Muy cierto tu comentario, use de momento un aceite mineral marca Cartek 80W-90, solo para ver que no hubiera más fugas por los demás retenes pero el aceite que debe llevar es un 75W-90 sintético, en cuestión de marcas yo uso las marcas Bardalh y Mobil, pero cualquier marca es buena respetando los tiempos de mantenimiento o cambio completo de los líquidos
Se debe poner sin el cubre polvo y se mete parejita con un dado 17mm largo para poder dar golpecitos con un martillo y entre parejita por que si no se daña el anillo central y volverá la fuga
Tengo una ecosport 2005, y cuando meto 5ta le agarra un sumbido o rechinido a la trasmicion, solo cuando le meto 5ta... Usted sabrá porque se deba? Y si seria peligroso salir a carretera así?
Revisa el nivel y estado del aceite de tu transmisión, si solo es en 5ta el detalle puede ser el engrane, bronce o sincronizador, hasta un balero de la flecha de engranes, pero eso ya sería cosa de bajar y desarmar tu caja para revisar más a fondo
@@TONOX_57 me acaba de decir eso un mecanico, pero me dice que si el ruido es por que se rayaron los engranes de la 5tta no hay problema, pero si es por balero ahi si si o si se tiene que cambiar... Gracias plr atender a mi pregunta amigo
Depende, yo te recomiendo que limpies bien el aceite y revises de dónde sale el aceite, ya que puede fugar del retén de la flecha selectora, de los retenes de las juntas homocineticas (los que van a las flechas de los neumáticos) y de la flecha que viene del clutch (en este caso si hay que bajar la transmisión)
Gracias por el vídeo amigo dios te bendiga
TE FELICITO MUY BIEN EXPLICADO DESDE PERÚ SALUDOS JUSTO TENGO EL MISMO PROBLEMA
Me fue de mucha ayuda amigo gracias.
Gracias por tu información amigo no sabes cómo apoya todo tu conocimiento
Tengo el mismo problema , voy a intentar arreglarlo con tu vídeo 😀
Anímate, es fácil, nos compartes como quedó o cualquier duda que tengas
@@TONOX_57 pude desarmarla , todavia no le saque el aceite , mañana tengo que buscar el reten y aceite y les digo como me fue
@@TONOX_57 si pude arreglarlo , me fui a dar una vuelta y ya no hay gotera , ojala no me de sorpresas , pero tu video me sirvió muchas gracias
Haya
Yo cambie el reten y aun me sigue botando el aceite,que podra ser? agradezco de su valiosa colaboración
muy bien explicado pero te faltó algo importante 😟, decir que aceite utilizaste 🤷🏻♂️, q viscosidad y q marca recomiendas
Muy cierto tu comentario, use de momento un aceite mineral marca Cartek 80W-90, solo para ver que no hubiera más fugas por los demás retenes pero el aceite que debe llevar es un 75W-90 sintético, en cuestión de marcas yo uso las marcas Bardalh y Mobil, pero cualquier marca es buena respetando los tiempos de mantenimiento o cambio completo de los líquidos
Que clave tiene la pieza o como pediste el empaque
Amigo cual será la causa de que a mi camioneta no le entra bien la reversa¿
Es más frecuente cuando ya está más caliente.
Se me olvido preguntar, como se llama la goma o cubre polvo reten que cambiaste? Con que nombre la pido
@@narvaltaciturno3484 articulo.mercadolibre.com.mx/MLM-860327139-reten-selector-velocidades-ford-fiesta-ecosport-focus-mondeo-_JM
@@narvaltaciturno3484 así aparece
Qué aceite pusiste??
Donde venden el buje selector (el que parece dona y tiene hoyitos)
En una casa del hule, en AliExpress o mercado libre, está más barato en AliExpress que en mercado libre
Pero depende la marca si es original mejor, por que el original es de metal de todas partes de afuera y el. Interior es goma
Se debe poner sin el cubre polvo y se mete parejita con un dado 17mm largo para poder dar golpecitos con un martillo y entre parejita por que si no se daña el anillo central y volverá la fuga
Sabes si es mismo empaque le quede a un fieesta
Tengo una ecosport 2005, y cuando meto 5ta le agarra un sumbido o rechinido a la trasmicion, solo cuando le meto 5ta... Usted sabrá porque se deba? Y si seria peligroso salir a carretera así?
Revisa el nivel y estado del aceite de tu transmisión, si solo es en 5ta el detalle puede ser el engrane, bronce o sincronizador, hasta un balero de la flecha de engranes, pero eso ya sería cosa de bajar y desarmar tu caja para revisar más a fondo
@@TONOX_57 me acaba de decir eso un mecanico, pero me dice que si el ruido es por que se rayaron los engranes de la 5tta no hay problema, pero si es por balero ahi si si o si se tiene que cambiar... Gracias plr atender a mi pregunta amigo
Yo tengo una fuga igual en la transmisión, me dijo el mecánico que había que bajar la caja para cambiar un empaque, será que se refería a esto?
Depende, yo te recomiendo que limpies bien el aceite y revises de dónde sale el aceite, ya que puede fugar del retén de la flecha selectora, de los retenes de las juntas homocineticas (los que van a las flechas de los neumáticos) y de la flecha que viene del clutch (en este caso si hay que bajar la transmisión)
Donde se ubica la flecha del clutch? También lleva aceite?@@TONOX_57