🔘 GRUPO VIP NO TELEGRAM: botgram.club/fiesta-dicas-automotivas 🟡 Canal Dicas do Fiesta: youtube.com/@DICASDOFIESTA?si=hWLblt2EgTzPaVRy 🔴 Peças no Precinho Para o Fiesta Rocam - shope.ee/5V0f0nuKCu
Voltei à assisti seu vídeo, a respeito da substituição desses acessórios do cabo do trambulador, que irei fazer uma manutenção, aproveitar e fazer a substituição de acessórios gastos. Sucesso nos seus vídeos e um abraço para essa criança inteligente.!!
Tenho um Fiesta sedan 2011 e as marchas estão pesadas. O mecânico disse que precisa trocar os cabos seletores de marcha, pois quando eles ficam muito usados o cabo de aço começa a desfiar e fica pesado na hora de trocar a marcha. Vou aproveitar e trocar os embuchamentos também. Excelente vídeo, parabéns.
É isso aí meu amigo. Devagar vamos arrumando os probleminhas e o carro vai ficando um mel kkk. Deus te abençoe mais uma vez pela recomendação do canal. Estamos juntos!
Muito top o vídeo. Muito explicativo. Porém, eu observei a mão de uma criança na volante. Meu amigo, não se acostume com esse erro, que poderá lhe trazer algum prejuízo no futuro. Boa sorte nos seus vídeos. Sempre assisto, faço comentários e dou o like. Parabéns.
Vídeo com ótimo conteúdo e muito proveitoso para quem quer fazer seu próprio reparo no seu carro, economizar dinheiro e evitar que se faça um serviço mal feito, por parte de mecânico inescrupuloso. Eu, próprio, fiz o meu serviço. Saiu 100% seguro. Parabéns pelo vídeo.
Valeu meu amigo, obrigado pelo apoio de sempre. Feliz em saber que tenho ajudado. Graças a Deus vc conseguiu e deu tudo certo! Já economizou uma grana com mão de obra. E como vc mesmo falou, evitou um possível serviço mal feito pelo mecânico. Essa é a intenção do canal. 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
Meu fiesta está com esse problema de engate na primeira marcha . Tu tem link da compra dessas buchas.parabens pelo teu excelente vídeo. Deus te abençoe sempre.
Valeu meu amigo. Muito obrigado mesmo! Futuramente quero fazer essa manutenção na alavanca tbm, quero deixar ele 100% sem folgas e macio. 😁😁😁 Forte abraço e Deus continue abençoando sempre! 🙏🏼🙏🏼🙌🏼
Muito obrigado Francisco. Vai com calma e paciência que dá certo. Se não tiver prensa pra colocar as novas buchas mas se tiver uma morsa. Acredito que dá certo tbm. Dica do Carlos aí nos comentários. 😉😉
Na minha van master também está assim, tem momentos que a marcha tá que é um mel, mas tem hora que a 2 e 4 entra com muita dificuldade ou as vezes nem entra, arranha muito.
Dicas boa tarde . Show de bola ! Eu não tenho prensa, mas tenho morsa, então eu usaria a morsa para fazer esta tarefa . Gostaria de saber se você tem algum vídeo de TROCA DO ÓLEO HIDRÁULICO DA DIREÇÃO ? Se você não tem, FICA A DICA, se tem passa o link por favor ! SAÚDE E SUCESSO, OBRIGADO PELO VÍDEO !
Boa noite Carlos. Muito obrigado amigo! Sobre o vídeo que vc falou, infelizmente não tenho e tbm não conseguirei fazer. Meu Fiesta não tem direção hidráulica. Inclusive, esse será um projeto futuro que desejo fazer nele. Colocar uma direção só que elétrica. Forte abraço meu amigo. Deus abençoe!
@@FIESTADicasAutomotivas Dicas bom dia. Tudo bem, muito obrigado pelo retorno . Mais um projeto futuro, beleza, mais informações úteis à caminho e que vem à agregar coisas boas ! Saúde e sucesso, meu prezado !
Meu fiesta 1.6 2006 ta com as primeiras marchas duras pra entrar. Depois que embala as marchas entram mais facil. O mecanico falou que precisa trocar o Kit completo de trabulador. Faz sentido e nao trocar so as buchas?
Parabéns pelo vídeo, tenho os mesmo sintomas, por favor coloca os links de tudo o que você comprou. Se trocar o cilindro da embreagem será que melhora?
Obrigado João. Estarei passando os links: Bucha do contrapeso do trambulador: shope.ee/A9pyZV4kMJ Bucha seletor de marchas: produto.mercadolivre.com.br/MLB-1386814644-bucha-seletor-de-marchas-fiesta-ka-courier-ecosport-original-_JM Graxa branca de silicone: shope.ee/6zswnlfFW5
Minha Ecosport tem essa dificuldade na primeira e segunda marchas ao reduzir, ja troquei os dois terminais dos cabos e continua o problema, um mecânico me disse que seria problemas de sincronizados mas somente só acontece reduzindo, vou trocar essas buchas!
E em dias frios piorava? Pergunto pois tenho um focus mk2,5 2.0 manual com 100.000km rodados que em dias frios está ficando com o câmbio mais duro de engatar marcha e a medida que esquenta (dia quente) ou andando fica normal ou quase normal, não raspa marcha, quando está nessa condição a primeira tem que parar se não ele não engata, o ré também é meio manhoso as vezes...tô pensando em mandar ver essas buchas também...
@@TheVitorbrunoro Não parei o carro para ver.... agora no verão fica melhor, acho complicado mecher agora pois o sintoma é mínimo e tenho receio de abrir o câmbio e não achar o defeito...
@fabiolucca fala meu amigo. Respondendo a sua pergunta. Não percebi essa diferença por causa da temperatura externa. Mas percebi que quando ligo o carro e começo a passar as marchas, realmente elas ficam um pouco duras de engatar, mas com o aquecimento do câmbio, elas ficam melhores.
Sim pode acontecer, mas no seu caso, se fosse falta de óleo, era pra todas as marchas estarem ruim de engatar. Em todo caso, verificar o nível é o primeiro passo.
Veja isso, faça uma limpeza e lubrificação pra ver se resolve. Se tiver com muita folga, troque os embuchamentos. Veja também se o problema não é no atuador hidráulico do pedal da embreagem.
Amigo comprei as buchas do contrapeso e o contrapeso não encaixou no lugar nem fazendo força acredito que a peça seja de má qualidade eram brancas e tinha tamanha diferente da original, acabei colocando de volta com as velhas o barulho encomoda demais achei um anúncio com preço alto porém dizendo serem originais estou pensado em comprar, agora uma pergunta pra você , você teve dificuldade pra encaixar o contrapeso com as buchas novas ? Algum macete ajuda por favor ….
Boa tarde Danilo. Não tive dificuldade nenhuma com as buchas novas. A dica que posso dar, é vc passar uma broca nessas buchas aí, uma broca que alargue o furo, mas não deixe folgado.
@@FIESTADicasAutomotivas obrigado amigo as que comprei e devolvi eram brancas paralelas de 36 reais comprei agora umas que são pretas e diz original no anúncio por 79 vamos ver agora obrigado pela atenção Deus abençoe
Estava com um problema de primeira marcha escapando, ao mudar a posição dos cabos do câmbio, nunca mais saltou. Mostrei como estava a posição dos cabos aqui: ruclips.net/video/hM8U1JNqmAk/видео.html
Já tem mais de 10 dias que fiz essa manutenção e estou usando o carro. Melhorou uns 80%. Como falei no vídeo, acredito que pode melhorar ainda mais se eu lubrificar a alavanca do câmbio e verificar se há alguma folga nos reparos dela.
@@FIESTADicasAutomotivas meu atuador da embreagem é original e novo, tirei os cabos e limpei e lubrifiquei. E também troquei o conjunto de alavanca que estava com a mola e um pino plástico quebrado! Melhorou muito e agora vou fazer a troca dessas buchas.
Meu amigo! Você sabe me informar se resolveu definitivamente o problema? No meu eu troquei as buchas, a coifa da peça de plástico quadrada e não resolveu o problema de endurecer os engates!
Observei isso no carro, mas não há folgas, diferente do que você mostrou. A primeira e terceira marcha está com leve dificuldade para engates, e descobri que é o cilindro pedal da embreagem que deu B.O.
Boa noite meu amigo. Então nesse caso, vc pode pelo menos fazer uma limpeza e lubrificação nessa área que mostrei. Pode te ajudar bastante. As marchas do meu agora estão passando lisinhas. Mas certeza que não é apenas isso que causa o endurecimento das marchas. Vc falou do cilindro atuador do pedal da embreagem. O meu ficava travando e ao fazer a troca do fluido de freio, esse problema desapareceu. Se no seu caso for folga nesse cilindro, o correto é substituir mesmo. Mas se for algo semelhante ao que estava passando. Talvez a troca, limpeza e sangria do sistema de freio resolva seu caso.
Salve colega. Vv ja pensou na inutilidade dessa alavanca contra peso? Pra que isso? Eu acho que esse peso prejudica as troxas de marcha sem falar no baruljo que parece 1 caminhao feneme trocando as marchas. Acho que a Ford fez cagada ao adotar o contrapeso.
Boa noite. Eu nunca quis mexer em nada dessa parte, se tem esse contrapeso, penso comigo, deve ter alguma utilidade. Prefiro deixar do jeito que está. Em time que tá ganhando, eu não mexo. 😁😁 Valeu, forte abraço.
@@FIESTADicasAutomotivas eu penso que a ideia do conttapeso eh que funciona como um acumulador de inercia. Ao mudar de marcha ate vencer a forca da molinha e esfera e qdo o alavanca mexe ja tem muita energia acumulada. Por isso a gente escuta o Clank. Que acho desnecessario. E de certa forma eh um peso morto que precisamos arrastar. Imagine dirigir por horas no transito arrastando esse peso. De repente a pessoa fica cansada e nem sabe o porque. Eu dirijo um golzinho ou palio que nao tem isso e sinto muito mais conforto.
Oi colega. Eu aqui de novo. Notei que essa peca de ferro fundido mais Atrapalha que ajuda. A ideia da Forde era tentar ajudar no engate pois com a inercia do movimento ele tem energia acumulada. Tanto é que escutamos oa clacks do engate. So os carros da ford faz esse barulho de caminhao trocando marcha. Esse peso tb atrapalha no engate da 2° para 3°. Pois pela inercia e o peso qdo passa pelo pto morto ela bate entre o 1 e 3 ficando enroscado. No gol e fiat nao tem esse problema.
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Voltei à assisti seu vídeo, a respeito da substituição desses acessórios do cabo do trambulador, que irei fazer uma manutenção, aproveitar e fazer a substituição de acessórios gastos. Sucesso nos seus vídeos e um abraço para essa criança inteligente.!!
Henrique, fico muito grato por poder lhe auxiliar de alguma maneira. Precisando de alguma ajuda, estamos aqui pra isso! Forte abraço.
Melhor canal, o cara é bom de mais, o meu tava com uma folga gigante. Obrigado pela ajuda.
Bom dia meu amigo. Muito obrigado, feliz em poder ter lhe ajudado de alguma maneira. Forte abraço! 🙂
Tenho um Fiesta sedan 2011 e as marchas estão pesadas. O mecânico disse que precisa trocar os cabos seletores de marcha, pois quando eles ficam muito usados o cabo de aço começa a desfiar e fica pesado na hora de trocar a marcha. Vou aproveitar e trocar os embuchamentos também. Excelente vídeo, parabéns.
Boa noite meu amigo, grato pelo comentário. Tbm tem esse porém, mas é bom verificar se realmente é o cabo, pois esses cabos são absurdamente caros. 😬
@@FIESTADicasAutomotivas Sim, realmente são caros mesmo!🤣 Obrigado pela dica.
@@LEANDROFOGUETEdaBR por nada, TMJ 🤜🏼🤛🏻
Mais uma excelente dica pró nosso Ford, tamos juntos irmão.
Boa noite Léo. Muito obrigado meu amigo. Estamos Juntos! 🤜🏼🤛🏻
Muito grato pela excelente dica.evita usar detergente como desengripante pois contém aditivos que deterioram as peças em questão.
Muito grato por seu comentário Daniel. Vou tentar evitar usar nas próximas. 😂😂
É isso aí meu amigo. Devagar vamos arrumando os probleminhas e o carro vai ficando um mel kkk. Deus te abençoe mais uma vez pela recomendação do canal. Estamos juntos!
Meu amigo Adriel, é isso aí meu amigo. Aos poucos o carrinho vai ficando um mel 🍯 😁😁.
Por nada meu amigo, tamo juntos! 😉😉
Vídeo muito top meu amigo, resolveu meus problemas com engates ruins, muito obrigado 😁✌️
Só tenho a agradecer seu comentário e participação aqui e lá no GRUPO meu amigo. Tamo juntos! 🤜🏼🤛🏻
Muito top o vídeo. Muito explicativo. Porém, eu observei a mão de uma criança na volante. Meu amigo, não se acostume com esse erro, que poderá lhe trazer algum prejuízo no futuro. Boa sorte nos seus vídeos. Sempre assisto, faço comentários e dou o like. Parabéns.
Boa noite Henrique. Muito obrigado meu amigo!
Obrigado pelo toque amigo, estarei me atentando a esse detalhe. Deus continue lhe abençoando sempre!
Vídeo com ótimo conteúdo e muito proveitoso para quem quer fazer seu próprio reparo no seu carro, economizar dinheiro e evitar que se faça um serviço mal feito, por parte de mecânico inescrupuloso. Eu, próprio, fiz o meu serviço. Saiu 100% seguro. Parabéns pelo vídeo.
Valeu meu amigo, obrigado pelo apoio de sempre. Feliz em saber que tenho ajudado. Graças a Deus vc conseguiu e deu tudo certo! Já economizou uma grana com mão de obra. E como vc mesmo falou, evitou um possível serviço mal feito pelo mecânico. Essa é a intenção do canal. 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
Meu fiesta está com esse problema de engate na primeira marcha . Tu tem link da compra dessas buchas.parabens pelo teu excelente vídeo. Deus te abençoe sempre.
@@henriqueurias570 deixa de ser chato, cara, o carro tá parado. PQP
Muito top o vídeo explicativo 👏🏻👏🏻 Com certeza quando fizer a manutenção na alavanca de câmbio vai ficar zero igual quando o carro nasceu 😁🥰👏🏻
Valeu meu amigo. Muito obrigado mesmo! Futuramente quero fazer essa manutenção na alavanca tbm, quero deixar ele 100% sem folgas e macio. 😁😁😁
Forte abraço e Deus continue abençoando sempre! 🙏🏼🙏🏼🙌🏼
Muito bem explicado tá de parabéns
Amém, muito obrigado! 😊😊
Excelente vídeo, parabéns, bem explicado.
Muito obrigado Sérgio. Fique à vontade para ver nossas outras dicas. Deus abençoe!
Já ganhou mais um inscrito, pq o meu Ecosport 2014 está com as mesmas dificuldades
Muito top!!! Lucimar...teus videos sao otimos....vou tentar trocar estas buchas aquibem casa tambem.. um grande abraço meu irmão!!!
Muito obrigado Francisco. Vai com calma e paciência que dá certo. Se não tiver prensa pra colocar as novas buchas mas se tiver uma morsa. Acredito que dá certo tbm. Dica do Carlos aí nos comentários. 😉😉
Na minha van master também está assim, tem momentos que a marcha tá que é um mel, mas tem hora que a 2 e 4 entra com muita dificuldade ou as vezes nem entra, arranha muito.
Nota 10 varão, Deus abençoe!🙏🏽
Amém varão, muito obrigado. Forte abraço! 🙏🏼🙌🏼
Gostei da dica vou olha amanhã no meu fiesta ele está meio dura pra passa as manchas
Obrigado, espero que dê certo. Forte abraço!
Pelo vídeo amigo. Gostaria de saber como se chama o nome desse kit de bucha?
Filme um vídeo removendo o núcleo evaporador do fiesta zetec 2007. Pois, gostaria muito de assisti.
Boa noite Henrique. Me desculpe, mas não sei que peça seria essa. É o evaporador do A/C?
Ótimo vídeo parabéns abraço saúde sucesso 👍
Amém, muito obrigado. Deus abençoe! 🙏🏼🙌🏼
Amigao boa noite, como acho ma internet essas buchas pelo nome delas, vc tem o link?
Dicas boa tarde .
Show de bola !
Eu não tenho prensa, mas tenho morsa, então eu usaria a morsa para fazer esta tarefa .
Gostaria de saber se você tem algum vídeo de TROCA DO ÓLEO HIDRÁULICO DA DIREÇÃO ?
Se você não tem, FICA A DICA, se tem passa o link por favor !
SAÚDE E SUCESSO, OBRIGADO PELO VÍDEO !
Boa noite Carlos.
Muito obrigado amigo!
Sobre o vídeo que vc falou, infelizmente não tenho e tbm não conseguirei fazer. Meu Fiesta não tem direção hidráulica.
Inclusive, esse será um projeto futuro que desejo fazer nele. Colocar uma direção só que elétrica.
Forte abraço meu amigo. Deus abençoe!
@@FIESTADicasAutomotivas
Dicas bom dia.
Tudo bem, muito obrigado pelo retorno .
Mais um projeto futuro, beleza, mais informações úteis à caminho e que vem à agregar coisas boas !
Saúde e sucesso, meu prezado !
Bom dia Carlos.
Muito obrigado meu amigo! Deus abençoe sempre! 🙏🏼🙌🏼
Meu fiesta 1.6 2006 ta com as primeiras marchas duras pra entrar. Depois que embala as marchas entram mais facil. O mecanico falou que precisa trocar o Kit completo de trabulador. Faz sentido e nao trocar so as buchas?
Belesa desde chile quito obrigado
Abraço a todos os Chilenos. 🙂🙂🙂
Parabéns pelo vídeo, tenho os mesmo sintomas, por favor coloca os links de tudo o que você comprou. Se trocar o cilindro da embreagem será que melhora?
Obrigado João. Estarei passando os links:
Bucha do contrapeso do trambulador:
shope.ee/A9pyZV4kMJ
Bucha seletor de marchas:
produto.mercadolivre.com.br/MLB-1386814644-bucha-seletor-de-marchas-fiesta-ka-courier-ecosport-original-_JM
Graxa branca de silicone:
shope.ee/6zswnlfFW5
Minha Ecosport tem essa dificuldade na primeira e segunda marchas ao reduzir, ja troquei os dois terminais dos cabos e continua o problema, um mecânico me disse que seria problemas de sincronizados mas somente só acontece reduzindo, vou trocar essas buchas!
Pode ser essas buchas. Mas tbm percebi que a posição dos cabos até a caixa de câmbio tbm influencia muito nas trocas de marcha.
@@FIESTADicasAutomotivas Muito obrigado e tenha uma semana abençoada!
Amém meu amigo. Igualmente pra vc e sua família. Abraço!
E em dias frios piorava? Pergunto pois tenho um focus mk2,5 2.0 manual com 100.000km rodados que em dias frios está ficando com o câmbio mais duro de engatar marcha e a medida que esquenta (dia quente) ou andando fica normal ou quase normal, não raspa marcha, quando está nessa condição a primeira tem que parar se não ele não engata, o ré também é meio manhoso as vezes...tô pensando em mandar ver essas buchas também...
@@fabiolucca descobriu??
@@TheVitorbrunoro Não parei o carro para ver.... agora no verão fica melhor, acho complicado mecher agora pois o sintoma é mínimo e tenho receio de abrir o câmbio e não achar o defeito...
@fabiolucca fala meu amigo. Respondendo a sua pergunta. Não percebi essa diferença por causa da temperatura externa. Mas percebi que quando ligo o carro e começo a passar as marchas, realmente elas ficam um pouco duras de engatar, mas com o aquecimento do câmbio, elas ficam melhores.
Eu coloque na ponta uma trava de banco de carro ficou 👍
Meu carro tá escapando a ré tempo todo e só engata carro já em movimento aí escapa a ré já as outras macha fuciona perfeito
A falta de óleo de câmbio pode acontecer de não entrar as marchas ? A minha 5° marcha não entra, fica arranhando muito as vezes.
Sim pode acontecer, mas no seu caso, se fosse falta de óleo, era pra todas as marchas estarem ruim de engatar. Em todo caso, verificar o nível é o primeiro passo.
Estou exatamente com esse problema na minha ecosport 2007
Veja isso, faça uma limpeza e lubrificação pra ver se resolve. Se tiver com muita folga, troque os embuchamentos. Veja também se o problema não é no atuador hidráulico do pedal da embreagem.
@@FIESTADicasAutomotivas obrigado, você clareou bem sobre os possíveis problemas.
Por nada meu amigo. Estamos aqui pra ajudar. Boa sorte e Deus abençoe! 🙏🏼🙏🏼🙌🏼
@@FIESTADicasAutomotivas:9@$
Você tem o link para comprar essas buchas?
Boa tarde, comprei nesse link: s.shopee.com.br/3VPt34vzqT
Amigo comprei as buchas do contrapeso e o contrapeso não encaixou no lugar nem fazendo força acredito que a peça seja de má qualidade eram brancas e tinha tamanha diferente da original, acabei colocando de volta com as velhas o barulho encomoda demais achei um anúncio com preço alto porém dizendo serem originais estou pensado em comprar, agora uma pergunta pra você , você teve dificuldade pra encaixar o contrapeso com as buchas novas ? Algum macete ajuda por favor ….
Boa tarde Danilo. Não tive dificuldade nenhuma com as buchas novas. A dica que posso dar, é vc passar uma broca nessas buchas aí, uma broca que alargue o furo, mas não deixe folgado.
@@FIESTADicasAutomotivas obrigado amigo as que comprei e devolvi eram brancas paralelas de 36 reais comprei agora umas que são pretas e diz original no anúncio por 79 vamos ver agora obrigado pela atenção Deus abençoe
muito bom
Muito obrigado! ☺️☺️
A caixa do fiesta 2005 1.6 é igual a dos anos posteriores?
Todos os Zetec Rocam, sim. Câmbio iB5!
@@FIESTADicasAutomotivas então se eu colocar a do fiesta 2006 no meu 2005 da certo ?
Segunda marcha escapando, pode ter alguma coisa relacionada?
Estava com um problema de primeira marcha escapando, ao mudar a posição dos cabos do câmbio, nunca mais saltou. Mostrei como estava a posição dos cabos aqui: ruclips.net/video/hM8U1JNqmAk/видео.html
Qual o nome das buchas que vc comprou?
Boa tarde, comprei aqui: shope.ee/9UaogeZhRY
@@FIESTADicasAutomotivas opa meu amigo , muito obrigado mesmo , ótimo video , vou fazer como manutenção preventiva.
Você teria como me dizer se resolveu definitivamente o problema de engates duros?
Já tem mais de 10 dias que fiz essa manutenção e estou usando o carro. Melhorou uns 80%. Como falei no vídeo, acredito que pode melhorar ainda mais se eu lubrificar a alavanca do câmbio e verificar se há alguma folga nos reparos dela.
Antes de vc gastar nessa parte. Vc precisa ter certeza que o cilindro atuador do pedal da embreagem estar bom.
@@FIESTADicasAutomotivas meu atuador da embreagem é original e novo, tirei os cabos e limpei e lubrifiquei. E também troquei o conjunto de alavanca que estava com a mola e um pino plástico quebrado! Melhorou muito e agora vou fazer a troca dessas buchas.
Meu amigo! Você sabe me informar se resolveu definitivamente o problema? No meu eu troquei as buchas, a coifa da peça de plástico quadrada e não resolveu o problema de endurecer os engates!
Observei isso no carro, mas não há folgas, diferente do que você mostrou.
A primeira e terceira marcha está com leve dificuldade para engates, e descobri que é o cilindro pedal da embreagem que deu B.O.
Boa noite meu amigo. Então nesse caso, vc pode pelo menos fazer uma limpeza e lubrificação nessa área que mostrei. Pode te ajudar bastante. As marchas do meu agora estão passando lisinhas. Mas certeza que não é apenas isso que causa o endurecimento das marchas. Vc falou do cilindro atuador do pedal da embreagem. O meu ficava travando e ao fazer a troca do fluido de freio, esse problema desapareceu. Se no seu caso for folga nesse cilindro, o correto é substituir mesmo. Mas se for algo semelhante ao que estava passando. Talvez a troca, limpeza e sangria do sistema de freio resolva seu caso.
tem o link das peças?
shope.ee/A9tYJ2VtxK
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Esse link só funciona no Brasil.
Onde comprar esse kit
Nesse link: shope.ee/2fnjyf79cI
@@FIESTADicasAutomotivas obrigado
Salve colega. Vv ja pensou na inutilidade dessa alavanca contra peso? Pra que isso? Eu acho que esse peso prejudica as troxas de marcha sem falar no baruljo que parece 1 caminhao feneme trocando as marchas. Acho que a Ford fez cagada ao adotar o contrapeso.
Boa noite. Eu nunca quis mexer em nada dessa parte, se tem esse contrapeso, penso comigo, deve ter alguma utilidade. Prefiro deixar do jeito que está. Em time que tá ganhando, eu não mexo. 😁😁
Valeu, forte abraço.
@@FIESTADicasAutomotivas eu penso que a ideia do conttapeso eh que funciona como um acumulador de inercia. Ao mudar de marcha ate vencer a forca da molinha e esfera e qdo o alavanca mexe ja tem muita energia acumulada. Por isso a gente escuta o Clank. Que acho desnecessario. E de certa forma eh um peso morto que precisamos arrastar. Imagine dirigir por horas no transito arrastando esse peso. De repente a pessoa fica cansada e nem sabe o porque. Eu dirijo um golzinho ou palio que nao tem isso e sinto muito mais conforto.
Boa tarde! Eu não consigo encontrar essas buchas para comprar. Se alguém souber, compartilha aí, por gentileza.
Boa noite amigo. A bucha é essa: shope.ee/2AqBa1IjIm
𝑽𝑰𝑫𝑬𝑶 𝑺𝑬𝑵𝑺𝑨𝑪𝑰𝑶𝑵𝑨𝑳!!
Muito obrigado meu amigo. Deus abençoe!
Oi colega. Eu aqui de novo. Notei que essa peca de ferro fundido mais Atrapalha que ajuda. A ideia da Forde era tentar ajudar no engate pois com a inercia do movimento ele tem energia acumulada. Tanto é que escutamos oa clacks do engate. So os carros da ford faz esse barulho de caminhao trocando marcha. Esse peso tb atrapalha no engate da 2° para 3°. Pois pela inercia e o peso qdo passa pelo pto morto ela bate entre o 1 e 3 ficando enroscado. No gol e fiat nao tem esse problema.
Bom dia, seria interessante vc fazer um vídeo mostrando o processo de adaptação. 😉
Entrei nos comentários só pra ver os fiscais 😂
Temos alguns. De vez em quando eles aparecem por aqui. São fãs disfarçados. 😁😁😁
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