Salir de trabajar del turno fastidioso de tarde a las 11pm y meterme al coche a ver otro video tuyo es necesariamente señal de que soy un friki de los romanos. Saludos y buen finde. Y gracias!
Nunca aburren tus videos. Es agridulce ver esos videos, cómo el "progreso" da la espalda a los hallazgos y más que logros de eficientes ingenieros del pasado...!!!Una vez más¡¡¡ Con haber nacido un poco antes....se hubieran disfrutado y con más sensibilidad y conocimiento, respetándolos, no nos lo habrían sustraído en el hoy y en el mañana...
Interesting to read your comment and see the name 'Segontia'. What does Segontia mean? Where did it originate? It must have some connection with the Roman fortress of 'Segontium' in what is now Caernarfon in north Wales. Little remains of Segontium now but the foundations of the buildings are clearly visible. Please see on Google Earth.
Como siempre excelente. Una pregunta esos portillos que pendientes tienen? Parecen muy pronunciados. Si tenían sistemas para apoyar a los carros? Más yuntas? En ese caso debiera haber alguna posta?
No tiene mucha pendiente, como mucho un 5%. Pero no se ha conservado en toda su longitud, sólo veis la parte superior. Abajo hubo una venta en los últimos siglos de uso del camino y en ese punto se encontró un miliario que aún está junto al museo.
Don Isaac, en la serie que presentaba vimos descubrimientos de ruinas de fondas en los caminos para el descanso de viajeros y sus bestias. En estás imágenes desde el aire, donde apreciamos el curso de las vías, ¿imposible distinguir más de estas ruinas de construcciones de edificios anexos a los caminos? Gracias por estos videos divulgativos.
Cuando tenían que atravesar puertos complicados, como comunicar Segovia con Alcalá, como afrontaban las romanos esos pasos? Queda algo de esos trazados? Se sabe por dónde discurrían? Me parece increíble que pudiesen afrontar esos pasos con pendientes del 5%. Agradecerte la gran labor divulgativa e investigadora que lideras. Eres un crack!!
Lo hacían con muy poca pendiente. Exactamente igual que lo hacen los ingenieros modernos, trazando con las revueltas que fueran necesarias por las laderas, hasta subir al collado más bajo y bajando de la misma forma.
Si decía que los romanos no podían subir o bajar pendientes demasiado pronunciadas por tener problemas para frenar los carros en este caso la subida del minuto 1.29 le lleva bastante la contraria.
Esa subida es de muy poca pendiente, aunque parezca otra cosa en el vídeo. El problema de transportar cargas en pendientes pronunciadas no es porque no se puedan frenar los carros, lo que cuesta es subirlas.
Salve Isaac muchas gracias por tu labor. No somos conscientes del legado romano. A mi me gustaria saber como caligula siendo "alcalde" de Caesaraugusta en el año 40 despues de cesar le da permiso a santiago para construir el pilar en pleno foro Romano. Porque el culto a la virgen maria aparece en donde habia uno a la mujer romana en a figura de livia. en el templo que existia en caesaaugusta debajo del que hay hoy. Un saludo. el laurel reverdeciendo esta.
Los romanos buscando el llano y nosotros cuesta arriba cuesta abajo. Con los miles de años de diferencia poco hemos evolucionado , Si es que se le puede llamar evolución. O vamos hacia atrás.
Un gran ejemplo está en la Autovía A-92. Entre las localidades de la Roda de Andalucía hasta la localidad de Osuna ambas localidades provincia de Sevilla. Dicha Autovía debería haber buscado su trazado de la Roda de And. Buscando la localidad de Pedrera a salír a Osuna. Todo llano y restó y no buscar su trazado buscando Estepa subir y bajar y un gran rodeo, con una diferencia de unos 40 kilómetros ida y vuelta. INTERESES POLÍTICOS =CORRUPCIÓN
¿Aburrirnos?...¡¡ Nunca !!... vengan horas y horas de este "aburrimiento" que nos tiene enganchados. ¡¡ Muchas gracias!!.
Salir de trabajar del turno fastidioso de tarde a las 11pm y meterme al coche a ver otro video tuyo es necesariamente señal de que soy un friki de los romanos. Saludos y buen finde. Y gracias!
Esperando el próximo. Gracias.
Gracias Issac por otro magnífico vídeo. Siempre alerta de tus notícias
Magnífico trabajo
Como siempre una impagable labor. Un abrazo!!
Muy interesante, gracias!
Muchísimas gracias por du gran labor de documentar la verdad
Gracias Isaac como siempre. Sigue adelante. Un saludo desde Barcelona.
Nada de aburrido, al contrario siempre interesante. Gracias Isaac.
Nunca aburren tus videos. Es agridulce ver esos videos, cómo el "progreso" da la espalda a los hallazgos y más que logros de eficientes ingenieros del pasado...!!!Una vez más¡¡¡
Con haber nacido un poco antes....se hubieran disfrutado y con más sensibilidad y conocimiento, respetándolos, no nos lo habrían sustraído en el hoy y en el mañana...
Muy interesante, como siempre👍🏻👍🏻👍🏻saludos
Después de tanta barbarie és curioso como se perfila y se deja notar la via , por supuesto gracias a vuestro buen hacer . Enhorabuena
Estupendo estudio y trabajo. Muchas gracias Isaac. Un abrazo.
Nunca aburres Isaac. Gracias por esta maravillosa explicación
Very interesting! Thank you Sir, for sharing it :-)
felicidades Isaac, como siempre ameno y didáctico, un regalo para los amantes del mundo romano. un saludo
Seria genial q hicieras algun video de asturias!!!grandes videos!!!!
Fantástico! Mil gracias
Genial. Gracias, Isaac.
Qué ganas de ver el siguiente capítulo, llegaremos a Segontia?? Jiji habrá que darle misterio.
Grandísimo trabajo!
Enhorabuena
Interesting to read your comment and see the name 'Segontia'. What does Segontia mean? Where did it originate? It must have some connection with the Roman fortress of 'Segontium' in what is now Caernarfon in north Wales. Little remains of Segontium now but the foundations of the buildings are clearly visible. Please see on Google Earth.
En España había varias Segontia en época romana. La acual Sigüenza en Guadalajara es la más famosa, porque ha permanecido con su nombre incluso.
@@IsaacMorenoGallo si, yo me refería a las más cercana a Medinaceli, en Soria,la Sigüenza de Guadalajara, mi provincia.
Un saludo
Isaac, que buena labor haces con tus trabajos de descubrimiento y divulgación. Muchas gracias.
Mil gracias!!
La cultura Romana muestra que fue poderosa !
Como siempre excelente. Una pregunta esos portillos que pendientes tienen? Parecen muy pronunciados. Si tenían sistemas para apoyar a los carros? Más yuntas? En ese caso debiera haber alguna posta?
No tiene mucha pendiente, como mucho un 5%. Pero no se ha conservado en toda su longitud, sólo veis la parte superior. Abajo hubo una venta en los últimos siglos de uso del camino y en ese punto se encontró un miliario que aún está junto al museo.
Don Isaac, en la serie que presentaba vimos descubrimientos de ruinas de fondas en los caminos para el descanso de viajeros y sus bestias. En estás imágenes desde el aire, donde apreciamos el curso de las vías, ¿imposible distinguir más de estas ruinas de construcciones de edificios anexos a los caminos? Gracias por estos videos divulgativos.
Tal vez en alguna próxima saque algo.
@@IsaacMorenoGallo Me gusta la idea. Y si hubiese algo de historia unida al edificio, o la ruina que pudiese quedar, mejor aún
Abúrranos usted cuanto le plazca, don Isaac...
Saludos
👍👍👍👍
Cuando tenían que atravesar puertos complicados, como comunicar Segovia con Alcalá, como afrontaban las romanos esos pasos? Queda algo de esos trazados? Se sabe por dónde discurrían? Me parece increíble que pudiesen afrontar esos pasos con pendientes del 5%.
Agradecerte la gran labor divulgativa e investigadora que lideras. Eres un crack!!
Lo hacían con muy poca pendiente. Exactamente igual que lo hacen los ingenieros modernos, trazando con las revueltas que fueran necesarias por las laderas, hasta subir al collado más bajo y bajando de la misma forma.
Difícilmente nos aburres, aunque sean videos de una hora .
Demasiado interesante como para aburrir . Cuando algo resulta interesante el tiempo vuela .
Saludos.
Gran trabajo de dron.
Sería interesante marcar de alguna manera sus cursos para que no se pierdan para siempre?
La mayoría ya están marcados aquí:
www.viasromanas.net
Seguro que estarían señalizadas ..Ciudades distancias etc..como serían las señales
Si decía que los romanos no podían subir o bajar pendientes demasiado pronunciadas por tener problemas para frenar los carros en este caso la subida del minuto 1.29 le lleva bastante la contraria.
Esa subida es de muy poca pendiente, aunque parezca otra cosa en el vídeo. El problema de transportar cargas en pendientes pronunciadas no es porque no se puedan frenar los carros, lo que cuesta es subirlas.
Salve Isaac muchas gracias por tu labor. No somos conscientes del legado romano. A mi me gustaria saber como caligula siendo "alcalde" de Caesaraugusta en el año 40 despues de cesar le da permiso a santiago para construir el pilar en pleno foro Romano. Porque el culto a la virgen maria aparece en donde habia uno a la mujer romana en a figura de livia. en el templo que existia en caesaaugusta debajo del que hay hoy. Un saludo. el laurel reverdeciendo esta.
✔✔✔
¿No contempla usted que la carretera pudo haberse construido en ese collado para evitar, precisamente, destruir los vestigios de la vía romana?
Nadie conocía los vestigios de la vía romana. Los hemos descubierto hace muy pocos años.
@@IsaacMorenoGallo Sí, era la respuesta que me cuadraba. Gracias
Y donde está el agua???????
Los romanos buscando el llano y nosotros cuesta arriba cuesta abajo. Con los miles de años de diferencia poco hemos evolucionado , Si es que se le puede llamar evolución. O vamos hacia atrás.
Un gran ejemplo está en la Autovía A-92. Entre las localidades de la Roda de Andalucía hasta la localidad de Osuna ambas localidades provincia de Sevilla. Dicha Autovía debería haber buscado su trazado de la Roda de And. Buscando la localidad de Pedrera a salír a Osuna. Todo llano y restó y no buscar su trazado buscando Estepa subir y bajar y un gran rodeo, con una diferencia de unos 40 kilómetros ida y vuelta. INTERESES POLÍTICOS =CORRUPCIÓN
Ave Roma !!!!!!!!!!!!!!!!!
So Las cafeterias son tan Buena's por que no preservar y reconstuir Al uso