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私も2025 35GT-Rほしいです😍乗り心地も良く長距離も超スペシャル最高ですね❣️🙌❣️
これ欲しくてバイク3台時計売りお金を作って抽選に挑んだが当たらなかった
2024売りますよ。
今思うとあのスペックの35を777万で買えてスーパーカーと張り合えたのは本当に異常だと思うw後期やmy24こそ1000万超えてるけど、それでもスーパーカーよりは安いのに未だに同じ土俵で戦えてるのはこれまた異常wまぁ、もう今後こんな安いのに高スペックな車は2度と発売されないだろうな
前半のブレーキの熱弁、みんなに知ってもらいたい大事なことですね。ブレーキとタイヤの話をする人は多いけど、スタッドボルト、スポークの強度まで話す人、意外といないですよね。
ようやく公式がファイナル発表しましたね
みなとみらいの日産ギャラリーに同じ色のGTRが展示されていました。しかし内装のシート、ダッシュボード下からドアにかけて新色のブルーヘブンなる色が気品があって気に入りました。この色なら、ランボルギーニでも引けを取らない魅力的な色だと言ったら褒めすぎでしょうか！？。
がんばれ日産
Vモーションはグリルが好きになれなくて、デザイン変われ変われと思っていたけど24～のデザインが気に入ってます。バンパーも一体型となりシンプルに感じるがそこが良いかな。35はこれから一般的な通称としては前期、中期、後期、最終と分かれるのかな。
日産さんよ、25年で本当に最後なら最後でいいけど、買いたい人がちゃんと買えるようにしてよ。本当に欲しい人まだまだたくさんいるよ
アズアズは前腕焼けまくりだな🌞
最初見た時はVモーションの旧型の方が格好良いって思っていましたが、後に新型が格好良く見えてくるのは不思議です。実車を見たら尚更そう思える様になりました。GT-Rの集まりでもそうですし、皆さん同じような感想を言っているのが面白いです。
ホントにそうです。最初見たときは最終モデルでミソ着けたと感じました。 しかし仰るように 格好良く見えて来たのが不思議です
貧乏人は買えない。Rも貧乏人を相手にしない。
NISMO売って買おうか考えたけど別に良いかなぁとTスペってあんまりぽくないなぁと
Ｔスペックは高いスペックwあながち
2025年で最後ですよ〜日産公式で発表してるのは存じて欲しかったけど笑
22年モデルの方がカッコいいなぁ😊
わかる
コレが最後と公式からきちんとアナウンスされたのは25年モデルだけですよ
転売ヤーに大人気
Vグリル無くなって良かったバンパーダクト廃止は何故🤔
ストリート重視モデルに超高額なカーボンブレーキって必要なんでしょうかね・・・個人的には後期Vモーションが好き昨日久々のドライブ中、信号待ちで後続車の方が降りフロント側に来て二ヤっとして手でOKサインは何だったのだろうと思う反面、私も心の中で二ヤっとしてました
顔は24年モデルの方が好みだなー
おせっかいで恐縮ですが、24年モデルと25年モデルは、顔は一緒だよ。
最後と言うなら希望者全員に売ってください
前バンパーの黒かった部分がボディ色になってるのが好み。大多数がただの投資目的おじさんに買われちゃうのかな。
日産の車−免許取得から、乗っています。抽選は、辞めて欲しいですね−何故本当に欲しい人に、売ってくれないのでしょうね−日産が、嫌いになりました。次からは、トヨタ車にしょうと思います。😤
デザインは中期モデルのほうが良かったな。後期モデルはダクトの開口部が小さくなって迫力が無くなったからね。
５００万位迄のモデルを設定した３２Rスペックのスカイライン復活発売を日産に、働きかけてくれ！！とりあえず、今の新車価格は、高過ぎる！！！！
デザインは２２年のほうがイイ。
抽選とか言ってるから日産自動車自体嫌いになってしまった
ステアリングの調整は手動か。残念。
ひっどいデザイン
水野が消えた時点で終わりな車
GTR35はこの音でもダメみたいです。よって最速は、Z NISMO
35型で許せない所、直6でない所かな、他社は直6造っているよね。
安さ速さを求めたド初期はＶ６でいいと思ったが、確かに今のなぁなぁなコンセプトだと直６のが官能面でも似合ってたろうね
前後バランスのためでしょ変えるならフルモデルチェンジか別車種でないの？直6はBMWに作ってもらうのか？今の日産にそこまでまとめられるか疑問だけどw
当時直6が無くなつた理由が、事故時の安全性の為だつたこと今、誰が覚えているか?
r34が一番ですね😊アレは良かった…今のは高いだけ流石に走ってるとおぉぉ😮となるけど
エンジンのクリアランスとバランスの精度ってそんなに突き詰められるもんなのか？毎回毎回歌い文句の様にアナウンスしてるがじゃあ 前のモデルは小数点なんぼまで合わせたのよ？ってなるよな組み上げたフリクションロスを精度上げたなら分かるがバランスってなんやねん？
ベースがいくら17年も前の車だからって、日産のフラッグシップカーであり技術の集大成でなければならない車なのに、未だ自動ブレーキすら付いていないこんな車有り得ない。そもそも庶民が買えないくらいコスト掛けてるんだから、V37のプロパイ2.0は最低付いてて然るべきでは？世界のスーパーカー(ある程度規模の大きい自動車メーカー製)だって自動ブレーキ、ACCが付く時代に速いだけの車ってどうなの？これを日産のバッチつけて売る車か？
オプションでつけてもらえば？制御狂っても知らんぞw
何言ってんだ御前は(笑)
私も2025 35GT-Rほしいです😍乗り心地も良く長距離も超スペシャル最高ですね❣️🙌❣️
これ欲しくてバイク3台時計売りお金を作って抽選に挑んだが当たらなかった
2024売りますよ。
今思うとあのスペックの35を777万で買えてスーパーカーと張り合えたのは本当に異常だと思うw
後期やmy24こそ1000万超えてるけど、それでもスーパーカーよりは安いのに未だに同じ土俵で戦えてるのはこれまた異常w
まぁ、もう今後こんな安いのに高スペックな車は2度と発売されないだろうな
前半のブレーキの熱弁、みんなに知ってもらいたい大事なことですね。ブレーキとタイヤの話をする人は多いけど、スタッドボルト、スポークの強度まで話す人、意外といないですよね。
ようやく公式がファイナル発表しましたね
みなとみらいの日産ギャラリーに同じ色のGTRが展示されていました。しかし内装のシート、ダッシュボード下からドアにかけて新色のブルーヘブンなる色が気品があって気に入りました。この色なら、ランボルギーニでも引けを取らない魅力的な色だと言ったら褒めすぎでしょうか！？。
がんばれ日産
Vモーションはグリルが好きになれなくて、デザイン変われ変われと思っていたけど24～のデザインが気に入ってます。バンパーも一体型となりシンプルに感じるがそこが良いかな。35はこれから一般的な通称としては前期、中期、後期、最終と分かれるのかな。
日産さんよ、25年で本当に最後なら最後でいいけど、買いたい人がちゃんと買えるようにしてよ。本当に欲しい人まだまだたくさんいるよ
アズアズは前腕焼けまくりだな🌞
最初見た時はVモーションの旧型の方が格好良いって思っていましたが、後に新型が格好良く見えてくるのは不思議です。
実車を見たら尚更そう思える様になりました。
GT-Rの集まりでもそうですし、皆さん同じような感想を言っているのが面白いです。
ホントにそうです。
最初見たときは最終モデルでミソ着けたと感じました。 しかし仰るように 格好良く見えて来たのが不思議です
貧乏人は買えない。Rも貧乏人を相手にしない。
NISMO売って買おうか考えたけど別に良いかなぁとTスペってあんまりぽくないなぁと
Ｔスペックは高いスペックw
あながち
2025年で最後ですよ〜
日産公式で発表してるのは存じて欲しかったけど笑
22年モデルの方がカッコいいなぁ😊
わかる
コレが最後と公式からきちんとアナウンスされたのは25年モデルだけですよ
転売ヤーに大人気
Vグリル無くなって良かった
バンパーダクト廃止は何故🤔
ストリート重視モデルに超高額なカーボンブレーキって必要なんでしょうかね・・・
個人的には後期Vモーションが好き
昨日久々のドライブ中、信号待ちで後続車の方が降りフロント側に来て二ヤっとして手でOKサインは何だったのだろうと思う反面、私も心の中で二ヤっとしてました
顔は24年モデルの方が好みだなー
おせっかいで恐縮ですが、24年モデルと25年モデルは、顔は一緒だよ。
最後と言うなら希望者全員に売ってください
前バンパーの黒かった部分がボディ色になってるのが好み。
大多数がただの投資目的おじさんに買われちゃうのかな。
日産の車−免許取得から、乗っています。抽選は、辞めて欲しいですね−何故本当に欲しい人に、売ってくれないのでしょうね−日産が、嫌いになりました。次からは、トヨタ車にしょうと思います。😤
デザインは中期モデルのほうが良かったな。
後期モデルはダクトの開口部が小さくなって迫力が無くなったからね。
５００万位迄のモデルを設定した３２Rスペックのスカイライン復活発売を日産に、働きかけてくれ！！とりあえず、今の新車価格は、高過ぎる！！！！
デザインは２２年のほうがイイ。
抽選とか言ってるから日産自動車自体嫌いになってしまった
ステアリングの調整は手動か。
残念。
ひっどいデザイン
水野が消えた時点で終わりな車
GTR35はこの音でもダメみたいです。よって最速は、Z NISMO
35型で許せない所、直6でない所かな、他社は直6造っているよね。
安さ速さを求めたド初期はＶ６でいいと思ったが、確かに今のなぁなぁなコンセプトだと直６のが官能面でも似合ってたろうね
前後バランスのためでしょ
変えるならフルモデルチェンジか別車種でないの？
直6はBMWに作ってもらうのか？
今の日産にそこまでまとめられるか疑問だけどw
当時直6が無くなつた理由が、事故時の安全性の為だつたこと今、誰が覚えているか?
r34が一番ですね😊アレは良かった…今のは高いだけ
流石に走ってるとおぉぉ😮となるけど
エンジンのクリアランスとバランスの精度ってそんなに突き詰められるもんなのか？
毎回毎回歌い文句の様にアナウンスしてるが
じゃあ 前のモデルは小数点なんぼまで合わせたのよ？
ってなるよな
組み上げたフリクションロスを精度上げたなら分かるがバランスってなんやねん？
ベースがいくら17年も前の車だからって、日産のフラッグシップカーであり技術の集大成でなければならない車なのに、未だ自動ブレーキすら付いていないこんな車有り得ない。そもそも庶民が買えないくらいコスト掛けてるんだから、V37のプロパイ2.0は最低付いてて然るべきでは？世界のスーパーカー(ある程度規模の大きい自動車メーカー製)だって自動ブレーキ、ACCが付く時代に速いだけの車ってどうなの？これを日産のバッチつけて売る車か？
オプションでつけてもらえば？制御狂っても知らんぞw
何言ってんだ御前は(笑)