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織戸さんのドアの閉め方が優しくて愛を感じるよね〜
ノブさんがボケで織戸さんがツッコミ担当なのが良いこれを洗車機にぶち込めるくらいの男は憧れる
谷口さんと織戸さんのコンビ最高です。またお願いします。
この二人のインプレは、本当に車好き小僧な感じで大好き。これがユーチューブが人気な理由。
レーシングドライバーの御言葉は深いなと思います！
購入条件は複数台乗り継いでいるか、もしくは所有していること。911GT3オーナーであること。同時にタイカンのオーナーであること。
昭和の58年頃、73カレラRSに乗りましたが(もちろん借りて)バイクのような吹け上がりに言葉を失いました。反対にダルいステア、シフトに戸惑ったのを思い出します。
車高の低さ（タイヤとフェンダーのクリアランス）が解ってる。これがメーカー純正なのだから、凄ぇ。
ニュルで6分49秒328だからNA最速かもね NA好きにはたまらないね
とてもカッコいい❗エキゾーストも気持ちよさそう😊
筑波で何秒出るのか気になります。アタック動画期待しています。
あの日、あそこに停まってたマシンですね❤横目に気になりながら帰りました笑
ほぼレースカーですね😊公道で乗れるのが凄いスペック😅
撮影車も撮影車で現行のGORF R ヴァリアントじゃないですか❤
こういうのは見るだけでお腹いっぱい素のカレラとかがオシャレかな
ポルシェは左で乗りたいな
若い頃はカエルみたいな顔でポルシェのどこが良いのか分からんかったけど、歳をとるにつれて段々カッコ良く見えてくるのは何故だろう（笑）個人的には991型から見た目が好きになってきた感じです。
フェンダーのエア抜きは跳石対策でカーボンを使わなかった…て、誰かが説明してたような?
ポルシェは走行上での外装消耗品は基本的にカーボンパーツを使わず、走る上でのユーザーへのコスト低減と入手性を貫いている。（安くないけど他メーカーより遥かにマシ）
911NAの究極版カッコいいな～
伝わりづらいでしょうけどいいね〜😄じゃなくイイね〜🏁😁（公道では暴れるのをなだめて大変そう）って感じ
スゲーとは思うけどさすがにGT3RSでは普段使いは厳しそうですよねぇまぁちょっと買えるお値段ではないですけど私もポルシェ好きですが、一番いいなぁと思うのは、0－100/h・3秒台とかの速さがあるのに、60キロで流しててもそれが快適なところかなぁまぁ、私は一般的なドライバーなんで、RRより、雨でも神経使わなくていい四駆の4Sやturboの方が安心なんで、本当のポルシェ好きからしたら「にわか」もしくは「ヘタレ」扱いなんですけどねｗ
ポルシェは 好きじゃなかったけど これは格好いいですね。
このエンジンが載った見た目がツーリングのSTが正規で入って欲しかったな～。
木梨憲武さん乗ってますよね！
是非、次は、ケイマンのRSを！
PDK =ポルシェ・ドッペルクップルング（Porsche Doppelkupplung）
11:17 PDK ポルシェ・ドッペル・クップリング じゃなかったっけ？
ケイマンのエンジンのスペックダウンは格差出すためではなく、速くなっちゃうのねー
お二人がべた褒め（走りに関して）って、やっぱり凄いんですね。私には夢でしか無いですが、排気音大好きです。貴重な物、拝見（聴かせて）頂きました。ありがとうございました。
ポルシェといえば中井さん織戸さんと中井さん昔から付き合い有りますよね
おりどさん興奮するとよく喋りますね😂
室内からリアウイングの角度を変更できる先駆けはMITSUBISHI GTO！かな？(笑)
かなこぎ(笑)。広島以外でもそう呼ぶところあるのかな？
織戸さん、ロール・ゲージじゃなくてロール・ケージだよ。
お二人にはサーキットでも走らせて欲しいですね 日本の行動では使いこなせません笑笑笑笑🎉🎉🎉
でっかいカートみたいな感じですよ
タイカン所有してないと911GT3 RSを購入する権利すら無いらしいって噂を聞いたことがある
中古でも今6000万以上しますよね・・・
どうせ買えないから色々妄想しちゃう
4000万の車をホイルスピンするまで踏めるのがすごいよねｗ素人にはとてもじゃないけど無理や・・・。
GT3やGT4って10,000キロ走行でエンジンオーバーホールをするとメンテナンス項目になっていると聞いたけど本当なんですかね🤔
ないない
それはフェラーリだったはずポルシェは毎日ニュルを走って40,000km行っても熱で若干シールがダメージを受けるくらい、オーバーホールはない
@@rstetsuro日本の道路事情では無理だね。信号が多すぎるし渋滞も多い。
サンバイザーのお値段が私の家賃より高い😂
2:57ロールゲージとは、ロール量測定器でしょうか？
ゲージは鳥かごのカゴの意味ボディ補強のためのロールゲージ
@@dokati1鳥籠はバードケージだよ
後ろについてるロールバー通称ジャングルジムです。
揚げ足取るなよ…
ロール>>>>巻く、巻き付けるという意味があるが、この場合はドライバーと室内を覆うという意味合いで使用する。ゲージ>>>>みんなゲージ（目盛り）と言うけど、本来はケージ（カゴ）のほうが正しい。交差しているパイピングが外から見るとカゴのように見える様を例えている。よって言葉の意味ではなく、見た目や形状による由来の言葉ですね。
木梨憲武さん持ってますね
え？これで車検通るのですか？
車高も日本の基準ならアウトだね。
DRS使ってるとこ見たかった
動かしてたよ？
リセールいいし儲かるなら当然売るでしょう新車が一番安いというのが買えた人はラッキーだよね過去の車だと饒舌なのに、新車レビューとなるとタジタジなところが新鮮だわ
ボンネットダクトのデザインがゴチャゴチャしすぎじゃない？レゴで作った車みたい。
ポルシェはお布施が高すぎる。
日本だからね、国内ディーラー主導転売スキームの闇正直公取案件だと思う
買えねい！でも買いたい！
切れっ端って事ですね？
GT2RSが出たらそのパワーを最高速に振るのか、それとも到達速度とダウンフォースつまりコーナーリングフォースに振るのか・・・・運転技術が追いつかない顧客を重視すれば前者だがそれはターボSでいい、絶対的な速さを求めるなら後者に振るのは確実個人的にはタイヤがバーストするギリギリまで空力を攻めてほしいところニュルのあの高速左コーナーを260km/hでクリアしてほしい😊その速度でダウンフォースが車重くらいあれば・・・
家売れば買えるかな？買って売れば家２軒買える。頭良いよ、俺
太客専用モデル 笑
売っちゃだめって言っても売ってるでしょ笑
買った人は売らないでねの意味だと思う。
中古車で5000万から7000万弱ですか 流石にヤバいです 公道も移動できて遊べるレーシングカーですか笑笑笑笑🎉🎉🎉
新車値段ならいいけど今の中古価格では価値ないな
買える程の優良顧客が手放したら足がつきそう😂だし、そんな目先の利益で信用を失う事が利口とは思えないけど😢
売る目的の人は信用を失うなんて怖く無い。
6000万超えてるんやが
走る一軒家レスポンス味わいたい。。。
３台買って2台を売れば１台分タダ。ビジネスと優秀
ロールゲージ カーボンってひっくり返ったら安全に大丈夫なのかな？ つか織戸さんのお店何屋さんになってきましたね💦
デカイクラッシュしたらダメだろねカーボンが強いのは引っ張り方向だけだから
サンバイザーが６万円！
また品川ナンバーがお似合いで😂😂
92年式の964RSを所有です。ルビーストーンの品川34のワンオーナー。実走行4600キロの空調室内保管！！いくらで買ったかもう覚えていません。しかしRSもこんなになっちゃって。すごいな～。でも92年の250馬力で十分。踏んで楽しい。こんなの踏んだら死んじゃう笑。
260馬力じゃね？
@@Pon..Pon.. でしたか？よく覚えてません。すみません。ちなみにトルクはいくらですか？
ほんとに所有してるのかよw
過去の多岐にわたる言動からこのおっさんの身の上話は全て嘘と裏取れてます。
@@mcl600LT arkkで大損かと、、笑
ミッションは前じゃないし、ＰＤＫの略間違ってるし、織戸さんの知識なさすぎ。
一見さんお断り。 客を選ぶ・・・エアrんで売る、そんなクルマ
買えない‼️乗れない‼️試乗出来ない‼️
もらっても維持する金が無い。
回転落ちが、空冷ポルシェRSやハイパーカー（高いけど）に比べて明らかにモッサリしていますよね。本音を語りたいが語るとまずい。最後で濁しながら話されていましたね。仕方がないのでしょうが。ある意味中途半端気味であり、速さを考えるならミッドシップの方が良いが、どうしても911ボディでやらないといけないという社の拘りがあり、それの限界が近づいている（拘りのない他社のスーパーカーに引き離されかけている）感じですね。そのパワーの限界を、ハイブリッド、EV展開で巻き返す感じで、上手く延命してゆくのでしょうね。RRの宿命として。
EVでパワーを上げても重さでダウンフォース増やせないからダメなんですよ。そうとうなタイヤのブレイクスルーがないと・・・そもそもハイパーカーに限界が近づいています
倍速で見なやっとれんわ。
やはり、山本さんがいい。織戸さんとがいいな。もう1人は、偉そうなだけで
実際偉いんだもんプロ中のプロドライバーが乗らないとGT3なんてレビュー出来ないしこれくらいがちょうどいい
語意が無いなあ😆😂
前々から思ってましたが、谷口さん、もうちょっとリズムよく話してくれませんか？テンポが悪くて聞いてイライラします。間をあげ過ぎ。
織戸さんのドアの閉め方が優しくて愛を感じるよね〜
ノブさんがボケで織戸さんがツッコミ担当なのが良い
これを洗車機に
ぶち込めるくらいの男は憧れる
谷口さんと織戸さんのコンビ最高です。またお願いします。
この二人のインプレは、本当に車好き小僧な感じで大好き。
これがユーチューブが人気な理由。
レーシングドライバーの御言葉は深いなと思います！
購入条件は複数台乗り継いでいるか、もしくは所有していること。
911GT3オーナーであること。
同時にタイカンのオーナーであること。
昭和の58年頃、73カレラRSに乗りましたが(もちろん借りて)バイクのような吹け上がりに言葉を失いました。反対にダルいステア、シフトに戸惑ったのを思い出します。
車高の低さ（タイヤとフェンダーのクリアランス）が解ってる。
これがメーカー純正なのだから、凄ぇ。
ニュルで6分49秒328だからNA最速かもね NA好きにはたまらないね
とてもカッコいい❗エキゾーストも気持ちよさそう😊
筑波で何秒出るのか気になります。アタック動画期待しています。
あの日、あそこに停まってたマシンですね❤横目に気になりながら帰りました笑
ほぼレースカーですね😊公道で乗れるのが凄いスペック😅
撮影車も撮影車で現行のGORF R ヴァリアントじゃないですか❤
こういうのは見るだけでお腹いっぱい
素のカレラとかがオシャレかな
ポルシェは左で乗りたいな
若い頃はカエルみたいな顔でポルシェのどこが良いのか分からんかったけど、歳をとるにつれて段々カッコ良く見えてくるのは何故だろう（笑）
個人的には991型から見た目が好きになってきた感じです。
フェンダーのエア抜きは跳石対策でカーボンを使わなかった…て、誰かが説明してたような?
ポルシェは走行上での外装消耗品は基本的にカーボンパーツを使わず、走る上でのユーザーへのコスト低減と入手性を貫いている。（安くないけど他メーカーより遥かにマシ）
911NAの究極版カッコいいな～
伝わりづらいでしょうけど
いいね〜😄
じゃなく
イイね〜🏁😁（公道では暴れるのをなだめて大変そう）
って感じ
スゲーとは思うけどさすがにGT3RSでは普段使いは厳しそうですよねぇ
まぁちょっと買えるお値段ではないですけど
私もポルシェ好きですが、一番いいなぁと思うのは、0－100/h・3秒台とかの速さがあるのに、60キロで流しててもそれが快適なところかなぁ
まぁ、私は一般的なドライバーなんで、RRより、雨でも神経使わなくていい四駆の4Sやturboの方が安心なんで、本当のポルシェ好きからしたら「にわか」もしくは「ヘタレ」扱いなんですけどねｗ
ポルシェは 好きじゃなかったけど これは格好いいですね。
このエンジンが載った見た目がツーリングのSTが正規で入って欲しかったな～。
木梨憲武さん乗ってますよね！
是非、次は、ケイマンのRSを！
PDK =ポルシェ・ドッペルクップルング（Porsche Doppelkupplung）
11:17 PDK ポルシェ・ドッペル・クップリング じゃなかったっけ？
ケイマンのエンジンのスペックダウンは格差出すためではなく、速くなっちゃうのねー
お二人がべた褒め（走りに関して）って、やっぱり凄いんですね。私には夢でしか無いですが、排気音大好きです。貴重な物、拝見（聴かせて）頂きました。ありがとうございました。
ポルシェといえば中井さん
織戸さんと中井さん昔から付き合い有りますよね
おりどさん興奮するとよく喋りますね😂
室内からリアウイングの角度を変更できる先駆けはMITSUBISHI GTO！
かな？(笑)
かなこぎ(笑)。広島以外でもそう呼ぶところあるのかな？
織戸さん、ロール・ゲージじゃなくてロール・ケージだよ。
お二人にはサーキットでも走らせて欲しいですね 日本の行動では使いこなせません笑笑笑笑🎉🎉🎉
でっかいカートみたいな感じですよ
タイカン所有してないと911GT3 RSを購入する権利すら無いらしい
って噂を聞いたことがある
中古でも今6000万以上しますよね・・・
どうせ買えないから色々妄想しちゃう
4000万の車をホイルスピンするまで踏めるのがすごいよねｗ素人にはとてもじゃないけど無理や・・・。
GT3やGT4って10,000キロ走行でエンジンオーバーホールをするとメンテナンス項目になっていると聞いたけど本当なんですかね🤔
ないない
それはフェラーリだったはず
ポルシェは毎日ニュルを走って40,000km行っても熱で若干シールがダメージを受けるくらい、オーバーホールはない
@@rstetsuro日本の道路事情では無理だね。信号が多すぎるし渋滞も多い。
サンバイザーのお値段が私の家賃より高い😂
2:57
ロールゲージとは、ロール量測定器でしょうか？
ゲージは鳥かごのカゴの意味
ボディ補強のためのロールゲージ
@@dokati1
鳥籠はバードケージだよ
後ろについてるロールバー通称ジャングルジムです。
揚げ足取るなよ…
ロール>>>>巻く、巻き付けるという意味があるが、この場合はドライバーと室内を覆うという意味合いで使用する。
ゲージ>>>>みんなゲージ（目盛り）と言うけど、本来はケージ（カゴ）のほうが正しい。交差しているパイピングが外から見るとカゴのように見える様を例えている。
よって言葉の意味ではなく、見た目や形状による由来の言葉ですね。
木梨憲武さん持ってますね
え？これで車検通るのですか？
車高も日本の基準ならアウトだね。
DRS使ってるとこ見たかった
動かしてたよ？
リセールいいし儲かるなら当然売るでしょう
新車が一番安いというのが買えた人はラッキーだよね
過去の車だと饒舌なのに、新車レビューとなるとタジタジなところが新鮮だわ
ボンネットダクトのデザインがゴチャゴチャしすぎじゃない？
レゴで作った車みたい。
ポルシェはお布施が高すぎる。
日本だからね、国内ディーラー主導転売スキームの闇
正直公取案件だと思う
買えねい！でも買いたい！
切れっ端って事ですね？
GT2RSが出たらそのパワーを最高速に振るのか、それとも到達速度とダウンフォースつまりコーナーリングフォースに振るのか・・・・
運転技術が追いつかない顧客を重視すれば前者だがそれはターボSでいい、絶対的な速さを求めるなら後者に振るのは確実
個人的にはタイヤがバーストするギリギリまで空力を攻めてほしいところ
ニュルのあの高速左コーナーを260km/hでクリアしてほしい😊
その速度でダウンフォースが車重くらいあれば・・・
家売れば買えるかな？買って売れば家２軒買える。頭良いよ、俺
太客専用モデル 笑
売っちゃだめって言っても売ってるでしょ笑
買った人は売らないでねの意味だと思う。
中古車で5000万から7000万弱ですか 流石にヤバいです 公道も移動できて遊べるレーシングカーですか笑笑笑笑🎉🎉🎉
新車値段ならいいけど今の中古価格では価値ないな
買える程の優良顧客が手放したら足がつきそう😂だし、そんな目先の利益で信用を失う事が利口とは思えないけど😢
売る目的の人は信用を失うなんて怖く無い。
6000万超えてるんやが
走る一軒家
レスポンス味わいたい。。。
３台買って2台を売れば１台分タダ。ビジネスと優秀
ロールゲージ カーボンって
ひっくり返ったら
安全に大丈夫なのかな？
つか
織戸さんのお店
何屋さんになってきましたね💦
デカイクラッシュしたらダメだろね
カーボンが強いのは引っ張り方向だけだから
サンバイザーが６万円！
また品川ナンバーがお似合いで😂😂
92年式の964RSを所有です。ルビーストーンの品川34のワンオーナー。実走行4600キロの空調室内保管！！いくらで買ったかもう覚えていません。しかしRSもこんなになっちゃって。すごいな～。でも92年の250馬力で十分。踏んで楽しい。こんなの踏んだら死んじゃう笑。
260馬力じゃね？
@@Pon..Pon.. でしたか？よく覚えてません。すみません。ちなみにトルクはいくらですか？
ほんとに所有してるのかよw
過去の多岐にわたる言動からこのおっさんの身の上話は全て嘘と裏取れてます。
@@mcl600LT arkkで大損かと、、笑
ミッションは前じゃないし、ＰＤＫの略間違ってるし、織戸さんの知識なさすぎ。
一見さんお断り。 客を選ぶ・・・エアrんで売る、そんなクルマ
買えない‼️乗れない‼️試乗出来ない‼️
もらっても維持する金が無い。
回転落ちが、空冷ポルシェRSやハイパーカー（高いけど）に比べて明らかにモッサリしていますよね。
本音を語りたいが語るとまずい。最後で濁しながら話されていましたね。仕方がないのでしょうが。
ある意味中途半端気味であり、速さを考えるならミッドシップの方が良いが、どうしても911ボディでやらないといけないという社の拘りがあり、それの限界が近づいている（拘りのない他社のスーパーカーに引き離されかけている）感じですね。
そのパワーの限界を、ハイブリッド、EV展開で巻き返す感じで、上手く延命してゆくのでしょうね。RRの宿命として。
EVでパワーを上げても重さでダウンフォース増やせないからダメなんですよ。そうとうなタイヤのブレイクスルーがないと・・・
そもそもハイパーカーに限界が近づいています
倍速で見なやっとれんわ。
やはり、山本さんがいい。織戸さんとがいいな。もう1人は、偉そうなだけで
実際偉いんだもん
プロ中のプロドライバーが乗らないとGT3なんてレビュー出来ないしこれくらいがちょうどいい
語意が無いなあ😆😂
前々から思ってましたが、谷口さん、もうちょっとリズムよく話してくれませんか？テンポが悪くて聞いてイライラします。間をあげ過ぎ。