タミヤツーリングTT01シャーシ！TL01よりさらに低コスト化を進めてさらに安価にして多くの人に愛された車を紹介！

発売から20年以上経過したタミヤツーリングTT01の紹介です。
徹底した低コスト設計に加えてオプションパーツも比較的安価だったので多くの人が低コストで楽しく遊べる車でした。

[@hirokisato7388]

TT-01からTA-05の時代は車種が豊富で、ツーリングの現状を鑑みると、この時代にツーリングやれたことが幸せでした。TT-01は調整式の足回りは使わないほうがクラッシュにも強くてアライメントも狂わなかったと思います。プロペラシャフトとトーインアップライトだけは必須でした。
あと隠れたモディファイポイントですが、アップライトやバルクヘッドにエンジンカーTGS用強化パーツを使用していました。
なにげにXBのインテグラに付属するCPRユニットとシンプルなプロポがお気に入りでした。ユル遊びマシンに転用するのに役立ちました。

[@トミカプラモデルラジコン]

今でも現役で、使ってます。初めてのホビーラジコンが、TT-01でした。当時縛りで、オプションパーツは、フルベアリング・アルミプロペラシャフト・オイルダンパーくらいしか付けてませんが、よく走るので、お気に入りの１台ですね。

[@takesi5128]

自分はTT-01を４台持ってますね。
ツーリング仕様が２台とドリフト仕様１台にラリー仕様が１台ですね。
元々はツーリング仕様１台（ショートベース）とドリフト仕様１台にラリー仕様１台でしたがこの前中古ショップでフタバNewアタック付きボディー無しアルミ製オイルダンパ等のオプションパーツ付きツーリング仕様が4500円で売ってたので即買いして作動チェックしたら動くのでモーターをスポチュンに換え４台目になりましたね。

[@川原隆司-s8i]

私にとっては思い入れの強いモデルです。インテRの完成済みを、自分で稼いだ給料で初めて買ったからです。
で今もなお使ってます。ただしMRC製RWDドリフトのコンバージョンキットを組んで、ドリフト専用にしています。

[@bec_man]

確かFD3Sのドリスペで買いました。
ベアリング以外ド、ノーマルでしたが非常にナチュラルな特性で扱いやすかったですね。
廉価キットでこれなのかぁ、と技術の進化を感じさせられました。

[@takesi5128]

確かソレってボディーが塗装済み完成品で、ライトユニット付きキットじゃ無かったっけ
箱説明書無しの中古で買ったからハッキリした事は言え無いけど、自分が買った中古キットに付いてたボディーが塗装済み完成品ライトユニット付きの赤いRX-7だった

[@keitamamekawa]

当時6セル23Tでハイエンドに混じりながら走っていました。当時高校生だったので余裕も知識もなくフルオプにすればハイエンドと互角に走れると信じて疑わなかったです。(笑)

[@甘蕎麦]

まだ現役で動くTT01R持ってますけど、組みやすくて初めてのRCとして最高でした。

[@幌筵のベル]

私もエンツォフェラーリのキットを購入しました。ＴＬとＴＢ０１シャーシも所有してましたが、ＴＴ０１が良く走ったので手放すことにｗ。安くて良く走ったので、吉野家の牛丼なんて言ってましたね

[@のぶ-p7d]

東京ホビーショーのタミヤブースのセールで５０００円位で買いましたね。
ベアリングだけ組んだ以外は完全にノーマルを公園でぼ〜っと何も考えないで走らせるのが好きでした(^_^;)

[@ユウ-t2s]

おお！　
エンツォフェラーリ買いましたよ！
まだ、実家にありますね。さすがに塗料が剥がれ落ちてきてますけど。

[@香田猛]

最低限のオプションで走るのが一番早いと教えてくれたクルマでした。
当時洛西？だったかで¥3980でセールしてた車体でした。

[@ヤス-l4b]

めちゃくちゃ安いですね。このクルマ結構走りますし

[@starlightginga1]

マンタレイフロントワンウェイ+金属製ドッグボーン・アクスル。デフのギヤもDカットからスプラインのマンタレイのやつに交換しました。TT-02D買った時も同じ仕様にしました。スカイライン系レガシーデバイス？

[@シロウ-y2l]

家に有るよ☀️ダンパーシャフト関係とフルベアアッパアーム調整式前後

[@salyut8027]

XBのインテグラ、近所の小学生が生活道路で走らせてたのを
うっかり車で踏んづけちゃって再起不能にしちゃった事があります（汗）
箱出しTT-01とはいえかなりのスピードが出るので生活道路で走らせるのは止めましょう

[@takesi5128]

ソレは災難でしたね。
だけど、生活道路で走らせてるガキが悪い。
自分は公園や営業時間外のスーパーの駐車場とかで走らせてますね。
自分が持ってるのはSUBARUインプレッサのキットとMRSのキットと中古で買ったの゙が２台ですね

[@ktake8247]

玉軸受のことをベアリングと表記するのは誰が始めたんだろうか・・・？

[@HayateRC-kt6to]

正確にはボールベアリングですが、RCカーではベアリング=ボールベアリングになっています
本来のベアリングは実車エンジンのクランクシャフト軸に用いているオイル膜を利用するものという認識です

[@ktake8247]

@@HayateRC-kt6to bearingの和訳が「軸受」なので、なんかもやもやします。

[@ぱいんわん]

そういや何年か前、RC売ってる模型屋でTT01Eシャーシが入門用のオススメキットとして売られてたナァ。TT02よりセッティングの幅が広いみたいな事言うてたけど、本当なのかしら？

[@ギムレット-s2d]

TYPE-E登場直前位の時期に中古で32Rボディの素TT-01を買って走らせてました。
後にフルベア、オイルダンパー、カーボンアッパーデッキ、調整式アッパーアームを追加しましたが…
10数年ぶりに引っ張り出して、メンテついでにペラシャをアルミ製に変更してまた走らせてます。
Dロアアーム移植やTYPE-E化、2駆ドリ仕様の増車なども考えています。