Kupiłem XJR1200 na pierwsze moto, mam ją do dziś. Kilkadziesiąt tysięcy kilometrów później już nie jest podstawowym bike'em, ale każda przyjażdżka ma swój unikalny klimat. Prezencja, dźwięk mówią same za siebie - pełna klasyka. Motocykl jest duży, ale nie ma problemów z manewrowaniem przy niskich prędkościach. Przy większych jest bardzo stabilny i przewidywalny. I najlepiej wygląda z oryginalnymi wydechami. Kurła, kiedyś to było!
Serwus!! Co by nie pisać, klasa sama w sobie. Był to motocykl, który należał do mojej listy po tym jak Bandiorem 600 zaczynałem odczuwać 'małą' elastyczność silnika. Koniec końców zostałem posiadaczem dość mało znanego motocykla w Polsce - Suzuki GSX 1200 Inazuma. Równie zacny i piękny sprzęt co tutaj prezentowany :) Co do osiągów to 106KM i 98Nm przy 1251ccm, a Inazuma 1200 [ 1157ccm ] ma 100KM i 98Nm. Czyli w odczuciu to samo, a pojemność Inazumy ok. 100ccm mniej. Najważniejszym dla mnie było 'zbieranie się' motocykla i tu 'kopa' przy starcie nie ma takiego XJRa jak Inazuma, gdyż oba mają 98Nm, ale XJRa osiąga maxa Nm przy 6500 [ ok. 68% bezpiecznych obrotów ], a Inazuma przy 4500 [ ok 43% bezpiecznych obrotów ]. To daje się naprawdę odczuć. No i waga ok. 12kg lżejsza Inazuma na sucho - niewiele ale pewnie am też to wpływ na plus.. Choć może nie ;) Niemniej jednak to bardzo piękny z dobrymi osiągami motocykl, lecz dla mnie Inazuma 1200 wizualnie bardziej mi podeszła, no i te max Nm przy mniej niż 50% bezpiecznych obrotów :) Olejaki to jest to!! 3majcię się zakrętów Motobanda!!
Wreszcie, wreszcie duży golas o pięknym wyglądzie z tamtych lat. Jeśli macie możliwość to dajcie kontynuację o tych maszynach, chyba wiadomo o jakie modele chodzi. Cała Wielka Japońska Czwórka wystawiła wtedy swojego reprezentanta 😉
Wsiadłem na XJR z 2005 roku, po 25 latach bujania się na różnych sprzętach również tych nowoczesnych wspaniałych jak bmw F900r. Dzukalem XJRy tej konkrenej na jubileuszowe marki wydanej. To było mój marzenie od 1992 roku kiedy jeszcze wersja 1200 zawisla na plakacie nad biurkiem. I ma u mnie dożywocie. Poczulem dostojny motocykl. Na którym nie musisz cisnąć. Moc jest zawsze. 5 bieg 70km na h i idzie jak zła. Zaliczyłem ją wypady na kilka torów w Polsce. Jest poręczna w mieście, szybka na torze. Niezawodna. A jak chcesz poczuć kulturę pracy? Posłuchaj XJRki. Motocykl na lata. Ponad czasowy. Wykonany z super materiałów
Przepiękna maszyna! Uwielbiam te japońskie, "analogowe" kloce. Sam, od pięciu lat jeżdżę dużym GSXem. Sprzęt bliźniaczy pod każdym względem. Polecam wszystkim.
Hey, Pisałem pod jednym filmikiem abyście zrobili materiał o XJR 1300 🙋🏼♂️🫠 sam posiadam model z 2003 szukałem prawie pol roku, sprowadziłem ze Szwajcarii na oryginalnych częściach. Preferuje ten motocykl w oryginalnym wydechu. I chyba jak właściciel nigdy nie sprzedam. Takich motocykli już niestety się nie produkuje. Dzięki wielkie za materiał. Ps: można ten moto łatwo podkręcić na 125hp. Nawet sportowe litry nie wiem czy zejdą poniżej 3,3s do 100 wiec wydaje mi się ze moto dobrze lata. Pozdrawiam wszystkich właścicieli XJR:)🔥🫶
Jestem ciekawy Twoich odczuc jak na pierwszy moto to nie zla bestia .Ja chce się przesiądź po 6latach z F4i na Xjr 1300 bardzo mi się podoba te moto ale mam obawy do wagi .Mój wzrost 176 i 76kg 😂😊
Bardzo dobra recenzja! Gratuluję treści i montażu jak zawsze. Mam nadzieję, że użytkownicy będą dbać o te big bikes z lat 2000... abyśmy mogli się nimi cieszyć i oglądać jeszcze przez długie lata 👍😊
Dodam że moja paliła przy spokojnej jeździe 5,5l, przy wysokiej szybie ponad 6l. W korku między samochodami stabilna jak spławik, brakowało mi w niej wtrysku, denerwowały wibracje na wolnych i drętwiejące nogi przy dłuższych jazdach. Według mnie najpiekniejszy motocykl jaki miałem.
Hmm, Yamaszka XJR 1300 - moje marzenie, kiedyś będzie u mnie w garażu 😁 Generalnie bardziej gustuję w brzmieniu silnika w układzie V,ale XJRka daje radę 🙃
Najładniejszy klasyczny motocykl w historii. Takie podobały mi się jeszcze w dzieciństwie. Dlatego kiedy trafiła mi się okazja go mieć ( czarny '01. ) nie było opcji żeby nie. Te z ciemnym silnikiem i bez zadupka to jakiś kicz. Miałbym go do dziś, gdyby nie był jedynym w garażu.
Jeździłem taką XJRą przez parę lat. Super sprzęt, niezawodny i uniwersalny. Niestety/stety ale w tym sezonie sprzedałem. Przesiadłem się na Intrudera mrówka. ;)
ostatnio oglondałem filmiki jaki kupić pierwszy motocykl i doszedłem do wniosku że oni sie gówno znają i kupiłem yamahe fz1 i w sumie wszystko jest fajnie tylko jak skrencam i dodaje gazu to mi motocykl chce jechac na wprost a nie skręcać i nie wiem czy jest zepsuty czy o co chodzi więc może filmik jak skręcać na motorze??
W końcu pokazujecie motocykle, a nie motory 😅. Edit po obejrzeniu: Ooooo i wątek o CB1300 😁. Bez owiewki bardziej "mi" się podoba, ale bez znaczenia ważne że są przymiarki. Brawo Chłopaki i Dziewczyny 😉. A co do XJR1300 to fajna, ale ciekawi mnie porównanie do CB1300 jednak, choć prędzej porównywałbym CB1300 vs GSX1400.
Damian planujecie zrobić trochę materiału o BMW? Takie R850 na przykład 😋 ciekawi mnie Twoja opinia boxerach i ogólnie o tym jak się takimi maszynami lata 😉
Fajny klocek kiedys chcialem takiegoo kupić, lecz znalazlem naprawde fajnie zrobionego thunderaca na naked i wiadomo mial niższą cene. Do dzisiaj nim latam no i wiadomo w thunderace 145 koni i 5 biegów :D
Kolego super odcinek oby więcej takich, mam prośbę czy mógłbyś zrobić film przedstawiający test Triumph Tiger 1200 Explorer z rocznika 2014-2015, LWG pozdrawiam
Cześć, Jeździłem modelem w okolicach 2019-20. Dla mnie niestety jest to zbyt ciężki motocykl. Nieco za duży. Kompletnie mnie do siebie nie przekonuje, choć silnik bardzo dobrze pracuje. Dużo bardziej trafiła do mnie 900. Ale to subiektywne odczucie ze względu na wzrost i preferencje. Niedługo będę testował nowego 1200. Zobaczymy co się zmieniło.
Zróbcie materiał z fjr 1300 chętnie bym posłuchał waszej opinii na temat tego motocykla, mam drugą generację z 2006 roku i mogę ją użyczyć do testu 😁 pozdrawiam
Przyjechałem nim z Wawy, łącznie tego dnia zrobiłem około 700 kilometrów z prędkościami średnio od 90 do autostradowe + ;) i spalanie średnie wyszo 7.5 l/100 km więc nie jest zle. Przy krótkich szybkich przejazdach potrafi dojść do 10 l ale to trzeba się postarać. Minimum przy spacerowej jeździe miałem około 6-6,5 l. Jak jest zadbany dobrze wyregulowany i serwisowany na bieżąco to spalanie nie przeraża.
Trasa Malbork Wilno i spowrotem łącznie 1200 kilometrów. Xjr 1200 spaliła na mniej 4.8 A najwięcej 5.8 litra. Słoneczny dzień temperatura 20 plus. I średnio Max 100 na godzinę w 3 dni 1200 kilometrow
Akurat zaraz wsiadam na moją XJR1300 :) Każdy chwali swoje, ale ten motocykl jest wspaniały :) XJR sp miała po prosty 6 biegów. Podstawowa jak moja ma zaledwie 5 :)
O popatrz, to teraz cały mój świat uległ zmianie :) Jak 4 lata temu szukałem właśnie big nakeda i przewalałem w internecie teksty o różnych modelach znalazłem gdzieś info, że w sp została zmieniona skrzynia biegów na 6 biegową :) I zostałem z tą informacją już na zawsze :) W takim razie przepraszam za wprowadzenie w błąd :) Chociaż też 6 bieg przydałby się jak nic :)
Fajna maszyna z ginącego gatunku. Osobiście wybrałem Hondę CB 1300S bo ma ABS i mocniejszy silnik i jest wygodniejsza. Yamaha za to lepiej brzmi i jest sporo tańsza. Zobaczcie jak te motocykle będą drożeć. Już w Niemczech są sporo droższe
A! Jeszcze bardzo ważna sprawa odnośnie przedniego hebla! Czy to R1 lub xjr 1300 orginalne klocki albo vesrah jl nie kombinujemy z przewodami czy z płynem klocki posiadają specjalne płytki odprowadzające temperaturę co w zmiennikach bywa różnie i prowadzi do miękkiej klamki jeżdżę xjr 15lat przedni hebel jest po prostu mega ,nigdy mnie nie zawiodła ,jeśli zamiennik to trw od biedy!
jak na to patrze to od razu myśle o cb 400 sf kurde cos nie zbyt drogiego a fajny piec i już fajniejszy dzwięk niż rzędowa dwójka z 180 a robiona jest do tej pory.
Siemanko, świętny materiał! Dobra robota. Oglądałem wczesniejszy film z Suzuki Bandit 1250, teraz trafiłem na Yamahe XJR 1300 i zacząłem zastanawiać się czy Kawasaki też ma model/e z silnikami 1200+ pokroju właśnie wspomnianego Bandita czy XJRki?
mam taką sama rocznik 2002 jeżdżę nią od 10 lat bardzo wygodny sprzęt na trasy a vmax licznikowy zrobiłem 240 km/h , tyle że mam kierownicę rizoma i jest ona wyżej co poprawia komfort jazdy
Cześć, posiadam konkurencyjny aczkolwiek rzadziej spotykany motocykl który był konkurencją dla XJR 1200 którym jest Kawasaki ZRX1100 z roku 1999 w kolorze czarnym.
Kurwa przepiękne są!! Dla mnie taki dawny mustang wśród moto. Nie trafiłem na ładna sztukę i padło na bandita 1250. Pewnie i bandit i xjr jedzie podobnie ale xjr jest piękne
Piękna yamaha, brałem ją pod uwagę. Wygrał jednak Suzuki gsx 1200 Inazuma. Oprócz Kawy Zephyr 1100 to dla mnie najlepszy i najładniejszy naked klasyczny.
Czy nagrywając filmy, możecie np. Dodawać ile średnio kosztuje eksploatacja, w sensie nie tylko zakup motocykla, a taka mała wzmiankę, że oprócz oleju też grzebać dbać o sprzęt i pozdespoly. Bo jak patrzy laik to mówi o kupię takiego na olx 12k, a później się dziwi bo tu gazniki bo tu tarcze itp. Rozrządy lagi, że to wszystko też kosztuje. :) by uświadomić społeczeństwo dlaczego jeden kosztuje 14k bo ma wszystko na tip top, a drugi 11.200 bo jest trupem delikatnym
Zaj...sta jak chodzi o stan nawet na filmie widac, ze perła. A widziałem już tez troche XJRów i żaden nie miał podejścia. Bardzo bym chciał mieć ten motocykl ale... Tani w zakupie, niekoniecznie tani w tankowaniu :) No i z wygodą 9poza kanapą) tez tak średnio.
@@dorotachomicz1170 - oczywiście nie przekreślam motocykli malowanych, ale jak już ktoś to robi, mógłby bardziej się postarać i zrobić wszystko zgodnie ze sztuką. Tutaj od razu w oczy rzuca się "coś nie tak". Trochę szkoda, bo maszyna fajna, a "diabeł tkwi w szczegółach".
@@jarmah900 zgadza się, zbiornik był lekko wgnieciony i malowany ale stety niestety taką już kupiłem. W ta zimę mam zamiar poprawić to i przywrócić do oryginału.
@@michastankiewicz298 Ja swoją też kupiłem z delikatnie wgniecionym zbiornikiem. Ważne, aby takie moto przywrócić jak najbliżej oryginałowi. Klasyk, to klasyk. Trzymam kciuki aby w kolejnym sezonie była już igiełką. Pozdr.
Witam i pozdrawiam was edward ryc lngolstadt Bawaria a pohodze z gorzowa wlkp a mieszkam w Niemczech lngolstadt Bawaria posiadam motor yamaha XJ 650 k4 rok 1980 jestem zadowolony z tego motoru mam75 tysięcy kilometrów kardan
Bardzo lubię Wasze recenzje,Ale jeśli chodzi o ten motocykl to słabo. ZERO żetelńości i obiektywizmu To Świetny motocykl przyspiesza hamuje Super. Jeśli dla Ciebie przyspieszenie od 0 do 100 w niecałe 3 sek. To mało ? Hmm A co z minusami np. Spalanie ...
Ej! Ten silnik nie ma pałera? Od dołu wyrywa nadgarstki do 6,5 tys później jest spokojniejszy pod warunkiem że masz orginalne nie modyfikowane wydechy a na tym filmie pan ma!Ten sprzęt jest nastawiony na moment a fj1200 na zapiera!Czyli bawimy się dolna partią obrotów a nie czerwonym polem! Nie zakładamy do tego sprzętu przelotu ! Chyba że chcecie kucy to przeróbki króćce itd, ale ta maszyna nie jest do tego zaprojektowana ! Yamaha xjr1300 jak lokomotywa moc od dołu 😀
Masz rację odnośnie wydechów, w tym są zmienione ale szczerze mówiąc wizualnie bardziej mi się podobają. Nie jest to przelotowa puszka, ale faktycznie moment przeniósł się do góry. Taki już kupiłem i w zupełności spełnia moje oczekiwania ;)
Szkoda, ze nie wspomniales o tym jak sie to prowadzi w zakretach przy niskich i wysokich predkosciach. Biorac pod uwage rozstaw kol moze sprawiac wrazenie dosc ociezalej maszyny i przy pierwszym kontakcie jezdziec odczuwa swego rodzaju respekt na kazdym winklu. Ale... juz po kikustet kilometrach w siodle XJR`y zaczynasz rozumiec intecje inzynierow z Iwata w kwestii montazu dwoch przepieknych OHLINS`ow na zadzie. Dobrze zestrojone zawieszenie potrafi naprawde sporo w tym wazacym prawie 250kg motocyklu. Jadac wolno, wysoki moment obrotowy juz na bardzo niskich obrotach silnika, pozwala gladko wchodzic w kazdy winkiel na drugim biegu bez obawy o szarpniecia lub zadyszke. Natomiast przy ostrzejszej jezdzie da sie zauwazyc pewne ciekawe zjawisko w tym moto - przy wychodzeniu z zakretu jak odkrecasz manete nie ma tendecji do "wyjezdzania" bokiem (jak np. Bandzior na mono-amorze) tylko pieknie dociska tyl do podloza, dzieki czemu na suchej nawierzchni z dobra guma mozesz odpalac petarde bez obawy o niekontrolowana zmiane toru jazdy. Podsumowujac - gdyby zdjac z niego jakies 30ci kilo masy mogloby sie okazac, ze ten stary UJM moglby spokojnie powalczyc z nowszymi sprzetami na gorskich serpentynach. Co do przyspieszania - charakterystyka silnika jest liniowa i dlatego ogolne odzczucie jest inne niz na moto z gwaltownym przyrostem mocy. Niezmienia to jednak faktu, ze XJR`a osiaga setke w niecale 4sek. wiec chyba nie jest zle jak na starego mastodonta (?) ... Fajna recenzja, lubie Wasz kanal, pozdrawiam cala ekipe!!!
W egzemplarzu z filmu mamy do czynienia z tzw. "bieda Ohlins" - bez jakiejkolwiek regulacji odbicia/dobicia ;). Zakup aftermarketu Ohlinsa do tego samego modelu - diametralna różnica.
![Yamaha XJR1300SP - motocykl używany [OPINIE i WRAŻENIA właściciela]](http://i.ytimg.com/vi/U0x8OxKO48U/mqdefault.jpg)
Kupiłem XJR1200 na pierwsze moto, mam ją do dziś. Kilkadziesiąt tysięcy kilometrów później już nie jest podstawowym bike'em, ale każda przyjażdżka ma swój unikalny klimat. Prezencja, dźwięk mówią same za siebie - pełna klasyka.
Motocykl jest duży, ale nie ma problemów z manewrowaniem przy niskich prędkościach. Przy większych jest bardzo stabilny i przewidywalny. I najlepiej wygląda z oryginalnymi wydechami. Kurła, kiedyś to było!
Dokladnie.
ja śmigam na MT 01 dużą krowa 90 koni i 150 NM zrobiłem juz 30000 kilometrowa a ona wciąż mnie potrafi za skoczysz za uroczycie
Szkoda że nie mam prawka na motocykl. To mój ukochany golas❤❤❤❤piękny, duży, bez udziwnień i plastików. Cudo.
Fajny materiał. dla porównania zróbcie odcinek o GSX1400, pozdrawiam
Piękna maszyna. Jednak według mnie najpiękniejszy big bike to GSX1400 w tradycyjnym biało-niebieskim malowaniu😉
Tak jest, lepszy wygląd, lepszy dżwięk, najlepszy naked 😃
Tak po młodzieżowemu, XJR1300 noże possać GSXowi 1400 :D
@@JS-swiyc Idealnie to ująłeś - pozdro
Szczególnie ten który był u Barrego na kanale
Malowanie biało-niebieskie nie pasuje do motocykla klasycznego. Jeden niesymetryczny wydech wygląda gorzej niż dwa symetryczne.
Zróbcie test Hondy CB 1300.
Serwus!! Co by nie pisać, klasa sama w sobie. Był to motocykl, który należał do mojej listy po tym jak Bandiorem 600 zaczynałem odczuwać 'małą' elastyczność silnika.
Koniec końców zostałem posiadaczem dość mało znanego motocykla w Polsce - Suzuki GSX 1200 Inazuma. Równie zacny i piękny sprzęt co tutaj prezentowany :)
Co do osiągów to 106KM i 98Nm przy 1251ccm, a Inazuma 1200 [ 1157ccm ] ma 100KM i 98Nm. Czyli w odczuciu to samo, a pojemność Inazumy ok. 100ccm mniej.
Najważniejszym dla mnie było 'zbieranie się' motocykla i tu 'kopa' przy starcie nie ma takiego XJRa jak Inazuma, gdyż oba mają 98Nm, ale XJRa osiąga maxa Nm przy 6500 [ ok. 68% bezpiecznych obrotów ], a Inazuma przy 4500 [ ok 43% bezpiecznych obrotów ]. To daje się naprawdę odczuć. No i waga ok. 12kg lżejsza Inazuma na sucho - niewiele ale pewnie am też to wpływ na plus.. Choć może nie ;)
Niemniej jednak to bardzo piękny z dobrymi osiągami motocykl, lecz dla mnie Inazuma 1200 wizualnie bardziej mi podeszła, no i te max Nm przy mniej niż 50% bezpiecznych obrotów :) Olejaki to jest to!!
3majcię się zakrętów Motobanda!!
Mam taką XJR 1300 z 1998r to jest motocykl z duszą i zostanie u mnie do końca 👍🏼
Wreszcie, wreszcie duży golas o pięknym wyglądzie z tamtych lat. Jeśli macie możliwość to dajcie kontynuację o tych maszynach, chyba wiadomo o jakie modele chodzi. Cała Wielka Japońska Czwórka wystawiła wtedy swojego reprezentanta 😉
Na Biotad Plus lecimy???
@@marcomarco5056 Pali kory, coo...?
Mam piękna CB 1300 S i chętnie udostępnienie:)
@@SlawnyC79 a ja mam jeszcze piękniejszego nakeda 😁
Wsiadłem na XJR z 2005 roku, po 25 latach bujania się na różnych sprzętach również tych nowoczesnych wspaniałych jak bmw F900r. Dzukalem XJRy tej konkrenej na jubileuszowe marki wydanej. To było mój marzenie od 1992 roku kiedy jeszcze wersja 1200 zawisla na plakacie nad biurkiem.
I ma u mnie dożywocie.
Poczulem dostojny motocykl. Na którym nie musisz cisnąć. Moc jest zawsze. 5 bieg 70km na h i idzie jak zła. Zaliczyłem ją wypady na kilka torów w Polsce.
Jest poręczna w mieście, szybka na torze. Niezawodna.
A jak chcesz poczuć kulturę pracy? Posłuchaj XJRki.
Motocykl na lata. Ponad czasowy. Wykonany z super materiałów
Mam taką na gaźniku 2002 rok wg mnie najładniej zaprojektowany klasyk wszechczasów :)
@@Darkness-bl6jf Nie przekonałeś mnie ...miałko wygląda ten motocykl względem xjr 1300
.
Przepiękna maszyna! Uwielbiam te japońskie, "analogowe" kloce. Sam, od pięciu lat jeżdżę dużym GSXem. Sprzęt bliźniaczy pod każdym względem. Polecam wszystkim.
Hey,
Pisałem pod jednym filmikiem abyście zrobili materiał o XJR 1300 🙋🏼♂️🫠 sam posiadam model z 2003 szukałem prawie pol roku, sprowadziłem ze Szwajcarii na oryginalnych częściach. Preferuje ten motocykl w oryginalnym wydechu. I chyba jak właściciel nigdy nie sprzedam. Takich motocykli już niestety się nie produkuje. Dzięki wielkie za materiał.
Ps: można ten moto łatwo podkręcić na 125hp. Nawet sportowe litry nie wiem czy zejdą poniżej 3,3s do 100 wiec wydaje mi się ze moto dobrze lata.
Pozdrawiam wszystkich właścicieli XJR:)🔥🫶
No nareszcie odcinek o moim marzeniu. Dzięki!
Coś pięknego, czekam aż dorwiesz CB1300 🔥
Mam taką od 2 dni z 2011 ,najlepsze ze prawko dopiero robię mam respekt przed tym motorem .
Jestem ciekawy Twoich odczuc jak na pierwszy moto to nie zla bestia .Ja chce się przesiądź po 6latach z F4i na Xjr 1300 bardzo mi się podoba te moto ale mam obawy do wagi .Mój wzrost 176 i 76kg 😂😊
Współczesne motocykle chciałyby być takie jak UJM z lat 80-90... Klasyka gatunku...
Mam model SP z 2000r od 3 lat i nie potrafię się z nim rozstać 😉raz ustawione dobrze gaźniki ,dobre paliwo i wdzięczy się aż ciarki przechodzą 😛LWG!
Bardzo dobra recenzja! Gratuluję treści i montażu jak zawsze. Mam nadzieję, że użytkownicy będą dbać o te big bikes z lat 2000... abyśmy mogli się nimi cieszyć i oglądać jeszcze przez długie lata 👍😊
Super sprzęt. Sam mam XJR-ę SP z 2000 roku i twż nie jest na sprzedaż. Dzięki Damian za ten materiał.
Mega sprzęt chyba w przyszłości z XJ 600 przesiądę się na takie cudo 🔥
Dodam że moja paliła przy spokojnej jeździe 5,5l, przy wysokiej szybie ponad 6l.
W korku między samochodami stabilna jak spławik, brakowało mi w niej wtrysku, denerwowały wibracje na wolnych i drętwiejące nogi przy dłuższych jazdach. Według mnie najpiekniejszy motocykl jaki miałem.
Ja lubię wersję z 1998r, ten motor ma duszę. A lubię spokojną jazdę bez dociskania.
Hmm, Yamaszka XJR 1300 - moje marzenie, kiedyś będzie u mnie w garażu 😁
Generalnie bardziej gustuję w brzmieniu silnika w układzie V,ale XJRka daje radę 🙃
Posiadam GSX 1400 także polecam:)
Energia jest podczas prezentacji 😃fajnie
Jeszcze by się przydał odcinek z Hondą CB 1300.
Najładniejszy klasyczny motocykl w historii. Takie podobały mi się jeszcze w dzieciństwie. Dlatego kiedy trafiła mi się okazja go mieć ( czarny '01. ) nie było opcji żeby nie. Te z ciemnym silnikiem i bez zadupka to jakiś kicz. Miałbym go do dziś, gdyby nie był jedynym w garażu.
Super montaż filmu
Z utęsknieniem czekam na porównanie ,wogole o przedstawienie cb1300,pozdrawiam,
Super filmik. Świetne moto!
Jeździłem taką XJRą przez parę lat. Super sprzęt, niezawodny i uniwersalny. Niestety/stety ale w tym sezonie sprzedałem. Przesiadłem się na Intrudera mrówka. ;)
:) a ja z Intrudera przesiadłem się na XJR1300, ale do Intruza jeszcze kiedyś wrócę ;)
Doskonały materiał!
piekna maszyna, posiadam xjr1300sp, 2001 rocznik, swietnie jezdzi polecam
Jaki masz wzrost i wagę.....?przymierzam się do tego Moto z F4i .... 😂😂😂 ja mam 176 i 76kg więc są obawy 😢😂😊
@@rusekvlog5958 ja ma 170cm i 80kg
XJR piekna ❤
ostatnio oglondałem filmiki jaki kupić pierwszy motocykl i doszedłem do wniosku że oni sie gówno znają i kupiłem yamahe fz1 i w sumie wszystko jest fajnie tylko jak skrencam i dodaje gazu to mi motocykl chce jechac na wprost a nie skręcać i nie wiem czy jest zepsuty czy o co chodzi więc może filmik jak skręcać na motorze??
Marzenie. Piękny motocykl, takich już nie będzie...
sadzajcie tego operatora na każdym moto w recenzjach :) trochę mi to zawęzi koło poszukiwań idealnego dla mnie moto :P
Dokładnie 😅
super moto zawsze taki chciałem mieć
Witam zawsze mi się podobał
Mam od 2008, kocham od tamtego momentu. Ponad 110 tys. na liczniku.
Dzieki za swietny material. Moze dla porownania Honda X4?
W końcu pokazujecie motocykle, a nie motory 😅.
Edit po obejrzeniu:
Ooooo i wątek o CB1300 😁. Bez owiewki bardziej "mi" się podoba, ale bez znaczenia ważne że są przymiarki. Brawo Chłopaki i Dziewczyny 😉.
A co do XJR1300 to fajna, ale ciekawi mnie porównanie do CB1300 jednak, choć prędzej porównywałbym CB1300 vs GSX1400.
Damian planujecie zrobić trochę materiału o BMW? Takie R850 na przykład 😋 ciekawi mnie Twoja opinia boxerach i ogólnie o tym jak się takimi maszynami lata 😉
Fajny klocek kiedys chcialem takiegoo kupić, lecz znalazlem naprawde fajnie zrobionego thunderaca na naked i wiadomo mial niższą cene. Do dzisiaj nim latam no i wiadomo w thunderace 145 koni i 5 biegów :D
Kolego super odcinek oby więcej takich, mam prośbę czy mógłbyś zrobić film przedstawiający test Triumph Tiger 1200 Explorer z rocznika 2014-2015, LWG pozdrawiam
Cześć,
Jeździłem modelem w okolicach 2019-20. Dla mnie niestety jest to zbyt ciężki motocykl. Nieco za duży. Kompletnie mnie do siebie nie przekonuje, choć silnik bardzo dobrze pracuje. Dużo bardziej trafiła do mnie 900. Ale to subiektywne odczucie ze względu na wzrost i preferencje. Niedługo będę testował nowego 1200. Zobaczymy co się zmieniło.
@@dobresklepymotocyklowe dzięki kolego za odpowiedź
Piękna maszyna 🦾
Zróbcie materiał z fjr 1300 chętnie bym posłuchał waszej opinii na temat tego motocykla, mam drugą generację z 2006 roku i mogę ją użyczyć do testu 😁 pozdrawiam
PIĘKNY ! ... chętnie bym przytulił :)
zabraklo informacji o spalaniu, a o tym krążą legendy
Przyjechałem nim z Wawy, łącznie tego dnia zrobiłem około 700 kilometrów z prędkościami średnio od 90 do autostradowe + ;) i spalanie średnie wyszo 7.5 l/100 km więc nie jest zle. Przy krótkich szybkich przejazdach potrafi dojść do 10 l ale to trzeba się postarać. Minimum przy spacerowej jeździe miałem około 6-6,5 l. Jak jest zadbany dobrze wyregulowany i serwisowany na bieżąco to spalanie nie przeraża.
Trasa Malbork Wilno i spowrotem łącznie 1200 kilometrów. Xjr 1200 spaliła na mniej 4.8 A najwięcej 5.8 litra. Słoneczny dzień temperatura 20 plus. I średnio Max 100 na godzinę w 3 dni 1200 kilometrow
Był kiedyś moim nr1 wśród nakedow ale potem zobaczyłem Suzuki Inazuma.
Ale jest ładnym klasykiem
Mam suzuki inazuma piekny motocykl
Akurat zaraz wsiadam na moją XJR1300 :)
Każdy chwali swoje, ale ten motocykl jest wspaniały :)
XJR sp miała po prosty 6 biegów. Podstawowa jak moja ma zaledwie 5 :)
Wszystkie XJR mają 5 biegów , niezależnie od wersji, czy SP czy nie. Począwszy od xjr 1200.
O popatrz, to teraz cały mój świat uległ zmianie :)
Jak 4 lata temu szukałem właśnie big nakeda i przewalałem w internecie teksty o różnych modelach znalazłem gdzieś info, że w sp została zmieniona skrzynia biegów na 6 biegową :)
I zostałem z tą informacją już na zawsze :)
W takim razie przepraszam za wprowadzenie w błąd :)
Chociaż też 6 bieg przydałby się jak nic :)
To prawda. 6 bieg by się przydał 🙂
Fajna maszyna z ginącego gatunku. Osobiście wybrałem Hondę CB 1300S bo ma ABS i mocniejszy silnik i jest wygodniejsza. Yamaha za to lepiej brzmi i jest sporo tańsza. Zobaczcie jak te motocykle będą drożeć. Już w Niemczech są sporo droższe
A! Jeszcze bardzo ważna sprawa odnośnie przedniego hebla! Czy to R1 lub xjr 1300 orginalne klocki albo vesrah jl nie kombinujemy z przewodami czy z płynem klocki posiadają specjalne płytki odprowadzające temperaturę co w zmiennikach bywa różnie i prowadzi do miękkiej klamki jeżdżę xjr 15lat przedni hebel jest po prostu mega ,nigdy mnie nie zawiodła ,jeśli zamiennik to trw od biedy!
Też latam XJR od 15 lat objechałem ją sporo km obecnie mam 90 tys i nigdy nie zawiódł . Tylko eksploatacyjne życzy co roku.
Należy się małe sprostowanie odnośnie mocy silnika - Yamaha wycisnęła z tego silnika 128 km ale w wersji FJ 1200 - do XJR został on zdławiony.
Szkoda ze odrazu nie miałeś do testów cb1300 czyli głównego konkurenta ja akurat znacznie bardziej wole CB1300
Jeszcze większy i cięższy
Jeżeli już mowa o dużych nakedach to może fajnie byłoby zrobić odcinek o takim rzadko spotykanym motocyklu jak Honda X4 1300? ;)
Piękny sprzet
jak na to patrze to od razu myśle o cb 400 sf kurde cos nie zbyt drogiego a fajny piec i już fajniejszy dzwięk niż rzędowa dwójka z 180 a robiona jest do tej pory.
Ja zdecydowanie wolałbym fjr, btw fajnie byłoby zobaczyć jakieś cruisery :-)
Kiedy test cbf 1000 sc58?
Siemanko, świętny materiał! Dobra robota.
Oglądałem wczesniejszy film z Suzuki Bandit 1250, teraz trafiłem na Yamahe XJR 1300 i zacząłem zastanawiać się czy Kawasaki też ma model/e z silnikami 1200+ pokroju właśnie wspomnianego Bandita czy XJRki?
ZRX1200
Aż żal, że nie produkują już Xjr-y;-((((( Jestem fanem roczników z lat 2001-2013, przede wszystkim 2001/2003
Jak juz robicie filmy o nietuzinkowych motocyklach, to moze pokusicie sie o film na temat BMW f800r pierwszej generacji
Zmontujcie na test Honde CB 650 Nighthawk. Sam mam taki egzemplarz z 83 roku, ale niestety trochę poprzerabiany, więc raczej się nie nada.
zróbcie odcinek o fjr1300!
mam taką sama rocznik 2002 jeżdżę nią od 10 lat bardzo wygodny sprzęt na trasy a vmax licznikowy zrobiłem 240 km/h , tyle że mam kierownicę rizoma i jest ona wyżej co poprawia komfort jazdy
Cześć, posiadam konkurencyjny aczkolwiek rzadziej spotykany motocykl który był konkurencją dla XJR 1200 którym jest Kawasaki ZRX1100 z roku 1999 w kolorze czarnym.
No weź nagraj coś z Yamaha FZ1N, bo kiedyś coś było ale z fazerem.
Kurwa przepiękne są!! Dla mnie taki dawny mustang wśród moto. Nie trafiłem na ładna sztukę i padło na bandita 1250. Pewnie i bandit i xjr jedzie podobnie ale xjr jest piękne
Piękny motocykl....ja jeżdżę również klasykiem , mój to Suzuki Gsx 1100 G (wał kardana)
Piękny motocykl, sam również jeżdżę klasykiem ale ze stajni Suzuki, GSX 1400. Jeśli chcecie nagrać materiał zapraszam, jestem z Poznania.
Mega
Daniel może chcecie do 9dcinka Suzuki Bandit 1200S 2004 r z kompletem kufrów i dobrze doinwestowany?
Zrobili byście kiedyś gsx 1400 było by ciekawie
Kiedy nagrasz odcinek z Honda CB 1300
Piękna yamaha, brałem ją pod uwagę. Wygrał jednak Suzuki gsx 1200 Inazuma. Oprócz Kawy Zephyr 1100 to dla mnie najlepszy i najładniejszy naked klasyczny.
@@Darkness-bl6jf Tak, młodsza siostra cb 750. Wiadomo, że piękność, ale niestety już inny budżet.
super maszyna też poluje na taką
Jeśli będziecie w Krakowie to służę ZRXem 1100 Lawson Replica ;)
I mam pytanie były dwa modele łańcuch i kardan
Mam RP02 z pięknym wielkim napisem YAMAHA😁
W Europie nawet banany muszą być bardziej proste niż na świecie .
XJR to wnuczek niezawodnego XS1100. Silnik jest praktycznie ten sam tylko unowoczośniony i rozwiercony :>
Czy nagrywając filmy, możecie np. Dodawać ile średnio kosztuje eksploatacja, w sensie nie tylko zakup motocykla, a taka mała wzmiankę, że oprócz oleju też grzebać dbać o sprzęt i pozdespoly. Bo jak patrzy laik to mówi o kupię takiego na olx 12k, a później się dziwi bo tu gazniki bo tu tarcze itp. Rozrządy lagi, że to wszystko też kosztuje. :) by uświadomić społeczeństwo dlaczego jeden kosztuje 14k bo ma wszystko na tip top, a drugi 11.200 bo jest trupem delikatnym
220 km, hmm, miałem dwa lata, raz próbowałem rozpędzić na maxa, czułem się jakbym przebijał klatą i głową mur z cegieł😎😎😎
Jedne z najładniejszych i najfajniejszych motocykli jakie były... Czy ktoś może wie dlaczego teraz nie produkuje się takich fajnych sprzętów?
Księgowym się nie zgadzało 😁 Choć Honda nadal produkuje swoją dużą CBulkę. Oglądałem ją ostatnio na YT i przyznam, że jest absolutnie przepiękna!
Ta maszyna nie spelnia juz zadnych norm, zeby zmiescila sie w restrykcyjnej eko-skali musieliby ja zdlawic tak bardzo, ze przestalaby byc soba ;)
Zaj...sta jak chodzi o stan nawet na filmie widac, ze perła. A widziałem już tez troche XJRów i żaden nie miał podejścia. Bardzo bym chciał mieć ten motocykl ale... Tani w zakupie, niekoniecznie tani w tankowaniu :) No i z wygodą 9poza kanapą) tez tak średnio.
taka przypadlosc yamahy ze pozycja na motocyklu jest pochylona delikatnie :P
Ja proszę o test Bt1100 ✌
Te kamertony na zbiorniku nie są przypadkiem przyklejone zbyt wysoko? ;)
Oczywiście że za wysoko,pasy też za wysoko.Malowana na 100%
@@dorotachomicz1170 - oczywiście nie przekreślam motocykli malowanych, ale jak już ktoś to robi, mógłby bardziej się postarać i zrobić wszystko zgodnie ze sztuką. Tutaj od razu w oczy rzuca się "coś nie tak". Trochę szkoda, bo maszyna fajna, a "diabeł tkwi w szczegółach".
@@jarmah900 zgadza się, zbiornik był lekko wgnieciony i malowany ale stety niestety taką już kupiłem. W ta zimę mam zamiar poprawić to i przywrócić do oryginału.
@@michastankiewicz298 Ja swoją też kupiłem z delikatnie wgniecionym zbiornikiem. Ważne, aby takie moto przywrócić jak najbliżej oryginałowi. Klasyk, to klasyk. Trzymam kciuki aby w kolejnym sezonie była już igiełką. Pozdr.
BMW F800ST/GT bo mało o nim w polskim internecie.
Aha, motorek nie wybacza żadnych, żadnych😏, błędów, tylko dla doświadczonych motocyklistów😎
a czy przypadkiem model z 2005 nie miał już jednego wydechu ??
Jeden wydech mają od 2007 roku
Geiles Motoread, fahre auch eine SP2
Grüße aus Weimar Deutschland
Suzuki gsxr 1000 k2 pokażcie 😁😁😁
Daniel a co powiesz na HD fat boy z 2004 r ? Miałbyś ochotę przetestować?
ja o taki test poproszę :)
Taki jak T100 jeździł?🤔
Witam i pozdrawiam was edward ryc lngolstadt Bawaria a pohodze z gorzowa wlkp a mieszkam w Niemczech lngolstadt Bawaria posiadam motor yamaha XJ 650 k4 rok 1980 jestem zadowolony z tego motoru mam75 tysięcy kilometrów kardan
Bardzo lubię Wasze recenzje,Ale jeśli chodzi o ten motocykl to słabo. ZERO żetelńości i obiektywizmu To Świetny motocykl przyspiesza hamuje Super. Jeśli dla Ciebie przyspieszenie od 0 do 100 w niecałe 3 sek. To mało ? Hmm A co z minusami np. Spalanie ...
Zapraszam do Krakowa jeśli chcecie przetestować CB 1300S z 2009 :)
4:08 . Oprócz wymienianych xj 600 i xj 900 Był też XJ 750.
Спасибо! За обзор паровоза! Лайк!
Ej! Ten silnik nie ma pałera? Od dołu wyrywa nadgarstki do 6,5 tys później jest spokojniejszy pod warunkiem że masz orginalne nie modyfikowane wydechy a na tym filmie pan ma!Ten sprzęt jest nastawiony na moment a fj1200 na zapiera!Czyli bawimy się dolna partią obrotów a nie czerwonym polem! Nie zakładamy do tego sprzętu przelotu ! Chyba że chcecie kucy to przeróbki króćce itd, ale ta maszyna nie jest do tego zaprojektowana ! Yamaha xjr1300 jak lokomotywa moc od dołu 😀
Masz rację odnośnie wydechów, w tym są zmienione ale szczerze mówiąc wizualnie bardziej mi się podobają. Nie jest to przelotowa puszka, ale faktycznie moment przeniósł się do góry. Taki już kupiłem i w zupełności spełnia moje oczekiwania ;)
Szkoda, ze nie wspomniales o tym jak sie to prowadzi w zakretach przy niskich i wysokich predkosciach. Biorac pod uwage rozstaw kol moze sprawiac wrazenie dosc ociezalej maszyny i przy pierwszym kontakcie jezdziec odczuwa swego rodzaju respekt na kazdym winklu. Ale... juz po kikustet kilometrach w siodle XJR`y zaczynasz rozumiec intecje inzynierow z Iwata w kwestii montazu dwoch przepieknych OHLINS`ow na zadzie. Dobrze zestrojone zawieszenie potrafi naprawde sporo w tym wazacym prawie 250kg motocyklu. Jadac wolno, wysoki moment obrotowy juz na bardzo niskich obrotach silnika, pozwala gladko wchodzic w kazdy winkiel na drugim biegu bez obawy o szarpniecia lub zadyszke. Natomiast przy ostrzejszej jezdzie da sie zauwazyc pewne ciekawe zjawisko w tym moto - przy wychodzeniu z zakretu jak odkrecasz manete nie ma tendecji do "wyjezdzania" bokiem (jak np. Bandzior na mono-amorze) tylko pieknie dociska tyl do podloza, dzieki czemu na suchej nawierzchni z dobra guma mozesz odpalac petarde bez obawy o niekontrolowana zmiane toru jazdy. Podsumowujac - gdyby zdjac z niego jakies 30ci kilo masy mogloby sie okazac, ze ten stary UJM moglby spokojnie powalczyc z nowszymi sprzetami na gorskich serpentynach. Co do przyspieszania - charakterystyka silnika jest liniowa i dlatego ogolne odzczucie jest inne niz na moto z gwaltownym przyrostem mocy. Niezmienia to jednak faktu, ze XJR`a osiaga setke w niecale 4sek. wiec chyba nie jest zle jak na starego mastodonta (?) ... Fajna recenzja, lubie Wasz kanal, pozdrawiam cala ekipe!!!
W egzemplarzu z filmu mamy do czynienia z tzw. "bieda Ohlins" - bez jakiejkolwiek regulacji odbicia/dobicia ;). Zakup aftermarketu Ohlinsa do tego samego modelu - diametralna różnica.