Salut, je vois tes vidéo depuis un moment sur la fiesta et justement j’avais une question à te poser par rapport au refroidissement car tu as dit des choses qui me font soulever des doutes sur ma fiesta 😂. En effet, tu as dit que le circuit d’eau se déclenche vers 90• (calorstat qui s’ouvre à 90•) sauf que sur la mienne, le circuit se déclenche (circuit eau et ventilo) à 110• Ça serait donc le calorstat le problème ? Merci d’avance 👍🏻
salut, la calorstat s'ouvre à 90-92° degré pour commencer à faire bien tourner le liquide partout , son ouverture fini vers les 95-100° du moins pour cette capsule. le ventilo lui doit se déclencher à 104-106° degré exactement pour faire redescendre le tout et ainsi de suite .... donc si ca dépasse ou déclenche après 110 c'est pas bon, allume un peu le chauffage pour aider en attendant. peut être prévoir un remplacement de liquide de refroidissement avec un rinçage de rien
Salut j'ai eu le même problème pour le retour au vase d'expansion j'ai tt usiné a la dremel ça fait 2 ans nikel......mais c'est vrai que ca fait râler quand même....
Parcontre ce qui me fait peur cest que je n'est pas fait la procédure de purge apres avoir re remplis le liquide de refroidissement.....jai juste laissé monter en température jusqu'au déclenchement du ventilo et arrêté après.... c'est grave? Merci
Salut, super tuto bien utile ! Dis-moi c'est possible de venir te voir pour un problème de p0302 impossible à résoudre ? J'accuse fortement les souapes de déconner sur la mienne (pas étonnant faute à l'éthanol :O)
salut, merci alors si c'est le soupapes.. se voir ne va pas servir à grand chose c'est faire un remplacement ou une ouverture moteur qu'il faut. jamais d'éthanol par principe ca évite les emmerdes.. meme si sur certains véhicule ca fonctionne au bout d'un moment ca finis toujours par claqué le moteur
Toujours preneur des tuto fiesta! Ils m'ont aidé à faire l'entretien tout seul. La mienne atteint ses 165 000 bientôt et toujours la forme!
super , bonne nouvelle
la mienne 380 000 essence
super ca
Salut, je vois tes vidéo depuis un moment sur la fiesta et justement j’avais une question à te poser par rapport au refroidissement car tu as dit des choses qui me font soulever des doutes sur ma fiesta 😂.
En effet, tu as dit que le circuit d’eau se déclenche vers 90• (calorstat qui s’ouvre à 90•) sauf que sur la mienne, le circuit se déclenche (circuit eau et ventilo) à 110•
Ça serait donc le calorstat le problème ?
Merci d’avance 👍🏻
salut, la calorstat s'ouvre à 90-92° degré pour commencer à faire bien tourner le liquide partout , son ouverture fini vers les 95-100° du moins pour cette capsule.
le ventilo lui doit se déclencher à 104-106° degré exactement pour faire redescendre le tout et ainsi de suite ....
donc si ca dépasse ou déclenche après 110 c'est pas bon, allume un peu le chauffage pour aider en attendant.
peut être prévoir un remplacement de liquide de refroidissement avec un rinçage
de rien
Prems 😂
😅
Salut j'ai eu le même problème pour le retour au vase d'expansion j'ai tt usiné a la dremel ça fait 2 ans nikel......mais c'est vrai que ca fait râler quand même....
salut, oui je trouve ca vraiment abusé de prendre des pièces dites adaptables alors que non .... mais bon c'est dans l'ère du temps malheureusement
Parcontre ce qui me fait peur cest que je n'est pas fait la procédure de purge apres avoir re remplis le liquide de refroidissement.....jai juste laissé monter en température jusqu'au déclenchement du ventilo et arrêté après.... c'est grave? Merci
à la limite refait la mais sinon depuis le temps je pense que c'est bon .. l'air à du se chasser. de rien
Salut, super tuto bien utile ! Dis-moi c'est possible de venir te voir pour un problème de p0302 impossible à résoudre ? J'accuse fortement les souapes de déconner sur la mienne (pas étonnant faute à l'éthanol :O)
salut, merci alors si c'est le soupapes.. se voir ne va pas servir à grand chose c'est faire un remplacement ou une ouverture moteur qu'il faut. jamais d'éthanol par principe ca évite les emmerdes.. meme si sur certains véhicule ca fonctionne au bout d'un moment ca finis toujours par claqué le moteur
Moi jai tout changer mais jai vu sa coule niveau galet tendeur d'accessoires on va la ou est la courroie d'accessoire
surement la pompe à eau