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現在の東京メトロ銀座線の一部を建設した東京地下鉄道も発足当初は東京軽便地下鉄道と言う社名だった。国内で事例の無かった地下鉄を建設するために法律がガバガバな軽便鉄道規格で申請したものと思われます。
朝倉軌道ね。ニコ動のあかつき3号さんの「伝説の朝倉軌道」も面白かったなぁ。
軽便鉄道は結構いい加減な面も多く実際の提出資料と実車が全く違うと言う事が良くあるそうです。それでもあまり怒られなかった背景には最高速度が４０ｋｍ／ｈ位で自動車も多くなかった事や末端の軽便鉄道の為にわざわざ調査しに行く事が面倒な為、事故さえ起さなければ『しょーがねーなー。』と言う感じで通っていたそうです。「客車や貨車にエンジンを付けて運転室を切り貼りして気動車にしました」「現有の気動車にもう１つエンジンと変速機を積んで両運転台にしました」「蒸気機関からディーゼル機関に変更してロッド式の機関車になりました」「貨車の台枠を使って客車にしました」「エンジン以外は自社工場で製造しました」「車のバルクパーツを寄せ集めて車両を製造しました」「実際の寸法と１ｍ以上の誤差があります」なんて言う類はザラで、「枕木が切りだしたままの丸太だった」「枕木だけでバラストが無かった」「車両整備は近くの日野自動車のバス整備工場で行っていた」「橋梁が手作りで台風で損壊するとまた人力で架橋した」など枚挙に暇が無い世界なんですよね。そう言う意味ではこう言う良く言えばおおらかで悪く言えば雑な時代背景の物が多く、調べて行くと面白い物ですよね。
嘘と思うかもしれないけど 家の母方の祖父はここの整備士だったよ(´･ω･`)
どっかのゆっくりで朝倉軌道の存在を知りました。当時は乗合バスみたいな存在だったんでしょうね。
BGMがうるさすぎる
申し訳ございません！投稿前の再確認を怠ったこちらのミスですこれは今後の参考にさせていただきますその他ご指摘がございましたらお伝えくださいまた、今後とも当チャンネルをよろしくお願い致します
朝倉軌道が命名した全ての物体は、接頭辞に「自称」を冠さなければならない。
音楽がちょっと煩くて声が聞き取りにくいゆっくり魔理沙とか、何でもいいけどどっちが喋ってるか顔をつけたほうがいい、聞き取りにくいから会話がどっちか分かりにくい作った人間は分かりきったのが前提な話でも、知らずに見た人間がすぐ理解できるか別問題正直次も見ようかとも思わない。
ご指摘ありがとうございます！確かに自動音声ということもあってBGMと被ると聞き取りずらいかもしれません。それに加え本人であれば動画で伝えていること以上の情報を持っているでしょうから字幕を読まなくても字幕の内容が頭に入っているでしょうし。それに関してはメロディが簡素なものなどに切り替えるなど今後ほかの動画から対応していきますこれからもこのようなご指摘ならびに、当チャンネルをよろしくお願いします
朝倉軌道を最初に紹介したあかつきさんのあの作風だからあんなに真っ黒でもわらえたんだろうな軽い作りの紹介だと迷列車感がどうしても薄くなるなこればっかりは題材次第やし迷列車界隈もネタ切れやし仕方ないわね
というか紹介をする動画を投稿するのではなく、それをギャグや漫才の一種としてお楽しみいただかなければならないということなのにも関わらず、編集が下手でこの程度って感じすね！他の方のものはとても面白いですし
国に買収される事を前提に、経営していて？書類を提出しなくて、役所や陸軍の逆鱗触れた。経営者ですから。
あざといというか何と言うか…
自動音声で、ただでさえ聞き取り辛いんだから、BGMの音量は抑えようよ。これで7分以上も聞かされるのは苦痛でしかない。投稿者は本当にこれで問題ないと思ったの？あと、音声と字幕が一致していない箇所が多すぎる。画面サイズと字幕の文字数の兼ね合いだと思うけど、だとしたら音声が冗長だって事だよね。こんなんじゃあチャンネル登録は出来ないな。
すげぇ上から目線のコメントで草ァ！
上からドバーと来る割にはご自分のアップしたものはずいぶん粗末だったりする鉄道好きってみんなそうなの?
字幕あるやん
現在の東京メトロ銀座線の一部を建設した東京地下鉄道も発足当初は東京軽便地下鉄道と言う社名だった。国内で事例の無かった地下鉄を建設するために法律がガバガバな軽便鉄道規格で申請したものと思われます。
朝倉軌道ね。ニコ動のあかつき3号さんの「伝説の朝倉軌道」も面白かったなぁ。
軽便鉄道は結構いい加減な面も多く実際の提出資料と実車が全く違うと言う事が良くあるそうです。
それでもあまり怒られなかった背景には最高速度が４０ｋｍ／ｈ位で自動車も多くなかった事や末端の軽便鉄道の為にわざわざ調査しに行く事が面倒な為、事故さえ起さなければ『しょーがねーなー。』と言う感じで通っていたそうです。
「客車や貨車にエンジンを付けて運転室を切り貼りして気動車にしました」「現有の気動車にもう１つエンジンと変速機を積んで両運転台にしました」「蒸気機関からディーゼル機関に変更してロッド式の機関車になりました」「貨車の台枠を使って客車にしました」「エンジン以外は自社工場で製造しました」「車のバルクパーツを寄せ集めて車両を製造しました」「実際の寸法と１ｍ以上の誤差があります」なんて言う類はザラで、「枕木が切りだしたままの丸太だった」「枕木だけでバラストが無かった」「車両整備は近くの日野自動車のバス整備工場で行っていた」「橋梁が手作りで台風で損壊するとまた人力で架橋した」など枚挙に暇が無い世界なんですよね。
そう言う意味ではこう言う良く言えばおおらかで悪く言えば雑な時代背景の物が多く、調べて行くと面白い物ですよね。
嘘と思うかもしれないけど 家の母方の祖父はここの整備士だったよ(´･ω･`)
どっかのゆっくりで朝倉軌道の存在を知りました。当時は乗合バスみたいな存在だったんでしょうね。
BGMがうるさすぎる
申し訳ございません！
投稿前の再確認を怠ったこちらのミスです
これは今後の参考にさせていただきます
その他ご指摘がございましたらお伝えください
また、今後とも当チャンネルをよろしくお願い致します
朝倉軌道が命名した全ての物体は、接頭辞に「自称」を冠さなければならない。
音楽がちょっと煩くて声が聞き取りにくい
ゆっくり魔理沙とか、何でもいいけどどっちが喋ってるか顔をつけたほうがいい、聞き取りにくいから会話がどっちか分かりにくい
作った人間は分かりきったのが前提な話でも、知らずに見た人間がすぐ理解できるか別問題
正直次も見ようかとも思わない。
ご指摘ありがとうございます！
確かに自動音声ということもあってBGMと被ると聞き取りずらいかもしれません。それに加え本人であれば動画で伝えていること以上の情報を持っているでしょうから字幕を読まなくても字幕の内容が頭に入っているでしょうし。
それに関してはメロディが簡素なものなどに切り替えるなど今後ほかの動画から対応していきます
これからもこのようなご指摘ならびに、当チャンネルをよろしくお願いします
朝倉軌道を最初に紹介したあかつきさんのあの作風だからあんなに真っ黒でもわらえたんだろうな
軽い作りの紹介だと迷列車感がどうしても薄くなるな
こればっかりは題材次第やし迷列車界隈もネタ切れやし仕方ないわね
というか紹介をする動画を投稿するのではなく、それをギャグや漫才の一種としてお楽しみいただかなければならないということなのにも関わらず、編集が下手でこの程度って感じすね！
他の方のものはとても面白いですし
国に買収される事を前提に、経営していて？書類を提出しなくて、役所や陸軍の逆鱗触れた。経営者ですから。
あざといというか何と言うか…
自動音声で、ただでさえ聞き取り辛いんだから、BGMの音量は抑えようよ。
これで7分以上も聞かされるのは苦痛でしかない。
投稿者は本当にこれで問題ないと思ったの？
あと、音声と字幕が一致していない箇所が多すぎる。
画面サイズと字幕の文字数の兼ね合いだと思うけど、だとしたら音声が冗長だって事だよね。
こんなんじゃあチャンネル登録は出来ないな。
すげぇ上から目線のコメントで草ァ！
上からドバーと来る割にはご自分のアップしたものはずいぶん粗末だったりする
鉄道好きってみんなそうなの?
字幕あるやん