@@nohatemepls2791 Nah, it used to be bad but nowadays? If there aren't railworks, you're looking at 5 minutes delay tops for regional (Os) and Regional express (Sp) trains. Express (R) trains, these new InterJet trains (IJ) as well as all other "higher-class" trains have usually less than 10 minutes unless something goes wrong, which is a lot less common than it used to. Speaking from experience mainly on the 130 train line
@@peterpelikan2338 U Hrvatskoj se još mora liberalizirati putnički prijevoz. A to znači da moraju i privatni prijevoznici nuditi usluge putničkog prijevoza a ne samo državni monopolist HŽ PP . Kad se to desi, mogli bi i početi voziti vlakovi i iz Češke Republike, Slovačke do Hrvatske. A i Covid-19 je učinio da se što više koristi VLAK a manje AUTOMOBIL.To je i dokazano i ovog ljeta kad ste nam bili gosti na Kvarneru . Bilo bi lijepo kad bi ČD vlakovi vozili i do Zagreba i Vinkovaca. ČD Vectron bez problema vozi i na 3 kV DC i na 15 kV 16 2/3 Hz i na 25 kV 50 Hz ..... A i netko od stojovođa iz okolice Daruvara, gdje je puno pripadnika Češkog naroda u Hrvatskoj, može biti POMOĆNIK češkom kolegi !!!
@@TomCro2022 Bog Tomislav. Hvala vam na komentaru. Razumijem malo hrvatskog (balkanskog) (rođaci iz Slavonije), pišem uz pomoć prevoditelja. Volim tradicionalne balkanske pjesme, koje razumijem. Da postoji veza sa slavonskom regijom, bilo bi lijepo i tehnički rješivo. Ali nažalost nezanimljiv u marketingu.
Vozne v designe Railjetu sú krásne a moderné! 😍 Pozadie nákupu neskúmam... 🙂 Inak vozne Siemensu podobné Railjetu sú exportované aj do USA, na Floridu pre rýchlovlak Brightline: ruclips.net/video/FAGNccdYKrI/видео.html
díky za video.Ty vozy mají skříň i když hranatou tak přes to velmi elegantní a trošku mi chybí na konci řídící vůz.Je to jako ustřelený kecky :-) tuhle jsem se kolem motal na kole jediný co jsem viděl tak byl slovenský ešus a v dáli nový leoexpress. Ten se bude taky už někdy zkoušet?
4 года назад+1
Díky :-) no nový leoexpres jsem viděl naposledy jezdit před rokem od té doby asi nejezdil. Takže nikdo neví kdy se sem zase Číňané vrátí na testování. 🙂
Vozy super, jen mi tak nějak uchází budoucí nasazení v provozu. Mají jezdit z Prahy do Chebu... Ne, že bych měl něco proti, ale např. z Prahy do Brna přes H. Brod jezdí doslova muzeum, přestože těmi rychlíky jezdí stovky cizinců do Kutné Hory a zpět.Je to doslova ostuda ČD, ty Regio-hrkáče do KH Město je jen třešnička na dortu. Přál bych vám někdy slyšet ty reakce turistů na adresu "národního dopravce"...
Netušíte někdo, jestli tyhle Siemens-Škoda vagony budou moci konečně tahat i lokomotivy Škoda 380 včetně cestujících nebo tam bude stejné omezení na lokomotivy Siemens Taurus/Vectron jako u souprav Siemens Comfort Viaggio? Díky.
@@18AlexBomersback18 Tady ale nejde o to, že to je fakt, kterej nezměníme a kterej je snadno dohledatelnej nejen na google, ale i jinde. Jde tady o Tvůj způsob reakcí na něčí názor: "brečet", "prosit můžeš", "proboha"...Trošku úcty k oponentovi - to je to, co Ti chybí. Ale já Tě asi nezměním a Ty si to nepřipouštíš, tak toho radši asi necháme. Howgh.
No na první pohled vypadají hezky ale ve 30 stupních se v tom člověk uvaří. Já nechápu proč se kupují když vozy který na lince r 15 jezdí jsou po modernizaci. Já Krusnohory jezdím z Ústí do Mostu a ty vozy co tam jezdí jsou dobrý. To je můj názor.
@@martincerny5554 To myslíš vážně? Teď jezdí kvůli výluce na úseku KV-Cheb Bčka a tohle je teprve sauna, ty Bmz, v nich krásně funguje klimatizace,jsou pohodlný, a aspoň fungujou dveře...jsem za ty RailJetí rád, ale ani ty Bmz nejsou vůbec špatný
Stejne CD nerozumim, Railjety po OBB odmitly a ted nakupuji toto, coz je v podstate oskubany Railjet se zredukovanym parametry, bez ridiciho vozu a cele to vychazi draz nez ten puvodni Railjet. Proc to navic tahal Vectrob CD? Na okruhu je prece lokomotiva schopna 200 km/h?
Tak druhou várku Raijetů odmítlo vedení dosazené Zemanovskou úředinckou vládou, pokud by tam zůstal předchozí ředitel Žaluda tak nákup normálně probéhl.
@@tomariero Pak je ale otazka, jestli vubec jsou statni podniky schopne existovat v konkurencnim trzim prostredi, protoze takove kotrmelce ve strategii by vetsina privatnich firem neustala a vse je jenom drzeno nadvodou statnimi (ruzne maskovanymi) subvencemi.
Pekne video, pekny exterierovy design wagonov ... ale inac zas len nevetratelny (hlavne ak prsi a vagon je plny), dnu na bielo oplastovany "dobidcak". Skoda, ze vsetky moderne vagony posobia sterilne a neosobne, o cerstvom a cistom vzduchu ani nehovoriac.
jsou úplně nové - tyto se přidají k současným vozům Railjetu, akorát budou jezdit jinde a nebudou jezdit pod značkou Railjet (ale budou mít nějakou novou od ČD)
😂 auto dnes není vypovídající věc s nějakou společenskou hodnotou... musíte řídit, nervovat se a platit za to stejně jako při jízdě vlakem... V těchto vozech máte v první třídě víc místa oproti autu, možnost dělat něco jiného kromě řízení a hlavně, nestresovat se s českými silnicemi a předpisy... takže pokud nemáte Mercedes a vlastního řidiče, lituji Vás..
co je to platné, že mají nové vozy, když sedadla jsou tam většinou mnohem míň pohodlná než v těch starých. Ani nejsou odpérovaná, a navíc potažená textilem, což je nehygienické.
@ z velimi je jen vlečka .kvůli tom se to spojuje s velimí .takových lidí bylo co hledali okruh ve velimi a nenašli. stanice a příjezdová silnice je v cerhenicích a v katastru obce cerhenice .už spoustu let usiluje zastupitelsto o změnu z velim na cerhenice. vím to .jsem z cerhenic a na okruhu jsem vyrůstal :-D
No tak za prvé ve většině případech nejsou Béčka s kupé stará okoko !30! let naše, ale z NDR například. Za druhé je 20.století a běžný cestující nebude celý žhavý během cesty koukat z otevřeného okna do krajiny. Běžný cestující více ocení moderní vozový park s vagony s kotoučovými brzdami místo špalků, které ve stanici při zastavování nepískají, připojení k WiFi, zásuvky, klimatizaci nebo třeba vakuové WC.
@@ramboMat100 Na internet mám doma stolní počítač a noťase a toho sebou tahat nebudu, takže WiFi je mi ukradená bez netu na cestách vydržím, v létě je prima si otevřít okno a občas se z něj podívat, hlavně ten čistý vzduch když mi jde do kupé a brzdy? Tak ať si ječí, to je mi jedno. a na hajzlík chodím ve vlaku stejně jen se vychcat takže je mi šumafuk jaký hajzlíky tam jsou.
@@marcusaurelius1511 tak tohle povídej těm, kteří tráví ve vlaku spoustu času a využívají ho pouze jako hromadný prostředek a čas trávený ve vlaku využívají k práci na PC, nechtějí několik hodin sedět v rozpáleném kupé s dalšími 7 lidmi, ale ve velkoprostorovém komfortním voze, kde mají víc místa, chtějí si zajít na WC i když vlak stojí ve stanici, kromě internetu se potřebují připojit i k elektrické síti... pak jim polož otázku jak vnímají zastavování vlaku ve stanici, pokud má vlak špalky nebo kotouče, když tuhle situaci zažívají minimálně 2x denně celý týden. Chtěl bych být u toho, co ti na to řeknou. Jestli se chceš kochat v kupé koukáním z okna, vytipuj si jízdu historickým vlakem nebo např. některým spojem rychlíku Svitava v relaci Praha - Brno a zpět, kde často bývají Pantery nahrazovány klasickou soupravou. Budeš se divit i ušima, ale tady nejde o tebe jako vlakofila, který rád nostalgii. Tady jde o službu pro cestující většinu, která vlak využívá pouze k přesunu z bodu A do bodu B. Uspořádání interiéru vozů ve variantě kupé je už přežitek a dávno se od jeho výroby upustilo a to z několika důvodu. Jeden z důvodů je obsažen přímo ve slově velkoprostorový.
@@ramboMat100 Za prvé 20.století už před pár lety skončilo. Za druhé kupé vozy možná byly přežitek třeba ještě loni, ale vsadím se o můj celoroční důchod, že brzy budou zase in s tím co se děje letos. Tím neříkám, že béčka jsou nej a s nima na věčné časy, ale velkoprostory jsou záhuba železnice. Vozy typu Bpee atp, kdy vůz není rozdělen aspon na 4 oddíly je pro delší cestování humus. Stačí 1 hlučně telefonující kaštan a dalších 100 cestujících má o zábavu postaráno. Prostě kupéčka se zase vrátí, mysli si co chceš. Lidi je začnou stále více preferovat a dopravci se poptávce přizpůsobí a výrobci zase jim.
@@tomasstanek319 tak oprava, myšleno bylo 21.století. Četl jsem článek kupé vs. velkoprostor, kde byla zmiňována expertíza, že velkoprostor je do budoucna dlouhodobě výhodnější. Co se týče hlučného cestujícího, ten dokáže znepříjemnit i prostor v kupé. Navíc v současnosti jsou řazeny tzv. klidové vozy. Nemám nic proti kupé ani proti Béčkám, moc rád jsem s nimi taky jezdil a koukal z okna. Ale obecně tady nejde v této konverzaci ani tak o kupé, jako o moderní vozy obecně s dnes již vyžadovaným základním vybavením jako je WiFi, klimatizace, zásuvka a pro pohodlnější jízdu s novějšími méně hlučnými podvozky a eliminaci pískání při zastavování ve stanici přechodem na kotouče. Za sebe můžu říct, že je mi sympatická kombinace kupé a velkoprostoror, jako je to u některých reko vozů.
Absolute true rail therapy....Thanks for sharing....All the best from Romania
They look amazing! Gretings from Poland.
But our rail company trains gous to station 30min after time when they are suposed to be
@@nohatemepls2791 Nah, it used to be bad but nowadays? If there aren't railworks, you're looking at 5 minutes delay tops for regional (Os) and Regional express (Sp) trains.
Express (R) trains, these new InterJet trains (IJ) as well as all other "higher-class" trains have usually less than 10 minutes unless something goes wrong, which is a lot less common than it used to.
Speaking from experience mainly on the 130 train line
Dík za parádní video. A až bude jezdit stojící Leo se svou hvězdou, doufám v další videjko.
Hodně luxusní vozy. Dík za tohle video :).
Fantastic video, very nice!!!👍👌👍👌
Thanks 🙂
Popravdě, jsou úplně identické od vozů RailJetu :D
Super video. Pozdravy
Super video ;) Pozdrawiam z Polski
Vypadají skvěle
Pěkné vozy a video
To si budu připadat jak ve Vindoboně😀
no zase se moc netěš to zas bude jezdit jen z brna do prahy :D například do HK je z prahy pořád jen jednokolejka :D
@@Schweizerleague Aha, tak nic😢
pekné nové vozne
Odličan video zapis. Volio bih da i ČD počne voziti i do Hrvatske. Pozdrav iz Zagreba
@@martinodbrendise4493 .....ali bih volio vidjeti ČD Vectrona i ČD Škodu....tada bi mi DOJAM BIO SUPER......
Boh Tomislave, volio bih vidjeti i vezu od Praga / Ostrave do Zagreba ili drugih gradova u Slaviniji (Osjek, Vinkovci, ...). Peter Zlín (Czech)
@@peterpelikan2338 U Hrvatskoj se još mora liberalizirati putnički prijevoz. A to znači da moraju i privatni prijevoznici nuditi usluge putničkog prijevoza a ne samo državni monopolist HŽ PP . Kad se to desi, mogli bi i početi voziti vlakovi i iz Češke Republike, Slovačke do Hrvatske. A i Covid-19 je učinio da se što više koristi VLAK a manje AUTOMOBIL.To je i dokazano i ovog ljeta kad ste nam bili gosti na Kvarneru . Bilo bi lijepo kad bi ČD vlakovi vozili i do Zagreba i Vinkovaca. ČD Vectron bez problema vozi i na 3 kV DC i na 15 kV 16 2/3 Hz i na 25 kV 50 Hz ..... A i netko od stojovođa iz okolice Daruvara, gdje je puno pripadnika Češkog naroda u Hrvatskoj, može biti POMOĆNIK češkom kolegi !!!
@@TomCro2022 Bog Tomislav. Hvala vam na komentaru. Razumijem malo hrvatskog (balkanskog) (rođaci iz Slavonije), pišem uz pomoć prevoditelja. Volim tradicionalne balkanske pjesme, koje razumijem.
Da postoji veza sa slavonskom regijom, bilo bi lijepo i tehnički rješivo. Ali nažalost nezanimljiv u marketingu.
Just like the Railjet cars
Vozne v designe Railjetu sú krásne a moderné! 😍 Pozadie nákupu neskúmam... 🙂 Inak vozne Siemensu podobné Railjetu sú exportované aj do USA, na Floridu pre rýchlovlak Brightline:
ruclips.net/video/FAGNccdYKrI/видео.html
Už se na ně těším na Krušnohorech :-)
@@martinodbrendise4493 Díky moc :-)
Nice coaches! :)
Do you maybe have some clips of the SŽ 510 Flirt testing at Velim too?
i do have it, look at my instagram sotous z velimi ;)
díky za video.Ty vozy mají skříň i když hranatou tak přes to velmi elegantní a trošku mi chybí na konci řídící vůz.Je to jako ustřelený kecky :-)
tuhle jsem se kolem motal na kole jediný co jsem viděl tak byl slovenský ešus a v dáli nový leoexpress. Ten se bude taky už někdy zkoušet?
Díky :-) no nový leoexpres jsem viděl naposledy jezdit před rokem od té doby asi nejezdil. Takže nikdo neví kdy se sem zase Číňané vrátí na testování. 🙂
@ aha. Ok, díkes
Where did you exactly take these great catches?
VUZ Test circuit in Velim
Zdravím. Ve střední části videa vede vlak dieselloko i elektrika. Chtěl bych vědět proč. Děkuji
Zdravím. No to taky netuším proč jezdili s herkulesem i když tam byl vectron. 🤔
Nene nahozenej byl. I sběrač maj nahoře. Ale to nejezdili jenom jednou ten herkules jezdil s vectronem častěji.
Jen jestli to není pro nácvik provozu na trati 171...
@@schabigerlump 🤦♀️😂😂
Super vozy, super video. Bez LIKU odejít nemůžu. Zde dávám 103 like. Neví se jaký den budou tyto vozy nasazeny poprvé ?
Díky. :-) teď se začaly testovat. Takže asi až příští rok. :-)
@ Děkuji a nz
Slovensko môže zas iba ticho závidieť :D
No jo ale my mame CD a to ma spozdeni 30min uplne normalne
a to myslim ze vy mate lepsi
Zdravím, čím to natáčíte? Má do Dobrou kvalitu obrazu a zvuku.
Zdravím. Tohle jsem snad ještě točil s Sony FDR-AX100E.
Už na pohled to jsou pěkné vozy.
Jojo jsou. :)
@ Ano, ale railjet s propojenými okny podle mě vypadá ještě lépe.
Jsou pěkné, ale nedá se v nich vyvětrat
@Adam Stahl Nějaký konkrétní argument, proč je tobě z těch vozů na blití?
@Adam Stahl Béčka jistě zajišťují slušnou reputaci české mezinárodní a vnitrostátní dopravy, jsou spíše pro ostudu.
Vozy super, jen mi tak nějak uchází budoucí nasazení v provozu. Mají jezdit z Prahy do Chebu... Ne, že bych měl něco proti, ale např. z Prahy do Brna přes H. Brod jezdí doslova muzeum, přestože těmi rychlíky jezdí stovky cizinců do Kutné Hory a zpět.Je to doslova ostuda ČD, ty Regio-hrkáče do KH Město je jen třešnička na dortu. Přál bych vám někdy slyšet ty reakce turistů na adresu "národního dopravce"...
To musíš brečet u ministerstva, který si jako objednavatel určuje co tam bude jezdit....
@@18AlexBomersback18 Já nemusím brečet nikde, mě se to tak dalece netýká, ale Ty by jsi měl brečet. Nad svojí úrovní konverzace.
Dost možná ty vagony, které jezdí na R15 a Ex6 budou právě asi nasazeny tam kam říkáš, nebo Plzeň-České Budějovice... jednoduše tam, kde jezdí Bčka
@@Feeleepeg Je to dost možné, protože linka R9 je takové odkladiště vysloužilých vozů :-)
@@extmis .. což je dost škoda, často zde jezdí i turisté do Kutné Hory a Posázaví...
Da se to porovnat jako zástupce Supercity neboli Pendolina jak známe. Což me nepřekvapuje protoze to cestu do Chebu zvládá dokonale.
Netušíte někdo, jestli tyhle Siemens-Škoda vagony budou moci konečně tahat i lokomotivy Škoda 380 včetně cestujících nebo tam bude stejné omezení na lokomotivy Siemens Taurus/Vectron jako u souprav Siemens Comfort Viaggio? Díky.
Tady jsou systémy Škodovky, je to jen skříň s podvozkem Siemensu.. takže určitě budou moct.
Mě by zajímalo jaké mají označení.
nejspíš bmpz ale číslovku si nedokáži tipnout. Prostě stejné jako ty railjetí.
Ampz+Bbmpz+Bmpz+Bdmpz
Modrý vagón na 10, 17 prečo sa odpojil ? To bol nejaký test ?
Test brzd po odpojení.
To jsou trhací zkoušky. Testují se brzdy jak píše Karlos.
z jaką prędkością maksymalną będą jeździć ?
Mohou jezdit rychlostí až 200 km/h
What camera do you use?
SONY fdr-ax100
Zdravím, jak víte kdy to tam jezdí?
Nevím. Musíte se tam jezdit koukat a mít štěstí.
Pěkné video. Hodně mi to připomíná vozy Viaggio Comfort (railjet). To si Škodovka zakoupila od Siemensu licenci ?
V popisku to je: Vyrábí je Siemens Mobility společně se Škoda Transportation.
@@extmis Díky za odpověď, to jsem nějak přehlédl.
@@zdenekkacena4857 Když se nestane nic horšího... :-)
Jsou to vozy Viaggio Comfort od Siemensu ale Škodovka si je koupila v takové IKEA "smontuj si sám" verzi.
@@jmsmilfajt Ano, díky za vysvětlení.
Já myslel že jsou pro railjet
Jsou pro linky Praha-Cheb, a to i přes Plzeň, i přes Ústí nad Labem.
ale jsou podobny tem vozum z railjetu
@@petrsebik Je to ten stejný typ vagonů, co jezdí jako railjety.
@@czechcountry144 Přes ústí je to škoda, tam stačí dobytčáky
@@schabigerlump ty asi jezdíš přes Ústí, tak ti stačí dobytčák, dobytku
To sú tie vozy InterJet? A skvelé videjko.
Jojo to jsou oni. Dík :)
Nadherne video
Super video! Zaujíma ma ale, či si vedel dopredu že tam také niečo bude. AK áno, kde sa to dá zistiť, lebo by som sa tam tiež išiel pozrieť.
Díky. Nic dopředu nevím. Kámoš bydlí skoro u okruhu a hlásí co tam jezdí.
@ Tak to mu závidím :)
bez čelního vozu je to fuj :D ale video super
moc pekne video moc pekne nove vozy pro ČD a na jakych linkach budou jezdit
No měli by jezdit Praha Cheb jak přes Plzeň tak i Ústí nad Labem 😉😏
Ještě kdyby byly i s kupé tak by to byla topovka.
Pěkné video, jen škoda, že to bude jezdit tam, kam běžně nezavítám...
pro jaké vlaky budou použity?
Praha - Cheb
@ děkuji
@ jako na linku R15 ? Přes Ústí nad Labem
Jojo přes Ústí > zdopravy.cz/ceske-drahy-ukazaly-prvni-snimky-novych-vagonu-nasadi-je-na-spoje-do-chebu-40790/
@ no tp je super !!!
Já nechápu jak si dostal tu kameru na ty místa
Většinou dlouhou chůzí po poli 😄 a pak ještě delším čištěním bot. 😄
@ Aha xd
No to jsi toho předvedl...
Prosím o jejich nasazení na linku R11 Brno Plzeň
Prosit můžeš... Jdou na R15 a Ex6...
@@18AlexBomersback18 Proč musíš každého, kdo tady projeví názor, že by byly vhodné na nějakou jinou linku, shazovat?
prosím o jejich nasazení z HK kamkoliv si budu přát :D ČD: NOPE :D
@@extmis protože existuje Google kde se to dá zjistit proboha...
@@18AlexBomersback18 Tady ale nejde o to, že to je fakt, kterej nezměníme a kterej je snadno dohledatelnej nejen na google, ale i jinde. Jde tady o Tvůj způsob reakcí na něčí názor: "brečet", "prosit můžeš", "proboha"...Trošku úcty k oponentovi - to je to, co Ti chybí. Ale já Tě asi nezměním a Ty si to nepřipouštíš, tak toho radši asi necháme. Howgh.
No na první pohled vypadají hezky ale ve 30 stupních se v tom člověk uvaří. Já nechápu proč se kupují když vozy který na lince r 15 jezdí jsou po modernizaci. Já Krusnohory jezdím z Ústí do Mostu a ty vozy co tam jezdí jsou dobrý. To je můj názor.
Za dobrý nastoupí lepší a ty dobrý se posunou dále, kde jsou teďka horší.
Zajímavé je , že tam bude klimatizace....
Jenže ta klimatizace je podle mě naprosto neucina. Zlatý vagony s možností otevření oken. Jezdím vlakem už 26let a tyhle vagony jsou jako sauna.
R z Děčína do Phy jezděj snad furt ještě Béčka povětšinou, tak to jistě využijí tam
@@martincerny5554 To myslíš vážně? Teď jezdí kvůli výluce na úseku KV-Cheb Bčka a tohle je teprve sauna, ty Bmz, v nich krásně funguje klimatizace,jsou pohodlný, a aspoň fungujou dveře...jsem za ty RailJetí rád, ale ani ty Bmz nejsou vůbec špatný
Stejne CD nerozumim, Railjety po OBB odmitly a ted nakupuji toto, coz je v podstate oskubany Railjet se zredukovanym parametry, bez ridiciho vozu a cele to vychazi draz nez ten puvodni Railjet. Proc to navic tahal Vectrob CD? Na okruhu je prece lokomotiva schopna 200 km/h?
Tak druhou várku Raijetů odmítlo vedení dosazené Zemanovskou úředinckou vládou, pokud by tam zůstal předchozí ředitel Žaluda tak nákup normálně probéhl.
@@tomariero Pak je ale otazka, jestli vubec jsou statni podniky schopne existovat v konkurencnim trzim prostredi, protoze takove kotrmelce ve strategii by vetsina privatnich firem neustala a vse je jenom drzeno nadvodou statnimi (ruzne maskovanymi) subvencemi.
Teď jeste aby jezdily v cas
Pekne video, pekny exterierovy design wagonov ... ale inac zas len nevetratelny (hlavne ak prsi a vagon je plny), dnu na bielo oplastovany "dobidcak". Skoda, ze vsetky moderne vagony posobia sterilne a neosobne, o cerstvom a cistom vzduchu ani nehovoriac.
Tohle nejsou nové vagóny tyhle vagóny jsou na raijetu akorát je adaptovali na normální vlaky
Ale vagony na railjetu jsou moderní, a slovo NOVÉ znamená nové vyrobené.
Však dobre tak jako tak.
jsou úplně nové - tyto se přidají k současným vozům Railjetu, akorát budou jezdit jinde a nebudou jezdit pod značkou Railjet (ale budou mít nějakou novou od ČD)
Já dráhama už nechci jezdit ...koupil jsem si auto
😂 auto dnes není vypovídající věc s nějakou společenskou hodnotou... musíte řídit, nervovat se a platit za to stejně jako při jízdě vlakem...
V těchto vozech máte v první třídě víc místa oproti autu, možnost dělat něco jiného kromě řízení a hlavně, nestresovat se s českými silnicemi a předpisy... takže pokud nemáte Mercedes a vlastního řidiče, lituji Vás..
Bohumil Marek: Až zjistíte, kolik peněz vám sežere auto a až se budete stresovat při řízení nebo v zácpách, tak názor změníte.
CS dráhy at jezdí s čím chtějí hlavně ať jezdí na čas a bez nehod což je pro ně nesplnitelné
Na čas se to nedá vždy se něco pokazí a navíc jízdní doby nepočítají se zvýšenou frekvencí cestujících nebo čekání na připoj
No tak to ani omylem chceme lepší vlaky
@@jirivalenta6382 Na co vam jsou lepší vlaky stejně všude dojedete pozde tak je to prast jako uhod
co je to platné, že mají nové vozy, když sedadla jsou tam většinou mnohem míň pohodlná než v těch starých. Ani nejsou odpérovaná, a navíc potažená textilem, což je nehygienické.
Vúž Cerhenice. Ne Velim. Tam žádný okruh není.
Já tam čtu Zkušební centrum VUZ Velim images.app.goo.gl/ScFiwnSZAwHeU5PeA
@ z velimi je jen vlečka .kvůli tom se to spojuje s velimí .takových lidí bylo co hledali okruh ve velimi a nenašli. stanice a příjezdová silnice je v cerhenicích a v katastru obce cerhenice .už spoustu let usiluje zastupitelsto o změnu z velim na cerhenice. vím to .jsem z cerhenic a na okruhu jsem vyrůstal :-D
Já s tim zásadně nesouhlasim
Tvůj problém
Zlatý naše klasický Béčka s kupátkama a polospouštěcíma oknama.
No tak za prvé ve většině případech nejsou Béčka s kupé stará okoko !30! let naše, ale z NDR například. Za druhé je 20.století a běžný cestující nebude celý žhavý během cesty koukat z otevřeného okna do krajiny. Běžný cestující více ocení moderní vozový park s vagony s kotoučovými brzdami místo špalků, které ve stanici při zastavování nepískají, připojení k WiFi, zásuvky, klimatizaci nebo třeba vakuové WC.
@@ramboMat100 Na internet mám doma stolní počítač a noťase a toho sebou tahat nebudu, takže WiFi je mi ukradená bez netu na cestách vydržím, v létě je prima si otevřít okno a občas se z něj podívat, hlavně ten čistý vzduch když mi jde do kupé a brzdy? Tak ať si ječí, to je mi jedno. a na hajzlík chodím ve vlaku stejně jen se vychcat takže je mi šumafuk jaký hajzlíky tam jsou.
@@marcusaurelius1511 tak tohle povídej těm, kteří tráví ve vlaku spoustu času a využívají ho pouze jako hromadný prostředek a čas trávený ve vlaku využívají k práci na PC, nechtějí několik hodin sedět v rozpáleném kupé s dalšími 7 lidmi, ale ve velkoprostorovém komfortním voze, kde mají víc místa, chtějí si zajít na WC i když vlak stojí ve stanici, kromě internetu se potřebují připojit i k elektrické síti... pak jim polož otázku jak vnímají zastavování vlaku ve stanici, pokud má vlak špalky nebo kotouče, když tuhle situaci zažívají minimálně 2x denně celý týden. Chtěl bych být u toho, co ti na to řeknou. Jestli se chceš kochat v kupé koukáním z okna, vytipuj si jízdu historickým vlakem nebo např. některým spojem rychlíku Svitava v relaci Praha - Brno a zpět, kde často bývají Pantery nahrazovány klasickou soupravou. Budeš se divit i ušima, ale tady nejde o tebe jako vlakofila, který rád nostalgii. Tady jde o službu pro cestující většinu, která vlak využívá pouze k přesunu z bodu A do bodu B. Uspořádání interiéru vozů ve variantě kupé je už přežitek a dávno se od jeho výroby upustilo a to z několika důvodu. Jeden z důvodů je obsažen přímo ve slově velkoprostorový.
@@ramboMat100 Za prvé 20.století už před pár lety skončilo. Za druhé kupé vozy možná byly přežitek třeba ještě loni, ale vsadím se o můj celoroční důchod, že brzy budou zase in s tím co se děje letos. Tím neříkám, že béčka jsou nej a s nima na věčné časy, ale velkoprostory jsou záhuba železnice. Vozy typu Bpee atp, kdy vůz není rozdělen aspon na 4 oddíly je pro delší cestování humus. Stačí 1 hlučně telefonující kaštan a dalších 100 cestujících má o zábavu postaráno. Prostě kupéčka se zase vrátí, mysli si co chceš. Lidi je začnou stále více preferovat a dopravci se poptávce přizpůsobí a výrobci zase jim.
@@tomasstanek319 tak oprava, myšleno bylo 21.století. Četl jsem článek kupé vs. velkoprostor, kde byla zmiňována expertíza, že velkoprostor je do budoucna dlouhodobě výhodnější. Co se týče hlučného cestujícího, ten dokáže znepříjemnit i prostor v kupé. Navíc v současnosti jsou řazeny tzv. klidové vozy. Nemám nic proti kupé ani proti Béčkám, moc rád jsem s nimi taky jezdil a koukal z okna. Ale obecně tady nejde v této konverzaci ani tak o kupé, jako o moderní vozy obecně s dnes již vyžadovaným základním vybavením jako je WiFi, klimatizace, zásuvka a pro pohodlnější jízdu s novějšími méně hlučnými podvozky a eliminaci pískání při zastavování ve stanici přechodem na kotouče. Za sebe můžu říct, že je mi sympatická kombinace kupé a velkoprostoror, jako je to u některých reko vozů.