Здравствуйте. Я резал барабан с ножовкай мелко зубкой по дереву. Нооо я резал по заводскому стыку из двух частей. А перед этим просверлил по кругу отверстия на 3 мм. Для цинтровки. Чтобы потом зажать болтами и заклеить герметиком эти две половины. Я так сделал. У же 4 года работает и все ок.
По стыку тоже неплохой вариант! Тут дело каждого, я когда начинал заниматься ремонтом стиральных машин , тоже делал по стыку, но когда количество баков стало расти , я стал делать более простым способом под пайку, который не уступает способу по шву с герметизацией. Спасибо за отклик!
Проста там заводской стык двух частей. Он заклеиный. Еще то место имеит ширину для стыка и для герметика. А то что просверлил отверстия для болтов перед тем как резать. Это как цинтровка наносиш клей или герметик потом зажимаеш болтиками. Нооо еще главное хорошие подшипники установить. И сразу их смазать. Снять ихний пыльник и смазать. А потом установить.
С герметиком и на болтики 4мм гораздо быстрее чемяем вдыхать 2часа мастеру этот 4:17 яд ,а наяинающий сожгет 3 паяльника и кранты легким так что если для себя то только герметик и в последующем ремонте ни каких заморочек, хоть каждый день разбирай и клей занимаюсь ремонтами уже давно🤣🤣🤣
Если я вас правильно понял, то пружинка только с одной стороны, она ближе к подшипнику располагается, а с другой стороны там резиновая юбка в виде пыльника, которая тоже прилегает к втулке вала. Бывают и такие сальники, у которых пружинки с двух сторон идут, то есть там где должен быть резиновый пыльник (юбка), тоже пружинка. Лучше взять первый вариант.
да не .. это не вариант .. паяльником вы не вернете прочность пластмассы .. так как пластмасса это эпаксидка .. заливают пласмассу она высыхает .. так что это очень не крепкий вариант
@@user-by5wh7rn7f это были попытки за всю жизнь много раз спаять пластик .. игрушки фары от машин и т д .. ничего нормального не получится .. очень хрупко это .ю. особенно на фарах машины ( крепления петель ) .. лучше тут делать как все делают .. пилить пилкой по металлу и на винты с герметиков .. навечно.. ... так как говорю .. пластик не паяется так как он изначально жидкий и застывает .. а при пайке теряются его свойство и он становиться хрупкий .. а затопить соседей на несколько этажей это не хорошо будет
@@tyzik_swift вынужден не согласиться с вами, тк пластик бывает разный по своим свойствам и характеристикам. Когда паяется шов на баке, спаевыемые между собой стороны разогреваются до пластилинообразного состояния, что в свою очередь при остывании придает очень прочную сцепку. Делал таким методом уже ни один десяток баков, проблем не возникало.
@@user-by5wh7rn7f в этом и суть что он уже нагревается .. когда изначально пластик просто твердеет .. в любом случае бак надо будет повторно открывать и опять паять ? мне так кажется этот метод только если себе на дачу сделать стиралку .. а так это не серьезно
Самый никчемный способ восстановления бака. При повторной поломке что будете делать? Вновь резать тот же шов, который сместится и станет по итогу самой хрупкой частью бака? Одноразовый ремонт!
Спасибо вам за субъективное мнение. Но если сделать все качественно, как показано в видео, то следующая замена подшипников не потребуется. Если конечно вы не собираетесь пользоваться машинкой в течение 100лет. Так же если вдруг потребуется повторная замена подшипников, то можно сделать и по шву. Данный способ, показанный в видео, проще и не уступает по качеству. Благодарю за обратную связь, мне очень интересно мнение зрителей.
Спасибо за видео, всё подробно и доступно. Без распила бака не обойтись.... Не хотелось но придётся пилить))). Спасибо,всех благ!
Годное объяснение
Здравствуйте. Я резал барабан с ножовкай мелко зубкой по дереву. Нооо я резал по заводскому стыку из двух частей. А перед этим просверлил по кругу отверстия на 3 мм. Для цинтровки. Чтобы потом зажать болтами и заклеить герметиком эти две половины. Я так сделал. У же 4 года работает и все ок.
По стыку тоже неплохой вариант! Тут дело каждого, я когда начинал заниматься ремонтом стиральных машин , тоже делал по стыку, но когда количество баков стало расти , я стал делать более простым способом под пайку, который не уступает способу по шву с герметизацией. Спасибо за отклик!
Проста там заводской стык двух частей. Он заклеиный. Еще то место имеит ширину для стыка и для герметика. А то что просверлил отверстия для болтов перед тем как резать. Это как цинтровка наносиш клей или герметик потом зажимаеш болтиками. Нооо еще главное хорошие подшипники установить. И сразу их смазать. Снять ихний пыльник и смазать. А потом установить.
поддерживаю!
Привет, какой герметик ты использовал?
Автомобильный герметик. Они вроде бы термостойкий
С герметиком и на болтики 4мм гораздо быстрее чемяем вдыхать 2часа мастеру этот 4:17 яд ,а наяинающий сожгет 3 паяльника и кранты легким так что если для себя то только герметик и в последующем ремонте ни каких заморочек, хоть каждый день разбирай и клей занимаюсь ремонтами уже давно🤣🤣🤣
А сколько у вас стоит эта процеура???
Братан жена меня так запилила как ты бак, вот я и взялся, но ещё не знаю как всё дойдёт до конца, результат скину
🤣🤣🤣🤣
Судя по тишине ремонт ещё в процессе.😅
Под пружину в отверстия может отрезки трубки металлической вплавить?
Мне как раз интересно как его располовинить и обратно склеить. Решить не хочу а сломать боюсь!
Здравствуйте,какая модель бака,ищу на arusl105 4 кг, C00109633 ?
prosta maladecbrat!
На сальнике если два пояска, каждый имеет обтяжку стальной пружинкой, или только тот, что к подшипнику прижимается?
Если я вас правильно понял, то пружинка только с одной стороны, она ближе к подшипнику располагается, а с другой стороны там резиновая юбка в виде пыльника, которая тоже прилегает к втулке вала. Бывают и такие сальники, у которых пружинки с двух сторон идут, то есть там где должен быть резиновый пыльник (юбка), тоже пружинка. Лучше взять первый вариант.
да не .. это не вариант .. паяльником вы не вернете прочность пластмассы .. так как пластмасса это эпаксидка .. заливают пласмассу она высыхает .. так что это очень не крепкий вариант
@@tyzik_swift Подскажите вы судите в масштабах своего мнения или вы уже отремонтировали таким образом не один десяток баков?
@@user-by5wh7rn7f это были попытки за всю жизнь много раз спаять пластик .. игрушки фары от машин и т д .. ничего нормального не получится .. очень хрупко это .ю. особенно на фарах машины ( крепления петель ) .. лучше тут делать как все делают .. пилить пилкой по металлу и на винты с герметиков .. навечно.. ... так как говорю .. пластик не паяется так как он изначально жидкий и застывает .. а при пайке теряются его свойство и он становиться хрупкий .. а затопить соседей на несколько этажей это не хорошо будет
@@tyzik_swift вынужден не согласиться с вами, тк пластик бывает разный по своим свойствам и характеристикам. Когда паяется шов на баке, спаевыемые между собой стороны разогреваются до пластилинообразного состояния, что в свою очередь при остывании придает очень прочную сцепку. Делал таким методом уже ни один десяток баков, проблем не возникало.
@@user-by5wh7rn7f в этом и суть что он уже нагревается .. когда изначально пластик просто твердеет .. в любом случае бак надо будет повторно открывать и опять паять ? мне так кажется этот метод только если себе на дачу сделать стиралку .. а так это не серьезно
А еще как на аристоне со стороны люка контрогруз 15 кг ии где гарантия ,что это выдержит ,никакой🤣🤣🤣
Сверлят отверстия! Дырка у тебя в поооожопе!😂
Самый никчемный способ восстановления бака. При повторной поломке что будете делать? Вновь резать тот же шов, который сместится и станет по итогу самой хрупкой частью бака? Одноразовый ремонт!
Спасибо вам за субъективное мнение. Но если сделать все качественно, как показано в видео, то следующая замена подшипников не потребуется. Если конечно вы не собираетесь пользоваться машинкой в течение 100лет. Так же если вдруг потребуется повторная замена подшипников, то можно сделать и по шву. Данный способ, показанный в видео, проще и не уступает по качеству. Благодарю за обратную связь, мне очень интересно мнение зрителей.