Спасибо, лайк за номер подшипника. И тьфу на диванных мастаков. Почти вся техника ремонтируется именно так, да ещё в поле, в Сибири, на морозе, за Байкалом. Удачки и всего доброго😉
Доброго времени суток у меня большая болгарка ушм Лепсе не могу понять как снять с ротара шестерню смотрел другие видео там показана как после отвинтивания болта то шестерня спокойно выходит а у меня якобы запресованая как ее вытаскивать если нету пресса ???
так помогайте. Объясняйте, что при выпрессовке нужно бить по медной пластине, а обратно накрутить гайку, что бы резьбу не убить. И найдите нормальный подшипник, что бы он не болтался. На заводе разве заливают эпоксидкой?
@@МагомедМугумаев-щ6лпросверлите отверстия в пропеллере выкрутите болтики скобы со стороны ппропелера и вытаскивайте целиком сборка в обратном порядке.
Для запрессовки лучше всего использовать пресс,а не наковальню, ровно как и для разпрессовки. А так познавательное видео. Помогло узнать узел, из чего состоит и как разбирается.
Таким образом,это последняя замена подшипника на этом редукторе..эбокситка затвердеет,при работе металл будет расширятся и сжиматся..эбокситка нет..будет крошится ..не лучшее решение
@@a.k.8844 ну если салидола, то точно спалит. Там высокотемпературная смазка нужна. Например смазка для электроинструмента VMPAUTO (1002) МС Ultra стик
Если вопрос серьезный , отвечаю серьезно,-нет. Как видно на видео , я бью кувалдой не по шпинделю ,а по металлической полосе ,которая изготовлена из более мягкой марки стали. Кстати на канале есть другое видео где я провожу эту операцию более цивилизованным способом.
Вообще, если уж ,,лупить кувалдой", то не через рессорный лист ( или что там было?), а все же через какой-либо цветмет - медь, алюминий. Иначе, перейдя момент ,,кто кого" велики шансы в лучшем случае увеличить диаметр хвостовика, который вставляется во втулку скольжения. И то, если все это делаешь на необитаемом острове. А если ,,на материке", то ищи пресс!!!
Уважаемый специалист, на заводе не применяют никаких смол, что бы не болтался подшипник. Такой ремонт мне не нужен. К стати, в конце как, закуячил резьбу?
только таким образом и снял шестерёнку УШМ 125Э 2004 года. В тисках, с трубой - усилителем воротка, не сдвинулась ни на миллиметр. Как то так. Спасибо.
скоро я сделаю видео там где я ремонтирую болгарку без всяких извращений .сьем подшибника без молотка и кувалды .такого видео пока еще нет в ютубе .а если есть жду ссылку)
Не дай Бог связываться с такими спецами!!!! И вот такое ещо кого то учат!!!! Вот и выросло поколение безруких!!! Самое главное никогда с такими не встречаться.
Если ты снимаешь видос то не бубни про себя, покажи какая сторана как ставиться на флянес ж, и как ударить чем как лучше все надо говорит, вот я впервые хочу менять но ты не умеешь вести, снимаете доводите до понятного
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
спасибо !Перед тем как разобрать посмотрел вашу видеоинструкцию ,теперь не разобью редуктор .
Есть еще одно видео где я это делаю с помощью спецприспособления.
Всё доступно и понятно с разбором редуктора 👍🤝
Спасибо, лайк за номер подшипника. И тьфу на диванных мастаков. Почти вся техника ремонтируется именно так, да ещё в поле, в Сибири, на морозе, за Байкалом. Удачки и всего доброго😉
согласен с Вами
В сибири возможно. А я в Москве живу, мне так не надо.
спасибо за комментарий. мой канал задуман для помощи людям которые живут далеко от сервис -центров.
Доброго времени суток у меня большая болгарка ушм Лепсе не могу понять как снять с ротара шестерню смотрел другие видео там показана как после отвинтивания болта то шестерня спокойно выходит а у меня якобы запресованая как ее вытаскивать если нету пресса ???
Отличная информация. Коротко и по делу.
так помогайте. Объясняйте, что при выпрессовке нужно бить по медной пластине, а обратно накрутить гайку, что бы резьбу не убить. И найдите нормальный подшипник, что бы он не болтался. На заводе разве заливают эпоксидкой?
@@МагомедМугумаев-щ6лпросверлите отверстия в пропеллере выкрутите болтики скобы со стороны ппропелера и вытаскивайте целиком сборка в обратном порядке.
Для запрессовки лучше всего использовать пресс,а не наковальню, ровно как и для разпрессовки.
А так познавательное видео. Помогло узнать узел, из чего состоит и как разбирается.
ну пресс не у всех имеется а кувалка у всех))))
Спасибо мне помог снял очень легко и собирал всё работает. экономил 400 р)))
спасибо за полезное видео. Завтра так сделаю
Таким образом,это последняя замена подшипника на этом редукторе..эбокситка затвердеет,при работе металл будет расширятся и сжиматся..эбокситка нет..будет крошится ..не лучшее решение
Подшипник нужно налуживать оловом
он потом её спалит, в редуктор солидола нахуячил и говорил что норм, а потом в каком-то видео "почему-то якорь задымил"
Можно налудить подшипник оловом
@@a.k.8844 ну если салидола, то точно спалит. Там высокотемпературная смазка нужна. Например смазка для электроинструмента VMPAUTO (1002) МС Ultra стик
@@ПетроЖуравель-ч8й нужно поменять крышку редуктора.
А эпоксидка при следующем ремонте не будет мешать изъятию подшипника?
Белые носки акссесуар огонь
Если вопрос серьезный , отвечаю серьезно,-нет. Как видно на видео , я бью кувалдой не по шпинделю ,а по металлической полосе ,которая изготовлена из более мягкой марки стали. Кстати на канале есть другое видео где я провожу эту операцию более цивилизованным способом.
Фиолент Практик н
При запресовке кладете вал в морозилку а шестерню в духовку, достаточно градусов до 90 нагреть, она потсле этого залетит на место.
А вместо эпоксидки оцинковку или другую жесть подложить, поживет думаю до следующего ремонта😊
Вот это я понимаю по русски. Я так же распресовываю и запресовываю в обратном порядке.
Если зазор маленький,с фольгой не прокатит,лучше супер клей и накернить посадочное...я так стартеры и гены делаю,полёт нормальный.
Можно наплавить капельки меди. Надо снять держак со сварочного кабеля,распушить конец и похлопать по нар. обойме подшипника.Лишнее подрезать.Проверено
Вообще, если уж ,,лупить кувалдой", то не через рессорный лист ( или что там было?), а все же через какой-либо цветмет - медь, алюминий. Иначе, перейдя момент ,,кто кого" велики шансы в лучшем случае увеличить диаметр хвостовика, который вставляется во втулку скольжения. И то, если все это делаешь на необитаемом острове. А если ,,на материке", то ищи пресс!!!
как должен стоять пыльник
Спасибо за видео.
Дякую автору за відео, а то я чуть не поламав то всьо
спасибо за полезное видео
Молодец,спасибо.
Уважаемый специалист, на заводе не применяют никаких смол, что бы не болтался подшипник. Такой ремонт мне не нужен. К стати, в конце как, закуячил резьбу?
только таким образом и снял шестерёнку УШМ 125Э 2004 года. В тисках, с трубой - усилителем воротка, не сдвинулась ни на миллиметр. Как то так. Спасибо.
А на оси разве нет стопорного кольца?
скоро я сделаю видео там где я ремонтирую болгарку без всяких извращений .сьем подшибника без молотка и кувалды .такого видео пока еще нет в ютубе .а если есть жду ссылку)
Ну где видео???
Ну что снял видио?
Балабол
Стопочное кольцо почему не снял?
Тут некоторые стибутся про пыльный бетонный пол икувалду вместо пресса..Хочу им сказать :""85 процентов населения ТАК и делают! !!И ничего, работает.
Такой подшипник на всех 125мм болгарках?
Как потом разберать ее когда нужно будет
Нагреть и выпрессовать
Зашибись урок на пыльном бетонном полу в белых штанах и белых носках. Он многому научит.
Многие в таких условиях все и ремонтируют
Почти вся техника именно так и ремонтируются. Ещё часто какая-то мать помогает.
Узнал стоимость крышки редуктора 100руб. Вобщем заказал новую чтоб подшибник не болтался😂😂😂
Я так понимаю это показано как нельзя делать
Це останній ремонт цього інструменту
почему-то все знают только эпоксидку, собственно в клей титан не надо добавлять никаких отвердителей, ацетоном разбавить, если что..
Щит(крышка) редуктора в котором подшипник установлен совместим с бошевскими ? На боше он пластиковый а тут смотрю алюминий .
feb sar в бош алюминий тоже
@@User-tre7gtvc-7f пластилиний там...
эпоксидка не терпит температуры, а при работе эти места нагреваются.
Так он эпокситку намазал по наружному контуру, а потшипник гуляет по центру, и толку что он заклеил еще бы заворил кулибин😅😅😅
Кто тебе сказал что эбокситка не терпит температуру😊чушь не говори глушитель штаны замазал эбокситкой прошёл месяц держит
Для выдавливания нужно упор до вала а не по кругу корпуса а то выломите донышко крышки под подшибник.автор видимо выломил донышко с такой опорой .
kak otkrut disk iz balgarki
Можно было и кирпичом запрессовать)
спец блин ! как угробить болгарку тебе руки оторвать за такую выпресовку!
rất chuyên nghiệp
Совет:поверхню підшипника облудить бабітом або оловом
Чудо-кувалда.
Так и не видно как правильно поставить пыльник .А то снят и не вспомнить как он стоял
Ленту от пивнои банки и люфта нет
Жески метод
А кто после вас будет чинить или сразу на помойку...
Ремонт в белых брУках и белых носках... Крайне непрактично)
Я тоже обратил внимание. Но у богатых свои причуды.
Кому какое дело
Не дай Бог связываться с такими спецами!!!! И вот такое ещо кого то учат!!!! Вот и выросло поколение безруких!!! Самое главное никогда с такими не встречаться.
это колхоз
И что?
Колхоз
Да. Видео как не стоит разбирать подшипник. Этой кувалдой мастеру по одному месту.
Да бля так я ещё не разбирал
Если ты снимаешь видос то не бубни про себя, покажи какая сторана как ставиться на флянес ж, и как ударить чем как лучше все надо говорит, вот я впервые хочу менять но ты не умеешь вести, снимаете доводите до понятного