Если опорный подшипник якора болтается в корпусе?при учете его целостности?спереди который разлетелся ..я его заменил..люфт остался ..Разбило посадочное похоже?на выброс болгарку?
Всё здорово, А как на счёт игольчатого подшипника вместо втулки, вроде как в УШМ которые подороже - роликовые подшипники стоят, он стоит чуть дороже втулки втулка 300, игольчатый 400. Что надежней ???
Подшипник на Интерскол 125-900 на АлиЭкспресс покупал за 46р, втулки были 99р за пару, только высота 12мм - не проблема. Я к тому, что местные торгаши иногда цену умножают на 10. И на Озоне и на WB. А иногда дешевле именно на них что-то, например, ЦПГ на бензопилу оказалось выгоднее на ЯМ купить, имеется ввиду одно и то же, а не что-то там дешевле. И не знаю насчёт ,,смазывать втулку жидким маслом", когда она живёт в собранном редукторе с густой смазкой, я при сборке в гнездо закладываю разумный объём смазки и всё.
что может быть с такой же ушм, новая, то ли вклинила то ли еше что, начала останавливаться, будто ей что-то мешает, и потом совсем остановилась, и крутить уже не может ничего.
Появился люфт на валу, не мешающий, но неприятно. Поменял главный подшипник, на ведомом валу. Люфт остался. Решил придраться, сделал вывод, что выработка нижней втулки, скольжения. Менять нечем, искать - время. Сделал на втулке прорезь (гравером), решил поджать в тисках. При лёгком усилии сломалась на 4 части. Вах! Собрал как пазл, надел кольцо из полосы медной фольги, как и планировал, вставил всю сборку в гнездо. Хвостовик при одевании головки шел туговато, вкрутил винты подлиннее и без особых усилий ними притянул. Поставил круг, рукой покрутил - туговато, но терпимо. Снял круг, включил, поработал - все хорошо. Через 20 секунд работы вал стал вращаться легко. Люфт исчез на 100%.
@@FantomJho Не спорю, всё может быть. Включений было уже несколько десятков где-то, какие-то работы проводились, не помню уже, какие, ясно, что это не производство, как и у большинства. Люфта нет. Думаю, что проблем не будет, а если будут, ничего страшного, вал - сталь, втулка - хрупко-мягкая, и уже куплен в запас игольчатый подшипник (на Алике - 46р, втулки - сотня за пару, вообще, пожалуй, у втулки плюсы - она почти не изнашивает вал, по логике). Спасибо за внимание.
@@FantomJho Забыл, точно так же, с портянкой из медной фольги снаружи, только без поломки втулки (гибче оказалась) сделал на 230-й Интерсколе - отлично. Ясно, что проще поменять на новую, но надо ждать или покупать на местных рынках и всяких WB по цене ×10.
Здравствуйте 🙋. Подскажите как поступить . на якаре плохая резьба и гайка не притягивает шестерёнку . И не понятно , неужели шестерёнка стоит без шпонки ? Болгарка Интерскол 125. С регулировкой оборотов. Не ужели якорь менять из-за этого?
@alexandersledopt878 сам шток просажен - убито место на штоке под подшипник - менять на новый. ........... а все ли запчасти одели на шток ? - типа стопорное кольцо .
@@СергейКравцов-о1ц Спасибо за ответ! Запчасти все одеты на шток,похоже что посадочное место под подшипник свободное.Натыкал фум ленты между корпусом и подшипником и все нормально,но корпус редуктора буду менять в перспективе, в общем не продуманная конструкция для крепления подшипника.
здравствуйте, подскажите пожалуйста, если небольшой люфт большой шестерни этой это нормально? когда собрано, люфтов никаких нет, а когда разбираешься и отдельно эта шестерня большая чуть качается
Потому что, когда в сборе имеется две точки опоры вала! По этому люфта нет!!! А когда шестерню с крышкой сняли ,то одна точка опоры -подшипник!!! По этому есть небольшая качка вала! Короче,ничего страшного,ведь и новые подшипники имеют колебания внутренней втулки!
Проблема не в подшипнике. Проблема в выработке и втулки ( снизу), и посадочного места, гнезда, так как при работе втулка тоже может иметь вращение. Замена втулки и свой вариант без замены я описал в своем комменте.
не, так не пойдёт ... по крайней мы этот брак в работе увидели все , - после выдавливания втулки ты не убрал стружку с кармана и тупо поставил в стружку новую втулку ...........
Тоже такую купил 2 месяца назад уже здохла. Особо и не пользовался т.к. берег типо новая, старой бошевской основную работу делал которой уже 12 лет Походу совсем из гомна сделана, импортозамещение оно такое😂
![Eminem - Fuel (feat. JID) [Official Lyric Video]](http://i.ytimg.com/vi/t5H_CewqpKA/mqdefault.jpg)
Спасибо большое за видеоурок!!! Очень всё подробно, дай бог тебе здоровья, и близким твоим.
Спасибо. Мне важно было видеть как шестерни сняли но чуточку не понял как сняли. Видео полезное
Благодарю, помогли. Дай Бог Здоровья. Россия Вперёд 😊
Иди лечись
👍Полезное видео. Особенно идея с метчиком.
Благодарю, брат за размеры, на металлоприемке купи швеллер 8-10 свари настольный пресс. Не мучай подшипники и втулки молотком😊😂😂😂😊😊😊
Спасибо за информацию.
Блин ну что это видео раньше не попалось. Знал бы об этом способе достать втулку сегодня не менял бы корпус редуктора на своей Фиолент .
Спасибо!
Показал доступно и понятно.
Где вы такой медный молоточек волшебный нашли ? Сейчас проволочки медной не найти.
Подшипник 6201 zz?Защита сталь или пластик zz?что лучше Между валом и подшипником шайба стоит какая
Очень полезное видео, спасибо
Спасибо за видео!!!
👍
Здрасти Вам.
Вопрос -> какой размер шпонки для редуктора ушм military ag 600?
Если опорный подшипник якора болтается в корпусе?при учете его целостности?спереди который разлетелся ..я его заменил..люфт остался ..Разбило посадочное похоже?на выброс болгарку?
На 6.29 шестерню прессовали тоже молотком или на прессе?
У меня стоит стальная втулка, магнитится. Стал её вытаскивать метчиком и продавил корпус. Теперь не знаю как её убрать, звиздец
Рассверли до даметра втулки,заглуши отверстие резиновой заглушкой от исключив попадание абразива.Отверстие пригодится для замены втулки.
Потерял шарик или его до меня не было. Скажите пожалуйста обязательно ставить его? В интернете в других моделях не предусмотрен вообще
Подскажите микро люфт по часовой и против часовой на валу, с легким стучком это что надо сделать чтоб ушло?
Спасибо.
Всё здорово, А как на счёт игольчатого подшипника вместо втулки, вроде как в УШМ которые подороже - роликовые подшипники стоят, он стоит чуть дороже втулки втулка 300, игольчатый 400. Что надежней ???
По месту смотреть надо, если не болтается подшипник - то можно и поставить
@@MaksimMV Та что надежней- то, подшипник или втулка ?? ))
Не надо игольчатый подшипник ставить, если он с завода не был установлен. Вал он кушает. Просто смазывайте периодически. Жидким маслом саму втулку.
Подшипник на Интерскол 125-900 на АлиЭкспресс покупал за 46р, втулки были 99р за пару, только высота 12мм - не проблема. Я к тому, что местные торгаши иногда цену умножают на 10. И на Озоне и на WB. А иногда дешевле именно на них что-то, например, ЦПГ на бензопилу оказалось выгоднее на ЯМ купить, имеется ввиду одно и то же, а не что-то там дешевле. И не знаю насчёт ,,смазывать втулку жидким маслом", когда она живёт в собранном редукторе с густой смазкой, я при сборке в гнездо закладываю разумный объём смазки и всё.
что может быть с такой же ушм, новая, то ли вклинила то ли еше что, начала останавливаться, будто ей что-то мешает, и потом совсем остановилась, и крутить уже не может ничего.
Появился люфт на валу, не мешающий, но неприятно. Поменял главный подшипник, на ведомом валу. Люфт остался. Решил придраться, сделал вывод, что выработка нижней втулки, скольжения. Менять нечем, искать - время. Сделал на втулке прорезь (гравером), решил поджать в тисках. При лёгком усилии сломалась на 4 части. Вах! Собрал как пазл, надел кольцо из полосы медной фольги, как и планировал, вставил всю сборку в гнездо. Хвостовик при одевании головки шел туговато, вкрутил винты подлиннее и без особых усилий ними притянул. Поставил круг, рукой покрутил - туговато, но терпимо. Снял круг, включил, поработал - все хорошо. Через 20 секунд работы вал стал вращаться легко. Люфт исчез на 100%.
Ваш случай - один на миллион. И если сейчас работает, то возможно при следующем включении - весь этот узел придет у вас в негодность
@@FantomJho Не спорю, всё может быть. Включений было уже несколько десятков где-то, какие-то работы проводились, не помню уже, какие, ясно, что это не производство, как и у большинства. Люфта нет. Думаю, что проблем не будет, а если будут, ничего страшного, вал - сталь, втулка - хрупко-мягкая, и уже куплен в запас игольчатый подшипник (на Алике - 46р, втулки - сотня за пару, вообще, пожалуй, у втулки плюсы - она почти не изнашивает вал, по логике). Спасибо за внимание.
@@FantomJho Забыл, точно так же, с портянкой из медной фольги снаружи, только без поломки втулки (гибче оказалась) сделал на 230-й Интерсколе - отлично. Ясно, что проще поменять на новую, но надо ждать или покупать на местных рынках и всяких WB по цене ×10.
Здравствуйте 🙋. Подскажите как поступить . на якаре плохая резьба и гайка не притягивает шестерёнку . И не понятно , неужели шестерёнка стоит без шпонки ? Болгарка Интерскол 125. С регулировкой оборотов. Не ужели якорь менять из-за этого?
Здравствуйте, да, без шпонки, просто затягиванием фиксируется. При срыве резьбы или замена якоря или нарезка резьбы меньшего диаметра
@@MaksimMV Спасибо .
Подскажите маркировку подшипников
201 сказал
Спасибо! У меня такая же болгарка,но на ней люфт штока вверх и низ, подшипник заменил,но бестолку,в чем может быть поломка? Спасибо
@alexandersledopt878 сам шток просажен - убито место на штоке под подшипник - менять на новый. ........... а все ли запчасти одели на шток ? - типа стопорное кольцо .
@@СергейКравцов-о1ц Спасибо за ответ! Запчасти все одеты на шток,похоже что посадочное место под подшипник свободное.Натыкал фум ленты между корпусом и подшипником и все нормально,но корпус редуктора буду менять в перспективе, в общем не продуманная конструкция для крепления подшипника.
@@alexandersledopt878 Вы же написали что шток ходит вверх / вниз , а получилось что подшипник в корпусе - ясно .
здравствуйте, подскажите пожалуйста, если небольшой люфт большой шестерни этой это нормально? когда собрано, люфтов никаких нет, а когда разбираешься и отдельно эта шестерня большая чуть качается
аппарат наподобие ушм, makita 4101rh, пила по плитке
Потому что, когда в сборе имеется две точки опоры вала! По этому люфта нет!!!
А когда шестерню с крышкой сняли ,то одна точка опоры -подшипник!!! По этому есть небольшая качка вала!
Короче,ничего страшного,ведь и новые подшипники имеют колебания внутренней втулки!
👍👍👍
А если вместо втулки поставить игольчатый подшипник 8х12х10? Может долговечней будет.
Не сказал- бы
Вал быстрее сожрет.
на 125/ 1100 такой и стоит с завода ,полёт нормальный
Игольчатый для низких оборотов
Какую смазку советуете ?
Соответсвующую инструменту
@@MaksimMV ну вот в редуктор болгарки Интерскол
@@sunday7507 ну найдите в инструкции или накрайняк в интернете, я всё не могу помнить
Подскажите, сделал все то же самое, люфт не ушел?, может проблема в крышки редуктора?.
Может
@@MaksimMV спасибо
Может сам подшипник иметь люфт. Я на своей менял, стал так же вал болтаться, пока не мешает, но буду ставить другой подшипник
@@miketimoshka спасибо за совет
Проблема не в подшипнике. Проблема в выработке и втулки ( снизу), и посадочного места, гнезда, так как при работе втулка тоже может иметь вращение. Замена втулки и свой вариант без замены я описал в своем комменте.
Спасибо, помогли!
Незачто
не, так не пойдёт ... по крайней мы этот брак в работе увидели все , - после выдавливания втулки ты не убрал стружку с кармана и тупо поставил в стружку новую втулку ...........
Подскажите где купить втулку???
В магазине запчастей
@@MaksimMV спасибо за видео
Скажите, свист очень режет слух. Что может быть. Смазка есть.
Процесс снятия со шпонки/шарика не показан, а это основная проблема при замене подшипника в этих ушм☝🏼
у меня такая сначало переключатель не включался потом подшибник рассыпался
Всё ломается, всё ремонтируется!
Вернули к жизни болгарку?
@@MaksimMV нет
Тоже такую купил 2 месяца назад уже здохла. Особо и не пользовался т.к. берег типо новая, старой бошевской основную работу делал которой уже 12 лет Походу совсем из гомна сделана, импортозамещение оно такое😂
@@malarka_naiznanku Это еще до войны так делали на один раз попользоваться детальки тонкие хрупкие одноразовые
@@KirillVotrin на
Люди сами не могут поменять подшипник? Пипец какой то.
Спасибо, очень полезное видео.
Спасибо.