Про то что Москвич уступал Жигулям могу не согласиться. Мотор Москвича был мощнее, рессорная подвеска позволяла больше груза перевезти, да и скоростные характеристики были неплохими. В Жигулях коробка передач была лучше, обслуживание было может полегче, двигатель полегче по весу и по ремонту. Ну это моё мнение. А так отличный Москвич в хорошем сохране. Хозяину одобрение и уважение.
@@asketstab 412 говорят жопу с американца старого какого то срисовали вроде... Но он не хуже от этого... И 412 тоже файный. 2140 конечно самый топ. У моего дедушки такой был. Кипарисового цвета
Автомобиль в достойном состоянии, удачи в реставрации! Аккумулятор хороший, у нас такой синенький был - 12 лет отработал верой и правдой в любую погоду, привозили из Финляндии - тогда их делали на совесть.
Москвич классный КППи рулевые т Наконечники не плохие и нехорошие их просто нет я переделал 5 машин на Жигулевские коробки и рулевые Волги. зенкевича гоните он не знает что на автомобиле передачи а скорость может быть космическая сверхзвуковая но не коробке датчик давления масла врёт , лучше механический,на Москвиче проехал не мало но ЖИГУЛИ РЕМОНТНОПРИГОДНЕЕ
Как раз таки прочность хромает. Раллисты первым делом усиливали заднюю часть, так как, в отличит от жигулей, их отрывало. Все дело в рессорах, они там по центру багажника, так что москвич не провисал
@@АликУводиребят мне одноклассник рассказывал, как его отец эксплуатировал ижевский М-412 - никаких проблем с прочностью задней части у него не было. Ну естественно по кочкам на нём не летали.
Просто сделали компоновку мотора с наклоном блока аналогичную БМВ, а так по конструкции элементов двигатель конечно же отличался по конструкции от моторов БМВ, в частности ГРМ. Ещё мотор УЗАМ можно перегильзовать в гараже, потому что у него съёмные мокрые гильзы.
Очень интересно, спасибо. Действительно машина из детства. У дяди такой был. Тоже 86г жёлтый Ждём видосы про велики, тоже интересно. Дядя Коля молодец.
Я370 это не родная резина. Она на ижевские москвичи ставились, у него ми16 должна быть. И сцепление можно смазать чтоб не скрипело. Вобщем у меня лучше, расти Вам ещё и расти😎
Привет Сергей!!!Прекрасный аппарат,в таком состоянии сорокового теперь сложно встретить.Рулевое колесо от люкса стоит,скорее всего на заводе такое поставили а кормился он 93-им бензином на восьмидесятом в осном были модификации для села 21406 с мотором 412Д дефорсированным а обычные сороковые обычно на 93 работали.У нас в деревне ещё несколько штук ездят,правда состояние конечно похуже чем у этого экземпляра.За видео лайк.
У меня когда сосед приезжал в гости к родителям на таком, ставил его у подъезда. В те годы (1979г. примерно) смотрелся очень красиво. Был ярко зелёного цвета
Построили а нем дачу. Доски, кирпичи, железо, даже бревна. Рессоры тут лучше пружин. Два минуса - в мороз заводили с помощью тягача и троса, и передний мост не поддавался регулировке, жевал комплект резины за 40 000 км
Спасибо за обзор)))Вспомнил детство и запах в салоне который особенный в Москвиче.В детстве всей семьей ездили с севера в отпуск в среднюю полосу без проблем ,до сих пор только положительные воспоминания.Руль вроде не с тех годов стоит,более современных моделей.
Да сколько раз повторять не 76, а 93 в них заливать надо, под 76 были лишь отдельные дефорсированные версии, почитайте литературу прежде чем дезинформировать людей, насмотрятся и потом с умным видом ересь несут про то что двигатель с БМВ, с вертолёта, с нло, низкооборотистый, жрёт вёдрами, не едет и ломается каждую неделю🤨 у меня 2140 уже около 10ти лет и по мимо просто езды по делам и на покатушки, к стати в плане погонять машину не жалел, свободно крутил её в 5 и более тысячь оборотов, 140 авто бегало не напрягаясь, ещё и работал на нём почти год, торговым представителем, в день машина накатывала около 100 и более километров в пятидневном граффике и показала себя превосходно, надёжный совершенно не напрягающий и очень комфортый в дальней дороге, отлично управляющийся в любую погоду, теплый, удобный, автомобиль. Также был опыт езды и на других авто, в том числе и на иномарках, Москвич конечно же не лучше их но и не хуже как автомобиль он вполне соответствует всём потребностям каждодневного использования, За всё время владения сороковым Москвичем, он по всём статьям именно ЗАСЛУЖИЛ! к себе и к марке глубочайшее мое уважение, сегодня он всё также со мной, и ещё приобрёл себе 2141, АЗЛК умели делать Вещи!
Отличный был и у меня Москвич-2140! Покупал экспортный в 1977 году, салон -ткань мягкая. Карбюратор типа жигулевский. Тормоза передние - дисковые, задние - барабанные! Бензин АИ-92. Бензин АИ-76 заливали тогда в дефорсированные Москвичи-2138. Тоже был красный - цвет Гранат, краска югославская. Хрома на моём Москвиче было больше. Бампер был без пластмассовых накладок, решетка перед радиатором была в хроме,на всех дверях был хром. Стояночные фонари на задних стойках были в хроме. Стоил тогда в магазине Военторга 6910 советских денег! Желаю успехов в реставрации! Москвич достоин этого!
У нас был более редкий ИЖ Комби. Увы не сохранился. Если б 2000 был так развит интернет можно было бы найти мастера и спасти. Сиденья, руль, номера остались целыми. Разбился и довольно сильно только кузов.
@@moto1322 Да,вечер добрый, у меня на прицепе мотоблока покрышки от каблука, что ездил по полям и лесам моей юности. А сейчас поля уже лес, но в памяти, все картинки остались, врезались сильно.
Если честно, сама машина до БМВ не дотягивает очень сильно, даже до 2002, а тем более до Е21 или Е30. Ни технически ни по комфорту. А за содержание в таком хорошем состоянии респект!
Вот эот мотор точно милионник У деда было москвич и мы сами на нём ездили за рулём 10 лет меняли только масло и свечи иногда ремень мотор вскырывали пару раз чтобы менять кольца И за 4:5-5 чисов доежали до города 400 киломтров
Привет Сергей😉 машина огонь моя одногодка 😉😉😉а бак это стиль москвича со стороной колонки не попутаешь и в очереди не надо стоять , подъехал к любой свободной 👍👍👍
👍👍👍Автомобиль, на котором я учился автоделу🤩 Сергей, А76!! АИ был начиная с 93(не 92!). И кстати, УЗАМ 412 работал на АИ-93. Была версия 21406, т.н. "колхозник", он отличался барабанными передними тормозами, и двигателем 412Д, который работал как раз на А-76. Да, и антифриз под торговой маркой "Тосол" появился в СССР с появлением Жигулей, так что в 1986 году воду уже никто не заливал...
@@moto1322 еще как было! В 1986 году я пошел в 6й класс, было мне 12 лет. Родители как раз купили первый авто Запорожец 968М, мне все околоавтомобильные дела жуть как интересны были, во дворе цельный клуб был, все автовладельцы, у кого гаражей небыло, в выходные во двор выползали, с машинами ковыряться...
@@moto1322 Странный вывод. На М-2140 начиная с 1983 г. (это по крайней мере, а что было раньше - не знаю) на воде ездить зимой просто невозможно было по двум причинам: из-за практически герметичного внешнего термостата и отсутствия жалюзи радиатора в мороз легко заморозить радиатор, пока термостат закрыт. Ну и во-вторых, уже не было ни одного краника для слива ОЖ: на радиаторе пробка (болт), а с блока слить можно было только сняв со штуцера шланг печки, а место это не очень доступное, мягко говоря.
И почему все в таких видео говорят что не для каждого дня авто???Как раз это для каждого дня.А ваши тупые иномарки....🤦♂Капот откроешь и не поймёшь,где что и вообще электроника одна тупая внутри. Какой то транзистор сгорел и стоишь как баран на дороге.
Наверное единственный обзор 2140 последних годов выпуска. Обычно обзоры ранних модификаций , а мне больше нравятся Москвичи уже с пластиковыми элементами на бамперах . По моему дизайн Москвичей 2140 конца 80х и начала 90х красивее, локоничнее и более современнее.
Москвич 2140 купил с рук в 1984 году (1980 г. выпуск ) и проездил 22 года до 2006 года. Ремонт делал сам, однажды проехал более 10 км без масла, оно все вытекло через пробоину картера-доехал до гаража, с остановками, без капли масла. Поменял поддон, залил новое масло и как ни в чем не бывало ездил еще несколько лет! Когда наступил большой масложор и упала компрессия -160 т.км - двигатель капиталил сам у себя в гараже, зимой в 2003 году, все получилось классно! Двигатель неубиваемый, ВАЗ такого бы не выдержал, что выпало на долю этого двигателя, Уфимского завода. В 2006 Москвича продал( пробег 180 т,км) и купил ВАЗ 2110 из салона в Москве на ВДНХ.
Я ещё раз отвечу)) всем. Где москвичи щас? А где классика? Эргономика, двигатель, и многое другое вот чем по этому жигули и были гораздо дороже. Один алюминиевый мотор сколько крови попил владельцам москвичей.
Двигатель умз 412 был строго под 93й бензин, позже сделали модель азлк 21406 для сельской местности, разница с 2140 была по подвеске, более жёсткие пружины, и рессор больше, передние тормоза барабанные и двигатель умз 412Д, дефорсированный по 76й бензин, который в сельской местности и был. 21406 с движком 412Д, было гораздо меньше чем 2140, азлк 412 и иж 412 с движками умз 412 под 93й бензин. Вообще азлк 412 проектировался как городской комфорт автомобиль, с двигателем строго под 93й бензин. Но некоторые ездили с более дешёвым, но немного, бензином 76,поосто подгоняя момент зажигания, но это не помогало, поэтому двигатели эксплуатированные 76м бензине выходили из строя раньше регламентированного заводом времени. Отсюда расхожие суждения о ненадежности и ресурсности двигателей умз 412. Заводом строго рекомендовался для эксплуатации 93й бензин, и объяснялся в руководстве. В 412 обычном компрессия выше, а 412Д меньше и отсюда мощность в 68 л.с. против 75 л.с.
В соседнем дворе стоит Москвич такой только оранжевый. На днях застал владельца и перекинулся парой слов. С улыбкой намекнул что тяжело на нем ездить, катится кое как, но ездит все же.
Сергей здравствуйте у меня бензопила Урал 2 Электрон она работала только на подсосе Я всё почистил там поменял иглу и всё заработало только не качает бензин я снял шланг и залил туда бензин он завёлся газуева он газовал тогда он не вызывал он работал только на подсосе я газовал карбюратора теперь не качает бензин в чём причина подскажите пожалуйста
Про то что Москвич уступал Жигулям могу не согласиться. Мотор Москвича был мощнее, рессорная подвеска позволяла больше груза перевезти, да и скоростные характеристики были неплохими. В Жигулях коробка передач была лучше, обслуживание было может полегче, двигатель полегче по весу и по ремонту. Ну это моё мнение. А так отличный Москвич в хорошем сохране. Хозяину одобрение и уважение.
Спасибо!
100 пудов! Я как поездивший и на жиге, могу подтвердить.
Согласен, сэтим комментом,что москвич,не уступал Жигулям!!
Самое главное преимущество москвича это удобная посадка за рулем
@@владимирвладимирович-щ8з Полностью согласен. На дальние расстояния на Москвиче удобнее было за рулём сидеть.
Вот если бы он сейчас выпускался, то я бы его купил. Мне всегда нравилась эта машина, у неё свой стиль во всем. 👍🙂
Золотые слова, я бы сам на неё прыгнул. Очень красивая тачка.
И САМОЕ ГЛАВНОЕ : 2140 ни с кого не был срисован. Не сплагиатен. Единственная модель. Если я не ошибаюсь полностью советская.
@@gariksani4585 не только 2140, но и 403, 407, 408, 412 тоже свой дизайн
@@asketstab 412 говорят жопу с американца старого какого то срисовали вроде... Но он не хуже от этого... И 412 тоже файный. 2140 конечно самый топ. У моего дедушки такой был. Кипарисового цвета
@@gariksani4585Срисован с Кадета!
Автомобиль в достойном состоянии, удачи в реставрации! Аккумулятор хороший, у нас такой синенький был - 12 лет отработал верой и правдой в любую погоду, привозили из Финляндии - тогда их делали на совесть.
Для Финляндии делали на совесть
Отличный ретро - автомобиль, по нему и не скажешь что ему столько лет!
А причем здесь года, если всего 40 тыщ пробега и гаражное хранение.
2:43 Не "примитивный", а информативный. И в современных авто уже нет стрелочных датчиков давления масла, там лампочка загорится когда "уже все"
Москвич классный КППи рулевые т
Наконечники не плохие и нехорошие их просто нет я переделал 5 машин на Жигулевские коробки и рулевые Волги. зенкевича гоните он не знает что на автомобиле передачи а скорость может быть космическая сверхзвуковая но не коробке датчик давления масла врёт , лучше механический,на Москвиче проехал не мало но ЖИГУЛИ РЕМОНТНОПРИГОДНЕЕ
Я 16 лет назад на иже пирожке гонял, работал. Очень нравилось мне на нём ездить, Москвич по своему очень интересный автомобиль
В нашем городке иногда вижу синий 2140, человек тоже за ним смотрит 👍🙂
А ещё в багажнике Москвича можно перевозить груз значительно большей массы, чем в Жигулях, потому что эта часть кузова у него прочнее жигулёвской. 🙂
@Евгений Сердюков ну да - конструктивные особенности )
Как раз таки прочность хромает. Раллисты первым делом усиливали заднюю часть, так как, в отличит от жигулей, их отрывало. Все дело в рессорах, они там по центру багажника, так что москвич не провисал
@@АликУводиребят ну не надо сравнивать раллийные режимы с гражданской эксплуатацией автомобиля.
@@asketstab почему бы и нет, если это самый наглядный пример
@@АликУводиребят мне одноклассник рассказывал, как его отец эксплуатировал ижевский М-412 - никаких проблем с прочностью задней части у него не было. Ну естественно по кочкам на нём не летали.
Нужно поставить брызговики задние будет смотреться лучше
Просто сделали компоновку мотора с наклоном блока аналогичную БМВ, а так по конструкции элементов двигатель конечно же отличался по конструкции от моторов БМВ, в частности ГРМ. Ещё мотор УЗАМ можно перегильзовать в гараже, потому что у него съёмные мокрые гильзы.
@@Zloy_Sarumanushka ну если это действительно так, то это же замечательно..!! )) Потому что с родными запчастями наверно не так просто.
Очень интересно, спасибо.
Действительно машина из детства.
У дяди такой был. Тоже 86г жёлтый
Ждём видосы про велики, тоже интересно. Дядя Коля молодец.
А 2 литровый УЗАМ БЫЛ 3320 !!! 99 лошадок по докам а по факту был помощнее , во впрысковом варианте на стенде легко 125 кобылок
Такой же, только 87года,отец новый покупал, теперь я езжу, аппарат!
Сергей спасибо за видео! Душевно!!! Звук детства:).
Я370 это не родная резина. Она на ижевские москвичи ставились, у него ми16 должна быть. И сцепление можно смазать чтоб не скрипело. Вобщем у меня лучше, расти Вам ещё и расти😎
Привет Сергей!!!Прекрасный аппарат,в таком состоянии сорокового теперь сложно встретить.Рулевое колесо от люкса стоит,скорее всего на заводе такое поставили а кормился он 93-им бензином на восьмидесятом в осном были модификации для села 21406 с мотором 412Д дефорсированным а обычные сороковые обычно на 93 работали.У нас в деревне ещё несколько штук ездят,правда состояние конечно похуже чем у этого экземпляра.За видео лайк.
Рули от люкса пошли на все 2140 с конца 1985 года. По мне так прежний руль круче смотрелся...
Такие рули в 86 году ставились и на обычные 2140, а не только на супер люкс 2140
Не заметил ответа по рулю).
У меня такой же,служит верно до сих пор,намотал уже 280тыс.км.Очень доволен.Выпуск 1986г.
У меня когда сосед приезжал в гости к родителям на таком, ставил его у подъезда.
В те годы (1979г. примерно) смотрелся очень красиво.
Был ярко зелёного цвета
Цвет "флора"
Построили а нем дачу. Доски, кирпичи, железо, даже бревна. Рессоры тут лучше пружин. Два минуса - в мороз заводили с помощью тягача и троса, и передний мост не поддавался регулировке, жевал комплект резины за 40 000 км
Этот Москвич принадлежал моему любимому дедушке! Он был прекрасный человек и заботился об этой машине. :)
Да! Автомобиль принадлежал Александру Павловичу Сысоева! И я стараюсь его сохранить!
@@МастыкоНиколай спасибо большое, Николай!
Сегодня на нем съездил в Вязьму!
@@МастыкоНиколай вы там рисовали с натуры? Мне очень интересно посмотреть на ваши картины :)
@@sashas5844 не рисовал Посетил музей Грибоедова Работы мои есть в Одноклассниках и что то по вацапу
В отца покойного такой был 😥😥😥😥😰😰😰😰 Царство Небесное тебе мой Отец Дорогой 🕯🕯
дядя Ваня Зенкевич уже едет, с камерой наперевес 😁😁😁
Он уже снимал их много))
Спасибо за обзор)))Вспомнил детство и запах в салоне который особенный в Москвиче.В детстве всей семьей ездили с севера в отпуск в среднюю полосу без проблем ,до сих пор только положительные воспоминания.Руль вроде не с тех годов стоит,более современных моделей.
Как по мне очень красивая машина, на титаны бы её ещё посадить и вообще бы цены ей не было бы...
Да сколько раз повторять не 76, а 93 в них заливать надо, под 76 были лишь отдельные дефорсированные версии, почитайте литературу прежде чем дезинформировать людей, насмотрятся и потом с умным видом ересь несут про то что двигатель с БМВ, с вертолёта, с нло, низкооборотистый, жрёт вёдрами, не едет и ломается каждую неделю🤨 у меня 2140 уже около 10ти лет и по мимо просто езды по делам и на покатушки, к стати в плане погонять машину не жалел, свободно крутил её в 5 и более тысячь оборотов, 140 авто бегало не напрягаясь, ещё и работал на нём почти год, торговым представителем, в день машина накатывала около 100 и более километров в пятидневном граффике и показала себя превосходно, надёжный совершенно не напрягающий и очень комфортый в дальней дороге, отлично управляющийся в любую погоду, теплый, удобный, автомобиль. Также был опыт езды и на других авто, в том числе и на иномарках, Москвич конечно же не лучше их но и не хуже как автомобиль он вполне соответствует всём потребностям каждодневного использования, За всё время владения сороковым Москвичем, он по всём статьям именно ЗАСЛУЖИЛ! к себе и к марке глубочайшее мое уважение, сегодня он всё также со мной, и ещё приобрёл себе 2141, АЗЛК умели делать Вещи!
Согласен! МОСКВИЧ машина приятная !!!
Лайк за москвич! Хозяину респект
Приветствую спасибо большое 👍🤝
Однозначно лучше жигуля - крепче, выносливее и удобная посадка
ЗА РУДЁМ УДОБНЕЕ ЧЕМ НА ЖИГУЛЯХ
На самом деле Москвич никогда не уступал Жигулям.
У каждого свое мнение.
@@moto1322 Мнение может быть у каждого своё, но факт остаётся фактом, не зависимо от мнения кого бы то ни было.
Отличный был и у меня Москвич-2140! Покупал экспортный в 1977 году, салон -ткань мягкая. Карбюратор типа жигулевский. Тормоза передние - дисковые, задние - барабанные! Бензин АИ-92. Бензин АИ-76 заливали тогда в дефорсированные Москвичи-2138. Тоже был красный - цвет Гранат, краска югославская. Хрома на моём Москвиче было больше. Бампер был без пластмассовых накладок, решетка перед радиатором была в хроме,на всех дверях был хром. Стояночные фонари на задних стойках были в хроме. Стоил тогда в магазине Военторга 6910 советских денег! Желаю успехов в реставрации! Москвич достоин этого!
Неверно. 2138 это модификация с чугунным мотором 408, обьемом 1,3л, 50 л.с. на А-76 был 21406. И АИ-92 в те годы не существовало, был АИ-93
@@vancyklo1132 Спасибо за поправку. Я в Военторге взял неверные данные про М-2138. Видимо, там были "специалисты"!)
Этот мотор не копия БМВ а наша Советская разработка!
У меня отцовский 2140 SL в схожем состоянии
С какого зеркала стоят ?
У меня у дедушки точь в точь такой был
У нас был более редкий ИЖ Комби. Увы не сохранился. Если б 2000 был так развит интернет можно было бы найти мастера и спасти. Сиденья, руль, номера остались целыми. Разбился и довольно сильно только кузов.
Приятный автомобиль, на котором совсем не стыдно ездить.
Серега выкладываешь бальзам на душу, первая моя машина не считая Иж 2715, на которой я научился ездить.
Приветствую Алексей! Рад что вам понравилось видео! Это уже как машина времени))) Удачи Вам и всего самого наилучшего 👍🤝
@@moto1322 Да,вечер добрый, у меня на прицепе мотоблока покрышки от каблука, что ездил по полям и лесам моей юности. А сейчас поля уже лес, но в памяти, все картинки остались, врезались сильно.
Даже скрипт Москвича ))))
Супер авто!
Спасибо
Привет Серёга, раньше за такой машиной гонялись АЗЛК👍
Приветствую это точно был дикий дифицит! Люди хотели иметь такую машину.
Antik car
Часы не в тему приколхозили
Они просто приклеены! Подошли по диаметру. Привык ездить с часами! Убрать не сложно
да , состояние отличное как для Москвича
Сергей нет слов москвичей сейчас на дорогах вообще не встретишь
Да это точно Артём щас их уже редко встретишь на дороге.
И ЦВЕТ ШИКАРНЫЙ
До двух литров раздули?)Это какой?Который "рено"?Или ты так специально сказал?)
Если честно, сама машина до БМВ не дотягивает очень сильно, даже до 2002, а тем более до Е21 или Е30. Ни технически ни по комфорту. А за содержание в таком хорошем состоянии респект!
привет сергей класный апарат москвич он еще живой!
Toller aslk war mein erstes Auto 🚗 in ddr ..viel geschraubt. Jetzt schwer in Deutschland zu bekommen...Gruß Steffen
Вот эот мотор точно милионник
У деда было москвич и мы сами на нём ездили за рулём 10 лет меняли только масло и свечи иногда ремень мотор вскырывали пару раз чтобы менять кольца
И за 4:5-5 чисов доежали до города 400 киломтров
Привет Сергей😉 машина огонь моя одногодка 😉😉😉а бак это стиль москвича со стороной колонки не попутаешь и в очереди не надо стоять , подъехал к любой свободной 👍👍👍
Приветствую Максим да машина хорошая! Бежит мягко!
Как у старых Шевроле Камаро! 👍😉
Красивий цвет, а сбоку стоит ТРАУРКА.
антенну раздвинул, а работу радиоприемника не показал.
У меня такой же цвет рубин 1978 года с габаритными огнями на задних стойках,машина отличная.
Пуля в пулю, как у моего отца, 87-го г. в., цвет терракот)
Близнец моего. Только косметика и технически лучше.
Машинка отличная! Только "пальчик" на сцеплении нужно смазать и баркад убрать в салоне и багажнике.
Все уже сделано! 🤝👍
Можайск? Соседи оказывается, я из Рузы! 😉
ООО соседи так точно👍🤝
Родная резина для него Ми 16, ИЯ 370 ставили на Ижевские машины.
Сергей снеми заз-968м запорожец
Сниму как нибудь.
Пазний 2140, даже руль от 2140 117
дворник можно было и сделать , а то потом стекло придется менять
Красавчик!!!! Езжу до сих пор !!!
Отличный аппарат, был 412 красный свой запах в салоне
👍👍👍👍👍👍🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥
У меня такой-же, цвет Таврия.
Приветствую Сергей видос классный Москвич просто выдеале Дядя Коле просто молодец большой лайк
Приветствую Роман! Спасибо большое от Души 🤝👍
С 2005 езжу повседневно и другую мне не надо
Я-370 на АЗЛК не применяли.
eto selski variant 68 loshadei
Да тогда еще мамонты были помню
У BMW вэшка,а не рядный
Привет Серёга! У моего дяди был такой же красного цвета, только салон коричневый был, тоже Дядя Коля, машина класс👍👍👍👍👍
Приветствую Николай спасибо большое от Души! Машинка классс! 👍🤝
Я видел такой же в Казани
Надо "погасить" лампу аварийного давления тормозов. В нормальном состоянии она не должна гореть.
Пытаюсь!
@@МастыкоНиколай На ютуб канале "Москвич шоу" подробно это рассказывалось.
Спасибо,посмотрю!
москвич по красате 👍👍👍👍👍👍
Приветствую!! Аппарат и цвет огонь!!!
Цвет.коррида.
Приветствую Сергей! Цвет теракот. Я в видео говорил!
👍👍👍Автомобиль, на котором я учился автоделу🤩
Сергей, А76!! АИ был начиная с 93(не 92!). И кстати, УЗАМ 412 работал на АИ-93. Была версия 21406, т.н. "колхозник", он отличался барабанными передними тормозами, и двигателем 412Д, который работал как раз на А-76.
Да, и антифриз под торговой маркой "Тосол" появился в СССР с появлением Жигулей, так что в 1986 году воду уже никто не заливал...
В 90х ещё на воде ездили. А на тосоле да и вообще машины 86м у простых работяг небыло.)))
@@moto1322 еще как было!
В 1986 году я пошел в 6й класс, было мне 12 лет. Родители как раз купили первый авто Запорожец 968М, мне все околоавтомобильные дела жуть как интересны были, во дворе цельный клуб был, все автовладельцы, у кого гаражей небыло, в выходные во двор выползали, с машинами ковыряться...
@@moto1322 Странный вывод. На М-2140 начиная с 1983 г. (это по крайней мере, а что было раньше - не знаю) на воде ездить зимой просто невозможно было по двум причинам: из-за практически герметичного внешнего термостата и отсутствия жалюзи радиатора в мороз легко заморозить радиатор, пока термостат закрыт. Ну и во-вторых, уже не было ни одного краника для слива ОЖ: на радиаторе пробка (болт), а с блока слить можно было только сняв со штуцера шланг печки, а место это не очень доступное, мягко говоря.
И почему все в таких видео говорят что не для каждого дня авто???Как раз это для каждого дня.А ваши тупые иномарки....🤦♂Капот откроешь и не поймёшь,где что и вообще электроника одна тупая внутри.
Какой то транзистор сгорел и стоишь как баран на дороге.
Жалко каждый день!
У бати такой был, эх
Он и стар он и умер
АЗЛК
В мене є також такий точ в точ
Наверное единственный обзор 2140 последних годов выпуска. Обычно обзоры ранних модификаций , а мне больше нравятся Москвичи уже с пластиковыми элементами на бамперах . По моему дизайн Москвичей 2140 конца 80х и начала 90х красивее, локоничнее и более современнее.
Москвич 2140 купил с рук в 1984 году (1980 г. выпуск ) и проездил 22 года до 2006 года. Ремонт делал сам, однажды проехал более 10 км без масла, оно все вытекло через пробоину картера-доехал до гаража, с остановками, без капли масла. Поменял поддон, залил новое масло и как ни в чем не бывало ездил еще несколько лет! Когда наступил большой масложор и упала компрессия -160 т.км - двигатель капиталил сам у себя в гараже, зимой в 2003 году, все получилось классно! Двигатель неубиваемый, ВАЗ такого бы не выдержал, что выпало на долю этого двигателя, Уфимского завода. В 2006 Москвича продал( пробег 180 т,км) и купил ВАЗ 2110 из салона в Москве на ВДНХ.
Люди писали и я ещё спрошу чем он хуже Жигуля?
Я ещё раз отвечу)) всем. Где москвичи щас? А где классика? Эргономика, двигатель, и многое другое вот чем по этому жигули и были гораздо дороже. Один алюминиевый мотор сколько крови попил владельцам москвичей.
Даже скрип педали сцепления "фирменный" Москвичевский :)
Купил недавно 2140. Состояние отличное. Продать не собираюсь
Насколько помню у Москвича длинные передачи,на второй разгонялся до 60км/ч
Интересно,а где его гул КПП,который так характерен для любого Москвича?
Москвич отлично сохранился.
Согласен 🤝👍
Двигатель умз 412 был строго под 93й бензин, позже сделали модель азлк 21406 для сельской местности, разница с 2140 была по подвеске, более жёсткие пружины, и рессор больше, передние тормоза барабанные и двигатель умз 412Д, дефорсированный по 76й бензин, который в сельской местности и был. 21406 с движком 412Д, было гораздо меньше чем 2140, азлк 412 и иж 412 с движками умз 412 под 93й бензин. Вообще азлк 412 проектировался как городской комфорт автомобиль, с двигателем строго под 93й бензин. Но некоторые ездили с более дешёвым, но немного, бензином 76,поосто подгоняя момент зажигания, но это не помогало, поэтому двигатели эксплуатированные 76м бензине выходили из строя раньше регламентированного заводом времени. Отсюда расхожие суждения о ненадежности и ресурсности двигателей умз 412. Заводом строго рекомендовался для эксплуатации 93й бензин, и объяснялся в руководстве. В 412 обычном компрессия выше, а 412Д меньше и отсюда мощность в 68 л.с. против 75 л.с.
Именно в 1987 году отец купил такой Москвич и мы до 1989 на нем ездили. Только цвет был охра, вроде.
Москвич просто огонь!!!
Это точно!
@@moto1322 а почему шумку называете теплозащитой ?
Спасибо, вспомнил детство, у Бати такой-же был продал в 1992г и деньги сгорели, эх жизнь!😊👍
И чем же он уступал жигулям????????
Жигулей и посей день полно по улицам ездит и сам имею а москвичи вымерли. Вот вам и ответ.
В соседнем дворе стоит Москвич такой только оранжевый. На днях застал владельца и перекинулся парой слов. С улыбкой намекнул что тяжело на нем ездить, катится кое как, но ездит все же.
У меня почти в таком же сохране, правда перекрашенный...
Обожаю эту машину. Это моя первая машина. Батя учил ездить на нем.
У меня был такой. Ностальгия.
Купил москвич хрень продашь
Сергей здравствуйте у меня бензопила Урал 2 Электрон она работала только на подсосе Я всё почистил там поменял иглу и всё заработало только не качает бензин я снял шланг и залил туда бензин он завёлся газуева он газовал тогда он не вызывал он работал только на подсосе я газовал карбюратора теперь не качает бензин в чём причина подскажите пожалуйста