Exatamente, eu jogava com controle de tração ligado, a IA sempre voava pra longe de mim em todas as saídas de curvas, que é justamente onde usamos o controle de tração, depois que coloquei no médio fiquei muito mais rápido que antes
Toda assistência deixa o carro mais lento, mas se você não controlar bem, ficará mais lento, vai rodar e bater, e ainda destroçar os pneus muito rápido, no entanto vale a pena, dá pra pegar, a única coisa q não consegui tirar e normalmente as pessoas tiram até antes, foi a transmissão, e eu sinto o quanto isso me prejudica, mas não consigo ser constante com transmissão manual
Acredito que você joga no controle. Vai por mim mano, dá pra jogara no manual. E o carro fica muito mais na mão, pq você pode controlar melhor o carro nas freadas, curvas e saídas de curva. Melhora muito os tempos de volta e ritmo. Baixa o nível da ia até pegar e mão e depois é só sucesso.
e sobre as marchas, assiste videos de hotlaps, ve os pilotos reais correndo, memorize a marcha de cada curva do circuito que vc vai aprendendo a adaptar.. tem mta curva q com pneu soft numa hotlap eu viro em 6a marcha por exemplo mas em ritmo de corrida faço em 5a.. isso o cambio automatico nao vai fazer decentemente pra voce
@@VictorSBFIpoo eu tbm jogo sem nenhum controle de tração no controle do xbox e consigo jogar de boa. Só não ta dando certo jogar sem o ABS por causa do esterçamento do controle que não é igual ao do volante por exemplo as rodas travam demais em algumas curvas mais complexas. Tu joga sem o ABS tbm? Se sim qual sua configuração de freio mano?
@@victorhugoalvesdasilva18 hoje jogo no G923 man, entao nao uso nenhuma assist… Porém minhas configs de freio são a padrão mesmo, no 23 basta ajustar o balanço do freio dependendo da pista /clima que ja era.. depois que tu pega memoria muscular no pedal de freio fica difícil travar roda kkkkk
Treine dando voltas no time trial dem se preocupar com tempo, apenas fazendo o traçado ideal e sem rodar, e vai aumentando aos poucos a velocidade e diminuindo seu tempo aos poucos, sem se preocupar com isso, apenas naturalmente, eu fiz isso e não consigo mais jogar com Controle de tração kkkkk
Depende, em simcade como o exagerado F1 22 ou 23 sim, porem num simulador de vrdd vai depender do carro, por exemplo um GT3 depende do piloto no que ele melhor extrai tempo, assim como na vida real.
Parabens pelos videos Dan, mas sobre o controle de tração o mesmo identifica o giro infanço das rodas e atua no corte de iginição, injeção de combustivel ou na abertura e fechamento da borboleta do acelerador e o mesmo nao atua nas retas a menos que haja aquaplanagem ou ondulaçoes elevadas na pista, dito isso sobre o funcionamento do controle de tração, um controle de tração bem regulado ajuda e muito o piloto fazendo com que ele faça voltas mais rapidas, por esse motivo a FIA não autoriza o uso de controle de tração na F1 alegando que o mesmo tira a habilidade do piloto em controlar o carro. Porém na F1 TODOS OS CARROS tem controle de torque que atual como se fosse um controle de tração disfarçado.
Não, só afeta na aceleração inicial quando vc sai de uma curva por exemplo, tendo uma tração melhor na saída vc pode alcançar uma certa velocidade mais rápido
@@guilhermerocha6642 E dai tem os ninjas, que conseguem evitar que o TC entre em cena, eu ouvi isso uma vez, o cara deixa ligado TC e ABS, mas antes do TC ou ABS entrar ele dosa a ponto de nem precisar disso. É um negócio bizarro, vi um gringo piloto real falando disso. Não vou saber te explicar e nem sei se isso é possível em jogos.
@@lucascunha3560 no Competizone é melhor usar porque os carros são feitos pra usar abs e TC. Os pilotos usam na vida real, já na F1 não, o que eles tem é assistência no volante, pra ficar leve, tipo direção hidráulica, mas não é hidráulica, acho que é direção elétrica. Curiosamente todo mundo quer o volante o mais pesado possível, pra ser realista, mas na vida real o volante de f1 é leve. Vai entender...
Eu fico com o Controle de Tração desligado no Forza Horizon 5, meu amigo deixa ligado, fomos fazer uma Corrida com um Lexus LFA original e o meu andava mais, ele achou que eu era Hack mas então eu disse pra ele desliga o Controle de Tração só que ele ficou Rodando na Pista porq não sabe controlar o Acelerador KSKSKS
Não, funciona na injeção do carro. Um sensor detecta quando a roda vai perder aderência e manda um alerta pra central do carro, que dá um corte na alimentação de combustível, por isso também deixa o carro lento, porque corta mais do que realmente precisa.
Então, controle de tração não dosa aceleração de nada… ele evita que uma ou as duas rodas destracionem e com isso evitando a perda do controle e tbm de grip.
eu que jogo no controle sem chance de tirar o controle de traçao. nao consigo largar e nem andar com o carro. mesmo tentando apertar o gatilho na manha nao da certo o carro sempre sai rodando
Nas primeiras voltas assim que vc tira o controle de tração eu fiquei mais lento mas eu acho que é o medo de reacelar de mais e rodar mas nada que muito treino não resolva kk🙌🏻🏎💨
Sim. Já dá uma diferença boa e é bom pra quem joga no controle, já que é bem mais difícil jogar sem controle de tração usando o controle em comparação com o volante.
Sim, 260 - 320 km/h em curvas de alta e baixa velocidade com a força g torando no teu lombo com outros 2 ou 3 maluco tentando te ultrapassar, isso tudo com risco de vc capotar
@@frankdalpiaz4257a mesma coisa comigo , no 2020 e 2021 jogava tranquilo sem controle de tração mas no 22 não dá é algo surreal o carro não avisa ele simplesmente vai , parece um peão.
Tem que treinar muito. Eu joguei umas 60 horas pra conseguir andar sem rodar e mais 60 pra conseguir ser rápido kkkkk Tem que treinar muito, muito mesmo....
Todo o sentido, as Williams de 93 usavam o controle de tração pois já estavam rápidas demais... Pô logico que o controle de tração faz ser mais rapido caramba, isso está sendo colocado nos jogos para forçar a galera a comprar volante e ficar preso ao jogo. Se fosse liberado usar o TC na F1 todas as equipes iriam utilizar. Pois é muito mais rápido usar essa assistência na realidade.
Isso é fato, quando era permitido o TC na F1 as equipes usavam, mas ao mesmo tempo cada carro é um carro, e dependendo da potência do carro e mesmo da sua aerodinâmica, às vezes compensa não ter TC. Além de que existem graduações na assistência, e mesmo que usada, deve auxiliar e não fazer o trabalho sozinho. Tanto que com TC rodadas em saídas de curva na F1 ainda aconteciam com não tanta raridade. Os pilotos da era do TC na F1 aceleravam gradualmente também nas saídas.
@@pepe_ventura sim, mas todos tinham controle de tração, o que alterava era apenas a porcentagem de quanto seria utilizado. Isso somente por questão de esterçamento. Pois um carro com TC alto tende a virar menos. Mas apenas por causa disso. E sim os pilotos aceleravam gradualmente, porém muito mais direto. Tá para ver isso nas transmissões antigas. Alias TMB mostrava o uso do TC, e da para ver que era muito rápida a ação dele. E de forma nenhuma "prendia" o carro.
@@cristhyanrsm Sem dúvidas, eles pisavam muito mais agressivo, era progressivo mas logo cedo já davam o pé todo, o que não é mais assim. Eu concordo contigo, o TC torna os carros mais rápidos, bem como o ABS, sendo (como todos os recursos) um recurso que deve ser bem ajustado. Acredito também que existam qualidades bem distintas entre sistemas de TC, que é algo que confunde muito o pessoal em relação a fora do game. Nos games é um botão a ser ativado, na vida real é um sistema real.
@@pepe_ventura então, mas se o jogo pode emular a realidade onde vc andar rápido com as assistências , por que não fazer? Tirar as assistências deveria ser um desafio e não um benefício. A realidade é que com ABS e controle de tração é mais rápido do que sem. A questão é que querem que o player fique preso ao jogo para pegar o jeitinho de correr no gelo, e vender volante. Os jogos de corrida hj vão ser mais democráticos quando de fato se tornarem um simulador. Esse arcade pesado não está com nada. Vlw pela conversa mano.
Na real o controle de tração é um bagulho que não pode ser perfeito porque não tem como o software calcular o que está por vir, aí ele fica numa margem de segurança fudida pra garantir que não vai rodar.
N deixa mais rápido. Se vc usar o controle de traçao em nível muito alto aí sim deixa o carro muito preso ,n deixando acelerar, mas o controle de traçao na onde n prenda o carro d mais e quase o mesmo q n ter o controle de traçao. Até pq todo pilo usa . N tô corrigindo o cara do vídeo q em algumas parte ele dois mais técnico.
Deixa sim, em média vc pode fazer 2seg+ rápidos em um time trial, pega uma pista como Jeddah sem e com TC por exemplo. Domine os dois métodos e você verá que sem TC é infinitamente mais rapido
Tirar freio abs freia o carro mais rápido? Sim, desde que você saiba freiar... ah plmds perdeu tração, perdeu aderência, automaticamente perde aceleração e desaceleração. Da zero pra ele.
@@alexandreneves4760 Controle de tração no médio dá pra jogar no controle sem tanto problema. Agora, desligar totalmente o controle de tração é bem difícil com controle, ao menos pra mim. Sempre falam que o ideal pra jogar com o TC desligado é usando volante.
Achei que ele ia rodar na volta. Só pra exemplificar pô 😂😂😂.
Esse vídeo seria perfeito se o Dan rodasse no final depois de explicar tudo e dizer que "se você souber", kkkkk.
😂😂
Exatamente, eu jogava com controle de tração ligado, a IA sempre voava pra longe de mim em todas as saídas de curvas, que é justamente onde usamos o controle de tração, depois que coloquei no médio fiquei muito mais rápido que antes
Toda assistência deixa o carro mais lento, mas se você não controlar bem, ficará mais lento, vai rodar e bater, e ainda destroçar os pneus muito rápido, no entanto vale a pena, dá pra pegar, a única coisa q não consegui tirar e normalmente as pessoas tiram até antes, foi a transmissão, e eu sinto o quanto isso me prejudica, mas não consigo ser constante com transmissão manual
Acredito que você joga no controle. Vai por mim mano, dá pra jogara no manual. E o carro fica muito mais na mão, pq você pode controlar melhor o carro nas freadas, curvas e saídas de curva. Melhora muito os tempos de volta e ritmo. Baixa o nível da ia até pegar e mão e depois é só sucesso.
eu jogava no manual e sem TC no controle de xbox, acredite em mim, invista 5h no time trial que vc pega o jeito kkkkkkkkkk
e sobre as marchas, assiste videos de hotlaps, ve os pilotos reais correndo, memorize a marcha de cada curva do circuito que vc vai aprendendo a adaptar.. tem mta curva q com pneu soft numa hotlap eu viro em 6a marcha por exemplo mas em ritmo de corrida faço em 5a.. isso o cambio automatico nao vai fazer decentemente pra voce
@@VictorSBFIpoo eu tbm jogo sem nenhum controle de tração no controle do xbox e consigo jogar de boa. Só não ta dando certo jogar sem o ABS por causa do esterçamento do controle que não é igual ao do volante por exemplo as rodas travam demais em algumas curvas mais complexas. Tu joga sem o ABS tbm? Se sim qual sua configuração de freio mano?
@@victorhugoalvesdasilva18 hoje jogo no G923 man, entao nao uso nenhuma assist…
Porém minhas configs de freio são a padrão mesmo, no 23 basta ajustar o balanço do freio dependendo da pista /clima que ja era.. depois que tu pega memoria muscular no pedal de freio fica difícil travar roda kkkkk
Consigo sem ABS , mas sem controle de tração não tem como , vc trisca o pé em saída de curva o carro vira uma baiblade
Tem que se acostumar a dar o pé gradualmente e também voltar o volante suavemente. Só pode dar o pé quando tiver o mais reto possível...
Eu sou o contrário 😅
Kkkk
Treine dando voltas no time trial dem se preocupar com tempo, apenas fazendo o traçado ideal e sem rodar, e vai aumentando aos poucos a velocidade e diminuindo seu tempo aos poucos, sem se preocupar com isso, apenas naturalmente, eu fiz isso e não consigo mais jogar com Controle de tração kkkkk
E nesse 22 ficou muito sensível. Deixo no médio e linearidade no 60 e ainda tenho problemas
Depende, em simcade como o exagerado F1 22 ou 23 sim, porem num simulador de vrdd vai depender do carro, por exemplo um GT3 depende do piloto no que ele melhor extrai tempo, assim como na vida real.
o objetivo do controle de tração é garantir que não vai derrapar
Na vida real é o inverso, controle de tração deixa mais rápido
Se eu não rodar na primeira rodo na segunda kkk
Parabens pelos videos Dan, mas sobre o controle de tração o mesmo identifica o giro infanço das rodas e atua no corte de iginição, injeção de combustivel ou na abertura e fechamento da borboleta do acelerador e o mesmo nao atua nas retas a menos que haja aquaplanagem ou ondulaçoes elevadas na pista, dito isso sobre o funcionamento do controle de tração, um controle de tração bem regulado ajuda e muito o piloto fazendo com que ele faça voltas mais rapidas, por esse motivo a FIA não autoriza o uso de controle de tração na F1 alegando que o mesmo tira a habilidade do piloto em controlar o carro. Porém na F1 TODOS OS CARROS tem controle de torque que atual como se fosse um controle de tração disfarçado.
Mas isso se aplica a reta? Seja reta plana, descendo ou subindo? Exemplo: estou na reta JÁ acelerando
Não, só afeta na aceleração inicial quando vc sai de uma curva por exemplo, tendo uma tração melhor na saída vc pode alcançar uma certa velocidade mais rápido
@@guilhermerocha6642 E dai tem os ninjas, que conseguem evitar que o TC entre em cena, eu ouvi isso uma vez, o cara deixa ligado TC e ABS, mas antes do TC ou ABS entrar ele dosa a ponto de nem precisar disso. É um negócio bizarro, vi um gringo piloto real falando disso. Não vou saber te explicar e nem sei se isso é possível em jogos.
@@nicolasoliveira4903 eu jogo assetto corsa com tc em certos carros e realmente tem como usar sem o controle travar a retomada,basta dosar o pé
@@lucascunha3560 no Competizone é melhor usar porque os carros são feitos pra usar abs e TC. Os pilotos usam na vida real, já na F1 não, o que eles tem é assistência no volante, pra ficar leve, tipo direção hidráulica, mas não é hidráulica, acho que é direção elétrica. Curiosamente todo mundo quer o volante o mais pesado possível, pra ser realista, mas na vida real o volante de f1 é leve. Vai entender...
Depende do carro, carros antigos com 1200+ pode perder tração mesmo na reta
Só não gosto de tirar o abs o resto tira controle de tração e de estabilidade e coloco no câmbio manual.
é tipo pilotar no manual, sempre mais rápido do q automático pq vc pode trocar de marcha no giro mais alto do motor
Faz uma dica no freio. Eu tô passando direto em todas as cuva. Na hora da largada eu bato muito nos cara da frete
Eu fico com o Controle de Tração desligado no Forza Horizon 5, meu amigo deixa ligado, fomos fazer uma Corrida com um Lexus LFA original e o meu andava mais, ele achou que eu era Hack mas então eu disse pra ele desliga o Controle de Tração só que ele ficou Rodando na Pista porq não sabe controlar o Acelerador KSKSKS
Eu percebo isso lendo o tempo delta no final da curva ele sobe quando tá negativo
No f1 2022 é ainda mais complicado andar sem o contrôle de tração, ódio total desse jogo até se adaptar...
Mano eu pensava que o controle de traçao funcionava com o sistema de freio controlando o diferencial
aí é o abs
Não, funciona na injeção do carro. Um sensor detecta quando a roda vai perder aderência e manda um alerta pra central do carro, que dá um corte na alimentação de combustível, por isso também deixa o carro lento, porque corta mais do que realmente precisa.
Da pra ganhar muito nas curvas com controles desligados, mas as vezes e meio foda de segurar
Então, controle de tração não dosa aceleração de nada… ele evita que uma ou as duas rodas destracionem e com isso evitando a perda do controle e tbm de grip.
😂😂😂 já vi que você entende muito de carro
Claro que ele controla a aceleração cortando o giro sim
@@irineusilva3578 kkkkkkk tá b
Barnabé
eu que jogo no controle sem chance de tirar o controle de traçao. nao consigo largar e nem andar com o carro. mesmo tentando apertar o gatilho na manha nao da certo o carro sempre sai rodando
Nas primeiras voltas assim que vc tira o controle de tração eu fiquei mais lento mas eu acho que é o medo de reacelar de mais e rodar mas nada que muito treino não resolva kk🙌🏻🏎💨
Mano ainda eu tô usando mas tipo eu tava na Alpha Tauri e era incontrolavel, mesmo com controle de tração
Dica pra quem é casual igual eu: coloca o controle no médio
Sim. Já dá uma diferença boa e é bom pra quem joga no controle, já que é bem mais difícil jogar sem controle de tração usando o controle em comparação com o volante.
Controle de tração é tipo andar com as rodinhas da bike.
Sim, 260 - 320 km/h em curvas de alta e baixa velocidade com a força g torando no teu lombo com outros 2 ou 3 maluco tentando te ultrapassar, isso tudo com risco de vc capotar
Queria muito conseguir jogar sem assistência, mas no controle é complicado.
Controle é difícil mano
No 2021 eu conseguia jogar sem o controle de tração, mas no 2022 não tem como, dizem que no 2023 isso melhorou.
@@frankdalpiaz4257a mesma coisa comigo , no 2020 e 2021 jogava tranquilo sem controle de tração mas no 22 não dá é algo surreal o carro não avisa ele simplesmente vai , parece um peão.
Tem que treinar muito. Eu joguei umas 60 horas pra conseguir andar sem rodar e mais 60 pra conseguir ser rápido kkkkk Tem que treinar muito, muito mesmo....
Começa treinar em níveis baixos e vai aumentando. Dica, até a 3 marcha não acelera muito, da quarta em diante aí pode acelerar a vontade
Todo o sentido, as Williams de 93 usavam o controle de tração pois já estavam rápidas demais... Pô logico que o controle de tração faz ser mais rapido caramba, isso está sendo colocado nos jogos para forçar a galera a comprar volante e ficar preso ao jogo. Se fosse liberado usar o TC na F1 todas as equipes iriam utilizar. Pois é muito mais rápido usar essa assistência na realidade.
Isso é fato, quando era permitido o TC na F1 as equipes usavam, mas ao mesmo tempo cada carro é um carro, e dependendo da potência do carro e mesmo da sua aerodinâmica, às vezes compensa não ter TC. Além de que existem graduações na assistência, e mesmo que usada, deve auxiliar e não fazer o trabalho sozinho. Tanto que com TC rodadas em saídas de curva na F1 ainda aconteciam com não tanta raridade. Os pilotos da era do TC na F1 aceleravam gradualmente também nas saídas.
@@pepe_ventura sim, mas todos tinham controle de tração, o que alterava era apenas a porcentagem de quanto seria utilizado. Isso somente por questão de esterçamento. Pois um carro com TC alto tende a virar menos. Mas apenas por causa disso. E sim os pilotos aceleravam gradualmente, porém muito mais direto. Tá para ver isso nas transmissões antigas. Alias TMB mostrava o uso do TC, e da para ver que era muito rápida a ação dele. E de forma nenhuma "prendia" o carro.
@@cristhyanrsm Sem dúvidas, eles pisavam muito mais agressivo, era progressivo mas logo cedo já davam o pé todo, o que não é mais assim. Eu concordo contigo, o TC torna os carros mais rápidos, bem como o ABS, sendo (como todos os recursos) um recurso que deve ser bem ajustado. Acredito também que existam qualidades bem distintas entre sistemas de TC, que é algo que confunde muito o pessoal em relação a fora do game. Nos games é um botão a ser ativado, na vida real é um sistema real.
@@pepe_ventura então, mas se o jogo pode emular a realidade onde vc andar rápido com as assistências , por que não fazer? Tirar as assistências deveria ser um desafio e não um benefício. A realidade é que com ABS e controle de tração é mais rápido do que sem. A questão é que querem que o player fique preso ao jogo para pegar o jeitinho de correr no gelo, e vender volante. Os jogos de corrida hj vão ser mais democráticos quando de fato se tornarem um simulador. Esse arcade pesado não está com nada. Vlw pela conversa mano.
Lembrando que podia ligar e desligar quando queria
E qual a ultilidade na pratica do controle de tração ?
Em qal situação posso utilizá-lo?
Difícil é jogar sem controle de tração usando controle... Tô sofrendo pra dirigir no analógico
Eu acho bem difícil jogar sem controle de tração no controle, eu não consigo
Jogar no controle sem tração é praticamente impossível uso ABS e controle de assistência sem isso n consigo pilotar no controle
Ainda não consigo jogar sem controle de tração. Pq não tenho pedais pra isso. Uso as teclas do teclado.
eu tento tirar maximo de assistencias possiveis, mas no f1 2016 sem controle de tração, fica parecendo carro de drift (jogo no controle)
Na real o controle de tração é um bagulho que não pode ser perfeito porque não tem como o software calcular o que está por vir, aí ele fica numa margem de segurança fudida pra garantir que não vai rodar.
Ah,dps de uns 5 minutos eu entendi q é sobre o jogo....
Já andei sem controle de tração e não percebi nada...acho é porque eu jogava de dualshock 😢
Pessoas que jogam no controle: fudeo.
No controle e mais difícil
Que nem carro automático, Manuel você consegue andar mais. Pois é você quem decide aonde quer passar a marcha no giro !!
Depende
Depende, pro exemplo, na vida real, os câmbio das porsche sao mais rapidos que a troca manual, principalmente saindo no launch
Uso no médio no controle de Xbox, única forma q consigo
Quantos segundos mais rápido?
Essa é a questao
2+
E sem controle de tração é mais divertido kkk
Curva 8 FEZ LENTA ABRIU MUITO
dá um desconto pô, ele tá jogando e respondendo pergunta do chat ao mesmo tempo....
N deixa mais rápido. Se vc usar o controle de traçao em nível muito alto aí sim deixa o carro muito preso ,n deixando acelerar, mas o controle de traçao na onde n prenda o carro d mais e quase o mesmo q n ter o controle de traçao. Até pq todo pilo usa . N tô corrigindo o cara do vídeo q em algumas parte ele dois mais técnico.
Deixa sim, em média vc pode fazer 2seg+ rápidos em um time trial, pega uma pista como Jeddah sem e com TC por exemplo. Domine os dois métodos e você verá que sem TC é infinitamente mais rapido
eu jogo sem nenhuma assistência
Tirar freio abs freia o carro mais rápido? Sim, desde que você saiba freiar... ah plmds perdeu tração, perdeu aderência, automaticamente perde aceleração e desaceleração. Da zero pra ele.
Qual o simulador?
Gasta mais pneu
Krl mano porque toda hora o cara fica olhando pro lado doido olha pra pista
monitor
É igual dirigir carro automático kkkkkkk resumi bem ?
Dan professor
o Dan já falou por mim kkk sem controle e mais rapido mesmo, pena que e mais dificil mas e legal assim
Ou seja ?
😂
Quem joga no controle que lute kk
Cara eu jogo sem assistência nenhuma no controle e da pra jogar de boa
@@alexandreneves4760 tentei isso no xcloud mas deu certo, la trava de mais vei
@@alexandreneves4760 Controle de tração no médio dá pra jogar no controle sem tanto problema. Agora, desligar totalmente o controle de tração é bem difícil com controle, ao menos pra mim. Sempre falam que o ideal pra jogar com o TC desligado é usando volante.
Primeiro a comentar