эксперимент с эбу-6.Влияние ДТВВ на РХХ
HTML-код
- Опубликовано: 6 сен 2024
- Мой сайт по ремонту и ссылки на товары vwb3.ru
РХХ купить можно тут ali.pub/29n06
купить ДТОЖ можно тут ali.pub/hdnfk
ДТОЖ ali.pub/2mj8f
другой дтож ali.pub/xe12q
дтож ali.pub/njdbp
эксперимент с эбу-6.Влияние ДТВВ на РХХ. как подключить дтвв к эбу, как подключен дтвв на автомобиле, как работает дтвв. Влияет ли дтвв на холостой ход. experiment with the ECU-6.Influence DTW on the IAC. how to connect DTV to the ECU is connected DTW on the car, how it works DTW. Does DTW to idle.
![ARGENTINA vs. CHILE [3-0] | RESUMEN | ELIMINATORIAS SUDAMERICANAS | FECHA 7](http://i.ytimg.com/vi/De3AWmXzhuA/mqdefault.jpg)
Можете подсказать прокладка между верхней часью и нижней моновпрыска может влиять на холостые, дымогенератором проверил и травить дым из этой проклаки именно верхней и нижней частью моновпрыска
Здравствуйте Дмитрий, подскажите пожалуйста какой контакт за что отвечает на эбу пассат б3, меня конкретно интересует контакты рхх, у меня 25ти контактный. Извеняюсь я в этом деле новичок.
Здраствуйте у меня гольф 3 1.8 моно. Нету команда от эбу на рхх. Бензин жрат начал
После +20 градусов дтвв не чего не регулирует
При полность прогретом двигателе, холостой ход держится при закрытой заслонке или рхх держит холостой ход надавив на рычаг заслонки?
я делал токой иксперимент за место дтвв подсойденил к дтож не какой реакцыи а если его отсайденить то обороты сбрасываются медленно при нажатий педали газа
Дмитрий , замерьте все-таки сопротивление проводов на форсунка , чтобы я узбагоился . об этом кричат на форуме и на схеме видел 3 ком . если коса заводская конечно .
3 Ком думаю не может быть , тем более без резистора у нас на abs . Замерю обязательно, Будет видео о подключении форсунки. скиньте Ссылку на форум если есть возможность.
дтвв он походу отвечает за импульсы на форсунку как лямбда зонд. тогда наверно нужно трамблер подключить к дрели или к миксеру чтобы холл вращался... замерить константы форсунки. ну потом греть дтвв. и смотреть на изменение импульсов на форсунке. лямбду тоже нужно подключить наверно. Поскольку каждый тгмЩик купил себе по новой лямбде)))
будем эксперементировать!, пишите
Дмитрий здрасьте у меня ауди б4 монопрыск в холодную заводится как нагреется глохнет а на газу(гбо 4пок) работает.на бензо газ педаль нажимаешь машина глохнет и как остынет потом только заводится.
У меня стоить дтож в крышке моновпрыска в место дтвв, хотел бы узнать с какими проблемами можно сталкнутся?
ДИМА подскажи можно ли сделать принудительный регулятор для обеднения смеси до 50 процентов ОЧЕНЬ НУЖНО ДЛЯ ТЕСТА НА ВОДОРОДЕ
ммм. вопрос интересный, вы хотите рхх принудительно регулировать? я думаю тут нужно опираться на другое , скорее на температуру дтож ,дтвв. и обязательно на лямбду ,т.к. после прогрева двигателя ещё сильнее обеднить смесь при помощи дтож не получится,
Здравствуйте Дмитрий. пассат В3 1.8 RP, в ДТВВ сопротивление в три раза выше нормы, впаял NTC 2 кОм и вставил в черепаху работает нормально. Но не могу найти проблему высокого ХХ 1500 при ДПДЗ 0,186 вольта,, подсоса воздуха не нашел, трамблер чуть провернул и обороты упали до 1000, но при перегазовке стали подвисать на 1500 и отпускаться очень медленно, подскажите где рыть.
ДТВВ проверь провода от и до у меня было такое дело поменял все провода до фишки и фишку тоже пропаял и незабудь плюсь и минус в проводах и цветах снимай сначал снаять и поять
Тут не много не так объясню суть. В двигатель вместе с воздухом будет подаваться водород. Он служит катализатором (происходит лучшее воспламенение и дожигает любой марки бензин и ) те CO2 не будет лямда зонд будет думать что смесь обедненная и начнет лить топливо. Нужно уменьшить подачу почти в два раза от нормальной рабочей. При горении с водородом этого будет достаточно даже более того. Следовательно экономия топлива . Ну а воды и 12 вольт для получения водорода я думаю этого не жалко.
я мысль понял, может в процессе моих экспериментов что то и смогу выяснить, будем экспериментировать дальше. Сейчас к сожалению точно сказать не могу как это можно решить.
видео 1.13 коричневый провод с полоской это минус а черный с полоской это сигнальный да на фишке хотел уточнить только что провода проверил они у меня вообще без контактов оказывается но как ни странно машина ездил без ДТВВ но было проблем утро на холодном без газа глохнул подогретом ездил нормально)) а провода у вас на форсунке какие вашей пассат б3 поделитесь пожалуйста сомневаюсь вдруг перепутал)
Вместо датчика холла можно подключить кулер от процессора(трех контактный) и обороты будут около 2000
скоро будем делать!
.......что бы это подтвердить нам не хвотает мозгов , а не осциллографа
не могу подобрать сопротивление на ДМРВ при температуре - 25 градусов так как нахожусь на северах
не надо сопротивление.... чистить надо
давление перед моником 1 бар носос в канистре 2 бара не понимаю.говорт должно быть 3 бара опть же где??
на моем первом канале есть видео как проверить давление топлива, перед моником должно быть 0,8-1,2
здравствуйте! хотел спросить..уже месяца три копаюсь а понять и найти ни как пассат б3 механика 1.8 моно как нагреется не держат холосты и смемь идет богатая тоесть дым черный идет с запахом бенза иногда нормальная смесь былбы рад подсказке
добрый. для начал апотестировать дтож, (обязательно потестировать по сомротивлению и напряжению) дпдз и рхх должны то же нормально отрабатывать, дтвв обязательно тщательно потестировать, по сопротивлению и напряжению) провреить подсосы воздуха, и лямбду, желательно на хорошем оборудовании, т.к. может не показать явных отклонений если вольтметром тестить
привет Дима.много просмотрел твои видосы хорошие. но моё не нашёл .богата смесь.менл троник взборе с рабочей менл датчики.вынал насос в канистру опускал 2 бара
добрый, смотрели мой первый канал ruclips.net/channel/UCNc-8ePHYPOYu5xpiTQhOFA ?
давление перед моником мерить, обнулить не забывайте, точки масс проверить, их несколько
точки от акб и 2 вместе на моторе больше не нашол
в жгуте есть тоже скрутки, на видео каком то я показывал в первых частях
Не запускалась Лагуна 1 1.9 дти с первого раза на холодную .подключили клип и оказалось умер дтвв ..сегодня добрался до него (находится в патрубке перед воздушным фильтром)..отключил его и машина начала заводится с первого раза ..новый дтвв пока не поставил наблюдаю пока ))надеюсь не совпадение ..а то мне уже и тнвд хоронили и форсунки...))
если припоять вместо дтвв дтож может сработает или fae 33180.слежу постоянно за вашими эксперементами,очень помогают спасибо!
нужен холод наверное. при минусовой температуре может будет реакция
подумаем как организовать.
LiveDM Дмитрий и мне схемку эти 2 можно. И если есть параметры по температуре воздуха и какое сопротивление долго быть на датчиках. А то Фольц не правильно работает. khripunov_1984@mail.ru
вам какую схему ? по дтвв режимы такие же как и на дтож
LiveDM и что на видео по эбу. И на ДОТЖ тогда.
Что за музыка? На телефон такую хочу!
опорное напряжение - не меняется.
смотрел тут можно вместо дтвв, в черепаху установить дтож. что думаете по этому поводу
теоретически можно, даже ставят, однако дтож в корпусе соот время его отклика, реакция, будет существенно отличаться, если нет конечно дтвв то можно и дтож использовать как вариант. ДТВВ обычно выходят из строя именно из за контакта в штекере, его в большинстве случаев можно восстановить. на моё первом канале есть видео =как восстановить дтвв
LiveDM по мне это будет лучше, смена температуры более плавно будет меняться, и соответственно плавней будет работать эбу. Просто вот моносканом смотрел за работой температуры входного воздуха, она скачет капец, от 0 до 20, в зависимости давишь газ или нет
можно по эксперементировать на эту тему
можно по эксперементировать на эту тему
Казахстан Семей если Можно номер мастеров рахмет .
Здравствуйте! пож-та подскажите кто сможет, проблема с б4 mono-motronic 1.8 abs. Пересмотрел много вашего видео, но с машинками не совсем дружу, хотя пытаюсь. Ближе к проблеме: 1. Проблема с холостым ходом, при заводе машины обороты до 3000, потом снижаются до нормальных. 2. В пути очень редко, но начало глохнуть. 3. На перекрёстках при троганьи машина начинает глохнуть, и только после нескольких быстрых нажатий на педаль газа машина начинает ехать. Насчёт 2 пункта, возможно перестаа глохнуть, не проверял после того как заменил бегунок, крышку трамблёра, высоковольтных проводов и свечей. Насчёт 3 пункта вчера обнаружил только такую закономерность: просто завёл, дождался пока обороты упадут с 3000 до 800 где-то, потом просто положил ногу на газульку (немного соприкасается) и что заметил, машинка так-же глохнет, как и на перекрёстке, тоесть стоит только ногу на газульку положить и машинка глохнет. Уж не знаю на тросик газа думать или рхх. Позавчера проверял сопротивлении дпдз, в норме. Спасибо.
Если на любой передачи при нажатие на педаль газа провал то ДПДЗ протёрся
доброго, потестируйте дпдз именно нет ли пропаданий,
спасибо попробую
resize.yandex.net/04d05a0cdb4b820d4e2437c27d902d03?key=e649d8ff952a839ad781954816229a28&url=https%3A%2F%2Fe-a.d-cd.net%2F33c663cs-960.jpg&width=480&height=369&typemap=png%3Apng%3B*%3Ajpg&crop=no&enlarge=0&use-cache-headers=yes
ссылка на схему 3 Ома на проводе . какие провода брать чтобы моторную косу до мозгов перетянуть
можете скинуть схему на почту, не видно обозначений, разрешение маленькое, dimon-maz@mail.ru. Вы в одном сообщении пишите 3 КОМ, в другом 3 Ом . разница большая на 1000 Ом аж.
LiveDM 3 ом по схеме нашел на Яндексе в картинках , набрал схема моно-мотроник
Есть такой провод когда косу менял выкусил(по незнанию) поставил обыкновенный резистор 3 Ом,на поздних пассатах ставилось потом заменили на провод.
Николай Ерёма Спасибо