Terimakasih ilmunya om. 👍 Sy beli noken brt t1 liftnya 8.2. beli aja brt progressive niatnya biar sama BRT cuma sy ga tau per klep ini bisa handle lift brp mm.
mas kalo di mio karbu saya mau pake per klep kaze krna pake noken BRT S2 lift 7,7, apakah topi per klepnya bisa pake punya mio ? apa harus ganti punya kaze semua satu set ? dan misal mau pake per klep standar+inner per shogun itu PNP aja ya walau panjang per inner nya lebih pendek? 0:23
Mantap bgt orangnya, semua yg hadir dlm pertanyaan, dijawab semuanya. Salut. Semoga banyak yg datang di lapak, Ente bang Bro Engineer. Btw, terima kasih. Dpt info untuk memakai per klep shogun 110 buat mio sporty, Ane (130cc, noken as brt t1, karbu tk racing 24). Salam dari Depok jg...
Mas mai tanya tolong jawab Vega zr piston 53,5, noken as M1/R1 yg beredar di shoppe, Per klep yg cocok per apa bgt, orian atau apa, mau pakai swedia takut kekerasan Mohon jawabannya makasi
Mau nanya bang mio seher 55mm noken pake kawahara k1 , templar pke RRA per klep pake swdia 34mm patah bang ga kuat kemungkinan kualitas nya jelek saya minta saran bagus mana pake per klep shogun 110 atau koizumi bang?
Bang mau tanya Mio 130 noken aftermarket lift 7.35 pakai per apa dan apa aja yg di rubah Sama kalo per klep Kaze kan ada per kecil,yg kecil di pake gak atau per klep yg besar nya aja
Baik terimakasih bang untuk per dalem yang kecilnya juga di pasang atau per luarnya aja yang besar? Dan untuk bagian TOPI berikut KUKU KLEPnya masih bisa pakai yang STD MIO J atau rubah menggunakan yang lain bang?
@@mamunhidayat3586 pasang tanpa per dalam, gunakan retainer original, pastikan terpasang sempurna/menatak sempurna terhadap per klep. jika ditemukan tidak menatak sempurna? silakan bubut retainer disesuaikan hingga per menatak sempurna seperti kondisi original
halo mas. numpang nyari ilmu saya lagi ngorter vario 125 pake oversize 200 noken standar, cuma mau remap nanti nua nah per klep mending standar var 125 apa ganti yang lain? biar sekalian bongkarnya. trims mas
Permisi kang mau tanya ,saya ada mio yg baru ke beli seher kaze standar dan noken as nya kawahara k2 tipe rra ,rekomendasi pake per apa ya kang ,makasih sebelum nya .
@@iyanil bukan masalah untuk motor std atau ngga, tp paham seberapa tinggi lift noken s1 nya. setelah paham baru sesuaikan dengan per klep yg sudah sy test. pake per shogun 110, rpm atas ga akan naik karena terlalu keras
Mio pake per klep twh Taiwan keras lumayan motor jadi berat suara cmn jadi aga gahar lift noken as 8mm sebelum nya pake Swedia lokal suara kalem akselerasi juga lumayan cmn atas nya ga jalan apa kira" Gmna ya hu
@@muhammadfauzi5438 yasudah jangan yg aneh2 permintaan dan harapan2nya semakin tinggi target HP/torsi maka semakin tinggi spek, semakin mahal duitnya. oli murah = part gampang aus
Per klep mio merk racingan om. Atau subtitusi yg tidak banyak rubahannya dibagian dudukan per klep bawah untuk noken as after market juga pakai apa ya om.?
mohon pencerahannya om, mio saya seher 54 klep,noken,per klep standar, apakah pengaruh terjadinya knocking? kalo panas di bejek mgritik parah motor pun loyo, kalo ganti per smash aman gak om?
@@ardaniarya1006 cdinya balik ke ori mas, bensin minimal pertamax, seharusnya kalau seher FiM/NPP XB tidak akan ngelitik kecuali pakai dome custom dari seher mentah atau coba masukin bensol per smash untuk noken original bisa dipasang
ijin tanya mas, untuk mio 54 enaknya pakai klep shogun atau smash mas? saya liat di google panjangnya yang paling mendekati smash ,beda 0.5 mm aja. perklep yg cocok apa untuk noken brt t1?
Mau tanya juga,saya barusan beli per klep kaze. Tp waktu mau dipasang di mio ga pas di dudukan per bawah dan retainer mio gamuat. Solusinya gimana? Pemula bang 😁
per klep keras keuntungannya mencegah floating untuk noken as lift tinggi diatas 8mm kerugiannya noken as cepet aus per klep lembek keuntungan nya noken as awet kerugiannya pasti terjadi floating saat memakai noken as high lift kelp floating adalah suatu kejadian klep lambat menutup di rpm tinggi, sehingga piston menabrak klep yang bikin klep bengkok/ putus untuk per klep keras yg lama2 jadi kempes? jawabannya adalah dari material per klep tidak bagus karena material bajanya mengalami deformasi tidak mampu dengan spek lift noken as nya (misal lift 11mm) untuk keperluan race ya gpp donk.. awet nya cuma 2race, setelah itu wajib ganti per klep
bang motor saya mio m3 125 kemarin habis ganti noken as brt s7 keadaan mesin standar. apakah harus ganti per juga? kalau harus di ganti per klep apa bang?
kalau untuk mio spek 54mm , noken as BRT S2 (lift 7,69-7,7) . better pake per klep apa bang buat dipake harian soalnya . rencana mao pake per klep std soalnya kata sellernya gak wajib ganti per klep . tks bang ditunggu ya infonya
mas mau rekomennya donk, saya mio piston 63.5 std tiger, klep 31.5 27 std tiger.. untuk harian jarak 500 meteran ngebutnya. sementara pakai per klep mio std. kalau dari 4 per klep tersebut, untuk harian yg bisa menunjang performa dan keawetannya apa ya. makasih kalau jawab🙏
disimak ya mas videonya sampai habis alasan knp ga pakai per klep smash, saya ga ada bahas per klep Grand di video ini setelah di pahami videonya, lalu tanya di menit brp yg ga paham nya
untuk mio soul cam brt t2 ,head 28/24 ,enaknya per klep make apa bwang kebetulun di rumah ada per klep shogun kebo bekas montor bapak, recommended g bang?
Bang mau nanya kalo life noken as moto 1 type big untuk motor mio m3 brapa ya terus cocok nya pake per yang mana mohon dijawab bang Untuk motor pake piston 58🙏🙏
bang tuh kan pir klep smash buat mio kan max lift 6,5. klo pir klep smash di pakai ke karisma max lift berapa. saya pake noken brt t1 dgn lift 7 mau ganti agak kerasan dikit klo beli kaze susah carinya.
@@abdyradius2181 mio std original pabrik panjangnya 35mm, karisma? istilahnya waupun per shogun tinggi 32 dipasang ke mio itu per klep shogun baik-baik aja koq di geber sampe 11000rpm
ya bang udah ane coba kemarin beli merk GF 34 tp langsung ane pres tinggal 31,5 bisa kok dipasang terima kasih infonya. tp sorry ya bang jika kliru pir klep kaze klo buat mio panjang klep masih std mentok bang. lift 7 baru kemarin ane pake tk potong 1 ulir baru bisa.
@@DevianaSafitri-j4s ya iya, maksudnya tergantung noken as itu adalah detail spesifikasi noken nya durasi brp? lift aktual klep brp? LSA brp? untuk motor ap? 4 pertanyaan tersebut menentukan per klep yg mau dipake? -apakah bisa pake subtitusi OEM? -ataukah Racing Aftermarket? per klep yg terlalu keras akan menyebabkan 1. noken as rusak 2. templar tusak 3. power mesin tertahan
Bang mau tanya jupiter z saya pakai klep sonic 28/24 pakai retainer mio nah ini yg cocok pakai per klep apa ya bingung mau pake smas apa shogun ? Kalo pakau shogun tapi pernya pendek kaya kurang panjang
Pakai noken as BRT tipe T1 lif 8,5 mm gimana ya bang amannya pakai per klep apa sama topi klep apa biar enak dan pas gitu buat harian tapi juga gas tipis tipis
tonton videonya lg perlahan, jgn di skip biar bener2 paham menentukan per yg akan dipake intinya tergantung lift klep aktual nya mas. (bearti kan sudah melalui rasio roker arm tuh) batasan lift klep untuk per shogun 110 di 8.5mm itupun rpm dibatasi di 10000 untuk lift klep diatas 8.5mm sebaiknya pakai swedia/HDR gold untuk lift klep diatas 10.5 sebaiknya pake akutagawa/koizumi hard
@@ilhamhendyanto3980 untuk harian bisa pake shogun 110, tetep pasang limiter cdi bukan bearti pake per shogun ga bisa jebol yaa, klo rpmnya lebih dari 10000 ya mungkin bisa jebol juga, namanya bawaan pabrik bukan buat racingan. retainer untuk lift dibawah 9mm bisa pakai mio untuk batang 5mm untuk batang 4.5mm bisa pakai sonic 150/ cbr 150 dengan ada penyesuaian memapapas bawahnya retainer
Lift noken nya mas beli noken kastem ktnya lift 7 dlu pernah pake per klep Shogun yg dalem nya aja malah patah trus ini pake std nya kalo di betot atau rpm tinggi floating 🙏
@@89engineering om mau tanya nggih..,apakah oversize 50 pada motor sama dengan bore up? dan kalau pakai noken as BRT type T1 per klepnya harus diganti apa masih bisa pakai yg atandar nya,suwun...
mas ijin share pengalaman setelah pakai per klep shogun noken t1 brt di supra helm in langsung pasang tanpa ganjal2 itu berasa rpm kurang stabil di bagian tengah & atasnya kek kurang mas 🙏🏼 saran dari njenengan harus gimana lagi 🙏🏼🙏🏼 terimakasih
hmm.. emang mas nya pernah diskusi sm saya? sebelum itu coba sy tanya dulu.. 1. mas nya paham spek noken as BRT T1 liftnya brp? dan durasinya? 2. motor supra helm-in nya pake knalpot racing/std? 3. lalu setelah ganti noken as BRT T1 apakah ecu sudah set ulang? (minimal remapping) 4. masnya paham karakter power dari mesin original supra helm-in? 5. masnya paham spek rasio bawaan mesin supra helm-in?
gini yaa mas.. untuk motor supra helm-in injeksi, kodratnya itu motor irit dan komputer injeksi pula perubahan spek noken as pada mesin supra helm-in injeksi, termasuk modifan lumayan berat.. setelan data ecu std original tidak mampu mengimbangi kebutuhan mesin. Maka dari itu pada mesin injeksi belum tentu ganti noken as jd enak. kalau mesin karburator kan tinggal ganti spuyer PJ dan MJ. lah kalau pada mesin injeksi kan artinya setelan ecunya wajib dirubah kondisi ini diper-parah saat sampeyan merubah pake noken as mid-high dipasangkan dengan rasio bawaan yg overdrive (sangat berat) karena memang motor supra helm-in ini dibuat untuk rpm rendah, membuat motor supra helm-in ini makin ga enak!
saran: 0. pastikan pasang per shogun 110 hanya per besar saja, per kecil tidak dipake 1. ganti injektor verza/cbrLED 2. ganti ecu/remap ECU 3. set limiter di 11500rpm 4. set derajat pengapian sesuai dengan bensin harian apa yg mau dipake (pertalite/pertamax/pertabo) patokann nya ga ngelitik saat dipake tanjakan 5. ganti gear belakang lebih besar 2mata 6. jika rpm mid-high masih ga enak, per ganti pnya kawasaki kaze original
@@89engineering bengkelnya suruh saya belajar sendiri mas soalnya beliau lagi ada acara pribadi dan setelah saya itung2 toleransi mentok 0.1mm & sudah coba pakai ecu kuning dari mekaniknya juga 11/12 antara ganti injector cuma ngurangi sedikit saja selebihnya sama saja, pernah pakai Piggy back/o2 wideband juga enak besoknya kumat lagi posisinya udah knalpot custom spek mesin 55 std, ini sudah ketemu pakai per klep beat esp brt yg gen 2 sembuh mas🙏🏼
@@89engineering tapi gini mas masalah selesai dan suara mesin seperti nangis bukan nglitik itu menurutnya njenengan normal apa wajar? kek suara ngisi banget terkadang pas mau narik rpm ada rpm turun sedikit setelahnya enak mas
Halo mas, mau nanya apa iya per klep antara in dan ex itu beda? Bedanya dmn y? Dan utk aerox yg udh up 62, noken BRT T2 bisa pk per klep apa ya? Punten OOT mas. Salam satu aspal 😀
untuk keperluan balap yg mesinnya ada detail2 tertentu, betul iya ada beda per klep, karena biasanya ada perbedaan tinggi lift klep. untuk lift klep sebaiknya cek spec noken BRT nya. per klep bisa pake dari motor 600cc ZX6
@@ahmadmukhlas5643usahakan cari alat ukur.. maaf sy bukan dukun ga bisa tebak2an, cari dulu rasio rocker armnya, jangan sampai salah. gmn jikalau bisa jadi malah lift aktualnya 10mm?? untuk per klep mana yg bagus? jawabnya yaitu 'yang pas' ga terlalu keras ga terlalu lembek, dan wajib mengetahui kondisi original per klep bawaan vario parameter-parameter nya apa saja? 1. tinggi per klep ori vario 2. diameter dalam per klep ori vario 3. tebal ulir per klep ori vario (bukan katanya-katanya) jika untuk ukuran2 per klep tiger lebih besar silakan pake per tiger. jangan sampai "katanya" membuat mesinmu rusak. Cek dengan bener2 paham mesin mu sendiri
@@AurellAurell-q8u std original pabrik yamaha mio malah 35mm mas. silakan cek mengacu pada manual repair book yamaha halaman 4-29 untuk hal ketinggian, swedia pun ada yg ulir rapat dan ulir renggang terlebih lagi untuk spek noken-as extrim tentu saja tidak bisa memakai bos klep biasa dan retainer biasa
Mau nanya mas. Motor saya Vario karbu Posisi sekarang pake Swedia 34 noken custom. Alhasil noken as baret/aus. Kira" ada rekomen per ga mas ? pake smash aman ga mas, Sayangnya saya gatau tinggi liftnya brapa mas hehe
yah mending di cek dulu liftnya, klo pake swedia aja tergerus bearti material noken-asnya mild steel belum di harden. untuk per klep lift brp sudah sy jabarkan di video. intinya spek noken buat racingan punya resiko rusak, mengatasinya pakai bahan keras imbasnya mahal sangat tidak sy rekomendasikan pake per klep smash untuk noken custom/racing pilihan merk untuk noken lift diatas 9mm (klep 34 ga mungkin pakai noken 7-8mm yee kan??) koizumi hard/HDR/MTN red/swedia premium blue
Bang mau nanya ini mio sporty saya pake paketan ah1 racing noken 6,4 lif per klep set swedia sama platuk roller nya dah di kasih klep std piston 53,5,tapi atasannya gerus mas di 70km udah gerem banget mesin..saran pake per klep apa ya 🙏🏻🙏🏻
@@risdanelyasa1304 swedia ada macem2 mas, ada yg rapet ada yg renggang dan per swedia pun sy tidak sarankan untuk 9mm up (lift actual). terkait kualitasnya.. sebaiknya cek lift actual klep nya mass diatas 9mm pakai pee jepang yg 600rb
@@89engineering iya mas kayaknya dari durasi terlalu tinggi ini mas bisa ya kalo durasinya terlalu tinggi,soalnya ini per klep swedia nya yg renggang mas
@@risdanelyasa1304 yang sy ga paham kata2 masnya ini "gerus" ini maksudnya apa ya? gerung kah? masnya kalau ga suka tipikal mesin gerung tapi tenaga mau gede ya bearti mainnya harus torsi, yaitu stroke tinggi, cvt roller berat, rasio berat dan wajib dipahami bahwa: "mesin modifikasi ga ada yg getarannya halus seperti mesin std", Efeknya sedikit atau banyak maka akan terasa getar
@@MuhamadFikri-j5m lift actual/lift cam? karena akan berbeda jika sudah melalui rocker arm? semisal rasio 1.32:1 maka akan menjadi 8.45mm lift klepnya artinya better pake swedia yg renggang. sebaiknya di cek real terpasang di head
Misi bang mau tanya kalo mio j spek 58, klep standar ,cam brt t2 dengan lift 8.48 terus retainer set sama bantalan per bawahnya pake mio sporty. Per klep pakenya yg 32mm atau 34mm ya yg aman?
Mas,saya kan beli paketan noken as dan per klep nya pake swedia 34mm lift noken as 6.4 itu terlalu keras ga ya?dan saran untuk enaknya pakai per klep apa yang pnp? Semoga dijawab
Dari penjelasan detail ini, sudah aw terapkan di mio J bourep aq, aman
pnp ga om
Mksh Mas Infonya Jdi nambah pengetahuan ini, Kdang Per Klep di anggap sepele tp dampaknya beresiko juga ya Mas 🙏
Sehat selalu mas 😇
Terimakasih ilmunya om. 👍
Sy beli noken brt t1 liftnya 8.2. beli aja brt progressive niatnya biar sama BRT cuma sy ga tau per klep ini bisa handle lift brp mm.
per klep shogun maximum 8.5mm, per klep BRT setahu saya aman bisa sampai 9.5mm (walaupun 10mm juga bisa) ada resiko tersendiri
mas kalo di mio karbu saya mau pake per klep kaze krna pake noken BRT S2 lift 7,7, apakah topi per klepnya bisa pake punya mio ? apa harus ganti punya kaze semua satu set ? dan misal mau pake per klep standar+inner per shogun itu PNP aja ya walau panjang per inner nya lebih pendek? 0:23
tergantung lift terhadap, posisi solid per
Mantap bgt orangnya, semua yg hadir dlm pertanyaan, dijawab semuanya. Salut. Semoga banyak yg datang di lapak, Ente bang Bro Engineer. Btw, terima kasih. Dpt info untuk memakai per klep shogun 110 buat mio sporty, Ane (130cc, noken as brt t1, karbu tk racing 24). Salam dari Depok jg...
karbu TK wow joss, respon gas nya bagus mas
pake spuyer 40/108 nozzle bikin 16hole
@@89engineering waaa, ane dpt tip... Terimakasih Bang ku.
Salam Engineering
aman ga bang pake shogun tanpa diganjel atau pake shim klep? ga mentok ke seal klepnya bang kan dia lebih pendek tuh drpd per bawaan mio?
Brt t1 klep nya std om? Perlu mendem klep atau ngga?
Perklep shogun SGP di mio head 54P lift 8 harian aman banget. Daripada swedia kw wkwkwkw 😅 kalo lift diatas 8 pake sekelas koizumi, mtn, samurai
terimakasih banyak bang atas penjelasannya dan ilmunya, saya auto subscribe,
Bang bantu jawab motor syh beat karbu pake piston 55 xb noken pake brt t1 kira"pake per klep brt uk 31 pas ngga udh terlanjur beli
Up
Bantu jawab mas
rekomendasi per klep racing sekelas tdr, moto1, twh atau merk lain harga dibawah 200rb om.
per 200rb an mah untuk lift 9mm, sama aja mau merk apapun
Supra x 125 fi new 2021 bore up 130cc noken brt t1 pakai per klep yg apa mas yg recomend,kaze pa shogun 110
coba simak videonya mas, dan lihat data spek noken as yg dijual dari BRT biar paham.
Sy bore up 58 noken brt T1 per klep oval progresif sampai skrg aman” aja
ya memang peruntukannya mas, segi harga juga beda jauh
Mas mai tanya tolong jawab
Vega zr piston 53,5, noken as M1/R1 yg beredar di shoppe,
Per klep yg cocok per apa bgt, orian atau apa, mau pakai swedia takut kekerasan
Mohon jawabannya makasi
@@Al_store001 swedia
Mass mao tanya nii, kita pake noken Kawahara k1 yaa nah liftnya 7,4 keknya dehh rekomendasi pake perklep punya apah mass🙏
kaze, shogun, sebaiknya cek aktual dial yah
Mas nk life 8,3 klep std mio pake per klep std mampu gak klep dibles 1ml
gak, mendemnya sampe 3-4mm
Mau nanya bang mio seher 55mm noken pake kawahara k1 , templar pke RRA per klep pake swdia 34mm patah bang ga kuat kemungkinan kualitas nya jelek saya minta saran bagus mana pake per klep shogun 110 atau koizumi bang?
@@ariieirawan3400 shogun
Bang per klep cocok untuk motor standar udah di ganti noken as brt S1 per klep apa
biasakan tonton video sampai habis mas, lalu masnya harus paham atas dasar apa mas beli noken as brt s1
Mas mau tanya motor saya smash klep standar noken liff 7,5 piston thander untuk per klep cocoknya pake punya apa mas.makasihh semoga
kaze
Bang mau tanya saya pake mio sporty.kalau mau ganti perklepke shogun /kaze, apa saja yang harus di ganti termia kasih
ga ad
Bang mau tanya Mio 130 noken aftermarket lift 7.35 pakai per apa dan apa aja yg di rubah
Sama kalo per klep Kaze kan ada per kecil,yg kecil di pake gak atau per klep yg besar nya aja
per kaze hanya per luar saja
celah klep in 0.10/ ex 0.15
Per klep shogun maks di lift 8,5 per innernya dipasang juga gak maa ngukurnya?
tanpa inner per
@@89engineering kalo inner dipasang bisa sampe brp mas liftnya?
Motor saya mio sporty mas
Klep standaran
Tapi piston 54
Noken as brt t1
Per klep yang cocok yang merek apa mass
Makasi
shogun
Bang minta bocoran ilmunya,untuk MIO J SERIES PISTON 51mm Klep STD Noken As STD.enaknya adopsi PER KLEP punya unit motor apa?
HATURNUHUN🙏
silakan pakai kaze ori
Baik terimakasih bang
untuk per dalem yang kecilnya juga di pasang atau per luarnya aja yang besar?
Dan untuk bagian TOPI berikut KUKU KLEPnya masih bisa pakai yang STD MIO J atau rubah menggunakan yang lain bang?
@@mamunhidayat3586 pasang tanpa per dalam, gunakan retainer original, pastikan terpasang sempurna/menatak sempurna terhadap per klep.
jika ditemukan tidak menatak sempurna? silakan bubut retainer disesuaikan hingga per menatak sempurna seperti kondisi original
Baiklah bang,terimakasih banyak🙏
halo mas. numpang nyari ilmu
saya lagi ngorter vario 125 pake oversize 200
noken standar, cuma mau remap nanti nua
nah per klep mending standar var 125 apa ganti yang lain? biar sekalian bongkarnya. trims mas
std mas
Mang mau Nanya Mio saya spek 54mm klep std seal klep Suzuki tapi enaknya pake per klep yang mana ya mang
tergantung noken as nya
Bang Saya mau ganti noken as BRT tipe s1 buat Supra fit per klep yg bagus dan cocok pake apa?? Klo pake noken as BRT t1 pake per klep apa yg cocok?
kaze
@@89engineering per klep Kaze bagus dan cocok untuk noken as tipe t1 ??
@@panjijuliansyah ya
Itu di per klep Kaze nya pasang double sama per kecil nya atau per besar nya doang?terus cara pasang nya pnp apa di potong?
@@panjijuliansyah hanya per luar saja
Permisi kang mau tanya ,saya ada mio yg baru ke beli seher kaze standar dan noken as nya kawahara k2 tipe rra ,rekomendasi pake per apa ya kang ,makasih sebelum nya .
swedia/MTN/HDR/koizumi medium
Kalo buat motor harian udah ganti noken as brt S1 yang cocok per klep apa yang bagus untuk motor soul gt 115
masnya ngerti spek noken s1 nya?
@@89engineering iya tau buat motor standar tapi yang bagus per nya harus di ganti atau gak biar lebih enak
@@iyanil bukan masalah untuk motor std atau ngga, tp paham seberapa tinggi lift noken s1 nya.
setelah paham baru sesuaikan dengan per klep yg sudah sy test.
pake per shogun 110, rpm atas ga akan naik karena terlalu keras
@@89engineering kira² rekomendasi per klep apa yang bagus untuk motor standar soul 115 pakai noken as brt S1
Mio pake per klep twh Taiwan keras lumayan motor jadi berat suara cmn jadi aga gahar lift noken as 8mm sebelum nya pake Swedia lokal suara kalem akselerasi juga lumayan cmn atas nya ga jalan apa kira" Gmna ya hu
8mm lift benjolan noken atau lift klep terpasang di head?? cek di video, tonton sampai habis supaya mengerti mekanikal klepnya
Kalo mio j cocok nya per klep yg mana ya pkk lift 8mm??
lift benjolan noken/lift klep terpasang di head, tonton videonya sampai habis supaya ngerti
Bang minta saran dong. Mio 57 klep std kompresi pertamax, cam kawahara K1. Pake per klep apa bang enaknya
shogun 110 per luar aja
@@89engineering alhamdulilah mkasih bang jwabannya
Mio sporty noken as brt t1, lebih aman pake per klep kaze/shogun mas? perlu di double klep sekalian atau tidak?
shogun tanpa inner
@@89engineering thanks mas
Bang mau nanya. Kalau mio sudah spek kruk as bandul piston 58,5 klep standar noken costum. Kira2 kalau pake swedia yang ukuran brp 32mm/34mm
kelewat keras, ga perlu swedia
Terus pake apa kira2 bang?? Pake standar atas nya loyo bgt soal nya
@@ManiseManise-j7t tergantung lift klep
Saran Perklep swedia yg murah buat harian
lift klep ga lebih dr 9mm
Buat harian aman gk bang per klep swedia
@@muhammadfauzi5438 ga aman klo pake oli murah 30-40rban
@@89engineering 😅😅soal ny sya pkai oli mesran sae 40
@@muhammadfauzi5438 yasudah jangan yg aneh2 permintaan dan harapan2nya
semakin tinggi target HP/torsi maka semakin tinggi spek, semakin mahal duitnya.
oli murah = part gampang aus
Perklep mio untuk jupiter bagian dudukan klep bawahnya dibesarkan atau ganjal pakai ring klep smash mas.?
wah koq pakai perklep mio mas? penggunaan untuk apa? jika untuk noken std ya gpp
Per klep mio merk racingan om.
Atau subtitusi yg tidak banyak rubahannya dibagian dudukan per klep bawah untuk noken as after market juga pakai apa ya om.?
Motor vega zr
Bang kalo Mio spek 53,5 klep std lift noken 7 per klep yg cocok pake apa bang
kaze
mohon pencerahannya om, mio saya seher 54 klep,noken,per klep standar, apakah pengaruh terjadinya knocking? kalo panas di bejek mgritik parah motor pun loyo, kalo ganti per smash aman gak om?
@@ardaniarya1006 cdinya balik ke ori mas, bensin minimal pertamax, seharusnya kalau seher FiM/NPP XB tidak akan ngelitik
kecuali pakai dome custom dari seher mentah
atau coba masukin bensol
per smash untuk noken original bisa dipasang
Mohon saran bang mio 56mm noken as Kawahara K1 platuk roler
Saran bang pakai per klep apa karna head terlalu berisik🙏🏻🙏🏻🙏🏻
berisik karena petaluk/stang seher???
130cc klep std celah klep 0.05/0.08
150cc klep std celah klep 0.1/0.15
per shogun 110
@@89engineering pelatuk bosku
@@89engineering untuk per klep pake Shogun 110 yah per besarnya aja ya boskuh
@@Kobay007 untuk mid rpm 8000an ya hanya per besar, untuk high rpm 10000keatas pasang double per (tidak PNP wajib penyesuaian)
@@89engineering terimakasih ilmunya boskuh 🙏🏻
ijin tanya mas,
untuk mio 54 enaknya pakai klep shogun atau smash mas?
saya liat di google panjangnya yang paling mendekati smash ,beda 0.5 mm aja.
perklep yg cocok apa untuk noken brt t1?
@@setiyoriki8147 swedia 34
Per klep swedia 34mm,,,max lift di head mio berapa ya om?tq
amannya 9mm
mas mau tnya,beat esp standar hanya main noken as costum lift 7,52 kira"pakai fer klep apa yng bagus ya mas??
kaze maz, sebaiknya cek lift aktual klep yah.. bukan lift noken
klo jadinya 9mm, pakp per nya swedia yah
Klo Mio pake per klepp Kaze apa saja yg dirubah klo pakai topi klep bawaan Mio apa bisa?
@@MuhamadFikri-j5m ga ad rubahan
Om, apa beda per klep shogun 125 sama shogun 110, selain shogun 110 double per?
Blum pernah ukur detail
Mau tanya juga,saya barusan beli per klep kaze. Tp waktu mau dipasang di mio ga pas di dudukan per bawah dan retainer mio gamuat. Solusinya gimana? Pemula bang 😁
bukan bos klep ori kah?
Mau nanya om apa Dampak dari efek perklep keras / lembut lama2 bisa Kempes Di perforna Motor Tune up..
per klep keras keuntungannya mencegah floating untuk noken as lift tinggi diatas 8mm
kerugiannya noken as cepet aus
per klep lembek keuntungan nya noken as awet
kerugiannya pasti terjadi floating saat memakai noken as high lift
kelp floating adalah suatu kejadian klep lambat menutup di rpm tinggi, sehingga piston menabrak klep yang bikin klep bengkok/ putus
untuk per klep keras yg lama2 jadi kempes? jawabannya adalah dari material per klep tidak bagus karena material bajanya mengalami deformasi tidak mampu dengan spek lift noken as nya (misal lift 11mm)
untuk keperluan race ya gpp donk.. awet nya cuma 2race, setelah itu wajib ganti per klep
@@89engineering oh begitu makasih infonya om
panjang per klep shogun tanpa per inner saat posisi solid itu brp mili ya bang ?
@@fadhelmughni6975 lupa mas
Buat Mio j bang pake noken as Kawahara kalau pake per klep Shogun bisa gak
hanya k1
Mio piston 55 noken as BRT T1 Per klep rencana pake shogun 110 ,untuk celah klep IN sama Ex di berapa mas?
kompresi brp?
Belum,masih rencana target di 11an, buat daily
@@heriahmadjamaludin8800 in 0.08/ex 0.12 track puncak/bandung
0.1/0.15 track macet
@@89engineering oke makasi infonya mas
@@89engineering perlu rubah seating klep ga mas?
Mas persamaan per klep Shogun 110 untuk mio apa aja ya ? Noken as menggunakan brt t1
gagal paham saya dengan pertanyaan mu
Mksdnya per klep apa yang sama dengan per klep shogun mas
@@muh.imaduddin718 orian paling kaze, kx250, ZX6
@@89engineering baik mas, jika menggunakan per klep shogun apakah menggunakan per innernya juga atau gk usah? untuk mio menggunakan noken as brt T1
@@muh.imaduddin718tidak biaa om
bang motor saya mio m3 125 kemarin habis ganti noken as brt s7 keadaan mesin standar. apakah harus ganti per juga? kalau harus di ganti per klep apa bang?
@@MFahriansyah-ef1ke double inner kaze
kalau untuk mio spek 54mm , noken as BRT S2 (lift 7,69-7,7) . better pake per klep apa bang buat dipake harian soalnya . rencana mao pake per klep std soalnya kata sellernya gak wajib ganti per klep . tks bang ditunggu ya infonya
kaze
@@89engineering topi per klep dll nya bisa pake punya mio bang langsung PnP per kaze nya ? apa perlu ada rubahan ?
@@muhamadsyafach2257 PnP
Ms per klep shogun 110 di pasang di kaze apa lbh enak ? Mksh
untuk std malah ga enak mas, drop power
mas mau rekomennya donk, saya mio piston 63.5 std tiger, klep 31.5 27 std tiger.. untuk harian jarak 500 meteran ngebutnya. sementara pakai per klep mio std. kalau dari 4 per klep tersebut, untuk harian yg bisa menunjang performa dan keawetannya apa ya. makasih kalau jawab🙏
tergantung lift klepnya mw pake brp mm?
@@89engineering ohh siap makasih mas.. kalau pakai punya shogun 110 apakah pnp? rekomendnya yg double apa single spring
@@iguruhbudisatriyo95 klo rpm ga tinggi sampe 12000, pake single spring saja
@@89engineering oke mas makasih banyak smoga banyak rzekinya
58mio head klep&noken stndr porting pakai per klep shogun/grand apa smash baang?
disimak ya mas videonya sampai habis alasan knp ga pakai per klep smash,
saya ga ada bahas per klep Grand di video ini
setelah di pahami videonya, lalu tanya di menit brp yg ga paham nya
Per klep shogun 110 pake retainer macam kawahara type 1 pnp mas?
@@masle4591 yg titanium? yg penting ikut bentuk orinya
Mio pisto. 53.3 klep std cam std per klep pakek apa mas
ya std
untuk mio soul cam brt t2 ,head 28/24 ,enaknya per klep make apa bwang kebetulun di rumah ada per klep shogun kebo bekas montor bapak, recommended g bang?
oke bisa pake
@@89engineeringbro Mio m3 injeksi 125 enak nya pake per klep smash atau Shogun 110 ya 🙏
@@mahmudwrmgarage8980 Shogun
Bang mau nanya kalo life noken as moto 1 type big untuk motor mio m3 brapa ya terus cocok nya pake per yang mana mohon dijawab bang
Untuk motor pake piston 58🙏🙏
ga pernah pake moto1, ga ada sponsor
Kalo tingkat kekerasan per klep shogun sama per klep racing yang type medium apa bang🙏
Om punya beat fi 130 noken pke brt t1 rencana mau dipkein per klep shogun,itu pernya didouble trs retainer hrs gnti atau bgmna.terima kasih🙏
cek aktual lift klep tepasang di head, bener ga itu yg di iklankan BRT lift x.xx sesuai dengan realita?
smash harus pake retainernya smash juga
pertanyaan tidak jelas, sorry
Bang mau nanya kalo mio j piston 54, noken as moto1 bagusnya pake per klep apa ??
moto1
bang tuh kan pir klep smash buat mio kan max lift 6,5.
klo pir klep smash di pakai ke karisma max lift berapa.
saya pake noken brt t1 dgn lift 7 mau ganti agak kerasan dikit klo beli kaze susah carinya.
sama aja, bisa pake shogun 110
@@89engineering apa ngk kependekan bang. klo karisma pake shogun.
@@abdyradius2181 mio std original pabrik panjangnya 35mm, karisma?
istilahnya waupun per shogun tinggi 32 dipasang ke mio itu per klep shogun baik-baik aja koq di geber sampe 11000rpm
ya bang udah ane coba kemarin beli merk GF 34 tp langsung ane pres tinggal 31,5 bisa kok dipasang terima kasih infonya.
tp sorry ya bang jika kliru pir klep kaze klo buat mio panjang klep masih std mentok bang. lift 7 baru kemarin ane pake tk potong 1 ulir baru bisa.
@@abdyradius2181 ini intinya mau dipakai di mesin honda karisma kan?
Mas mau nanya mio 53,5 head klep standar porting enak pake per klep apa yah? Moga di jawab mas🙏
tergantung noken as
Noken as castem mas
@@DevianaSafitri-j4s ya iya, maksudnya tergantung noken as itu adalah detail spesifikasi noken nya
durasi brp?
lift aktual klep brp?
LSA brp?
untuk motor ap?
4 pertanyaan tersebut menentukan per klep yg mau dipake?
-apakah bisa pake subtitusi OEM?
-ataukah Racing Aftermarket?
per klep yg terlalu keras akan menyebabkan
1. noken as rusak
2. templar tusak
3. power mesin tertahan
Bang kalo mio head std semua cuma blok piston aja 58.5, cocok ngk pake per klep smash ato shogun
psang double per dalm
Retainer harus pake shogun jg? Makasih bang udh bantu jawab
@@ivan5833 retainer mio
cam brt t1 buat beat karbu terus pake per klep sogun recommend ga bang,trs kekurangan nya apa aja?
ga ada kekurangan, tinggal pasang
Vario noken t2 pake kaze aman ga mas di rpm tinggi atau lebih baik moto1
aman wajib coak seher, wajib per lebih keras contoh swedia yg mahalan
Bang mau tanya jupiter z saya pakai klep sonic 28/24 pakai retainer mio nah ini yg cocok pakai per klep apa ya bingung mau pake smas apa shogun ? Kalo pakau shogun tapi pernya pendek kaya kurang panjang
Pakai noken as BRT tipe T1 lif 8,5 mm gimana ya bang amannya pakai per klep apa sama topi klep apa biar enak dan pas gitu buat harian tapi juga gas tipis tipis
tonton videonya lg perlahan, jgn di skip biar bener2 paham menentukan per yg akan dipake
intinya tergantung lift klep aktual nya mas. (bearti kan sudah melalui rasio roker arm tuh)
batasan lift klep untuk per shogun 110
di 8.5mm itupun rpm dibatasi di 10000
untuk lift klep diatas 8.5mm sebaiknya pakai swedia/HDR gold
untuk lift klep diatas 10.5 sebaiknya pake akutagawa/koizumi hard
@@ilhamhendyanto3980 untuk harian bisa pake shogun 110, tetep pasang limiter cdi
bukan bearti pake per shogun ga bisa jebol yaa, klo rpmnya lebih dari 10000 ya mungkin bisa jebol juga, namanya bawaan pabrik bukan buat racingan.
retainer untuk lift dibawah 9mm bisa pakai mio untuk batang 5mm
untuk batang 4.5mm bisa pakai sonic 150/ cbr 150 dengan ada penyesuaian memapapas bawahnya retainer
@@89engineering ok mas makasih infonya sangat membantu sekali 🙏 terima kasih
Mas mau tanya kalo buat supra x 125 lift 7 cocokan pake per Kel apa ya 🙏
itu lift klep / lift noken?
klo lift klep 7mm bisa pake ori kaze
harus tau rasio rocker arm supra125
buat mengetahui lift klep aktualnya
Lift noken nya mas beli noken kastem ktnya lift 7 dlu pernah pake per klep Shogun yg dalem nya aja malah patah trus ini pake std nya kalo di betot atau rpm tinggi floating 🙏
@@rendirizki8427 kayaknya tinggi, pake swedia premium saja yg cat warna biru
Kalo kaze gk bisa ya mas ini posisi pake per std aman2 aja mas cuma kalo pas di betot aja ada suara krek2
Mau pake yg merek2 racing gitu takut kekerasan klep nya yg patah gk mas soalnya klep std
kalau pakai per klep suzuki shogun yg dipasang per besar nya saja apa keduanya(besar + kecil) suwun om?
Tergantung kebutuhannya saja, klo sering rpm Sampai 12000 silakan di dobel
@@89engineering om mau tanya nggih..,apakah oversize 50 pada motor sama dengan bore up?
dan kalau pakai noken as BRT type T1 per klepnya harus diganti apa masih bisa pakai yg atandar nya,suwun...
@@asyikriza9364 piston oversize 50 bukan bore up
Kem T1 ga bisa pakai per std
@@89engineering recomendasi per klepnya om pakai per klep apa?
motor mio sporty oversize 50 rencana pakai Kem T1,suwun om
Mas ijin mau tanya,,
Nouvo saya spek 53.5 , noken as BRT T2, udah scrap,, untuk per klep rekomendasi apa ya?
Mohon masukannya
Terimakasih sebelumnya
mas ijin share pengalaman setelah pakai per klep shogun noken t1 brt di supra helm in langsung pasang tanpa ganjal2 itu berasa rpm kurang stabil di bagian tengah & atasnya kek kurang mas 🙏🏼 saran dari njenengan harus gimana lagi 🙏🏼🙏🏼 terimakasih
hmm.. emang mas nya pernah diskusi sm saya? sebelum itu coba sy tanya dulu..
1. mas nya paham spek noken as BRT T1 liftnya brp? dan durasinya?
2. motor supra helm-in nya pake knalpot racing/std?
3. lalu setelah ganti noken as BRT T1 apakah ecu sudah set ulang?
(minimal remapping)
4. masnya paham karakter power dari mesin original supra helm-in?
5. masnya paham spek rasio bawaan mesin supra helm-in?
gini yaa mas.. untuk motor supra helm-in injeksi, kodratnya itu motor irit dan komputer injeksi pula
perubahan spek noken as pada mesin supra helm-in injeksi, termasuk modifan lumayan berat.. setelan data ecu std original tidak mampu mengimbangi kebutuhan mesin. Maka dari itu pada mesin injeksi belum tentu ganti noken as jd enak.
kalau mesin karburator kan tinggal ganti spuyer PJ dan MJ.
lah kalau pada mesin injeksi kan artinya setelan ecunya wajib dirubah
kondisi ini diper-parah saat sampeyan merubah pake noken as mid-high dipasangkan dengan rasio bawaan yg overdrive (sangat berat) karena memang motor supra helm-in ini dibuat untuk rpm rendah, membuat motor supra helm-in ini makin ga enak!
saran:
0. pastikan pasang per shogun 110 hanya per besar saja, per kecil tidak dipake
1. ganti injektor verza/cbrLED
2. ganti ecu/remap ECU
3. set limiter di 11500rpm
4. set derajat pengapian sesuai dengan bensin harian apa yg mau dipake (pertalite/pertamax/pertabo)
patokann nya ga ngelitik saat dipake tanjakan
5. ganti gear belakang lebih besar 2mata
6. jika rpm mid-high masih ga enak, per ganti pnya kawasaki kaze original
@@89engineering bengkelnya suruh saya belajar sendiri mas soalnya beliau lagi ada acara pribadi dan setelah saya itung2 toleransi mentok 0.1mm & sudah coba pakai ecu kuning dari mekaniknya juga 11/12 antara ganti injector cuma ngurangi sedikit saja selebihnya sama saja, pernah pakai Piggy back/o2 wideband juga enak besoknya kumat lagi posisinya udah knalpot custom spek mesin 55 std, ini sudah ketemu pakai per klep beat esp brt yg gen 2 sembuh mas🙏🏼
@@89engineering tapi gini mas masalah selesai dan suara mesin seperti nangis bukan nglitik itu menurutnya njenengan normal apa wajar? kek suara ngisi banget terkadang pas mau narik rpm ada rpm turun sedikit setelahnya enak mas
Vega zr pakai noken as TUTTO klep stadart bunyi ngelitik bagusnya pakai per klep yg apa mas
Katanya sih lift 7,9&8
ngelitik itu karena ketinggian kompresi
@@89engineering jd solusinya gmn mas? Ga perlu ganti per klep kah?
turunin kompresi
@@89engineering jd ga perlu ubah per klep ya mas?? Cara turunkan kompresi dengan gmn mas??
@@kmsgudel spek vega zr nya gmn dulu nih? seher brp stroke brp?
Mas mio.saya spek 54,5 noken as lift 6,9 buat harian.klep 28/24 apa aman pakai per klep swedia 34mm
@@nhanopuma8978 aman
rekomendasi untuk lift 9.4 om
koizumi medium di double
Halo mas, mau nanya apa iya per klep antara in dan ex itu beda? Bedanya dmn y? Dan utk aerox yg udh up 62, noken BRT T2 bisa pk per klep apa ya? Punten OOT mas. Salam satu aspal 😀
untuk keperluan balap yg mesinnya ada detail2 tertentu, betul iya ada beda per klep, karena biasanya ada perbedaan tinggi lift klep.
untuk lift klep sebaiknya cek spec noken BRT nya.
per klep bisa pake dari motor 600cc ZX6
mas izin nanya, saya mio m3 naik kompresi pakai piston vario os std sering ngelitik rpm tinggi apanya ya?
bensinnya ganti pertamax turbo
@@89engineering kalo mio m3 bisa pake perklep shogun ga mas?
@@peragaakbar7672 di cek dulu tingginya
Pake per shogun kebo 110
Kalo pake retainer mio karbu ama kuku klepnya,bisa ga?
Atau ga bisa?
@@IvanKurniawan-t4o bisa
Kalo mio karbu standar semua lebih enk pake per klep smash apa per standarnya aja ?
Standar
bang rekomendasi per klep untuk noken lift ex 7.69 lift in 7.7 dong pliss minta saran nya motor ku mio btw
shogun
@@89engineering klo pake swedia aman ga mas
@@riloritanto7094 ciut
@@89engineering pake shogun perlu ganti rentainer sama kuku nya ga
@@riloritanto7094 ga
Mau tanya mas efek pake per keras cam & platuk cepet abis, lift cam 7 enak pake punya apa ya
grand atau kaze, efek per klep keras selain ngerusak part yaitu rpm seperti tertahan
@@89engineering untuk per klep grand per kecil harus dipotong atau pnp??
@@adesanjaya8991 sebaiknya di cek
@@89engineering ok terimakasih info nya om 🙏
Sayangnya per klep swedia banyak mereknya.
Jadi bingung pilih merek apa. Ada yag mau ng rekomendasi'in gak...?
-BRT
-HDR
-per swedia premium
@@89engineering HDR kalau di buat touring, aman gak ya..?
@@wahyupaw5857 maksudnya aman, kayak gmn nih?
untuk performa jelas, pernya bisa sampe 14000rpm lift 10.5mm
@@89engineering aman mksutnya takut platuk/noken asnya kalah bang
@@89engineering swedia sama HDR kerasan mana bang...?
Mas mau tanya, saya pakai beat karbu. Noken brt T1 lift 8.5 yg jadi pertanyaan saya apakah per shogun mampu nahan untuk lift 8.5? Terima kasih
Piston set brt 54.5, cdi brt dual band
Ga mampu
@@89engineering rekomendasi per klep dengan speak diatas menurut mas harus pakai per klep apa?
@@bayuinwonderland Swedia, MTN, Koizumi
Jupiter z klep std piston 53,5 noken bubut lift 7/8 pakai per klep smash aman apa ngga mas?
sangat ga aman
Kalo mio xb os 25 noken as lift 7,3 pake per apa mas
kaze
Bang mau nanya nih vario 150 seher 58.5 klep stdr noken kostum lifnya 7,8 enak nya paker per apa? Yg ga usah ngeganti ritainernya
tiger std atau MTN-VL-009
cek dulu lift 7.8 itu lift klep/lift noken
karena akan beda hasilnya jika itu lift noken
@@89engineering itu life noken nya bang, jadi gmna bagusnya? Untuk life klepnya karna ga ada sigmat jadi susah
@@ahmadmukhlas5643usahakan cari alat ukur.. maaf sy bukan dukun ga bisa tebak2an, cari dulu rasio rocker armnya, jangan sampai salah.
gmn jikalau bisa jadi malah lift aktualnya 10mm??
untuk per klep mana yg bagus? jawabnya yaitu 'yang pas' ga terlalu keras ga terlalu lembek, dan wajib mengetahui kondisi original per klep bawaan vario
parameter-parameter nya apa saja?
1. tinggi per klep ori vario
2. diameter dalam per klep ori vario
3. tebal ulir per klep ori vario (bukan katanya-katanya)
jika untuk ukuran2 per klep tiger lebih besar silakan pake per tiger.
jangan sampai "katanya" membuat mesinmu rusak. Cek dengan bener2 paham mesin mu sendiri
@@89engineering oke siap bang makasih banyak buat ilmunya semoga bermanfaat 🤲🙏
mesin standar pasang perklep shogun bisa
bisa
Bang yg ane noken castem pake Swedia uk34 ko gbisa ya kata mekanik liff ketinggian berati hrus turun ukuran pernya ya
@@AurellAurell-q8u std original pabrik yamaha mio malah 35mm mas.
silakan cek mengacu pada manual repair book yamaha halaman 4-29
untuk hal ketinggian, swedia pun ada yg ulir rapat dan ulir renggang
terlebih lagi untuk spek noken-as extrim tentu saja tidak bisa memakai bos klep biasa dan retainer biasa
Mau nanya mas. Motor saya Vario karbu Posisi sekarang pake Swedia 34 noken custom. Alhasil noken as baret/aus. Kira" ada rekomen per ga mas ? pake smash aman ga mas, Sayangnya saya gatau tinggi liftnya brapa mas hehe
yah mending di cek dulu liftnya, klo pake swedia aja tergerus bearti material noken-asnya mild steel
belum di harden.
untuk per klep lift brp sudah sy jabarkan di video. intinya spek noken buat racingan punya resiko rusak, mengatasinya pakai bahan keras imbasnya mahal
sangat tidak sy rekomendasikan pake per klep smash untuk noken custom/racing
pilihan merk untuk noken lift diatas 9mm (klep 34 ga mungkin pakai noken 7-8mm yee kan??)
koizumi hard/HDR/MTN red/swedia premium blue
klo buat beat karbu spek 54,5.noken costume copy brt t1.pengapian stdr.cocoknya pke per klep apa mas.buat motor harian
kaze
@@89engineering topi klep pke yg punya beat aja ?
@@salmangsalmang5258 sesuaikan diameter luar klep, jika kekecilan wajib ganti dengan lebih lebar.
cek di video sy yg lainnya tentang retainer
tinggi per klep kaze 37.klo di beat 32/34.apakah pda saat nonjok g mentok a?
@@salmangsalmang5258 ga tau mas, cek aktual saja, tidak bisa nebak2
Bang untuk mio karbu pakai cam brt t1, per klep tepat nya pakai per apa ya?
Apakah per klep honda grand aman dipakai?
ga
@@89engineering per yang recomend apa bang?
@@yundhigalih5643 shogun 110
@@89engineering thx bang 👍
Bang klau motor supra fit noken as custom ccok pkai per klep smash ga??dan apakalh lngsmg ccok tnpa ad yg diubah
jgn pake smash, noken custom suprafit rata2 lift 7-8mm
sy sarankan pake kaze/shogun
@@89engineering mmng keras yg smash atau yg shogun bang?
@@mhmmadilham5410 kerasnya mirip, hanya saja per shogun 110 mampu sampai noken yg pnya lift maximal hingga 8.5mm
sedangkan smash hanya maximal di 6mm
@@89engineering lngsng ccok ga bang?atau ad yg diubh
@@mhmmadilham5410 topi klep cek lagi kayaknya kurang lebar, topi klep harus menutupi per secara sempurna, bisa pake mio
Om, workshopnya dmn? Barangkali deket bisa sekalian bantu motor saya. Tq
monggo mampir di Depok mas, tole iskandar "Motorooms". mw dikirim mesin juga silakan
Bang mau nanya ini mio sporty saya pake paketan ah1 racing noken 6,4 lif per klep set swedia sama platuk roller nya dah di kasih klep std piston 53,5,tapi atasannya gerus mas di 70km udah gerem banget mesin..saran pake per klep apa ya 🙏🏻🙏🏻
@@risdanelyasa1304 swedia ada macem2 mas, ada yg rapet ada yg renggang
dan per swedia pun sy tidak sarankan untuk 9mm up (lift actual). terkait kualitasnya..
sebaiknya cek lift actual klep nya mass
diatas 9mm pakai pee jepang yg 600rb
@@89engineering iya mas kayaknya dari durasi terlalu tinggi ini mas bisa ya kalo durasinya terlalu tinggi,soalnya ini per klep swedia nya yg renggang mas
@@risdanelyasa1304 yang sy ga paham kata2 masnya ini "gerus"
ini maksudnya apa ya?
gerung kah?
masnya kalau ga suka tipikal mesin gerung tapi tenaga mau gede ya bearti mainnya harus torsi, yaitu stroke tinggi, cvt roller berat, rasio berat
dan wajib dipahami bahwa:
"mesin modifikasi ga ada yg getarannya halus seperti mesin std",
Efeknya sedikit atau banyak maka akan terasa getar
Bang mio 58,5
Klep std
Lift klep 8,5
Enaknya pake per klep apa?
swedia, biasakan ditonton sampai habis. penjelasan diatas sudah detail.
biar paham maksudnya, bukan cuma ikut2an
Bg beat esp cam brt t1 pake punya kaze recomended gk bg?
No
@@89engineering kira2 pake part original unit apa iya bg yg recomended?
Pake yg racing masi blm yakin unit di harian
@@fransgg26 shogun 110
@@89engineering per kecilnya juga di pake bg?
@@fransgg26 ga
Mau nanya bang mio spek 53,5 noken as pakai moto 1 temlar std, enak pakai per klep apa ya?
shogun110
@@89engineering di dobel apa ngga bang pernya? Noken as moto 1 seri m 1 untuk mio spek 54 lift nya brpa ya bang, soalnya gaada keterangan ukurannya
@@attuyofficial4625 ga usah
@@89engineering oke thx bang👍
Mas saya pakai per klep smash noken as brt s1 tenaganya agak nahan kenapa ya mas di beat karbu
posisi per sudah solid alias mentok saat lift klep belum mencapai benjolan maximumnya
Lift noken 6,4 cocoknya pake per klep apa
@@MuhamadFikri-j5m lift actual/lift cam? karena akan berbeda jika sudah melalui rocker arm?
semisal rasio 1.32:1 maka akan menjadi 8.45mm lift klepnya
artinya better pake swedia yg renggang.
sebaiknya di cek real terpasang di head
@@89engineering lift noken bng
mang motor saya hayate udah pake spek 58 klep 29/25 noken custom pake lift 7, tapi saya pake per klep standar itu aman ka tida mang?
ganti saja mas pake shogun 110
Misi bang mau tanya kalo mio j spek 58, klep standar ,cam brt t2 dengan lift 8.48 terus retainer set sama bantalan per bawahnya pake mio sporty.
Per klep pakenya yg 32mm atau 34mm ya yg aman?
34
@@89engineering oke makasih bang sarannya 🙏
Mas,saya kan beli paketan noken as dan per klep nya pake swedia 34mm lift noken as 6.4 itu terlalu keras ga ya?dan saran untuk enaknya pakai per klep apa yang pnp?
Semoga dijawab
jangan berpatokan liftcam, cek aktual lift klep semua komponen terpasang di head.
itu baru bisa dipastikan pasnya pakai per klep apa
mio kalau makai per shogun per yg dipakai yg luar apa yg dalam om
tergantung rpm nya
6000-9000 per luar saja
9000-12000 double per
Kalo misa6000-9000 rpm dibouble itu ngaruhl@@89engineering
@@rmdhnsyhrl9347 tergantung klep dan spek noken as nya
kalau mio standar Oversize-50,noken as BRT- S1 pakai per klep shogun pakai per luar apa luar dalam pakai semua mas,suwun
@@asyikriza9364 per kaze luar