@@nafsubirahimichu4035 biasanya antara yg beli per dan mekaniknya tidak komunikasi. jadinya per yg dibeli tidak sesuai namanya online shop, jual ya jual aja, kualitasnya? tanda tanya?? biasanya pun tidak ada edukasi maupun saran dari seller cocoknya pake apa. Be a smart buyer
@@muhammadfauzi5438 yasudah jangan yg aneh2 permintaan dan harapan2nya semakin tinggi target HP/torsi maka semakin tinggi spek, semakin mahal duitnya. oli murah = part gampang aus
@@MuhamadFikri-j5m lift actual/lift cam? karena akan berbeda jika sudah melalui rocker arm? semisal rasio 1.32:1 maka akan menjadi 8.45mm lift klepnya artinya better pake swedia yg renggang. sebaiknya di cek real terpasang di head
Maaf Om mau tanya, saya punya mio spek 54 klep standar noken as BRT T1 untuk motor harian, per klep yg PNP dan cocok untuk spek mesinnya pakai per klep apa ya om ??
Mas broo .. tlng kah pencerahan .. mio 58 klep std sckep noken as brt t2 cbi duelband brt koil yz .. pk per klep apa ya mas broo .. makasih sebelum nya .. 🙏🏻🙏🏻
@@89engineering om mau tanya nggih..,apakah oversize 50 pada motor sama dengan bore up? dan kalau pakai noken as BRT type T1 per klepnya harus diganti apa masih bisa pakai yg atandar nya,suwun...
Bang mau nanya kalo life noken as moto 1 type big untuk motor mio m3 brapa ya terus cocok nya pake per yang mana mohon dijawab bang Untuk motor pake piston 58🙏🙏
@@DevianaSafitri-j4s ya iya, maksudnya tergantung noken as itu adalah detail spesifikasi noken nya durasi brp? lift aktual klep brp? LSA brp? untuk motor ap? 4 pertanyaan tersebut menentukan per klep yg mau dipake? -apakah bisa pake subtitusi OEM? -ataukah Racing Aftermarket? per klep yg terlalu keras akan menyebabkan 1. noken as rusak 2. templar tusak 3. power mesin tertahan
Mau tanya juga,saya barusan beli per klep kaze. Tp waktu mau dipasang di mio ga pas di dudukan per bawah dan retainer mio gamuat. Solusinya gimana? Pemula bang 😁
mohon pencerahannya om, mio saya seher 54 klep,noken,per klep standar, apakah pengaruh terjadinya knocking? kalo panas di bejek mgritik parah motor pun loyo, kalo ganti per smash aman gak om?
@@ardaniarya1006 cdinya balik ke ori mas, bensin minimal pertamax, seharusnya kalau seher FiM/NPP XB tidak akan ngelitik kecuali pakai dome custom dari seher mentah atau coba masukin bensol per smash untuk noken original bisa dipasang
Gan ijin tanya rencana Mio mau upgrade spek langkah 62 piston 57 klep 28/24 per klep MTN japan harian liff noken 9,5 apakah aman di pakai harian jarak tempuh PP 25km?
Stang piston pakai npp,piston lhk 57,noken bahan mentah,platuk rra xgp kode 7 per klep MTN Japan daily 32 untuk klep bawaan haed castum 28/24 amqnkah di pakai harian
@@pheaxlheo6492 tebal boring brp mm? dibawah 2.5mm efeknya vampir oli (oli sangat cepat habis) stang seher NPP untuk selembar (nol paking) tidak direkomendasikan terlebih lagi mesin tanpa limiter dan open filter, karena material bearing kurang bagus (menurut test yg sy lakukan sendiri) open filter mempercepat oli mesin kotor dan mempercepat baret silinder 160cc harian 25km musuhnya adalah panas mesin, pertimbangkan bensin yg dipake sesuaikan dengan rasio kompresi timing pengapian jangan salah hindari detonasi silakan pikirkan sistem pendinginan nya
Diameter luar boring 61 masih 2mm an gan. Untuk oli yg rekomen apa gan? Iya stang npp bearing kuarang bagus pernah RX king bearing pin piston pecah yg bafus pakai stang piston apa? Untuk aktivitas kerja harian sekali jalan 12km PP kurang lebih 25km
rekomendasi siapa mas pake T1? jika masih pemula sebaiknya pakai seri S1 minta rapihin Ke mekaniknya yg pasang, kalau ga bisa kasih ke BRT nya saja di bubut
Mas,saya kan beli paketan noken as dan per klep nya pake swedia 34mm lift noken as 6.4 itu terlalu keras ga ya?dan saran untuk enaknya pakai per klep apa yang pnp? Semoga dijawab
@@89engineering lift max shogun itu sudah sama termasuk per klep kecilnya kah bang? Soalnya per klep kecilnya kan rapet tuh, sama kalo dipasang di mio retainer bawaan pnp om?
Assalamualaikum om tanya supra fit lama saya mau up ke piaton 53 kaze ov 0 trus mau pakek noken brt t1 rekomendasi per klep yg aman apa om? Mohon pencerahannya
@@89engineering per semua tipe Shogun? Yg kecil pasang apa enggak bang? Bawah Yg dipapas itu yg mananya bang? Ring bawah per klep apa topi klepnya yg dibubut
@@maskad5197 ya memang, sy ga bahas per yg divideo yg sy tanya adalah berapa panjang per klep beatnya sampeyan? mau per kaze mau per shogun memang biasa dipasang untuk mesin oprekan std bukan untuk mesin oprekan kompetisi roadrace/drag
bang tuh kan pir klep smash buat mio kan max lift 6,5. klo pir klep smash di pakai ke karisma max lift berapa. saya pake noken brt t1 dgn lift 7 mau ganti agak kerasan dikit klo beli kaze susah carinya.
@@abdyradius2181 mio std original pabrik panjangnya 35mm, karisma? istilahnya waupun per shogun tinggi 32 dipasang ke mio itu per klep shogun baik-baik aja koq di geber sampe 11000rpm
ya bang udah ane coba kemarin beli merk GF 34 tp langsung ane pres tinggal 31,5 bisa kok dipasang terima kasih infonya. tp sorry ya bang jika kliru pir klep kaze klo buat mio panjang klep masih std mentok bang. lift 7 baru kemarin ane pake tk potong 1 ulir baru bisa.
per klep keras keuntungannya mencegah floating untuk noken as lift tinggi diatas 8mm kerugiannya noken as cepet aus per klep lembek keuntungan nya noken as awet kerugiannya pasti terjadi floating saat memakai noken as high lift kelp floating adalah suatu kejadian klep lambat menutup di rpm tinggi, sehingga piston menabrak klep yang bikin klep bengkok/ putus untuk per klep keras yg lama2 jadi kempes? jawabannya adalah dari material per klep tidak bagus karena material bajanya mengalami deformasi tidak mampu dengan spek lift noken as nya (misal lift 11mm) untuk keperluan race ya gpp donk.. awet nya cuma 2race, setelah itu wajib ganti per klep
ini piston ori 50mm? yg cekung, klep std lift 9mm? jika iya udah kecang banget mas, Dynotest monggo mungkin power sudah masuk 14HP yg mana setara CBR. klo sungkan uplod ke publik bisa japri bisa dynotest BRT/Leads
@@iyanil bukan masalah untuk motor std atau ngga, tp paham seberapa tinggi lift noken s1 nya. setelah paham baru sesuaikan dengan per klep yg sudah sy test. pake per shogun 110, rpm atas ga akan naik karena terlalu keras
ijin tanya mas, untuk mio 54 enaknya pakai klep shogun atau smash mas? saya liat di google panjangnya yang paling mendekati smash ,beda 0.5 mm aja. perklep yg cocok apa untuk noken brt t1?
Lift noken nya mas beli noken kastem ktnya lift 7 dlu pernah pake per klep Shogun yg dalem nya aja malah patah trus ini pake std nya kalo di betot atau rpm tinggi floating 🙏
Terimakasih ilmunya om. 👍 Sy beli noken brt t1 liftnya 8.2. beli aja brt progressive niatnya biar sama BRT cuma sy ga tau per klep ini bisa handle lift brp mm.
@@roiscepiring1540 ga perlu, double per klep akan terasa efeknya untuk lift 9mm keatas yg pasangannya per klep keras. mau dimotor apapun dipasang dimesin apapun, pelajari spek noken as nya, dan wajib tahu detail spek per klep yg akan dipake mampu maximum hingga brp mm? per2 yg sy sebutkan divideo memnag biasa untuk spek upgrade ringan, bukan untuk liaran xtrim
bang motor saya mio m3 125 kemarin habis ganti noken as brt s7 keadaan mesin standar. apakah harus ganti per juga? kalau harus di ganti per klep apa bang?
Bg mau tanya saya pakai head mio std ting2, klo pke noken rra brt t2 aman kan pke shogun 110, trs yg mau sya tanya klo pkai per shogun retainer atas & ddukan klep bwahnya di pakein pny mio std apa shogun...?
Duh T2 yah.. ini aman-ga aman, alias speknya sangat mepet lift maximum terhadap posisi per saat solid . Belum lagi nanti material akan memui ketemu panas (heat expansion material) yg aman pake per shogun itu seri T1nya masih 8mm lbih dikit. paham lah ya resiko-resikonya, pokoknya Do With Your Own Risk (bener2 kalian cek sendiri) retainer pake mio
Per klep mio merk racingan om. Atau subtitusi yg tidak banyak rubahannya dibagian dudukan per klep bawah untuk noken as after market juga pakai apa ya om.?
@@AurellAurell-q8u std original pabrik yamaha mio malah 35mm mas. silakan cek mengacu pada manual repair book yamaha halaman 4-29 untuk hal ketinggian, swedia pun ada yg ulir rapat dan ulir renggang terlebih lagi untuk spek noken-as extrim tentu saja tidak bisa memakai bos klep biasa dan retainer biasa
Bang mau nanya ini mio sporty saya pake paketan ah1 racing noken 6,4 lif per klep set swedia sama platuk roller nya dah di kasih klep std piston 53,5,tapi atasannya gerus mas di 70km udah gerem banget mesin..saran pake per klep apa ya 🙏🏻🙏🏻
@@risdanelyasa1304 swedia ada macem2 mas, ada yg rapet ada yg renggang dan per swedia pun sy tidak sarankan untuk 9mm up (lift actual). terkait kualitasnya.. sebaiknya cek lift actual klep nya mass diatas 9mm pakai pee jepang yg 600rb
@@89engineering iya mas kayaknya dari durasi terlalu tinggi ini mas bisa ya kalo durasinya terlalu tinggi,soalnya ini per klep swedia nya yg renggang mas
@@risdanelyasa1304 yang sy ga paham kata2 masnya ini "gerus" ini maksudnya apa ya? gerung kah? masnya kalau ga suka tipikal mesin gerung tapi tenaga mau gede ya bearti mainnya harus torsi, yaitu stroke tinggi, cvt roller berat, rasio berat dan wajib dipahami bahwa: "mesin modifikasi ga ada yg getarannya halus seperti mesin std", Efeknya sedikit atau banyak maka akan terasa getar
disimak ya mas videonya sampai habis alasan knp ga pakai per klep smash, saya ga ada bahas per klep Grand di video ini setelah di pahami videonya, lalu tanya di menit brp yg ga paham nya
Baik terimakasih bang untuk per dalem yang kecilnya juga di pasang atau per luarnya aja yang besar? Dan untuk bagian TOPI berikut KUKU KLEPnya masih bisa pakai yang STD MIO J atau rubah menggunakan yang lain bang?
@@mamunhidayat3586 pasang tanpa per dalam, gunakan retainer original, pastikan terpasang sempurna/menatak sempurna terhadap per klep. jika ditemukan tidak menatak sempurna? silakan bubut retainer disesuaikan hingga per menatak sempurna seperti kondisi original
Dari penjelasan detail ini, sudah aw terapkan di mio J bourep aq, aman
pnp ga om
klau scoppy karbu standar biar awett bgusan pake apa ya bang?
ya ori nya
@@89engineering iya bang, soalnya ane abis service turun mesin semua nya ori cmn pernya doanknyg racing.. baru 2 bulan patah
@@nafsubirahimichu4035 biasanya antara yg beli per dan mekaniknya tidak komunikasi. jadinya per yg dibeli tidak sesuai
namanya online shop, jual ya jual aja, kualitasnya? tanda tanya??
biasanya pun tidak ada edukasi maupun saran dari seller cocoknya pake apa. Be a smart buyer
@@89engineering bang kalau ane beli per klep Honda Kwb karena yg kvynya abis kira2 awet gak bang?? kata tokonya kwb ori jga cmn thailand.
@@nafsubirahimichu4035 per shogun 110 saja (hanya per luar)
Pake per shogun kebo 110
Kalo pake retainer mio karbu ama kuku klepnya,bisa ga?
Atau ga bisa?
@@IvanKurniawan-t4o bisa
Mio karbu spek 58 brt T1 klep std rekomendasi pakai per apa bang dan celah klep brp terimakasih
rekomendasi untuk lift 9.4 om
koizumi medium di double
smash harus pake retainernya smash juga
pertanyaan tidak jelas, sorry
Per smash keras bgt om
Yaa cocok untuk mesin std yg ganti CDi unlimit
Saran Perklep swedia yg murah buat harian
lift klep ga lebih dr 9mm
Buat harian aman gk bang per klep swedia
@@muhammadfauzi5438 ga aman klo pake oli murah 30-40rban
@@89engineering 😅😅soal ny sya pkai oli mesran sae 40
@@muhammadfauzi5438 yasudah jangan yg aneh2 permintaan dan harapan2nya
semakin tinggi target HP/torsi maka semakin tinggi spek, semakin mahal duitnya.
oli murah = part gampang aus
Kalau mio m3 noken brt s7, pakai std aman gak bang?
@@EW-yh2sp ga aman
Lift noken 6,4 cocoknya pake per klep apa
@@MuhamadFikri-j5m lift actual/lift cam? karena akan berbeda jika sudah melalui rocker arm?
semisal rasio 1.32:1 maka akan menjadi 8.45mm lift klepnya
artinya better pake swedia yg renggang.
sebaiknya di cek real terpasang di head
@@89engineering lift noken bng
mio kalau makai per shogun per yg dipakai yg luar apa yg dalam om
tergantung rpm nya
6000-9000 per luar saja
9000-12000 double per
Kalo misa6000-9000 rpm dibouble itu ngaruhl@@89engineering
@@rmdhnsyhrl9347 tergantung klep dan spek noken as nya
kalau mio standar Oversize-50,noken as BRT- S1 pakai per klep shogun pakai per luar apa luar dalam pakai semua mas,suwun
@@asyikriza9364 per kaze luar
Mksh Mas Infonya Jdi nambah pengetahuan ini, Kdang Per Klep di anggap sepele tp dampaknya beresiko juga ya Mas 🙏
Sehat selalu mas 😇
Per klep shogun maks di lift 8,5 per innernya dipasang juga gak maa ngukurnya?
tanpa inner per
@@89engineering kalo inner dipasang bisa sampe brp mas liftnya?
Mas persamaan per klep Shogun 110 untuk mio apa aja ya ? Noken as menggunakan brt t1
gagal paham saya dengan pertanyaan mu
Mksdnya per klep apa yang sama dengan per klep shogun mas
@@muh.imaduddin718 orian paling kaze, kx250, ZX6
@@89engineering baik mas, jika menggunakan per klep shogun apakah menggunakan per innernya juga atau gk usah? untuk mio menggunakan noken as brt T1
Vega zr pakai noken as TUTTO klep stadart bunyi ngelitik bagusnya pakai per klep yg apa mas
Katanya sih lift 7,9&8
ngelitik itu karena ketinggian kompresi
@@89engineering jd solusinya gmn mas? Ga perlu ganti per klep kah?
turunin kompresi
@@89engineering jd ga perlu ubah per klep ya mas?? Cara turunkan kompresi dengan gmn mas??
@@kmsgudel spek vega zr nya gmn dulu nih? seher brp stroke brp?
Maaf Om mau tanya, saya punya mio spek 54 klep standar noken as BRT T1 untuk motor harian, per klep yg PNP dan cocok untuk spek mesinnya pakai per klep apa ya om ??
Bang bantu jawab motor syh beat karbu pake piston 55 xb noken pake brt t1 kira"pake per klep brt uk 31 pas ngga udh terlanjur beli
Up
Bantu jawab mas
Per klep swedia 34mm,,,max lift di head mio berapa ya om?tq
amannya 9mm
Mio bore up 54mm, noken brt T1 lift nya di atas 8, per klep nya pakai apa ya om enak nya?
nonton sampai habis mas, ada di video
@@89engineering saya uda tonton sampai habis om, cuma saya liat orang bore up 130cc, noken T1 mio pake per klep yg 34mm om? Gmna om pendapat om?
@@tommyaugustantio4725 swedia + bakar
swedia itu keras tp ga awet, pasti gampang ciut
@@89engineering kalau saya ganti nya klep moto1 swedia tipe opal? Gimana om menurut om? Ada juga yg moto1 tipe biasa🙏
@@tommyaugustantio4725 sama saja ciut juga
Mas broo .. tlng kah pencerahan .. mio 58 klep std sckep noken as brt t2 cbi duelband brt koil yz .. pk per klep apa ya mas broo .. makasih sebelum nya .. 🙏🏻🙏🏻
@@imamramadhan1333 swedia
@@89engineering mrkk apa ya mas broo ? Makasih pencerahan nya
@@89engineering mrkk apa ya mas broo dan tinggi brapa mili .. makasihpencerahan nya mas broo
@@89engineering mrkk apa ya mas broo dan tinggi brapa mili .. makasihpencerahan nya mas broo
@@imamramadhan1333 yg per nya renggang
Mohon saran bang mio 56mm noken as Kawahara K1 platuk roler
Saran bang pakai per klep apa karna head terlalu berisik🙏🏻🙏🏻🙏🏻
berisik karena petaluk/stang seher???
130cc klep std celah klep 0.05/0.08
150cc klep std celah klep 0.1/0.15
per shogun 110
@@89engineering pelatuk bosku
@@89engineering untuk per klep pake Shogun 110 yah per besarnya aja ya boskuh
@@Kobay007 untuk mid rpm 8000an ya hanya per besar, untuk high rpm 10000keatas pasang double per (tidak PNP wajib penyesuaian)
@@89engineering terimakasih ilmunya boskuh 🙏🏻
bang rekomendasi per klep untuk noken lift ex 7.69 lift in 7.7 dong pliss minta saran nya motor ku mio btw
shogun
@@89engineering klo pake swedia aman ga mas
@@riloritanto7094 ciut
@@89engineering pake shogun perlu ganti rentainer sama kuku nya ga
@@riloritanto7094 ga
Mas mau tanya, saya pakai beat karbu. Noken brt T1 lift 8.5 yg jadi pertanyaan saya apakah per shogun mampu nahan untuk lift 8.5? Terima kasih
Piston set brt 54.5, cdi brt dual band
Ga mampu
@@89engineering rekomendasi per klep dengan speak diatas menurut mas harus pakai per klep apa?
@@bayuinwonderland Swedia, MTN, Koizumi
kalau pakai per klep suzuki shogun yg dipasang per besar nya saja apa keduanya(besar + kecil) suwun om?
Tergantung kebutuhannya saja, klo sering rpm Sampai 12000 silakan di dobel
@@89engineering om mau tanya nggih..,apakah oversize 50 pada motor sama dengan bore up?
dan kalau pakai noken as BRT type T1 per klepnya harus diganti apa masih bisa pakai yg atandar nya,suwun...
@@asyikriza9364 piston oversize 50 bukan bore up
Kem T1 ga bisa pakai per std
@@89engineering recomendasi per klepnya om pakai per klep apa?
motor mio sporty oversize 50 rencana pakai Kem T1,suwun om
Mas ijin mau tanya,,
Nouvo saya spek 53.5 , noken as BRT T2, udah scrap,, untuk per klep rekomendasi apa ya?
Mohon masukannya
Terimakasih sebelumnya
Mas mio.saya spek 54,5 noken as lift 6,9 buat harian.klep 28/24 apa aman pakai per klep swedia 34mm
@@nhanopuma8978 aman
Sy bore up 58 noken brt T1 per klep oval progresif sampai skrg aman” aja
ya memang peruntukannya mas, segi harga juga beda jauh
Bang mau nanya kalo life noken as moto 1 type big untuk motor mio m3 brapa ya terus cocok nya pake per yang mana mohon dijawab bang
Untuk motor pake piston 58🙏🙏
ga pernah pake moto1, ga ada sponsor
Kalo tingkat kekerasan per klep shogun sama per klep racing yang type medium apa bang🙏
Bang mo tanya spek 53.4 , cam brt t1 klep std , untuk per klep nya rekomendasi pake apa ya?
motor apa? tidak bisa disamaratakan setiap motor maupun brand aftermarket noken as
@@89engineering soul gt 115 bang
@@riochandrapratama7826 swedia, MTN, koizumi, HDR
swedia cepet ciut pernya, ada harga ada kualitas
@@89engineering yg panjang nya 32 atau 34 bang?
@@riochandrapratama7826 ngikutin panjang std soulgt 115
Kalu pakai per klep racing ukuran 32 gmna tuhe
tergantung spek noken as, merk dan tipenya
@@89engineering klau spek noken as ny seh.... Piston 53.........trus noken as papasan
@@hapizapis5938 kelewat keras, atasannya ga jalan
@@89engineering say mseh bingung mau pilih pake yg mana
Mas mau nanya mio 53,5 head klep standar porting enak pake per klep apa yah? Moga di jawab mas🙏
tergantung noken as
Noken as castem mas
@@DevianaSafitri-j4s ya iya, maksudnya tergantung noken as itu adalah detail spesifikasi noken nya
durasi brp?
lift aktual klep brp?
LSA brp?
untuk motor ap?
4 pertanyaan tersebut menentukan per klep yg mau dipake?
-apakah bisa pake subtitusi OEM?
-ataukah Racing Aftermarket?
per klep yg terlalu keras akan menyebabkan
1. noken as rusak
2. templar tusak
3. power mesin tertahan
Mau tanya juga,saya barusan beli per klep kaze. Tp waktu mau dipasang di mio ga pas di dudukan per bawah dan retainer mio gamuat. Solusinya gimana? Pemula bang 😁
bukan bos klep ori kah?
Mas nk life 8,3 klep std mio pake per klep std mampu gak klep dibles 1ml
gak, mendemnya sampe 3-4mm
Mas ijin mau tanya,,
Nouvo saya spek 53.5 , noken as BRT T2, udah scrap,, untuk per klep rekomendasi apa ya?
Mohon masukannya
Terimakasih sebelumnya
swedia
Siap terima kasih,,
Swedia ukuran 32/ 34 y bang?
Kalo pake shogun aman ga bang ?
@@irsfamily5918 ga aman
rekomendasi per klep racing sekelas tdr, moto1, twh atau merk lain harga dibawah 200rb om.
per 200rb an mah untuk lift 9mm, sama aja mau merk apapun
mohon pencerahannya om, mio saya seher 54 klep,noken,per klep standar, apakah pengaruh terjadinya knocking? kalo panas di bejek mgritik parah motor pun loyo, kalo ganti per smash aman gak om?
@@ardaniarya1006 cdinya balik ke ori mas, bensin minimal pertamax, seharusnya kalau seher FiM/NPP XB tidak akan ngelitik
kecuali pakai dome custom dari seher mentah
atau coba masukin bensol
per smash untuk noken original bisa dipasang
Gan ijin tanya rencana Mio mau upgrade spek langkah 62 piston 57 klep 28/24 per klep MTN japan harian liff noken 9,5 apakah aman di pakai harian jarak tempuh PP 25km?
tergantung bahan2 yg dipake
Stang piston pakai npp,piston lhk 57,noken bahan mentah,platuk rra xgp kode 7 per klep MTN Japan daily 32 untuk klep bawaan haed castum 28/24 amqnkah di pakai harian
@@pheaxlheo6492 tebal boring brp mm? dibawah 2.5mm efeknya vampir oli (oli sangat cepat habis)
stang seher NPP untuk selembar (nol paking) tidak direkomendasikan terlebih lagi mesin tanpa limiter dan open filter, karena material bearing kurang bagus (menurut test yg sy lakukan sendiri)
open filter mempercepat oli mesin kotor dan mempercepat baret silinder
160cc harian 25km musuhnya adalah panas mesin, pertimbangkan bensin yg dipake sesuaikan dengan rasio kompresi
timing pengapian jangan salah
hindari detonasi
silakan pikirkan sistem pendinginan nya
Diameter luar boring 61 masih 2mm an gan. Untuk oli yg rekomen apa gan?
Iya stang npp bearing kuarang bagus pernah RX king bearing pin piston pecah yg bafus pakai stang piston apa?
Untuk aktivitas kerja harian sekali jalan 12km PP kurang lebih 25km
Bensin pakai Shell power untuk dom piston 2.5mm coak piston klep dalam 3mm lebar in 30mm ex 27mm rasio kompresi belom di hitung gap piston 0.8mm
Bang Saya mau ganti noken as BRT tipe s1 buat Supra fit per klep yg bagus dan cocok pake apa?? Klo pake noken as BRT t1 pake per klep apa yg cocok?
kaze
@@89engineering per klep Kaze bagus dan cocok untuk noken as tipe t1 ??
@@panjijuliansyah ya
Itu di per klep Kaze nya pasang double sama per kecil nya atau per besar nya doang?terus cara pasang nya pnp apa di potong?
@@panjijuliansyah hanya per luar saja
Itu maksimal di tiap per klep lift cam ya? Bukan lift klep?
lift klep aktual terpasang di head
Om, workshopnya dmn? Barangkali deket bisa sekalian bantu motor saya. Tq
monggo mampir di Depok mas, tole iskandar "Motorooms". mw dikirim mesin juga silakan
Bang per klep kaze di mio pnp tidak apa perlu rubahan,.?
pnp
@@89engineering thx bang 👍
Mio lift 7,9 enak pake apa om per nya
Bang minta solusi saya dah pakek per klep shogun 110 noken brt t1 di supra fit lama overlapnya klepnya nabrak harus digimanakan🙏
rekomendasi siapa mas pake T1?
jika masih pemula sebaiknya pakai seri S1
minta rapihin Ke mekaniknya yg pasang, kalau ga bisa kasih ke BRT nya saja di bubut
@@89engineering apanya yg dibubut bang klepnya apa nokennya
@@AL_Mlbb14 seating, ga bisa sembarang bubut dibagian ini
@@89engineering bang kalau saya head dengan klep ukuran 27/23 pakek per klep shogun apa masih kuat pernya? Apa GK floating pas rpm tinggi
@@89engineering kalau main dibagian panjang klep bisa ngak bang kira"?
buat Vario 150 Piston 59 Noken T1
Subtitusi dr motor lain yg rada keras dikit dr varii pakai perklep motor apa om?
keras dikit mah ga ada, kalaupun mau pake ZX-6 pernya kelewat keras
@@89engineering trs pakek ap bang
@@oza_channel9098 MTN VL007
Perklep kaze kuat brp rpm mas saya pake di vario 150
9000
Bang mio 58,5
Klep std
Lift klep 8,5
Enaknya pake per klep apa?
swedia, biasakan ditonton sampai habis. penjelasan diatas sudah detail.
biar paham maksudnya, bukan cuma ikut2an
Mau nanya bang mio spek 53,5 noken as pakai moto 1 temlar std, enak pakai per klep apa ya?
shogun110
@@89engineering di dobel apa ngga bang pernya? Noken as moto 1 seri m 1 untuk mio spek 54 lift nya brpa ya bang, soalnya gaada keterangan ukurannya
@@attuyofficial4625 ga usah
@@89engineering oke thx bang👍
Mas,saya kan beli paketan noken as dan per klep nya pake swedia 34mm lift noken as 6.4 itu terlalu keras ga ya?dan saran untuk enaknya pakai per klep apa yang pnp?
Semoga dijawab
jangan berpatokan liftcam, cek aktual lift klep semua komponen terpasang di head.
itu baru bisa dipastikan pasnya pakai per klep apa
Bang per klep shogun 110 bukannya double ya? Kalo buat mio harus dipasang dua duanya kah?
sesuaikan kebutuhannya, high rpm gunakan double per
@@89engineering lift max shogun itu sudah sama termasuk per klep kecilnya kah bang? Soalnya per klep kecilnya kan rapet tuh, sama kalo dipasang di mio retainer bawaan pnp om?
@@linggaalamsyah1153 ngga, 8.5 itu per luar saja.
untuk pemakaian per dalam silakan dipikirkan sendiri
Assalamualaikum om tanya supra fit lama saya mau up ke piaton 53 kaze ov 0 trus mau pakek noken brt t1 rekomendasi per klep yg aman apa om? Mohon pencerahannya
Per klep shogun, retainer mio/cs1 bawahnya retainer papas 1mm
@@89engineering per semua tipe Shogun?
Yg kecil pasang apa enggak bang?
Bawah Yg dipapas itu yg mananya bang?
Ring bawah per klep apa topi klepnya yg dibubut
@@AL_Mlbb14 Hanya pasang per luar saja, topi klep bagian bawah yg berpotensi benturan dengan seal klep
@@89engineering oo ujung topi nya?
Tanya bang Minimal ketebalan liner buat harian berapa ml bang kira?
@@AL_Mlbb14 3mm
Bang minta saran dong. Mio 57 klep std kompresi pertamax, cam kawahara K1. Pake per klep apa bang enaknya
shogun 110 per luar aja
@@89engineering alhamdulilah mkasih bang jwabannya
Klo Mio pake per klepp Kaze apa saja yg dirubah klo pakai topi klep bawaan Mio apa bisa?
@@MuhamadFikri-j5m ga ad rubahan
Mio piston 55 noken as BRT T1 Per klep rencana pake shogun 110 ,untuk celah klep IN sama Ex di berapa mas?
kompresi brp?
Belum,masih rencana target di 11an, buat daily
@@heriahmadjamaludin8800 in 0.08/ex 0.12 track puncak/bandung
0.1/0.15 track macet
@@89engineering oke makasi infonya mas
@@89engineering perlu rubah seating klep ga mas?
om kalo lift 8mm brt T1 vega zr pake per klep apa ?
shogun 110
@@89engineering thanks om infonya 🙏
mas izin nanya, saya mio m3 naik kompresi pakai piston vario os std sering ngelitik rpm tinggi apanya ya?
bensinnya ganti pertamax turbo
@@89engineering kalo mio m3 bisa pake perklep shogun ga mas?
@@peragaakbar7672 di cek dulu tingginya
mio BRT s2 lift 7,7 pake per klep apa bg rekomen?
shogun 110
@@89engineering tq infonya bg 👍
Kalo mio karbu standar semua lebih enk pake per klep smash apa per standarnya aja ?
Standar
panjang per klep shogun tanpa per inner saat posisi solid itu brp mili ya bang ?
@@fadhelmughni6975 lupa mas
Jupiter z klep std piston 53,5 noken bubut lift 7/8 pakai per klep smash aman apa ngga mas?
sangat ga aman
Bang, per klep yg dapet 2pcs (luar+dalem) kaya kaze sm shogun kebo, mending dipake 1 aja atau 2?
Buat beat esp 120cc
@@EmiKimania tergantung noken as nya
@@89engineering kalo lift noken nya 7.5 pake apa?
Bang kalo Mio spek 53,5 klep std lift noken 7 per klep yg cocok pake apa bang
kaze
Om mau tanya. per klep kaze buat beat apa pnp? panjang per kaze lebih panjang dari smash Shogun, lift klep 7,4.
cek panjang per std beat nya 35atau 32?
@@89engineering divideo lebih panjang kaze kaya nya, dari pada smash atau shogun om
@@maskad5197 ya memang, sy ga bahas per yg divideo
yg sy tanya adalah berapa panjang per klep beatnya sampeyan?
mau per kaze mau per shogun memang biasa dipasang untuk mesin oprekan std
bukan untuk mesin oprekan kompetisi roadrace/drag
@@89engineering 29,5
@@maskad5197 pasang shogun 110
mas lift noken 7,2 pake shogun aman ga ya, apa terlalu keras?
terimakasih🙏
kaze
@@89engineering baik om terimakasih🙏
bang tuh kan pir klep smash buat mio kan max lift 6,5.
klo pir klep smash di pakai ke karisma max lift berapa.
saya pake noken brt t1 dgn lift 7 mau ganti agak kerasan dikit klo beli kaze susah carinya.
sama aja, bisa pake shogun 110
@@89engineering apa ngk kependekan bang. klo karisma pake shogun.
@@abdyradius2181 mio std original pabrik panjangnya 35mm, karisma?
istilahnya waupun per shogun tinggi 32 dipasang ke mio itu per klep shogun baik-baik aja koq di geber sampe 11000rpm
ya bang udah ane coba kemarin beli merk GF 34 tp langsung ane pres tinggal 31,5 bisa kok dipasang terima kasih infonya.
tp sorry ya bang jika kliru pir klep kaze klo buat mio panjang klep masih std mentok bang. lift 7 baru kemarin ane pake tk potong 1 ulir baru bisa.
@@abdyradius2181 ini intinya mau dipakai di mesin honda karisma kan?
Mau nanya om apa Dampak dari efek perklep keras / lembut lama2 bisa Kempes Di perforna Motor Tune up..
per klep keras keuntungannya mencegah floating untuk noken as lift tinggi diatas 8mm
kerugiannya noken as cepet aus
per klep lembek keuntungan nya noken as awet
kerugiannya pasti terjadi floating saat memakai noken as high lift
kelp floating adalah suatu kejadian klep lambat menutup di rpm tinggi, sehingga piston menabrak klep yang bikin klep bengkok/ putus
untuk per klep keras yg lama2 jadi kempes? jawabannya adalah dari material per klep tidak bagus karena material bajanya mengalami deformasi tidak mampu dengan spek lift noken as nya (misal lift 11mm)
untuk keperluan race ya gpp donk.. awet nya cuma 2race, setelah itu wajib ganti per klep
@@89engineering oh begitu makasih infonya om
Mass mao tanya nii, kita pake noken Kawahara k1 yaa nah liftnya 7,4 keknya dehh rekomendasi pake perklep punya apah mass🙏
kaze, shogun, sebaiknya cek aktual dial yah
halo bang, mio ku pistom std karbu pwk 26 cdi brt porpol cam, kirian dapat 108 gps apa udah kencang?😊
udah, tes lurusan sm vario125new std jika bisa lewat bearti udah kenceng, atau lexi std
@@89engineering saya test sama vario 150 mas tpi full kirian saya ketusuk di 300meter
@@89engineering kalo vario 125 belum mas, tpi kalo mx old 135 full std putus sama saya
@@89engineering mas aku pake perklep ori mio yang kecil ori sogun apa kuat lift 9?
ini piston ori 50mm? yg cekung, klep std lift 9mm?
jika iya udah kecang banget mas, Dynotest monggo mungkin power sudah masuk 14HP yg mana setara CBR. klo sungkan uplod ke publik bisa japri bisa dynotest BRT/Leads
Kalo buat motor harian udah ganti noken as brt S1 yang cocok per klep apa yang bagus untuk motor soul gt 115
masnya ngerti spek noken s1 nya?
@@89engineering iya tau buat motor standar tapi yang bagus per nya harus di ganti atau gak biar lebih enak
@@iyanil bukan masalah untuk motor std atau ngga, tp paham seberapa tinggi lift noken s1 nya.
setelah paham baru sesuaikan dengan per klep yg sudah sy test.
pake per shogun 110, rpm atas ga akan naik karena terlalu keras
@@89engineering kira² rekomendasi per klep apa yang bagus untuk motor standar soul 115 pakai noken as brt S1
mesin standar pasang perklep shogun bisa
bisa
Bang kalo mio head std semua cuma blok piston aja 58.5, cocok ngk pake per klep smash ato shogun
psang double per dalm
Retainer harus pake shogun jg? Makasih bang udh bantu jawab
@@ivan5833 retainer mio
Bang per klep cocok untuk motor standar udah di ganti noken as brt S1 per klep apa
biasakan tonton video sampai habis mas, lalu masnya harus paham atas dasar apa mas beli noken as brt s1
Mang mau Nanya Mio saya spek 54mm klep std seal klep Suzuki tapi enaknya pake per klep yang mana ya mang
tergantung noken as nya
Motor saya mio sporty mas
Klep standaran
Tapi piston 54
Noken as brt t1
Per klep yang cocok yang merek apa mass
Makasi
shogun
Sayangnya per klep swedia banyak mereknya.
Jadi bingung pilih merek apa. Ada yag mau ng rekomendasi'in gak...?
-BRT
-HDR
-per swedia premium
@@89engineering HDR kalau di buat touring, aman gak ya..?
@@wahyupaw5857 maksudnya aman, kayak gmn nih?
untuk performa jelas, pernya bisa sampe 14000rpm lift 10.5mm
@@89engineering aman mksutnya takut platuk/noken asnya kalah bang
@@89engineering swedia sama HDR kerasan mana bang...?
ijin tanya mas,
untuk mio 54 enaknya pakai klep shogun atau smash mas?
saya liat di google panjangnya yang paling mendekati smash ,beda 0.5 mm aja.
perklep yg cocok apa untuk noken brt t1?
@@setiyoriki8147 swedia 34
Mas mau tanya kalo buat supra x 125 lift 7 cocokan pake per Kel apa ya 🙏
itu lift klep / lift noken?
klo lift klep 7mm bisa pake ori kaze
harus tau rasio rocker arm supra125
buat mengetahui lift klep aktualnya
Lift noken nya mas beli noken kastem ktnya lift 7 dlu pernah pake per klep Shogun yg dalem nya aja malah patah trus ini pake std nya kalo di betot atau rpm tinggi floating 🙏
@@rendirizki8427 kayaknya tinggi, pake swedia premium saja yg cat warna biru
Kalo kaze gk bisa ya mas ini posisi pake per std aman2 aja mas cuma kalo pas di betot aja ada suara krek2
Mau pake yg merek2 racing gitu takut kekerasan klep nya yg patah gk mas soalnya klep std
Bang kalo noken as brt t1 buat spek 130 pake per klep shogun enak gak
tergantung lift klep
Nice
Mio pisto. 53.3 klep std cam std per klep pakek apa mas
ya std
Terimakasih ilmunya om. 👍
Sy beli noken brt t1 liftnya 8.2. beli aja brt progressive niatnya biar sama BRT cuma sy ga tau per klep ini bisa handle lift brp mm.
per klep shogun maximum 8.5mm, per klep BRT setahu saya aman bisa sampai 9.5mm (walaupun 10mm juga bisa) ada resiko tersendiri
Supra x 125 fi new 2021 bore up 130cc noken brt t1 pakai per klep yg apa mas yg recomend,kaze pa shogun 110
coba simak videonya mas, dan lihat data spek noken as yg dijual dari BRT biar paham.
Bg noken as saya lift ex nya 7.44 mau pake per klep dari moto1 yang 32 mm apa yang 34 mm ya🙏
34
@@89engineering kalo 32 buat noken as ori nya ya bang
@@AseptianPrasastia beda di pre load saja, tergantung kekerasan klep
@@89engineering makasih bang🙏
Bang mau nanya. Kalau mio sudah spek kruk as bandul piston 58,5 klep standar noken costum. Kira2 kalau pake swedia yang ukuran brp 32mm/34mm
kelewat keras, ga perlu swedia
Terus pake apa kira2 bang?? Pake standar atas nya loyo bgt soal nya
@@ManiseManise-j7t tergantung lift klep
Seumpama di tumpuk sama per kecil kaya grend gitu gimana
ga terlalu ngefek untuk mio yg saat gas poll rpm nya ga sampe 12000
@@89engineering pake di motor lain bang soalnya mau cotom noken lif 7 an
@@roiscepiring1540 ga perlu, double per klep akan terasa efeknya untuk lift 9mm keatas yg pasangannya per klep keras.
mau dimotor apapun dipasang dimesin apapun, pelajari spek noken as nya, dan wajib tahu detail spek per klep yg akan dipake mampu maximum hingga brp mm?
per2 yg sy sebutkan divideo memnag biasa untuk spek upgrade ringan, bukan untuk liaran xtrim
bang motor saya mio m3 125 kemarin habis ganti noken as brt s7 keadaan mesin standar. apakah harus ganti per juga? kalau harus di ganti per klep apa bang?
@@MFahriansyah-ef1ke double inner kaze
Bang klo noken as Mio tinggi life 7,9 enknya pake per apa ?
7.9 itu lift cam? atau lift klep?
patokannya lift klep
7-8 mm--> shogun110
8-9mm --> koizumi/MTN
@@89engineering lift cam bang
Klep masih standar Mio
@@arbainsulaiman9413 templar roller 13 atau 17 atau templar std?
Templar loler bang
Om, apa beda per klep shogun 125 sama shogun 110, selain shogun 110 double per?
Blum pernah ukur detail
Bang mau tanya saya pake mio sporty.kalau mau ganti perklepke shogun /kaze, apa saja yang harus di ganti termia kasih
ga ad
Kalo pake cam brt t1 mio per shogun pernya pake luar dalem apa per luarnya aja ya?
luar
@@89engineering ber arti per kecil dalamnya ga usah dipasang ya?
@@fallin5252 ya
@@89engineering makasih bang 👍🙏
Om punya beat fi 130 noken pke brt t1 rencana mau dipkein per klep shogun,itu pernya didouble trs retainer hrs gnti atau bgmna.terima kasih🙏
cek aktual lift klep tepasang di head, bener ga itu yg di iklankan BRT lift x.xx sesuai dengan realita?
Bang klau motor supra fit noken as custom ccok pkai per klep smash ga??dan apakalh lngsmg ccok tnpa ad yg diubah
jgn pake smash, noken custom suprafit rata2 lift 7-8mm
sy sarankan pake kaze/shogun
@@89engineering mmng keras yg smash atau yg shogun bang?
@@mhmmadilham5410 kerasnya mirip, hanya saja per shogun 110 mampu sampai noken yg pnya lift maximal hingga 8.5mm
sedangkan smash hanya maximal di 6mm
@@89engineering lngsng ccok ga bang?atau ad yg diubh
@@mhmmadilham5410 topi klep cek lagi kayaknya kurang lebar, topi klep harus menutupi per secara sempurna, bisa pake mio
Bg mau tanya saya pakai head mio std ting2, klo pke noken rra brt t2 aman kan pke shogun 110, trs yg mau sya tanya klo pkai per shogun retainer atas & ddukan klep bwahnya di pakein pny mio std apa shogun...?
Duh T2 yah.. ini aman-ga aman, alias speknya sangat mepet lift maximum terhadap posisi per saat solid . Belum lagi nanti material akan memui ketemu panas (heat expansion material)
yg aman pake per shogun itu seri T1nya masih 8mm lbih dikit.
paham lah ya resiko-resikonya, pokoknya Do With Your Own Risk
(bener2 kalian cek sendiri)
retainer pake mio
@@89engineering eh t1 bg mksdnya, klo shogun aman ya, 1 atau 2 per nya, trs retainernya gmn
@@89engineering pke pny shogun atau mio retainerny bg?
@@yogafirmansyah2153 hanya dipasang per luar (yg ada cat biru)
retainer pakai bawaannya mio
Mksh bnyk bg sarannya, sukses trs chanel yutubnya
Perklep mio untuk jupiter bagian dudukan klep bawahnya dibesarkan atau ganjal pakai ring klep smash mas.?
wah koq pakai perklep mio mas? penggunaan untuk apa? jika untuk noken std ya gpp
Per klep mio merk racingan om.
Atau subtitusi yg tidak banyak rubahannya dibagian dudukan per klep bawah untuk noken as after market juga pakai apa ya om.?
Motor vega zr
Bang yg ane noken castem pake Swedia uk34 ko gbisa ya kata mekanik liff ketinggian berati hrus turun ukuran pernya ya
@@AurellAurell-q8u std original pabrik yamaha mio malah 35mm mas.
silakan cek mengacu pada manual repair book yamaha halaman 4-29
untuk hal ketinggian, swedia pun ada yg ulir rapat dan ulir renggang
terlebih lagi untuk spek noken-as extrim tentu saja tidak bisa memakai bos klep biasa dan retainer biasa
Kalo mio j cocok nya per klep yg mana ya pkk lift 8mm??
lift benjolan noken/lift klep terpasang di head, tonton videonya sampai habis supaya ngerti
Bang mau nanya ini mio sporty saya pake paketan ah1 racing noken 6,4 lif per klep set swedia sama platuk roller nya dah di kasih klep std piston 53,5,tapi atasannya gerus mas di 70km udah gerem banget mesin..saran pake per klep apa ya 🙏🏻🙏🏻
@@risdanelyasa1304 swedia ada macem2 mas, ada yg rapet ada yg renggang
dan per swedia pun sy tidak sarankan untuk 9mm up (lift actual). terkait kualitasnya..
sebaiknya cek lift actual klep nya mass
diatas 9mm pakai pee jepang yg 600rb
@@89engineering iya mas kayaknya dari durasi terlalu tinggi ini mas bisa ya kalo durasinya terlalu tinggi,soalnya ini per klep swedia nya yg renggang mas
@@risdanelyasa1304 yang sy ga paham kata2 masnya ini "gerus"
ini maksudnya apa ya?
gerung kah?
masnya kalau ga suka tipikal mesin gerung tapi tenaga mau gede ya bearti mainnya harus torsi, yaitu stroke tinggi, cvt roller berat, rasio berat
dan wajib dipahami bahwa:
"mesin modifikasi ga ada yg getarannya halus seperti mesin std",
Efeknya sedikit atau banyak maka akan terasa getar
Bang mau tanya mio sporty sya spek 53. Klep std noken brt T2.. cocoknya pake pir klep apa.. shogun 110 atau smash.. atau kaze
ga ada yg cocok pake OEM, kem BRT T2 termasuk lift tinggi
Vario noken t2 pake kaze aman ga mas di rpm tinggi atau lebih baik moto1
aman wajib coak seher, wajib per lebih keras contoh swedia yg mahalan
58mio head klep&noken stndr porting pakai per klep shogun/grand apa smash baang?
disimak ya mas videonya sampai habis alasan knp ga pakai per klep smash,
saya ga ada bahas per klep Grand di video ini
setelah di pahami videonya, lalu tanya di menit brp yg ga paham nya
Bang minta bocoran ilmunya,untuk MIO J SERIES PISTON 51mm Klep STD Noken As STD.enaknya adopsi PER KLEP punya unit motor apa?
HATURNUHUN🙏
silakan pakai kaze ori
Baik terimakasih bang
untuk per dalem yang kecilnya juga di pasang atau per luarnya aja yang besar?
Dan untuk bagian TOPI berikut KUKU KLEPnya masih bisa pakai yang STD MIO J atau rubah menggunakan yang lain bang?
@@mamunhidayat3586 pasang tanpa per dalam, gunakan retainer original, pastikan terpasang sempurna/menatak sempurna terhadap per klep.
jika ditemukan tidak menatak sempurna? silakan bubut retainer disesuaikan hingga per menatak sempurna seperti kondisi original
Baiklah bang,terimakasih banyak🙏
a mio saya spek 59, klep masi std pake per klep 34 Swedia , noken as nya Masih pake std apakah aman a?
cepet rusak pelatuk & noken as nya
@@89engineering oalah makasih a 😁
@@89engineering kalo pake per klep japan 32 a gimana? aman?
tenaga jadi ngempos a
@@RiyoAk47 kelewat keras, friksi gesekan berlebih