Mình thấy bản mới đáng giá nhất là giảm sóc sau to lên đáng kể,bản cũ chạy để full đồ hàng ghế thứ 3 đi cao tốc vào cua nó lắc,k được chắc xe cho lắm,bản mới chưa được trải nhiệm😂
Chênh nhau 50tr mà ko có gì khác biệt nhỉ. Veloz thì bản thường và Top chênh 40tr mà khác rất nhiều. Cho hỏi là xe chạy thực tế có hao xăng lắm ko ad? Đang nghiên cứu con này với Ertiga Hybrid
xpander tiết kiệm mà anh. tuỳ đường nữa tầm 6 7 8 lít. chấp nhận đc. ngoài ra xpander hơn ở chất lượng khung gầm và hệ thống treo. anh cứ nhìn doanh số bán hàng là thấy thôi
gioi thieu hai xe nhu vay ma khong biet đâu xe vao vi tri thich hop đê dê gioi thieu xe hon chi mot viec lam nho vay ma đa khong lam đươc roi thi sao lam viec lơn hơn
hotline bán hàng 0937.190.555
Mình thấy bản mới đáng giá nhất là giảm sóc sau to lên đáng kể,bản cũ chạy để full đồ hàng ghế thứ 3 đi cao tốc vào cua nó lắc,k được chắc xe cho lắm,bản mới chưa được trải nhiệm😂
Giá niêm yết để cao nên có lợi cho thuế(vô hồn, mất dạy)thả câu nên khuyến mãi 1 chút cũng chẳng có nghĩa gi cho người tiêu dùng(cần giá trị thật).
Cho nên cứ nhìn vào giá con Suzuki Ertiga,XL7 là biết giá xe thật của mấy dòng này à
Rất tiếc là chưa trang bị bánh đĩa sau và thêm túi khí nữa là OK
bạn nói quá chuẩn, vẫn còn thiếu quá nhiều
Còn khác nhau màu kính ở khoang hành khách và đèn mù phía sau (cross đặt ngang, pre đặt đứng)
Còn 1 chi tiết khác nữa là, kính sau tối màu bên cross có.
Lển bản cross luôn ae. Có ốp viền bánh xe đẹp thiệt.
Giá lăn bánh ở HN 2 mẫu này bây giờ bao nhiêu em ơi?
Cảm ơn Hải Linh, nhìn em Cross thấy thèm quá
video của anh hay tuyệt.
Cua lốp xpander cross mua lẻ được không ạ?
Chênh nhau 50tr mà ko có gì khác biệt nhỉ. Veloz thì bản thường và Top chênh 40tr mà khác rất nhiều. Cho hỏi là xe chạy thực tế có hao xăng lắm ko ad? Đang nghiên cứu con này với Ertiga Hybrid
xpander tiết kiệm mà anh. tuỳ đường nữa tầm 6 7 8 lít. chấp nhận đc. ngoài ra xpander hơn ở chất lượng khung gầm và hệ thống treo. anh cứ nhìn doanh số bán hàng là thấy thôi
hệ thống treo thì tùy trường hợp sử dụng mà ưu nhược điểm khác nhau, chỉ có treo liên kết đa điểm thì mới tối ưu hơn.
Phần đổ cua có thêm hỗ trợ gì ấy nhỉ
Mình đọc thông tin chiều rộng xp pre: 1750- cross: 1790 vậy là con cross rộng hơn đc xíu nhỉ
Rộng hơn 4cm chắc do cái ốp sườn thôi. Chứ mỗi bên 2cm kể cả nội thất có rộng hơn thì cũng ko cảm nhận đc
Xpander cross 2023 khi ấn nút khóa cửa thì có tự động gập gương ko bạn ?
Ko nhé
At eco vói premium
Với cross từ khung gầm treo phuộc giống nhau hết à anh ?
vâng a
thế mà ko nâng cấp 4 thắng đĩa
Mâm của cross đẹp quá
Cross có ayc pre không có, treo của cross là bản nâng cấp hơn pre
treo phuộc như nhau thôi a. còn cái hỗ trợ vào cua thì cross hơn pre
Có thay đc đồng hồ điện tử cho Premium không vậy
này chịu chết a ạ
Giá bao nhiêu vậy anh
Nhờ anh tư vấn thêm về trả góp ạ
Bánh nhìn hơi bé so với xe
Tất nhiên là mình sẽ trọn CROSS rồi kkkkkkkk
Cross đẹp hơn 😂
Nói chữ giống nhiều hơn cả chữ khác
gioi thieu hai xe nhu vay ma khong biet đâu xe vao vi tri thich hop đê dê gioi thieu xe hon chi mot viec lam nho vay ma đa khong lam đươc roi thi sao lam viec lơn hơn
Bạn viết chữ còn không có dấu còn chê người ta. Xem và sửa lại bản thân đi nha
2 túi khí, phanh tang trống, khinh thường người VN quá.
Ở mấy nước khác nó cũng có khác gì mình đâu
@@YueTruong không cần các nước khác. như Veloz là đc, 4 phanh đĩa. 6 túi khí, tuy là biết không trông chờ vào bung túi khí nhưng có vẫn an tâm hơn.
@Gia Đỗ như veloz là có thiện cảm. 4 phanh đĩa, 6 túi là đắt như tôm tươi.