저건 청라주민들이 한 게 아니라 선로구조상 무조건 지하로 들어갈 수 밖에 없는 구조라 그래요. 석남역 자체가 대심도 급으로 깊게 들어가서 지하에서 지상으로 올라가면 비용이 더 나가요. 거기에 7호선 청라 같은 경우는 LH분담금 먹튀사건도 있었지만 사실 핵심적으로 청라타워 건설하는 건설사가 청라타워역을 청라타워 밑에다 건설하는 걸 도와주겠다고 해서 예타면제 되고 시행된 거에요. 그래서 7호선 청라연장선 같은 경우는 청라타워 바로 밑을 지나갑니다. 그리고 (주)공항철도도 사실 7호선은 무조건 지하로 건설해야한다고 했었고요. 왜냐하면 (주)공항철도 입장에서도 지상에 만들면 관리하기가 힘들거든요. 거기에 지상으로 만들 경우 예타통과가 안 되면 공용으로 해야하는데 그러면 (주)공항철도 입장에서는 손해거든요. 그러니 (주)공항철도 측에서 사고 나면 우리가 책임질테니 7호선 공사는 지하로 하라고 한 거에요.
![[철도투데이] 확장되는 인천1·2호선... 송도·강화·고양·김포 연장 과제](http://i.ytimg.com/vi/P47lsQHEwMk/mqdefault.jpg)
역시 청라❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
청라 송도 이어주는 인천3호선도 만들어야....
빨리하여서
조은 교통 되엇음 합니다
지역 발전도되 아장
청라까지는 쉽지가 않구나
안타 깝네요..
아직까지 뻘밭을 매꾼 간척지 청라에 지하철을 넣겠다는 망상을 해대고있다는게 정말 이해할수가 없음.
저거 언젠가 작살이 날거같음 하다못해 저건 지상으로 뺴는게 맞았다고 생각됨.
송도도 지하철 잘만 다닌다ㅋㅋ
저건 청라주민들이 한 게 아니라 선로구조상 무조건 지하로 들어갈 수 밖에 없는 구조라 그래요. 석남역 자체가 대심도 급으로 깊게 들어가서 지하에서 지상으로 올라가면 비용이 더 나가요. 거기에 7호선 청라 같은 경우는 LH분담금 먹튀사건도 있었지만 사실 핵심적으로 청라타워 건설하는 건설사가 청라타워역을 청라타워 밑에다 건설하는 걸 도와주겠다고 해서 예타면제 되고 시행된 거에요. 그래서 7호선 청라연장선 같은 경우는 청라타워 바로 밑을 지나갑니다. 그리고 (주)공항철도도 사실 7호선은 무조건 지하로 건설해야한다고 했었고요. 왜냐하면 (주)공항철도 입장에서도 지상에 만들면 관리하기가 힘들거든요. 거기에 지상으로 만들 경우 예타통과가 안 되면 공용으로 해야하는데 그러면 (주)공항철도 입장에서는 손해거든요. 그러니 (주)공항철도 측에서 사고 나면 우리가 책임질테니 7호선 공사는 지하로 하라고 한 거에요.
뇌피셜은 니 뇌에만 저장하고 배설좀 하지 마라
청라 송도는 갯벌이라 쉽지 안음