Video Stupendo che fa capire quanto importante sia avere dei meccanici onesti, che sanno fare bene il loro mestiere, che non guardano solo al fatturato, e che cercano di aiutare il cliente nella risoluzione delle problematiche sia della vettura sia di tutto ciò che ne comporta. Puntata di tecnica spettacolare (come al solito)!!!
Un amico ha comprato tempo fa una jcw, 100 e rotti mila km, libretto tagliandi completo da officina bmw. Mandata dai ragazzi di fastgarage, quando hanno aperto il coperchio valvole si scopre che l’olio non è mai stato cambiato.
Grande Gasi! uno dei pochi meccanici che fanno vedere lavoro, problemi, e sopratutto trasmettere a noi che guardiamo e ascoltiamo, la tua passione per questo lavoro. averne come il Gasi...
Ciao Gabry,di auto in vendita ce ne sono tante e di Gabriele ce ne sono pochi, purtroppo. Magari è stata anche venduta in buona fede, il problema è che non tutti i professionisti a cui ci si rivolge riescono a captare queste situazioni nell'immediato.. Capisco anche,che a volte non è semplice "fiutare" un guasto.Grazie grande Gabry,ottimo video,spiegato benissimo come sempre,un abbraccio e buona serata a tutti
Io credo che il problema dei venditori (ovviamente non tutti) è che non siano del mestiere. Mi spiego meglio facendo un esempio: gennaio 2020 la mia famiglia acquista una Toyota Aygo km0 da un venditore di auto usate e km0. L'auto è cambio automatico e io non avendo trovato informazioni online chiedo al venditore che tipo di cambio fosse. Risposta del venditore: "è un cambio automatico, veloce, non come quello audi ma è veloce" Ho scoperto poi io che si trattasse di un cambio robotizzato e di quale fosse il suo funzionamento. Ti parlo di una fesseria, di una mia curiosità da 19enne che si affacciava al mondo delle auto. Ma questo è esplicativo del fatto che i venditori non sappiano nemmeno cosa stanno vendendo, figuriamoci se riescono a trovare un problema del genere o se magari abbiano voglia di farsene carico prima di venderla. È più facile spegnere la spia e fare finta di niente.
@@Luca-qw4rf certamente, rimane comunque il problema a "monte" e consiste che molti di questi, hanno poca esperienza e niente voglia. Poi il passo indietro che spesso cita Gabriele,non lo fa quasi nessuno,dopo ti ritrovi sorprese come queste,se non peggio..
Bel video!!! Dimostrazione pratica che non solo le"nostre" si guastano... Il discorso sulla catena è sempre valido lei può essere "eterna" ma i pattini no!
E' sempre uno spettacolo vedere nella nuova sigla il Gasi che scende dal Daily giallo mentre sorride alla videocamera.😍 Parlando della puntata: competenza, precisione, simpatia, pacatezza nell'esporre i tecnicismi..signori questo è il Gasi!!🤩
Le mercedes non sono piu quelle di una volta. Due anni fa avevo preso una serie C NUOVA e la ho dovuta rivendere dopo 8 mesi per la disperazione. In 8 mesi di vita è rimasta ferma in officina per guasti ben 2 mesi.
Nessun costruttore riesce ad esprimere livelli di affidabilità e appagamento come succedeva fino alla fine degli anni 90. Dal 2000 in poi l'appagamento ha "mangiato' buona parte dell'affidabilità. Se in un Mercedes o una Volvo del 1984 l'appagamento era una costruzione impeccabile oggi e' una dotazione elettronica sempre più completa che esponenzialmente aumenta il numero di componenti che si possono guastare. Variatore di fase elettronico - idraulico, compreso.
Un bellissimo e interessante video tecnico che ancor di più, come dici molto volte, ci presenta il problema di venditori che propongono sul mercato dell'usato modelli difettati e che, nonostante le segnalazioni del proprietario, difficilmente sono disposti a spendere per risolvere il problema come vuole la garanzia legale che il venditore deve obbligatoriamente offrire per almeno 12 mesi.
Ti ho appena visto su RUclips, ho guardato questo video e mi sono iscritto subito al tuo canale... Impazzisco x i video di meccanica in generale... Complimenti davvero 👍
Video tecnico davvero interessante per far capire come anche nelle macchine recenti e poco chilometrate possono esserci i loro bei problemi. Certo per i pochi chilometri dell'auto un bel danno per fortuna risolto dal gasi, peccato gli altri non lo abbiano capito con il solito tira e molla. Come al solito video informativo e che fa capire di essere sempre con l'occhio ben aperto, un salutone gasi e a tutti
@@marckt9837 Guarda credo che per "certificati" si intendano libretto service e fatture, soprattutto non avendolo messo in discussione nemmeno Gabriele che i km fossero quelli. Non tutti (purtroppo o per fortuna) comprano auto nate per fare km per il loro scopo. Mio padre in primis: acquistò una BMW X1 e in 5 anni ha fatto 20k km. Non la usava per andare a lavoro e nella vita quotidiana per evitare di fare danni o altro. Era utilizzata solo per i viaggi di famiglia praticamente. È stato più uno sfizio che altro. Ci è andato bene chi l'ha acquistata. E come mio padre (che aveva sempre effettuato la manutenzione in BMW secondo le scadenze, con fatture e libretto service aggiornato) ce ne sono tanti.
@@Luca-qw4rf Sarà come dici tu ma un allungamento della catena così marcato a 60.000 km è molto strano. Un conto è che si blocca il pistoncino idraulico del tenditore e la catena comincia a sbattere fino a rompersi e questo può accadere in ogni momento, un conto è un allungamento della catena che può avvenire solo dopo un certo chilometraggio.
@@marckt9837 come dice Gabriele le macchine non sono tutte uguali. Può essere che siano usciti delle vetture con dei difetti. Anche a me sembra strano una catena così allungata dopo 60k km, ma per non mettere in dubbio lui il chilometraggio della macchina, che è il primo dei diffidenti (giustamente), avrà i suoi motivi.
Grazie per i tuoi video tecnici sono molto d'aiuto!ce ne fossero cm te in giro sarebbe un mondo migliore!continua così fai un lavoro eccelso per noi non competenti!Grazie
Video utilissimo hai fatto vedere dove si possono nascondere le magagne che per sistemarle ti costa quanto il valore dell'auto. Sei un grande!!! Continua così!!
Ciao Gabri, video tecnico e utilissimo direi. Quando si compra un'auto usata si cerca di andare ad esclusione di difetti o fregature il più possibile ma il rischio zero, proprio per l'impossibilità di verificare molte parti nascoste, non può esistere. Vero anche che in molte situazioni una volta portatasi a casa l'auto si scopre di dover spendere una cifra mediamente onerosa per renderla perfetta e successivamente non si verificherà mai più il problema. Facendo un esempio personale, a 80000 km acquistai la 159 usata, a 112000 mi si ruppe la turbina (si aspirò una swirl), mi montarono una turbina ricondizionata e attualmente, l'auto segna 333500 km mai più avuto un problema. Una cosa simile, anche se si tratta di alimentazione mi sta succedendo col Grand Cherokee di cui sai ma, una volta risolto, da altri controlli risulta tutto in ordine. Buona serata a tutto il team e agli appassionati che mi leggono 😉😉
Ciao Gabriele, bellissimo video. I video super tecnici sono fantastici. Eccellente spiegazione. Quando vedo cose di questo genere soffro sempre un po': su una mia auto ho il motore con 5 catene, 5 pattini, tre tenditori esterni e due interni e 4 variatori. Il giorno in cui trovo un frammento di plastica nel filtro dell'olio o inizio a sentire rumore di catena, dovrò aprire un mutuo. Comunque è vero, ogni auto si spacca a modo suo: la mia 159 1.8 benzina, comprata nuova, sempre tagliandata in AR e tenuta maniacalmente, a 64.000 km ha disintegrato cambio e differenziale, successivamente 2 iniettori, poi il radiatore si è messo a perdere (giunzione plastica alluminio... una genialata), poi la pompa del servosterzo ha iniziato a perdere e infine il "bobinone" s'è rotto. Adesso ha 117.000 km e 16 anni e, dopo averla minacciata di darle fuoco, me la terrò finché non cadrà a pezzi. Se l'avessi venduta a 63.000 km, con fatture tagliandi, l'acquirente avrebbe pensato di fare un affare e invece... Certo devo aver comprato un esemplare costruito di lunedì mattina :D Ale
Ciao Ale, anch'io sono un raro proprietario di 159 1800 benzina, la pompa del servosterzo l'ho appena fatta revisionare, con sostituzione di alcuni manicotti ho ancora integro cambio e differenziali con frizione originale ed oramai 165k km. Una curiosità, anche la tua scalda l'olio e non l'acqua quando spingi in autostrada A1 e A14 a pieno carico ( famiglia e bagagli per le vacanze) ?
@@angelomariofratelli372 in autostrada, a pieno carico, a velocità codice, acqua fissa a 90° e olio tra i 110° e i 120°, dipende dalle condizioni. Secondo me, o il mio gruppo cambio/differenziale era difettoso all'origine o non avevano messo il giusto quantitativo d'olio in fabbrica. Ale
@@alebigna grazie dell'informazione acqua-olio! Forse la mia scalda un po' di più, magari perché in famiglia siamo un po' i"n carne".😉 Anche se nel complesso sono soddisfatto, soprattutto per tenuta di strada e comodità, ci sono diversi difetti che l'auto presentava già da subito. Ad esempio moquette del mobiletto centrale che lato destro non arrivava al livello del mobiletto stesso! E anche il rivestimento sedile che dopo 3-4000 km era già segnato nella seduta e nella zona lombare...ed era completamente fuori convergenza soprattutto al posteriore. A presto su qualche forum Alfa Romeo!
Grazie Gabry, in effetti molto tecnico ma spiegato in modo semplice.. cosa che non sarà stato per l'intervento. Non oso pensare al numero di ore.. 💪😉👍👋
Video Piacevolissimo visto di un fiato, quanta paura che fanno al portafoglio questi problemi nelle auto nuove che sembrano impenetrabili. Niente rimango affascinato ma preferisco gli anni 60 😊
Ottimo video. Null'altro da dire. Resoconto della riparazione impeccabile. Oltretutto è una bella auto e meritava una riparazione fatta a regola d'arte.
Ho una Seat ateca 2021, 44000km già 2 volte in assistenza . Primo guasto a 22000km sistema adblu bloccato, cambiato tutto è messo nuovo. Secondo guasto una settimana fa a 44000km, cruscotto strumenti display fulminato, non avevo nessuna indicazione dello stato del veicolo, numero giri, marcia, velocità, gasolio, ecc. niente, anche quello cambiato in garanzia per fortuna, se dovevo pagare io solo per questi due guasti 3500 euro, appena arrivo a 80000km la macchina la vendo perché dopo 80000km la garanzia scade e se questo sono i presupposti andiamo bene a solo 44000km😅
Ciao Gabriele, hai ragione ...si può morire di infarto anche a venti anni, ma forse qui di gingilli ce ne sono un po' parecchi... Comunque capita e per capire tutto quello che arriva in officina penso proprio che abbiate una grande pazienza. A presto 👍
Non ci sono più le Mercedes di una volta. Un problema abbastanza importante al motore, che per fortuna è stato risolto. Come in tutte le cose ci vuole anche il fattore "culo". Anche se tecnico è un video molto interessante. Grazie mille per il video e buona serata.
no no anzi ottimo video, da dedicarci un giorno della settimana e dare la possibilità a chi ti vede, di capire (spieghi come un prof universitario e meglio) la meccatronica. Due/tre auto il mercoledì sera sarebbe super. La tua saggezza e trasparenza è da Laurea ad honorem.
Super video come al solito molto interessante esaustivo e molto utile grande. A entusiasmo e la passione che trasmetti solo con la tua voce carissimo continua
Ottimo video ,con relativa spiegazione tecnica piu' che gradita- Le auto sono oggetti tecnologici e quindi giusto imparare a conoscerne i segreti meccanici, e' utile anche per migliorare la propria sensibilita' di guida imparando a trattare la macchina nel modo piu' corretto- Avanti cosi'-Ciao-
Stavo guardando il tuo Team e me la sono pensata così….. tu ovviamente sei il capo dell officina e sei nell’età di mezzo affiancatosi da 3 giovincelli un po’ più da adulti che fanno da maestri ai due più giovani…. Un atteggiamento così ti ripagherà perché oltre a dare un valore aggiunto alla gestione hai la possibilità di creare un vero Team con i giovani che seguono i consigli dei saggi e tu che te la ciolli ahahaah ovviamente si scherza tu sei sempre il cervello di tutto!!! Perché credo che sia tanto difficile creare una realtà come la tua quanto facile a distruggerla con una gestione non idonea!!! Complimenti Bravo Ragazzo 😘
Mi sta succedendo la stessa cosa con una Subaru OUTBACK diesel, leggero filo di gas per 15 faticosi minuti e l auto calda partiva e andava bene per poi faticare di nuovo a distanza di molte ore quando si raffredda, anche qua tira e molla vai qui vai lì, ricerca guasto in Subaru durata due mesi perché l auto non segnava nessuna spia per poi dirmi che era fuori fase a causa della la catena allungata ...preventivo casa madre un salasso pago la ricerca guasto e vado dal mio meccanico che acquista il kit sempre dalla Subaru ma mi fa risparmiare sulla mano d opera e sulla tariffa oraria, adesso finalmente dopo ben 3 mesi di agonia, settimana prossima ho l appuntamento per metterla a posto ... Che dire un abisso senza fine !
Ciao Gabriele , il video anche se tecnico a me e’ piaciuto perché ti apre gli occhi su cose molto utili e che possono accadere a chiunque !!Per cui hai fatto bene a proporlo!Un abbraccio a tutto lo Staff!👏🏻🍀😘
Sei veramente un professionista coi controcoglioni!!!. Troppi squali in giro a truffare il pollo di turno. Tu puoi veramente insegnare cosa vuol dire onestà,schiettezza,competenza.. Se faccio i soldi ti faccio rifare la Opel Astra di mio padre morto tre anni fa.. No n riesco e non voglio disfarmene,sento che è come ci fosse ancora lui a guidarla.Ne era così fiero della sua auto .Sei un grande.
Il grosso del problema.... È... Che la gente nn STUDIA. Bisogna studiare sempre nella vita.. C'è sempre da imparare... La, maggior parte nn studia... Eppure è la cosa più bella, averxsete di capire imparare... Complimenti... GABRI.!!!!!!
Buonasera G&G, è bello avere un amico che va in fondo alla spelonca😉. Ho imperato tanto, anche le parole! Allora il problemo è il variatore. Il dente si trova sfasatto rispetto alla fase del'albero, si trova un dente indietro, si è autodistrutto. Ok, perfetto, un abbraccio 🙋♀️
Come al solito Gabri stupisce con la sua spiegazione la quale fa capire che pochi km non vuol dire occasione poi ci sta che risolto il problema l’auto è stupenda e andrà benissimo avendo risolto il tutto con una bella spesa ma i venditori sono sempre a caccia , a volte non tutti sono così ma sapendo il problema non ti vengono incontro in niente preferiscono tirare scuse poi magari in questo caso verranno incontro al cliente non lo so ma ci vorrebbe sempre un esperto come. Gabri vicino. Bel video come al solito.
Ottimo insegnamento imparato a mie spese quando ho preso la mia vettura con 60mila km che dopo 10km dalla consegna si è acceso il quadro come un albero di Natale. Fatto sta che la centralina era resettata, ed in più il meccanico che ha sostituito le pasticche freni posteriori ha danneggiato una tenuta facendomi perdere olio freni (fortunatamente una perdita piccola e l’elettronica ha fatto un miracolo in questo caso). Però devo ammettere pessima esperienza.
Il miglior canale nell'ambito dei motori in Italia. Una domanda. Come mai non portate mai sul canale auto turbo diesel? Esistono molti modelli "spinti".
@@Nitrolore41 no? Ancora oggi li bastona tutti i rivali senza ombra di dubbio...i prezzi di mercato delle 35d dimostrano tutto perché sono molto richiesti e hanno quotazioni elevate!
Più è tecnico e più mi piace, se non capisco riguardo il video, tu spieghi bene grazie. Che una Mercedes si possa guastare può capitare, però un po di serietà nel lavoro sarebbe gradita, se non ci fossi stato tu, il tuo amico avrebbe speso dei bei soldi x una Mercedes che funzionava male. Nessuno può prevedere certi guasti, però il cliente andrebbe tutelato. Fortuna ci sei tu, il Santo Gasi 🙃. Ciao
Ottimo video! Il prof. Gabriele la sistemata anche stavolta! Chi sarebbe riuscito? L'elettronica ti da una mano, poi serve comunque cervello, esperienza e quant'altro. Fortunato l'amico...
Video Stupendo che fa capire quanto importante sia avere dei meccanici onesti, che sanno fare bene il loro mestiere, che non guardano solo al fatturato, e che cercano di aiutare il cliente nella risoluzione delle problematiche sia della vettura sia di tutto ciò che ne comporta. Puntata di tecnica spettacolare (come al solito)!!!
Giustissimo è una fortuna avere un meccanico onesto
Non solo meccanici, ma anche venditori di auto usate onesti...
Saranno sì e no il 5%
che fa capire quanto importante sia avere anche dei CLIENTI non presuntuosi
Un amico ha comprato tempo fa una jcw, 100 e rotti mila km, libretto tagliandi completo da officina bmw. Mandata dai ragazzi di fastgarage, quando hanno aperto il coperchio valvole si scopre che l’olio non è mai stato cambiato.
Grande Gasi! uno dei pochi meccanici che fanno vedere lavoro, problemi, e sopratutto trasmettere a noi che guardiamo e ascoltiamo, la tua passione per questo lavoro. averne come il Gasi...
Ciao Gabry,di auto in vendita ce ne sono tante e di Gabriele ce ne sono pochi, purtroppo. Magari è stata anche venduta in buona fede, il problema è che non tutti i professionisti a cui ci si rivolge riescono a captare queste situazioni nell'immediato.. Capisco anche,che a volte non è semplice "fiutare" un guasto.Grazie grande Gabry,ottimo video,spiegato benissimo come sempre,un abbraccio e buona serata a tutti
Io credo che il problema dei venditori (ovviamente non tutti) è che non siano del mestiere. Mi spiego meglio facendo un esempio: gennaio 2020 la mia famiglia acquista una Toyota Aygo km0 da un venditore di auto usate e km0. L'auto è cambio automatico e io non avendo trovato informazioni online chiedo al venditore che tipo di cambio fosse.
Risposta del venditore: "è un cambio automatico, veloce, non come quello audi ma è veloce"
Ho scoperto poi io che si trattasse di un cambio robotizzato e di quale fosse il suo funzionamento.
Ti parlo di una fesseria, di una mia curiosità da 19enne che si affacciava al mondo delle auto. Ma questo è esplicativo del fatto che i venditori non sappiano nemmeno cosa stanno vendendo, figuriamoci se riescono a trovare un problema del genere o se magari abbiano voglia di farsene carico prima di venderla. È più facile spegnere la spia e fare finta di niente.
@@Luca-qw4rf certamente, rimane comunque il problema a "monte" e consiste che molti di questi, hanno poca esperienza e niente voglia. Poi il passo indietro che spesso cita Gabriele,non lo fa quasi nessuno,dopo ti ritrovi sorprese come queste,se non peggio..
I love your videos, so knowledgeable and excellent explanations. Grazie GASI!
Bel video!!! Dimostrazione pratica che non solo le"nostre" si guastano... Il discorso sulla catena è sempre valido lei può essere "eterna" ma i pattini no!
E' sempre uno spettacolo vedere nella nuova sigla il Gasi che scende dal Daily giallo mentre sorride alla videocamera.😍
Parlando della puntata: competenza, precisione, simpatia, pacatezza nell'esporre i tecnicismi..signori questo è il Gasi!!🤩
Io mi chiedo come mai tutta questa tecnologia fatta di sensori e ahimè anche di materiali scadenti credo. Come sempre, grande GASI!
Senza nulla togliere agli altri video, quelli tecnici sono i miei preferiti. Complimenti vivissimi.! :-)
Video tecnico ma di quelli che danno soddisfazione. Bravo Gabriele!!
Le mercedes non sono piu quelle di una volta. Due anni fa avevo preso una serie C NUOVA e la ho dovuta rivendere dopo 8 mesi per la disperazione. In 8 mesi di vita è rimasta ferma in officina per guasti ben 2 mesi.
Mamma mia 😳
Super d'accordo..ho Mercedes ed ho avuto Mercedes dagli anni 90 al 2012 .. c'è un abisso di qualità tra gli anni 90 e le ultime ...PUNTO
Nessun costruttore riesce ad esprimere livelli di affidabilità e appagamento come succedeva fino alla fine degli anni 90. Dal 2000 in poi l'appagamento ha "mangiato' buona parte dell'affidabilità. Se in un Mercedes o una Volvo del 1984 l'appagamento era una costruzione impeccabile oggi e' una dotazione elettronica sempre più completa che esponenzialmente aumenta il numero di componenti che si possono guastare. Variatore di fase elettronico - idraulico, compreso.
@@rs200568 vero,verissimo,gli unici post 2000 che ci hanno messo l anima era lexus
Un bellissimo e interessante video tecnico che ancor di più, come dici molto volte, ci presenta il problema di venditori che propongono sul mercato dell'usato modelli difettati e che, nonostante le segnalazioni del proprietario, difficilmente sono disposti a spendere per risolvere il problema come vuole la garanzia legale che il venditore deve obbligatoriamente offrire per almeno 12 mesi.
Video veramente tanto tanto istruttivo, un saluto a tutti
Grazie Gabriele, ottima spiegazione...
Grande Gasi! Sempre utilissime le puntate tecniche !
Ti ho appena visto su RUclips, ho guardato questo video e mi sono iscritto subito al tuo canale... Impazzisco x i video di meccanica in generale... Complimenti davvero 👍
Complimenti, quando si spiega con passione e competenza non si è mai troppo tecnici, grande Gasi.
Grazie per il video, a me è piaciuto molto !
Ti seguo sempre, ma lasciami dire che con le puntate "tecniche" sei al Top! Alla faccia che non sono tue auto. Grande !!!
Grazie ragazzi, video così sono sempre apprezzatissimi.
Video tecnico davvero interessante per far capire come anche nelle macchine recenti e poco chilometrate possono esserci i loro bei problemi. Certo per i pochi chilometri dell'auto un bel danno per fortuna risolto dal gasi, peccato gli altri non lo abbiano capito con il solito tira e molla. Come al solito video informativo e che fa capire di essere sempre con l'occhio ben aperto, un salutone gasi e a tutti
Sul "poco chilometrate" nutro qualche dubbio. Quell'auto ha più di 10 anni, secondo me i km sono molti di più dei 60.000 "certificati" dal venditore.
Grande Gasi👍🖐️🙋
@@marckt9837 Guarda credo che per "certificati" si intendano libretto service e fatture, soprattutto non avendolo messo in discussione nemmeno Gabriele che i km fossero quelli.
Non tutti (purtroppo o per fortuna) comprano auto nate per fare km per il loro scopo.
Mio padre in primis: acquistò una BMW X1 e in 5 anni ha fatto 20k km. Non la usava per andare a lavoro e nella vita quotidiana per evitare di fare danni o altro. Era utilizzata solo per i viaggi di famiglia praticamente. È stato più uno sfizio che altro. Ci è andato bene chi l'ha acquistata. E come mio padre (che aveva sempre effettuato la manutenzione in BMW secondo le scadenze, con fatture e libretto service aggiornato) ce ne sono tanti.
@@Luca-qw4rf Sarà come dici tu ma un allungamento della catena così marcato a 60.000 km è molto strano. Un conto è che si blocca il pistoncino idraulico del tenditore e la catena comincia a sbattere fino a rompersi e questo può accadere in ogni momento, un conto è un allungamento della catena che può avvenire solo dopo un certo chilometraggio.
@@marckt9837 come dice Gabriele le macchine non sono tutte uguali. Può essere che siano usciti delle vetture con dei difetti. Anche a me sembra strano una catena così allungata dopo 60k km, ma per non mettere in dubbio lui il chilometraggio della macchina, che è il primo dei diffidenti (giustamente), avrà i suoi motivi.
Grazie per i tuoi video tecnici sono molto d'aiuto!ce ne fossero cm te in giro sarebbe un mondo migliore!continua così fai un lavoro eccelso per noi non competenti!Grazie
Non è mai troppo tecnico se spiegato così.
Come si dice....
Spiegato come se avessi 5 anni.
Grande Gasi.
Video utilissimo hai fatto vedere dove si possono nascondere le magagne che per sistemarle ti costa quanto il valore dell'auto. Sei un grande!!! Continua così!!
Ciao Gabri, video tecnico e utilissimo direi.
Quando si compra un'auto usata si cerca di andare ad esclusione di difetti o fregature il più possibile ma il rischio zero, proprio per l'impossibilità di verificare molte parti nascoste, non può esistere.
Vero anche che in molte situazioni una volta portatasi a casa l'auto si scopre di dover spendere una cifra mediamente onerosa per renderla perfetta e successivamente non si verificherà mai più il problema.
Facendo un esempio personale, a 80000 km acquistai la 159 usata, a 112000 mi si ruppe la turbina (si aspirò una swirl), mi montarono una turbina ricondizionata e attualmente, l'auto segna 333500 km mai più avuto un problema.
Una cosa simile, anche se si tratta di alimentazione mi sta succedendo col Grand Cherokee di cui sai ma, una volta risolto, da altri controlli risulta tutto in ordine. Buona serata a tutto il team e agli appassionati che mi leggono 😉😉
Ottima spiegazione tecnica, professionista competente come pochi.
Ciao Gabriele, bellissimo video. I video super tecnici sono fantastici.
Eccellente spiegazione. Quando vedo cose di questo genere soffro sempre un po': su una mia auto ho il motore con 5 catene, 5 pattini, tre tenditori esterni e due interni e 4 variatori. Il giorno in cui trovo un frammento di plastica nel filtro dell'olio o inizio a sentire rumore di catena, dovrò aprire un mutuo.
Comunque è vero, ogni auto si spacca a modo suo: la mia 159 1.8 benzina, comprata nuova, sempre tagliandata in AR e tenuta maniacalmente, a 64.000 km ha disintegrato cambio e differenziale, successivamente 2 iniettori, poi il radiatore si è messo a perdere (giunzione plastica alluminio... una genialata), poi la pompa del servosterzo ha iniziato a perdere e infine il "bobinone" s'è rotto. Adesso ha 117.000 km e 16 anni e, dopo averla minacciata di darle fuoco, me la terrò finché non cadrà a pezzi.
Se l'avessi venduta a 63.000 km, con fatture tagliandi, l'acquirente avrebbe pensato di fare un affare e invece...
Certo devo aver comprato un esemplare costruito di lunedì mattina :D
Ale
Ciao Ale, anch'io sono un raro proprietario di 159 1800 benzina, la pompa del servosterzo l'ho appena fatta revisionare, con sostituzione di alcuni manicotti ho ancora integro cambio e differenziali con frizione originale ed oramai 165k km.
Una curiosità, anche la tua scalda l'olio e non l'acqua quando spingi in autostrada A1 e A14 a pieno carico ( famiglia e bagagli per le vacanze) ?
@@angelomariofratelli372 in autostrada, a pieno carico, a velocità codice, acqua fissa a 90° e olio tra i 110° e i 120°, dipende dalle condizioni.
Secondo me, o il mio gruppo cambio/differenziale era difettoso all'origine o non avevano messo il giusto quantitativo d'olio in fabbrica.
Ale
@@alebigna grazie dell'informazione acqua-olio! Forse la mia scalda un po' di più, magari perché in famiglia siamo un po' i"n carne".😉 Anche se nel complesso sono soddisfatto, soprattutto per tenuta di strada e comodità, ci sono diversi difetti che l'auto presentava già da subito. Ad esempio moquette del mobiletto centrale che lato destro non arrivava al livello del mobiletto stesso! E anche il rivestimento sedile che dopo 3-4000 km era già segnato nella seduta e nella zona lombare...ed era completamente fuori convergenza soprattutto al posteriore. A presto su qualche forum Alfa Romeo!
ciao ... rendi sempre le cose difficili capibili ... complimenti
Grazie Gabry, in effetti molto tecnico ma spiegato in modo semplice.. cosa che non sarà stato per l'intervento. Non oso pensare al numero di ore.. 💪😉👍👋
Un grosso saluto dalla Sicilia!! Un forte abbraccio a tutto lo staff.
Sei molto bravo macchina bellissima
Video Piacevolissimo visto di un fiato, quanta paura che fanno al portafoglio questi problemi nelle auto nuove che sembrano impenetrabili. Niente rimango affascinato ma preferisco gli anni 60 😊
Bel video, x me spiegato ad ok, preciso e corretto nel dire le giuste cose, 👍
Ottimo video. Null'altro da dire. Resoconto della riparazione impeccabile. Oltretutto è una bella auto e meritava una riparazione fatta a regola d'arte.
Ho una Seat ateca 2021, 44000km già 2 volte in assistenza .
Primo guasto a 22000km sistema adblu bloccato, cambiato tutto è messo nuovo.
Secondo guasto una settimana fa a 44000km, cruscotto strumenti display fulminato, non avevo nessuna indicazione dello stato del veicolo, numero giri, marcia, velocità, gasolio, ecc. niente, anche quello cambiato in garanzia per fortuna, se dovevo pagare io solo per questi due guasti 3500 euro, appena arrivo a 80000km la macchina la vendo perché dopo 80000km la garanzia scade e se questo sono i presupposti andiamo bene a solo 44000km😅
Sei il migliore..spieghi benissimo ..si capisce bene tutto subito
molto tecnica e molto molto interessante molto bravi!!
Gasi video stupendo e utile! Sempre al top.
Ciao gasi, quale troppo tecnico e perfetto anzi musica per mie orecchie.
Grande spiegazione , a portata di tutti... Ciao Gasi
Questi video tecnici sono goduria pura! Grande GASI! Sei il numero uno!👏👏
C'è ne fossero meccanici competenti come te! Sembre belli i vostri video, continuate così 💪
Ciao Gabriele, hai ragione
...si può morire di infarto anche a venti anni, ma forse qui di gingilli ce ne sono un po' parecchi...
Comunque capita e per capire tutto quello che arriva in officina penso proprio che abbiate una grande pazienza.
A presto 👍
Che lavorone ,complimenti anche per la spiegazione.
Molto utile....grazie Gasi!
Grandissimo veramente !! difficolta' pazzesca !!+++++
Video stupendo... Grazie Gabriele sono appassionato di meccanica,e queste spiegazioni le apprezzo tantissimo...!!!
Questo è il GASI che mi piace sentire!!!
Non ci sono più le Mercedes di una volta. Un problema abbastanza importante al motore, che per fortuna è stato risolto. Come in tutte le cose ci vuole anche il fattore "culo". Anche se tecnico è un video molto interessante. Grazie mille per il video e buona serata.
Video fantastico e spiegato molto bene!! Grazie Gabri!
E invece no...finalmente un video tecnico con veri problemi spiegati da un professionista.
Bravo!
Bell video! Gran Bell video!
Ottimo video Gasi tecnico ma spiegato a dovere 👍
no no anzi ottimo video, da dedicarci un giorno della settimana e dare la possibilità a chi ti vede, di capire (spieghi come un prof universitario e meglio) la meccatronica. Due/tre auto il mercoledì sera sarebbe super. La tua saggezza e trasparenza è da Laurea ad honorem.
Super video come al solito molto interessante esaustivo e molto utile grande. A entusiasmo e la passione che trasmetti solo con la tua voce carissimo continua
video molto bello ed interessante - Complimenti!!!
Video eccezionale! Grane Gasi delle miniere!!
Sempre bello ascoltarti
Ottimo video ,con relativa spiegazione tecnica piu' che gradita- Le auto sono oggetti tecnologici e quindi giusto imparare a conoscerne i segreti meccanici, e' utile anche per migliorare la propria sensibilita' di guida imparando a trattare la macchina nel modo piu' corretto- Avanti cosi'-Ciao-
Sei il migliore, come sempre!!! Ottimo contenuto, grazie!
Video bellissimo da far vedere negli istituti professionali ad indirizzo meccanico!!!!
Siete due sagome, troooppo forti. Bravissimi.
Grande Gabriele Bellissimo Video saluti a Tutti
Stavo guardando il tuo Team e me la sono pensata così….. tu ovviamente sei il capo dell officina e sei nell’età di mezzo affiancatosi da 3 giovincelli un po’ più da adulti che fanno da maestri ai due più giovani…. Un atteggiamento così ti ripagherà perché oltre a dare un valore aggiunto alla gestione hai la possibilità di creare un vero Team con i giovani che seguono i consigli dei saggi e tu che te la ciolli ahahaah ovviamente si scherza tu sei sempre il cervello di tutto!!! Perché credo che sia tanto difficile creare una realtà come la tua quanto facile a distruggerla con una gestione non idonea!!! Complimenti Bravo Ragazzo 😘
Mi sta succedendo la stessa cosa con una Subaru OUTBACK diesel, leggero filo di gas per 15 faticosi minuti e l auto calda partiva e andava bene per poi faticare di nuovo a distanza di molte ore quando si raffredda, anche qua tira e molla vai qui vai lì, ricerca guasto in Subaru durata due mesi perché l auto non segnava nessuna spia per poi dirmi che era fuori fase a causa della la catena allungata ...preventivo casa madre un salasso pago la ricerca guasto e vado dal mio meccanico che acquista il kit sempre dalla Subaru ma mi fa risparmiare sulla mano d opera e sulla tariffa oraria, adesso finalmente dopo ben 3 mesi di agonia, settimana prossima ho l appuntamento per metterla a posto ... Che dire un abisso senza fine !
Video 🔝spiegazione molto interessante e comprensibile,bravo Gabry!💪🤙🤗
Bellissimo video. Grazie.
ciao Gabry, video molto tecnico? Vero! Però sono qui video e quindi insegnamenti di cui io faccio tesoro. Grazie ancora buona serata. 14:03
Amo quando presenti le auto ma i video tecnici sono contenuti da memorizzare.
Ciao Gabriele , il video anche se tecnico a me e’ piaciuto perché ti apre gli occhi su cose molto utili e che possono accadere a chiunque !!Per cui hai fatto bene a proporlo!Un abbraccio a tutto lo Staff!👏🏻🍀😘
Sei veramente un professionista coi controcoglioni!!!. Troppi squali in giro a truffare il pollo di turno. Tu puoi veramente insegnare cosa vuol dire onestà,schiettezza,competenza.. Se faccio i soldi ti faccio rifare la Opel Astra di mio padre morto tre anni fa.. No n riesco e non voglio disfarmene,sento che è come ci fosse ancora lui a guidarla.Ne era così fiero della sua auto .Sei un grande.
Bello questo video! Adoro i video tecnici. Grazie, sei molto bravo. 😊
Grandissima professionalità da parte tua Gasi cosa dire si nasce x fare il tuo lavoro bravo
Molto ben spiegato complimenti Gabriele
Video tecnico interessantissimo Gasi 👍🏻👍🏻👍🏻
Gasi grande Uomo, e Grande professionista, e un piacere assistere ai tuoi video
Buonasera gasi complimenti sei sempre bravo come spieghi bene e con le tue battute mi sei simpatico sono Tiziano dì montebelluna Treviso..
Il grosso del problema.... È... Che la gente nn STUDIA. Bisogna studiare sempre nella vita.. C'è sempre da imparare... La, maggior parte nn studia...
Eppure è la cosa più bella, averxsete di capire imparare... Complimenti... GABRI.!!!!!!
Buonasera G&G, è bello avere un amico che va in fondo alla spelonca😉. Ho imperato tanto, anche le parole! Allora il problemo è il variatore. Il dente si trova sfasatto rispetto alla fase del'albero, si trova un dente indietro, si è autodistrutto. Ok, perfetto, un abbraccio 🙋♀️
Grande, come sempre..
Come al solito Gabri stupisce con la sua spiegazione la quale fa capire che pochi km non vuol dire occasione poi ci sta che risolto il problema l’auto è stupenda e andrà benissimo avendo risolto il tutto con una bella spesa ma i venditori sono sempre a caccia , a volte non tutti sono così ma sapendo il problema non ti vengono incontro in niente preferiscono tirare scuse poi magari in questo caso verranno incontro al cliente non lo so ma ci vorrebbe sempre un esperto come. Gabri vicino. Bel video come al solito.
Buongiorno ragazzi e buon lavoro sempre molto interessante
Video stupendo altro che troppo tecnico! Un mito!
Grazie gasi per questi video tecnici
Vado matto per questo tipo di video: GRANDE
Finalmente video più tecnici! Grazie
Spettacolare cm sempre! Ciao gasi
Video bellissimo GaSi, non esiste il troppo tecnico 👍
Ottimo insegnamento imparato a mie spese quando ho preso la mia vettura con 60mila km che dopo 10km dalla consegna si è acceso il quadro come un albero di Natale.
Fatto sta che la centralina era resettata, ed in più il meccanico che ha sostituito le pasticche freni posteriori ha danneggiato una tenuta facendomi perdere olio freni (fortunatamente una perdita piccola e l’elettronica ha fatto un miracolo in questo caso).
Però devo ammettere pessima esperienza.
Grande professionalità e competenza complimenti
Il miglior canale nell'ambito dei motori in Italia. Una domanda. Come mai non portate mai sul canale auto turbo diesel? Esistono molti modelli "spinti".
Penso sia il discorso che non essendo youtuber,basa i video a seconda di quello che ha a disposizione
Ha portato sul canale una 635d è quel motore li e stato e rimarrà per sempre il migliore!!!
@@donaldhaxhisala7764 naaahh
@@Nitrolore41 no? Ancora oggi li bastona tutti i rivali senza ombra di dubbio...i prezzi di mercato delle 35d dimostrano tutto perché sono molto richiesti e hanno quotazioni elevate!
@@donaldhaxhisala7764 ti ricordo che trascuri audi col 3.0 biturbo nafta
Buonasera a tutto lo staff è a te e famiglia
Gabry questi video tecnici sono bellissimi, portane altri😊
Più video così sono solo apprezzati!
Bellissima la lampadina da minatore: sei un minatore dei motori. Grande Gabriele.
Più è tecnico e più mi piace, se non capisco riguardo il video, tu spieghi bene grazie.
Che una Mercedes si possa guastare può capitare, però un po di serietà nel lavoro sarebbe gradita, se non ci fossi stato tu, il tuo amico avrebbe speso dei bei soldi x una Mercedes che funzionava male.
Nessuno può prevedere certi guasti, però il cliente andrebbe tutelato.
Fortuna ci sei tu, il Santo Gasi 🙃.
Ciao
Sempre favorevole ai video tecnici!
Se ce l'avessi, aprirei quel variatore per vedere come mai non "recupera" più la fase.
💪😀👍
Ottimo come sempre grazie Gabriele
Ottimo video! Il prof. Gabriele la sistemata anche stavolta! Chi sarebbe riuscito?
L'elettronica ti da una mano, poi serve comunque cervello, esperienza e quant'altro.
Fortunato l'amico...
Un video super interessante Gasi!!! Mi hai fatto ridere col "pattini di plastica del cazzo" 😂😂😂😂
Video molto interessante! Bravi come sempre!
Più video tecnici così.....sono una figata 😚😚😚😚