Fujita Engineering's FC3S completely ducks the GT-R

[@telkor-tzm50r]

この時代の市販車の感じが残ってる外観好きだなぁ〜

[@JWlm-]

いつ見てもラーマンすげぇ

[@popgoose7352]

やっぱし山田さんは上手だなぁ

[@user-hn4gw1pe8z]

立ち上がりでカウンター当てながらも前へ行くの流石だなぁ

[@user-tg1ye7tn4k]

セブンはやっぱ、FCだよ✨

[@sakakiracingworks6318]

このオプ2ビデオ持ってますw
ウレタン補強が時代を感じますね(^^)

[@acrystalyric]

現代ほどいいタイヤも無いだろうし、これABS付いてないのでは……？藤田エンジニアリングはこんな時期からセブンを鍛え上げてたんだな……すごい。

[@Hussy-vh7ru]

FCは確かGTリミテッド以外ABSはオプションだったはず
つーかこの時代のABSなんてロックさせようもんなら恐ろしい位滑空するで
セルフABS出来て当たり前な時代

[@jmtjgjtg]

レーサーって頭が良い人多いよな

[@user-xv9rz6kb5k]

富裕層の出が多いからね

[@nagisa0109]

湾岸ミッドナイトのモデルになったFCかな？

[@user-vu7ip3uq5u]

今のフルチューンとフルエアロとタイヤなら56秒いくかね？

[@2mZ2m]

当時のSタイヤA038より今のインチキハイグリップタイヤのA052のほうがグリップするんだろうな

[@user-df5pf5jj2n]

052はいんちきがすぎるくらいグリップする

[@user-zv7jn7sk8d]

GT3040タービンだったよね、この仕様のFC持ってたけど楽しかったな

[@user-mm2oi6si9n]

FCや70スープラの様な直線基調なスポーツカーって絵になるよなぁ・・・
SW20よりもAW11の方が俺は好き。性能なんて関係ない。