Fiz este percurso num comboio a carvão, quando assentei praça na tropa, em 1968. Lembro-me que desciamos do comboio para apanhar uvas, pois ele ia tão devagar que dava para isso. Belos tempos que já não voltam !
(...) -Psssaram já uma "mão cheia" de décadas, desde a única vez que utilizei esta linha, para chegar a Vila Real e, assentar praça (RI 13), no entanto, lembro-me do meio ambiente (fantástico!), do seu percurso. O meu obrigado,ao Senhor titular deste blog.
Fernando, muchas gracias por compartir este excepcional documento de 2008. Una lastima el cierre de la linea a los trenes. Esta semana he tenido la oportunidad de recorrerla en bicicleta desde Chaves a Regua, espectacular, pero mucho mejor en un comboio como en tu video. Parabens pelo video!!
A linha com melhor vista do país, pena que a encerraram, só ia mostrar Vila Real e o seu melhor para o resto do país, além de melhorar a economia da cidade, pena que muito prometem que vão voltar com uma linha mais rápida e noutro trajeto e ainda estamos à espera...
Uma pena o encerramento, porque pela paisagem poderia ser aproveitada para turismo,a impressão que dá e´de que não imteressa explorar o interior tão belo.Abçs do Brasil
Destroiem tudo. Hoje com tanto turismo nas cidades será uma mais valia, pois passear de comboio é outra coisa. O turismo paga tudo-então está na hora de por tudo a funcionar e não só Porto--Lisboa
Os caminhos de ferro Portuguese deveriam seguir o esemplp dos caminhos de ferro Suíços que não abandonam as suas linhas passam a turísticas é uma pena o que se passa com a nossa ferrovia!
Bela filmagem e pena ter acabado.. :( Essa e a do tamega ate amarante, porem hoje creio esta virou ecopista penso eu, sera que da para fazer de bicicleta ? sei que a do tamega da metade do percurso nao sei, mas seria interesante exprimentar...
Paisagem muito bonita. Não existem argumentos para terem encerrado esta linha e outras Existem projetos para reabrir esta linha? Visto que as obras para a linha do tua estão a decorrer...
Inclusive, a última vez que soube, a estação de Vila Real estava ao abandono e estava em planos torná-la num hotel - como se fizesse a mesma falta que a linha!...
Que belas paisagens, inacreditável como uma ferrovia como essa foi abandonada pelo governo português. Nem quero imaginar o que acontecerá se um dia essa rede for privatizada, vai acabar de vez com o que restou.
A obra de renovação para mais 100 anos... Como os Boys do governo civil e Ana Paula Vitorino.. Disseram... E o Passos Coelho concretizou... Uns mataram outros enterraram perante autarcas coniventes com os partidos... Uma vergonha...
Fiz este percurso num comboio a carvão, quando assentei praça na tropa, em 1968. Lembro-me que desciamos do comboio para apanhar uvas, pois ele ia tão devagar que dava para isso. Belos tempos que já não voltam !
(...) -Psssaram já uma "mão cheia" de décadas, desde a única vez que utilizei esta linha, para chegar a Vila Real e, assentar praça (RI 13), no entanto, lembro-me do meio ambiente (fantástico!), do seu percurso. O meu obrigado,ao Senhor titular deste blog.
Obrigado pelo vídeo relembro a minha infância quando ia passar ferias com os meus queridos avós
maravilhoso gostei muito Joaquim Antunes-São Paulo Brasil
Fernando, muchas gracias por compartir este excepcional documento de 2008. Una lastima el cierre de la linea a los trenes. Esta semana he tenido la oportunidad de recorrerla en bicicleta desde Chaves a Regua, espectacular, pero mucho mejor en un comboio como en tu video. Parabens pelo video!!
Incrível a altura desta ponte.😊🇧🇷
Saudades dessa linha....😢😢
Ainda viajei nesta linha e neste trem Régua a Vila Real. Bitola métrica
MAGNÍFICO. É, de facto, uma pena que já não exista mais esta Linha do Corgo.Parabéns pelo vídeo.
que saudades, foi um crime acabarem com esta linha, podiam colocar para turismo ao menos
Comunas a trabalhar no desgoverno de Portugal...
também acho
Maravilha! ~ Grato pelo vídeo. ~ Continuação - Forte Abraço. ~ 👍
Viagem virtual, na linha do Corgo de Régua a Vila Real. 20. 01 2023
Belos tempos em que eu viagei nesta linha...
A linha com melhor vista do país, pena que a encerraram, só ia mostrar Vila Real e o seu melhor para o resto do país, além de melhorar a economia da cidade, pena que muito prometem que vão voltar com uma linha mais rápida e noutro trajeto e ainda estamos à espera...
Uma pena o encerramento, porque pela paisagem poderia ser aproveitada para turismo,a
impressão que dá e´de que não imteressa explorar o interior tão belo.Abçs do Brasil
Destroiem tudo. Hoje com tanto turismo nas cidades será uma mais valia, pois passear de comboio é outra coisa. O turismo paga tudo-então está na hora de por tudo a funcionar e não só Porto--Lisboa
Mais comboios eléctricos para o interior do país .por favor
Nunca deviam ter abandonado essa linha.
Excelente vídeo!
Muito bom registo! Não andei nessa linha que fiquei perdido... Sou contra deste encerramento. Abraço.
What a dreadful loss of a fascinating railway - very sad
Os caminhos de ferro Portuguese deveriam seguir o esemplp dos caminhos de ferro Suíços que não abandonam as suas linhas passam a turísticas é uma pena o que se passa com a nossa ferrovia!
Bela filmagem e pena ter acabado.. :( Essa e a do tamega ate amarante, porem hoje creio esta virou ecopista penso eu, sera que da para fazer de bicicleta ? sei que a do tamega da metade do percurso nao sei, mas seria interesante exprimentar...
Esta linha relata bem o vinho no douro turisticamente era muito rentavel
O que é feito destas automotoras
@@Ricardooliveira-im2zo Acho que já foram vendidas.
muito bom
3:03 - Corgo
14:46 - Alvações
23:30 - Povoação
29:31 - Carrazedo
44:54 - Vila Real
Paisagem muito bonita.
Não existem argumentos para terem encerrado esta linha e outras
Existem projetos para reabrir esta linha?
Visto que as obras para a linha do tua estão a decorrer...
Para esta linha, infelizmente, não existem planos de reabertura.
Inclusive, a última vez que soube, a estação de Vila Real estava ao abandono e estava em planos torná-la num hotel - como se fizesse a mesma falta que a linha!...
obrigado.
Se for para reabrir em bitola larga/europeia e eletrificada
@@mitoCoroadoJr nunca na vida da para pode ter bitola iberica
Que belas paisagens, inacreditável como uma ferrovia como essa foi abandonada pelo governo português. Nem quero imaginar o que acontecerá se um dia essa rede for privatizada, vai acabar de vez com o que restou.
Muinta linda vista adoro andar de comboio deviam por comboios nao poluentes electricos abraco bravo pelo videu
o desvio em povoação estava mal podia ser um perigo para essa LVR2000 da linha do corgo ter descarrilado nem sei como passou
Chama se uma agulha talonavel ;)
@@themaxuxu ahh ok :)
no minuto 24.13 a agulha nao está desfeita mas o comboio passa a mesma..lolol Repararam?
Agulha talonável
@@fliberato isso era assim antigamente , mas hoje ja nao existe correcto?
@@oteujoao5633 A linha já não existe.
A obra de renovação para mais 100 anos... Como os Boys do governo civil e Ana Paula Vitorino.. Disseram...
E o Passos Coelho concretizou... Uns mataram outros enterraram perante autarcas coniventes com os partidos... Uma vergonha...
Qual era a velocidade máxima na linha?
Cerca de 40 km/h
@@fliberato entre 30 e 35 km/h, eram as VMA da via - existem vários alvos (sinais) visíveis no vídeo.