이니셜D가 공도레이스 주제이긴 하지만 근본은 랠리에 있습니다. 드리프트로 유명한 이니셜D이지만 사실 드리프트가 사용되는 부분은 랠리와 같이 전부 속도를 위한거지 저런 펀드라이빙 느낌과는 거리가 있지요. 쉽게 생각하면 WRC 출전차량 두대가 산길에서 나란히 랠리경기 페이스로 레이스를 한다고 생각하면 되겠네요. 이니셜D 에서도 공도레이스의 최종 목적지는 랠리 드라이버로 스카웃되는것이구요.
이런 것들이 일본차와 우리차와 비교가 안되는 점임 일본은 어느정도 이런 자동차 문화에 있어서 도요타 혼다 닛산등 이런 문화를 존중해서 이런 문화를 즐길만한 차를 만듬 근데 이런차는 대충 만드는게 아니라 저렇게 달리게끔 만들어야 하는데 그게 생각보다 쉽지 않음 결국 이런게 기술력이 되는거지
아래 댓글에 이니셜 D 관련해서 병림픽이 열렸기에 몇 자 적어봅니다. 이니셜 D는 일본에 실제 존재했고 아직도 남아 있는 ‘하시리야’ 란 폭주족을 소재로 삼아 제작한 ‘가상’ 의 이야기입니다. 등장인물들은 다 허구의 인물들이죠. 근데 문제는 가상이 아닌 부분이 꽤 많다는 겁니다. 1. 하시리야 문화 그 자체 : 하시리야들이 배틀하는 룰이라든가, 코너에 모여서 관전하는 갤러리들이라든가 이런 게 다 실제 있었던 것들입니다. 심지어 토도 스쿨 같이, 은퇴한 레이서가 차린 튜닝샵 겸 레이싱 학원(?) 같은 곳도 꽤 많았습니다. 유명한 튜닝샵은 지역 하시리야들의 근거지 또는 클럽 같은 장소였었죠. 2. 코스 : 이거 이니셜 D 깊게 파 본 사람들은 다 알겠지만, 이니셜 D에 나오는 도로들 상당수가 실제 도로들입니다. 주인공 타쿠미와 스피드 스타즈의 본거지인 아키나는 하루나 산이란 실제 있는 곳을 모델로 했고, 그 외에 이로하자카라든지 여러 곳이 실존하는 장소를 모델로 했습니다. 3. 등장인물 : 등장인물들은 당연히 다 가상인데, 모델은 있었습니다. 대표적으로 이니셜 D의 감수를 맡은 드리프트 킹 츠치야 케이치는 원래 하시리야 했던 사람입니다. 그 사람을 모델로 해서 만든 게 후지와라 분타인지 후지와라 타쿠미인지 좀 헷갈리는데 여하튼 그렇고, 레드선즈의 리더 다카하시 료스케의 모델은 츠치야 케이치의 레이싱 스승이었던 다카하시 xxx란 사람으로 알려져 있습니다. 결론요? 뭣도 모르는 누가 말한 것과는 달리, 이니셜 D는 실화를 바탕으로 제작한 가상 혹은 허구의 이야기가 맞다는 겁니다.
드리프트가 빠르다 느리다 얘기하시는 분들이 많은데 예전에 타이어도 안좋고 ABS도 없던 그 시절엔 감속하다가 락걸리거나 밀리고 가속시에 스베루치거나 언더스티어가 나는 상황이 많았기 때문에 강제로 오버스티어 상황을 만들고 컨트롤해서 탈출하는 드리프트가 더 빨랐던게 사실입니다. 하지만 지금은 ABS를 사람이 따라갈 수 없을 정도로 좋아졌고 타이어도 프로, 아마추어 가릴 거 없이 광폭 하이그립을 사용하기 때문에 드리프트가 당연히 느립니다. 드리프트를 하게 되면 타이어의 소모가 엄청나게 커지는데 이렇게 되면 안그래도 코너마다 지우개마냥 갈려나가는 타이어가 그냥 없어지죠. 속도를 위한 드리프트가 보고 싶으시면 WRC를 보면 됩니다. 거기는 타이어도 굉장한 하드 타이어를 사용하고 도로가 비포장인 곳들이 많기에 접지력이 부족해서 위에 말한 80년대와 똑같은 이론으로 드리프트가 더 빠르게 됩니다.
근데 사람들이 정말로 저 영상에서 드리프트하면서 가는게 더 빨라서 저렇게 가는거라고 생각하고 댓글다는건가요?? 아닐 수도 있긴 한데 저는 저 영상 속에 드리프트하는 차들이 단순히 멋있어보이려고 그러는거같다는 생각이 들어서ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 다른 댓글들에서 진지하게 저렇게 가는게 더 빠른거다 느린거다 말씨름하는게 재밌네요ㅋㅋㅋㅋ
영상보는데.. 뭔가 허전하다 싶던데.. Deja Vu!! I've just been in this place before (Higher on the street!) And I know it's my time to go Calling you, and the search is a mystery (Standing on my feet) It's so hard when I try to be me Whooooaaa!! Deja Vu! 요게 빠져서 그랬군.
![수감된 죄수들 모두가 미쳐버린다는 "ADX 플로렌스 슈퍼맥스 교도소" [사건사고]](/img/1.gif)
중앙선: 삶의 의미를 못 찾겠다
좋은거지
드립 오지네요ㅋ
ㄹㅇㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ근데 중앙선 저렇게 넘을거면 드리프트 하지말고 그냥 직진하면 되는거 아님?? 왜 돌아서가
타이어 가게 사장님이 활짝 웃을 수 있는 영상
그리고 타이어 판 돈으로 자차 타이어에 투자하는...ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
+정비소 사장님
@@parkpsd1207복사한 돈으로 돈을 또 복사...
-랄로, 4200까지 올라간 비트코인 차트를 보며...
@@까뫄기 아무곳에서나 랄로 드립치는거 개찐따같아
@@user-bm9jn5ze5o 불편해? 불편하면 씨~팔 자세를 고쳐앉아~ 보는 자세가 잘못된 거 아니야...
저때 한국에서도 산속에서 저러시던 분들 꽤 있었는데 많은 분들이 남의 차 들이받거나. 심하신 분들은 절벽 밑으로 떨어지셔서 비명횡사 하신분들도 꽤 되고... 나이 들어서 생각해 보면 안전운전이 제일임.
저 시절에 진짜 스카이라인, 란에보 등등 일본차들 정말 좋아했었는데
이니셜D가 실화를 배경으로 만들어진거였구나.. 갓띵작맞네
@@leesage2876 무슨 소리시죠?
이니셜d는 실제 예전부터 공도레이스를 하는 히시라야들을
모티브로 만든게 맞습니다 본인도 모르면서 아주 발광하는게 참 븅딱같네요
@@leesage2876 죄송한데 오타쿠 아닙니다 이니셜d때문에 공도레이스가 많아진것도 아는데
만화 유행하기 전에는 유행한후 보다는 적을지는 몰라도 꽤많았습니다
저분 말 들어보면 그냥 실화 바탕으로 만들어졌다는거 같은데 오히려 본인이야 말로 문맥 못잡고 있지 않습니까?
@@leesage2876 더이상 댓하면 키배 될꺼 같으니 이까지 하고 갑니다
@@leesage2876 위에 사람이 맞는데 그냥 일본 만화 잘 안다고 오타쿠식 대화 화법 ㅋㅋ 프사 꼬라지나 채널들 보니까 니가 씹덕인데
@@leesage2876 초면에 븅딱이라고 하시네 저분ㅋㅋㅋㅋ제정신인가 얼간이땜에 고생이 많으셔유
한국타이어 회식하는 날
야발ㅋㄹㅋㄹㅋㄹㅋㄹㅋㄹㅋㄹㅋㄹㅋㄹㅋ
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
야발ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
찢었다 진짜
@후추 그럼 안으로 서서 들어갔다는 말?
보인다.. 보이지 않지만 보인다..
자연 선택된 그들 옆 낭떠러지에
가득히 쌓여 있는 차들이..
ㄷ
자연선택설 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
이당시 차들이 다 명차라 튜닝 마니아들에게도 인기폭발~이니셜D가 출시되기 한참전부터 일본에선 유행~이니셜이 이걸보고 만들어진거..
아는체싼다
급식이 또 개거품 쳐문다
당시 샤시 기술이 떨어져서 마력들은 높은데 내구성은 나빴음
진짜 급식이 애니 보고와서 풀발하는거 같은데. 이당시 일본차들이 명차라서라기보다 가격대비 성능이 좋긴해서 순정을 조금만 손보면 원하는대로 튜닝이 가능해서 인기였던거임. 그리고 이니셜D가 공산품이냐 출시되게??? 만화는 연재시작, 애니는 첫방영이라고 하는거다.급식아.
@@maegginy 이제 군대갈나이쯤 됐을 고등학교4학년이 성인티 내고싶어 안달이네 ㅋㅋ 쓰는 말투만 딱봐도 아재인데
보험사가 가장 우울한날
타이어 회사 고기먹는 날
아 ㅅㅂ 댓글하고 답글 존나 웃긴데 왜 댓글이 없냐ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
정유사가 야근하는 날
@@givea6807 전 직원 회식
경주는 면책임다
이니셜D에도 나온 적 있는 대사 "드리프트를 하지 않아도 된다면, 안하는 게 훨씬 빠르다."
그걸 실제로 보여주는 영상이다.
퍼포먼스로 드리프트 신나게 하지만, 뒤에 붙은 차량이 드리프트 없이 여유있게 바짝 붙어서 따라간다. ㅋ
실제로 카트라이더 빌리지운하도 그렇습니다.
@@user-ej5hs2iy3m 카트라이더는 톡톡이가 있어서 드리프트하면 더 빨라지는 버그가 있지!
타이어값도 아끼고....
드리프트 해야 , 더 신속하게 코너탈출 할수 있는 도로상황이 있음.
@@billowkim7496 그런데도 있긴한데 드리프트 굳이 안해도 되는 곳은 안하는게 더 좋다는 뭐 아닌가
이니셜D가 공도레이스 주제이긴 하지만 근본은 랠리에 있습니다.
드리프트로 유명한 이니셜D이지만 사실 드리프트가 사용되는 부분은 랠리와 같이 전부 속도를 위한거지 저런 펀드라이빙 느낌과는 거리가 있지요.
쉽게 생각하면 WRC 출전차량 두대가 산길에서 나란히 랠리경기 페이스로 레이스를 한다고 생각하면 되겠네요.
이니셜D 에서도 공도레이스의 최종 목적지는 랠리 드라이버로
스카웃되는것이구요.
새롭게 알아갑니다!
맞는 말인게 랠리 외에 일반 온로드 경기 같으면 전에 이니셜d에서 나온 것처럼
혼다 시빅r이나 르노 메건 rs처럼 전륜 구동 차로 차라리 칼로 째듯이 뛰는게 기록 단축에 더 효과적이지요.
저렇게 퍼포먼스 쓰다가는 타이어 관리도 안되고 시간은 시간대로 다까먹고 ㅎㅎ
일본이라 저게 가능한거지 한국이었으면 벌써 낭떠러지로 떨어졌음 가드레일도 약하고
도로도 울퉁불퉁
주인공부터가 마지막에 랠리 드라이버 되는데
결국 타쿠미가 랠리드라이버가 되져 ㅋㅋ
낭만 오진다 와
또레야
타이어 가게 사장: 휠을 구부릴 필요가 없네??
기출변형
??? : 아니 이건 진짜로 제가 구부린게 아니라니까요
은행좌 ㅋㅋㅋㅋ
아니 올 때부터 휘어있었다니까?
거 참 기자양반 말 못알아듣네
기자: 올 때부터 고장났다며 자신들의 사기행위를 부인하고 있었습니다.
야발ㅋㅋㅋ
시발라맠ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
0:27 이차는 왜 찌그러져있어ㅋㅋㅋㅋㅋ
6초전
저짓하다가 부셔먹었겠지
귀여워서 엉덩이 한대 찰싹했네
어디 박아도 보험처리 못하니까 수리 안만거 아닐까 ㅋㅋ
그래도 못끊는 마약드리프트
진짜 2000년 대에는 한국이든 어디든 낭만이 있었다
저게 낭만으로보이십니까? 혹시 나이때가? 멀정한 공도 점령하고 난폭한운전하는게 낭만?
낭만이란 배를 타고 떠나갈거야~
@@user-mp3ip9qf7n 어쨋든 낭만 두1졌잖아 ㅋ ㅋ ㅋ
@@user-mp3ip9qf7n급발진 없는 저 시대가 낭만이지~ 낭만뒤지네
@@user-mp3ip9qf7n아마 대회용 아닐까요 ㅋㅋㅋㅋ 비판적인 사고 외엔 기능이 멈춘거?
차가 하나하나 명차임 ~!!
체이서와 세피로에 실비아에 완에이티...... 찐으로 명차들ㄷㄷ
다들 착각하는데
쟤들이 이니셜D를 따라하는게 아니라
이니셜D가 쟤들 보고 만든거임
@@DoBin907 저중에 진짜 레이서된분도 잇구
근데 이니셜d 이후에 사람들이 더 많이 야산에서 레이싱 하다가 사고율 확 올라감. 86은 값이 몇 배로 뛰고
쟤들이 이니셜디 따라한건데?
@@asdffdsaasdfdsasdfds 어캐앎??
간단하게 정리해준다 이니셜D가 언제 나왔냐???
0:24 원끌기 쌉고수 ㄷㄷ
저게 무슨 원끌기 ㅋㅋ 카러플 유저 개나소나 다 원끌기 갔다 붙이더라 컴카 해보지도 않은것들이
@@user-tz1hs2eh8t 엥 드맆 안끊기고 저렇게 가면서 톡톡이로 가속 얻는게 원끌기 아님?
@@NO992 쉿 우리 인생 업적이 컴카로 원끌기 해본거 밖에 없으신 분이 그렇다 말하면 그런거지 !
컴카의 세계는 무지막지하지
@@end615 ㅋㅋㅋㅋ 나도 옛날에 그랬지만 컴카하는게 뭔 자랑이라고 카러플 유저를 그렇게 깠나 싶음..ㅋㅋ
감성 지린다
이분은 왜 여기계심 ㅋㅋㅋㅋ
으 저때가 그립다. 지금은 한국들어와 살고 있지만 그 때 같이 돌고 멈추고 또 돌던 친구들 잘 지내는지 궁금하기도 하고..진짜 두문자디가 하루하루 일상이었는데…시대가 너무 변한게 아쉽기도 하네
0:26 얼마나 쳐박아댔으면 다 찌그러졌네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
박은 차: 내 주인은 뭐하는 미친놈이지
그만큼 레이싱에 미치셨다는거지~
@@flatfishhead3773 무야~호
을마나 쳐 박는게야~!
@@mqwday12 에휴 찐따
선두차가 실수하면 바로 쿼트라킬이네
뮤탈 3연타 가능
@@LCY0514 쌉가능
삽킬ㄷㄷ
자기자신까지 펜타킬 쌉가능
그걸 바로 killpoint죠
이니셜D의 나라답게 서로 먼저 천국에 가려는 모습이 아름답네요^^
침대에서 울다가 죽는것보단 낫다고 봄
@@Electromagneticplutoniumㅋㅋㅋㅋ
@@Electromagneticplutonium ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 아 우울증 1위 국가! 자살률 1위 국가! 국뽕 디지넼ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 대다나다 머한민국!!!!
하나같이 운전 존나 잘하네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
코난 안개 속 울부짓는 마녀 편이 사실이였어.;?
ㅋㅋㅋㅋㅋ ㄹㅇ
저도 그생각함 하얀색 에프디
저기 코난에 나오는 라이하나 고개인 듯
이거보니까 이 영상을 모티브로 그게 만들어진게 아닐까 생각이 드네ㅋㅋ
우와 나도 딱 그 생각함요 ㅋㅋㅋ
중앙선 하도 저래서 연해진거봐 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@앙기모띠 타이어색은 원래 검정임
@@user-ym1pm7ut4h 중앙선이 타이어색으로*
ㄹㅇ 낭만의 시대다...
이런 것들이 일본차와 우리차와 비교가 안되는 점임 일본은 어느정도 이런 자동차 문화에 있어서 도요타 혼다 닛산등 이런 문화를 존중해서 이런 문화를 즐길만한 차를 만듬 근데 이런차는 대충 만드는게 아니라 저렇게 달리게끔 만들어야 하는데 그게 생각보다 쉽지 않음 결국 이런게 기술력이 되는거지
근데 진짜 운전실력들이 개쩌는거아닌가 저렇게 스무스하게 카운터쳐가면 간격유지해가는거보면
놀랍세
저당시 수동이라 생각하면 더 ㄷ ㄷ ㅋㅋ
ㅈ밥인데요?
간격이 문제나. 차선을 지켜야지. 일방도로도 아닌데
@@seobangkim728 이응이응
@@seobangkim728 존나 멋있어서 쌉가능합
인정하고 존중해야 할땐해야지 차와 튜닝실력은 훌륭하다 80년대에 르망24시 로터리 배전기 타입으로 처음이자 마지막으로 우승한 747B 역대 작품중 하나였지
거꾸로 하면 B747
@@구름냥 wonderful
@@HoonBee 그렇습시다 오타입니다^^
하지만 지금은 연이은 경제침체로인해 도태되어서 한국에게 모든게 추월당하고 한국의 문화속국이된 갈라파고스 줫본ㅋ
@@user-ut4fn5ii5q 아직까지 일본차는 뛰어나고 역사적으로 희기성 모델이많지요 부르는게 값 인정 못하면 차에대해 더 공부하십시요 ..
이 영상을 첨본게 3년전인데 볼때마다 짜릿해 왜그럴까
드리프트 매력을 모르니 차선먹고 가는게 낮겠니 마니 하지ㅋㅋㅋ본인 차량 컨트롤도 잘해야하고 정말 많은 연습이 필요함~
이 때 일본 차 디자인이 너무 이쁘다 ㅠ
실제로 중딩 때 분노의 질주2 폴 워커 차량 보고 너무 이뻐서 사진 찾아보고 그랬던 기억이.. 닛산 스카이라인
스카이라인 진짜 명물이죠
괜히 한국 상위호환국가가 아님
@@saddaaa2603사실 미개한 한국은 호환도 안됨
한국은 아프리카 상위호환 쯤 되려나?
@@saddaaa2603 ㄹㅇ ㅋㅋ
진심 이쁨? 일본이라서 딸치는게 아니고?
시바 ㅋㅋㅋㅋ 직선으로 가면 되는구간을 왜 드리프트로 가는건데 ㅋㅋㅋㅋ
@Young Jung ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@Young Jung ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@Young Jung 부스트가 뭐죠??
@@user-qf5vn4nt3y 순간적으로 속도가 빨라지는 거요
무음으로 듣는데도 머릿속에서 데자부@&~ 하는게 둘린다
이니셜 d OST 영상에 깔았으면 간지 배가됫을텐데
0:45 X를 눌러 조의를 표합니다
저런 사고난 차들 있으면 경각심 생겨서 정상적으로 운전할 법도 한데 하지만 어림도 없지 ㅋㅋㅋ
X
ㄹㅇㅋㅋ
JOY
조이를 눌러 X를 표시했다
이미 몇몇 차들 박아서 찌그러짐 ㅋㅋㅋ
0:26
낭만이 있네요
찌그러짐ㅋㅋㅋㅋ
보험 회사)하...시팔...
낭만의 시대 ㄷㄷ
와 낭만 오진다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
그냥가는게 심지어 더 빠름ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
뒷놈이 추월 못하게 하려는 드리프트 !!!
그냥가는거보단 빠르겠지
@@Pilgyu 그냥 가는거랑 저러고 있는거랑 기본속도가 다를텐데 뭔소리야
@@Pilgyu 어차피 코너 돌려면 속도 줄여야되잖아
@@cherry_berry_cat 근데 저 구불구불한 코너 그냥 직진해도 통과될 거 같음.
韓国の動画かと思ったら左側通行、日本の動画に韓国人のコメントがたくさん…！！
ドリフトで峠を下る車は大都市以外の山岳地帯で今でもよく見みますよ(韓国語ができないので日本語で失礼します)
今も見れるってすごいっすね
혼또니 스게
マジですか？いやあ生きているうちに一度見たいですね。
중앙선 의미가 없어서 좌측통행인지도 몰랐음 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@@고음ㄹㅇㅋㅋ
하고 싶은거 다하고 사는 낭만적인 모습 부럽다
드리프트 대박!!! 이찌방!👍
단체로 저러니까 개웃기네ㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋ ㄹㅇ 방정맞아보임
그냥 직진해도 되는 길을 어떻게든 드리프트로 지나가려고 하는게 꼴값 떠는 것처럼 보이네. ㅋㅋㅋㅋㅋ
아래 댓글에 이니셜 D 관련해서 병림픽이 열렸기에 몇 자 적어봅니다.
이니셜 D는 일본에 실제 존재했고 아직도 남아 있는 ‘하시리야’ 란 폭주족을 소재로 삼아 제작한 ‘가상’ 의 이야기입니다. 등장인물들은 다 허구의 인물들이죠. 근데 문제는 가상이 아닌 부분이 꽤 많다는 겁니다.
1. 하시리야 문화 그 자체 : 하시리야들이 배틀하는 룰이라든가, 코너에 모여서 관전하는 갤러리들이라든가 이런 게 다 실제 있었던 것들입니다. 심지어 토도 스쿨 같이, 은퇴한 레이서가 차린 튜닝샵 겸 레이싱 학원(?) 같은 곳도 꽤 많았습니다. 유명한 튜닝샵은 지역 하시리야들의 근거지 또는 클럽 같은 장소였었죠.
2. 코스 : 이거 이니셜 D 깊게 파 본 사람들은 다 알겠지만, 이니셜 D에 나오는 도로들 상당수가 실제 도로들입니다. 주인공 타쿠미와 스피드 스타즈의 본거지인 아키나는 하루나 산이란 실제 있는 곳을 모델로 했고, 그 외에 이로하자카라든지 여러 곳이 실존하는 장소를 모델로 했습니다.
3. 등장인물 : 등장인물들은 당연히 다 가상인데, 모델은 있었습니다. 대표적으로 이니셜 D의 감수를 맡은 드리프트 킹 츠치야 케이치는 원래 하시리야 했던 사람입니다. 그 사람을 모델로 해서 만든 게 후지와라 분타인지 후지와라 타쿠미인지 좀 헷갈리는데 여하튼 그렇고, 레드선즈의 리더 다카하시 료스케의 모델은 츠치야 케이치의 레이싱 스승이었던 다카하시 xxx란 사람으로 알려져 있습니다.
결론요? 뭣도 모르는 누가 말한 것과는 달리, 이니셜 D는 실화를 바탕으로 제작한 가상 혹은 허구의 이야기가 맞다는 겁니다.
재미있고 유익한 댓글이네요
실화 바탕의 픽션 ㅋㅋㅋ
@@lampboy926 팩션
뭣도 ‘모르는’ 누가 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
그러니까 작가가 폭주족 문화에서 영감을 얻어서 만든거군요
와 차수리비따윈 신경쓰지않고 관성드리프트 조지는거 낭만 지리네ㅋㅋㅋㅋㅋ
낭만 D진다 진짜
이니셜디 임팩트가 크긴 했나봐요ㅋㅋㅋㅋㅋ
이니셜D는 어디까지나 실화 기반의 픽션입니다.
@@user-HATA5 너무나 당연한 말씀이십니다.
@@user-HATA5 그렇쏘!!!
솔직히 저때 당시에 차있으면...ㅎㅎ
안하는게 이상하쥬ㅋㅋㅋ
@@user-mo5ru6yh4e 저때도 하는 놈은 목숨을 내다놓고 달리는 짓이라 이상한 놈 취급이긴 했어요ㅋㅋㅋㅋ
0:19 역방향 게이지
크레이지 로드레이싱 재프라이더
ㄹㅇㅋㅋ
ㄴㄴ뉴커팅ㅋㅋ
라이센스 1딱대ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
카러플하는 잼민이들 신났네
낭만 진짜 뒤지네 ㅋㅋㅋㅋㅋ
RUclips, what in the 9 divines are you recommending me
대부분 그립주행이 더 빠릅니다. 이건 즐거움의 영역입니다...
ㄹㅇㅋㅋ 현실이 카트냐고
옆으로가는거 느리고 비싸요ㅋㅋㅋㅋㅋ
@@llililili4837 카트도 저따구로 다니면 오히여 더 느려짐ㅋㅋ
심지어 카트도 톡톡이인가 그거 안쓰면 느려진대매
@@IJARI_GOGUMA ㄴㄴ 그 카트는 드리프트 끌어야 빨라짐 ㅋㅋㅋㅋㅋ 그게 톡톡이 ㅋㅋㅋㅋ
아니 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 이런 영상 어디서 구해오는 거야 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
유튜브에 꽤(?) 있음
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
업로드 한사람의
과거?ㅎㅎ
역시 갓본!!!
분노의질주 도쿄드리프트
???: DEJAVU
바로 머릿속에서 자동재생되누ㅋㅋㅋ
ㄹㅇㅋㅋㅋㅋㅋ
음성지원ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
하이얼 온더 스피릿
더티랠리2.0할때 틀고하면 기가막힘
0:18 관성드리프트
나..나니?
@@user-mq8jo8tp8x 관세 드리프흣트?
무@@user-mq8jo8tp8x
@@초리07 어케했냐 ㄷㄷ
무@@user-mq8jo8tp8x
블박이 없던 시절이라 조수석 이츠키가 소리 꽥꽥 지르며 영상 녹화해서 많이 좀 흔들리네
ㅋㅋㅋ
저기 참가자중 맴버들 몇이 자동차 정비센터 직원과 사장도 있습니다. 자체 튜닝도 드리프트에 맞게 거기서 맞춰주니까 유지가 된거겠죠. 최근엔 사장이 스포츠가 타고 다니긴 합니다.
저 시절 까지가 JDM의 전성기였지... 스카이라인, 실비아, 마크II, 체이서, 수프라, 소아라, 레퍼드 등등..지금 일본차들은 하나같이 시시한 차가 되어서 그 시절에 비하면 너무 싱거운 느낌임...
돈지랄할 돈이 없어졌거든요 ㅋㅋㅋㅋㅋ
저때가 버블경제였으니깐 저랬던거죠 ㅜ
배기가스 규제가 심해서 그런것도 있죠
그나마 봐주는것도 딱 00년대 후반 임프레자하고 랜서 스이천2나왔을때까지..
그거 말고도 일본은 자동차 환경검사 규제가 너무 심해서 저런거 탈 바에 경차나 오토바이 탄다 라는 인식이 많아졌기 때문에도 있음. 그에 따라 회사들도 하이브리드 경차,승합차도 경차로 만들고.. 검사에서 탈락 한번 하면 유지비가 엄청 나기 때문에..
드리프트가 빠르다 느리다 얘기하시는 분들이 많은데 예전에 타이어도 안좋고 ABS도 없던 그 시절엔 감속하다가 락걸리거나 밀리고 가속시에 스베루치거나 언더스티어가 나는 상황이 많았기 때문에 강제로 오버스티어 상황을 만들고 컨트롤해서 탈출하는 드리프트가 더 빨랐던게 사실입니다.
하지만 지금은 ABS를 사람이 따라갈 수 없을 정도로 좋아졌고 타이어도 프로, 아마추어 가릴 거 없이 광폭 하이그립을 사용하기 때문에 드리프트가 당연히 느립니다. 드리프트를 하게 되면 타이어의 소모가 엄청나게 커지는데 이렇게 되면 안그래도 코너마다 지우개마냥 갈려나가는 타이어가 그냥 없어지죠.
속도를 위한 드리프트가 보고 싶으시면 WRC를 보면 됩니다. 거기는 타이어도 굉장한 하드 타이어를 사용하고 도로가 비포장인 곳들이 많기에 접지력이 부족해서 위에 말한 80년대와 똑같은 이론으로 드리프트가 더 빠르게 됩니다.
아 일반적으로 컨트롤 안되는 상황에서 컨트롤 하는 방법이 드리프트군요
비포장 도로 얘기가 나오니 어릴 때 본 카 1이 생각나네요. 그때는 그 미끄러지는 게 왜 기술인지 몰랐지...
근데 사람들이 정말로 저 영상에서 드리프트하면서 가는게 더 빨라서 저렇게 가는거라고 생각하고 댓글다는건가요??
아닐 수도 있긴 한데 저는 저 영상 속에 드리프트하는 차들이 단순히 멋있어보이려고 그러는거같다는 생각이 들어서ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
다른 댓글들에서 진지하게 저렇게 가는게 더 빠른거다 느린거다 말씨름하는게 재밌네요ㅋㅋㅋㅋ
@@idfwu7040 ㅋㅋ 생각보다 실제로 모르는 사람들이 많아요. 진지하게 몇몇 미디어나 유튜브를 보고 드리프트가 더 빠르다고 생각은 하지만 이론적 근거가 없는 사람들도 많구요.
솔직히 그러던가 말던가 저도 빨랑 돈 모아서 드리프트 차 한대 장만하고 싶네요 ㅋㅋ
@@idfwu7040 드리프트하면 부스터 차잖아요ㅋㅋ
이때 분노의질주 도쿄드리프트 나온때아닌가😂 지리네ㅋㅋ
그 노래가 들려온다 아드레날린 솟구치는 그노래...
저거 하다가 접촉 사고나면 그냥 자연스럽게 갈길 가는게 개웃긴데ㅋㅋㅋㅋㅋ
어디에다가 말을해서 해봤자 공도에서 드리프트 한거 들키는 거라 안함 ㅋㅋㅋ
우끾?!??!
@@ryon8109 제발 그러지좀 마라
@@ryon8109 ㅡㅡ
@@ryon8109 ㅋㅋㅋㅋ ㅋㅋㅋㅋ ㅋㅋㅋㅋ
"키 씹히면 죽는다..진짜..."
ㅋㅋㅋ
주행중에도 씹히나요?
@@user-wk5hd3vw5j 헉..... 무섭네요
그게 핸들을 너무 끝까지 돌려서 그런건가요?
@@nowar9298 네 맞습니다 ㅎㅎ!!
@@nowar9298 네~
관...관성 드리프트...!
저거 보니까 이니셜디 한창 인기있던 시절 구형 흰색 프라이드에 보닛 검은색으로 칠하고 후지와라 두부점 데칼 붙이고 다니던 사람 생각나네
갑자기 알고리즘이 추천해줘서 나도모르게 이 영상 봄
이니셜D는 그냥 현실 고증이 훌륭했던 것이었구나..
낭만 지리누
낭만 그 자체다 ... 이제는 하고싶어도 할수없는 .
운전실력 끝내주네~
차가 내구성이 되니까 저것도 가능한 것
2002년..제가 Firebird Trans Am 타던 시절이군요
저 당시 일본스포츠카들 성능 끝내줬죠.
스카이라인, 수프라, 3000GT 등등
우리 Rx7어디갔어요ㅠㅠ
@@lgv4_1019 ???:경주한번 하고나면 오버홀 해야하는 엔진은 저리 찌그러져 있으라구!
@@bf-1109 엌 마상ㅠㅠ
@@lgv4_1019 rx7 팝콘:파바팝파푸파푹빡
R34:우우웅! 빵!!!
@@Cistus-vw8qo ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
스토킹 당한드아아 살려주세요
그냥 가도되는 널널한코너 ㅋㅋㅋㅋㅋ
낭만.
멋이 안나자나 ㅋㅋ
간지 없으면 사망
코너 돌려고 드리프트 하는게 아니라 드리프트 하려고 코너 도는거임ㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋ그냥 아웃인아웃으로 볼거리제공
운전 실력 보소 ㄷㄷ
오늘 알고리즘에 떠서 다시 봤는데...
진짜 낭만있다....
과학5호기들 분발해라.
과학5호기는 관성 드리프트 불가 ㅋㅋㅋ
관성드리프트는 전륜도 가능
@@gpt_rule_the_world 파워슬라이드겠죠~
FF는 드리프트라는걸 쳤다간 90확률로 슬립입니당 ㅠ
태생의 한계라는 거겠죠
또 프런트타이어가 약점
무게배분도 후드에 몰빵
FF는 승용세단이 가장 잘 어울리는 플렛폼이긴 합니다.
한국산은 일제 따라가려면 멀었음
음소거하고 보면 데자뷰 뇌내 자동음성지원됨
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 이거왜안뜨노
분노의 질주 도쿄드리프트가 괜히 나온게 아니었군..
분노의질주시리즈로 도쿄드리프트를 배경으로 한이유지. 명작이다 진짜 한국계배우인 성강도나오고
타이어 살살 녹는다
이니셜 D보다 더한 현실이었군 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 이니셜 D도 보면서 저런 스킬 만화니까 가능하지~ ㅎㅎ 이러면서 봤는데 실제는 더하네ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 이런 미친 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
첫차 보자마자 머리속에 이니셜d ost 자동 재생되네 ㅋㅋㅋ
영상보는데..
뭔가 허전하다 싶던데..
Deja Vu!!
I've just been in this place before
(Higher on the street!)
And I know it's my time to go
Calling you, and the search is a mystery
(Standing on my feet)
It's so hard when I try to be me
Whooooaaa!!
Deja Vu!
요게 빠져서 그랬군.
일본차들이 기술력 인정 받은 이유가 있었네요 매뉴얼에 있는 가혹환경이 이런것 인가
사이버 포뮬러 만화만 봐도 몇십년이 지났는데 그당시에도 존나 잘만듬 ㅋㅋㅋ
@@user-gi2mc2so3f
한국명 '영광의 레이서' 로 나왔던 애니메이션이 사이버 포뮬러죠?
@@user-tu8mh7nr7x 넵. 맞습니다
것 인->것인
근데 실제로 일본 살면서 느낀건 한국이였으면 차타고 30분이면 갈 거리 1시간 걸리는 답답해 뒤질거같은 도로와 느려터진 차들이 운전자를 기다리고 있습니다
이야 저 겨울에 저렇게까지 타이어 예열도 쉽지 않을건데 그립감 좋네
00년대면 내가 누비라 > 엑센트 > 레간자 > 클릭디젤 탔던 시절이네...ㅋㅋ
저땐 돈이 없어서 잘달리는 차 못타보고,
지금은 줘도 타고 싶지 않아졌네요...ㅋㅋ
(지금도 저렇게 탈 타이어 값은 감당 안될듯요,,,)
이런 옛날감성 영상 묘하게 좋음 ㅋㅋㅋㅋ
드리프트 이렇게 까지 할때까지 엄청나게 연습했을꺼에요. 생각보다 운동신경과 깡따구가 좋아야 가능합니다
0:01 모해 모오오해
모해 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ완전웃기당
뀽
이건 떠야된닼ㅋㅋㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
관성드리프드 ㄷㄷ
왁굳형이 이니셜D를 보기 시작해서 그런가 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 이게 유튭 알고리즘에 떠버리네요
도쿄에서 아무도 잠 안자던 시절
No one sleep in tokyo~!
아무도 라디오 못 끄던 시절
못자던시절..
@@Spacious_sky No one sleeps in Tokyo 라는 노래요
도쿄핫
마티즈1 폐차전날 학교 운동장가서 혼자서 사이드브레이크 땡기고 놀았던기억이 있는데 저건 얼마나 재밌을까... 부럽
재밌었을듯 ㅋㅋㅋ
이니셜D 찐이다. 찐이었어... 우와~
이게 이니셜d 실사판이구나
最高な時代だ。。。
최고의 시대다..
라네여
anime
最高な時代だ。。。
사이코우노 지다이다
サイコの時代だ。。。
알고리즘에게 선택되어 이니셜D까지 보고 왔다
0:26 연습 열심히 했구나
낭만 있고, 배기음과 타이어소리에 가슴이 뛰네