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AMGは旧ければ旧いほど本物のその魂が詰まりまくってる。。
５５コンプレッサー動画を長く見れて最高です!!
この型のAMG E63を新車で購入し、12年間乗りました。大きな故障もなく、いい車でした。故障したら修理部品が入手困難と言われて乗り換えました。
屋根あり車庫保管でしょうね。あるいは完全なガレージ保管だと思いますね。15年以上前の車はモールとか普通にくもりが出ますからね。ゴム類、プラ類、見ればわかるけど、この車の綺麗さはホンと半端ない。 しかも、走行距離からいくとセカンドカーか、3台所有とかの、天気の良い日のチョイノリくらいじゃないかな？ 私も2台所有で、以前は10年間雨の日に乗ったことが無い車ありましたが、全然綺麗なままでした。この車は、売らずに所有すべき車ですね。
私は’80年代前半にW123のAMGコンプリートカーの助手席に乗ったことがありましたが、恐ろしいまでの加速とフラットで硬めな乗り心地と安定感、RECAROシートの座り心地に驚嘆したことがありました。ボディ剛性もハンパなかったです。あれは忘れられません。
この車輌に限らず、オフィスエム、少数精鋭一丸となっての仕入力…小が大を飲み込む…この車輌の売主様ご満足感も感慨深いですね。
ムーバだよ笑ったすよ😂確かに付いてる😅
本当に良い車って雰囲気からして伝わります。是非ストックで!!
おそらく設定しないとミラーは下向かないです。w204、w205も下向きましたよ。
ESP解除して乗るとめちゃヤンチャになるから面白い
並行のE55長くのってます(^^♪ありとあらゆるところが壊れましたが、味のある車ですよね(^^♪
もう社長のなめらか〜が変態❤^_^
AMGのスーチャーサウンドちゃんと聞いたのはお初でした！それにしても綺麗だなぁ……✨ミラーの下降機能は現行でもあるかと思います🙆
動画で言及されてる加速力は馬力よりも トルクの恩恵ですよね
トルク700Nの天垂れE55乗りですが、メガネ入れとは勉強になりました。剣道一家は羊羹、ういろう入れと説明してたww
W213もバック時ミラー下向きますよ。S204, W212, X218, X156, W205, W222, H247, W223もちゃんと下向いてました。バック時に下を向く様にするために、ミラー調整スイッチの選択を運転席と反対側（助手席側）を選択しておかないといけなかったと思います。
すんごいですね！AMG+ドッカンスーチァーは今では作れないんですか？😅
これまでの車の中で 最も運転が楽な一台でしたトルクの塊 行きたいところに ひと踏みでしたね6.2も乗ってますが 国内では5.5スーチャーの方が圧倒的に使いやすいと思いますちなみに 当時 3年で10万キロ乗って ディーラーで 一番乗られてますね といわれるくらい 乗り回してましたアクセル踏んだときのプシューって音 懐かしいです
c205クーペ乗っておりますが、バックギアに入れて助手席側のミラーは、リバースに入れても下がります。今も引き継がれている機能です。ご参考まで。
うちの2017年式W205 C63はバック時にミラーが下に向きますよ。
ヤバイ、中川さんじゃなく中森さんが買っちゃう？🥰
私のAMG A35にリバース連動ミラー下降付いてますよー
お疲れ様です。∠(^_^) バックミラー降下機能は、私のW222 s300hにも付いていますヨ。👍
僕ら若いときはこの型カエルベンツと呼んでました🐸
W205にも バック ミラー 動きますよ❗
S55AMGに乗ってましたがよく故障しました。夏場アクセルを急に踏んでもスーパーチャージャーが、作動しないことがあったり、フロントエヤーサスが片方いかれてディラーで、両方取り替えしなくてはダメだと言われたり、この車からコストダウンが始まって造りが雑と言われたり何も良い思い出がなかったです。高速安定性も以前乗っていた94年式E500の方が全然良かったです。E500は◯６０で丁度レッドゾーン手前でそれ以上速度出ませんでしたが緩い高速道路のコーナーでも両手でハンドル握るより右手だけでひじを窓にあてがい親指、人差し指、中指でハンドル握るほうがオンザレールで、走れましたがs５５は同じコーナーでそこまでスピード出せませんでした。車が◯３０位で車が不安定でコーナーではアクセルを踏めませんでした。
私はsuperchargerの故障で手放してしまいました。一般道では欲しい時に欲しいだけの加速ができ凄くいいのですが、スピードが乗ると同じく一般的な高速域でも不安定に感じました。サスとボディーに対しエンジンが重量オーバーでコーナーリングするとキャパオーバーな印象でした。ですが、このエンジンはまた復活させて貰いたいものです。
Eクラスではありませんが、180km/hまではkompresser！そこから先の加速はturbo（GH-220176）って感じでした。でも、好きなのはkompresser。204も前期モデルのの方が好きです。
こんなの乗ったら楽しくて踏んじゃって、すぐ捕まって免停になっちゃいそう😂
E55クーペ仕入れてくださいな
W213ミラー下向きます
うわー、しかも左ハンドル❤
社長 散髪しないと付いてますょw177も右ハンドルだと 左ミラー調整のボタン押しておかないと 下に動かないかも ちなみに クラウンは左右下向きますねたしか
最近の国産車にも 付いてたりもする😢
新車のレベル🤣メーターって白いんですね、63だけ黒いんですかね？
日本ではこの車なんかの馬力使い切れるような公道は無いからなあ～ 宝の持ち腐れだよな
AMGは旧ければ旧いほど本物のその魂が詰まりまくってる。。
５５コンプレッサー動画を長く見れて最高です!!
この型のAMG E63を新車で購入し、12年間乗りました。大きな故障もなく、いい車でした。故障したら修理部品が入手困難と言われて乗り換えました。
屋根あり車庫保管でしょうね。あるいは完全なガレージ保管だと思いますね。15年以上前の車はモールとか普通にくもりが出ますからね。ゴム類、プラ類、見ればわかるけど、この車の綺麗さはホンと半端ない。 しかも、走行距離からいくとセカンドカーか、3台所有とかの、天気の良い日のチョイノリくらいじゃないかな？ 私も2台所有で、以前は10年間雨の日に乗ったことが無い車ありましたが、全然綺麗なままでした。
この車は、売らずに所有すべき車ですね。
私は’80年代前半にW123のAMGコンプリートカーの助手席に乗ったことがありましたが、恐ろしいまでの加速とフラットで硬めな乗り心地と安定感、RECAROシートの座り心地に驚嘆したことがありました。ボディ剛性もハンパなかったです。あれは忘れられません。
この車輌に限らず、
オフィスエム、少数精鋭一丸となっての仕入力…
小が大を飲み込む…
この車輌の売主様ご満足感も感慨深いですね。
ムーバだよ
笑ったすよ😂
確かに付いてる😅
本当に良い車って
雰囲気からして伝わります。是非ストックで!!
おそらく設定しないとミラーは下向かないです。w204、w205も下向きましたよ。
ESP解除して乗るとめちゃヤンチャになるから面白い
並行のE55長くのってます(^^♪ありとあらゆるところが壊れましたが、味のある車ですよね(^^♪
もう社長のなめらか〜が変態❤^_^
AMGのスーチャーサウンドちゃんと聞いたのはお初でした！
それにしても綺麗だなぁ……✨
ミラーの下降機能は現行でもあるかと思います🙆
動画で言及されてる加速力は馬力よりも トルクの恩恵ですよね
トルク700Nの天垂れE55乗りですが、メガネ入れとは勉強になりました。剣道一家は羊羹、ういろう入れと説明してたww
W213もバック時ミラー下向きますよ。
S204, W212, X218, X156, W205, W222, H247, W223もちゃんと下向いてました。
バック時に下を向く様にするために、ミラー調整スイッチの選択を運転席と反対側（助手席側）を選択しておかないといけなかったと思います。
すんごいですね！AMG+ドッカンスーチァーは今では作れないんですか？😅
これまでの車の中で 最も運転が楽な一台でした
トルクの塊 行きたいところに ひと踏みでしたね
6.2も乗ってますが 国内では5.5スーチャーの方が圧倒的に使いやすいと思います
ちなみに 当時 3年で10万キロ乗って ディーラーで 一番乗られてますね といわれるくらい 乗り回してました
アクセル踏んだときのプシューって音 懐かしいです
c205クーペ乗っておりますが、バックギアに入れて助手席側のミラーは、リバースに入れても下がります。今も引き継がれている機能です。ご参考まで。
うちの2017年式W205 C63はバック時にミラーが下に向きますよ。
ヤバイ、中川さんじゃなく中森さんが買っちゃう？🥰
私のAMG A35にリバース連動ミラー下降付いてますよー
お疲れ様です。∠(^_^) バックミラー降下機能は、私のW222 s300hにも付いていますヨ。👍
僕ら若いときはこの型カエルベンツと呼んでました🐸
W205にも バック ミラー 動きますよ❗
S55AMGに乗ってましたがよく故障しました。夏場アクセルを急に踏んでもスーパーチャージャーが、作動しないことがあったり、フロントエヤーサスが片方いかれてディラーで、両方取り替えしなくてはダメだと言われたり、この車からコストダウンが始まって造りが雑と言われたり何も良い思い出がなかったです。高速安定性も以前乗っていた94年式E500の方が全然良かったです。E500は◯６０で丁度レッドゾーン手前でそれ以上速度出ませんでしたが緩い高速道路のコーナーでも両手でハンドル握るより右手だけでひじを窓にあてがい親指、人差し指、中指でハンドル握るほうがオンザレールで、走れましたがs５５は同じコーナーでそこまでスピード出せませんでした。車が◯３０位で車が不安定でコーナーではアクセルを踏めませんでした。
私はsuperchargerの故障で手放してしまいました。一般道では欲しい時に欲しいだけの加速ができ凄くいいのですが、スピードが乗ると同じく一般的な高速域でも不安定に感じました。サスとボディーに対しエンジンが重量オーバーでコーナーリングするとキャパオーバーな印象でした。
ですが、このエンジンはまた復活させて貰いたいものです。
Eクラスではありませんが、180km/hまではkompresser！そこから先の加速はturbo（GH-220176）って感じでした。でも、好きなのはkompresser。204も前期モデルのの方が好きです。
こんなの乗ったら楽しくて踏んじゃって、すぐ捕まって免停になっちゃいそう😂
E55クーペ仕入れてくださいな
W213ミラー下向きます
うわー、しかも左ハンドル❤
社長 散髪しないと
付いてますょ
w177も
右ハンドルだと 左ミラー調整のボタン押しておかないと 下に動かないかも ちなみに クラウンは左右下向きますね
たしか
最近の国産車にも 付いてたりもする😢
新車のレベル🤣
メーターって白いんですね、63だけ黒いんですかね？
日本ではこの車なんかの馬力使い切れるような公道は無いからなあ～ 宝の持ち腐れだよな