Looked to me like a lot of your lines were good especially through double bends, one way then the other way, you straightened them well, at one point gaining a place. Got to lay off the brakes in the middle of a tight turn though!
Mismo pensamiento. también porque este es el video con más accidentes y vueltas, entre los que he visto. Por supuesto, un poco de peligro es parte de la carrera, pero dos o tres pequeñas cosas en el reglamento bastarían para reducir el peligro, porque los accidentes tienen todas las mismas causas: falta de suspensiones (quizás con una mínima excursión, como dos ballestas , uno por eje). el hecho de que frena solo el eje trasero (sin cambiar el tipo de ruedas delanteras, los frenos de disco se podrían poner en el eje). y, por último, una especie de retrovisor, ya sea en el coche, o en el casco: a medida que bajas a 95 por hora, doblando, teniendo que dar la vuelta para mirar ... mejor evitarlo Todas estas cosas, en lugar de disminuir la emoción, permitirían arriesgar aún más, permaneciendo en mayor seguridad
Muy bien ....se ve difícil. Atrás de la pantalla .todo es facil.el video del que gana solo muestra el paisaje.tu muestras los problemas y accidentes tuyos y de los otros pilotos .
A no hablo el piloto de formula 1 mira mijito es fácil hablar detrás de una pantalla hay muchos como tu que han hablado detrás de pantalla y al rato de los ratos cuando pilotean un coche de estos se van a a la gaver y después ponen escusas.
vamos a decir que son personas comunes y corrientes no son deportistas de elite , son personas que les gusta divertirse , y si bien los autitos tienen metal tambien tienen madera, son construidos artesanalmente , y con poco dinero , por que es un hobby !!!
¿Ja ja?, si tomases las curvas adecuadamente, no perderías velocidad, el manejo tendría mayor suavidad y precisión; asi evitarías tanto "timoneo" y arrastre.
Se que no es fácil porque los he manejado y pasó un tiempo para que pudiese dominar el manejo. Mi critica no es en mala onda y no lo tomes así. Te recomiendo que veas o busques "manejo deportivo", te va a ayudar mucho en estos niveles si aplicas un poco de técnicas profesionales.
Enrique pongroneste. Jabat fast...💪
Looked to me like a lot of your lines were good especially through double bends, one way then the other way, you straightened them well, at one point gaining a place. Got to lay off the brakes in the middle of a tight turn though!
Let me guess - your first drive ?
Wow, didn't see that coming, thank you for making these videos!
linda carrera , si es complicado conducir esos coches y sin suspension cualquier error se traslada a la estabilidad
Mismo pensamiento. también porque este es el video con más accidentes y vueltas, entre los que he visto. Por supuesto, un poco de peligro es parte de la carrera, pero dos o tres pequeñas cosas en el reglamento bastarían para reducir el peligro, porque los accidentes tienen todas las mismas causas: falta de suspensiones (quizás con una mínima excursión, como dos ballestas , uno por eje). el hecho de que frena solo el eje trasero (sin cambiar el tipo de ruedas delanteras, los frenos de disco se podrían poner en el eje). y, por último, una especie de retrovisor, ya sea en el coche, o en el casco: a medida que bajas a 95 por hora, doblando, teniendo que dar la vuelta para mirar ... mejor evitarlo
Todas estas cosas, en lugar de disminuir la emoción, permitirían arriesgar aún más, permaneciendo en mayor seguridad
Loved watching the sector starting from 6:45
Did you doze off?
Ninguna pista es fácil, todas son riesgosas. Suerte y adelante💪.
Otro susto, cuidarse chicos
Te desconcentraste un segundo y crash!!!
Muy bien ....se ve difícil. Atrás de la pantalla .todo es facil.el video del que gana solo muestra el paisaje.tu muestras los problemas y accidentes tuyos y de los otros pilotos .
Realmente no sabes como....
A no hablo el piloto de formula 1 mira mijito es fácil hablar detrás de una pantalla hay muchos como tu que han hablado detrás de pantalla y al rato de los ratos cuando pilotean un coche de estos se van a a la gaver y después ponen escusas.
Que susto, campeones
Aaahh ya entendi en las cuvas hay que doblar
SEU CARRO PRECISA DE MAIS GRACHA NO EIXO.
Ouch!
Rip front right wheel rim
Deberían trabajar en rodamientos, carenados y ruedas más estrechas.
Si es que les importa ganar. No se ve que hagan mucho para mejorar la velocidad.
Ni se ponen a rebufo de los de delante. Se pueden hacer las cosas mejor, pero oye, adrenalina a tope!! :)
vamos a decir que son personas comunes y corrientes no son deportistas de elite , son personas que les gusta divertirse , y si bien los autitos tienen metal tambien tienen madera, son construidos artesanalmente , y con poco dinero , por que es un hobby !!!
No sabes cómo tomar las curvas.
jajaj y tu si
¿Ja ja?, si tomases las curvas adecuadamente, no perderías velocidad, el manejo tendría mayor suavidad y precisión; asi evitarías tanto "timoneo" y arrastre.
no es fácil como parece manejar un coche de esos, pero gracias por la crítica men...
Se que no es fácil porque los he manejado y pasó un tiempo para que pudiese dominar el manejo. Mi critica no es en mala onda y no lo tomes así.
Te recomiendo que veas o busques "manejo deportivo", te va a ayudar mucho en estos niveles si aplicas un poco de técnicas profesionales.
gracias men, ya toca y tambien toca reparar el coche y ponerle a punto porque esta un asco.
Vocês são muito lentos : (
Mas que piloto RUIM DE RODA!??...MUITO RUIM...NAO SABE GUIAR...quebrou sozinho....desiste de guiar...nao e bom piloto...
Excelente video...
quão fácil é criticar atrás de um computador SCHUMACHER