Teşekkür ederiz umarım öğrenmeye çalışan insanlara faydası olur, keşke mobil motosiklet eğitimi diye birşey olsa küçük yerlerde eğitime ulaşma imkanımız yok sürücü kursları sürmeyi öğren de gel diyor, umarım hevesli olan öğrenmek isteyen herkes ögrenir,hocamın emeklerine sağlık
Zeki hocam, candan muhabbetini, esprili anlatimini ve özelliklede o 54 Numarali Arkadas li örneklerini büyük bir keyifle izliyorum, insallah birgün sahsen seni tanimakta nasip olur, candan Selamlar 👍
Meşhur keith code videosunu çok defa izledim motorun üstüne de çıksan zıplasan ayaklığın üstünde de tepinsem motor yönlenmez orda sabit gidonlu motor la denediler çok az yön verebilirler onun sebebide ayaklıkta zıplamayı değil yine serbest bıraktığı hareketli gidonun yön değişmesi dediğimi analamk için isteyen keith code tekrar izleyebilir yani sadece ve sadece yer çekimi kanunu gibi geçerli olan tek şey gidonla verilen kontradır esas meselede bunu böyle olmasını sağlayan ilk ve tek etken kuvvet açısal momentum dur yatma gerçekleştikten sonra motorun o tarafa düşememesi için bu sefer gidonun yattığınız tarafa çevirisiniz ki düşmeyesiniz yani kafanızı karıştırmayın geçerli gerçek tek kontra gidonla olur
@@Advistanbul"Bunun için" yani ne için? Neden bilmece gibi bu cevabı yazıyorsunuz videoyu eleştirenlere? İyi hocaların hepsi, buna Zeki hoca da dahildi, kontra için gidonu itmeyi anlatıyor. Bu videoda neden hiç gidonu itmekten ve bunun mantığından, ön tekerde bu sırada olanlardan bahsedilmiyor? Neden sadece gidona "basmak"tan bahsediliyor. Bu video bu haliyle skandal ve bir an önce kaldırılmalı. Kontrayı yanlış/eksik anlatanlarla dalga geçmek için yapıldıysa, insanları yanlış yönlendirmemesi için yine kaldırılmalı.
Onun adı korunma duası önce sadakanı verecek (cimri değilsen) sonra duanı yapacaksın. Hocamızın bahsettiğini anlaman için çok fırın ekmek yemen lazım fakat yine de hocamızın dediğini anlayabileceginin garantisi yok.
Bazı istisna durumlar nedir? Dinlediğim hiçbir iyi hocanın gidona basmaktan bahsettiğini görmedim. Hepsi gidonu itmekten bahsediyordu. Buna bu videoya kadar Zeki hoca da dahildi. Bu videodaki öneri skandal! Kamuoyu açıklama bekliyor Zeki hocam. İnsanları kontra için gidonu itmek yerine gidona "basmaya" yönlendirmeniz ne kadar doğru? Bence bu video kaldırılmalı.
@@AdvistanbulNeden gidonu itmek va basmaktan bu kadar afaki şekilde ve videoda değil bir yoruma cevap yazarken bahsediyorsunuz? Neden kontra gibi önemli bir konuda video yapıp içinde hiç gidonu "itmek"ten bahsetmiyorsunuz? Hiçbir iyi hocanın kontrayı anlatırken gidona "basmak"tan bahsettiğini görmedim. hepsi gidonu itmeyi öğretiyordu. Ciddi ciddi kontrayı anlatırken anlatılması gereken, ön tekerin hareketi, gidonun itilmesi gibi konuları es geçip genelleme yaparak insanlara kontra için "belle", "pegle" "gidonla" "bastırma"yı mı tavsiye ediyorsunuz?Tam bir skandal. Video kaldırılmalı. Motor sürerken uygulanan vücut pozisyonlarından counter-balancing de çok kaba şekilde geçilmiş. Bu video hiç olmamış, insanların yanlış öğrenmesini engellenmek için kaldırırsınız umarım bir an önce
Hocam bu videoyla alakası yok ama bazı motorlarda olan viraj abssi ne işe yarar tam olarak işin matematiği ve uygulamadaki yeri nedir ne gibi durumlarda nasıl işe yarar bununla ilgili bir video gelir mi teşekkür ederim
Resmen "Yüksek hızlarda giderken ne bel kontrası ne ayak kontrası işe yarar. Orada işe yarayan motosikletin o tarafına ağırlık basmaktır" denmiş. Dil sürçmesidir umarım. Değilse dehşet bir skandal, çok ciddi bir hata. Gidona basmak değil gidonu itmekten bahsedilmeliydi. Gymkhana sürücülerinin "Bel kontrası" tekniği uyguladığı belirtiliyor ama görsel verilmemiş. "Counter-balancing" tekniği kastediliyor olmalı. "Bel kontrası" çok kaba, eksik, yanlış bir isimlendirme olmuş, counter balancing'i anlatmak için yeterli değil. Gymkhana sürücülerinin counter balancing kullandığını söylemek hatalı en iyi ihtimalle eksik bir genelleme olur. Gymkhana sürücülerinin uyguladıkları vücut pozizyonu tekniği hakkında şu video izlenebilir: ruclips.net/video/QAH4ml5B79Q/видео.htmlfeature=shared Videoda counter balancing denince akla gelen vücut pozisyonu, zaman kaybına neden olacağı için tavsiye edilmiyor! Ağırlık transferi evet önemli bir konu ama buna kontra adı verip kaba tasnifler ve yetersiz ve hatta yanlış tariflerle anlatılmamalı. Daha özenli ve dikkatli olunmalı. Bir sürü önemli konu (vücut pozisyonu, ağırlık transferi, counter balancing, kontra) aptala anlatır gibi basit şekilde anlatılmak istenmiş ama sonuçta hiç biri tam ve doğru anlatılmamış. Bilenlere faydası olmayacak, bilmeyenlere yanlış bilgiler verecek, onları yanlış yönlendirebilecek bir video ortaya çıkmış. Umarım olgunluk gösterilip kaldırılır ve hayırlı bir şey yapılmış olur. Motosiklet zeki olmayı gerektiren ve besleyen birşey. Videolarınızı aptal olma ihtimali olanlara yanlış, eksik bilgiler vermek için değil, zeki ve zeki olma yolunda ilerleyecek insanlara hitaben yapsanız daha iyi olur.
Kontra'nın orijinal adı "Countersteering". Counter=zıt, ters Steering=bir araca dümen/direksiyon/gidonu kullanarak yön vermek. Dolayısıyla "Countersteering" kelime anlamıyla "ters yöne yönlendirmek"tir. Bu da "gidon"un, geçici olarak, gitmek istediğimiz yönün tersine yönlendirilmesiyle yapılır. Dolayısıyla "peg kontrası" "bel kontrası" "gidon kontrası" olamaz. Bunlar YANLIŞ ifadelerdir. Kontra (countersteering) dönüşü başlatmak için sadece "gidon"la yapılan hareketin adıdır. Dönerken yatma açısını (lean angle) etkilemek için ağırlık transferi yapmak, bunun için peglere, benzin deposuna güç uygulamak, vücut pozisyonumuzu değiştirmek, "Kontra" (Countersteering) değildir. Bilgi ve yeteneklerini arttırmak için eğitim videosu izleyen kişileri yanlış bilgilere maruz bırakmamak için bu videoyu kaldırmanız doğru olur. Countersteering hakkında wikipedia sayfası: en.wikipedia.org/wiki/Countersteering?wprov=sfla1
Bide sanırım korna kontrası var Zeki hocam doğru mu bu? Kimisi kornaya basınca motorun döndüğünü düşünüp sürekli ani durumlarda korna kontrası yapmaya çalıyorlar 🤔
hocam pege basarak kontra verilemez. her eğitimde hocalar denettirirler, ne kadar basarsan bas peg e motorsiklet dönmez. illa ki gidona basacaksınız derler.
O zaman bütün endurocuların ,rallycilerin bugüne kadar uçurumdan uçmuş olması lazımdı. Temel fiziksel prensip şudur: Motosiklet ağırlık transferi ile yönlendirilir. Ağırlık transferi aktarmanın elin kullanmanın dışında bir çok yöntemi vardır. Ortalama toplumsal zeka 11 yaşındadır.İnsanların öğrenmesini kolaylaştıralım.
@@AdvistanbulBu videoda kontra anlatılırken gidonu itmekten bahsedilmemesi kabul edilemez. Kapsamlı ve doğru bilgilendirmeyi hak ettiğimizi düşündüğümüz için videonuzu açıp izledik. Eksik, indirgemeci, yanlış anlamaya neden olacak derecede kabataslak eğitim videosunun gerekçesi aptal ve moronların çok sayıda olması olamaz. Ki aptal da olsa iyi motor sürücüsü olmaya çalışan herkes doğru, kapsamlı, yanıltıcı olmayan, yanlış yönlendirilmediği videoyu hakediyor.
Motorsiklet e yeni bsşladım. Çok kontra videosu izledim. Kimse gidona basmayı söylemedi. Kendim bulmuştum. Virajda gidona basıyorsun duruma göre ittiriyorsun. Çok zevkli ve kolay. Olayı gizemli hale getirmenin bi anlamıyok. Hocam dizi şzleyince doğru yolda olduğumu anladım. Teşekkürler
Bu video insanların güvenli sürüşünü desteklemek için acilen kaldırılmalı. Kontradan bahsediyor olması ama gidonu itmekten hiç bahsetmemesi, bunun için yeterli sebep. Dinlediğim yerli yabancı iyi hocaların hepsi kontrayı anlatırken gidonu itmekten, ön tekerin hareketinden bahsediyordu bu videoda bu yok. Kontra, ağırlık transferi, vücut pozisyonları, counter-balancing gibi önemli ve geniş konular birarada anlatılmaya çalışılmış. Aşırı ingermeci ve kaba ve eksik şekilde anlatılmış. Dolayısıyla hiçbiri anlatılamamış. Üstüne insanları yanlış yönlendirme ihmiali var. Umarım bir an önce kaldırırsınız. Ve umarım bu eleştiriye de "bu video tam da bunun için yapıldı" yazmazmazsınız.
Hangi ciddi motosiklet eğitimi kaynağında "kontra"nın "gidona basılarak" yapılması tavsiye ediliyor? Yerli veya yabancı kaynak gösterebilir misiniz? Şu ana kadar hiç bir ciddi hocanın veya ekolün "kontra" için "gidona basın" dediğini görmedim. Motosiklet eğitimi çok ciddi bir alan. Şaka veya yanlış, eksik yönlendirme kaldıracak bir alan değil. Sorumluluk sahibi kişiler olduğunuzu düşünüyordum ama artık bu videodan ve eleştirilerilere verdiğiniz umursamaz üstünkörü yanıtlarınızdan sonra bundan emin değilim. Bu video hiç olmadı. Kaynak gösterin veya bu videoyu kaldırın.
Bu video hiç olmamış. Kontra anlatılırken ilk anlatılması gereken temel konular hiç yok. Kontra kelimesinin anlamını, neden kontra dendiğinden, ön tekerin, kontra sırasındaki hareketi, yönlenmesi açıklanarak bahsedilmemiş. Gidilmek istenen yöne doğru gidonun hafifçe ileri doğru itilmesinden hiç bahsedilmemiş olması skandal! Sadece güç uygulamaktan bahsedilmiş ki bunu önermeyenler mevcut. Contre-balancing tekniği çok kabaca, üstünkörü şekilde "belden kontra" diye anlatılmış ki çok indirgemeci, karikatürel bir anlatım. Dinleyene contre-balancing'le ilgili hiç faydası olmaz. Gymkhana sürücülerinin contre-balancing uyguladığını söylemek büyük ihtimalle ya eksik ya hatalı olur sanırım. Çok eksik, kontrayı anlatmayan bir video. Zeki hocama yakıştıramadım. AI kullanarak mı yaptılar acaba videoyu? Yoksa bu şakaydı ve ikinci bir video mu gelecek?
Ne için yapıldı anlamadım. Dinlediğim hiçbir iyi hocanın gidona basmaktan bahsettiğini görmedim. Hepsi kontrayı anlatırken gidonu itmeyi öğretiyor. Çok da iyi yapıyorlar. Buna bu videoya kadar Zeki hoca da dahildi. Bu videodaki öneri, bir şaka değilse, tam bir skandal! Kamuoyu açıklama bekliyor Zeki hocam. İnsanları kontra için gidonu itmek yerine gidona "basmaya" yönlendirmeniz ne kadar doğru? Kontra gibi önemli bir konuyu dehşet kötü şekilde anlatan bu video bir an önce kaldırılmalı. Motosiklet sürerken de sürmeyi öğrenirken de nasıl pür dikkat olmaya çalışıyorsak, eğitim videolarında da azami dikkat gösterilmesi gerekli.
@@AdvistanbulTam olarak ne için yapıldı? Dinlediğim hiç bir iyi hoca konrayı anlatırken gidona "basmak"tan bahsetmedi. Hepsi gidonu itmeyi tavsiye ediyordu. Buna Zeki hoca da dahildi bu videoya kadar. Kontra gibi temel bir konuyu bu kadar dehşet kötü şekilde anlatan bu video kaldırılmalı. Motor sürerken ve öğrenirken nasıl pürdikkat olmaya çalışıyorsak eğitim videosu yapılırken de çok dikkatli olunmalı, insanlar yanlış ve eksik şekilde yönlendirilmemeli.
Böylesine bir konuyu tüm kitlenin anlayabilmesi adına, beş kilo patatese kadar indirgeyebilen biricik hocam, arkadaşım, abim. Harikasınız😊
"Kendi beceriniz kadar motosiklet sürün, iştahınız kadar değil!" Duvarlara, yollara asılması gereken bir söz...
Teşekkürler Mustafa Hocam. Bu çok önemli konuda verdiğiniz pratik, anlaşılır bilgiler için.
Mustafa Hocam ağzınıza, yüreğinize, emeğinize sağlık. Gayet akıcı ve anlaşılır bir anlatım olmuş teşekkürler 👏👍
Emeğinize sağlık Zeki hocam. Çok kıymetli bilgiler. Saygılar.
Ağzınıza sağlık hocam çok açıklayıcı ve aydınlatıcısınız
Ağzına sağlık Mustafa hocam, güzel ve anlaşılır bir dille süper olmuş🤌👍
Çok güzel sade sade anlatım teşekkürler tekerinize taş değmesin
Sade anlatım ve güzel bilgi Zeki hocam gene döktürmüşsün. 👏
Hocam çok güzel bir anlatım teşekkür ederim. tebrik ederim.
Çok faydalı içerik olmuş Mustafa Zeki Öz Şahin hocam Emeğinize yüreginize sağlık
Çok güzel anlatmışsınız Zeki Hocam. Teşekkür ederiz.
Teşekkür ederiz umarım öğrenmeye çalışan insanlara faydası olur, keşke mobil motosiklet eğitimi diye birşey olsa küçük yerlerde eğitime ulaşma imkanımız yok sürücü kursları sürmeyi öğren de gel diyor, umarım hevesli olan öğrenmek isteyen herkes ögrenir,hocamın emeklerine sağlık
Merhaba Zeki hocam. Emeğinize yüreğinize sağlık
Teşekkürler hocam iyi çalışmalar dilerim.
Zeki hocamda olmasa koca kanal boş... İyiki varsın hocam
Güzel anlatım için teşekkürler 🙏🏻👍🏻 54 numara örneği harika 😊
Zeki hocam, candan muhabbetini, esprili anlatimini ve özelliklede o 54 Numarali Arkadas li örneklerini büyük bir keyifle izliyorum, insallah birgün sahsen seni tanimakta nasip olur, candan Selamlar 👍
Meşhur keith code videosunu çok defa izledim motorun üstüne de çıksan zıplasan ayaklığın üstünde de tepinsem motor yönlenmez orda sabit gidonlu motor la denediler çok az yön verebilirler onun sebebide ayaklıkta zıplamayı değil yine serbest bıraktığı hareketli gidonun yön değişmesi dediğimi analamk için isteyen keith code tekrar izleyebilir yani sadece ve sadece yer çekimi kanunu gibi geçerli olan tek şey gidonla verilen kontradır esas meselede bunu böyle olmasını sağlayan ilk ve tek etken kuvvet açısal momentum dur yatma gerçekleştikten sonra motorun o tarafa düşememesi için bu sefer gidonun yattığınız tarafa çevirisiniz ki düşmeyesiniz yani kafanızı karıştırmayın geçerli gerçek tek kontra gidonla olur
Hahh, harika oldu. Tam da bu video bunun için yapıldı...
@@Advistanbul"Bunun için" yani ne için? Neden bilmece gibi bu cevabı yazıyorsunuz videoyu eleştirenlere? İyi hocaların hepsi, buna Zeki hoca da dahildi, kontra için gidonu itmeyi anlatıyor. Bu videoda neden hiç gidonu itmekten ve bunun mantığından, ön tekerde bu sırada olanlardan bahsedilmiyor? Neden sadece gidona "basmak"tan bahsediliyor. Bu video bu haliyle skandal ve bir an önce kaldırılmalı. Kontrayı yanlış/eksik anlatanlarla dalga geçmek için yapıldıysa, insanları yanlış yönlendirmemesi için yine kaldırılmalı.
Teşekkürler değerli bilgiler için.🙏
❤ hocam patates seçimide süper olmuş …
Teşekkürler 👋
Teşekkürler hocam emekleriniz için
Teşekkürler hocam
Teşekkürler hocam 🙏🏻
Zeki Hoca Candir 👍👍👍👍👍
Ağzınıza sağlık
Teşekkürler
Zeki hocam kilo vermiş ama tasaqlardan 1 gram eksilmemiş. Adamm adammm ❤❤😄😄
Kontra duasını da unutmayalım. Kontra Duası ile Patates Kontrasını harmanlasak daha güzel sürüşler yapabiliriz.
Onun adı korunma duası önce sadakanı verecek (cimri değilsen) sonra duanı yapacaksın. Hocamızın bahsettiğini anlaman için çok fırın ekmek yemen lazım fakat yine de hocamızın dediğini anlayabileceginin garantisi yok.
@@akifselcuk55 kardeş adam şaka yapmış. ekmeği fırını niye karıştırıyon şimdi.
@@hakanarik2221 Dua kutsaldır şakası yapılmaz. Şaka yapılacak şeyleri bilmek gerek senin de tabi.
Hemen gidip 1 çuval patates alıyorum, teşekkür ederim hocam 🙏
Zeki hocam gençleşmiş, maşallah.
Hocam başucu kitabı gibi video. Çok teşekkürler. Selâmetle 🖐
Daha önce gidonu itme diye ankatmıştınız bende gidona basmak yanlışmış diye çevreme anlatmıştım😮
Yüksek hızlarda ,gidonu iteriz.
Bazı istisna durumlarda gidonu aşağı basmayı tercih ederiz.
Bazı istisna durumlar nedir? Dinlediğim hiçbir iyi hocanın gidona basmaktan bahsettiğini görmedim. Hepsi gidonu itmekten bahsediyordu. Buna bu videoya kadar Zeki hoca da dahildi. Bu videodaki öneri skandal! Kamuoyu açıklama bekliyor Zeki hocam. İnsanları kontra için gidonu itmek yerine gidona "basmaya" yönlendirmeniz ne kadar doğru? Bence bu video kaldırılmalı.
@@AdvistanbulNeden gidonu itmek va basmaktan bu kadar afaki şekilde ve videoda değil bir yoruma cevap yazarken bahsediyorsunuz? Neden kontra gibi önemli bir konuda video yapıp içinde hiç gidonu "itmek"ten bahsetmiyorsunuz? Hiçbir iyi hocanın kontrayı anlatırken gidona "basmak"tan bahsettiğini görmedim. hepsi gidonu itmeyi öğretiyordu. Ciddi ciddi kontrayı anlatırken anlatılması gereken, ön tekerin hareketi, gidonun itilmesi gibi konuları es geçip genelleme yaparak insanlara kontra için "belle", "pegle" "gidonla" "bastırma"yı mı tavsiye ediyorsunuz?Tam bir skandal. Video kaldırılmalı. Motor sürerken uygulanan vücut pozisyonlarından counter-balancing de çok kaba şekilde geçilmiş. Bu video hiç olmamış, insanların yanlış öğrenmesini engellenmek için kaldırırsınız umarım bir an önce
Hocam bu videoyla alakası yok ama bazı motorlarda olan viraj abssi ne işe yarar tam olarak işin matematiği ve uygulamadaki yeri nedir ne gibi durumlarda nasıl işe yarar bununla ilgili bir video gelir mi teşekkür ederim
hocam harikasın :)
hocam gidona ağırlık basmak ile birlikte gidonu ileri iterek verilen kontraya da değinseydiniz daha güzel olmaz mıydı?
Gidonu bazen ileri iteriz,bazen aşağı basarız.
Her ikisi de "ağırlık transferi"dir.
Hocam, videonun 53.saniyesinde belirttiğiniz film nedir? bilgilendirebilir misiniz? selamlar.
The Cornering Bible/Bileği bükmek/ Keith Code
Hocam 125cc scooterı nasıl yönlendirebiliriz peki
👍👏
🎉
Resmen "Yüksek hızlarda giderken ne bel kontrası ne ayak kontrası işe yarar. Orada işe yarayan motosikletin o tarafına ağırlık basmaktır" denmiş. Dil sürçmesidir umarım. Değilse dehşet bir skandal, çok ciddi bir hata. Gidona basmak değil gidonu itmekten bahsedilmeliydi.
Gymkhana sürücülerinin "Bel kontrası" tekniği uyguladığı belirtiliyor ama görsel verilmemiş. "Counter-balancing" tekniği kastediliyor olmalı. "Bel kontrası" çok kaba, eksik, yanlış bir isimlendirme olmuş, counter balancing'i anlatmak için yeterli değil. Gymkhana sürücülerinin counter balancing kullandığını söylemek hatalı en iyi ihtimalle eksik bir genelleme olur.
Gymkhana sürücülerinin uyguladıkları vücut pozizyonu tekniği hakkında şu video izlenebilir: ruclips.net/video/QAH4ml5B79Q/видео.htmlfeature=shared
Videoda counter balancing denince akla gelen vücut pozisyonu, zaman kaybına neden olacağı için tavsiye edilmiyor!
Ağırlık transferi evet önemli bir konu ama buna kontra adı verip kaba tasnifler ve yetersiz ve hatta yanlış tariflerle anlatılmamalı. Daha özenli ve dikkatli olunmalı.
Bir sürü önemli konu (vücut pozisyonu, ağırlık transferi, counter balancing, kontra) aptala anlatır gibi basit şekilde anlatılmak istenmiş ama sonuçta hiç biri tam ve doğru anlatılmamış.
Bilenlere faydası olmayacak, bilmeyenlere yanlış bilgiler verecek, onları yanlış yönlendirebilecek bir video ortaya çıkmış.
Umarım olgunluk gösterilip kaldırılır ve hayırlı bir şey yapılmış olur.
Motosiklet zeki olmayı gerektiren ve besleyen birşey. Videolarınızı aptal olma ihtimali olanlara yanlış, eksik bilgiler vermek için değil, zeki ve zeki olma yolunda ilerleyecek insanlara hitaben yapsanız daha iyi olur.
❤❤❤❤❤❤ Mustafa zeki ozsahin❤❤❤❤❤❤
Kontra'nın orijinal adı "Countersteering".
Counter=zıt, ters
Steering=bir araca dümen/direksiyon/gidonu kullanarak yön vermek.
Dolayısıyla "Countersteering" kelime anlamıyla "ters yöne yönlendirmek"tir.
Bu da "gidon"un, geçici olarak, gitmek istediğimiz yönün tersine yönlendirilmesiyle yapılır.
Dolayısıyla "peg kontrası" "bel kontrası" "gidon kontrası" olamaz. Bunlar YANLIŞ ifadelerdir. Kontra (countersteering) dönüşü başlatmak için sadece "gidon"la yapılan hareketin adıdır.
Dönerken yatma açısını (lean angle) etkilemek için ağırlık transferi yapmak, bunun için peglere, benzin deposuna güç uygulamak, vücut pozisyonumuzu değiştirmek, "Kontra" (Countersteering) değildir.
Bilgi ve yeteneklerini arttırmak için eğitim videosu izleyen kişileri yanlış bilgilere maruz bırakmamak için bu videoyu kaldırmanız doğru olur.
Countersteering hakkında wikipedia sayfası:
en.wikipedia.org/wiki/Countersteering?wprov=sfla1
Gidona basmak demek yerine gidonu itmek desek sanki daha doğru olur diye düşünüyorum.
❤
Anlamadım hocam, domates ile gösterebilir misiniz bir de?
Salatalıkla gösterelim daha anlaşılır olur
Zeki hocam motora binen en yaşlı insanın kim olduğunun merakını uyandırdınız. :)
Hocam 54 numara bizi degil bütün dünyayı düşürecek gibi ((:
Bide sanırım korna kontrası var Zeki hocam doğru mu bu? Kimisi kornaya basınca motorun döndüğünü düşünüp sürekli ani durumlarda korna kontrası yapmaya çalıyorlar 🤔
Patates i yumurtalı severiz hojam
Abi patates lazım değilse bir arkadaşım istiyor😅
Köfte kontrası yokmu onuda yerdik
hocam pege basarak kontra verilemez. her eğitimde hocalar denettirirler, ne kadar basarsan bas peg e motorsiklet dönmez. illa ki gidona basacaksınız derler.
O zaman bütün endurocuların ,rallycilerin bugüne kadar uçurumdan uçmuş olması lazımdı.
Temel fiziksel prensip şudur: Motosiklet ağırlık transferi ile yönlendirilir.
Ağırlık transferi aktarmanın elin kullanmanın dışında bir çok yöntemi vardır.
Ortalama toplumsal zeka 11 yaşındadır.İnsanların öğrenmesini kolaylaştıralım.
@@AdvistanbulBu videoda kontra anlatılırken gidonu itmekten bahsedilmemesi kabul edilemez. Kapsamlı ve doğru bilgilendirmeyi hak ettiğimizi düşündüğümüz için videonuzu açıp izledik. Eksik, indirgemeci, yanlış anlamaya neden olacak derecede kabataslak eğitim videosunun gerekçesi aptal ve moronların çok sayıda olması olamaz. Ki aptal da olsa iyi motor sürücüsü olmaya çalışan herkes doğru, kapsamlı, yanıltıcı olmayan, yanlış yönlendirilmediği videoyu hakediyor.
Motorsiklet e yeni bsşladım. Çok kontra videosu izledim. Kimse gidona basmayı söylemedi. Kendim bulmuştum. Virajda gidona basıyorsun duruma göre ittiriyorsun. Çok zevkli ve kolay. Olayı gizemli hale getirmenin bi anlamıyok. Hocam dizi şzleyince doğru yolda olduğumu anladım. Teşekkürler
Üyelik iptal ettiren video!
Böyle videolar olmasın. Daha iyisini yapabilirsiniz. Daha iyisini hak ediyoruz.
Hocam sakallara siyahlık gelmiş.Patatesi çok yiyincemi oluyor 🤣🤣
Hocam orada 5 kilo patates yok bakkal mahmut abinin sizi kandırmasına izin vermeyin 😄
😂😂😂
Bu video insanların güvenli sürüşünü desteklemek için acilen kaldırılmalı.
Kontradan bahsediyor olması ama gidonu itmekten hiç bahsetmemesi, bunun için yeterli sebep.
Dinlediğim yerli yabancı iyi hocaların hepsi kontrayı anlatırken gidonu itmekten, ön tekerin hareketinden bahsediyordu bu videoda bu yok.
Kontra, ağırlık transferi, vücut pozisyonları, counter-balancing gibi önemli ve geniş konular birarada anlatılmaya çalışılmış. Aşırı ingermeci ve kaba ve eksik şekilde anlatılmış. Dolayısıyla hiçbiri anlatılamamış. Üstüne insanları yanlış yönlendirme ihmiali var. Umarım bir an önce kaldırırsınız. Ve umarım bu eleştiriye de "bu video tam da bunun için yapıldı" yazmazmazsınız.
Bu video tam da bunun için yapıldı.
5kg papates 100TL..kontra vermek bile pahalı 😂😂
Patatesleri inşallah bakkal Mahmut abiye teslim edebilmişsindir, maalesef patates yemek bile sosyete işi oldu artık.
.
Ben daha farkli bir yöntem kullaniyorum
Hangi ciddi motosiklet eğitimi kaynağında "kontra"nın "gidona basılarak" yapılması tavsiye ediliyor? Yerli veya yabancı kaynak gösterebilir misiniz? Şu ana kadar hiç bir ciddi hocanın veya ekolün "kontra" için "gidona basın" dediğini görmedim. Motosiklet eğitimi çok ciddi bir alan. Şaka veya yanlış, eksik yönlendirme kaldıracak bir alan değil. Sorumluluk sahibi kişiler olduğunuzu düşünüyordum ama artık bu videodan ve eleştirilerilere verdiğiniz umursamaz üstünkörü yanıtlarınızdan sonra bundan emin değilim. Bu video hiç olmadı. Kaynak gösterin veya bu videoyu kaldırın.
Bu video hiç olmamış. Kontra anlatılırken ilk anlatılması gereken temel konular hiç yok. Kontra kelimesinin anlamını, neden kontra dendiğinden, ön tekerin, kontra sırasındaki hareketi, yönlenmesi açıklanarak bahsedilmemiş. Gidilmek istenen yöne doğru gidonun hafifçe ileri doğru itilmesinden hiç bahsedilmemiş olması skandal! Sadece güç uygulamaktan bahsedilmiş ki bunu önermeyenler mevcut. Contre-balancing tekniği çok kabaca, üstünkörü şekilde "belden kontra" diye anlatılmış ki çok indirgemeci, karikatürel bir anlatım. Dinleyene contre-balancing'le ilgili hiç faydası olmaz. Gymkhana sürücülerinin contre-balancing uyguladığını söylemek büyük ihtimalle ya eksik ya hatalı olur sanırım. Çok eksik, kontrayı anlatmayan bir video. Zeki hocama yakıştıramadım. AI kullanarak mı yaptılar acaba videoyu? Yoksa bu şakaydı ve ikinci bir video mu gelecek?
Haaah Harika oldu .
Tam da bunun için yapıldı bu video..
Ne için yapıldı anlamadım. Dinlediğim hiçbir iyi hocanın gidona basmaktan bahsettiğini görmedim. Hepsi kontrayı anlatırken gidonu itmeyi öğretiyor. Çok da iyi yapıyorlar. Buna bu videoya kadar Zeki hoca da dahildi. Bu videodaki öneri, bir şaka değilse, tam bir skandal! Kamuoyu açıklama bekliyor Zeki hocam. İnsanları kontra için gidonu itmek yerine gidona "basmaya" yönlendirmeniz ne kadar doğru? Kontra gibi önemli bir konuyu dehşet kötü şekilde anlatan bu video bir an önce kaldırılmalı. Motosiklet sürerken de sürmeyi öğrenirken de nasıl pür dikkat olmaya çalışıyorsak, eğitim videolarında da azami dikkat gösterilmesi gerekli.
@@AdvistanbulTam olarak ne için yapıldı? Dinlediğim hiç bir iyi hoca konrayı anlatırken gidona "basmak"tan bahsetmedi. Hepsi gidonu itmeyi tavsiye ediyordu. Buna Zeki hoca da dahildi bu videoya kadar. Kontra gibi temel bir konuyu bu kadar dehşet kötü şekilde anlatan bu video kaldırılmalı. Motor sürerken ve öğrenirken nasıl pürdikkat olmaya çalışıyorsak eğitim videosu yapılırken de çok dikkatli olunmalı, insanlar yanlış ve eksik şekilde yönlendirilmemeli.
Emeğinize sağlık Zeki hocam. Çok kıymetli bilgiler. Saygılar.