2021 Ford Puma 1.0 EcoBoost ST Line 6-Speed Manual TOP SPEED AUTOBAHN DRIVE POV
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- Опубликовано: 29 сен 2024
- Dans cette vidéo on teste la Ford Puma ST Line 2021. Bon visionnage!
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Fiche technique Ford PUMA II 1.0 ECOBOOST 155 HYBRID ST LINE
Moteur
Nombre de cylindres :3
Nombre de soupapes par cylindre :4
Cylindrée :999 cc
Puissance din :155 ch / 116 kW au régime de 6000 tr/min
Couple moteur :220 Nm au régime de 1750 tr/min
Consommation
Réservoir :42 L
Consommation urbaine :6,1 L/100
Consommation autoroute :6,8 L/100
Autonomie carburant :620 km
Performances
Vitesse maximum :205 km/h
Accélération 0/100km/h :9 sec
Transmission
Transmission :Avant
Boite :Mécanique
Nb. vitesses :6
Volume de coffre :468 L
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In this video we test the new Ford Puma ST Line. Enjoy it!
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Technical details Ford PUMA 2021 II 1.0 ECOBOOST 155 HYBRID ST LINE
Engine
Number of cylinders: 3
Number of valves per cylinder: 4
Displacement: 999 cc
Din power: 155 hp / 116 kW at 6000 rpm
Engine torque: 220 Nm at 1750 rpm
Consumption
Tank: 42 L
Urban consumption: 6.1 L / 100
Highway consumption: 6.8 L / 100
Range: 620 km
Performances
Maximum speed: 205 km / h
Acceleration 0 / 100km / h: 9 sec
Transmission
Transmission: Front
Box: Mechanical
6 speed manual
Boot space: 468 L
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155hp Turbo?
Merci pour ta vidéo mais ce n'est que mon avis mais je ne trouve pas si extraordinaire le 155 cv jai l'impression qu'il est au même rang niveau performance que le 125 cv. Autant rester sur le 1.0 Ecoboost 125 ça suffit largement.
C'est avec plaisir 👍🏾
Nous avons essayé les 2 avant de choisir, et c'est uniquement à bas régime en ville que la différence est peu sensible. Sur route , autoroute, pour dépasser ou chargé, le 155 est nettement plus performant avec plus d'allonge dans les tours, et un couple qui se maintient plus longtemps, grâce au turbo plus gros, nettement plus sportif sans vraiment consommer plus.
Les 30 en plus sont bien là.
Bel video amico, non mi piace guidare forte sotto la pioggia xD eviterei di farlo!
Мотор был сделан для того чтобы он быстрее сломался, три цилиндра, если их прогнать в таком режиме 177.км. ч. 3 часа меняй двигатель, надеюсь Ютуб не пришлет мне запрет на дальнейшии коментарии.
Auf nasser Fahrbahn immer blöd ! Sollte man lassen.
Nice video !👍. Impressive 205 Km/h for a one liter engine. On a wet road. Wow !🤩.
Thanks ✌🏾
I presume it is the 125 HP. Or is it the 155 HP engine version ?
Tu as des sacrées cojones de conduire sous la pluie à 200 km/h. Mais très belle vidéo 👍🏻.
Merci pour ton commentaire 👌🏾
Woooo very nice top speed 😯 the last run was impressive. Thanks for this video mate.
Thanks mate 👍🏾
@@autofastmag 😊😊
После такого заезда меняй мотор или машину.
125 o 155 cv non si e capito...125 or 155 hp is not understood...
125hp sicurment
Posso chiederti una cosa
155ph?
Une très bonne marque Ford. Encore merci pour le partage et de prendre autant de risque pour nous divertir.
👍🏾
Not bad for a 1.0 I think the focus 155 is a bit quicker
surely 👍🏾
Dont fink so...
@@danielmarciniak21
Not so sure on top end, but Low to Midrange speeds the MHEV picks up a bit better .
Like 40-70 … 50-80. Mph As long there’s sufficient boost from the battery you’re looking around 5.5 seconds, This is like around 7 seconds .
I’ve had the Puma 155 on hire for two weeks
It’s not a bad little runner .
Why dont they have 155hp in a automatic only the 125 hp
They have automatic gearbox in the 155 version, at least here in Portugal and Spain.
In the Vignale and Ruby Edition they do.
Automatic is for the disabled.. They do not care how many hp it has..
Curved roads with rain, a light car and a speed of 200 man, be careful what you do!
🙏🏾🙏🏾🙏🏾 thanks man for caring
Je suis étonné du dépassement. j'ai l'impression que mon 1.0 100 (fiesta, il y a peut-être une différence de poids) n'aurait pas fait bcp moins bien.
En 6°, je relance correctement (surtout à plus de 120), évidemment pour une dépassement plus rapide, il faudra la 5° et la 4° pour un dépassement éclair.
Notons qu'il n'y a qu'une seconde et demi de mieux au 0-100 avec ... 55 bourrins de plus!! (Le constructeur n'annonce-t-il pas un 8.7 pour le 0-100?)! C'est pas transcendant.
Bref, si je change j'hésite entre le 155 (peur d'être déçu) ... ou la ST. Et j'hésite à changer de toute façon tant ce petit 1.0 avec 100 ch (et déjà 150.000 km) est étonnant et offre un plaisir réel "bref, faire ça avec si peu étonne tous les jours" ; tandis que 200 ch, on en attend logiquement bcp.
Le 0 à 100 est ici très bon pour voir qu'il est réalisé sur route mouillée ! 😏
There is a difference but it is not big. A 125hp fiesta and a 155hp puma basically feel the same at mid and higher revs. At low revs you can feel the extra weight of the puma, especially on a hill or with 3-4 adults in the car. The 1.0 ecoboost is quite okay for the fiesta, but it can feel strained in the bigger cars.
Что 1,0