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哈哈哈讴田讲得如此平顺我一时都以为是故意的
🤣
感謝分享！
想看jeep的四驱顶一个
老虎讲讲gm的auto 4wd 吧我觉得这个装在pickup上极大加强了卡车的公路性能，比较类似你讲过的某公司其中一种
可以讲讲大切诺机，Jeep的四驱系统吗？多谢。
感覺電動車可能不需要這麼複雜😅
第一代的车型图片配错了，因为我每天通勤就开第一代RL，在日本叫レジェンドKB1。研发背景不同，本田的研发背景是在铺装道路上驾驶，并非像WRC那样
以後會不會連CVT都省了直接靠液壓來達到變速，起步時算準最大轉速跟液壓力道來控制扭力，一般駕駛時都是半摩擦的狀態，高速公路時是完全硬連接但引擎轉速是低的
你好 小老虎，可否讲一期jeep的各版本四驱系统？
Honda Acura SH-Awd
干硬地面上前后轮的转速实际上会是相等的。变化的只是传动比，而速比高了，扭矩就低了。
如果后轮比前轮快，那应该是后轮扭矩偏少啊，更偏前驱啊！
一代不如一代！
可否谈谈丰田的AWD？它有几种技术类型。
太强了，太硬了。
RL是日本本土KB1减配后的出口车型
老虎你这个讲解图是自己手绘的吗，非常好👍
左边RS4,中介看着像FZ201,右边是AR1
老虎将的四驱应该是全网最硬核的了。能不能将将新MDX的四驱系统。我很喜欢后驱电动机的方案，但似乎外界评价并不高。
雷克萨斯rx电混也是这个设计
冲冲冲👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
居然好少人看哦
翻山越岭用哪个车好呢？
不太理解后轮比前轮转的快是什么意思，那不是打滑了吗？
三代是靠什么控制前后轴动力分配的？
进四驱 左后轮卡死为什么
第三张图不是混动，后轮由电机驱动吗？这样，那根传动轴还有什么意义？
看起来SH-AWD 一代不如一代
好像确实是那么回事！
用在RL上的第一代是公认的神作，后面就是市场营销了
成本控制越来越厉害，奥迪也是在低端纵置平台车型上阉割中差，变得跟crv，rav4的系统没有什么本质区别
第一代好像最先进
前置后驱的动力损耗挺严重的，毕竟转两个九十度
所以讴歌油耗高，shawd也要背点锅
能不能讲解对比一下丰田的四驱系统
丰田和本田的基本四驱真没啥好讲的，跟不存在一样
老虎讲过torsen，torsen现在100%是丰田的专利
@@natsonwang5241 这玩笑开大了吧，Torsen三代始终是JKEKT的专利啊。 我看看他怎么说的
@@papercut1987 丰田早就买了，现在100%丰田财产
up好硬核，不火没道理
有点变态
2019RDX已经是第四代SH-AWD了, 有啥区别吗? acuranews.com/en-US/releases/release-6339a8c1466fa77f7edcbf4d0f0000ee-acura-to-highlight-super-handling-all-wheel-drive-technology-throughout-chicago-auto-show
哈哈哈讴田讲得如此平顺我一时都以为是故意的
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可以讲讲大切诺机，Jeep的四驱系统吗？多谢。
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第一代的车型图片配错了，因为我每天通勤就开第一代RL，在日本叫レジェンドKB1。研发背景不同，本田的研发背景是在铺装道路上驾驶，并非像WRC那样
以後會不會連CVT都省了直接靠液壓來達到變速，起步時算準最大轉速跟液壓力道來控制扭力，一般駕駛時都是半摩擦的狀態，高速公路時是完全硬連接但引擎轉速是低的
你好 小老虎，可否讲一期jeep的各版本四驱系统？
Honda Acura SH-Awd
干硬地面上前后轮的转速实际上会是相等的。变化的只是传动比，而速比高了，扭矩就低了。
如果后轮比前轮快，那应该是后轮扭矩偏少啊，更偏前驱啊！
一代不如一代！
可否谈谈丰田的AWD？它有几种技术类型。
太强了，太硬了。
RL是日本本土KB1减配后的出口车型
老虎你这个讲解图是自己手绘的吗，非常好👍
左边RS4,中介看着像FZ201,右边是AR1
老虎将的四驱应该是全网最硬核的了。能不能将将新MDX的四驱系统。我很喜欢后驱电动机的方案，但似乎外界评价并不高。
雷克萨斯rx电混也是这个设计
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翻山越岭用哪个车好呢？
不太理解后轮比前轮转的快是什么意思，那不是打滑了吗？
三代是靠什么控制前后轴动力分配的？
进四驱 左后轮卡死为什么
第三张图不是混动，后轮由电机驱动吗？这样，那根传动轴还有什么意义？
看起来SH-AWD 一代不如一代
好像确实是那么回事！
用在RL上的第一代是公认的神作，后面就是市场营销了
成本控制越来越厉害，奥迪也是在低端纵置平台车型上阉割中差，变得跟crv，rav4的系统没有什么本质区别
第一代好像最先进
前置后驱的动力损耗挺严重的，毕竟转两个九十度
所以讴歌油耗高，shawd也要背点锅
能不能讲解对比一下丰田的四驱系统
丰田和本田的基本四驱真没啥好讲的，跟不存在一样
老虎讲过torsen，torsen现在100%是丰田的专利
@@natsonwang5241 这玩笑开大了吧，Torsen三代始终是JKEKT的专利啊。 我看看他怎么说的
@@papercut1987 丰田早就买了，现在100%丰田财产
up好硬核，不火没道理
有点变态
2019RDX已经是第四代SH-AWD了, 有啥区别吗? acuranews.com/en-US/releases/release-6339a8c1466fa77f7edcbf4d0f0000ee-acura-to-highlight-super-handling-all-wheel-drive-technology-throughout-chicago-auto-show