Danke :) Also ich bin jetzt mittlerweile Citaro Facelift (Euro V), Citaro C2 (Euro VI) und den neuen Mildhybrid gefahren. Die Fahreigenschaften aller Fahrzeuge haben so ihre Vorzüge. Der Euro V zieht echt ordentlich, wenn man ihn tritt und klingt einfach herrlich. Dafür bremst der halt nicht so sanft. Der Euro VI ist nichts besonderes eigentlich, bisschen träge manchmal. Der Hybrid zieht auch gut, wenn er will und wenn die Motorsteuerung einen auch lässt. Hab ich noch nicht so ganz raus, aber das spielt sich noch ein.
@@maaax1173 Mit der Zeit lernt man die Fahreigenschaften aller Busse kennen und weiß genau, wie man welchen Bus so fahren muss. Gibt da schon deutliche Unterschiede in der Gasannahme, wie man den Retarder benutzt (manueller, stufig schaltbare sind die besten) und beim Bremsverhalten. Sorry für die späte Antwort btw :D
![[FULL KICKDOWN][Orgebus] Mercedes-Benz Citaro C2 en HLP](http://i.ytimg.com/vi/UTKcnQbVzNo/mqdefault.jpg)
![[ÜSTRA] Driver's cab ride TW 3000 | Line 5 sticks - Anderten | Full in the Unistress [4K]](http://i.ytimg.com/vi/r87wPuAYdWg/mqdefault.jpg)
Tolle Aufnahme einer Bielefelder Busmitfahrt :)
Vielen Dank! :)
Ich mag eigentlich eher die alten Busse aber der ist wirklich ganz cool, und gutes Video!
Danke :) Also ich bin jetzt mittlerweile Citaro Facelift (Euro V), Citaro C2 (Euro VI) und den neuen Mildhybrid gefahren. Die Fahreigenschaften aller Fahrzeuge haben so ihre Vorzüge. Der Euro V zieht echt ordentlich, wenn man ihn tritt und klingt einfach herrlich. Dafür bremst der halt nicht so sanft. Der Euro VI ist nichts besonderes eigentlich, bisschen träge manchmal. Der Hybrid zieht auch gut, wenn er will und wenn die Motorsteuerung einen auch lässt. Hab ich noch nicht so ganz raus, aber das spielt sich noch ein.
@@derstadtbahner4330Jap, die Mercedes Busse haben eigentlich immer Qualität!
@@derstadtbahner4330 Wie spielt man sowas denn ein? Ist eine ernste Frage. Brauch man da wirklich so Tricks für?
@@maaax1173 Mit der Zeit lernt man die Fahreigenschaften aller Busse kennen und weiß genau, wie man welchen Bus so fahren muss. Gibt da schon deutliche Unterschiede in der Gasannahme, wie man den Retarder benutzt (manueller, stufig schaltbare sind die besten) und beim Bremsverhalten. Sorry für die späte Antwort btw :D
@@derstadtbahner4330 Ach, alles gut. Danke, dass du überhaupt noch geantwortet hast :)
Tolle Aufnahme,welchen Motor hat das Fahrzeug?
Danke! Puh, das weiß ich jetzt so aus dem Stehgreif leider nicht, aber ich gucke mal die Tage in die Fahrzeugpapiere des nächstbesten C2 Hybrid.
Da ist ein OM936H drin :)
@@Alex222Sound Danke, ich hatte schon total vergessen, mich drum zu kümmern :D
@@derstadtbahner4330 Sowas siehst du schon am Motorturm :D