у v90cc максимум четыре цилиндра, тут шесть и механический самоблок против муфт у вольво, я думаю сравнение на этом закончилось, ползущий режим при плюс двух сантиметрах клиренса погоды не сделает.
@@andreyandrey4693 не спорю, но допустим у тойоты дорожный просвет ещё больше, но полный привод немощный в сравнении с quattro, разве что за колёсами веселее наблюдать как грунты/песок из под себя выгрести не могут.
@@sainttony5993 Нищуки даже на SW Cross не могут наскрести, не то что на A6 Allroad.
4 года назад+8
Allroad в понятии немцев - это слегка съехать с асфальта в снежок, грязьку небольшую (из которых он легко выгребет за счет своего полного привода) или выехать за пределы Германии в восточном направлении. Поэтому думать, что это вседорожник - весьма глупо, это просто очень комфортный, красивый и продуманный универсал слегка повышенной проходимости за конский ценник.
Всегда нравился Audi Allroad Quattro. С самого первого кузова он меня покорил. Муфты, блокировки и прочие ништяки. В 1999 году, когда он начал производиться, мне было 9 лет. Я увидел его лишь в 2005 году и проехался на нем. Ощущений была масса. Сочный аппарат. До Камри в Казахстане народный автомобиль был Ауди 100 и Пассат б3-б4. Но я ещё тогда захотел А6 оллроад
@@adolfgitler6201 вы ко мне в карман не заглядывайте, я задал вопрос человек с целью того чтобы он понял, что автомобили этого класса, если можно так сказать, универсалы повышенной проходимости, никто в России не покупает.
Настоящий Оллроуд закончился на С5 кузове. Там и клиренс был 210 мм в максимуме и МКПП и короткие свесы и вообще... у меня только на него денег хватило :)
Когда то на лошадях ездили и что? Эта машина не создана по говну ездить как в принципе и первый аллроуд. Свои прямое назначение выезжать из сугробов и проехать по грунтовке она выполнить спокойно. Тем более у нас люди в принципе на таких машинах в говно не едут. Пример крузаки, которых большенство даже грязи не видели.
@@A_Alexey_N на первом поколении в Шамони можно было машину оставить на парковке на выходные и после выехать своим ходом, на этом скорее снегоуборщиком попытка будет. Если 10 лет назад аллрод в швейцарии, австрии и северной италии часто можно было встретить, и они их интересовали, то последние годы их почти не видно. Так что по сути обычный А6 но по клиренсу 12 летних...
Надо сделать серию видео обзоров по теме "САМЫЕ ЛУЧШИЕ УНИВЕРСАЛЫ". Audi RS6 Avant , Audi A4 allroad quattro , Mercedes-Benz E-Class E 220 d 4MATIC All-Terrain Luxury , Opel Insignia Country Tourer , Subaru Outback , Volkswagen Passat Alltrack . Volvo V60 Cross Country и Skoda Superb Combi SCOUT.
В рф за 5.5 Вы q7 скромненькую купите (если про новую говорим) - с музыкой b&o, сиденьями с массажем и супер регулировками , памятью молений и руля , матричными фарами и всеми ассистентами - под семь . Реальность такова
На 12 минуте, после того как автор сказал, что едет на авто за 5,5 мл руб, хочется выключить видео, ну не стоит она этих денег... Тачка отличная - цена космос
Суперб стоит выше 4 млн и кодиак чешской сборки с опциями - оп чем речь парни. Эта машина по прайсу 5.5. - купите за 4.9. Правда тут я вижу даже не матричные фары, а средняя версия.. если еще добавлять до комплектации суперба - будет все 6.5. Вопрос не в том, что оллруд дорог, а в том, что все дороге. Я мне могу для себя понять суперб универсал брать на пп или эту машинку... разница в цене в полтора ляма смущает так сильно, что не помогают даже плюсы в виде экономичного дизеля и пневмы. DCC у шкоды тоже зачетная штука. Единственное, что нельзя поставить на суперб это ночное видение и поворочивающую заднюю ось... но если вставить в оллроуд все хотелки - цена будет такая, что хотелки перехочутся....
У отца тур в последней будке, там постоянный шелест от колёс, да и пластик не очень. Он свою цену не оправдывает, олроад тоже дороговат. Но он все-таки премиальный внутри по сравнению с туарегом. Да и рулит я он интереснее туарега.
Крутой контент и даже не из-за присутствия в нем "Аудихи", а подачи материала и картинки. Браво! Попробуй себя в новой стези, а именно, например - неизведанная Россия.
Дорога в самом начале, точно из NFS ))) По поводу тачки, за 5.5 я куплю туарег на дизеле. И буду счастлив. Да мне кажется и Q7 можно урвать. Это как надо любить сарай чтоб купить его? Больше вопросов, чем ответов. Спасибо за обзор!
Дак сарай это как раз туарег и ку 7, на них ты никогда не сможешь ездить по асфальту как на этом, а так как ты не съезжать с асфальта нахера эти сараи.
@@ВикторВиктор-л7н сарай - это название универсала😂😂 в народе))) У меня семья большая, мне машинку побольше. На вкус и цвет конечно, посмотрим на сколько будет популярна🤷
@@МихаилБрут чем машина больше тем дорошее ее можно продать. Не будет она популярной. Большинство будет брать кроссовер потому что он выглядит больше, проще понять за что 5.5, а по факту размеры у машин одинаковые.
На мой взгляд, Ауди делает лучшие универсалы из немецкой тройки, но для города достаточно и обычной версии, для настоящего all road лучше взять внедорожник.
Не понимаю, почему никому не интересны универсалы повышенной проходимости. На словах все говорят "да, классная тачка", но берут кроссоверы. Ругают маркетинг, а сами становятся его жертвами. Лично я выбирая между УПП и кроссовером за одну цену возьму УПП. 99% времени все машины дороже 1.5 млн. Ездят по асфальту и максимум просёлочным дорогам, потому что жалко. То есть, разумно предположить, что куда важнее управляемость, устойчивость, динамика, экономичность. Всё то, что в большей степени даёт УПП. При этом обладает вне дорог примерно теми же возможностями, что и кроссовер. Всё равно эти чемоданы не обладают ни большим клиренсом, ни настоящим полным приводом, да даже по размерам салона и багажника они ничем не превосходят. В конечном счёте это просто больше железа. Больше размер и вес. Вот и всё. Причём ничего это не даёт ни на асфальте, ни вне дороги. Просто из принципа "хочу большой жып, штоб уважали". И из-за этого теперь выбор либо печаль на переднем приводе, либо бегемот без особой рулежки и динамики на полном. Чот печёт.
Согласен. Если уж брать большой сундук, то настоящий внедорожник. Он хоть и не рулится, зато лазит там где пешком ноги сломаешь.) А кроссоверы- ни богу свечка, ни чёрту кочерга. Да и обычные универсалы почему то не особо покупают, хотя все кричат хотим хотим... Покупают седаны. Шоб как у начальника, или хз зачем.. Скучный же и непрактичный кузов... эх..(
Для большенства гораздо важнее что подумают коллеги и друзья чем комфорт и управляемость. Все сравнивают с УПП и кроссоверами, а фишка в том что машину можно опустить и получить хорошую управляемость.
180 мм мало, какой эе это алроуд? до 22 другое дело, до 18см было бы норм если углы съезда и заеда были бы другими, а с такой кормой и носом.. минимум 20-22см надо иначе это просто полноприводный универсал неповышенной проходимости
Крутая тачка, думаю найдет своего покупателя. Подойдет для тех, кто не хочет седан, и не хочет кроссовер, а тут нечто среднее, мне понравилась машинка)
Я думаю, что по такой дороге, любая машина заехала бы в то место, с клиренсом от 16 см, где вы видели, хоть один участок дороги, где не позволила бы проехать, описанная мною машина?
Заехать можно и на обычной А6 с клиренсом 14см. Тут речь не про бездорожье, а про то что можно проехать и ничего не сломать. При этом машина не превратилась в кроссовер.
Клиренс с 14 до 18 см, это также как сделать операцию по увеличению члена с 8 см до 9! Пиздец как помогло...🤣 Вот если бы изначально был 18 и возможность поднять до 23, то это ещё куда нибудь сгодилось.
@@ВикторВиктор-л7н речь идёт вроде бы, о семейном универсале, а не о суперкаре. О какой управляемости вы толкуете? Собрались на нём участвовать в ралли? Вот поэтому эта модель и провалилась во всём мире. Нельзя объять необъятное☝️
У Веста св Кросс клиренс 203мм намного больше чем у этот Ауди!жаль что у Веста нет полный привода и мощный двигатель!Но ауди это мечта просто Цена кусает 😄
@@Trebyan не все ж "спорцмэны" которые которым важна каждая доля секунды при прохождении поворота. Высокий клиренс для наших дорог куда важнее "гоночной" управляемости.
Да,Поцарапал профи.. Всё где бы дорожку поинтереснее ему... Остановил авто на подъёме,где видимость менее 100 метров в обоих направлениях и пошёл Гулять.. дорогу показать где её Засадить)))))) Кто предоставил,будет Рад!!!
Катался осенью в горы в Кабардинке (к сухогрузу Рио), днём, и к Кресту в Геленджике (можно сказать ночью). Ни там, ни там, ни туда, ни оттуда кроме меня на дороге никого не было. По таким дорогам очень редко ездят🤷♂️
если уж расцарапали борт, то надо было об этом рассказать. если уж показывали столько много "выступы" на передней части, то уж надо было рассказать что это и как работает (просто адаптивный круиз?)
Спасибо за съёмки природы! Ауди? Ну эти машины, пускай по-прежнему, неплохо будут смотреться в автосалонах. Там они никогда не сломаются и не поцарапаются!
А что, туарег не может быть укомплектованным донельзя, что его цена сразу подскочит до бесконечности? Особенно в последнем поколении - ему все Q7 предпочитают. Так-то оллроад с 4,5 млн стартует с весьма привлекательным оснащением.
Скажите - настолько ли она лучше для повседневной эксплуатации суперба полноприводного универсала на 280 лошадей в полнейшем фулле лаурин клемент и все допы - (4 млн за сауперб) насколько она дороже - 5млн. Есть смысл в переплате и покупке этой ауди вместо такого универсала суперба с подвеской не пневной, а DCC. Вопрос именно для города и трассы....
если я верно понял, в старте просто ниче нет. из опций надо добавлять почти все, что в машине за 5млн. уже просто обязано быть. а когда тебе за этот ценник в доп.опции пишут камеру зад.вида, датчик давления в шинах и т.п... ну я не знаю, остается только брать еще доплату за двери, капот и руль
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
Пусть каждый, кто читает этот комментарий, сможет купить себе такой аудос в следующем году!!!
Взаимно
Да брат 💪
Спасибо !
Искал машину чтобы все регулировалось по подвеске. И кажется нашел. Ауди молодцы. Дарят эмоции, которые слава богу, можно купить за вменяемые деньги
Спасибо! И тебе!!!
Нужно было заехать в тоннель и включить фары. Посмотрели как фары светят и что там.
Тоже удивлён, что им это в голову не пришло
это к паше блюденову -он в этом эксперт))
Видимо автору захотелось тоже со страху кирпичик отложить, увидев нечто в тонеле, по этому поехал по быстрее проч)
Тоже об этом подамал, что хотябы морду в тоннель засунуть и поосветить дальним.
Вот сразу эта мысль пришла, когда он фонариком стал светить. Заценили бы их оптику.
Выпуск красивый, но минимально информативный. Ребята поехали покататься. Рекламы в ролике больше, чем по телевидению.
ютуб вансед в помощь
Просто про эту Ауди уже давно все всё знают,ведь там всё идеально в этой тачке,что там рассказывать-то))))
Прокатись бро, и все поймешь. И все поймешь....
Огонь тачка)Такую не рисовал ещё)
Михаил, надо бы сравнить с Volvo V90 cross county.
Тебе 70-ки хватит
у v90cc максимум четыре цилиндра, тут шесть и механический самоблок против муфт у вольво, я думаю сравнение на этом закончилось, ползущий режим при плюс двух сантиметрах клиренса погоды не сделает.
Вольво v 90 21см. надо сравнить
@@KillahKellah, клиренс решает очень много , а плюс 2 см на бездорожье это очень много .
@@andreyandrey4693 не спорю, но допустим у тойоты дорожный просвет ещё больше, но полный привод немощный в сравнении с quattro, разве что за колёсами веселее наблюдать как грунты/песок из под себя выгрести не могут.
Странно что заголовок не "убица Нивы" или что-то в этом роде.
Заголовок строго по блохерскому стандарту. С шестью сотнями подписчиков можно уже не церемониться, жизнь удалась.
Просто набираешь @ytkasex в поиске телеграмма ,там сливы шкур и школьниц 18+аа
@Дядюшка Пекос и чё много народу скидует?
Заголовок "теперь не могу смотреть на ниву, весту кросс и уаз патриот. Новый ауди а6 авант
Ниву не убить...
Ни за ⭕⭕⭕⭕Ауди я нажму лайк!только за оператора и за природы огромное жирный лайк 😍👍
Это Россия Детка!
Привет, парни! Просьба указывать координаты GPS ваших поездок в описании, это было бы круто и полезно.
На 20:13 координаты
Не по колокольчику, а по зову сердца))) Вагон ВАГ как всегда слишком хорош!!
Слишком хорош, чтобы его покупали хоть сколько-нибудь много)) Считают себя недостойными, видимо))
@@sainttony5993 Нищуки даже на SW Cross не могут наскрести, не то что на A6 Allroad.
Allroad в понятии немцев - это слегка съехать с асфальта в снежок, грязьку небольшую (из которых он легко выгребет за счет своего полного привода) или выехать за пределы Германии в восточном направлении. Поэтому думать, что это вседорожник - весьма глупо, это просто очень комфортный, красивый и продуманный универсал слегка повышенной проходимости за конский ценник.
Это не внедорожник. Название говорит само за себя, машина для любых дорог, можно проехать и не сломать бампер.
@@Bender10598 я не употреблял слово "внедорожник".
Всегда нравился Audi Allroad Quattro. С самого первого кузова он меня покорил. Муфты, блокировки и прочие ништяки. В 1999 году, когда он начал производиться, мне было 9 лет. Я увидел его лишь в 2005 году и проехался на нем. Ощущений была масса. Сочный аппарат. До Камри в Казахстане народный автомобиль был Ауди 100 и Пассат б3-б4. Но я ещё тогда захотел А6 оллроад
продано в России в 2019 году 29 штук. И , подрочив на ВАГ, тему можно закрывать.
А сколько вообще было продано автомобилей этого класса? 30?
просто это не для вас сделано
@@thebest8377 правильнее сказать неидля вашего кармана
@@adolfgitler6201 вы ко мне в карман не заглядывайте, я задал вопрос человек с целью того чтобы он понял, что автомобили этого класса, если можно так сказать, универсалы повышенной проходимости, никто в России не покупает.
Сколько раз она на бездорожье выезжала хз, но то что ей уже лкп затерли это факт 0:38
0:39 я один ждал всё видео, когда нам покажут где и как они его так поцарапали??
Нет, нас много!😀
Вас двое!🤣
@@slavec-gt1im9cd1m и ты с нами!😀
Ага))) И потом сколько это стоит ремонтить)
это разве не просто пыль от кустов?
Пожалуй лучший универсал, да и вообще лучшая марка авто.
Настоящий Оллроуд закончился на С5 кузове. Там и клиренс был 210 мм в максимуме и МКПП и короткие свесы и вообще... у меня только на него денег хватило :)
"У меня только на него денег хватило :)" - это самая распространенная причина непризнания следующих поколений авто)))
А не на с6? 3,0 тд?
@@artemis3507 ну да. :)
@@caravan647 3.0 дизель отличный аппарат, я же написал про ту машину на которую денег у меня хватило :)
Очень круто. Если бы были деньги, то взял бы конечно такую.
Первый аллроуд был реально всепогодным универсалом, а тут увы уже больше пародия...
У первого и понижайка была...
Когда то на лошадях ездили и что?
Эта машина не создана по говну ездить как в принципе и первый аллроуд. Свои прямое назначение выезжать из сугробов и проехать по грунтовке она выполнить спокойно. Тем более у нас люди в принципе на таких машинах в говно не едут. Пример крузаки, которых большенство даже грязи не видели.
@@АлександрН-р4е да в принципе заменитель кроссовера был, но вот надежность не айс :)
@@A_Alexey_N на первом поколении в Шамони можно было машину оставить на парковке на выходные и после выехать своим ходом, на этом скорее снегоуборщиком попытка будет.
Если 10 лет назад аллрод в швейцарии, австрии и северной италии часто можно было встретить, и они их интересовали, то последние годы их почти не видно. Так что по сути обычный А6 но по клиренсу 12 летних...
@Talas Saparbek а причем тут количественное число дохода и претензия к попсе в этом сегменте?
Для сравнения надо было взять туда весту св кросс. И спросить мол стоит ли переплачивать?))))
Для Европы да, лучше этот аллроуд. А для наших территорий q7.
Он чертовски хорош!
не Михаил, а автомобиль)
ну мы поняли в общем
Наверное лучший канал в Ютубе по качеству съёмки и подачи материала, смотришь как Голливудский художественный фильм, так держать, красавцы 👍
Согласен,канал по подаче супер!👍
Клубный сервис, Кликонкар (М. Кульдяев) -все остальное по теме авто можно не смотреть
Блин, совсем маленький максимальный клиренс(
Ожидал хотя бы 210 мм, а тут 185...
Q7
@@GrigSerg Не лежит душа, да и по комфорту она не выше.
@@ИгорьКоротков-з3щ Это как раз понятно. Ну что поделать, у всего есть границы применимости:) Продавать то надо обе модели:)
Volvo V90cc
@@olgerd7152 а она на пневме с регулировкой просвета?
И когда эту новую Аллроад смотришь и как будто он ни чем не изменился. Как осталось С5, как это и он❤️
Надо сделать серию видео обзоров по теме "САМЫЕ ЛУЧШИЕ УНИВЕРСАЛЫ". Audi RS6 Avant , Audi A4 allroad quattro , Mercedes-Benz E-Class E 220 d 4MATIC All-Terrain Luxury , Opel Insignia Country Tourer , Subaru Outback , Volkswagen Passat Alltrack . Volvo V60 Cross Country и Skoda Superb Combi SCOUT.
Авто моей мечты. Но цена конечно не реальная
Который все хотят, но не каждый может себе позволить
Такое ощущение, что оператор весь маршрут пешком прошёл))))
Это моя любимая и конечно респект ведущим.
За 5,5🍋 выбор огроооомен 👍
Эта машина идеальна для скоростных шоссе с редкими съездами на проселок (Европа). В РФ за эту цену большинство предпочтут Q7.
В рф за 5.5 Вы q7 скромненькую купите (если про новую говорим) - с музыкой b&o, сиденьями с массажем и супер регулировками , памятью молений и руля , матричными фарами и всеми ассистентами - под семь . Реальность такова
На 12 минуте, после того как автор сказал, что едет на авто за 5,5 мл руб, хочется выключить видео, ну не стоит она этих денег... Тачка отличная - цена космос
70тыс доларов, нормальная цена. А айфон за 100тыс стоит своих денег? Но ведь покупают.
Поэтому я и купил Q7, дешевле получилось)
Цены сейчас на всё космос надо зарабатывать больше !
У кого есть деньги скажет наоборот: тачка космос - цена отличная
Суперб стоит выше 4 млн и кодиак чешской сборки с опциями - оп чем речь парни. Эта машина по прайсу 5.5. - купите за 4.9. Правда тут я вижу даже не матричные фары, а средняя версия.. если еще добавлять до комплектации суперба - будет все 6.5. Вопрос не в том, что оллруд дорог, а в том, что все дороге. Я мне могу для себя понять суперб универсал брать на пп или эту машинку... разница в цене в полтора ляма смущает так сильно, что не помогают даже плюсы в виде экономичного дизеля и пневмы. DCC у шкоды тоже зачетная штука. Единственное, что нельзя поставить на суперб это ночное видение и поворочивающую заднюю ось... но если вставить в оллроуд все хотелки - цена будет такая, что хотелки перехочутся....
лучший универсал с всегда постоянным полным приводом !!
Класс! Жалко только что дрон с собой не взяли и виды не поснимали.
вот да, тоже посмотрел какие там могут виды открыться и съёмка авто с дрона и прям руки зачесались
allroad хорош, особенно в таком кузове классно смотрится, но цены просто аховые
Единственный Ауди, который мне нравится
Я 6 лет владел 1 роудом. Любовь навсегда. Все никак не скоплю на более новый.
За такие деньги туарег предпочтительнее, хотя на вкус и цвет
У отца тур в последней будке, там постоянный шелест от колёс, да и пластик не очень. Он свою цену не оправдывает, олроад тоже дороговат. Но он все-таки премиальный внутри по сравнению с туарегом. Да и рулит я он интереснее туарега.
@@muss20071 а ещё их заводская болячка - топовые фары имеют свойство запотевать
Там и обычные нормально светят. Туарег 3 предпочтительнее этой пузотёрки😀
@@damirillo19ku83 это смотря для кого, в Германии точно нет.
Крутой контент и даже не из-за присутствия в нем "Аудихи", а подачи материала и картинки. Браво! Попробуй себя в новой стези, а именно, например - неизведанная Россия.
Дорога в самом начале, точно из NFS ))) По поводу тачки, за 5.5 я куплю туарег на дизеле. И буду счастлив. Да мне кажется и Q7 можно урвать. Это как надо любить сарай чтоб купить его? Больше вопросов, чем ответов. Спасибо за обзор!
Дак сарай это как раз туарег и ку 7, на них ты никогда не сможешь ездить по асфальту как на этом, а так как ты не съезжать с асфальта нахера эти сараи.
@@ВикторВиктор-л7н сарай - это название универсала😂😂 в народе))) У меня семья большая, мне машинку побольше. На вкус и цвет конечно, посмотрим на сколько будет популярна🤷
@@МихаилБрут чем машина больше тем дорошее ее можно продать. Не будет она популярной. Большинство будет брать кроссовер потому что он выглядит больше, проще понять за что 5.5, а по факту размеры у машин одинаковые.
На мой взгляд, Ауди делает лучшие универсалы из немецкой тройки, но для города достаточно и обычной версии, для настоящего all road лучше взять внедорожник.
На счет универсалов согласен. Но мне нравится комплектация этой ауди
Предыдущий кузов по красивее как по мне .
Классный выпуск! Очень красиво) Захотелось самому в такое небольшое путешествие
Какой запах не знаем, у нас с этим определённые трудности сейчас ))
У нас тоже трудности)) вот рассмешил блин) ахаха
Спасибо за красивые виды! Ауди огонь!
Цена этого автомобиля не конкурентна, в эти деньги q7 с этим же мотором купить можно
Зачем брать q7 если в эти деньги можно взять A6 AR с таким же мотором?
Q7 сейчас в подобной комплектации можно заказать от 6.3 и выше. И в наличии их нет, очередь 5 месяцев.
@@GreedlsGood да возьмите в базе за 5 и всё там есть,что надо,ну свет добавьте,ну 5500, остальное мелочь
Ага , для версии олроад пластиковый обвес - глянцевый)))👍
Почему бы не представить комплектацию авто в начале видео??? Какой мотор ? У вас всегда с этим проблема
Так он говорил в видео - 3.0 дизель. Подробности на сайте Ауди.
В динамике она ВСЕГДА опускается. Принудительно.
А автоматом на 120 она опускается лишь в автоматическом режиме.
Мордой к туннелю и дальний вжарить, а в дали глаза красные в ответ 🤣
Круто снимаете👍🏻 всегда интересно вас смотреть
И что тут такого? Я там же на логане проеду без проблем.
Проблема в том что твой логан это корыто свиней возить.))
Не понимаю, почему никому не интересны универсалы повышенной проходимости. На словах все говорят "да, классная тачка", но берут кроссоверы. Ругают маркетинг, а сами становятся его жертвами. Лично я выбирая между УПП и кроссовером за одну цену возьму УПП. 99% времени все машины дороже 1.5 млн. Ездят по асфальту и максимум просёлочным дорогам, потому что жалко. То есть, разумно предположить, что куда важнее управляемость, устойчивость, динамика, экономичность. Всё то, что в большей степени даёт УПП. При этом обладает вне дорог примерно теми же возможностями, что и кроссовер. Всё равно эти чемоданы не обладают ни большим клиренсом, ни настоящим полным приводом, да даже по размерам салона и багажника они ничем не превосходят. В конечном счёте это просто больше железа. Больше размер и вес. Вот и всё. Причём ничего это не даёт ни на асфальте, ни вне дороги. Просто из принципа "хочу большой жып, штоб уважали". И из-за этого теперь выбор либо печаль на переднем приводе, либо бегемот без особой рулежки и динамики на полном. Чот печёт.
Согласен. Если уж брать большой сундук, то настоящий внедорожник. Он хоть и не рулится, зато лазит там где пешком ноги сломаешь.) А кроссоверы- ни богу свечка, ни чёрту кочерга. Да и обычные универсалы почему то не особо покупают, хотя все кричат хотим хотим... Покупают седаны. Шоб как у начальника, или хз зачем.. Скучный же и непрактичный кузов... эх..(
Для большенства гораздо важнее что подумают коллеги и друзья чем комфорт и управляемость. Все сравнивают с УПП и кроссоверами, а фишка в том что машину можно опустить и получить хорошую управляемость.
пришёл посмотреть обзор ауди, а в итоге посмотрел фильм как двое отчаянных мужиков покоряют гору:) есть же офигенные места на Земле
Без хрома машина выглядит калично
Внешка в отличии от старой ни лучше, ни хуже. Ценник убил. У клинкора чет речь оскудела. А места зачетные !
Блиин ауди топ. Оператору большой привет очень круто смонтировано и снято
Снято просто супер. Ауди рысачит по бездорожью отлично
0:40, это он поцарапан так???
Нет, это пыль и следы от камушков. После мойки ничего не будет.
@@Sirgray47 не бит, не крашен
Самый красивый из универсалов!!!👍
Нет. Самый красивый RS6
Quattro (torsen) 👍
Да! машина мечты. Когда ни будь, когда ни будь.
180 мм мало, какой эе это алроуд? до 22 другое дело, до 18см было бы норм если углы съезда и заеда были бы другими, а с такой кормой и носом.. минимум 20-22см надо иначе это просто полноприводный универсал неповышенной проходимости
Так это и есть универсал ПП,
у нее другие цели, нужно 22 см бери УАЗ
Только Уазики и один Крузак, а мы на уроде туда-суда)))) А так то красиво и машинка красивая! 👍
Discovery sport 2020 давайте
Главное в этой машине это пневмаподвеска! 👍
Весь бок в царапинах, молодец)
Один из лучших универсалов в мире.
Кто знает, где снимался этот видос?
Дорога Ялта-Севастополь
@@noname-fl5wk кек
Кабардино-Балкариия или Карачаево-Черкесия, на 27:40 сказали что где-то рядом Эльбрус,а он на границе этих регионов
@@noname-fl5wk это ты по одному тонелю определил?
если на Эльбрус собираются, значит на северном Кавказе, а не в Крыму
Крутая тачка, думаю найдет своего покупателя. Подойдет для тех, кто не хочет седан, и не хочет кроссовер, а тут нечто среднее, мне понравилась машинка)
Я думаю, что по такой дороге, любая машина заехала бы в то место, с клиренсом от 16 см, где вы видели, хоть один участок дороги, где не позволила бы проехать, описанная мною машина?
Заехать можно и на обычной А6 с клиренсом 14см. Тут речь не про бездорожье, а про то что можно проехать и ничего не сломать. При этом машина не превратилась в кроссовер.
Видно на 0:39 журналисты тестируют эту ауди по полной программе, весь поцарапанный((
Клиренс с 14 до 18 см, это также как сделать операцию по увеличению члена с 8 см до 9! Пиздец как помогло...🤣
Вот если бы изначально был 18 и возможность поднять до 23, то это ещё куда нибудь сгодилось.
Абсолютно точно
18 для города комфортно, особенно зимой.
Голову включи, на 18 не будет такого управления как на 14,а так как это не внедорожник нахера ему 23
@@ВикторВиктор-л7н Наверное 8-мью сантиметрами тоже легче управлять?
@@ВикторВиктор-л7н речь идёт вроде бы, о семейном универсале, а не о суперкаре. О какой управляемости вы толкуете? Собрались на нём участвовать в ралли? Вот поэтому эта модель и провалилась во всём мире. Нельзя объять необъятное☝️
Душевное видео) классно сняли
А почему бы не купить тогда туарег какой нибудь, и по трассе и по горам можно... зачем брать недовнедор? Ну или Q7???
Чем меньше клиренс и ниже центр тяжести тем лучше держит дорогу на высоких скоростях. Зачем кроссовер, если большей клиренс нужен пару раз в год?
@@Bender10598 а в городе как часто на больших скоростях приходится катать?
@@КаренАльбертян-б5с каждый день, какой-нибудь мкад тоже город.
@@Bender10598 а по мкаду туарег или квкой нибудь крос не покатит. Серпантинов то нет в городе
@@КаренАльбертян-б5с повороты все равно присутствуют в городе, бонально по трассе на скорости за 140+ по прямой дорогу держит ощутимо лучше.
Подскажите, а где вы снимали. Виды потрясающие. Автор ответь пожалуйста
У Веста св Кросс клиренс 203мм намного больше чем у этот Ауди!жаль что у Веста нет полный привода и мощный двигатель!Но ауди это мечта просто Цена кусает 😄
не авди а AUDI😝
Авдей!
Ауди это сырые недоработанные авто, а Веста -эталон автомобиля, гений конструкторской мысли!
@@user-pn1qm1kr9e спасибо, поржал 😆
@@A_Alexey_N лайк не забудь поставить
Из всех VAG- онов , это САМЫЙ! ПАПА!
Уникальный, ничего не скажешь. Дорогу держит шикарно эта А6
5,5 млн, настолько уже не звучит, что кажется вотвот и я на неё накоплю с пару зарплат!
А по старому курсу она стоила бы в 2 раза дешевле ?
Честно я бы теслу взял
@@Dzuba4 тесла хороша если живешь в частном доме
@@dedinside2849 в Германии они всегда так стоили
За качество картинки лютый лайк
Где места такие?
Тырныауз. От этого городка как раз дорога в горы начинается
карабах
@@sashkalexandrich 😂😂😂
@@hitrekod это откуда информация?
Ущелье реки Адыл-Су, дорога к альплагерю Джан-Туган. Местность с самого начала показалась знакомой, как увидел тоннель, так сразу и признал.
Отличная машинка! Потрясающие виды родного Кавказа! Спасибо от души!
Volvo v90 клиренс 210мм.Всегда причём 👍
Это плохо, если всегда. На трассе в поворотах такой клиренс будет мешать
@@Trebyan ну вот уже 2 года как не мешает)
@@Trebyan не все ж "спорцмэны" которые которым важна каждая доля секунды при прохождении поворота. Высокий клиренс для наших дорог куда важнее "гоночной" управляемости.
Ну дык можно за счет пневмы добиться и того, и другого) У меня на ку5 170-230. Жаль что на уродике не поставили такой же диапазон
Тот случай когда Subaru Outback эхидно улыбается при упоминании 185 мм. Но в остальном хорошая машинка. Люблю Audi.
Да просто отпадная ауди! Мечта я бы сказал
Михаил!!! Сделайте сравнительный тест с volvo v90 cross country!!!! Будет интересно.
PS я за volvo конечно же)))
Машина и природа супер.
5,5млн совсем с дуба рухнули?? Х5 столько стоит)
только х5 не едет как Allroad
@@Spect76 это точно!!!
Не стоит ! В подобной комплектации как у аудюхе на видео будет под семь твой x5 стоить. Чего возмущаться то я не пойму . Курс евро в помощь)
Лайк, спасибо за контент) Теперь ждем сравнение с Volvo V90 СС)
Ну не плохо отработали свой хлеб, 😁 реклама галимая! Но Ауди действительно огонь 🔥. 👍👍👍👍
Да,Поцарапал профи.. Всё где бы дорожку поинтереснее ему... Остановил авто на подъёме,где видимость менее 100 метров в обоих направлениях и пошёл Гулять.. дорогу показать где её Засадить)))))) Кто предоставил,будет Рад!!!
Клиренса маловато для этой модели, у того же стокового passat b6 170 мм просвет
Нормально вы так остановки для съёмок делаете... прямо на повороте.
Катался осенью в горы в Кабардинке (к сухогрузу Рио), днём, и к Кресту в Геленджике (можно сказать ночью). Ни там, ни там, ни туда, ни оттуда кроме меня на дороге никого не было. По таким дорогам очень редко ездят🤷♂️
Машина огнище, обзорщик так себе конечно, тяжело слушать.
если уж расцарапали борт, то надо было об этом рассказать.
если уж показывали столько много "выступы" на передней части, то уж надо было рассказать что это и как работает (просто адаптивный круиз?)
Тачка огонь !! И зачем люди покупают кроссоверы ?! Но бабла только на Веста св кросс !! Жалко !
Чтобы не ездить на пузотерках, как эта типа алроад.
@@WhiteNobleMan88 на кроссоверах клиренс мах 180 и на олроуде тоже самое на максильном положении. И смысл ?
@@WhiteNobleMan88 все равно на бездорожье 1 в год съезжаешь , а то и не разу .
@@Who.190 глиномесы хуже держат дорогу на скоростях 140 250
Бендер 1059
200-210 мм это вполне комфортный дорожный просвет. И хуже не значит плохо.
Спасибо за съёмки природы! Ауди? Ну эти машины, пускай по-прежнему, неплохо будут смотреться в автосалонах. Там они никогда не сломаются и не поцарапаются!
Ну такое себе удовольствие. За 5.5 лямов рублей... Лучше взять Таурег
А что, туарег не может быть укомплектованным донельзя, что его цена сразу подскочит до бесконечности? Особенно в последнем поколении - ему все Q7 предпочитают. Так-то оллроад с 4,5 млн стартует с весьма привлекательным оснащением.
Скажите - настолько ли она лучше для повседневной эксплуатации суперба полноприводного универсала на 280 лошадей в полнейшем фулле лаурин клемент и все допы - (4 млн за сауперб) насколько она дороже - 5млн. Есть смысл в переплате и покупке этой ауди вместо такого универсала суперба с подвеской не пневной, а DCC. Вопрос именно для города и трассы....
На руках донесли до вершины))))
Классный ролик, классная машина! Виды, природа вообще обалденные.
а4 олроад посимпатичней, как помне)
А4 AR хороша, но там нет пневмы
Чем она посимпатичней ? Вживую видели? Это недомашина, провал Ауди по-моему.
@@Serj9agrh у b9 дорест дурацкие крючки на фарах, больше придраться не к чему. А вот с7 выглядит лучше чем с8
если я верно понял, в старте просто ниче нет. из опций надо добавлять почти все, что в машине за 5млн. уже просто обязано быть.
а когда тебе за этот ценник в доп.опции пишут камеру зад.вида, датчик давления в шинах и т.п... ну я не знаю, остается только брать еще доплату за двери, капот и руль
Машина стоит 8млн., но можно получить скидку если отказаться от ненужных опций.