Estimado sr Roberto Mina,qué magnífico informe!Aunque el mercado decide,me cuesta entender la desaparición de estas espléndidas rurales en manos de esos engendros incomprensibles que son los SUVs.Elegancia,equipamiento y calidad en esta Sierra y Nevada que apuntaban a clientes muy exigentes.Sinceras felicitaciones.
@@DanielGonzalez-pu6cb esperemos que así sea,porque en esta época que pretende ser "ecológica" son un verdadero sinsentido las SUVs: más chapa,más vidrio,más caucho,más peso ( y por lo tanto mayor degradación de la infraestructura vial). Todo a cambio de unos cm plus de despeje. Porque no dejan de ser autos altos.Sin capacidades off road en la mayoría de los casos.
En 1995 mi viejo decidió cambiar la 18 Break Gtx '86 que teníamos en ese entonces. Lo acompañé a ver una Nevada gris plomo, una Ipanema y una 505 break. Al final se decidió por una Quantum Cli 0km. Qué lindos los noventa y su parque automotor.
En dónde quedaron los tiempos de las rurales con escencia?? Probablemente no vuelvan pero los encontramos en ejemplares inmaculados como los hoy presentados y por eso, una vez más... Gracias Oldtimer ✨
@@robertoalejandromina Recibo eso! Un estilo de vehículo tan versátil como entrañablemente querible. Gracias que existe gente entusiasta como uds que puede perpetuar el peso de la pasión por los fierros mediante a vuestro trabajo. Saludos a todo el equipo !
@@LeoMontify Es cierto pero aún en la cultura norteamericana las 'station wagon' siguen en boga... Las que están en buen estado se cotizan bién y las que no,se restauran. Ojalá nos contagiemos porque se están extinguiendo😬
Excelente nota Rober, el nevada como toda familiar de Renault, no era un sedan hecho rural, era una vehículo de mitad para atrás diferente, como lo fue la break 12 y 18.
Es sabido que pasa el tiempo , los años, los modelos ,los diseños, pero rurales? Si habrán transportado mercadería, sillas , carpas, bolsos , heladeras de camping, y demás, el tema es encontrar una en estado bueno , y también el tema pasa por repuestos y más que nada en tema accesorios faroles ópticas alguna puntera de paragolpe en el caso de las r18 primeras versiones etc de mecánica se consigue todo también tren delantero o trasero . Pero son comodisimas y excelentes, es como todo . Haciendo un comparativo con las famosas suv, hubo Pantalones muchos como los wrangler Levis , lee de epoca etc . Pero llegaron los achupinados y ahora parece que otro modelo no existe, así es con las SUV . parece que otro modelo de auto no existe , gracias Roberto como siempre , cordial saludo también al equipo!!
Cómo recordar estas naves para la familia argentina.Hermosas unidades y en la comparativa había más cuestión estética para los compradores.Si tenía un sierra 2.3 quería cambiar por la RURAL así había más baúl útil.Idem con el R21.Lo felicito Roberto UD es un gran presentador de autos clásicos con léxico universitario.👍🇦🇷😎Siga así!!
Los interiores Renault, a partir del R18 siempre tuvieron un encanto particular. Pero la plancha del Sierra es super imponente y el techo solar es un aditamento de clase. El diseño de cola de la Sierra, es el mejor logrado en una rural o break de estos años. Otra comparativa, sería r 18 y 505 break y hasta se podría sumar al Duna weekend, que también era muy lindo. Si tuviera que elegir, me quedo con la Nevada, con la misma seguridad con la cual Roberto lleva a cabo cada informe, al igual que el equipo de Oldtimer. Excelente informe
EXCELENTE INFORME, COMO SIEMPRE. NO SOY NEUTRAL, SOY HINCHA DE RENAULT DESDE SIEMPRE. UNA VEZ COMPRE UN TAUNUS Y CUANDO ME PRESTARON UN RENAULT18 ME QUERIA MORIR!! ESTABA ANDANDO EN UNA CARRETA......
Saludos equipo OldTimer. Un dato curioso. A lo que ustedes llaman rurales en la Argentina, en Venezuela a este tipo de carros se les llamaban "rancheras" ya extintas ya que las familias en todo el mundo se han enamorado (o las han hecho enamorar a la fuerza) de la moda del vehiculo "crossover".en mi opinion nada practico e incomodo. Estas "rurales" o "rancheras" como las llamaban en mi ninez eran super practicas super comodas y les cabia de todo. Espero que algun dia en un futuro vuelvan a ser parte de la gama de vehiculos de diferentes marcas...............Asi sean electricas!! Saludos y un abrazo.
Excelente Mr Robert. Que baúles por dios. En las suv b, salvo duster/ captur. De hoy no entra ni una reposera de playa. Si bien hoy se mejoró mucho en la parte mecánica, por otro lado abarataron en calidad de materiales.
la comparativa, impecable, como los autos. en Colombia la Nevada era usada de coche fúnebre, pero era de corte muy lindo. algún día quizás, veremos algún Lada Niva, Subaru Leone o VW Super beetle EXCELENTE RESEÑA DON ROBERTO!!!
Excelente informe (comparativo en este caso) y que vuelvan las Rurales !!! Tengo una Palio Weekend y una Palio Locker, la comodidad , versatilidad y amplitud q dan las rurales no lo da otro vehículo! Un saludo Roberto y equipo de old timer
Que lindo "comparativo". Creo que la break 18 marcó un antes y un después en este segmento (ppr sobre las Peugeot que eran mas de nicho) y como empezaron a verse las rurales por parte del consumidor que tanto la Sierra como la R21 consolidaron con sus prestaciones y equipamiento. Hermosas unidades ambas. Saludos
Excelente vídeo, y excelentes coches. Dejo unas notas del Sierra, por lo que he visto en las imágenes, respecto a la versión europea de 1991: EXTERIOR: Ese frontal, sin esa calandra, fue el que se usó en Europa en la primera generación. Después hubo un reestyling y alguna modificación pequeña sobre esa, que fue la que conocimos en ese año. Los paragolpes/parachoques eran para el mercado europeo. INTERIOR: Por lo que he visto, el salpicadero y cuadro es el mismo que en esos años en Europa (1990/91), pero el volante era más actual en Europa (ese volante era de las primeras generaciones) y los paneles de las puertas también eran distintos, más modernos. MOTOR: En Europa en ese año, el tope de gama era el motor 2.0 i, con 125CV e inyección electrónica.
Excelente informe,muy detallado sobre las prestaciones,dimenciones y funcionalidades de ambos vehículos que dicho sea de paso,fueron muy icónicos y glamorosos en su época y hoy en en día clásicos casi inalcanzables!!! Yo tengo un Ford sierra modelo GL 1.6 1988 y dentro de poco por aquirir una XR4 y una rural,son vehículos que si están en óptimas condiciones,das la vuelta al mundo si querés,muy buen canal,saludos.
Gran comparativo de dos modelos de excelencia. La Nevada era de avanzada en muchos ítems respecto de la sierra. Inyección, computadora de abordo, si no recuerdo mal ese modelo ya traía ABS, entre otras...... el motor del sierra era muy noble pero antiguo: lima 2.3 que equipada a Taunus desde 1975, obvio que con mejoras. Creo que si bien eran dos autos que convivieron no tengo dudas que el producto de renault estaba un escalón arriba Excelente informe como siempre. Saludos
Hola Gustavo, así es, nevada RT ya venía con inyección, ABS, discos en las 4 ruedas y climatizador. Para ese momento Nevada era superior a Sierra. Pero sin dudas marcaron una época en lo q a rurales se refiere. Gracias por seguirnos, saludos 👍
La inyeccion no le daba mucha ventaja, apenas un poco más de velocidad, la Sierra tambien traía computadora con funciones que la 21 no. Lo unico era el ABS, pero porque era una fase 2, el Sierra era fase 1 , nunc allego la fase 2 y 3 que traía todo eso , pero ya estaba el Mondeo que tenia motores 16v, cuero, abs, doble airbags esp, osea que el 21 quedaba muy atras en 1993-1995-
Lindos vehículos los dos, me pasa que me parece mas estética la trompa del Renault pero mas linda la cola del Sierra. Excelente video , ya nos estamos mal acostumbrando a esta buena calidad de explicaciones.
Que buenas unidades...! Hermoso ver q las han cuidado con mucho cariño y no pasaron por la avaricia del gnc y sus minions okupas de baúl... 🤣 ...felicitaciones a los dueños a Roberto y el team oldtimer...! 👏🏻👏🏻👏🏻
Hola Darío, muchas gracias, así es, es casi imposible ver este tipo de autos sin el tubo amarillo de GNC. Por suerte hay usuarios que preservaron sus ejemplares originalmente. Saludos 👍
Hola Leonardo, muchas gracias, así es, parece increíble ver lo q supo producir nuestra industria hasta no hace tanto, frente a lo q ofrece en la actualidad. Saludos 👍
hermoso informe, me encatna las rurales! Mi papá tuvo una falcon ghia verde..con antena electrica y luneta. Es el auto que mas recuerdo...vi tio tuvo un 21 txe creo el de inyeccion pero gama media. Una nave!! que sueño era ese auto!
que belleza , no veo la hora de manejarlo! lo unico que mi nevada mi papá le puso gas jeje, ahi ya pierde originalidad! pero igual una belleza , muy buen informe! hermoso
Época de apogeo de las Rurales en nuestro país, un diseño prácticamente desaparecido. Muy buena comparativa. Excelente video como siempre. Un saludo Roberto.
Muy interesante reporte por partida doble....verdaderos coches rurales para la familia....muy buen vídeo Roberto....no los llegué a ver en Lima....me encantó....saludos desde Lima en Perú
Hola Roberto y equipo,yo en mí opinión me encantan las dos ..en sus épocas si hubiese tenido oportunidad me abría comprado cualquiera de las dos... fueron excelentes en todo sentido...x esos tiempos había muchísima calidad todavía y eso vale mucho... lamentablemente hoy en argentina la calidad automotriz ya no existe.... excelente informe como siempre felicitaciones.. saludos cordiales
Tambien estaria buenisimo un videito, mostrando las Renault 12 y 18 breack. Aunque es mucho más nueva tambien puede ser una Palio wekend o una Megane II Grand Tour. Si ya lo hicieron, perdón, seguro lo vi y no recuerdo. No sé si se vendió en Argentina, aquí en Uruguay, no se veían tantas R12 break, las que si se veían eran Ford Corcell Bellina II, Que tenia un interior más moderno, pero al ser tres puertas, le quitaba "confort familiar"
Gracias Roberto por el impecable informe como siempre. La verdad, me quedé con ganas de seguir disfrutando este comparativo. Gracias y abrazo desde Mar el Plata
Hola Sergio, muchas gracias, No lo extendimos más por q ya teníamos realizado el informe individual de cada uno.( Lo podés encontrar en nuestro canal en la solapa "videos". Gracias por seguirnos y por el comentario. Saludos 👍
Que buen comparativo entre dos grandes autos. Realmente se extrañan las rurales o familiares, mucho más versátiles que estos SUV que inundan las calles actualmente. Excelentes exponentes de una época hermosa de nuestra historia automotriz, saludos cordiales.
Aquí en España a estos coches les llamamos familiares y también han desaparecido, ahora sólo se venden suvs, a mi también me cuesta entender porque han desaparecido, estéticamente me decanto por el Renault 21, un saludo y magnífico video como siempre.
Gran comparativo! Muy buenas unidades!! Cómo me gustan las rurales! Tuve una Palio Weekend! Extraño la sensación de amplitud de mirar para atrás y ver el portón lejos
Observe el informe detenidamente y confieso que me cuesta aceptar que los modelos han compartido mercado, para mí el producto de Ford pertenece a una generación anterior y la sensación es que envejece más rápido, caso contrario sucede con el producto del rombo. Exelente el informe. Saludo al equipo Gran trabajo !!
Hola Roberto. Dos rurales de la gran flauta! Muy finas, y muy equipadas las dos. A mí, particularmente, me gustó mucho la rural Sierra desde que salió. Me parece que estaba muy lograda a nivel diseño. Partía de una buena base como es el Ford Sierra, auto que tantas controversias suscitó en 1984 cunado se presentó en nuestro país. El renault 21 no levantó tanta polvareda, pero se situó muy bien en el segmento de los sedanes de alta gama, teniendo buena aceptación en una categoría de autos a la cual no accede cualquiera. Por lo tanto, la Renault 21 Nevada también tenía un excelente punto de partida. Son dos modelos muy parejos en cuanto a características, tal vez la Nevada tenía un toque de modernidad, aunque en ese segmento de autos, no se puede volar mucho con el diseño. En la comparativa, en el mano a mano, gana la Nevada. Los datos que diste la favorecen, pero si yo tengo que elegir, me quedo con la Sierra. Cuestión de gusto, nada más. Saludos.
Es tan bello el renault 21 en todas sus carrocerías...4 puertas...alize...etc. Verdaderamente amo el diseño y el confort y comodidad del interior, tan distinto a los plásticos pelados de hoy en día de autos de hasta gama alta
Muy lindos autos. El Sierra era de diseño unos años más viejo que el 21. Lo que era bastante más "anticuado" era el concepto del motor. Eso no es malo en sí mismo , pero tiene impacto en la perforance.
El Sierra es de fase 1, nunca llego la fase 2 y 3 acá, aun asi el Sierra era vigente en diseño y no parecía anticuado.. El motor si era viejito, pero no te creas que tenia mala performance, caminaba unos kilometros menos, pero en aceleración y consumo estan similares.
excelente comparativo! 2 majestades de las rutas y viajes fliares. sobretodo el detalle de puntualizar ítem a ítem similitudes y diferencias entre ambas qué, convivieron y rivalizaron aunque generacionalmente distaban. Gracias Roberto & Equipo👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
La 505 Grand tour y la 21 nevada eran las más parecidas si bien la Peugeot era carburador porque el motor sri 2.2 no vino en la familiar y las últimas nevada 95/96/97 venían con ABS, alza cristales traseros y disco en las 4 eran las más similares porque la mayoría de las nevada venían con 3 filas de asientos mirando hacia adelante (no como la laguna y 406 q eran muy chiquitas y miraban sentido contrario). La 505 era más larga 4.90, más ancha y más alta, incluso hubo 504 rural con 3 filas (mi papá tuvo ambas rurales de peugeot). Ojalá aparezca una 505 Grand tour impecable. Yo por mi parte soy amante de las rurales y tengo una 306 break 99 diesel XUD9, un tractor indestructible. Saludo muy bueno el canal de lo mejor
Hola Ignacio, gracias por seguirnos y por tu comentario. Estamos en la búsqueda de algún 505; Grand tour en buen estado y no es fácil. Pero está en carpeta. Saludos 👍
Excelente como siempre Roberto! Eran hermosos pero a su vez imposibles de comprar. Arriba de 30mil dólares hace más de 30 años. Costaban más que un departamento. Es increíble que una industria de 100/150mil autos haya producido vehículos de esa calidad. De esa Renault lamentablemente ya no queda nada en nuestro país. Gracias nuevamente por el trabajo y el esmero que le ponen a cada vídeo.
hola rober está bueno esto de los comparativos ...tal vez los vídeos q hacen siempre son mas entretenidos y compketos pero entiendo q la idea es buscar nuevas ideas ....todo es bien recibido de mi parte son un gran equipo canal o como mas les guste ...👏👏👏
Hola Roberto, muy buen informe, como es habitual. Se hace muy placentero para los añosos, el poder volver a ver esas hermosas máquinas. A la espera del próximo envío. Un cordial saludo.
Roberto los felicito por el informe, impecable como siempre y valoro más aún el mérito de haber conseguido estas dos unidades hermosas, algo que no es nada fácil a pesar de que algunos no lo entienden y se ponen a buscarle el pelo al huevo. Va mi humilde reconocimiento para todo el equipo y les dejo un abrazo.
Hola Lobo GTX, muchas gracias, así es...y por eso lo aclaro las veces que puedo, no son autos q uno los pide a la fábrica y los pasa a retirar, hay mucho trabajo de producción en post de dar con ejemplares en impecable estado y que su dueño acceda a sacarlo a la vía pública. Gracias por seguirnos, saludos del equipo de Oldtimer 👍
Mi estimado Roberto. Otra excelente comparativa llena de informacion abundante. Personalmente la Sierra me parecio mucho más bella estéticamente. Clato que ambos productos son descollantes. Muchas gracias por este programa, el cual como siempre, es superlativo bajo tu presentacion. Un abrazo enorme para vos y los muchachos de tu equipo.
Lindo comparativo Roberto, por estética me gusta más el Sierra, pero en equipamiento y modernidad la Nevada hacia diferencia. Saludos. Alberto de Unquillo.
Dos hermosos autos que tuve el placer de trabajar en ellos, como siempre Roberto y equipo old timer exelente informe, muy completo y preciso, muchas gracias 👍
Hola Federico, así es, hay para hacer lindos comparativos(en la medida q demos con ejemplares en buen estado). Gracias por seguirnos, agendamos tu solicitud. Saludos 👍
Excelente como siempre Roberto,el 21 Nevada era el auto que más le gustaba a mí papá de la marca Renault después del 9, igualmente el sierra también es muy bonito
Aguqnte el Renaut 12 GTL... Saludos Sr Roberto y Familia Old Timer , Exlente video y muy buena presentacion , ambos modelos muy iconicos y raros de ver , asi nada , felicitaciones y tambien podrian podrian realizar la comparativa del Fiat Duna CL y Fiat Uno SCR... Les mando un fuerte abrazo...
Muy buenas! Como siempre excelente informe.. aquí desde españa es un vídeo que no puedo dejar de ver, entiendo que en la Argentina no salió la versión de Sierra con motores de 6 cilindros? Y el modelo XR6I? Soy de Venezuela y no sabía que lo hubiera de 4 cilindros al igual que aquí en Europa solo 4 cilindros, un gran saludo
Muchas gracias por este excelente informe Roberto! Nunca hubiera imaginado que eran tan similares en medidas externas. Tuve una Nevada y me parecía muchísimo mas grande que la Sierra
HOLA ROBERTO ,YO ME INCLINO POR EL FORD SIERRA,AGUANTE FOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOORD ,Y OLD TIMER ,PRUEBEN LA FALCON RURAL ,GRANDE ROBERTOOOOOO ,SOS UN CAMPEON ,ABRAZOS
Roberto. Un excelente compsrativo. Ambas maquinas de excelencia, conforty materiale. No se porque el 21 sedan no tuvo tanta demanda en Argentina. Las rurales familiares me encantan. Tuve una renaultc12 Break y hasta hoy la recuerdo con cariño. Saludos!!!!!!!!0
Excelente trabajo Roberto y equipo old timer. Claro la inyección porque era más moderno el nevada. Pero hay que ver cuantos nevadas hay andando y cuantos sierra ghia rural. Un amigo tenía un sierra rural 1990 . Una maravilla
21 no se ven de ninguna carrocería, no salieron del todo bien, los Sierra se ven varios, no tanto rurales pero los 5p hay varios, muchos en buen estado y otros castigados, pero aun asi se la bancan, son indestructibles.
De nuevo un buenísimo informe. Y es cierto. . no hay como la tracción trasera. Con La delantera es como si llevaras un carrito atrás . Ruedas bobas que solo giran. Saludos y adelante.
Lindo comparativo, en diseño se puede notar la "modernidad" de la 21, se notan los años de diferencia en concepción de cada uno. Tuve una rural y volveria a tener una, la practicidad y comodidad que tienen es unica. Genial informe como siempre
Muy buen test, creeria que hay un error en cuanto al consumo de combustible, al ser inyección lógicamente gasta menos, pero es mucha la diferencia, quizás el primero eran 12 km por litro, unos 8.33 cada 100 , y el segundo, litros cada 100 km ,unos 7 litros cada 100 km, igualmente económico para la época...
Excelente la comparativa Roberto...hoy 22 de Marzo vi un Alfa 155 rojo por la AU Riccheri y creo que lo manejabas vos puede ser?, sino era alguien muy parecido jeje, abrazo.
Mí papá tiene un Ford Sierra ghia rural 1987 color blanco y mando a hacerle un lavado de cara cayó en un chapista estafador y en vez de dejarnos la sierra cómo 0km recién salida de fabrica nos destruyó el auto lo corto al medio con una amoladora hoy queremos armarlo de nuevo pero no nos alcanza los recursos para poder dejarla como nueva me emociona bastante ver la sierra rural en este canal de RUclips me gustaría bastante que estuviera la sierra de mí papá en este canal saludos desde Neuquén Capital extraño la sierrita de mí papá 😭😭
Hola Contreras, lamentamos mucho lo q ocurrió con el Sierra de tu papá, lamentablemente...mucho estafador dando vueltas. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
Me encantan las rurales son súper prácticas,lo que si me pare e la sierra estaba más equiparada con una r18 break ,por ahí la r21 la competencia más directa es una VW quantum o 505 rural
Excelente informe como el que nos tenes super acostumbrados o mejor dicho mal acostumbrados jajaa Pero esta vez no estoy de acuerdo, los rivales directos del Renault 21 fueron siempre el peugeot 405 y el Ford galaxi osea que si no me equivoco debería estar en el lugar del sierra la quantum que era el rural del ford galaxi ( wv quantum)
El Galaxy era un VW, Ford tenía el Sierra que era más nuevo y muchisimo mejor que el Galaxy, es correcta la comparación. Galaxy era un viejo VW Santana, un injerto.
Buenas antes q nada felicitarlo por su canal. Quisiera hacer un pedido ..la Dodge d100 con Perkins...ya se q hay un vídeo de Dodge 100 pero es uno cortito de v8. Y otro q me gustaría sería de un Peugeot 403...auto q supo tener mí abuelo y mí papa . Saludos maestro
@@robertoalejandromina muchas gracias Roberto!!! Lo espero con ansias. Me remontara a mí niñez... Si es cierto. Quedan muy pocos en buen estado. Saludos
Estimado sr Roberto Mina,qué magnífico informe!Aunque el mercado decide,me cuesta entender la desaparición de estas espléndidas rurales en manos de esos engendros incomprensibles que son los SUVs.Elegancia,equipamiento y calidad en esta Sierra y Nevada que apuntaban a clientes muy exigentes.Sinceras felicitaciones.
Hola Alejandro, muchas gracias, así es, modas que le dicen, comparto tu comentario. Saludos 👍
Coincido con su OPINIÓN pero las SUV ahora son MODA pasajera cómo dice Roberto.Mañana desaparecen para mí.
@@DanielGonzalez-pu6cb esperemos que así sea,porque en esta época que pretende ser "ecológica" son un verdadero sinsentido las SUVs: más chapa,más vidrio,más caucho,más peso ( y por lo tanto mayor degradación de la infraestructura vial). Todo a cambio de unos cm plus de despeje. Porque no dejan de ser autos altos.Sin capacidades off road en la mayoría de los casos.
Los fabricantes imponen lo que hay que conducir como pasa con todo.
@@DanielGonzalez-pu6cb las suv son como camionetas?
En 1995 mi viejo decidió cambiar la 18 Break Gtx '86 que teníamos en ese entonces. Lo acompañé a ver una Nevada gris plomo, una Ipanema y una 505 break. Al final se decidió por una Quantum Cli 0km. Qué lindos los noventa y su parque automotor.
Hola Patricio, gracias por seguirnos y por compartir tu recuerdo con nosotros. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
En dónde quedaron los tiempos de las rurales con escencia?? Probablemente no vuelvan pero los encontramos en ejemplares inmaculados como los hoy presentados y por eso, una vez más... Gracias Oldtimer ✨
Hola Juan,yo creo q todo pega la vuelta y q las rurales van a volver. Gracias por seguirnos, saludos del equipo de Oldtimer 👍
@@robertoalejandromina Recibo eso! Un estilo de vehículo tan versátil como entrañablemente querible. Gracias que existe gente entusiasta como uds que puede perpetuar el peso de la pasión por los fierros mediante a vuestro trabajo. Saludos a todo el equipo !
Coincido con Roberto... en Europa se ven a montones. Deberíamos empezar a mirar para allá y no tanto para el norte .
@@LeoMontify Es cierto pero aún en la cultura norteamericana las 'station wagon' siguen en boga... Las que están en buen estado se cotizan bién y las que no,se restauran. Ojalá nos contagiemos porque se están extinguiendo😬
Excelente nota Rober, el nevada como toda familiar de Renault, no era un sedan hecho rural, era una vehículo de mitad para atrás diferente, como lo fue la break 12 y 18.
Hola Charly, muchas gracias, saludos del equipo de Oldtimer 👍
Es sabido que pasa el tiempo , los años, los modelos ,los diseños, pero rurales? Si habrán transportado mercadería, sillas , carpas, bolsos , heladeras de camping, y demás, el tema es encontrar una en estado bueno , y también el tema pasa por repuestos y más que nada en tema accesorios faroles ópticas alguna puntera de paragolpe en el caso de las r18 primeras versiones etc de mecánica se consigue todo también tren delantero o trasero . Pero son comodisimas y excelentes, es como todo . Haciendo un comparativo con las famosas suv, hubo Pantalones muchos como los wrangler Levis , lee de epoca etc . Pero llegaron los achupinados y ahora parece que otro modelo no existe, así es con las SUV . parece que otro modelo de auto no existe , gracias Roberto como siempre , cordial saludo también al equipo!!
Hola Erminio, así es, coincidimos. Algunos modelos realmente extinguidos. Con respecto a las SUV...moda, nada más. Saludos 👍
Cómo recordar estas naves para la familia argentina.Hermosas unidades y en la comparativa había más cuestión estética para los compradores.Si tenía un sierra 2.3 quería cambiar por la RURAL así había más baúl útil.Idem con el R21.Lo felicito Roberto UD es un gran presentador de autos clásicos con léxico universitario.👍🇦🇷😎Siga así!!
Hola Daniel, muchas gracias por seguirnos y por el comentario tan halagador. Saludos 👍
@@robertoalejandromina UD se lo merece porque siempre busca la palabra justa en cada video.Siga así!!
Los interiores Renault, a partir del R18 siempre tuvieron un encanto particular. Pero la plancha del Sierra es super imponente y el techo solar es un aditamento de clase. El diseño de cola de la Sierra, es el mejor logrado en una rural o break de estos años. Otra comparativa, sería r 18 y 505 break y hasta se podría sumar al Duna weekend, que también era muy lindo. Si tuviera que elegir, me quedo con la Nevada, con la misma seguridad con la cual Roberto lleva a cabo cada informe, al igual que el equipo de Oldtimer. Excelente informe
Hola Pablo, gracias por seguirnos y por tu comentario. Saludos 👍
EXCELENTE INFORME, COMO SIEMPRE. NO SOY NEUTRAL, SOY HINCHA DE RENAULT DESDE SIEMPRE. UNA VEZ COMPRE UN TAUNUS Y CUANDO ME PRESTARON UN RENAULT18 ME QUERIA MORIR!! ESTABA ANDANDO EN UNA CARRETA......
Pero la carreta anda tranquilo hasta hoy. Los 18 estan todos podridos, lo se con conocimiento de causa
Saludos equipo OldTimer. Un dato curioso. A lo que ustedes llaman rurales en la Argentina, en Venezuela a este tipo de carros se les llamaban "rancheras" ya extintas ya que las familias en todo el mundo se han enamorado (o las han hecho enamorar a la fuerza) de la moda del vehiculo "crossover".en mi opinion nada practico e incomodo. Estas "rurales" o "rancheras" como las llamaban en mi ninez eran super practicas super comodas y les cabia de todo. Espero que algun dia en un futuro vuelvan a ser parte de la gama de vehiculos de diferentes marcas...............Asi sean electricas!! Saludos y un abrazo.
Hola Jesús, gracias por seguirnos y por el comentario. Saludos del equipo de Oldtimer para los amigos de Venezuela 👍
Excelente Mr Robert. Que baúles por dios. En las suv b, salvo duster/ captur. De hoy no entra ni una reposera de playa. Si bien hoy se mejoró mucho en la parte mecánica, por otro lado abarataron en calidad de materiales.
Hola Fernando,así es, totalmente cierto tu comentario. Gracias por seguirnos, saludos 👍
la comparativa, impecable, como los autos.
en Colombia la Nevada era usada de coche fúnebre, pero era de corte muy lindo.
algún día quizás, veremos algún Lada Niva, Subaru Leone o VW Super beetle
EXCELENTE RESEÑA DON ROBERTO!!!
Hola Carlos, gracias por seguirnos y por el comentario. Agendamos tu solicitud. Saludos del equipo de Oldtimer para los amigos de Colombia 👍
Me encanta el bote del 21 el propio para hacer viajes largos aunque la sierra es hermosa también
MUCHO CALOR..SALU2
Excelente informe (comparativo en este caso) y que vuelvan las Rurales !!! Tengo una Palio Weekend y una Palio Locker, la comodidad , versatilidad y amplitud q dan las rurales no lo da otro vehículo!
Un saludo Roberto y equipo de old timer
Hola Romanchi, gracias por seguirnos,nos alegra mucho que te haya gustado el comparativo. Saludos 👍
Sr Alejandro Millicay comparto su comentario en su totalidad. Y a vos Rober un gran abrazo. Vos sabes mi corazón que forma tiene.....
Hola Daniel, así es...renolero "viejo" UD... gracias por seguirnos, saludos 👍
Que lindo "comparativo". Creo que la break 18 marcó un antes y un después en este segmento (ppr sobre las Peugeot que eran mas de nicho) y como empezaron a verse las rurales por parte del consumidor que tanto la Sierra como la R21 consolidaron con sus prestaciones y equipamiento. Hermosas unidades ambas. Saludos
Hola Jorge, gracias por seguirnos y por tu aporte. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
Tengo una 18 y soy feliz
Excelente vídeo, y excelentes coches.
Dejo unas notas del Sierra, por lo que he visto en las imágenes, respecto a la versión europea de 1991:
EXTERIOR:
Ese frontal, sin esa calandra, fue el que se usó en Europa en la primera generación. Después hubo un reestyling y alguna modificación pequeña sobre esa, que fue la que conocimos en ese año.
Los paragolpes/parachoques eran para el mercado europeo.
INTERIOR:
Por lo que he visto, el salpicadero y cuadro es el mismo que en esos años en Europa (1990/91), pero el volante era más actual en Europa (ese volante era de las primeras generaciones) y los paneles de las puertas también eran distintos, más modernos.
MOTOR:
En Europa en ese año, el tope de gama era el motor 2.0 i, con 125CV e inyección electrónica.
Excelente informe,muy detallado sobre las prestaciones,dimenciones y funcionalidades de ambos vehículos que dicho sea de paso,fueron muy icónicos y glamorosos en su época y hoy en en día clásicos casi inalcanzables!!!
Yo tengo un Ford sierra modelo GL 1.6 1988 y dentro de poco por aquirir una XR4 y una rural,son vehículos que si están en óptimas condiciones,das la vuelta al mundo si querés,muy buen canal,saludos.
Hola Alejandro, muchas gracias por seguirnos y por tu comentario. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
Gran comparativo de dos modelos de excelencia. La Nevada era de avanzada en muchos ítems respecto de la sierra. Inyección, computadora de abordo, si no recuerdo mal ese modelo ya traía ABS, entre otras...... el motor del sierra era muy noble pero antiguo: lima 2.3 que equipada a Taunus desde 1975, obvio que con mejoras. Creo que si bien eran dos autos que convivieron no tengo dudas que el producto de renault estaba un escalón arriba Excelente informe como siempre. Saludos
Hola Gustavo, así es, nevada RT ya venía con inyección, ABS, discos en las 4 ruedas y climatizador. Para ese momento Nevada era superior a Sierra. Pero sin dudas marcaron una época en lo q a rurales se refiere. Gracias por seguirnos, saludos 👍
El Sierra es una generación anterior
@@robertoalejandromina coincido. Saludos Roberto
La inyeccion no le daba mucha ventaja, apenas un poco más de velocidad, la Sierra tambien traía computadora con funciones que la 21 no. Lo unico era el ABS, pero porque era una fase 2, el Sierra era fase 1 , nunc allego la fase 2 y 3 que traía todo eso , pero ya estaba el Mondeo que tenia motores 16v, cuero, abs, doble airbags esp, osea que el 21 quedaba muy atras en 1993-1995-
@@robertoalejandromina Claro, el Sierra es bastante mas viejo. Por eso la diferencia.
Lindos vehículos los dos, me pasa que me parece mas estética la trompa del Renault pero mas linda la cola del Sierra. Excelente video , ya nos estamos mal acostumbrando a esta buena calidad de explicaciones.
Hola Julio, gracias por seguirnos y por el comentario. Saludos 👍
Que buenas unidades...! Hermoso ver q las han cuidado con mucho cariño y no pasaron por la avaricia del gnc y sus minions okupas de baúl... 🤣
...felicitaciones a los dueños a Roberto y el team oldtimer...!
👏🏻👏🏻👏🏻
Hola Darío, muchas gracias, así es, es casi imposible ver este tipo de autos sin el tubo amarillo de GNC. Por suerte hay usuarios que preservaron sus ejemplares originalmente. Saludos 👍
Lindos recuerdos le trae a uno ver esas publicidades y estas unidades impecables. Publicidades que vendian de verdad y que va a quedar en la historia
Hola MrOsvaldito, muchas gracias por seguirnos y por tu comentario. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
Excelente informe gracias !! , que bueno ver lo que tenia la industria nacional no hace tanto tiempo, era un lujo .....
Hola Leonardo, muchas gracias, así es, parece increíble ver lo q supo producir nuestra industria hasta no hace tanto, frente a lo q ofrece en la actualidad. Saludos 👍
¡Ya estaba preocupado! Me interesaba ver el vídeo y no se publicaba. 👍👍🇪🇦
Hola José, inconvenientes técnicos,por suerte resueltos. Saludos 👍
hermoso informe, me encatna las rurales! Mi papá tuvo una falcon ghia verde..con antena electrica y luneta. Es el auto que mas recuerdo...vi tio tuvo un 21 txe creo el de inyeccion pero gama media. Una nave!! que sueño era ese auto!
Hola churrascoleproso, gracias por seguirnos y por el comentario. Saludos 👍
Excelente comparativo. El R18 creo que hubiera sido mas parejo. Gran saludo
Hola Hernán, cuando demos con algún 18break en buen estado, realizaremos otro comparativo. Saludos 👍
que belleza , no veo la hora de manejarlo! lo unico que mi nevada mi papá le puso gas jeje, ahi ya pierde originalidad! pero igual una belleza , muy buen informe! hermoso
Hola Pablo, gracias por seguirnos, saludos del equipo de Oldtimer 👍
Extraordinaria comparativa. Vaya dos unidades. Felicidades desde España por este pedazo de vídeo. Qué placer.
Hola nando3e76, muchas gracias,nos encanta q te haya gustado el comparativo. Saludos del equipo de Oldtimer para los amigos de España 👍
Época de apogeo de las Rurales en nuestro país, un diseño prácticamente desaparecido. Muy buena comparativa. Excelente video como siempre. Un saludo Roberto.
Hola Pablo, muchas gracias, nos alegra mucho que te haya gustado el comparativo. Saludos 👍
justo ayer vi un nevada color bordo en venta impecable solo detalle parabrisas rajado soy de formosa, siempre veo el programa
Hola Alberto, gracias por seguirnos y por el comentario, saludos del equipo de Oldtimer para los amigos de Formosa 👍
Muy interesante reporte por partida doble....verdaderos coches rurales para la familia....muy buen vídeo Roberto....no los llegué a ver en Lima....me encantó....saludos desde Lima en Perú
Hola Paul, muchas gracias, nos alegra mucho que te haya gustado el comparativo. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
Hola Roberto y equipo,yo en mí opinión me encantan las dos ..en sus épocas si hubiese tenido oportunidad me abría comprado cualquiera de las dos... fueron excelentes en todo sentido...x esos tiempos había muchísima calidad todavía y eso vale mucho... lamentablemente hoy en argentina la calidad automotriz ya no existe.... excelente informe como siempre felicitaciones.. saludos cordiales
Hola Javier, gracias por seguirnos y por el comentario. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
Tambien estaria buenisimo un videito, mostrando las Renault 12 y 18 breack. Aunque es mucho más nueva tambien puede ser una Palio wekend o una Megane II Grand Tour.
Si ya lo hicieron, perdón, seguro lo vi y no recuerdo.
No sé si se vendió en Argentina, aquí en Uruguay, no se veían tantas R12 break, las que si se veían eran Ford Corcell Bellina II, Que tenia un interior más moderno, pero al ser tres puertas, le quitaba "confort familiar"
Hola Javier, gracias por seguirnos y por el comentario. Agendamos tu sugerencia. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
Felicitaciones dos unidades increíbles excelente informe sus dueños felicitarlos ambos dos obras de arte
Hola Gerónimo, muchas gracias, saludos del equipo de Oldtimer 👍
Que lindos barcos!! Roberto el Nevada vino con 7 asientos ?o yo estoy equivocado.saludos Leo
Hola Leonardo, así es, podías pedirlo con 3 filas de asientos a Nevada. Saludos 👍
Gracias Roberto por el impecable informe como siempre. La verdad, me quedé con ganas de seguir disfrutando este comparativo. Gracias y abrazo desde Mar el Plata
Hola Sergio, muchas gracias, No lo extendimos más por q ya teníamos realizado el informe individual de cada uno.( Lo podés encontrar en nuestro canal en la solapa "videos". Gracias por seguirnos y por el comentario. Saludos 👍
¡Buenísima reseña! Los felicito. Y en cuanto a los autos...me quedo con el 21 toda la vida. Saludos.
SALU2
Hola Lucas, gracias por seguirnos y por el comentario, saludos 👍
Que linda la Nevada. Recuerdo haber manrjado una con cuero y me parece q traia techo. Era el año 96. Saludos Roberto
Hola Nestor, gracias por seguirnos, saludos del equipo de Oldtimer 👍
Que buen comparativo entre dos grandes autos. Realmente se extrañan las rurales o familiares, mucho más versátiles que estos SUV que inundan las calles actualmente. Excelentes exponentes de una época hermosa de nuestra historia automotriz, saludos cordiales.
Hola Alberto, muchas gracias por seguirnos y por tu comentario. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
Aquí en España a estos coches les llamamos familiares y también han desaparecido, ahora sólo se venden suvs, a mi también me cuesta entender porque han desaparecido, estéticamente me decanto por el Renault 21, un saludo y magnífico video como siempre.
Gran comparativo! Muy buenas unidades!! Cómo me gustan las rurales! Tuve una Palio Weekend! Extraño la sensación de amplitud de mirar para atrás y ver el portón lejos
Hola Emilio, gracias por seguirnos y por el comentario. Saludos 👍
Vamos Roberto pese a dificultades técnicas me imagino, lanzaron el informe! VAMOS POR LOS 110.000
Hola Un Radioaficionado, así es, pensamos que no íbamos a poder subirlo, pero tarde pero seguro...se pudo. Vamos por más...!!! Gracias por seguirnos 👍
Observe el informe detenidamente y confieso que me cuesta aceptar que los modelos han compartido mercado, para mí el producto de Ford pertenece a una generación anterior y la sensación es que envejece más rápido, caso contrario sucede con el producto del rombo.
Exelente el informe.
Saludo al equipo
Gran trabajo !!
Hola Jorge, gracias por seguirnos y por el comentario. Saludos 👍
Hola Roberto.
Dos rurales de la gran flauta! Muy finas, y muy equipadas las dos.
A mí, particularmente, me gustó mucho la rural Sierra desde que salió. Me parece que estaba muy lograda a nivel diseño. Partía de una buena base como es el Ford Sierra, auto que tantas controversias suscitó en 1984 cunado se presentó en nuestro país.
El renault 21 no levantó tanta polvareda, pero se situó muy bien en el segmento de los sedanes de alta gama, teniendo buena aceptación en una categoría de autos a la cual no accede cualquiera. Por lo tanto, la Renault 21 Nevada también tenía un excelente punto de partida.
Son dos modelos muy parejos en cuanto a características, tal vez la Nevada tenía un toque de modernidad, aunque en ese segmento de autos, no se puede volar mucho con el diseño.
En la comparativa, en el mano a mano, gana la Nevada. Los datos que diste la favorecen, pero si yo tengo que elegir, me quedo con la Sierra.
Cuestión de gusto, nada más.
Saludos.
Hola Fernando, gracias por seguirnos y por tu comentario. Saludos 👍
Es tan bello el renault 21 en todas sus carrocerías...4 puertas...alize...etc.
Verdaderamente amo el diseño y el confort y comodidad del interior, tan distinto a los plásticos pelados de hoy en día de autos de hasta gama alta
Hola Angel, gracias por seguirnos y por el comentario. Saludos 👍
Muy lindos autos. El Sierra era de diseño unos años más viejo que el 21. Lo que era bastante más "anticuado" era el concepto del motor. Eso no es malo en sí mismo , pero tiene impacto en la perforance.
El Sierra es de fase 1, nunca llego la fase 2 y 3 acá, aun asi el Sierra era vigente en diseño y no parecía anticuado.. El motor si era viejito, pero no te creas que tenia mala performance, caminaba unos kilometros menos, pero en aceleración y consumo estan similares.
Que hermosas rurales se nota el confor y la comodidad que tienen. Muy lindo informe Roberto felicitaciones y saludos a todo el equipo ¡¡¡
Hola Fernando, gracias por seguirnos y por el comentario. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
excelente comparativo!
2 majestades de las rutas y viajes fliares.
sobretodo el detalle de puntualizar ítem a ítem similitudes y diferencias entre ambas qué, convivieron y rivalizaron aunque generacionalmente distaban.
Gracias Roberto & Equipo👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Hola Ruben, muchas gracias por seguirnos y por el comentario. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
Wow , que bien informe!!! Roberto y equipo, siempre sorprendiendo gratamente .Abrazote para todos
Hola Furlabus, muchas gracias,nos alegra mucho que te haya gustado el comparativo. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
La 505 Grand tour y la 21 nevada eran las más parecidas si bien la Peugeot era carburador porque el motor sri 2.2 no vino en la familiar y las últimas nevada 95/96/97 venían con ABS, alza cristales traseros y disco en las 4 eran las más similares porque la mayoría de las nevada venían con 3 filas de asientos mirando hacia adelante (no como la laguna y 406 q eran muy chiquitas y miraban sentido contrario). La 505 era más larga 4.90, más ancha y más alta, incluso hubo 504 rural con 3 filas (mi papá tuvo ambas rurales de peugeot). Ojalá aparezca una 505 Grand tour impecable. Yo por mi parte soy amante de las rurales y tengo una 306 break 99 diesel XUD9, un tractor indestructible. Saludo muy bueno el canal de lo mejor
Hola Ignacio, gracias por seguirnos y por tu comentario. Estamos en la búsqueda de algún 505; Grand tour en buen estado y no es fácil. Pero está en carpeta. Saludos 👍
En realidad la Nevada era más parecida a las 405 que a la 505.
Excelente como siempre Roberto! Eran hermosos pero a su vez imposibles de comprar. Arriba de 30mil dólares hace más de 30 años. Costaban más que un departamento. Es increíble que una industria de 100/150mil autos haya producido vehículos de esa calidad. De esa Renault lamentablemente ya no queda nada en nuestro país. Gracias nuevamente por el trabajo y el esmero que le ponen a cada vídeo.
Hola Antonio, muchas gracias por seguirnos y por tu comentario q compartimos. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
Que manera de describir los vehículos!!!👏👏👏👏👏
Hola José, gracias por seguirnos y por tu comentario. Saludos 👍
Impecable ambas rurales, la Nevada 21 y la Ford Sierra excelente registro. Saludos equipo Oldtimer
Hola Trenes Tucumán TAC, muchas gracias, saludos del equipo de Oldtimer 👍
Hermosas máquinas, acá vinieron contadas unidades de ambos modelos...un abrazo desde Uruguay como siempre.
Tremendos fierros excelente informe robert, gracias y saludos desde Mendoza 👍👍👍👏👏👏
Hola Santiago, gracias por seguirnos y por el comentario. Saludos del equipo de Oldtimer para los amigos de Mendoza 👍
hola rober está bueno esto de los comparativos ...tal vez los vídeos q hacen siempre son mas entretenidos y compketos pero entiendo q la idea es buscar nuevas ideas ....todo es bien recibido de mi parte son un gran equipo canal o como mas les guste ...👏👏👏
Hola Pablo, muchas gracias por seguirnos y por el comentario. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
Hola Roberto, muy buen informe, como es habitual.
Se hace muy placentero para los añosos, el poder volver a ver esas hermosas máquinas. A la espera del próximo envío. Un cordial saludo.
Hola Manfredo, muchas gracias, nos alegra mucho que te haya gustado el comparativo. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
Roberto los felicito por el informe, impecable como siempre y valoro más aún el mérito de haber conseguido estas dos unidades hermosas, algo que no es nada fácil a pesar de que algunos no lo entienden y se ponen a buscarle el pelo al huevo. Va mi humilde reconocimiento para todo el equipo y les dejo un abrazo.
Hola Lobo GTX, muchas gracias, así es...y por eso lo aclaro las veces que puedo, no son autos q uno los pide a la fábrica y los pasa a retirar, hay mucho trabajo de producción en post de dar con ejemplares en impecable estado y que su dueño acceda a sacarlo a la vía pública. Gracias por seguirnos, saludos del equipo de Oldtimer 👍
Mi estimado Roberto. Otra excelente comparativa llena de informacion abundante. Personalmente la Sierra me parecio mucho más bella estéticamente. Clato que ambos productos son descollantes. Muchas gracias por este programa, el cual como siempre, es superlativo bajo tu presentacion. Un abrazo enorme para vos y los muchachos de tu equipo.
Hola Héctor, muchas gracias, nos alegra mucho que te haya gustado el informe. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
EXCELENTE EL INFORME COMO SIEMPRE, ROBERTO. LA VERDAD, DIFICIL QUEDARSE CON UNA DE LAS DOS RURALES. SALUDOS!
Hola Roberto, gracias por seguirnos y por el comentario. Saludos 👍
Lindo comparativo Roberto, por estética me gusta más el Sierra, pero en equipamiento y modernidad la Nevada hacia diferencia. Saludos. Alberto de Unquillo.
Hola Alberto, gracias por seguirnos y por tu comentario. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
Dos hermosos autos que tuve el placer de trabajar en ellos, como siempre Roberto y equipo old timer exelente informe, muy completo y preciso, muchas gracias 👍
Decime que eras chófer de coche fúnebre, sin decirme que eras chófer de coche fúnebre
Hola Sergio, gracias por seguirnos y por el comentario. Saludos 👍
Roberto, un placer como siempre escuchar como describe los vehículos. Excelente el Forcito!
Hola Orlando, muchas gracias por seguirnos y por el comentario tan halagador. Saludos 👍
VW 1500 vs. Renault 12 Break seria un buen comparativo pero dificil de encontrarlos hoy, sobre todo al milqui.... Saludos!
Hola Federico, así es, hay para hacer lindos comparativos(en la medida q demos con ejemplares en buen estado). Gracias por seguirnos, agendamos tu solicitud. Saludos 👍
Excelente como siempre Roberto,el 21 Nevada era el auto que más le gustaba a mí papá de la marca Renault después del 9, igualmente el sierra también es muy bonito
Hola Victor, gracias por seguirnos y por tu comentario. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
@@robertoalejandromina un placer como siempre verte Roberto,gracias a ustedes por mostrarnos este mundo apasionado de los autos
Muy buen informe Roberto, cuántos recuerdos nos traen estos autos
Hola Jorge, muchas gracias,nos alegra mucho que te haya gustado el informe. Saludos 👍
Que locura estas cosas, excelente como de costumbre 👏
Hola Agustín, muchas gracias, saludos del equipo de Oldtimer 👍
En la flia. tuvimos 3 rurales Renault. Una R 12 ‘81, una R 18 GTX ‘83 y una R 18 TXE ‘89. Que vuelvan las rurales!!!
Hola Diego, gracias por seguirnos y por el comentario. Que vuelvan las rurales...!!! Saludos 👍
Aguqnte el Renaut 12 GTL... Saludos Sr Roberto y Familia Old Timer , Exlente video y muy buena presentacion , ambos modelos muy iconicos y raros de ver , asi nada , felicitaciones y tambien podrian podrian realizar la comparativa del Fiat Duna CL y Fiat Uno SCR... Les mando un fuerte abrazo...
Hola Matías, gracias por seguirnos, agendamos tu solicitud. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
@@robertoalejandromina Eh igualmente , y gracicias...
Maravilloso el informe comparativo Oldtimer!!
Hola Mariano, muchas gracias, saludos 👍
Excelente video Roberto. muy completo, una opción muy útil para él requeria un vehículo así, saludos.
Hola Justo, muchas gracias, nos alegra mucho que te haya gustado el comparativo. Saludos 👍
Muy buenas! Como siempre excelente informe.. aquí desde españa es un vídeo que no puedo dejar de ver, entiendo que en la Argentina no salió la versión de Sierra con motores de 6 cilindros? Y el modelo XR6I? Soy de Venezuela y no sabía que lo hubiera de 4 cilindros al igual que aquí en Europa solo 4 cilindros, un gran saludo
Hola Juan, gracias por seguirnos y por el comentario. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
Muchas gracias por este excelente informe Roberto! Nunca hubiera imaginado que eran tan similares en medidas externas. Tuve una Nevada y me parecía muchísimo mas grande que la Sierra
Salu2
Hola Gabriel, gracias por seguirnos y por el comentario. Saludos 👍
El Sierra tiene mejor habitabilidad para pasajeros y el 21 más baul.
HOLA ROBERTO ,YO ME INCLINO POR EL FORD SIERRA,AGUANTE FOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOORD ,Y OLD TIMER ,PRUEBEN LA FALCON RURAL ,GRANDE ROBERTOOOOOO ,SOS UN CAMPEON ,ABRAZOS
Hola Bruno, muchas gracias, sin dudas va a llegar el de Falcón rural. Gracias por seguirnos, saludos 👍
Tremendas rurales, ya que estamos.le.mangueo un informe.de.la.128 rural y la 125 rural, saludos
Hola Christian,en la medida q podamos conseguir ejemplares en buen estado, haremos los comparativos q nos soliciten. Saludos 👍
Roberto. Un excelente compsrativo. Ambas maquinas de excelencia, conforty materiale. No se porque el 21 sedan no tuvo tanta demanda en Argentina. Las rurales familiares me encantan. Tuve una renaultc12 Break y hasta hoy la recuerdo con cariño. Saludos!!!!!!!!0
Hola Miguel, muchas gracias por seguirnos y por el comentario. Saludos 👍
Imaginarse esos años. Momento de desicion familiar.. yo iría por el Renault Nevada. Hermosos modelos. Gracias por el video
Hola Abel, gracias por seguirnos y por el comentario. Saludos 👍
Que naves por favor 😍😍 !!! Excelente Roberto 🙌
Hola Seba, muchas gracias, saludos 👍
que hermosas unidades. felicitaciones team oldtimer
Hola Gustavo, muchas gracias, saludos del equipo de Oldtimer 👍
Excelente comparativo, que sea el inicio para muchos mas 😀
Hola Cristian, muchas gracias, se vienen más comparativos. Saludos 👍
hermosos esos coches muy buen informe sr mina muy interesante
Hola Charly, muchas gracias, saludos 👍
saludos excelente informe bien al detalle sin dudas excelentes autos en la época y el estado de conservación de estas unidades increible
Excelente trabajo Roberto y equipo old timer. Claro la inyección porque era más moderno el nevada. Pero hay que ver cuantos nevadas hay andando y cuantos sierra ghia rural. Un amigo tenía un sierra rural 1990 . Una maravilla
Hola Mariano, muchas gracias, realmente quedan muy pocos sobrevivientes de ambas marcas, y en buen estado menos aún. Saludos 👍
21 no se ven de ninguna carrocería, no salieron del todo bien, los Sierra se ven varios, no tanto rurales pero los 5p hay varios, muchos en buen estado y otros castigados, pero aun asi se la bancan, son indestructibles.
Muy buena la comparativa entre ambas rurales.!
Hola José, muchas gracias, saludos del equipo de Oldtimer 👍
De nuevo un buenísimo informe. Y es cierto. . no hay como la tracción trasera. Con La delantera es como si llevaras un carrito atrás . Ruedas bobas que solo giran. Saludos y adelante.
Hola Rober, gracias por seguirnos y por el comentario. Nos alegra mucho que te haya gustado el comparativo. Saludos 👍
Lindo comparativo, en diseño se puede notar la "modernidad" de la 21, se notan los años de diferencia en concepción de cada uno. Tuve una rural y volveria a tener una, la practicidad y comodidad que tienen es unica. Genial informe como siempre
La 21 es fase 2, el Sierra es fase 1, no llegaron los Sierra fase 2 y 3.
Hola Edu, muchas gracias, saludos 👍
Excelente comparativo, un duelo de titanes creo, me da tristeza ver el r21 a 2 calles de mi casa hay un nevada igual abandonado en la calle.
Hola Andruemili mott, muchas gracias, así es, muchas veces los r21 mueren por corrosión en el block de aluminio. Saludos 👍
Muy buen test, creeria que hay un error en cuanto al consumo de combustible, al ser inyección lógicamente gasta menos, pero es mucha la diferencia, quizás el primero eran 12 km por litro, unos 8.33 cada 100 , y el segundo, litros cada 100 km ,unos 7 litros cada 100 km, igualmente económico para la época...
Hola Sergio, trato de confirmar y te digo. Pero si...el Sierra tenía un consumo realmente alto de combustible. Saludos
@@robertoalejandromina Esta mal ese consumo, 12 cada 100 es en ciudad, en ruta la Sierra gasta 7 cada 100. Ambos eran gastadores.
Exacto, dijo 12 cada 100 en ruta, pero debe haber querido decir en ciudad, es lógico, en ruta el Sierra gastaba 7 l cada 100 km.
Excelente la comparativa Roberto...hoy 22 de Marzo vi un Alfa 155 rojo por la AU Riccheri y creo que lo manejabas vos puede ser?, sino era alguien muy parecido jeje, abrazo.
que 18 Roberto gracias saludos al equipo 🤩😃
Muy bueno el informe como siempre amigos gracias y saludos para todos 🇺🇾 ❤ 🇦🇷
Hola Andrés, muchas gracias, nos alegra mucho que te haya gustado el comparativo. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
Mí papá tiene un Ford Sierra ghia rural 1987 color blanco y mando a hacerle un lavado de cara cayó en un chapista estafador y en vez de dejarnos la sierra cómo 0km recién salida de fabrica nos destruyó el auto lo corto al medio con una amoladora hoy queremos armarlo de nuevo pero no nos alcanza los recursos para poder dejarla como nueva me emociona bastante ver la sierra rural en este canal de RUclips me gustaría bastante que estuviera la sierra de mí papá en este canal saludos desde Neuquén Capital extraño la sierrita de mí papá 😭😭
Hola Contreras, lamentamos mucho lo q ocurrió con el Sierra de tu papá, lamentablemente...mucho estafador dando vueltas. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
😀 hermosas rurales familiares de lujo Roberto para esas epocas un gran lujo solamente para familias de buen dinero y pasar economico😊
Hola Jesús, así es,en su momento dos alta gama,sin dudas. Saludos 👍
Me encantan las rurales son súper prácticas,lo que si me pare e la sierra estaba más equiparada con una r18 break ,por ahí la r21 la competencia más directa es una VW quantum o 505 rural
Gracias Rober por este aporte , algún día vendrá un clio primera generación? Un abrazo !!
Hola Nicolás, muchas gracias por seguirnos, agendamos tu solicitud. Saludos 👍
Que lindos autos ! Muy buena la comparativa !
Hola Alejandro, muchas gracias, saludos del equipo de Oldtimer 👍
Me encantan las dos!!! Pero mí amor primero es el sierra !!!! Hermoso andar de las dos buena potencia y equipamiento
Hola Nicolás, gracias por seguirnos y por el comentario. Saludos 👍
Excelente informe como el que nos tenes super acostumbrados o mejor dicho mal acostumbrados jajaa
Pero esta vez no estoy de acuerdo, los rivales directos del Renault 21 fueron siempre el peugeot 405 y el Ford galaxi osea que si no me equivoco debería estar en el lugar del sierra la quantum que era el rural del ford galaxi ( wv quantum)
Hola Juan, muchas gracias, se vienen más comparativos de rurales. Gracias por seguirnos, saludos 👍
El Galaxy era un VW, Ford tenía el Sierra que era más nuevo y muchisimo mejor que el Galaxy, es correcta la comparación. Galaxy era un viejo VW Santana, un injerto.
Buenas antes q nada felicitarlo por su canal. Quisiera hacer un pedido ..la Dodge d100 con Perkins...ya se q hay un vídeo de Dodge 100 pero es uno cortito de v8. Y otro q me gustaría sería de un Peugeot 403...auto q supo tener mí abuelo y mí papa . Saludos maestro
Hola Diego, gracias por seguirnos, agendamos tu solicitud. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
Hola, buenas noches. Gracias por el video comparativo! Saludos
Hola amigo! Siguiendo con los rurales. Podrá hacer un especial del 504 rural?... Otro excelente auto del rubro. Muchas gracias.
Hola Ale, estamos en la búsqueda de un ejemplar en buen estado y no es fácil. Lo tenemos en carpeta. Saludos 👍
@@robertoalejandromina muchas gracias Roberto!!! Lo espero con ansias. Me remontara a mí niñez... Si es cierto. Quedan muy pocos en buen estado. Saludos