В Стокгольме такие автобусы уже ездят. Правда не знаю графеновые ли там конденсаторы. Запас хода от одного заряда 3 км. Время индукционной зарядки 20 секунд. Получается, что они могут ездить по городу без ограничений если учесть расстояние между остановками.
Дорогой Профессор Бояршинов. Кажется, что куски видео вырезаны, в частности обрезана кусок про второй электролит в части про пористый графит, а так же другие. Где можно посмотреть видео целиком?
По поводу насечек на крышке китайских вздувшихся и самовскрывшихся конденсаторов я чуточку вас разъясню, Борис. Дело в том, что с некоторых пор производители электролитических конденсаторов ушли от классического электролита на основе серной кислоты (да-да, в наших, в особенности в военных конденсаторах используется именно такой, кислотный электролит, потому достаточно долго живут) и начали применять всякого рода органические электролиты. В интернете есть много историй, как у японцев, первыми разработавших такой электролит, стырили недоработанную рецептуру китайцы, работавшие в японских лабораториях типа Nippon Chemi Con (Nichicon), Sanyo - ведущих мировых производителей электролитов. Соответственно, со временем (притом, самое обидное, достаточно небольшое) этот недоделанный электролит разлагается, высвобождая какие-то газы, которые и рвут насечку. У меня есть новые, неиспользованные тайваньские Jamicon, так вот, тупо пролежав в коробке полгода они начали вздуваться.
Значит подделки эти ямикон И вообще сейчас много типов и серий и везде разный состав электролита,у того же ямикона серия тк и WL разный электролит есть и полимерные конечно которые без насечек А военные любят тантал (возможно сейчас тож на полимеры перейдут) электролитам в армии делать нечего
А, при чём здесь графен? Нужно было и говорить о конденсаторах на двойном электрическом слое. А в качестве обкладки, на начальном этапе и предлагалось использовать материалы с развитой поверхностью, например древесный уголь, или теперь графен. Только это тупиковое направление. Лучше подошли бы, как раз, плоские медные пластины, толщиной в несколько атомов, которые можно упаковать во много последовательно соеденённых слоёв. И электролит, такой же толщины, который работал бы, уже не как электролит, а как твёрдый диэлектрик, без диффузии, а только поляризацией. Технологически, нужно только довести техпроцесс до этих размеров.
Расскажите пожалуйста про современные и классические приборы измерения молекул, атомов. Какие принципы и как они реализованы в приборах измерения, обнаружения ? Какие сейчас существуют методы наблюдения и регистрации элементарных частиц ядра (кроме коллайдеров) ? Был бы Вам признателен. Здоровья и долгой Вам жизни, спасибо за до что разъясняете и делитесь своими знаниям.
Доброго времени суток. Разве конденсаторы с двойным электрическим слоем не называются ионисторами? Также ионисторы зовутся суперконденсаторами. Спасибо за Ваши видео!
Сколько уток можно подстрелить из нарезного и сколько из дробовика за одно и то же время? Чаще видео и на разные темы, больше охват и совокупное время просмотров.
Вот,вот,теперь можно было бы об электрических автомобилях поговорить,вернее о аккамуляторах и зарядки,конечно же вспомнив прошлое начала века 20го.было бы интересно.
Петрик-шарлатан дипломированный. Президент его вовремя остановил, благодаря РАН. Этот козёл хотел всю страну усадить на фильтры для воды. Причём поддержка у него сидит во высших сферах власти .
Когда же появятся в продаже эти графеновые батареи? почему производители таких батарей все тянут резину кстати лет двадцать точно я считаю это издевательство со стороны правительства которое навязывает свои ДВС моторы
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
Слава Богу, луч света в тёмном царстве. Приятно слушать мыслящего человека с широчайшим кругозором.
В Стокгольме такие автобусы уже ездят. Правда не знаю графеновые ли там конденсаторы. Запас хода от одного заряда 3 км. Время индукционной зарядки 20 секунд. Получается, что они могут ездить по городу без ограничений если учесть расстояние между остановками.
А какое бешеное электромагнитное поле будет на каждой остановке.
Дорогой Профессор Бояршинов. Кажется, что куски видео вырезаны, в частности обрезана кусок про второй электролит в части про пористый графит, а так же другие. Где можно посмотреть видео целиком?
По поводу насечек на крышке китайских вздувшихся и самовскрывшихся конденсаторов я чуточку вас разъясню, Борис. Дело в том, что с некоторых пор производители электролитических конденсаторов ушли от классического электролита на основе серной кислоты (да-да, в наших, в особенности в военных конденсаторах используется именно такой, кислотный электролит, потому достаточно долго живут) и начали применять всякого рода органические электролиты. В интернете есть много историй, как у японцев, первыми разработавших такой электролит, стырили недоработанную рецептуру китайцы, работавшие в японских лабораториях типа Nippon Chemi Con (Nichicon), Sanyo - ведущих мировых производителей электролитов. Соответственно, со временем (притом, самое обидное, достаточно небольшое) этот недоделанный электролит разлагается, высвобождая какие-то газы, которые и рвут насечку. У меня есть новые, неиспользованные тайваньские Jamicon, так вот, тупо пролежав в коробке полгода они начали вздуваться.
Значит подделки эти ямикон
И вообще сейчас много типов и серий и везде разный состав электролита,у того же ямикона серия тк и WL разный электролит
есть и полимерные конечно которые без насечек
А военные любят тантал (возможно сейчас тож на полимеры перейдут) электролитам в армии делать нечего
Помню у меня такой бабахнул кандер в лаборатории у метрологов. Крышку источника питания подбросило на полметра.
В Минске такие электробусы пустили. по заявлениям производителя белкоммунмаш заряда хватает на 10 км хода.
Причем очень неплохо себя зарекомендовали! И в планах города на сегодняшний день заменить чуть ли ни весь подвижной состав с ДВС на электробусы!
А, при чём здесь графен? Нужно было и говорить о конденсаторах на двойном электрическом слое. А в качестве обкладки, на начальном этапе и предлагалось использовать материалы с развитой поверхностью, например древесный уголь, или теперь графен.
Только это тупиковое направление. Лучше подошли бы, как раз, плоские медные пластины, толщиной в несколько атомов, которые можно упаковать во много последовательно соеденённых слоёв. И электролит, такой же толщины, который работал бы, уже не как электролит, а как твёрдый диэлектрик, без диффузии, а только поляризацией.
Технологически, нужно только довести техпроцесс до этих размеров.
Расскажите пожалуйста про современные и классические приборы измерения молекул, атомов. Какие принципы и как они реализованы в приборах измерения, обнаружения ? Какие сейчас существуют методы наблюдения и регистрации элементарных частиц ядра (кроме коллайдеров) ? Был бы Вам признателен. Здоровья и долгой Вам жизни, спасибо за до что разъясняете и делитесь своими знаниям.
Доброго времени суток. Разве конденсаторы с двойным электрическим слоем не называются ионисторами? Также ионисторы зовутся суперконденсаторами. Спасибо за Ваши видео!
Борис, у вас нет понимания работы графеновых АККУМУЛЯТОРОВ....Не вводите людей в заблуждение своей ересью...
Подскажите, где посмотреть описание работы графеновых аккумуляторов?
коденнсатор... Аххах)))) графеновый конденсатор, ЛИТИЙ-ИОННЫЙ КОНДЕНСАТОР)))) все они похожи... лысый тронулся нАголову)
А почему так много видео?
Это плохо?
Сколько уток можно подстрелить из нарезного и сколько из дробовика за одно и то же время? Чаще видео и на разные темы, больше охват и совокупное время просмотров.
Вот,вот,теперь можно было бы об электрических автомобилях поговорить,вернее о аккамуляторах и зарядки,конечно же вспомнив прошлое начала века 20го.было бы интересно.
интересно
Слышали, слышали типа Петрик был открыл или запатентовал, на самом деле графен нашли и открыли еще до его рождения)
Петрик-шарлатан дипломированный. Президент его вовремя остановил, благодаря РАН. Этот козёл хотел всю страну усадить на фильтры для воды. Причём поддержка у него сидит во высших сферах власти .
Когда же появятся в продаже эти графеновые батареи? почему производители таких батарей все тянут резину кстати лет двадцать точно я считаю это издевательство со стороны правительства которое навязывает свои ДВС моторы
ну графен получен всего 16 лет назад. Вы просто ерунду какую-то пишете.
мошенники кругом!
ты в школе то училось?
Все єти сказки хороши ну если графен существует чего его нельзя купить
Графеновые аккумуляторы невозможны.
Разговор ни о чем!
!
попиз.....ли ниочем