Все подписчики делятся на два основных категории: купившие Лиф и нуждающиеся в новых батарейках и пока не купившие Лиф из-за желания иметь батарейку ёмкостью побольше )))))
В чистом виде не будет работать, т.к. графен не является аккумулятором, это всего лишь конденсатор большой емкости (ионистор). Автор роликов все время говорит МЫ, а выступает на камеру один. Где его коллектив??? Лохотроном попахивает. И создается такое впечатление, что парень нахватался верхушек и статей тупых карданов-блогеров из интернета, которые кроме ДВС на отечественных лоховозках ничего в жизни больше не видели.
Александр, в следующий раз, расскажите о процессе утилизации литий-ионных аккумуляторов. Скоро подоспеет первая волна. Интересен тех. процесс, какие фирмы занимаются, сколько стоит килограмм. Спасибо!
Мощный аккумулятор нужен не только для электромобилей,для подворья будет очень кстати,можно перейти на автономную от газо и электросетей жизнь если заряжать аккумуляторы от дровяного газогенератора.
Что скажете об этом: Зарядка будет происходить автоматически и незаметно для пользователя - через экран, снабженный новой технологией превращения света в энергию на основе пленки с квантовыми точками. Команда австралийских инженеров совершила прорыв в создании солнечной «кожи» на квантовых точках - им удалось сразу на 25% улучшить КПД генерации электрического тока под действием солнечной энергии. Их рекорд знаменует важный шаг к коммерческому применению технологии.
Скажите я ничего не понял но может вы знаете , вопрос такой на лифе 24 кв емкость soh в зимний период растёт тоесть например летом и весной сох 66 заряжается на 15 киловатт зимой сох может вырасти 90-100 % и заряжаться примерно на 20- 22 киловатта , вопрос такой если оставить этот вариант чтобы сох не падал то будет перезаряд же да и чем это плохо для батареи ? Падает у всех весной и летом когда начинает перечитывать батарею
Спасибо большое! Пока единственный адекватный обзор темы. Только одно пожелание: очень тихо. В наушниках нужно громкость до полной увеличивать, чтобы расслышать.
В так называемой лаборатории нет ни одного российского станка или прибора, ни одной батарейки, сделанной в РФ. Российская только уверенность в себе, точнее самоуверенность, не основанная ни на чем.
Сейчас есть мобильные зарядки 5А, не помню точно, Vivo, или oppo сделали зарядку которая заряжает телефон за 30 мин, с аккумулятором 4000м/ah и портативный аккумулятор с такими же характеристиками, сколько ампер предел литиевой батареи?
Александр, а что Вы и Ваша компания конкретно производите? Сами делаете элементы или просто собираете аккумуляторы из ячеек? Свое производство элементов есть? Что-то у меня Сколково ассоциируется с РоссНано, сколько лет существует а толком стране ничего не дало стране...
Увеличив батарею,Вы увеличите собственный пробег на одной зарядке!Добившись утановки ЧАДЕМО зарядки в своем регионе,Вы увеличите пробег для ВСЕХ!выбор за Вами....
Добрый день. Скажите как специалист. Можно современные смартфоны разряжать до 1 процента и заряжать до 100. Вредно это для аккумулятора. Заранее спасибо!
Сколько комментов про лиф))) и да я тоже жду новостей по батарее для лифа. Если будете тянуть народ на Зетту пересядет, ценник и пробег в 200км в полне составит лифу конкуренцию
Это очень важно химия батареи,есть литий- ионные с большой емкостью но теряют 50%через 100 циклов заряд разряд,а с другой химией с меньшей ёмкостью 3000 циклов также до 50%
Последние новости пришли из Австралии. И вот эта новость просто убойная. Хотелось бы услышать комментарии по этой теме от электрохимиков из РФ. Австралийци утверждают что получили плотность аккумулятора в районе 800 а.ч на кг. В Тесла порядка 160 а.ч. на кг.
Спасибо за ролик!!! Очень интересно было. Года два назад собирал информацию, думал ну вот вот неужели, но стало тихо. А теперь вы как специалист очень все подробно пояснили спасибо вам. Не ожидал даже. P.S. Батарею к лифу ждём конечно ;)
Здравствуйте Александр! А что если в место аккумулятора использовать конденсатор. И упор делать не дальность хода, а на скорость зарядки и ее простоту(беспроводную)?
Мысль правильная, есть нюанс у суперов максимальная емкость около 20Вт*ч/кг, что уже в 12 раз меньше батареи. И цена этого кВт сильно дороже. Вообщем пока не вариант.
Сделайте обзор простых кислотных АКБ с тестами и рекомендациями. Таких видео миллион, но в основном рекламного характера или пилят видосики не профессионалы. А тема актуальная для всех автолюбителей. Ведь и в Лифе стоит простая кислотная АКБ.
Почитал комментарии. Пожалуй я тут в числе того меньшинства, кому интересно содержание данного видео. Хотя батарея на Leaf меня тоже интересует. Вопрос по батареям в целом: есть ли перспективы у АКБ с альтернативной химией, например натрий, магний, алюминий? Разработки ведутся, но результатов пока не видно. Я имею в виду не экстремальные виды, типа высокотемпературных натрий-серных, а приемлимые для обычных условий эксплуатации.
Перспективы нет, показатели гравиметрической емкости очень плохие (соотношение Энергия на массу). Натрий очень большой атом, с ним нет рабочих неорганических кристаллов в которых он может долго циклизовать, структура разваливается. Потенциал я вижу только в твердотельных.
Очень много новостей про новые батареи за последние 5 лет появилось, хотелось бы чтобы вы рассказали почему новые технологии не идут в массовое производство
Александр молодец! Всегда с очень большим интересно его слушаю, даже не сильно разбираясь в тонкостях вопроса электрохимии. Тема лифа конечно тоже очень интересует, хотя самой машинки нет, но в будущем думаю появится :), и если у этой истории с батареей на лиф будет удачный финал с не очень дорогой ценой и ощутимо большим запасом хода чем сейчас есть, это будет прорыв если можно так сказать, с Японии все будут заказывать лифа с "дохлой" батареей под перспективу замены её на батарею енергоэлемента. Как не крути тема транспорта на электротяге это будущее, Путин конечно говорит что у нас газа много и надо развивать тему газомоторного топлива, но это не то что нужно народу :). Так что все ждем батарею на лифа :).
Александр, формат нужный и интересный. Доступным языком то о чем все слышали но никто не знает. Спасибо! Я слышал там Илон себе в команду разработчиков новой батареи пацанов грамотных собирает, еше не звали? 😁
Обновили недавно видео по этой теме: ruclips.net/video/dKOdarfip08/видео.html Если коротко: я думаю не скоро мы увидим технику на графен-акб. Хотя кто-то пишет в комментариях, что Китай скоро выпустит электромобиль на графене, возможно немного другая технология, но я сомневаюсь. Да и цена должна быть соответствующая. Как говорил Станиславский "не верю"... Посмотрим.
В последние 2-3 года максимальное напряжение в литий-ионных и литий-полимерных аккумуляторах смартфонов увеличилось с 4.25 Вольт до 4.38 Вольт - 4.4 Вольт. При этом появилось множество моделей смартфонов с аккумуляторам емкостью 3500 - 5000 мА*ч. Как мы знаем емкость в аккумуляторе имеет зависимость от напряжения. Чем выше максимальная ёмкость - тем выше напряжение. А чем выше напряжение тем меньший ресурс имеет аккум., количество циклов заряд-разрядов. Заговор производителей?
Оооо ты красавчик!!!! Такую фишку отследил. Всё просто, растёт чистота, качество и цена комплектующих. Становится проще делать лучше. Но природа установит свои лимиты, они рядом.
Когда я в первый раз в 2011 услышал о графе не, но да супер((( но бл... ь где-то не покидал чувство наебаловт полное. Максимальные свои характеристики отдает в самом начале и до свидание.
здравсвуйте.я недавно опыт провел.алюминивая фольга и графит.без меди.без лития.белизна и еще кое что. это все подручное в кое в чем между обкладками.полусухой аккумулятор получился. 2.8v в среднем.а точнее 2.5-3v.заряжал образец 2см2 напряжением 15v.токи заряда до нескольких ампер доходили.грелся и убирал.пробовал и телефонной зарядкой но скушно.а так минута и готово.диод горит долго.более 8ч.крутит моторчик несильно и не долго но так площадь то мизерная.хочу попробовать нормальный экземпляр но не могу найти тонкую фольгу графита.
так же придумал конструкцию где складываеться и напряжение и ток ростет.на 5.6v.моторчик крутит как от батарейки телефона.при 2см2 моей акб.так можно и далее собирать и до 14v или выше.экономия места и увеличение тока.
Автор 14 минут сопли жевал, то что можно за минуту сказать. Высыпал порошок, помешал ножницами, прочитал пару ссылок с компьютера и чё? Ролик ни о чём!
Возможно ты слышал про компанию SKELETON ? www.skeletontech.com/ultracapacitor-technology Похож компанию купил Элон Маск ( Maxwell ) Поэтому как вы и сказали предположение что TESLA Работает с графеном очень велика. И это не обязательно должны быть добавки в батарею. Возможно это как и 5 лет назад уже планировалось ... Комбинация с конденсаторами ?! - Как вы наверно помните / знаете в электронике такие системы уже давно используют в блокe питания но в одну сторону . Выдача , но не для заряда самого блока питания. Наверно был вопрос в цене для массы, ведь для Индустрии , е-формулы они уже используются и переходят постепенно в транспортные Автобуссы. Для вас возможно будет интересно сходить на Выставку MATERIALICA в Мюнхене ! Там передовые тех. показухи 😁👍
Никакой революции не будет . Ибо производителям не выгодно, чтобы народ покупал один аккумулятор на всю жизнь . Чем меньше срок службы аккумулятора, запчастей, расходников тем более крупный куш получают кому это выгодно …
Андрей, очень понравился ваш выпуск с познавательной точки зрения, давайте ещё и отдельно можно про литий титанат, это актуально у нас на севере, все таки мы самая холодная страна в мире
Расскажите что нибудь в одном из видео о серебряных советских батареях, видел в роликах на ютубе что их разберают из за серебра, хотя говорят они круче литий ионых гораздо больше. И интеретно на сколько бы запас хода увеличился у той же Теслы с такой батареей. Хотя понятно, что она будет и тяжелее и во много раз дороже, но просто интерестно :)
@@СатурнРулит мне бы был нужен если бы лиф был с титанатом. А сейчас у меня ай-миев на титанате. Пробег стабильно 75-85 и не важно какая температура за бортом. И мне хватает на 1-2 дня. Да, не без вебасты. Но в лиф по идее титаната на 16-18 квт влезет. И пробег наверное будет 130-140.
Опять очередной научный бред, что Гейм и Новосёлов изобрели графен... Они его только изучали - обыкновенная инженерная работа научных институток! За долго до их появления на сцене, в 1998 году запустил завод по производству тонн графена Виктор Иванович Петрик, бывший каторжанин, ставший академиком РАЕН.
Желтый китайский тестер картинно повёрнут к камере, но ни чего не показывает. Вы там, в своём Сколклво ваще чем-нибудь занимаетесь кроме трёпа и распила? Помещение не похоже ни на лабораторию, ни на какое либо рабочее место вообще. По столам расставлнны коробочки с китайскими аккумуляторами. Ну, для симуляции работы перед чиновниками сойдёт.
Всё хорошо, показали графит, а где графен??? Насколько я понимаю это пленка толщиной в атом. Языком молоть о перспективах любой может. А кто реально что то сделал?
Прошло 2 (два) года,ни одного аккумулятора от сколкова (осколково),как везли из Китая,так и везут....чем там занимаются в осколково?Деньги пилят.... На выхлопе ноль.
Ну начнём с того, что производить аккумы (сами элементы) в Сколково никто и не собирался вроде бы. Во-вторых, Сколково - это площадка для частных компаний. Они дают некоторые инструменты для привлечения инвестиций и развития, но за деятельность отвечают сами резиденты. Т.ч. к самому Сколково особых претензий смысла нет предъявлять. В-третьих, если бы это было выгодно, давно сделали бы. Начать производство элементов - несложная задача, но с большим сроком окупаемости и ценником выше чем привезти с Китая (причём гарантированно-стабильного качества).
Народ,походу мы все подписались только из за лифа. А основного блюда так и не видим...
Лиф не основное направление Александра. Он много умных и нужных вещей говорит.
@@JGG_2 говорит и делает не одно и то же , где ёё мобиль вы вкурсе ? )))
Что с батареей для лифа? Жду каждый день.тема очень интересная.
Посмотрите внимательно видео, за мультиметром, на полу... Да, да это он, корпус батареи. Ребята занимаются, процесс идет. Торопить не нужно.
через две недели примерно если успеют
радиоуправляющий завод
Все подписчики делятся на два основных категории: купившие Лиф и нуждающиеся в новых батарейках и пока не купившие Лиф из-за желания иметь батарейку ёмкостью побольше )))))
Очень жду батарейку на Лиф
У нас все города в таком "графене". Кругом грязища, все в саже.
Да. Да. Что с лифчиком???
Уговорил. Согласны на графеновую батарею в лиф.
В чистом виде не будет работать, т.к. графен не является аккумулятором, это всего лишь конденсатор большой емкости (ионистор). Автор роликов все время говорит МЫ, а выступает на камеру один. Где его коллектив??? Лохотроном попахивает. И создается такое впечатление, что парень нахватался верхушек и статей тупых карданов-блогеров из интернета, которые кроме ДВС на отечественных лоховозках ничего в жизни больше не видели.
))) Что бы Вы теперь не выкладывали, реакция людей будет одинаковой. Всех интересуют только прикладные вопросы. Где батарея для Лифа?!?!
Александр, в следующий раз, расскажите о процессе утилизации литий-ионных аккумуляторов. Скоро подоспеет первая волна. Интересен тех. процесс, какие фирмы занимаются, сколько стоит килограмм. Спасибо!
Продают они эти акб для тех кто солнечные батареи и ветряки использует
Локализация акб не кажется так утопична как локализация СО
Они ни хрена не утелизируются.
А я подписался только из за батареи на лиф !!!!
Мощный аккумулятор нужен не только для электромобилей,для подворья будет очень кстати,можно перейти на автономную от газо и электросетей жизнь если заряжать аккумуляторы от дровяного газогенератора.
Александр новая батарея на лиф цена вопроса ?
Дмитрий Можерин дорого!!! 400000 т р
@@Nik18gon плюс лиф 300т.р
Что скажете об этом: Зарядка будет происходить автоматически и незаметно для пользователя - через экран, снабженный новой технологией превращения света в энергию на основе пленки с квантовыми точками. Команда австралийских инженеров совершила прорыв в создании солнечной «кожи» на квантовых точках - им удалось сразу на 25% улучшить КПД генерации электрического тока под действием солнечной энергии. Их рекорд знаменует важный шаг к коммерческому применению технологии.
Скажу это было бы круто, надеюсь наши внуки воспользуются этой технологией.
Скажите я ничего не понял но может вы знаете , вопрос такой на лифе 24 кв емкость soh в зимний период растёт тоесть например летом и весной сох 66 заряжается на 15 киловатт зимой сох может вырасти 90-100 % и заряжаться примерно на 20- 22 киловатта , вопрос такой если оставить этот вариант чтобы сох не падал то будет перезаряд же да и чем это плохо для батареи ? Падает у всех весной и летом когда начинает перечитывать батарею
Спасибо большое! Пока единственный адекватный обзор темы. Только одно пожелание: очень тихо. В наушниках нужно громкость до полной увеличивать, чтобы расслышать.
УралВагонГрафен - это круто и респект. Ждём видео про батарейки для Лифа.
Вот и еврейский комиссар очистки Шариков пытался сказать Глав рыба, а получилось Абырвалг.
В так называемой лаборатории нет ни одного российского станка или прибора, ни одной батарейки, сделанной в РФ. Российская только уверенность в себе, точнее самоуверенность, не основанная ни на чем.
Сейчас есть мобильные зарядки 5А, не помню точно, Vivo, или oppo сделали зарядку которая заряжает телефон за 30 мин, с аккумулятором 4000м/ah и портативный аккумулятор с такими же характеристиками, сколько ампер предел литиевой батареи?
Здравствуйте Александр!У меня графен 7-8слоёв!Я получил,чистый!
Познавательная инфа! Спасибо!
Александр, а что Вы и Ваша компания конкретно производите? Сами делаете элементы или просто собираете аккумуляторы из ячеек? Свое производство элементов есть? Что-то у меня Сколково ассоциируется с РоссНано, сколько лет существует а толком стране ничего не дало стране...
Смотри все видео внимательно
Не делают они элементов, собирают из покупных.
Увеличив батарею,Вы увеличите собственный пробег на одной зарядке!Добившись утановки ЧАДЕМО зарядки в своем регионе,Вы увеличите пробег для ВСЕХ!выбор за Вами....
Добрый день. Скажите как специалист. Можно современные смартфоны разряжать до 1 процента и заряжать до 100. Вредно это для аккумулятора. Заранее спасибо!
Куда пропал мой коммент?пол часа писал про иудо батареи блин
Сколько комментов про лиф))) и да я тоже жду новостей по батарее для лифа. Если будете тянуть народ на Зетту пересядет, ценник и пробег в 200км в полне составит лифу конкуренцию
Александр, народу подробности химии не важны. Нам важен скорейший результат.
Sergey S Нет. Мне весьма интересно. Просто можно прямо на превьюшке, ставить некий символ (теория) и не перегружать тех для кого это лишнее.
Это очень важно химия батареи,есть литий- ионные с большой емкостью но теряют 50%через 100 циклов заряд разряд,а с другой химией с меньшей ёмкостью 3000 циклов также до 50%
Последние новости пришли из Австралии. И вот эта новость просто убойная. Хотелось бы услышать комментарии по этой теме от электрохимиков из РФ. Австралийци утверждают что получили плотность аккумулятора в районе 800 а.ч на кг. В Тесла порядка 160 а.ч. на кг.
Поясни пожалуйста за ртутную ботарейку. И как её собрать?
Ох ты, интрига, пометил себе.
Ха ха, помните сказку Г Х Андерсена про голого короля,так это про графен!!!😝🐕
Интересна батарея на ниссан лиф ! Как только вы её сделаете так сразу начнутся продажи но это если цена будет не высокой
В магазинах продаются графеновые аккумуляторные батареи.
Что про них скажете ?
Скажу что этикетка легко делается
добрый день, а Вы сами пробовали работать с графеном? Раз вы занимаетесь аккумуляторами может стоит попробовать.
@aleksandr Loginov что с акб на лиф?
Скоро сообщу:)
Спасибо за ролик!!! Очень интересно было. Года два назад собирал информацию, думал ну вот вот неужели, но стало тихо. А теперь вы как специалист очень все подробно пояснили спасибо вам. Не ожидал даже. P.S. Батарею к лифу ждём конечно ;)
Какая ёмкость Термо расширенного графита и что это такое?
По слухам Китайцы в свой литий добавляют присадку итрий вроде бы она снижает сопротивление.
Нет, она позволяет обойти патенты и использовать чужие технологии, типа теперь уже своя разработка
Кода литий кончится будут графеновые или ещё какие-нибудь.
Здравствуйте Александр! А что если в место аккумулятора использовать конденсатор. И упор делать не дальность хода, а на скорость зарядки и ее простоту(беспроводную)?
Мысль правильная, есть нюанс у суперов максимальная емкость около 20Вт*ч/кг, что уже в 12 раз меньше батареи. И цена этого кВт сильно дороже. Вообщем пока не вариант.
Сделайте обзор простых кислотных АКБ с тестами и рекомендациями. Таких видео миллион, но в основном рекламного характера или пилят видосики не профессионалы. А тема актуальная для всех автолюбителей. Ведь и в Лифе стоит простая кислотная АКБ.
Почитал комментарии. Пожалуй я тут в числе того меньшинства, кому интересно содержание данного видео. Хотя батарея на Leaf меня тоже интересует.
Вопрос по батареям в целом: есть ли перспективы у АКБ с альтернативной химией, например натрий, магний, алюминий? Разработки ведутся, но результатов пока не видно. Я имею в виду не экстремальные виды, типа высокотемпературных натрий-серных, а приемлимые для обычных условий эксплуатации.
Перспективы нет, показатели гравиметрической емкости очень плохие (соотношение Энергия на массу). Натрий очень большой атом, с ним нет рабочих неорганических кристаллов в которых он может долго циклизовать, структура разваливается. Потенциал я вижу только в твердотельных.
@@energo_element благодарю за ответ! Жаль что лития так мало на этом глобусе 😀
Что вы можете рассказать про линии титанат. За раннее спасибо.
Лити титанат
В.И. Петрик изобрел метод промышленного производства графена. что вы на это скажете?
Очень много новостей про новые батареи за последние 5 лет появилось, хотелось бы чтобы вы рассказали почему новые технологии не идут в массовое производство
Тут надо локально смотреть, есть ли та которая вам интереснее других?
Aleksandr Loginov нет, они как «семечки» в новостях появляються
титанат более чем 10 000 циклов , лифер .. боле чем 2000 циклов , остальное уже не интересно
Рыжего на фазу посади и заземли не на долго) а та лайк хорошее видео
Вообще в радость, встряхну с легонца, только не понял кого?
Дружка из роснано
Хотелось бы ролик про
Литий-титанатные аккумуляторы
Когда слышу "сколково" сразу мемчики всплывают в сознании.
Лучше записаться к психотерапевту, если есть такие симптомы. Или приехать в Сколково и посмотреть все своими глазами, там и экскурсии есть.
Александр молодец! Всегда с очень большим интересно его слушаю, даже не сильно разбираясь в тонкостях вопроса электрохимии. Тема лифа конечно тоже очень интересует, хотя самой машинки нет, но в будущем думаю появится :), и если у этой истории с батареей на лиф будет удачный финал с не очень дорогой ценой и ощутимо большим запасом хода чем сейчас есть, это будет прорыв если можно так сказать, с Японии все будут заказывать лифа с "дохлой" батареей под перспективу замены её на батарею енергоэлемента. Как не крути тема транспорта на электротяге это будущее, Путин конечно говорит что у нас газа много и надо развивать тему газомоторного топлива, но это не то что нужно народу :). Так что все ждем батарею на лифа :).
Александр, можно сделать видео про литий титанатные ячейки пакеты и призматики?
Когда будет готова первая действующая модель аккумулятора для лифа.
Когда начнутся дорожные испытания?
они начались японцы что нибудь придумают
Если в смарте зу 1А,то большим током он не будет заряжать.С какого бодуна смарт от этого зу будет быстрее заряжаться?
Точно подмечено , предкам уважение 🙏
На восьмой минуте вы говорите про уиллона или иллона. Про что идёт речь? Хорошо было бы прикладывать ссылку
Слыхал что нить про Илона Маска?))))))
Интересно, спасибо. PS сборки то, поди, из китайских аккумуляторов делаете😉?
Тесла сейчас в Китае собирается, технологический Китай уже не тот, он обогнал всю планету.
А в разработке есть дополнительная батарея в багажник лифа?
Да есть.
Что там с заводом в испании ? когда будут мощные графеновые батареи
Это Сколково? Почему то я не удивлен.
солнечные панели которые могут работать ночью, как Вам такое?!
Панели слышал, чутка не мое, но посмотрю! Спасибо
Работать могут да света все равно очень мало. Лучше КПД поднимать с 20% год или два назад была информация о прорыве на 40% но пока тихо реальных нет
@@alexbb370 есть только не для людей, на основе арсенида галия
Александр, формат нужный и интересный. Доступным языком то о чем все слышали но никто не знает. Спасибо! Я слышал там Илон себе в команду разработчиков новой батареи пацанов грамотных собирает, еше не звали? 😁
Прошло больше года какой результат ?
Обновили недавно видео по этой теме:
ruclips.net/video/dKOdarfip08/видео.html
Если коротко: я думаю не скоро мы увидим технику на графен-акб. Хотя кто-то пишет в комментариях, что Китай скоро выпустит электромобиль на графене, возможно немного другая технология, но я сомневаюсь. Да и цена должна быть соответствующая. Как говорил Станиславский "не верю"... Посмотрим.
Слушайте вы гениальны!
А можете мне помочь с писаном лиф???? Заряд вообще не держит и мёрзнит( не заводится...)
Следите за новостями:)
Очень понравилось видео. Желаю автору удачи в дальнейшем изучении и продвижении с работами о графене.
Всех благ!
Не понял - а история как Сэр Костя скотчем драл? Ну чтобы графит наклеить.
Братка, жги. Ты молодец!
Быть увлечённым и оставаться хорошим человеком , дорогого стоят
Посоветую посмотреть дагестанца ученого . Профессор рамзес. 100% изобрел то что нужно людям.
По больше таких выпусков пожалуйста!
В последние 2-3 года максимальное напряжение в литий-ионных и литий-полимерных аккумуляторах смартфонов увеличилось с 4.25 Вольт до 4.38 Вольт - 4.4 Вольт. При этом появилось множество моделей смартфонов с аккумуляторам емкостью 3500 - 5000 мА*ч. Как мы знаем емкость в аккумуляторе имеет зависимость от напряжения. Чем выше максимальная ёмкость - тем выше напряжение. А чем выше напряжение тем меньший ресурс имеет аккум., количество циклов заряд-разрядов. Заговор производителей?
Оооо ты красавчик!!!! Такую фишку отследил. Всё просто, растёт чистота, качество и цена комплектующих. Становится проще делать лучше. Но природа установит свои лимиты, они рядом.
Батареи, шаг вперёд: LMFP (с марганцем) вместо LFP
Что вы об этих батареях можете сказать??
Когда я в первый раз в 2011 услышал о графе не, но да супер((( но бл... ь где-то не покидал чувство наебаловт полное. Максимальные свои характеристики отдает в самом начале и до свидание.
июнь 2021 Уралвагонзавод банкротировал :) Похоже, это семейная традиция
Александр! А что по поводу Бетта-гальваники можешь рассказать!?:)
Переформулируйте вопрос пожалуйста.
@@energo_element Есть что Рассказать про Бетта Гальванические аккумуляторы?
@@energo_element И-и-и!?
Ребят,а есть те, кто стал бы покупать сейчас за 60-70 баксов такой повербанк?
Хорошо что он преподает , с позиции потребительских свойств
Сделайте на лиф батарею на LTO ! Вот это будет бомба!
здравсвуйте.я недавно опыт провел.алюминивая фольга и графит.без меди.без лития.белизна и еще кое что. это все подручное в кое в чем между обкладками.полусухой аккумулятор получился. 2.8v в среднем.а точнее 2.5-3v.заряжал образец 2см2 напряжением 15v.токи заряда до нескольких ампер доходили.грелся и убирал.пробовал и телефонной зарядкой но скушно.а так минута и готово.диод горит долго.более 8ч.крутит моторчик несильно и не долго но так площадь то мизерная.хочу попробовать нормальный экземпляр но не могу найти тонкую фольгу графита.
была проблема с алюминием.10мкм сьедалось за заряд но решил за недельку.тепер хот сто раз туда сюда и как новенький.
так же придумал конструкцию где складываеться и напряжение и ток ростет.на 5.6v.моторчик крутит как от батарейки телефона.при 2см2 моей акб.так можно и далее собирать и до 14v или выше.экономия места и увеличение тока.
Раз у вас производство может вам станет это интересно.Позвоните если что - +79048088448 Евгений.
Есле чесно 1 грам графена стоет 1000 долоров как физик скажу а в продаже через энтернет разновидность графена с графитом и примесями разными.
Приваривание контактов к китайским элементам это не разработка, это даже второгодник освоит за неделю, сколково...
И сразу вопрос почему титанат не ставят на электрички? ПОЧЕМУ?
Очень интересно. Спасибо.
Автор 14 минут сопли жевал, то что можно за минуту сказать. Высыпал порошок, помешал ножницами, прочитал пару ссылок с компьютера и чё? Ролик ни о чём!
Ну так почему графен никто еще толком не применяет???
Сделайте Сере́бряно-ци́нковый аккумуля́тор с новыми технологиями.
Не, у него удельная ёмкость маленькая.
Возможно ты слышал про компанию SKELETON ?
www.skeletontech.com/ultracapacitor-technology
Похож компанию купил Элон Маск ( Maxwell )
Поэтому как вы и сказали предположение что TESLA Работает с графеном очень велика. И это не обязательно должны быть добавки в батарею. Возможно это как и 5 лет назад уже планировалось ... Комбинация с конденсаторами ?!
- Как вы наверно помните / знаете в электронике такие системы уже давно используют в блокe питания но в одну сторону . Выдача , но не для заряда самого блока питания.
Наверно был вопрос в цене для массы, ведь для Индустрии , е-формулы они уже используются и переходят постепенно в транспортные Автобуссы.
Для вас возможно будет интересно сходить на Выставку MATERIALICA в Мюнхене ! Там передовые тех. показухи 😁👍
Никакой революции не будет . Ибо производителям не выгодно, чтобы народ покупал один аккумулятор на всю жизнь . Чем меньше срок службы аккумулятора, запчастей, расходников тем более крупный куш получают кому это выгодно …
отличный контент, познавательный !
Андрей, очень понравился ваш выпуск с познавательной точки зрения, давайте ещё и отдельно можно про литий титанат, это актуально у нас на севере, все таки мы самая холодная страна в мире
сколкого?
Где Батареи для лифов?
Расскажите что нибудь в одном из видео о серебряных советских батареях, видел в роликах на ютубе что их разберают из за серебра, хотя говорят они круче литий ионых гораздо больше. И интеретно на сколько бы запас хода увеличился у той же Теслы с такой батареей. Хотя понятно, что она будет и тяжелее и во много раз дороже, но просто интерестно :)
А в чем революция? Время зарядки аккумулятора мы не изменим, так и будем от 4 до 8 часов стоять на заправке электромобиля.
Время зарядки сокращается с каждой батареей. Щас вот например телефоны есть которые за 20 минут заряжаются, а раньше ты бы пол дня заряжал.
Графен не может захватывать ионы лития, его добавляют только для снижения внутреннего сопротивления
Может, прочитайте статьи, я указал ссылки в описание ролика.
Здравствуйте, почему про титанат не говорите?
Там не о чем говорить, для транспорта очень тяжелый это перевешивает все его плюсы.
@@СатурнРулит зато один раз сделал, поставил и потом хоть всю жизнь катайся.
@@RuslanRu84 Никому не нужен Лиф с пробегом 90 км на одну зарядку. В место свинцового можно поставить на бензинку.
@@СатурнРулит мне бы был нужен если бы лиф был с титанатом.
А сейчас у меня ай-миев на титанате. Пробег стабильно 75-85 и не важно какая температура за бортом. И мне хватает на 1-2 дня. Да, не без вебасты. Но в лиф по идее титаната на 16-18 квт влезет. И пробег наверное будет 130-140.
Всё спрашивают про батарейку налиф а вы даже не хотите с народом поговорить хоть какой-то комментарий оставьте
Я делаю:)
Опять очередной научный бред, что Гейм и Новосёлов изобрели графен... Они его только изучали - обыкновенная инженерная работа научных институток!
За долго до их появления на сцене, в 1998 году запустил завод по производству тонн графена Виктор Иванович Петрик, бывший каторжанин, ставший академиком РАЕН.
Желтый китайский тестер картинно повёрнут к камере, но ни чего не показывает. Вы там, в своём Сколклво ваще чем-нибудь занимаетесь кроме трёпа и распила?
Помещение не похоже ни на лабораторию, ни на какое либо рабочее место вообще.
По столам расставлнны коробочки с китайскими аккумуляторами. Ну, для симуляции работы перед чиновниками сойдёт.
Всё хорошо, показали графит, а где графен??? Насколько я понимаю это пленка толщиной в атом. Языком молоть о перспективах любой может. А кто реально что то сделал?
Прошло 2 (два) года,ни одного аккумулятора от сколкова (осколково),как везли из Китая,так и везут....чем там занимаются в осколково?Деньги пилят.... На выхлопе ноль.
Ну начнём с того, что производить аккумы (сами элементы) в Сколково никто и не собирался вроде бы. Во-вторых, Сколково - это площадка для частных компаний. Они дают некоторые инструменты для привлечения инвестиций и развития, но за деятельность отвечают сами резиденты. Т.ч. к самому Сколково особых претензий смысла нет предъявлять. В-третьих, если бы это было выгодно, давно сделали бы. Начать производство элементов - несложная задача, но с большим сроком окупаемости и ценником выше чем привезти с Китая (причём гарантированно-стабильного качества).
@@energo_element все ,что я написал,подтвердилось!😲
Пустобрёх, опередили их. Вас в Сколково все опережают.
Когда появится маркетинговый хайп о графеновых презервативах?
литий-титанат чем плох ?
Моладец тепер понятно.
У меня дядя говарил постаянао у угля ест свойствадержат элекричество. И соли. Графен из угля?????