Молодец. Просто цена этого вела с такими косяками должна быть не более 60к . Как раз с такими дороботками и тюнингом выйдет 135к. А так 135 к + допил напильником 210-250к наверное можно вообще классный вел подыскать.? Очень уважаю людей у которых и голова работает и руки откуда надо растут. И удовольствие от проделанной работы получают. Красавчик так держать.❤ Сейчас это редкость.
Так какие косяки напрямую влияющие на эксплуатацию или комфорт? Все доработки в серии видео сделаны чисто для себя чтобы вообще не ремонтировать. Это другой уровень техники и требования. У Вас батарея быстрее сдохнет чем подшипник
как так подшипник от руки? почему? где такое виданно? ониже должны запрессовываться в натяг же.. иначе потом протрёт посадку же.. у меня на мотике подшипник даже в натяге проворачивало и убивалась посадка.. пришлось покупать подшипник шире на несколько милиметров и сажать все на клей подшипниковый... а тут уже изначально посадка просажена получается.. и зачем этот всратый пыльник? можно же поставить спокойно сальник нормальный с пыльником двукромочный и с пружинкой... и внутрь втулки можно просто распорную втулку поставить же.. хотя цельная ось наверное конечно покрепче будет, но зачем такую тяжелую то? можно же было небольшие упоры сделать для подшипников, а посредине уменьшить диаметр.. прочности там такой танковой же не сильно надо, а вот подпружиненная масса дополнительная точно не нужна
Спасибо, буду иметь ввиду. Просто хочется иногда прямо "разжевать и в рот положить". Кстати смотрю Ваш канал очень давно, нравится. Насмотревшись Ваших поездок на электровелосипеде - сподвигло меня на его приобретение.
@@КомпьюМастер очень рад, на следующий сезон планирую покупку модели с центральным мотором Бафанг и ременной передачей. А зрителю на самом деле, в большинстве случаев, не нужны подробности, выбирайте ключевые моменты, остальное-в корзину. Такой подход позволяет ускорить монтаж и сократить время у компьютера и добавив его для собственных дел, а кому действительно интересно-переспросит.
Молодец. Просто цена этого вела с такими косяками должна быть не более 60к . Как раз с такими дороботками и тюнингом выйдет 135к. А так 135 к + допил напильником 210-250к наверное можно вообще классный вел подыскать.? Очень уважаю людей у которых и голова работает и руки откуда надо растут. И удовольствие от проделанной работы получают. Красавчик так держать.❤ Сейчас это редкость.
Так какие косяки напрямую влияющие на эксплуатацию или комфорт? Все доработки в серии видео сделаны чисто для себя чтобы вообще не ремонтировать.
Это другой уровень техники и требования. У Вас батарея быстрее сдохнет чем подшипник
Супер мастер, золотые руки, нам бы такого Премьера мы бы по-другому жили 🙏👍🙏👍
С пленкой очень круто заморочились, реально уровень вышка 💪
Моё почтение! Желаю тебе всего наилучшего в жизни! Что бы ты мог заниматься любимыми делами!
как так подшипник от руки? почему? где такое виданно? ониже должны запрессовываться в натяг же.. иначе потом протрёт посадку же.. у меня на мотике подшипник даже в натяге проворачивало и убивалась посадка.. пришлось покупать подшипник шире на несколько милиметров и сажать все на клей подшипниковый... а тут уже изначально посадка просажена получается.. и зачем этот всратый пыльник? можно же поставить спокойно сальник нормальный с пыльником двукромочный и с пружинкой... и внутрь втулки можно просто распорную втулку поставить же.. хотя цельная ось наверное конечно покрепче будет, но зачем такую тяжелую то? можно же было небольшие упоры сделать для подшипников, а посредине уменьшить диаметр.. прочности там такой танковой же не сильно надо, а вот подпружиненная масса дополнительная точно не нужна
Кривые гайки накрутить обе на ось, законтрить одну другой, зажать в токарном и торцануть. Иначе же порвется резьба при зажиме, или на гайке или на оси
Коллега, проматывайте или вырезайте одинаковые, без повествования кадры, зритель не любит длинные сюжеты.
Спасибо, буду иметь ввиду. Просто хочется иногда прямо "разжевать и в рот положить". Кстати смотрю Ваш канал очень давно, нравится. Насмотревшись Ваших поездок на электровелосипеде - сподвигло меня на его приобретение.
@@КомпьюМастер очень рад, на следующий сезон планирую покупку модели с центральным мотором Бафанг и ременной передачей. А зрителю на самом деле, в большинстве случаев, не нужны подробности, выбирайте ключевые моменты, остальное-в корзину. Такой подход позволяет ускорить монтаж и сократить время у компьютера и добавив его для собственных дел, а кому действительно интересно-переспросит.
Офигенно. 👍
Здравствуйте, кто-то может подсказать? Готовую втулку на промах для данного обода и вилки где можно найти??
Мне вот интересно, а у автора работа есть? Чем на хлеб зарабатывает? Это же сколько времени убито на велосипед?!