【引退特集】もう一生乗れない!? 運用終了となった不遇の車両達【ゆっくり解説】

[@吉田順-b1e]

名古屋市電も渥美半島で漁礁として捨てられた物もある

[@den_ken3]

それ当時絵本のネタになってましたよ。名古屋に限らず日本各地の廃止市電で事例あったようで。

[@Boke新人おっさん]

引退する車両は悲しいけど、これも時代の流れだ。

[@hisakounosuke2474]

嵐電301号は昭和46年落成当初はポール集電であり、昭和50年にZパンタグラフに交換されポール集電が消滅したため、最後の新製時のポール集電装備車となった。

[@夜勤さん]

結構海にドボンして漁礁になったのね。仙台市電もお魚さんのアパートになったものが多数。

[@senju-kamikoya_hakkaitei]

209系も、一部伊豆急行へ譲渡されたものがありますね。

[@sm36006920]

キハ285が実用化されていればもうちょっとJR北海道の赤字額も減ったかも知れないと思うと、本当に残念でしかない

[@out.dd.4589]

神戸市電も50年ほど前に須磨の沖に沈められました

[@藤澤紘子]

31:18　[水上]読み方みなかみ

[@大坂孝幸]

東京メトロ日比谷線の03系も各地の地方私鉄で活躍中。

[@senju-kamikoya_hakkaitei]

【03系】
熊本、福井、長野に次いで4番目となる“上毛”にもデビューしましたね。

[@勝人佐藤-b3b]

JR東日本の205系通勤型直流電車🚃が海外で活躍しています。

[@斉藤雄太-j4f]

待ってましたまとめ動画本当にたすかりますゆつくりみます205系は今はインドネシアで頑張ってるんだね

[@サヅロシハスソ]

アメリカらしい車両の有効利用ですね、でも日本では真似できませんね

[@大坂孝幸]

悲劇の特急気動車キハ285系。

[@Astr0_Feline]

6:00 元京王3000系初期型車が。。。

[@設営撤収民兵]

ステンレスチップになりました。　お疲れ様。

[@simanano_aqutan_ch]

4:38 京葉車両センターじゃなく京葉作業センターになってますよ(^_^;)

[@Shimaneko227]

過去作3本立てでしたか。

[@shimekawa-daishi]

コレは気になってた
ゆっくり各駅停車最高