Kiitokset videosta! Nuo lämpösuojapellit ovat vähän sellaisia osia auton alustassa ettei niihin kiinnitä huomiota ennenkuin ne alkaa ilmottamaan itsestään 😅
Ne on nuo 2 eri metallin yhistelmät hyviä sähköpareja. Sitten kun vielä laitetaan vähän maantiesuolaa sekaan niin epäjalompi metalli happanee joutusasti. Kumma, ettei näin yksinkertaisia asioita oteta jo tehtaalla huomioon.
Kiitos uudesta videosta! Räminä kuulosti tutulta, on BMWssä käynyt mulla samoin.
Ole hyvä! Eka kerran kun tuon kuulin, meni hetki miettiessä että mistä tuo kuuluu. Jostain syystä ensin tuli mieleen katsoa moottorin öljyt😅
Kiitokset videosta! Nuo lämpösuojapellit ovat vähän sellaisia osia auton alustassa ettei niihin kiinnitä huomiota ennenkuin ne alkaa ilmottamaan itsestään 😅
Ole hyvä! Aikamoista ääntä piti. En tiennyt mistä etsiä aluksi ja kun lähti liikkeelle niin ääni loppui.
Tuttu juttu, pellistä olen tehnyt ISOJA prikkoja😊
Jep, isoja prikkoja saa olla😊 jos muutaman vuoden kestäisi nyt
Ne on nuo 2 eri metallin yhistelmät hyviä sähköpareja. Sitten kun vielä laitetaan vähän maantiesuolaa sekaan niin epäjalompi metalli happanee joutusasti.
Kumma, ettei näin yksinkertaisia asioita oteta jo tehtaalla huomioon.
Samaa itsekin ihmetellyt ja yllättävän yleinen ongelma.
Ennen kun oli alumiinisia kattopeltejä, niin niihin oli myös alumiininaulat.
@@Filtteri5 ok, en ole tiennytkään mutta toisaalta järkevää näin. Kemiallista paria ei tule miettineeksi mutta tässä hyvä esimerkki siitä.
Kiitokset videosta 👍 en ole katsonutkaan onko tuollaiset Mazdan alustassa.
Ole hyvä! Luulisin että on myös. Samalla kun katselee, niin voisi puhdistella pohjan suojamuovit kaikesta liasta. Sitä kertyy uskomattoman paljon.
Veneissä käytetään sinkki- tai alumiini-anodeja. Ei näköjään alumiini ole suojannut mutteria ruostumiselta. 😮
Oli kyllä tiukassa mutteri😅 pienellä herkistelyllä lähti ja rost off ice-apuna.
Toyotasta
Heh, siitäpä 😊