Lo mismo digo yo amigo soy conductor de tractocamión y siempre buscaba y quería saber cómo trabajaba el embrague y este muchacho tan joven la explicado tan exacto y tan claro Saludos cordiales desde Barranquilla Colombia
Gracias bro. De verdad me sirvió la explicación. De echo esta mañana eso le pregunte a un compañero de trabajo pero no me lo explicó también como tu. Buen aporte
Excelente explicación, por fin alguien que sabe explicar de una manera correcta y sencilla, felicidades, es una habilidad muy difícil de conseguir y muy poco lo logran, sigue así de eficiente.
Desde España, apuntas a muy buen mecánico y además tienes dotes pedagógicas, lo explicas para entenderlo cualquier neófito en el tema mecánico. 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Hola! Esto no tiene que ver, pero es necesario que lo sepan: Jesucristo vendrá muy pronto, pero esta vez a juzgar al mundo, aprovechen que aun hay tiempo para prepararse: Acudan a él, y busquen de Dios, reciban a Jesús como salvador de su vida, arrepiéntanse del mal y dejen de hacerlo. Jesús les dará vida eterna si creen en él, pero deben demostrarlo con buenas acciones. La recompensa será grande. No desperdicien la oportunidad, Jesús mismo pagó con su vida para que podamos salvarnos de la condenación y tener vida eterna. Dios te ama mucho, la biblia dice: *"Pues Dios amó tanto al mundo que dio a su único Hijo, para que todo el que crea en él no se pierda, sino que tenga vida eterna. " _Juan 3:16_ Bendiciones. Y él te estará esperando.... ❤️
En mi camioneta le.pusieron El disco de embrague Al revez y El. Clutch estaba super duro, y solo estubo 6 meses trabajando y exploto y se hizo pedasos,, lleve El clutch a El AutoZone y El recibo y me lo cambiaron.. solo lo marcaron como defecto de fabrica, pero Esta vez me decidi comprar Gato y herramienta para hacerlo yo y quedo super suavesito,.. le dedique 8-10 horas con poca experiencia, y hoy en dia ago diagnosticos y gracias a dios no necesito mecanico para mis carcanchitas
Y quien pudo ponerlo al revés ? y apretar los tornillos del volante tocaría en la placa y no lo podría meter salvo que lo fuerce apropósito, sino seria imposible! es evidente que tu "mecánico" te odiaba! jajaja!..
@@juanangelgarciaruiz Cuantos neófitos en el tema diciendo bobadas porque algún "genio" les lleno la cabeza con cualquier huevada.. lo que dices No tiene sentido, ya que por mas "chueco" que lo hayan colocado, al entrar la directa de la caja las estriás de la misma lo centran al disco perfectamente sino la caja No cerraría. es evidente que no tienes idea de lo que dices, si se despedazo, hay varios motivo atribuidos a la "calidad de los materiales por solo mencionar unos lo mas habituales..
Excelente explicación hermano, más claro no puede ser. Me ayudo mucho a comprender el funcionamiento y así también poder descartar muchas suposiciones cuando algún auto presente esta falla. Mucho éxito.
Para los que somos neófitos en mecánica este video es muy revelador, excelentemente elaborado, muy bien explicado. A mí me viene como anillo al dedo porque estoy aprendiendo algo de mecánica de forma autodidacta. Felicitaciones a sus creadores.
Al fin encuentro una explicación clara y con acento peruano. Los acentos muy marcados de otros países suelen usar slang/jergas y dificultan la comprensión. Saludos.
Qué información tan exacta hermano, siempre me preguntaba y quería saber cómo trabajaba el embrague y yo y usted me lo ha aclarado, muchos saludos desde Barranquilla Colombia
Soy aficionado a la mecánica automotriz (aunque estudié en la secundaria en México, creo que es el colegio en otros lares). Justamente bajé la transmisión y mandé el volante a rectificar y el disco a empastar. Quedó al 💯. Síntomas justamente aceleración y nada de potencia. Subidas leves las hacía muy lento. Pedal del embrague muy arriba haciendo el "corte". Y un poco duro (aunque es hidráulico). Saludos desde Altamira México
Perfectamente explicado. Por añadir algo, también decir que el embrague patina no solo cuando ya está desgastado, sino también cuando se pisa el pedal de embrague a medias, porque también deja de estar presionando contra el volante motor parcialmente, que es algo bastante frecuente en la conducción habitual, de hecho por eso se desgasta. La solución para que se desgaste menos el embrague, que al final es un elemento de fricción y algo siempre se va a desgastar, es aprender a cuadrar revoluciones cuando se cambia de marcha (en un coche con cambio manual, obviamente), pero para eso es conveniente aprender técnicas relativamente avanzadas como el punta tacón, el doble embrague, etc., por eso lo normal (e incluso lo que enseñan en las autoescuelas) es simplemente levantar el pedal de embrague despacio para que patine un poco hasta igualar las revoluciones con el volante motor, así se evita de una forma más fácil que el coche vaya "dando tirones" al cambiar, pero se gasta antes el disco del embrague.
Hasta el día de.hoy nunca había entendido su funcionamiento pues no vi nunca que el centro del.volante no tiene estrias. Sólo la.directa y el centro del.disco 😍😉😁👏👏👏👏👏👏👏
Este man, es UN ejemplo, cuantos quisieramos que los hijos de uno siguieran lo que Les enseña una , y pues no me quejo , pero sta persona ESTA joven y no solo quita y pone ,sino que entiende como trabajan las cosas , hojala nunca se fastidie y empieza a hacer mugrero como muchos ya despues de tantos años , siguele asi, hace una Gran differencia!
Buen video, libros y profesores se enredan un chingo explicando eso. El disco del medio es como la suela de nuestros zapatos que se sacrifica y se gasta antes que se dañe nuestro pie frente al pavimento
Muy buena la explicación: el embrague también se desgasta x mal uso ; vi mucha gente que va manejando y lleva el pie apoyado en el embrague eso no se debe hacer xq el disco se cristaliza y se desgasta más rápido y patina
Hace poco tuve problemas con la bomba de embrague, perdía liquido y después de varias fallas decidí cambiar de mecánico, el primer tipo al no encontrar la fuga de liquido, dejó el vástago del pedal a full y el segundo mecánico jamas se dio cuenta de esto pero encontró la fuga, a las semanas patinó embrague y el segundo mecánico me dijo que debía cambiarlo. compré el kit y siguió patinando, en resumen el vástago estaba tan al limite que no permitía que la prensa soltara del todo al yo soltar pedal, el embrague siempre estuvo bueno. Ahí un caso para la gente, pidan que revisen todo el sistema y seria genial que puedas explicar de mejor manera mi caso. Saludos desde Chile.
![Lil Uzi Vert - Chill Bae [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/D7F42F_JM3U/mqdefault.jpg)
De los pocos videos realmente bien explicados, un mecánico que entiende realmente lo que esta explicando. Felicitaciones, tienes mucho futuro en esto.
Lo mismo digo yo amigo soy conductor de tractocamión y siempre buscaba y quería saber cómo trabajaba el embrague y este muchacho tan joven la explicado tan exacto y tan claro Saludos cordiales desde Barranquilla Colombia
Pp
@@CarlosGomez-go5bx p
@@CarlosGomez-go5bx p
Agrégale que también se siente un fuerte olor que sale desde ahí...
Muy bien explicado gracias. Silva con todo respeto. Decile a dios que se apure. En el mundo entero hay problemas
Mecanico con 40 años de oficio, te felicito, muy buena explicacion
Gracias bro. De verdad me sirvió la explicación. De echo esta mañana eso le pregunte a un compañero de trabajo pero no me lo explicó también como tu. Buen aporte
muy bien explicado, se entiende bien y en menos de 5 minutos, eres un crack amigo !!!.
Muy buena explicación mecánica...De manera muy adecuada y super breve... Gracias por compartir tu conocimiento de embrague... Saludos para usted...🎉🎉🎉
Excelente explicación, por fin alguien que sabe explicar de una manera correcta y sencilla, felicidades, es una habilidad muy difícil de conseguir y muy poco lo logran, sigue así de eficiente.
Eres un jefe toda una vida de pasion por los autos y no termine de entender el funcionamiento de un embrague... Hasta ahora
Desde España, apuntas a muy buen mecánico y además tienes dotes pedagógicas, lo explicas para entenderlo cualquier neófito en el tema mecánico.
👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Hola! Esto no tiene que ver, pero es necesario que lo sepan:
Jesucristo vendrá muy pronto, pero esta vez a juzgar al mundo, aprovechen que aun hay tiempo para prepararse:
Acudan a él, y busquen de Dios, reciban a Jesús como salvador de su vida, arrepiéntanse del mal y dejen de hacerlo. Jesús les dará vida eterna si creen en él, pero deben demostrarlo con buenas acciones. La recompensa será grande. No desperdicien la oportunidad, Jesús mismo pagó con su vida para que podamos salvarnos de la condenación y tener vida eterna. Dios te ama mucho, la biblia dice: *"Pues Dios amó tanto al mundo que dio a su único Hijo, para que todo el que crea en él no se pierda, sino que tenga vida eterna. " _Juan 3:16_
Bendiciones. Y él te estará esperando....
❤️
@@chalssilva1319 a mí que no me espere, yo soy autónomo.!!! Y además me debe dinero el tal Jesus. 😂
Eres bueno explicando. Breve y conciso
En mi camioneta le.pusieron El disco de embrague Al revez y El. Clutch estaba super duro, y solo estubo 6 meses trabajando y exploto y se hizo pedasos,, lleve El clutch a El AutoZone y El recibo y me lo cambiaron.. solo lo marcaron como defecto de fabrica, pero Esta vez me decidi comprar Gato y herramienta para hacerlo yo y quedo super suavesito,.. le dedique 8-10 horas con poca experiencia, y hoy en dia ago diagnosticos y gracias a dios no necesito mecanico para mis carcanchitas
A mi me lo pusieron chueco sin albur e igual exploto en mil pedazos 😂, se ocupa guia para dejarlo bien macizo
Los mecánicos son bien pndjos@@juanangelgarciaruiz
Y quien pudo ponerlo al revés ? y apretar los tornillos del volante tocaría en la placa y no lo podría meter salvo que lo fuerce apropósito, sino seria imposible! es evidente que tu "mecánico" te odiaba! jajaja!..
@@juanangelgarciaruiz Cuantos neófitos en el tema diciendo bobadas porque algún "genio" les lleno la cabeza con cualquier huevada.. lo que dices No tiene sentido, ya que por mas "chueco" que lo hayan colocado, al entrar la directa de la caja las estriás de la misma lo centran al disco perfectamente sino la caja No cerraría. es evidente que no tienes idea de lo que dices, si se despedazo, hay varios motivo atribuidos a la "calidad de los materiales por solo mencionar unos lo mas habituales..
Para aquellos que no conocen el funcionamiento del embrague la explicación es sencilla, corta, clara y precisa, para que más 👍
Excelente explicación hermano, más claro no puede ser. Me ayudo mucho a comprender el funcionamiento y así también poder descartar muchas suposiciones cuando algún auto presente esta falla. Mucho éxito.
Maestro aprendí lo que siempre quise saber .Muchas gracias por transmitir tus conocimientos. Desde La Paternal Caba Argentina un sldo
Te felicito.
Da gusto verte explicarlo y que se entienda.
Hola amigo yo soy camionero de Chile...muy bien explicado....y simple....felicitaciones...
Como profesional del sector por más de 25 años, mis felicitaciones por tu buena exposición. Un cordial saludo!!
Que crack, entendi de inmediato gracias!!! muy buena explicacion, espero hagas mas videos :)
Excelente felicitaciones la verdad con palabras sencillas explicaste un montón.
Mis respeto.. eso son los mejores mecánicos que comparte sus conocimientos... Mis respetos maestro
muy bien explicado mis felicitaciones maestro
Excelente..totalmente didáctico. Gracias hermano.
Buena explicación Muchas gracias bendiciones desde Nicaragua
Muy bien explicado gracias Dios te bendiga
Gracias excelente video colega bendiciones desde COLOMBIA!!!!
sencillo pero contundente!!!!!
Felicidades muchacho muy bien explicado
felicitaciones, entiendo todo, lo explicas muy bien, sobre todo cuando muestras la falla, como en éste video.
gracias y sigue haciendo videos así.
Gracias por enseñarnos, hasta hoy comprendí la funcion del embrague
Para los que somos neófitos en mecánica este video es muy revelador, excelentemente elaborado, muy bien explicado. A mí me viene como anillo al dedo porque estoy aprendiendo algo de mecánica de forma autodidacta. Felicitaciones a sus creadores.
Al fin encuentro una explicación clara y con acento peruano. Los acentos muy marcados de otros países suelen usar slang/jergas y dificultan la comprensión. Saludos.
Muy buen video, sencillamente bien explicado.
Saludos desde Chile 🇨🇱
Excelente video corto y sustancioso
Disco del cloche y plato opresor.🤛👊👍 muy bien explicado te felicito muy buen video.🤛👊👊😉
Wtf que no era prensa
Corto, preciso y conciso. Así da gusto 👋👋👋👋👋👋👍
Qué información tan exacta hermano, siempre me preguntaba y quería saber cómo trabajaba el embrague y yo y usted me lo ha aclarado, muchos saludos desde Barranquilla Colombia
Esta explicación está muy bien agrarias amigo por su enseñanza aprendí algo más
Que buen video parcero sube más así cortos y conciso 👍👍
Buenaza tu explicación más claro no hay gracias ud es un maestro
Que bien explicado y sencillo de entender a la vez, gran video felicidades!
Felicidades líder muy bien explicado. Además me gustaría saber por qué brinca el vehículo principalmente cuando está cargado para arrancar?
Excelente trabajo... Buena explicacion compa👌👌
Los discos de embrague siempre me han parecido un artefacto del futuro 😅, como alguna pieza digna de una nave galáctica
Excelente contenido más claro que ni el agua 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Bien joven, enseñando se aprende mas y te explallas en tu enseñanza, felicitaciines
Buena explicacion excelente muy importante sigue adelante y ha sembrar los objetivos de la vida
Cuida tus manos, mucho amor para ese dedito para que sigas aprendiendo y enseñando, gracias por tu tiempo 🤜🏻
Información que vale realmente la pena saber!
Muchas gracias por el aporte
Saludos desde la cdmx!
Muy bueno, incluso mientras menos revoluciones tenga el motor en el momento del acople menor desgaste habrá en el disco y durará más
Wow muy excelente tu explicación. Gracias ojala subas más videos de cosas asi.
Muy bien explicado,Gracias por compartir excelente vídeo Saludos y bendiciónes compañero
Muy buen video 👍 muy bien explicado y enseñado
Muy bien explicado y con palabras precisas. Muchas gracias.
Aplaudo por la gente que de verdad hace mucha diferencia y educa al mundo. Mas seres humanos asi y apoyarlos mi gente 🌎 👏👏👏
Bendiciones en todo bro.Bien explicado como para entender mejor .👍
Directo y preciso bien explicado felicidades saludos cordiales desde Huehuetoca Estado de México STA Teresa 3 bis unidad 83
Gracia por estos vídeos, haces que mucha gente aprenda , y muy bien explicando además 💪🏻
Soy aficionado a la mecánica automotriz (aunque estudié en la secundaria en México, creo que es el colegio en otros lares). Justamente bajé la transmisión y mandé el volante a rectificar y el disco a empastar. Quedó al 💯. Síntomas justamente aceleración y nada de potencia. Subidas leves las hacía muy lento. Pedal del embrague muy arriba haciendo el "corte". Y un poco duro (aunque es hidráulico). Saludos desde Altamira México
Excelente explicación, te felicito. Sos todo un maestro.
Excelentemente explicado sin muchos rodeos
muy buena explicación, clara y al grano.
Exelentisimo camarada, muy bien explicado
Interesante!!
Podria realizar un vídeo de cómo es el mecanismo que el pedal de embrague desacopla el disco de embrague? Gracias
Hola cómo estas.exelente clase.has más vídeos
Muy buen video muy bien explicado desde Argentina
Bien dato mi mano bien explicado q nadie lo dice muchos éxitos
Perfectamente explicado. Por añadir algo, también decir que el embrague patina no solo cuando ya está desgastado, sino también cuando se pisa el pedal de embrague a medias, porque también deja de estar presionando contra el volante motor parcialmente, que es algo bastante frecuente en la conducción habitual, de hecho por eso se desgasta.
La solución para que se desgaste menos el embrague, que al final es un elemento de fricción y algo siempre se va a desgastar, es aprender a cuadrar revoluciones cuando se cambia de marcha (en un coche con cambio manual, obviamente), pero para eso es conveniente aprender técnicas relativamente avanzadas como el punta tacón, el doble embrague, etc., por eso lo normal (e incluso lo que enseñan en las autoescuelas) es simplemente levantar el pedal de embrague despacio para que patine un poco hasta igualar las revoluciones con el volante motor, así se evita de una forma más fácil que el coche vaya "dando tirones" al cambiar, pero se gasta antes el disco del embrague.
hoy me encontré este canal, y es uno de los mejores shorts que e visto que explican bien.
Hasta el día de.hoy nunca había entendido su funcionamiento pues no vi nunca que el centro del.volante no tiene estrias. Sólo la.directa y el centro del.disco 😍😉😁👏👏👏👏👏👏👏
Este man, es UN ejemplo, cuantos quisieramos que los hijos de uno siguieran lo que Les enseña una , y pues no me quejo , pero sta persona ESTA joven y no solo quita y pone ,sino que entiende como trabajan las cosas , hojala nunca se fastidie y empieza a hacer mugrero como muchos ya despues de tantos años , siguele asi, hace una Gran differencia!
Me suscribo con gusto,exelente material...muchas gracias
excelente, excelente explicacion,,, mas videos x favor
Impecable explicación 👏 👏👏
Muy bien explicado! Gracias!
soy técnico en motores y tengo taller....Este chico explica muy bien siempre !! felicitaciones !!
Excelente forma de explicar
Muchas gracias por la explicación simple y precisa.
Buen video, libros y profesores se enredan un chingo explicando eso. El disco del medio es como la suela de nuestros zapatos que se sacrifica y se gasta antes que se dañe nuestro pie frente al pavimento
Muy buena explicación mis respetos
Bien explicado en 1 minuto. Pocos tienen esa capacidad.
Que buena explicación. Clara, lógica y rápida..
Chida explicación... Así de fácil 👍🏻
Suscrito de una, tremenda explicación !
Por eso cuando sientas, que patina el embrague es por el mal uso, los embragues son eternos.
Muy buena esa explicación mi pregunta es el por que parte la cremallera el boyante de arranque gracias
¡QUÉ BUENA EXPLICACIÓN! 👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽
Muy bien explicado bro! Exitos!!
Excelente explicación hermano!
Perfecto la explicación más claro agua
Muy buena la explicación: el embrague también se desgasta x mal uso ; vi mucha gente que va manejando y lleva el pie apoyado en el embrague eso no se debe hacer xq el disco se cristaliza y se desgasta más rápido y patina
Buena explicación Zac
Súper bien explicado. Gracias.
Muy bien explicado compañero
El mejor video que explica cómo funciona el clutch
Perfectamente explicado. Muy bueno
Excelente Gracias por la explicación hermano
Buena explicación
Que me recomiendas
Un reconstruido o nuevo
Hace poco tuve problemas con la bomba de embrague, perdía liquido y después de varias fallas decidí cambiar de mecánico, el primer tipo al no encontrar la fuga de liquido, dejó el vástago del pedal a full y el segundo mecánico jamas se dio cuenta de esto pero encontró la fuga, a las semanas patinó embrague y el segundo mecánico me dijo que debía cambiarlo. compré el kit y siguió patinando, en resumen el vástago estaba tan al limite que no permitía que la prensa soltara del todo al yo soltar pedal, el embrague siempre estuvo bueno. Ahí un caso para la gente, pidan que revisen todo el sistema y seria genial que puedas explicar de mejor manera mi caso. Saludos desde Chile.
Muy buena explicacion! sigue asi saludos bro
gracias por tu generosidad..me ayudas muchosimo a mid 75...es caro arreglar...chau
muy bueno, sencillo y bien explicado.