Ого! Живые поворотники где-то урвал))) Дорестайлинговые))) Из-за них морду на рест меняют))) И так, соображения, вернее, опыт. Про кислотные грунты, цинкари лучше забыть. Эпоксид.
Эпоксид и кислотник по сути делают одну работу) просто немного по разному) я выбрал кислотник ppg так как провел опыт с пластиной которая была покрыта наполовину кислртником и наполовину осталась голая, и пролежала она год на улице) ржавчина под кислотник не пошла совсем) но эпоксид я тоже буду применять на протирах перед покраской)
@@customstudio4917 Не, что-то одно. Но, лучше бы эпоксид. Кислота со временем все же сыграет свое черное дело, года через три - четыре начнет подъедать металл изнутри... Но, это уже, как говорится, хозяин барин, как удобнее кому. Просто совет))) У меня тоже дорест бц5, седан. По сути, он должен быть намного легендарнее Импрезы) И... Это настоящий Субарь,
@@customstudio4917, спасибо )) У тебя по-людски получится. Но всё не оставляю надежды сделать полный перекрас, т.к. у меня переходы белый перламутр на белый акрил )) Можешь себе представить. Ну главное что нет битых или ржавых элементов.
@@customstudio4917, спасибо. Было бы время )) Я сейчас Фокус восстанавливаю, и некуда его деть. Ещё и на Субе сцепа не совсем кончилось, но вот-вот )) Всё сложно )))
Ого! Живые поворотники где-то урвал))) Дорестайлинговые))) Из-за них морду на рест меняют))) И так, соображения, вернее, опыт. Про кислотные грунты, цинкари лучше забыть. Эпоксид.
Эпоксид и кислотник по сути делают одну работу) просто немного по разному) я выбрал кислотник ppg так как провел опыт с пластиной которая была покрыта наполовину кислртником и наполовину осталась голая, и пролежала она год на улице) ржавчина под кислотник не пошла совсем) но эпоксид я тоже буду применять на протирах перед покраской)
А поворотники да) случайно нашел) но их надо реставрировать) там кто то паяльником цифры написал на лицевой стороне) буду восстанавливать )
@@customstudio4917 Я тоже такие же себе взял)))
@@customstudio4917 Не, что-то одно. Но, лучше бы эпоксид. Кислота со временем все же сыграет свое черное дело, года через три - четыре начнет подъедать металл изнутри... Но, это уже, как говорится, хозяин барин, как удобнее кому. Просто совет))) У меня тоже дорест бц5, седан. По сути, он должен быть намного легендарнее Импрезы) И... Это настоящий Субарь,
@@alrih8883 согласен))) ведь именно с этих кузовов началась эпоха субару в ралли)
Друг много интереса вызывает техническая часть мелочи и т.д. раз уж ты полностью начал ремонт то пожалуйста про мелочи тоже снимай.
Хорошо. Постараюсь снимать подробнее.)))
Отлично!!!
Спасибо)
где фару заказывали?
Приветствую. Фару заказывал в Минске
Привет. Я всё это на субе прошел )) Правда полностью не красил, а переходами.
Подписался на тебя. Ко мне тоже заходи ))
Привет) у меня переходами было нереально) лакокрасочное покрытие было мертвое) вот решил восстановить максимально близко к идеалу) подписался взаимно)
@@customstudio4917, спасибо ))
У тебя по-людски получится. Но всё не оставляю надежды сделать полный перекрас, т.к. у меня переходы белый перламутр на белый акрил )) Можешь себе представить. Ну главное что нет битых или ржавых элементов.
Главное стремление) у тебя машина более живая чем моя, поэтому я думаю что полный перекрас будет сделать легче чем мне) уверен все получится😉
@@customstudio4917, спасибо. Было бы время )) Я сейчас Фокус восстанавливаю, и некуда его деть. Ещё и на Субе сцепа не совсем кончилось, но вот-вот )) Всё сложно )))
@@octanefun-9048 ну конечно не все сразу, после форда субой заняться можно. Кузовные работы это самое сложное, по технической части проще заниматься)