レッドブルが角田ではなくペレスを選んだワケとは？【テツ爺の言いたい放題】
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- Опубликовано: 19 июн 2024
- F1大好きおじいちゃんこと津川 哲夫がF1レースを熱く楽しく好きに語ります！
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Спорт
ペレスも悪くはないんだけど、トップチームで参戦する以上は結果が出ないと批判されるのは仕方ない。No.2扱いでもバリチェロ、アーバインのような走りはして欲しいでしょ、首脳陣も。おそらくアップデートが進むにつれ反応が過敏で扱いにくい特性になっていくのかな。今年はフェラーリはレースで戦略含めて強くなったし、マクラーレンはサーキットを選ばず速くなってきた。ペレスの安定性の無さが目立ってしまった。契約でシート確保はしているが、角田の進化は明らかだし、心ここにあらずと言うか焦っているのかも。
ここまで酷い目に遭っても耐えられるドライバーは正直ペレスしかいないだろうね。
哲じいの仰ることはすごく分かるのですが
チャンピオンカーに乗っていて片方は優勝してるのにもう一方はQ1落ちってのはどうもなあ
これまで様々なドライバーに冷徹とも言える対応をしてきたチームなだけに腑に落ちないトコロがやっぱりありますね
2026年以後の開発の事を考えるとペレスかリカルドという選択肢も理解できますが、マックスと似たスタイルのドライバー（角田君）を乗せた方が開発の方向性が一つに絞れて、余計な工数がかからないような気がするのですが、安直でしょうか。
ペレスのメリットは忠実な犬、スポンサーのみ
マックスより１秒以上離されてるとか、ガスリーアルボン時代だったら速攻入替させられてただろうなー
ペレスがマシン作りのフィードバックに欠かせない役割をしているなら、あれほどマシンが自分にあってないとか言わない気が、、
ペレスはイップス再発ですよね～
ペレスも他カテゴリーで引き出し増やす必要あり🤔😁!？
マックス近々いなくなるならペレス残さないと開発に困ると言う事ですか
多分今のペレスなら俺勝てる気がする😂😂😂
何を言っても必要とされる結果が出てないならダメでしょう
サインツJr.が取れるシチュエーションでペレスを選択する意味が分からない
ボッタスは少なくともハミルトンに挑んでた。ペレスはそこに到達できてない。
エンタメとして考えたら、no.2を受け入れた奴よりバチバチの競争意識が見たいのですよ。
20席しかない頂点なのだから。
そうじゃないなら、ラビットとして契約したと明瞭に示して欲しい。観客を騙さずに。
No.1マシンでチームメイト同士でバチバチになった場合、そのコンビは短命（1年程度）で終わる。F1の歴史が物語っています。
セナとプロスト（マクラーレン）、ニコとハミルトン（メルセデス）など。
バチバチのレース後は、マクラーレンのスタッフでさえ、セナに声を掛けられないレベルになり、ヘルメット担当の某日本人がセナの様子を伺う担当になっていたそうですからね。
マクラーレン、フェラーリ、メルセデスが２台で争ってる中フェルスタッペンだけが一人で防いでるっていう図に見えますが、もしペレスも上位争いに入って来てフェルスタッペンの前を走ろうものならもっとチーム内が分裂しそうと邪推してしまう🤔
ペレスの旬は過ぎた。賞味期限切れかな。
スポンサー居るのは強いペレス
角田はホンダが居なくなるから使うメリット無し
津川さん。言いたい事を全て代弁して下さいました。
チェコはもう一度自分の価値を証明できると信じています。彼が苦しんでいる今だからこそ応援を続けます。
まあ乗ってみろと言われてもマトモに走れないだろうしタイムなんて出せる訳ない事は判り切ってます。
じゃあペレスはタイムが出せたかと言えば出せなかった訳だし、狭いタイム差の中に何人も入って来る現在のシビアな状況で遅いデータがセッティングや開発に役立つか？
ってのがマックスの苛立ちに繋がってると思いますが。
乗ってみろと言われてまともに走れないのは津川さんだって同じじゃないですか？
それはそれ、これはこれで話をしているんだろうし、そいつを言っちゃお終めーよって思う。
提供されたラーメンの味や量がいつも不安定だったり、チャーシューの枚数が写真と違って極端に小さかったり少なかったり、麵がスープを吸い切ってスープ無しの麺のびのびだったり、塩辛くて食えたもんじゃなかったりしたら、ラーメンを作れない＆食べることしかできない客だって文句を言いたくもなります。
プロドライバーはファンの期待に応えなければならないのに、その期待に長期にわたって全く応えられなかったら、そりゃあ文句を言われても仕方がないことかと。