Afrika Ve Avrupa Neden Bir Köprü Ile Birbirine Bağlanmadı? Cebelitarık Mega Projeleri
HTML-код
- Опубликовано: 7 янв 2022
- Merhaba arkadaşlar. İlk köprüleri temsil eden, göletlerin üzerine atılmış tahta parçaları, çok eski zamanlarda ortaya çıkmıştır. Gelişen teknoloji ile birlikte insanoğlu bu tahta köprülerden, şaşırtıcı mega projelere hızla geçiş yaptı. Guinness Rekorlar Kitabı'nda dünyanın en uzun köprüsü olarak listelenen Danyang-Kunshan Viyadüğü gibi. Fakat hala ihtiyaç duyulmasına rağmen, köprü inşaatına başlanmamış bölgeler de mevcut. Bunların arasında küresel öneme sahip Cebelitarık Boğazı da bulunmaktadır.
#Pandora TR#
![Cordae - Saturday Mornings (feat. Lil Wayne) [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/z2GYJua09F0/mqdefault.jpg)
Bizimkilere euro bazlı geçiş garantisi verin 1 yılda yaparlar :))
😂😂😂
Ne kadar sığ bir düşünce
+ Euro garantisi tek başına yetmez. Avrupa enflasyonundan artması lazım ve Londra mahkemeleri yargı mercii olmalı.
Euro bazlı geçiş garantisini akp partisine verin çünkü onlar sever euro bazlı geçiş işlerini
Herşey para. Para için babasını satar. 20 yıl iktidarda kalınca halk da ona benzedi.
Yıllardır beynimin bir kenarında duran bir soruya cevap bulmuş oldum, çok güzel bir videoydu ellerinize sağlık. İyi ki zamanında Almanlar baraj projesini yapamamış. Tüm Akdenizin kaderine tek başlarına karar vermeye kalkışmaları çok bencilce.
Yılda şu kadar araç geçme garantisi versinler bizim inşaatçılar 6 ayda yapar.. Kaçmaz.
Cimri mimarlarımız sayesinde 1 aya kalmaz yıkılır
ne geregi var kopruye..heykel yapsinlar..hazır ceşmenin vanasinin açilisini yapsinlar 6 milyon tl toren masrafi yapsinlar..
cengiz inşaat yapmaz mı verseler
@@mehmetyoruk7312 Bak kardeşim,sen fazla dedikoduya kulak veriyorsun veya kahvehane kültürüyle konuşuyorsun,çünkü izlediğin medya sana sadece Cengiz İnşaat diyerek senin beynini yıkıyor,1915 Çanakkale köprüsünü yapan yüklenici şirketlerden birisi de CHP eski milletvekili Ersin Arıoğlu'nun sahibi olduğu Yapı Merkezi dir..evet CHP li,bak iddia ediyorum ben bunu sana yazana kadar duymadığına..çünkü araştırmıyorsun.
ruclips.net/video/JOWELA4ynCg/видео.html
Senin inşaatçıların şu an yurtdışında daha kaliteli projelerde çalışıyor. O 3 köprünün yapımında bak bakalım hangi şirketler ihale almış ve kimler çalışmış.
Iki kıta deprem nedeniyle bir birine yaklaşırken zor gibi görünüyor ama bir söz vardır hiç bir şey imkansız değildir bir gün mutlaka yapılacaktır
Öyle birşey olmuyor . Zeminden bağlılar birbirlerine .
Adamlar 15 kimlik köprü için 15 milyar dolar maliyet çıkarıyor. Bizde 1.5 km köprü 20 milyar dolara yapılıyor. Sonra neden elektrik faturası yüksek.
Son yapılan Yavuz Sultan Selim köprüsü 1,4 km uzunluğundadır ve 3 milyar dolara mâl olmuştur. Araştırmadan konuşmayın
Çok fazla gel git var yapilmasi cok zor, okyanus suları ordan direk akdenizi egeyi besliyor
Yapılacak köprüyü biz üstlenelim. İhaleyi de bizim MUHTEŞEM 5'LİYE verelim. Geçiş garantili olsun bide. İki senede tamamdır bu iş.
Para varsa yancıkta köprü anında yapılır oracıkta
xd
BesiBiYerde yapar yaa
İşte avrupa bizim gibi salak değil ki bu taktiği kullansın 😂
selçuk paran yok herhalde ağlama adamlar çalışıyor kazanıyor beyin var mı sende kemalin lafını burda söyleme yağlancı
Afrikalının dünyaya yayılmasını kolaylaştıran bu proje hiç bir zaman uygulanmaz.
Benim de aklıma o geldi.. tamam derinliktir akıntıdır bunlar yapılamamasına engel olabilir ama en büyük sebep bence senin de dediğin gibi Afrikayi kafes gibi tutup dışarıya çıkmasını engellemek..
1 köprüyle mi yayılacaklar dünyaya?
@@martinoooo evet
@@justzyper3699 Ne içtin?
@@walkings8584 ben miyim o saydıkların?
Çok güzel bir anlatım gerçekten tebrik ederim👍🏼👍🏼👍🏼
Bilgiler için teşekkürler.
Çok güzel içerik tebrik ederim.
Teşekkürler.
İki kıtayı bağlamak
iyi fikir.Bende
diyorumki Hazar denizi ile karadenize bir kanal yapılamazmı?
Aslında iyi olur Gürcistandan geçmeli kanal sonra Azerbaycan ve ermanistan arasına bir kanal daha sonra Türkiyeye doğru bir kanal Ermenistan ada olarak orada kalmalı 😂😂😂😂😂
2. selim zamanında Hazar deniziyle karadenizi bir birine bağlamak için don Volga kanalı açılmak istenmiş olup
Dönemin kırım lideri bu girişimi sabote etmiştir.
Detayları dft tarihten ogrenebilirsin
Hazardan karadenize kücük bir kanal var
Var zaten qardash
Sokullu Mehmet Paşanın Don Volga projesi vardı ama yapılamadı o dönem.
Gerçekten profesyonelsiniz ve ben inanıyorum ki bu kanal çok iyi yerlere gelecek..Teşekkürler .
yabancı kanaldaki videoyu çalıp dublaj yapmış
@@koseku3 biliyorum zaten daha önce yabancı versyonu izledim,anlatım tarzı güzel.
profesyonel olmasın o sakın
Yalniz, bu projeleri Zihni Sinir bundan 40 sene once zaten yapmisti.
@@koseku3 hayır çalmıyor ingilizce olan kanalın sahibi tarafından dublajlanıyor
Teşekkürler
Neden köprü yapılsın arkadaşım? Afrika'dan göçmen akınları gelsin diye mi? Lojistik için ihtiyaç yok. Afrika'da ciddi bir kara dağıtım ağı da yok. Gerçekten ihtiyaç olsaydı Ay'a gidilmeden önce o köprü yapılmıştı.
10 numara yorum 👏👍
Yapılması mantıklı bir şey.
@@vegalyrics neden mantıklı?
@@blackmoon7514 en basit örneği turistik olarak bayağı bir gelir kazandıran bir bölge olur.
@@vegalyrics afrika sömürülmüş bir kıta halada dolayli olarak sömürülüyor zaten bunun için köprü yapip afrikalıların göçlerini almaya gerek yok.
Aslında peyder pey adacıklar inşa edilerek zamanla halledilebilir bir işe benziyor.
Hiç İzlemeden tahmin ediyorum muhtemelen hani yılda 1-2 cm kıtalar kayıyor ya o yüzdendir
avrasya ile afrika arasına köprü yapılmamasının başka nedenleri var...
avrasya anakara oluşumu magma okyanusu üzerinde hareket halinde iken afrika tamamen sabit, avrasya zonunun en azından güneye hareketini durdurup stabil kalmasını sağlayan bir güç faktörü...
bu iki kıta arasına yapilacak köprünün son derece iyi tasarlanmış olması gerekiyor.. yatay ve dikey tektonik hareketleri absorbe edebilecek ve aynı zamanda kıyılara yakın kısımlarda suyun kaldırma kuvvetini de kullanacak son derece teknolojik ve iyi tasarlanmış olmalı..
bugüne kadar yapılan hiçbir proje tam anlamıyla stabil bulunmadı, onaylanmadı..
@jüjü 😛🤪🥴😳😛😃🤪😛
@jüjü çok zor bir şey
@jüjü hayır yapamazdı
@jüjü yapacağını nerden bilebiliyorsun
1915 canakkale koprusunden sonra bu videoyu guncel cekebilirmisiniz
reklam geliri icin 1 dakikalik mevzuyu 10 dakikaya uzatma bilader.
maliyet .ingiltere ile fransa arasinda deniz icinde tunel var..orda koprunun getirisi yok
Köprü yapılması zor.Ancak tünel yapılabilir. Çünkü cok daha uzunu(Franzsa--İngiltere)arasına yapıldı.
Büyük gemilerin geçebileceği kadar yüksek ve geniş olması sağlam kalıcı bir yapı olması gerektigi için çok büyük çaba gerektirmesi ve belkide göçü hızlandırması korkusu da olabilir
Avrupanin bir arap ulkesi olan fasa baglanacagi icin farkli bir hiristiyan ulkesi olsaydi kopru yapilirdi diye dusunuyorum
Hikaye dinlemeyi sevenler için güzel video ama gerçekleri konuşmak gerekirse mesele göçü engellemek
aga biz gidip yapalım. geçiş garantisi verelim. olmazsa para veririrz. bi şekilde hallederiz dert etmesinler
O cur derin sularda 15 km korpu tikmekdense avtomobillerin ichine rahat dolmasinin daha da rahatlawdirilacaqi gemiler insha etmey lazimdir mence 15 km mesafeni qet etmek bir gemi uchun 1 saat vaxt alacaq. Ve eyni gemiden 10 dene insha edilse her yarim saatdan bir bir gemi diger limana gedecey. En gozel, tehlukesiz ve serfeli chare budur. : 2 yeni xususi liman, 10 gemi. Rahat, Seliqeli ve serfeli. Sadece olaraq Afrikalilarin Avropaya koch etmeyine engel olmaq uchun buna imkan vermirler.
Bir kaç milyon yıl daha geçip iki kıta birbirine biraz daha yaklaşsın. Ondan sonra yapılır elbet.!
Avrupa deli değil. Yapmazlar köprüyü..
Güzel içerik ancak doğrudan çeviri mantığıyla seslendirmek biraz eğreti durmuş. Türkçeleştirmede yorum katmak daha doğal olur diye düşünüyorum. Başarılar
sağ ol
02:30 da bahsedilen Çanakkale Boğazı'nın karşısındaki ikinci baraj inşası gibi derken nereyi kasdediyor?
Bacakları karada olan rampalı çatma köprü yapılabilir bence ama deprem büyük faktör
Boydan boya köprü yapmak mantıksız. Bu kadar uzun köprü elbette yapılır ama sağı solu açık rüzgar aşırı sert olur. Ayrıca köprü levha sınırlarında olacağı için çok sallanır. Yıkılmaz ama 1 halat dahi kopsa ve araçların üzerine düşse zarar. Ortaya bir yapay ada yapılır bir köprü ile önce oraya bağlanılır sonra yeraltı tüneli veya ikinci bir köprü. Böylelikle halatların yükü azalır ve rüzgarlara karşı da daha dayanıklı olur. Danimarka-İsveç arası böyle bir yol var ve yaklaşık 12 km kadar. Avrupa burada paranın olacağını bilsin çok rahat yapar da onları endişelendiren Afrika'dan ne alabiliriz sorusudur. Hammadde sömürüsü bir yere kadar. Yeni bir pazar yaratıp ürün satmaları lazım onun için de ilk olarak Kuzey Afrika'nın komple kalkınması lazım. Ekmek, süte muhtaç halk ne yapsın elektronik eşyayı. Bir de Cebelitarık siyasi olarak çok sıkıntılı yer. Haritada Fas'ın parçası gibi duruyor da aslında en az hak iddia edebilen Fas'tır. İngiltere ve İspanya yıllardır bura yüzünden diplomatik çıkmazdalar.
son cümleniz zaten herşeyi anlatıyor :))
kesin feribot sirketleri tas koyuyor projelere ;)
Köprü yapmak için yüzlerce teknik var örnek Haliç Atatürk köprüsünü inceleyin . Denizciliği elinde tutan dev şirketler bu konu hakkında bir şeyler düşünmüştür herhalde...
Cebeli Tarık’ta köprü yapılması deniz taşımacılığının gücünü hafife almaktır.
Er geç köprü yapılır ama onlar izin verirse.!
Onlar kim
@@benhatip9009 dünyada iki savaş çıkartan, Hitler gibi zavallıyı kahraman yapanlar.
@@ferdaakgul anladım
Kim?
@@benhatip9009 gemi lobisi.d
Eğer olabilme imkanı var ise Libya ile İtalya arasındaki iki en yakın noktaya köprü veya yeraltı tüneli yapılarak Avrupa ile afrika kıtaları ikinci bir geçit ile birbirine bağlanmalı diyorum . Ben ve oğlum cenk tosun olarak.
Futbolcu cenk tosunun annesimisiniz ?
@@Muhammet_Tolu futbolcu cenk tosun evet
Aynen 700 kilometrelik köprü yapsınlar cebelitarık 14km yapamıyorlar
Cenk futbola dönsün kafa yormasın böyle şeylere
yapılmamasının en buyuk nedenlerinden birisi oradan yük ve konteynır gemileri geçiyor
Uzman yorumlar yine gündem olmuş 😁
yüzen köprü ayakları yapmak lazım bence. (rose adası filmini izleyin)
Bu çok iyi fikir deniz hastası olanlar arabalarınlan rahatça Afrika’ya geçebilcekler
ciga degil GiGA, yazildigi gibi okunur :)
Dunyanin cogunun kullandigi metrik sistemde 10 uzeri 9 yani milyar sayisina denk gelir.
Bizim Kıbrıs a köprü inşaa etmemiz kadar zor bir proje
Kıbrıs ile Türkiye arası 40 km.
O kadarsa deyil
Galiba namik kemalle ekmek yemisligin var 🤣🤣🤣🤣
Adama neden tepki gösterdinizki adam kıbrısa köprü inşa etmemiz zor demiş zaten
Kıbrısla turkıye arası köprü yapmak mantıksız zaten ada turkıyeye baglansa nolur ayrıca o kopru nekadar kullanılcak ama burda ıkı kıtayı baglanak soz konusu ve yapıldıgı taktırde mılyonlarca kısı kullanır bir ayda
İnşallah 2 kıta bağlanır yakın zamanda.
Tünel yumuşak zeminde yapımı daha çok maliyetli olur sağlam olmaz sert zeminde delip patlatarak daha hızlı yapılır daha az maliyetli olur ben tünel kazı işçisiyim
Kolay gelsin reis helal para
@@anabe3785 ❤
geçen ay oradaydım. köprü yapılabilir mi? elbette yapılabilir ancak köprünün her iki tarafı da İngiltere'nin kontrolü altında. bu pek bilinen bi gerçek değil.
gardaş ingiltere ispanyanın yada fasın kara kaşı kara gözüne yapmaz zaten :D
o daha birşeymi bering bogazı köprü projesi vardı lakin olmadı
seslendirmeci adam kendi kanalını açtı sanırım.
06:29 inşaat maliyeti 15 milyar dolar çıkmış. 128 milyar dolar ne kadar büyük bir para insan anlayamıyor gerçekten
Şahsi gürüşüm kısacası avrupa afrikadan hızlı bir şekilde insan göçü almak istemiyor.
Gün gelecek köprüye tünele kanala ihtiyaç kalmayacak...😄
Yapılır sıkıntı olmaz raylı süspansiyonlu sistem yapılır bence bilerek yapmıyorlar
Is there a way that balloons be used to suspend the bridge.
Neden köprü VEYA tünel yapmak istiyorlar? Ortasında tünel olan bir köprü yapabilirler, yapılmış örneği var..
Bu tür projeler imkansız değil birgün katarlı bir milyarder yapar.ama bunu ispanya istemezse ne olacak.dunyada kendi güvenliğine önem veren ülkedir bu.
televizyon belgeseli izliyormuş gibi hissettim
Canlı hayvan geçişi olmasın diye... Yani deli dana vs anlamında.. 😅😅
Türkiyeyi Avrupa Birliğine hangi sebepten dolayı almıyorlar sa.Köprüyüde bu yüzden yapmıyorlar.Avrupayla Afrika arasında bir köprü demek.Avrupanın Afrikalı göçmenle dolup taşması demek.Yani ekonomik yük demek
Yaw ne alaka, ne alaka ? Köprünün başına sonuna koy orduyu nah geçerler! Deli gibi para getirecek bir iş bu, girememelerinin sebebi ise hem teknolojik olarak bazı aksaklıklar hem de Fas in da rızasını alamamalari. Kaç kere Fas in kendisi açıklama yaptı. Hersey paranoya amk , seni Avrupa Birliği neden alsın? Neren avrupaya benziyor ???
Ne alaka ya ne dıj güjlejr
videoda ses yok
özetle: köprü için arada 14-15 km lik bir mesafe var. çok uzun. tünel için de yer altı yapısı çok müsait değil.
Arada bi ada yaparlar 7-7 bölerler olur
@@anabe3785 bı ada yetmez birkac ada ister aga be. Bı de ora derindir ağa ne :)
@@abay6001 çin ada yapa yapa deniz sahasını genişletiyor. İnşaat molozlarını dökerler
ÇOK KOLAY AFRİKA KÜPRÜSÜ 7 DÜNYA BİR OLCA
İngiliz kanalı diye bir proje yok!
Atlantik okyanusunun suyu akdenize akmıyor ki zaten
Üstten yapmak yerine alttan otoyol projesi olsa daha ıyi olur
Tünel yapsınlar avrafrika 😁
Bizim laz müteahhitlere verin 2 senede yapmazlarsa hiçbişey bilmiyorum.
bizde köprü yapmak için yeni bir boğaz açıyoz
Köprü yapılsa avrupa Fas lıdan gecilmez..hepsi ispanyaya kolayca gecer(uyuşturucu trafigi)..gerek yok bence..
Abd ile Rusya boğazına da bi köprü yapılsın. Ohh miss
Bence köprü yerine deniz altı tünel daha iyi olur, aynı Manş tüneli gibi
Gerek yok hacı... Hem, köprü ebatları ne kadar artarsa çirkinliği de bir o kadar artıyor...
Ne çok geçtim şurdan
Nedeni gayet basit.Üst taraf 1.Sınıf,Alt taraf ayak takımı.
Tüp geçit düşünülmemiş mi?
İnşallah
5 li ceteye söylesinler 1senede yaparlar
neden cebeli tamer değil de cebeli tarık
reis emine hamın takılarıyla yapişletle yaptısı Dövüzlede Ğeciş garatisinı alsın yatırsın
mən hara getdimsə satılmağa qoyulan və heç cür satılmayan torpaqlar və evlər satılır hətta mən almağa hazırlaşdığım mülk və ya torpaq həmən satılırdı məndə baxa baxa qalırdımki noldu neçə illərdi satılmırdı mən gəlib görən kimi satıldı ...nə isə mənim Cəbəl Tariq boğazına gəlməm lazımdı İnşəALLAH həmən körpü tikiləcək Amin
La sen o sahte slot açan reklamlardaki adam deilmisin sesin oysan beni fena batırdın
bize gelselerdi :) biz verirdik parayı.isşetmesı bıze aıt ama
Sadece dublaj yaparak da oluyor mu bu işler?
O kadarınıda yüzün demişler herhalde
Mimar Sinan olacaktı iki direk diker bir kemer koyar olayı çözerdi.
Avrupa icin bir felaket olur gunde 1000 tane gocmen bir sekilde avrupaya siza bilir o yuzden
Afrika’nın felaketi olan Avrupa zaten yüzlerce yıldır. Bu haksızlık değil mi ?
Fransayla ingiltere arasi mans arasindaki tunnel 56 km. Sacmalamayin bu is technique olarak hikaye. Ben bu isi yapiorum. Ama politique nedenlerden dolayi yapilmior yapilmazda avrupa istemior
Politique technique falan demekle olmuyor
Sen ne diyorsun lan değişik ?_?
Off ne qadarue havalısın be
Afrika, Avrupa ya göç eder.
yüzen köprü yapilabilir.
yahu gemiyle geçin işte, boşa masraf hep
REIS OLSAYDI ORAYADA BIR KÖPRÜ ATARDI .. PARA PARADIR 😅
Biz Kıbrıs’a daha kolay köprü yaparız
Niye baglansin kardesim? Hasta misiniz siz, yoksa Limak Holding calisani misiniz?
birileri para kaybedecekse o köprü tabiki yapılmaz
14 km koprumu olur laaa
PTR
Cebelitarık ingilize ait diye biliyorum
Hayır boğaz ispanyaya ait
@@eserozcelik7467 iyice oku araştır ezbere yazma derim
Yüzen Kara araçları teknolojisi gelişirse köprüye gerek kalmayabilir.
Gelişmez.
Yaygılaşması falan filan çok maliyetli
Niye gelişmesin eskiden bir roket fırlatmak milyar dolardi şimdi 5 10 milyon dolar. Teknoloji geliştikçe maliyet düşer
Yani demem o ki olabilir başka alternatifler bulunabilir sadece alışagelmişin dışına çıkabilmek gerek
@@FreeMansClub aga olur olmasına yaparlar hatta var ama çok maliyetli ve yavaş gidiyor.
2:34 de dee hemen reklam yap kendinii