Доброго дня. Дякую вам за ваші навчальні відео.Скажіть будь-ласка, автоболь Хюндай Туксон 2006 року, дизель чи потрібно добавляти двухтакте мастило в дизельне пальне для змащування ПНВТ? Чи воно буде впливати негативно на каталізатор при згорянні?Дякую
Повна утопія якщо Ви хочете убити форсунки можете спобувати за 25 років практики на дизельних авто поломки плунжерів зустрічались на веєшках по причині попадання води на сді дуже рідко скажіть будь ласка в чому буде ефект
Доброго вечора. В листопаді пригнав Астру К з Нідерландів. Поміняв масло в двигуні і всі фільтра в масляному фільтрі також не було цього клапана. Напишіть будь ласка каталожний номер цього клапана, на промі вони є але двох типів, не знаю який замовити. Попрошу вас зробити відео як правильно поставити цей клапан. Щиро вдячний.
Добрий вечір на відео видно рамку за 4 роки ще не зняв жодного двигуна при заміні ланцюга коментарі за тел 0509235273 після 18 00 до 2300 в любий день вайбер
Брейк клінер Техстар дуже дієва штука гарно миє скоро висихає не дає плям і тепимий запах берем в Коломиї маг Мотор Центр адрес є в неті ціну уточните магазині або попробуйте знайти в неті
Не було клапана, але чого сам фільтр пропустив стружку? Клапан не тримав й масло сходило в картер, при заводці тиск горів би поки не закачає масло в фільтр.
Ні цене клапан максимального тиску це редукційний його функція відкриватись при різкім збільшенні тиску при розгоні і при холоднім маслі коли фільтруючий елемент не в змозі пропустити велику порцію масла в нашім випадку йього відсутність пропускала певну кількість не фільтрованого масланапряму в магістраль
@@СлавікБеркещук Виходить що з клапаном могло трапитись те саме, при холодному пуску, коли фільтр не взмозі пропустити певну кількість мастила, відкривався клапан і в обхід фільтра та стружка таке саме би наробила? Вихід тільки постійно перевіряти чи є в піддоні стружка. Це таке тільки в опелях, чи в других марках авто таке саме може бути?
@@igrik4410 дякую за коментар. Так звісно він на холодно відкривається і також при різкім збільшенні обертів стужка теж попола б але не в такій кількості а при відсутності клапана оливі легше піти в відкритий отвір чим пересилювати опір фільтра . А тиск не буде світити тому що це редукційний клапан фільтра а не помпи оливи можна взагалі запустити без фільтра і датчик не побачить тільки так робити не можна це я сказав для загального розуміння
Ви як там при своєму розумі ? Зробити такий об'єм роботи і лишити мотор на машині , цеж не v12 з чугунним блоком , його можна самому руками витягти . Тобі ж треба після всановлення колінвала точно впевнитися в тому що ніяка шийка не притискає .це повна дурість лишити мотор на машині Чи це спроба похизуватись саморобною траверсою ?
Так при своєму двигун не знімали тому що міняли комплект Грм а ми для цього двигун не знімаєм паралельно виявилось що у двигуні купа стружки тому було прийняти рішення подивитися до вкладишів стан їх самі можете побачити на відео. Якщо б це спочатку планувалося робити тобі доцільніше було смикнути весь двигун 100 відсотків, але так як гбц демонтуватися не буде , то чи збирати його на місці чи у руках різниці не має жодної єдине що буде незручно це затягнути болти бугельної плити . Осьовий зазор поміряти можна індикатором на місці Зазор у підшипниках ковзання можна поміряти пластігейчем немає значеняя чи він буде на машині чи у руках суть від того не міняється . От колінвал прокрутити на 360 не получиться факт тому що гбц на двигуні стоїть і шатуни будуть мішати а от градусів на 180 думаю сміло не менше у два боки . Для того і доведеться погратися пластігейчем щоб зрозуміти чи не буде десь прикусувати
@@СлавікБеркещук по перше це не чугунний блоки з окремими бугилями. А по друге : можна і жирафа в пащеку трахнути якщо довгу драбину поставити ,тільки навіщо це робити ?
@@СлавікБеркещук до чого ? Піднакопич теоретичних знань, бо твої упередження типу : -Я сорок год Жигулі крутив ! можуть зіграти з тобою недобрий жарт...
Это правда супер совет! Молодцы!
Якщо Майстер, то він повинен знати як все працює, а якщо робітник, він уваги не звернув, іноді буває, прикра випадковість! 🤘😎😬
Якраз корисно бо придбав таку машину
Дякую Вам за інформацію
Так, прийдеться вам заморочитися! 😬😎🤘
Добрый день, как с вами можно связаться? Провернуло шатунный вкладыш
І не тільки в таких двигуна) таких багато, санта фе 2.0-2.2 те ж саме
Так ми вже викидали відео на наш канал дякую за коментар
Добрый день можно видео как заменить топливный фильтр на этом авто . Спасибо! Не могу открутить!
Маю такий автомобіль завтра зніму відео
Завантажую відео для Вас
Супер.!!! Але є небезпека що при заміні нових вкладишів може затискати колінвал, будьте уважні
Дякуюза грамотний комент ми користуємось пластігейчем і індикатором
Доброго дня. Дякую вам за ваші навчальні відео.Скажіть будь-ласка, автоболь Хюндай Туксон 2006 року, дизель чи потрібно добавляти двухтакте мастило в дизельне пальне для змащування ПНВТ? Чи воно буде впливати негативно на каталізатор при згорянні?Дякую
Повна утопія якщо Ви хочете убити форсунки можете спобувати за 25 років практики на дизельних авто поломки плунжерів зустрічались на веєшках по причині попадання води на сді дуже рідко скажіть будь ласка в чому буде ефект
Дякую. Хотів почути думку професіоналів. Від такої ідеї відмовився.
Доброго вечора. Підкажіть будь ласка, як можна з'ясувати, що обірвало "заспокоювач"?
Брязкіт більше 5 секунд при запуску або не пропадає треба газнути або заглушити і ше раз запустити щоб пропав і наявність стружки ф ільтрі оливи
@@СлавікБеркещук А якщо вже стоїть модернізований натяжник, брязкіт буде?
Доброго вечора. В листопаді пригнав Астру К з Нідерландів. Поміняв масло в двигуні і всі фільтра в масляному фільтрі також не було цього клапана. Напишіть будь ласка каталожний номер цього клапана, на промі вони є але двох типів, не знаю який замовити. Попрошу вас зробити відео як правильно поставити цей клапан. Щиро вдячний.
0985082446 Андрій Львів має ще тільки один
Номера на жаль не маю
Просто втавляєте в центр отвору піддона там є два зубчики вони фіксують
Хлопці! 🤘 Героям Слава! 💪👊🇺🇦
Пiдскажiть будь ласка , а на двигунi 1.3 сdti такий редукцiйний клапан у масляному фiльтрi також е !?
Дякую за вiдповiдь !
Так 2 різні модифікації
Правда вигляд в них інакший
Вони вмонтовані в корпус там можна в одній модифікації хіба що загубити пружину але треба бути хіба що не уважним
Потрібна заміна ланцюга опель астра К. Чи потрібно знімати мотор. Ціна
Добрий вечір на відео видно рамку за 4 роки ще не зняв жодного двигуна при заміні ланцюга коментарі за тел 0509235273 після 18 00 до 2300 в любий день вайбер
Добрий день! Який ресурс даного двигуна до капіталки?
Максимум знаю 360 поки що їде
@@СлавікБеркещук А яка приблизна вартість капітального ремонту у вас?
0509235273
@@СлавікБеркещук Дякую!
Кака машина???
Дивно чому такої важливої деталі як редукційний клапан відсутня в каталозі для дизельних авто?
Не знаю
Он идёт в сборе с поддоном
Що то за жовтий балон?! 🤔 Якщо омивач гальмів, скільки коштує?! 🤘😎
Брейк клінер Техстар дуже дієва штука гарно миє скоро висихає не дає плям і тепимий запах берем в Коломиї маг Мотор Центр адрес є в неті ціну уточните магазині або попробуйте знайти в неті
Хай БОГ помогає
Я користуюся іншою, 600 мл коштує 150 грн , навіть пахне лимоном ! 🤘😎
Дякую скажіть будь ласка назву попообую
Та я знав за балон запитав, таким користувався, впізнав його по кольору! 😎
Як можна з Вами звʼязатись? Номер тел? Дякую!
0509235273
@@СлавікБеркещук дуже дякую!
Не було клапана, але чого сам фільтр пропустив стружку? Клапан не тримав й масло сходило в картер, при заводці тиск горів би поки не закачає масло в фільтр.
Ні цене клапан максимального тиску це редукційний його функція відкриватись при різкім збільшенні тиску при розгоні і при холоднім маслі коли фільтруючий елемент не в змозі пропустити велику порцію масла в нашім випадку йього відсутність пропускала певну кількість не фільтрованого масланапряму в магістраль
@@СлавікБеркещук Виходить що з клапаном могло трапитись те саме, при холодному пуску, коли фільтр не взмозі пропустити певну кількість мастила, відкривався клапан і в обхід фільтра та стружка таке саме би наробила? Вихід тільки постійно перевіряти чи є в піддоні стружка. Це таке тільки в опелях, чи в других марках авто таке саме може бути?
@zolotoi1980 у віс такий принцип,холодне масло не все фільтрується і також на великих оборотах клапан відкритий
@@igrik4410 дякую за коментар. Так звісно він на холодно відкривається і також при різкім збільшенні обертів стужка теж попола б але не в такій кількості а при відсутності клапана оливі легше піти в відкритий отвір чим пересилювати опір фільтра . А тиск не буде світити тому що це редукційний клапан фільтра а не помпи оливи можна взагалі запустити без фільтра і датчик не побачить тільки так робити не можна це я сказав для загального розуміння
@@СлавікБеркещук я розумію то,зтикався з цим на вантажівках і на хонді,то в коментатора вище відповіді не було на його питання)
Ви як там при своєму розумі ? Зробити такий об'єм роботи і лишити мотор на машині , цеж не v12 з чугунним блоком , його можна самому руками витягти . Тобі ж треба після всановлення колінвала точно впевнитися в тому що ніяка шийка не притискає .це повна дурість лишити мотор на машині Чи це спроба похизуватись саморобною траверсою ?
Так при своєму двигун не знімали тому що міняли комплект Грм а ми для цього двигун не знімаєм паралельно виявилось що у двигуні купа стружки тому було прийняти рішення подивитися до вкладишів стан їх самі можете побачити на відео. Якщо б це спочатку планувалося робити тобі доцільніше було смикнути весь двигун 100 відсотків, але так як гбц демонтуватися не буде , то чи збирати його на місці чи у руках різниці не має жодної єдине що буде незручно це затягнути болти бугельної плити .
Осьовий зазор поміряти можна індикатором на місці
Зазор у підшипниках ковзання можна поміряти пластігейчем немає значеняя чи він буде на машині чи у руках суть від того не міняється .
От колінвал прокрутити на 360 не получиться факт тому що гбц на двигуні стоїть і шатуни будуть мішати а от градусів на 180 думаю сміло не менше у два боки .
Для того і доведеться погратися пластігейчем щоб зрозуміти чи не буде десь прикусувати
@@СлавікБеркещук по перше це не чугунний блоки з окремими бугилями. А по друге : можна і жирафа в пащеку трахнути якщо довгу драбину поставити ,тільки навіщо це робити ?
До чого тут чавунний блок і окремі бугеля воно має таке відношення до нашого відео як і чавуннний блок до вашого жирафа приблизно .
@@СлавікБеркещук до чого ? Піднакопич теоретичних знань, бо твої упередження типу : -Я сорок год Жигулі крутив ! можуть зіграти з тобою недобрий жарт...
В