Mała poprawka-B-52J nadal będzie miał 8 silników i będzie to model Rolls-Royce F130. Oprócz nowych silników, wersja J otrzyma też sporo innych unowocześnień, w tym nowy radar oparty o AN/APG-79, używany w F/A-18E/F Super Hornet i w EA-18G Growler (wg Wikipedii będzie to nowszy wariant AN/APG-82(V)1, który jest oparty właśnie o AN/APG-79). Edit: Doprecyzowałem o który radar chodzi
@@wiktorhernik7364 Wyszukaj sobie It’s Official: The Re-Engined B-52 Will be the B-52J (to jest tytuł artykułu z Air & Space Forces Magazine; w razie kapryśności Google, spróbuj wpisać B-52J engine i właściwy artykuł powinien się wyświetlić) i przeczytaj ten artykuł. Te informacje są dostępne w wielu miejscach, ale ten artykuł ładnie podsumowuje co nowego wprowadzi wersja B-52J. P.S. Tylko nie usuwaj potem swojego komentarza.
@@wiktorhernik7364 Z artykułu „It’s Official: The Re-Engined B-52 Will be the B-52J” od Air & Space Forces Magazine: „The new radar is a variant of the Raytheon AN/APG-79, an active, electronically-scanned array (AESA) radar used on the Navy’s F/A-18 Super Hornet fighter. It replaces the APG-166, which the Air Force says suffers from severe “vanishing vendor” issues and parts problems that will make the radar “unsupportable” before 2030. Besides a dramatic improvement in maintainability, the AESA will add significant new capabilities in search, ground mapping, and electronic warfare. The new radar’s physical footprint is also much smaller than the system it replaces, creating growth capacity in the front of the aircraft. The B-52’s nose-mounted electro-optical blisters will be removed and a new radome installed with the new radar”
@@wiktorhernik7364 Wikipedia, strona AN/APG-63 radar family: „The AN/APG-82(V)1 combines the processor of the AN/APG-79 used on the Boeing F/A-18E/F Super Hornet with the antenna of the APG-63(V)3 AESA from the F-15C for the F-15E. The new radar also includes a new cooling system and Radio Frequency Tunable Filters (RFTF). RFTF is designed to enable the radar and the electronic warfare hardware (jamming) to operate simultaneously without degrading each other. The new radar is currently being installed in the F-15E under the Radar Modernization Program (RMP). In 2009, the proposed APG-63(V)4 radar was designated APG-82(V)1. From 2017, Israel selected the APG-82(V)1 to install in its F-15Is. In late October 2019 the US Defense Security Cooperation Agency approved a possible sale to Japan of up to 103 APG-82(V)1 radars for the upgrade of 98 Mitsubishi F-15Js to a "Japanese Super Interceptor" (JSI) configuration. In 2019 Boeing selected AN/APG-82(V)1 for the B-52H Stratofortress radar modernization program.”
najnowsza wersja Tu-95ms ma ładunek bomb ponad 21 ton, a Tu-95 nie potrzebuje tyle paliwa, co B-52, ponieważ ma najbardziej ekonomiczne silniki na świecie. Zasięg Tu-95 wynosi nie 10 500 km, ale 15 000 km
Witam bardzo fajny odcinek Bo własnie sie zastanawiałem jaki model do roboty wybrac Tico w gazie mi padło :( Poleciłbys jakas dobrą instslacje LPG do tych modeli hehehe ;) Pozdrawiam Serdecznie
😂 odeszli by załapać się w styczniu na waloryzację emerytury i by naliczyły się urlopy i gratyfikacje ... taki żart. A na poważnie to z powodu konfliktu z szefem MON oraz zmęczenie próbami zwalania niepowodzeń generalicję oraz wykorzystywaniem wojska do celów politycznych ( mocne upolitycznienie wojska ) - przynajmniej ja tak to postrzegam.
W końcu tabelki:) Dla wzrokowca to duże ułatwienie:)
Mała poprawka-B-52J nadal będzie miał 8 silników i będzie to model Rolls-Royce F130. Oprócz nowych silników, wersja J otrzyma też sporo innych unowocześnień, w tym nowy radar oparty o AN/APG-79, używany w F/A-18E/F Super Hornet i w EA-18G Growler (wg Wikipedii będzie to nowszy wariant AN/APG-82(V)1, który jest oparty właśnie o AN/APG-79).
Edit: Doprecyzowałem o który radar chodzi
Ale bzdura. Zgoda z silnikiem ale radar wyssałeś z palca
@@wiktorhernik7364 Wyszukaj sobie It’s Official: The Re-Engined B-52 Will be the B-52J (to jest tytuł artykułu z Air & Space Forces Magazine; w razie kapryśności Google, spróbuj wpisać B-52J engine i właściwy artykuł powinien się wyświetlić) i przeczytaj ten artykuł. Te informacje są dostępne w wielu miejscach, ale ten artykuł ładnie podsumowuje co nowego wprowadzi wersja B-52J.
P.S. Tylko nie usuwaj potem swojego komentarza.
@@wiktorhernik7364 Z artykułu „It’s Official: The Re-Engined B-52 Will be the B-52J” od Air & Space Forces Magazine:
„The new radar is a variant of the Raytheon AN/APG-79, an active, electronically-scanned array (AESA) radar used on the Navy’s F/A-18 Super Hornet fighter. It replaces the APG-166, which the Air Force says suffers from severe “vanishing vendor” issues and parts problems that will make the radar “unsupportable” before 2030.
Besides a dramatic improvement in maintainability, the AESA will add significant new capabilities in search, ground mapping, and electronic warfare. The new radar’s physical footprint is also much smaller than the system it replaces, creating growth capacity in the front of the aircraft. The B-52’s nose-mounted electro-optical blisters will be removed and a new radome installed with the new radar”
@@wiktorhernik7364 Wikipedia, strona AN/APG-63 radar family:
„The AN/APG-82(V)1 combines the processor of the AN/APG-79 used on the Boeing F/A-18E/F Super Hornet with the antenna of the APG-63(V)3 AESA from the F-15C for the F-15E. The new radar also includes a new cooling system and Radio Frequency Tunable Filters (RFTF). RFTF is designed to enable the radar and the electronic warfare hardware (jamming) to operate simultaneously without degrading each other. The new radar is currently being installed in the F-15E under the Radar Modernization Program (RMP). In 2009, the proposed APG-63(V)4 radar was designated APG-82(V)1. From 2017, Israel selected the APG-82(V)1 to install in its F-15Is. In late October 2019 the US Defense Security Cooperation Agency approved a possible sale to Japan of up to 103 APG-82(V)1 radars for the upgrade of 98 Mitsubishi F-15Js to a "Japanese Super Interceptor" (JSI) configuration. In 2019 Boeing selected AN/APG-82(V)1 for the B-52H Stratofortress radar modernization program.”
Ciekawe pozdrawiam serdecznie
Dobry pomysł na film:)
najnowsza wersja Tu-95ms ma ładunek bomb ponad 21 ton, a Tu-95 nie potrzebuje tyle paliwa, co B-52, ponieważ ma najbardziej ekonomiczne silniki na świecie. Zasięg Tu-95 wynosi nie 10 500 km, ale 15 000 km
Ciekawe.😊
8:15 w większości 52 latają w zdublowanej załodze ze względu na wielogodzinne loty
W sumie pamiętam ze ruscy mieli jakiś bombowiec który był ogólni niewypałem bo silniki tak ciągły paliwo że głowa mała, ale NATO się przestraszyło go.
Masa użyteczna, to nie to samo co masa uzbrojenia, do m. użytecznej wliczamy ,załogę, paliwo i oleje, itd., oraz uzbrojenie.
jaki projekt skradli Rosjanie budując Tu-95?
Witam bardzo fajny odcinek Bo własnie sie zastanawiałem jaki model do roboty wybrac Tico w gazie mi padło :( Poleciłbys jakas dobrą instslacje LPG do tych modeli hehehe ;) Pozdrawiam Serdecznie
Zamknij się rozumiesz
Ciekawe czy b 52 dałby radę w warunkach arktycznych
Przecież korzystały z baz na Alasce w czasie zimnej wojny.
Twoim zadaniem po dymisji generałów to odszedł beton przyszło nowe czy jednak spece
Obstawiał bym że poszli ci którzy mieli najwięcej doświadczenia i tutaj jest to problem.
😂 odeszli by załapać się w styczniu na waloryzację emerytury i by naliczyły się urlopy i gratyfikacje ... taki żart.
A na poważnie to z powodu konfliktu z szefem MON oraz zmęczenie próbami zwalania niepowodzeń generalicję oraz wykorzystywaniem wojska do celów politycznych ( mocne upolitycznienie wojska ) - przynajmniej ja tak to postrzegam.
Pasjonujący film!
Kuzniecow był Austriakiem to nowym 😢