他車からNDロードスターに乗り替えると…
HTML-код
- Опубликовано: 19 сен 2024
- ※一部動画に不具合があったので投稿し直しました。
私にとって初めて所有するスポーツカーとなったロードスターRF。
それまではデミオに乗っていたため、その違いに驚くこともありました。
今回はロードスターに乗り替えて個人的に驚いたことをご紹介します。
このチャンネルではRX-7に乗る夫、ロードスターRFに乗る妻の、ガレージハウスでの暮らしを紹介しています。
画像引用元:価格.com
s.kakaku.com/
日々感じてることを書きますね。
・着座位置が低いので、駐車券の出し入れが辛い
・前後の車のヘッドライトが眩しい
・ドアが長いので駐車のときに配慮が必要
・体を前かがみにして左右を見る
・暖房が強力。オープンにしたくなる。
全部共感できます！！
色々と不便はありますがそれ以上に楽しい車なので、不便な部分もチャラになってしまいます！
ncだけど全て共感笑
③の左右が見えないはあるあるですね。
私の借りている駐車場から通りに出ていく途中に突き当りのT字路の交差点があります。
ロードスターの納車待ちの間に伝手のある市議会議員に頼んでカーブミラーを設置しました。
私だけでなく、他の人からも「安全に頭が出せるようになった。」と喜ばれました。
カーブミラー設置して頂けてよかったですね！
近隣の方も安心したようですし何よりです！
自転車などはスピードが出ていることもありますし、死角から出てこられるとドキッとしてしまいます。
来月、ロードスターrf納車するのでとても参考になりました！
ありがとうございます！
来月の納車が楽しみですね！
わくわくが止まらない時期かと思いますが、納車されたら存分にドライブ楽しんで下さい！
サイドミラーですが、フェンダーが出てる事考えると畳んでも畳まなくてもさほど変わらないような気がしてしまいます。😅
畳んだことはないですね😂
言われてみればそうですね！
そして、畳まない仲間がいて少し安心しました😅
駐車場では大きい車の隣は避けたり、端っこに止めたりする程度はしていますが…ミラー畳むのはやはり面倒です💦
最初のサイドミラーは確かにFDも同じでしたけ？それをあまり車に詳しくない友達に見たらきっとビックリするでしょうね、給油口のレバーはうちのベンべーも確か同じだったはずですね~マツダ少しでも軽量化しようとというのが伝わりますね、そう言えばマツダがロータリーの部品をまた造るようになったらしいですよ、これならもしFDのエンジンが壊れてしまっても治すことが出来ますね安心です、他の車メーカーにはあまりないことだと思いますね。
FDのサイドミラーも手動ですね！
FDは20年前の車ですから手動でも驚きませんが、新しい車であるはずのNDが手動ということが驚きポイントでした！
ロータリーの部品といわず、ロータリーエンジン搭載車を出してもいいんですよマツダさん！！と思いながら日々過ごしております(笑)
今でも部品が出るのはオーナーとしてはありがたい限りです。
FDとND。良いですね❗️
ありがとうございます！
どちらも個性があって楽しいです！
背の低い車はトラックから見えづらいのでしょうが、カプチーノで高速道路を走っていた時、当て逃げされたことがあります。
トラックを追い越したり並んで走るときは、気をつけてくださいね。
改めてのコメントありがとうございます。
ご迷惑お掛けしました💦
カプチーノの当て逃げは災難でしたね！
カプチは小さいですし、当てられると命の危険をより感じることでしょう…。
車の死角に入らないよう、気を付けて運転するようにします！
全部わかります！
共感して頂けて嬉しいです！
私だけではなくて安心しました！
NDの素のSに乗っています（重量税がお得のモデル）。
最近でた最軽量の990Sの次に軽いモデルです。
燃費は本当に良いです。高速道路だけなら20km/㍑を楽に超えます。
私は普段、気持ちよくエンジンを引っ張る派なので、
シフトインジケーターの燃費推奨ギヤより1段低く、走らせることが多いです。
それでも瞬間燃費に大きな差はでません。
市街地で12〜13km/㍑ 郊外の国道では17〜18km/㍑
「軽い」は運転楽しくて、お財布にも優しいです（ハイオク高いけど…）。
重量税がお得のモデル…確かにそうですね！
同じ車なのに税金が1万円ちょっと違うのですね。
高速の燃費が20超えは素晴らしいです！
市街地、郊外、高速とそれぞれ燃費も参考になりました。
今ガソリン高いですがNDの燃費なら、そこまで気にすることなく走り回れる範囲だと個人的には思うので助かっています！
RFではどうか知りませんが、ガレージではなく普通の車庫の場合、幌の上が野良猫の別荘になりますね。
我が家の場合この24年で、3年で10匹で計算すると、80匹の野良猫に別荘を提供していたことになります。妻共々猫好きなのでいつも微笑ましく見ていますが、猫同士の別荘争いの喧嘩が年に何度も起こっています。
そりゃあもう激しいです。
幌の上に猫ちゃんの毛がついたり、足跡がついたりで、苦労している方もいると聞いたことがあります。
しかし別荘争いが起きるとは、幌の上は余程寝心地が良いのでしょうね！
私も猫ちゃん好きなので、幌ならではの微笑ましいコメントにほっこりしました！
そんな猫だらけの地域どこだよw
初めてNDロードスターに乗ってコイン駐車場の精算機に乗車した状態で小銭をコイン投入口に入れようとすると車高の低さゆえ投入口までの距離が今までに乗ったどの車よりも遠く感じました。
すごく分かります！！
精算機の横ギリギリに車をつけても、精算機のコイン投入口を見上げながら腕を頑張って伸ばして精算しています！！
その際シートベルトは大体外します(笑)
コンパクトなクルマは洗車が楽ですよね〜
まさかこんなに洗車が楽だとは思いませんでした。
嬉しい誤算です！
プラチナクオーツＭのRFに乗り始めて６か月の者です。楽しく拝見しました。
ドアミラーの件については、畳まなくても邪魔にならないから・・・というのもアルかもしれません。ボディサイドが窓より大きく膨らんでいるから、正面や真後ろから見るとミラー先端がそれ程飛び出していないので。FDもそうですよね？
ワタシは３５台の車歴のうち４割がMTだった（FC3Sにも新車で乗っていたんですよ）のですが、歴代ロードスター共通のウイークポイントであるペダルレイアウトを嫌ってRFではATを選びました。クラッチペダルがステアリングセンター真下にあるのは、どうしてもドラポジに無理があって好きになれなかったんです。シフトフィールは最高なんですけどねｗ
休日にしか乗らないけど排気量に余裕があって絶対的にはとても軽いので、ATでもよく走ってくれて満足しています。
手洗い洗車の時に感じることは貴女と全く同じだったので、思わず笑ってしまいましたw
サイドミラー、確かにボディが出ているので飛び出し具合はさほど変わらないですね！
よほど車体に近付かれない限りは、サイドミラーはそのままでも大丈夫かもしれませんね😊
車歴が35台とは！！！！
素直に羨ましいです…！！
色々な車の楽しさをご存知なのでしょうね✨
ペダルレイアウトは合う合わないありますからね💦
MT車でも車種が違うと何だか違和感が…なこともありました。
RFは幌に比べるとATの割合が多いと聞いたことがあるのですが、2Lの排気量の余裕があることや、ゆったり楽しみたいということなのかもしれませんね。
手洗い洗車の部分、笑って頂けてよかったですw
ささっと終わるはずなのに、気が付いたらこんな時間！？よくありますw
驚くポイントに驚いた!
ってか、そんな事で驚けるの?ってある意味羨ましい。
私にとって始めてのスポーツカーなので驚きがいっぱいでした！
確かに！！
共感して頂けて嬉しいです！
ロードスター（MT）幌付の燃費は昔乗ってたデミオXDツーリング（AT）と遜色ありません！
走行条件にもよるけどロードスターも簡単に20/Ｌ以上はいきますよ！
でも、デミオだとへたすりゃ30/Ｌも行ったことがあったので一概には言えませんし、同じ燃費でもハイオクと軽油の価格差ではディーゼルと比べるのは酷ですよね・・・ははは
でも、デミオとロードスターでは使用目的が違いすぎます。
こんな楽しい車でこれほどの燃費であれば他のスポーツカーと比べても文句なしでしょね。多分？
ATのデミオと比べてMTのロードスターの燃費が遜色ないとは、それは運転者さんの腕がいいのではないでしょうか✨
デミオ時代でもリッター30は出せなかったです！
ハイオク、かなり高くなりましたからね…それでもロードスターのこの素晴らしい楽しさで、この燃費の良さと考えると十分お釣りがきますね！
やはりＮＤは他車にはない魅力があり装備も一味違います。軽量化のためメーカーが血のにじむ努力をしていることが良く分かります。他車にない魅力があるからこそＮＤはいいんですよ＾＾
ライトウェイトスポーツというロードスターの伝統を守ってきたことは、本当にすごいことだと思います！
私もNDの魅力に取りつかれた一人になってしまいました😊
NDではありませんが、私もアイポイントが低い車に乗ってます。
トラックなどで視界が遮られても、低い車だと下から先が見えますよね？
下世話な話ですが、チャリに乗る女子高生のおぱんつで事故りそうで。
おぱんつで笑ってしまいました(笑)
女子高生というだけで不思議な魅力がありますよね！
疲れていると、乗り込む時シートを踏んづけてしまうから注意が必要です。さっき勤務先の駐車場でやらかしました。って自分だけか。
それはまだ経験したことありませんが、その気持ちはわかります！
疲れていると足上がらないし、目測誤りますよね(笑)
遅くまでお仕事お疲れ様です(´ω｀)
最近の車の多くは給油口レバーはありませんね。
そうなのですね！
車もどんどん便利になっていくので、新しい情報を得ていかないと取り残されてしまいそうです。
昔は窓だってレバーをクルクル回して開けていたのに…（さすがに古すぎますねw）
FD3Sに乗り換えて思ったこと
燃費悪すぎー
でも、走りもよくカッコいいー笑
いま、FD3Sエンジンかからなくなり
入院しました
どうなることやら、、、
燃費悪い→でもよく走るしカッコいい→ドライブする→燃費悪い、の繰り返しですね(笑)
FD心配ですね…。
夫もとても驚いていました。
早く退院できるといいのですが…。
ご心配ありがとうございます
RUclipsにもアップしたのですが
エンジンがお亡くなりになりました、、、
いま、新品エンジンに載せ替え検討しておりますー(๑>◡
エンジンがお亡くなりに…と聞き夫婦で絶句してしまいました( ﾟдﾟ)
動画見させて頂き、コメント残してきました！
また元気なFDの姿を見るのを楽しみに待っております！
フューエルリッドは外車によくあるシステムですよ
そうなのですね！
外車は詳しくないので勉強になりました！
旦那の車が燃費悪すぎるだけだよw
FD、ロードスター所有経験者より
それは間違いありませんねw
FDと比べたらどんな車もだいたい燃費良く思えます！
こんばんは。私のロードスターRFは、納車一年で、平均燃費19.3㎞/Lです。冬は17.5㎞/Lですが、、、^_^
こんばんは！
平均燃費素晴らしいですね！
普段どのような運転をされたらその燃費になるのか気になります…！
iDMスコア4.5以上を維持してます！エンジンにはあまり良くなさそうですが^_^
ND幌に3年乗っていますが、
★良いこと。
軽いから早い、足回りが良い
✖︎悪いこと
電動格納ミラーは絶対付けて欲しかったです。自宅や外出先では、イタズラ予防のために機械式駐車場に停めますが、ドアミラーが畳めないから、大変です。
マツダは、こだわりが強すぎて、ドライバーの便利さを無視すぎのように感じ、まもなくGR86に乗換ることにしました。
全てのユーザーが軽量化命！！という考えではないでしょうからね。
ロードスターに色々望みすぎ！と言われてしまいそうですが、私は運転が楽しい車でもある程度の快適装備は欲しいタイプなので、AKさんの気持ちも分かります！
イタズラ予防のために機械式駐車場に停めていたということで、NDを大事にされていたのが伝わってきました！（機械式少し手間でしょうし…）
GR86いいですね！
NDとはまた違った面白さがあると思うので、納車されたらぜひ楽しんで下さい！
良いことの紹介が多いのでそうじゃないこと
他のコメントと重複します
・後車がミニバンSUVだとライトが眩しい
自動防眩サイドミラーをオプションにしてくれ
・峠と同じコーナリングGを感じるくらいで高速道路でするとどアンダーで
そこでスロットルを戻すと超オーバーになるサーキットでも同じ
・走行中に使える小物入れがサングラスを入れると何もない
・エアコンのフィルターが無い
・エアコン操作リングのクリック感がぬめっとしてて持ち悪い
・ダッシュボードの反射が強すぎ
・トランクのライトが手動なので面倒
・始動時のスロットルを煽る演出がダサい
8ヶ月の感想です
今回はロードスターのことをあまり悪く言わない内容にしてみました！
後車のライトが眩しいのと、トランクのライトは常々私も困っています。
トランクのライトは手動スイッチなのに加え、あまり明るくないのがちょっと…と思っています。
@@ガレージハウスで愛車と暮らす ドアミラーはブルーミラーがお薦めです。
効果が分からずオプションで２万円と高かったので着けずに後悔しました。
今は市販のシールを貼ってますが、効果ありです。
トランクのライトはONの状態でも閉めれば、自動で消えてるはずです。
因みに開けっ放しでも時間がたてば消えています。私は常にONの状態です。
又、市販のLEDに交換すると良いと思います。500円ぐらいです。
ルームライトだけ交換しましたが、非常に明るくなって満足しています。
@Tomi Oさん
ブルーミラーをケチってつけなかった私ですが、効果アリなのですね！
市販のシールならお手軽ですし良さそうです。
それからトランクのスイッチはオンのままでも大丈夫とのことで、有益な情報をありがとうございます！
LED化はコストは安く、満足度は高く仕上がりそうですね。
多くの耳寄り情報を頂き感謝です！
正直、ＦＤはもう古さを感じます。
見た目も乗り味もどこか古くさい。
ＮＤは現代の車、オープンカーとはいえ
各部カッチリしていて剛性感を感じます。
走りもスムーズ、乗っていてＦＤほど疲れません。
でも新旧あれば、それぞれの良さを感じられます。
お互いのない部分が強調され、相乗効果でより楽しめますね！
FDは20年以上前の車ですし、古さが出てくるもの仕方ないことだと思っています。
そして個人的には、運転するのに気合いもいります(笑)
FDとNDどちらもマツダのスポーツカーではありますが、それぞれの良さ、乗り味の違いを感じながら、これからも楽しんでいきたいと思います！