Молодцы заводчане! Даже технологические отверстия предусмотрели для смазки замка в двери. Ни немцы, ни японцы, ни корейцы и даже новички в автостроение китайцы не могут так грамотно спроектировать автомобиль.
«Силикот» на озоне можно купить. Густая смазка до -50 вроде. Но нужно разобрать обшивку и смазать все пальцем. На нексии такая же проблема каждую зиму была
Позволю себе небольшой комментарий. Проблема с замками была решена методом замены бархоток, установил бархотки от ваз-2108. Они более плотные, влага к замкам не проходит. За три зимы не разу не замерзли. Проблема с датчиком температуры вылезла только раз, в первую зиму. После сброса ошибки больше себя не проявляла даже в сильные морозы.
Первую проблему решил так, надел на датчик изоляцию от труб, все прошло. Причина холодного перегрева : датчик должен показать, в ЭБУ, в течении минуты изменение температуры ож, т.к его обдувает вискомуфта то он не успевает эти показания передать. Лечение это поменять вискомуфту или утеплить датчик.
С первой проблемой решение - сбросить ошибку. Датчик менял - не помогло. Решение проблемы второй - не надежное. При регулярных похоладаниях/оттепелях приходится пшикать чуть не каждый день. На долго помогает соорудить козырек надо внутренним замком (чтобы вода со стекла на него не текла) и обильно смазать густой силиконовой или любой другой гидрофобной смазко.
козырьки из баннерной ткани (что было под рукой) сделал 8 лет назад, замки ничем не мазал. Забыл что такое замерзание замков навсегда. Моюсь спокойно в 15 градусный мороз на мойке самообслуживания и ничего не продуваю. Ничего не замерзает, все двери открываются! А смазка это все ху@ня!!!
Если самопальный козырёк так эффективен, хотелось, чтобы завод делал так на конвеере, инженеры не могут признать свои ошибки, пусть слесарь напишет кайдзен, ему премия, людям в зимней России облегчение.
Спасибо за совет Дядя Саш. Как сильный мороз , так как в лотерее , откроется - не откроется)) Ещё про бачок омывателя, обзорчик сделал бы. Ума не приложу как заколхозить , что бы железка на которую он крепится, не тёрла его.
Вот спасибо! У меня на Калине такая хрень с температурой! Термостат поменял. Чуть головку не стал снимать, чтоб прокладку поменять... Завтра датчики температуры заменю!
1 проблему решил заменой охлаждающей жидкости на нормальную. Теперь в -45 все нормально работает. Вторую решил по рекомендации из ролика " ломастер 154". Обе проблемы ушли.
У меня на гранте вроде похожая система стоит, но она не мерзнет, может редко замерзнуть личинка замка куда ключ вставляют, но все равно с пульта все открывается. Тут точно похоже вода стекает со стекла в замок и/или механизм привода
Все замки смазал смесью пушсала+нг203р+растоп (пропорции на вкус!). Забыл про проблему. Тот же состав горячим залил в личинку через шприц. Да, сначала немного пачкается, но потом перестает (когда ключи всё об карман вытирают. Ха-ха) и личинка всегда работает.
Про первую проблему даже не слышал, хотя на своём УАЗе езжу с 2014 года. По второй проблеме. На в Башкирии никогда не замерзали замки. 7 лет без проблем ездил. А вот в Ленинградской области замерзают постоянно. Проблема лечится, если промыть замок вэдэшкой и спиртом, а потом обильно намазать ЦИАТИМ-221. Больше напрягает другая проблема. Машина иногда "теряет" электронную педаль газа. Практически перестаёт на неё реагировать, как будто на евро-3, отключается лямбда. Помогает отключение штекера минут на 5 от педали.
На 14 года 1 проблемы не было и не будет. По поводу педали, возможно умирает дроссель. Там шестеренки пластиковые в месте контакта стираются и начинает глючить машина.
Заказывал в вашем магазине через озон генератор " прамо" 140а. Отправил обратно. Расколотили всю заднюю крышку, 100 процентов при перевозке или на складах. Коробка вся мятая. 😢
Уважаемые уазоводы, на брелке-ключе, если он с тремя кнопками, как в меня 2019, если сначала нажать кнопку закрытия, а потом пять секунд держать кнопку открытия, то откроются все окна. Ну скорее попытаются открыться.) У нас вчера дождь был, сегодня -20. Не открылось ничего, но два из четырех окон открылись. Лучше конечно такого не допускать, но меня сегодня очень выручила эта функция
Первой проблемы у меня никогда не было. Все работает без проблем. Да и вторая проблема тоже не достаёт меня. Замки никогда не примерзают. И козырьки я не делал над замками из бутылок. Просто в зимнее время машину не мою бесконтактным способом, а мою только старым контактным. Ведро с водой и тряпка в теплом гараже. Ну и не ленюсь сметать снег со стёкол, когда наметет. Больше ничего не нужно.
@@uazpotrebsouz Честно говоря, лично замки на своем УАЗе не мазал. У меня теплый гараж, и такой проблемы нет. Но опираясь на свой большой опыт, предполагаю, что должно получится. Мовиль обеспечивает прекрасную защиту от влаги. А так же прекрасно соседствует с другими смазками. Надо попробовать.
Не пробуйте мовиль. Мне пришлось поменять все внутренние замки после него. Он засыхает затрудняя ход элементов, и потом не отмыть. Лучше несмываемой консистентной смазкой обработать.
Зачем лечить следствие, если можно устранить причину? Стыдно, Саша ты не изучил вопрос . Из обычной полторашки вырезаются козырьки и монтируются над замками. Все работает в любой мороз, хоть залейся.
Самый эффективный метод - не мыть автомобиль зимой вообще. Я и карты дверные снимал, чем только не мазал. Не работает это всё. Не мою машину вторую зиму, всё хорошо. Есть второй автомобиль - Соболь. Там проблем с открыванием нет никаких.
Вода попадает в дверном проёме через наружние замки так как у них не плотное прилегание с дверью, решил проблему пластиковыми пыльниками от наружних замков автовазовских и посадил на герметик автомобильный тоесть щели заполнил между замком и кузовом ну и пропшикал селиконовой смазкой, и проблема замерзания решена.
Не вздумайте смазать замки смазкой для цепей. Она тягучая. Потом будете мучаться с закрытием дверей. Лучше аэрозольную литиевую или как завод рекомендует ЦИАТИМ 201 использовать. А лучше устранить поподание воды в замки, и ничего не смазывать.
Дядя Саша докладываю тебе что интернет магазин ваш работает очень куево. Сегодня с 15 00 заказал задние тормозные колодки. Обратная связь очень отвратительная отвечают через час а то и того дольше! Что за фигня ?
@@БорисКисткин-б1нПроблема у УАЗа на АКПП возникает при температуре -25. У меня стоит сигнализация СтарЛайн и пользуюсь функцией запуск в мороз(я выставил -15) и проблема ушла
@@MrKarel75 это мы в курсе, тоже стоит СтарЛайн, только выставлен на -18, не помогает оно против этого. Точно знаю, что при наличии бинара проблем нет, так же понимаю, что эта хрень именно программная, думал кто-то уже выяснил где ж собака зарыта...
и что было понты колотить , замок ему не нравится , нормальный замок, разбери любой замок и увидишь только больше пластика , который служит априори меньше, Итог сей басни таков - надо смазывать в условиях русских морозов и вся любовь😁
Мне термо датчик переносили по гарантии, часто глючил. Патр с акпп. А замки я защитил козырьками от воды и смазкой густой закидал летом. Ни разу не подвели пока ruclips.net/video/8bX-WUXNF6g/видео.htmlsi=-c6rFEjvIuHUm1DY Теперь все отлично кроме самой личины замка ruclips.net/video/J1wdqg2_pHY/видео.htmlsi=_9BAGjYZ7wHAX4mK
Нихрена эта ошибка не в датчике. Вылезает эта шляпа, если температура опустилась ниже 28-30. Поменял уже 2 датчика, проблема осталась. Даже с фирменным Bosch, оригинал. Человек объяснял, что как-то это завязано на виску. Её, заводскую, надо менять.
@@uazpotrebsouz и про него тоже, нюансы, аналоги есть нет. Пока не было причин в него лазить, но по слухам РР у него впаяно. Как на старом не поменять без паяльника.
Блин вот не в обиду сказано. Но дядь. Либо возьми себе в кадр бутылку с водой, либо перестань постоянно цокать. Всё на высшем уровне, но твоё мцок, прям уши режет. Повторюсь не в обиду.
Это конструктор на колёс дороботай сам и получай удовольствие от эксплумтации. Почему на заводе не доробатывают машины за такую большую цену авто?! У людей зарплаты мизер, а цены постоянно растут. Куда мы катимся😢
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
Молодцы заводчане! Даже технологические отверстия предусмотрели для смазки замка в двери. Ни немцы, ни японцы, ни корейцы и даже новички в автостроение китайцы не могут так грамотно спроектировать автомобиль.
😂😂😂
Я через багажник всю зиму лазил😂 Можно сказать это была главная причина его продажи. Я кстати чем только не мазал, все ровно замерзали🤷2006г. Был УАЗ.
Прошлой зимой смазал замок водительской двери и не мог его открыть регулярно. В этом году забил болт на смазку и всё отлично.
Блин, очень актуальное видео. Только морозы закончились😂. И по вентилятору и замкам. Спасибо большое!!!
Я снял обшивку и все обмазал литолом обыкновенным. Прям брал, пальцем мазал, но без фанатизма!
3 - ий год! Проблем нет!
Это очень хороший способ
Аналогично литол помог когда на акценте столкнулся с такой же проблемой зимой.
«Силикот» на озоне можно купить. Густая смазка до -50 вроде. Но нужно разобрать обшивку и смазать все пальцем. На нексии такая же проблема каждую зиму была
Позволю себе небольшой комментарий. Проблема с замками была решена методом замены бархоток, установил бархотки от ваз-2108. Они более плотные, влага к замкам не проходит. За три зимы не разу не замерзли. Проблема с датчиком температуры вылезла только раз, в первую зиму. После сброса ошибки больше себя не проявляла даже в сильные морозы.
Слышал про такое, они еще и сильно дешевле
Да замена бархотки решает проблему с замками если их правильно подогнать.
Первую проблему решил так, надел на датчик изоляцию от труб, все прошло. Причина холодного перегрева : датчик должен показать, в ЭБУ, в течении минуты изменение температуры ож, т.к его обдувает вискомуфта то он не успевает эти показания передать. Лечение это поменять вискомуфту или утеплить датчик.
С первой проблемой решение - сбросить ошибку. Датчик менял - не помогло. Решение проблемы второй - не надежное. При регулярных похоладаниях/оттепелях приходится пшикать чуть не каждый день. На долго помогает соорудить козырек надо внутренним замком (чтобы вода со стекла на него не текла) и обильно смазать густой силиконовой или любой другой гидрофобной смазко.
Я от полторашки отрезал и запихал.
козырьки из баннерной ткани (что было под рукой) сделал 8 лет назад, замки ничем не мазал. Забыл что такое замерзание замков навсегда. Моюсь спокойно в 15 градусный мороз на мойке самообслуживания и ничего не продуваю. Ничего не замерзает, все двери открываются! А смазка это все ху@ня!!!
Как ты любишь свою жену . купи ей нормальную машину или у васбдсм
@@АлексейПетухов-о1ха нормальная это Тойота наверно! Или пежо
Если самопальный козырёк так эффективен, хотелось, чтобы завод делал так на конвеере, инженеры не могут признать свои ошибки, пусть слесарь напишет кайдзен, ему премия, людям в зимней России облегчение.
Хорошее видео, особенно в конце зимы))). Осенью не забудьте смыть липкую смазку, вместе с налипшей пылью за лето.
У нас сейчас, в Москве -20.
@@uazpotrebsouz нам всем насрать на вашу маскву
Дядя Саша, за пятярых детей отдельное уважение! 👍 А замки рано или поздно оттаивают. 😅
Спасибо
Спасибо за совет Дядя Саш. Как сильный мороз , так как в лотерее , откроется - не откроется)) Ещё про бачок омывателя, обзорчик сделал бы. Ума не приложу как заколхозить , что бы железка на которую он крепится, не тёрла его.
Подложить что-нибудь упругое под бачок - чтобы он был не на весу
У меня заводской бачок стоит уже 5 год.
Берётся стенка с местом для крепления от старого бачка, крепится к новому. Железка продолжает тереть старую стенку, новый бачок не трётся.
Хомут вокруг бочка и приварить к штатному. Я забыл что такое бачёк. Есть на кансле.
Кронштейн бачка омывателя ваз 2108 - на наш кронштейн приколхозить надо
сделайте на 3D принтере козырьки над замками как Ломастер154. Ролик называется - УАЗ Патриот, замерзание замков после мойки.
Спасибо, думал об этом варианте, илеально
Эти козырьки из нижней части пластиковой бутылки отлично подходят, не надо для этого 3д принтер покупать 😉
Вот спасибо! У меня на Калине такая хрень с температурой! Термостат поменял. Чуть головку не стал снимать, чтоб прокладку поменять... Завтра датчики температуры заменю!
1 проблему решил заменой охлаждающей жидкости на нормальную. Теперь в -45 все нормально работает. Вторую решил по рекомендации из ролика " ломастер 154". Обе проблемы ушли.
Отлично!
У меня на гранте вроде похожая система стоит, но она не мерзнет, может редко замерзнуть личинка замка куда ключ вставляют, но все равно с пульта все открывается. Тут точно похоже вода стекает со стекла в замок и/или механизм привода
Так и есть
@@uazpotrebsouz значит по наследству от вазовской восьмерки досталась)
У главного УазА даже жена на УАЗе, вот это я понимаю)
Интересно, какие Патрики у его детей?
главного?с какой стати?
Все замки смазал смесью пушсала+нг203р+растоп (пропорции на вкус!). Забыл про проблему. Тот же состав горячим залил в личинку через шприц. Да, сначала немного пачкается, но потом перестает (когда ключи всё об карман вытирают. Ха-ха) и личинка всегда работает.
Отличный совет. Когда будет серия про твой турбо патриот? Очень интересно как себя показывает? Какой расход топлива стал?
Буквально скоро
Дядь Саш, сделал всё как ты сказал, нихрена не изменилось!😮 Ох уж эти двери окаянные
Про первую проблему даже не слышал, хотя на своём УАЗе езжу с 2014 года. По второй проблеме. На в Башкирии никогда не замерзали замки. 7 лет без проблем ездил. А вот в Ленинградской области замерзают постоянно. Проблема лечится, если промыть замок вэдэшкой и спиртом, а потом обильно намазать ЦИАТИМ-221. Больше напрягает другая проблема. Машина иногда "теряет" электронную педаль газа. Практически перестаёт на неё реагировать, как будто на евро-3, отключается лямбда. Помогает отключение штекера минут на 5 от педали.
На 14 года 1 проблемы не было и не будет. По поводу педали, возможно умирает дроссель. Там шестеренки пластиковые в месте контакта стираются и начинает глючить машина.
Педаль газа лечится заменой концевиков педали тормоза.
Заказывал в вашем магазине через озон генератор " прамо" 140а. Отправил обратно. Расколотили всю заднюю крышку, 100 процентов при перевозке или на складах. Коробка вся мятая. 😢
Обидно блин.
Мажу, без этого никак, если только автоподзавод и печку на всю оставляешь заранее ждёшь как оттаит замочек
Самое то смешное, что вы прикрутили накладку замка другой стороной 😂😂😂😂😂😂😂😂
Уважаемые уазоводы, на брелке-ключе, если он с тремя кнопками, как в меня 2019, если сначала нажать кнопку закрытия, а потом пять секунд держать кнопку открытия, то откроются все окна. Ну скорее попытаются открыться.) У нас вчера дождь был, сегодня -20. Не открылось ничего, но два из четырех окон открылись. Лучше конечно такого не допускать, но меня сегодня очень выручила эта функция
В двери по краям есть дополнительные уплотнители? Сами ставили или с новья так шло?
Первой проблемы у меня никогда не было. Все работает без проблем. Да и вторая проблема тоже не достаёт меня. Замки никогда не примерзают. И козырьки я не делал над замками из бутылок. Просто в зимнее время машину не мою бесконтактным способом, а мою только старым контактным. Ведро с водой и тряпка в теплом гараже. Ну и не ленюсь сметать снег со стёкол, когда наметет. Больше ничего не нужно.
Первая проблема у УАЗа на АКПП.
Вместо жидкого ключа использую спирт,лучше любого разморажиателя, дешиво,быстро,эфиктивно☝️
100%
На улице холодно спирт во внутрь и на такси😂
Надо попробовать обработать мовилем. Мне кажется, должно быть не плохо.
Мысль интересная, но мовиль не является смазкой.
@@uazpotrebsouz Честно говоря, лично замки на своем УАЗе не мазал. У меня теплый гараж, и такой проблемы нет. Но опираясь на свой большой опыт, предполагаю, что должно получится. Мовиль обеспечивает прекрасную защиту от влаги. А так же прекрасно соседствует с другими смазками. Надо попробовать.
Не пробуйте мовиль. Мне пришлось поменять все внутренние замки после него. Он засыхает затрудняя ход элементов, и потом не отмыть. Лучше несмываемой консистентной смазкой обработать.
Лью размораживатель в нижний угол стекла который ближе к замку. А еще не мою патриция зимой 😅
Рецепт достойный)
Нужно ли отмечать положение наружной части замка перед снятием, или там можно будет поставить обратно только в одном положении?
Не нужно, все встает только в одном положении
Саша, когда сделаешь выпуск про работу турбины.
Что конкретно интересует, отвечу на вопросы отдельно.
Спасибо!
На здоровье!
😂 у меня замки с завода так прикручены, не один сервис не может сорвать гайки.
Ударной отверткой?
@@uazpotrebsouz конечно ударной пробовали. На водительской только получилось, остальные бесшумные замки не получилось поменять.
Попробуйте перфоратор,всё очень просто одеваеш пику и вперёд....
Зачем лечить следствие, если можно устранить причину? Стыдно, Саша ты не изучил вопрос . Из обычной полторашки вырезаются козырьки и монтируются над замками. Все работает в любой мороз, хоть залейся.
Так это надо дверную карту снимать, Не всегда это удобно, особенно на морозе. Да и зачем городить колхоз если и так работает?
@@vanibor благодаря криворукости инженеров , уаз патриот это заготовка для тюнинга (колхоза)
Где вы ьыли месяц назад, когда холода были?
Смазывал замки, сейчас в Москве -20, все раьотает)
Самый эффективный метод - не мыть автомобиль зимой вообще. Я и карты дверные снимал, чем только не мазал. Не работает это всё. Не мою машину вторую зиму, всё хорошо. Есть второй автомобиль - Соболь. Там проблем с открыванием нет никаких.
Я тоже не мою, капает просто намёрзший снег
Ни разу не было первой проблемы. А вот вторая постоянно, каждую зиму
первая - только на акпп
@@DorVneDor С 2019 г уаз акпп . Тоже не было ни разу(тьфу-тьфу) . А с замками постоянно мучаюсь(когда сильный мороз)
Вода попадает в дверном проёме через наружние замки так как у них не плотное прилегание с дверью, решил проблему пластиковыми пыльниками от наружних замков автовазовских и посадил на герметик автомобильный тоесть щели заполнил между замком и кузовом ну и пропшикал селиконовой смазкой, и проблема замерзания решена.
Не вздумайте смазать замки смазкой для цепей. Она тягучая. Потом будете мучаться с закрытием дверей. Лучше аэрозольную литиевую или как завод рекомендует ЦИАТИМ 201 использовать. А лучше устранить поподание воды в замки, и ничего не смазывать.
В замке пластиковые детали есть, лучше смазывать чем-то на силиконовой основе ЦИАТИМ 221 или густой силикон.
Циатимы очень гигроскопичны ещё больше накопят конденсат.
Дядя Саша докладываю тебе что интернет магазин ваш работает очень куево. Сегодня с 15 00 заказал задние тормозные колодки. Обратная связь очень отвратительная отвечают через час а то и того дольше! Что за фигня ?
Мне померещелось или у Патрика омыватели фар установлены?
Да, этотеще от предыдущего владельца, работают, но особо не пользуемся, фары на патриоте не сильно забираются.
@@uazpotrebsouz ну да, в отличии от лобового стекла. Просто смотрю в цвет кузова, думаю неужто делать начали.
С перегревом решили ошибку, там в прошивке ЭБУ править надо параметр. А замена датчика или перестановка его в другое место - не решают проблемы.
Дружище, дай пожалуйста ссылку или опиши подробнее, что и где шьют. Мучаюсь в мурманской области сил нет.
@@БорисКисткин-б1нПроблема у УАЗа на АКПП возникает при температуре -25. У меня стоит сигнализация СтарЛайн и пользуюсь функцией запуск в мороз(я выставил -15) и проблема ушла
@@MrKarel75 это мы в курсе, тоже стоит СтарЛайн, только выставлен на -18, не помогает оно против этого. Точно знаю, что при наличии бинара проблем нет, так же понимаю, что эта хрень именно программная, думал кто-то уже выяснил где ж собака зарыта...
За 6 лет использования УАЗ Патриот ни разу замки не замерзали.
и что было понты колотить , замок ему не нравится , нормальный замок, разбери любой замок и увидишь только больше пластика , который служит априори меньше, Итог сей басни таков - надо смазывать в условиях русских морозов и вся любовь😁
Мне термо датчик переносили по гарантии, часто глючил. Патр с акпп. А замки я защитил козырьками от воды и смазкой густой закидал летом. Ни разу не подвели пока ruclips.net/video/8bX-WUXNF6g/видео.htmlsi=-c6rFEjvIuHUm1DY
Теперь все отлично кроме самой личины замка ruclips.net/video/J1wdqg2_pHY/видео.htmlsi=_9BAGjYZ7wHAX4mK
Посмотрел, спасибо, придумаем какое-то красивое решение
@@uazpotrebsouz я хотел конечно не из бутылок сделать,а из какого-нибудь адекватного пластика, но времени особо нет. Этот способ работает
Не ,такая система имеет право жить, каждый год перед зимой опрыскиваю замки именно жидкостью для цепей мото баков помогает
Нихрена эта ошибка не в датчике. Вылезает эта шляпа, если температура опустилась ниже 28-30. Поменял уже 2 датчика, проблема осталась. Даже с фирменным Bosch, оригинал. Человек объяснял, что как-то это завязано на виску. Её, заводскую, надо менять.
Да, смазал а электро магнит примерз! Его открываешь а он назад от щелкивается! О как! А вы все- смазка,смазка.
Вазовская девятка, десятка, приора, аналогичная проблема с замками. Т.к. замки с патриотом полностью одинаковые.
Наружняя часть да, насчет внутренней не уверен, прям так же?
@@uazpotrebsouz один в один, чуть отличается наконечником тяги которая идёт к внутренней ручке.
Про генераторы не рассказал, что просили.
Взамен erae?
Да
@@uazpotrebsouz и про него тоже, нюансы, аналоги есть нет. Пока не было причин в него лазить, но по слухам РР у него впаяно. Как на старом не поменять без паяльника.
А ведь замок десяточный.Приора
Александр,в интернете полно видео и про темпер и про замки,ваше видео не очём,бестолковое
Будет еще одно.
Блин вот не в обиду сказано. Но дядь. Либо возьми себе в кадр бутылку с водой, либо перестань постоянно цокать. Всё на высшем уровне, но твоё мцок, прям уши режет. Повторюсь не в обиду.
УАЗ контора πdoorassoB
полная ерунда!!!
Это конструктор на колёс дороботай сам и получай удовольствие от эксплумтации. Почему на заводе не доробатывают машины за такую большую цену авто?! У людей зарплаты мизер, а цены постоянно растут. Куда мы катимся😢