Venho aqui te agradecer hoje, vi teu vídeo aquele de ensinar a regular válvulas que postou um tempo atrás, resolveu meu problema, os mesmos sintomas a moto estava, cheguei no mecânico e disse pra regular as válvulas, só regulou e ficou filé, muito muito muito obrigado mesmo, faz falta pessoas como você por aí, queria um Jurandir aqui em Porto Alegre-RS valeu🎉
Passei anos sofrendo com partida elétrica e carga de bateria. Recentemente descobri que todo meu perrengue era o conector do relé de partida estava oxidado e fusível também, chegou a um ponto que a Moto não dava nem sinal de neutro +.
Jurandir eu tenho uma Titan 150 primeira de partida 2004 modelo 2005 com esse mesmo problema 😢 troquei tudo coloquei uma bateria erbs 7 amp e nada troquei motor de arranque,estator,retificador, e nada do mecânico achar o defeito.
Bom Dia Jurandi Sou de Manaus Tenho uma moto HONDA CG 150 TITAN ESD 2005 . TROQUEI A FIAÇÃO, ESTATOR, VOLANTE MAGNETO, RETIFICADOR , RELÉ DE PARTIDA, BATERIA NOVA . ELA CHEGOU ACHO QUE NO MÁXIMO 13.30 . Troquei recente o volante magneto e retificador, relé de partida e bateria 6A E foi feito o teste no multímetro chegava 13. Acelerando muito . E dinheiro gasto pra moto 😰 Que moto difícil pra gerar . E ficar descarregando a bateria e ficar dando no tranco .
Cara, de todos os vídeos que já vir aq os seus são os melhores. Se vc morasse no Maranhão manda vc concertar a minha ela está assim, bateria só passa um dia carregada
tenho um prisma ano 2008 1.4 a bateria original de fabrica vem de 45 amperes, sempre usei a Hélia 65 amperes é carrega super bem, nunca tive problema inclusive troquei faz um ano a velha de 65 amperes durou quase 5 anos...
Vc se torna diferenciado por mostrar NÃO só os ACERTOS mas também as dificuldade que podem aparecer. Pense numa hora ruim...mas.els.existem. Vlw garoto
Jurandi, tive um problema com a minha 004/005 rs. Antes de eu fazer o curso de motomecanica, levei pra muitas oficinas, trocaram tudo, retificador, estator, rele de partida, até o chicote completo da moto, trocaram, até as bobinas do estator, colocaram com mais fios enrolados... E nada de gerar. e estava também com o problema com a partida, muito pesada, troquei as escovas e nada também. Foi até onde eu troquei o motor de partida. Por incrivel que pareça, ela começou a gerar normalmente, sem esforçar ela gera 14 volts sossegada. Estranho né? Ah vi voce falando da bateria da Volt, eu uso ela, já é a segunda Volt que uso e nao tive problema... Um grande abraço;
Tenho uma 150 2012 esd, ela gera direitinho, porém tenho que trocar a bateria em questão de 2 meses porque elas sempre ficam ruins, o que pode ser que esta estragando as baterias assim? Desde já agradeço jurandi, tu é fera
Tive esse mesmo problema com a Titan 2002 o problema era esse retificador da smart fox queimava a bateria, derretia fio,coloquei um magnétron e uma bateria nova e resolveu, só troca o retificado não resolve pq a bateria já foi pro saco
Jurandi, boa noite estou sempre vendo seus vídeos e agora deu certo estou com minha moto com o mesmo problema meu mecânico já mexeu 3 vezes e nada a última vez disse limpar bico pra q fique boa pra pegar me diga por favor se isso tem algo a ver
Tenho uma crypton 105 ano 2000. To com problema. Na. Bateria nao carrega. Ja trquei extrator cdi retificador relé de partida. E mesmo assim nao carrega tem alguma ideia. Pra min da
salve Jurandir quando vídeo começou eu poderia afirmar com 95% de certeza que era o velho problema de bateria de 3 linha só que você trocou uma marca ruim por outra pior ou seja 6por meia dúzia , quando acontecer de novo nas moto carburada sugiro ligar a moto no botão de partida desliga a bateria e com o voltimetrro você vai ver a tensão subir pronto e a danada da bateria ai quando ligar a bateria a tensão vai cair ai e só trocar e correr para o abraço.
Boa meu amigo, eu tô com o seguinte problema: Tenho uma Twister 250f ano 2016 e tem vez que vou dar partida e dou um tranco funciona e depois depois de uns dia volta a apresentar o mesmo problema. Daí eu media a carga e da bateria e deu 12,8V dei partida e caiu pra 10,5V e começa a carregar mas não passa de 14V porém quando quando vou dar a próxima partida só de ligar a chave a bateria cai de 14V para 12,6V.
Pesso ajuda minha moto luz fraca A luz do farol só fica fraca quando anda. Só perto o freio é aumenta a luz Depois volta a fica fraco.. depois aumenta pontecia do farol d novo O que pode se
Fala Jurandir blz, cara fique bem atento com bateria mesmo pois na minha oficina apareceu duas motos com esse mesmo problema, uma 150 2007 e uma fan 2011 todas com baterias novas, fiz todos os testes e quando testei o cca das baterias vi que o problema era elas mesmo, coloquei outra bateria e voltou a carregar normalmente
ja peguei uma biz125 assim coloquei uma bateria nova e so gerava 13,4 ,mas gerava ,fui e troquei por outra bateria ,deu 14,2 so de encostar no acelerador ,ai as vezes fica quebrando cabeca pensando q é o estator q ta fraco ou outra coisa e é só a bateria
Caramba mano então a minha fan q eu tinha era bateria ruim mermo visse valeu por tirar minha dúvida mermo sendo tarde demais kkkk tinha uma naja nela e ela gerava muito jae diferente dessa do vídeo aí botei uma Heliar 160 conto e ela ficou top diminuiu a voltagem obgdo amg por ter tirado essa dúvida q eu guardava até hj kkkk😅
@@lucasemanuel4900 esse meu problema foi com bateria da marca naja ,botei 1 não gerou direito ai botei outra naja ficou file ,de 50 bateria naja 2 deu problema ,mt boa ela
@@MateusdaJet com certeza estava com problema no retificador também, não era pra ela dar essa tensão so de encostar no acelerador, provavelmente o excesso de carga danificou a bateria.
@@diogoranniery960 entao as 150 de 2012 em diante e 160 tbm estao com retificador estragado de fábrica ,pq praticamente da 13,8 na lenta e so de encostar no acelerador ja da os 14,4
A minha chega a treze , porém não carrega a bateria. Parei a moto ontem e agora de manhã está sem bateria, o estator e o regulador de voltagem são novos
Boa noite meu amigo mais uma aula top 👍👍 rapaz me tira uma dúvida deixei minha moto rodar sem óleo e abati o motor já fiz duas vezes e ainda está fumaçando será que pode ser a biela empenada que está causando o problema? Desde já agradeço
Talvez ela só esteja queimando o óleo que ficou no escapamento, mas se ela passar meses e não parar, pode ser que a biela tá com folga por ter rodado sem óleo, e tá desgastando o pistao nao igualmente, mas isso apresenta barulho no motor aí vc presta atenção nisso, tem tnb os retentores e guias de vavulas..
oi jurandi, acho que quando você vira o celular pra se gravar as vezes acaba colocando o dedo na entrada do microfone, não me leve a mal, seus videos são ótimos, é só uma dica pra melhorar cada vez mais, abraço!
Quando já troca estator retificador de voltagem verifica o chicote que arrebenta E não acha e vai no magneto ele perde seu magnetismo e não deixa carregar tmb
Se coloca o volante e estatôr da fan 2009 fica merhol que original,melhora o 100%o sistema de carga melhora a luz do farol,resolve Indico pra todos os meus cliente aki da minha oficina,aí e só alegria pra ele
E osso troquei os balancinho de válvulas da tinta 150 a moto.nao pegar de geito sumiu a faísca já tirei o estator fora ir nada não pegar neim com resa😡
Não é uma questão de Amper a questão é, mesmo com baterias novas, que a resistência interna da bateria pode impedir a passagem de corrente do estator para bateria. Muitos mecânicos na sua maioria esquecem de verificar a resistência interna da bateria com analisador específico pois uma resistência alta impede a corrente baixando a tensão vinda do estator quando coloca-se uma bateria com uma resistência interna adequada a tensão aumenta fazendo a diferença de potencial entre o gerador e a bateria suprindo a "amperagem" para o carregamento.
Jurandir, atualmente as peças de motos w carros estão cada vez pior no quesito qualidade, essas baterias são fabricadas sem nenhum controle de qualidade, os moldes das placas não passam por manutenção podendo gerar rebarbas que podem até provocar a explosão das baterias. Outra coisa muito séria é a falta de controle na qualidade do eletrólitos que é de ninguém acreditar que uma empresa utiliza esses produtos. Resumindo estamos ferrados.
Jurandir já vi um vídeo que o cara tava com uma bateria de 7ah não gerava foi só trocar pra a de 5 ah voltou a gerar normal,pelo que entendi a moto não conseguia gerar pra bateria grande.
A regra da carga é simples 10% da corrente da bateria em uma de 5A precisa de 500mah para carregar já uma de 7A precisa de 700mah para recarregar por tanto uma moto que usa uma de 5A dificilmente vai carregar uma de 6 ou 7amper 🤭
@@edsonbomber5 meu trampo é 2km ,com 500 ,600m já dava os 14,4 ,agr se ela tiver parada de um dia pro outro e eu der partida ela demora um pouco a gerar parado
@@MateusdaJet tem razão, mas aqui só andamos pela cidade e a semana que passo uns 5 dias sem andar mas sempre pega de primeira 👌 agora essa questão de perde carga pode ser instalação ou bateria ruim
Pode colocar até uma bateria de carro. Vai gerar do mesmo jeito, só que devagar. Povo não sabe das coisas e falam à toa. Esse negócio de uma bateria dar certo e outra não pode ser problema no lote. Pode ser que não tenha ácido suficiente nas placas de chumbo. Isso acontece vez por outra msm.
Venho aqui te agradecer hoje, vi teu vídeo aquele de ensinar a regular válvulas que postou um tempo atrás, resolveu meu problema, os mesmos sintomas a moto estava, cheguei no mecânico e disse pra regular as válvulas, só regulou e ficou filé, muito muito muito obrigado mesmo, faz falta pessoas como você por aí, queria um Jurandir aqui em Porto Alegre-RS valeu🎉
Opaaa vlw tmj
Passei anos sofrendo com partida elétrica e carga de bateria. Recentemente descobri que todo meu perrengue era o conector do relé de partida estava oxidado e fusível também, chegou a um ponto que a Moto não dava nem sinal de neutro +.
Eu tenho um 150 2015 não tava gerando era o rele de carga tava isolando tirei ele,fiz um jamper nos 3 fios vermelhos agora tá top.
Jurandir você tá de parabéns. Você é um cara muito esforçado e ajuda muita gente
Jurandir me ajudou mais uma vez,Valeu Jurandir 👏.
Jurandir eu tenho uma Titan 150 primeira de partida 2004 modelo 2005 com esse mesmo problema 😢 troquei tudo coloquei uma bateria erbs 7 amp e nada troquei motor de arranque,estator,retificador, e nada do mecânico achar o defeito.
Bom Dia Jurandi
Sou de Manaus
Tenho uma moto HONDA CG 150 TITAN ESD 2005 .
TROQUEI A FIAÇÃO, ESTATOR, VOLANTE MAGNETO, RETIFICADOR , RELÉ DE PARTIDA, BATERIA NOVA .
ELA CHEGOU ACHO QUE NO MÁXIMO 13.30 .
Troquei recente o volante magneto e retificador, relé de partida e bateria 6A
E foi feito o teste no multímetro chegava 13. Acelerando muito .
E dinheiro gasto pra moto 😰
Que moto difícil pra gerar .
E ficar descarregando a bateria e ficar dando no tranco .
Cara, de todos os vídeos que já vir aq os seus são os melhores. Se vc morasse no Maranhão manda vc concertar a minha ela está assim, bateria só passa um dia carregada
A minha tá da msm forma
A minha também e sou do Maranhão aqui só tem mecânico que só sabe fazer achismo compra essa peça não e compra outra
tenho um prisma ano 2008 1.4 a bateria original de fabrica vem de 45 amperes, sempre usei a Hélia 65 amperes é carrega super bem, nunca tive problema inclusive troquei faz um ano a velha de 65 amperes durou quase 5 anos...
Muito bomm jurandi excelente trabalho mano 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
O mesmo defeito da outra mas essa pelo menos foi mais fácil. Top 👏
Foi sim
Bom dia, Jurandi.
Muito agradecido por esse canal meu amigo, não ta ajudando, ta resolvendo muito. Sou de S. Catarina. Forte abraço meu amigo.
Vc se torna diferenciado por mostrar NÃO só os ACERTOS mas também as dificuldade que podem aparecer.
Pense numa hora ruim...mas.els.existem.
Vlw garoto
Qual uma marca boa de bateria que pode fazer a moto gerar melhor?🤔
Meu brother. Cg 150 2008 e Bros 150 2008 ambas é o mesmo motor o estator é igual ou não. Por que pra comprar tem diferença de preço.
Jurandir à minha estava desse jeito troquei à fiação toda resolveu o problema.
Show muito bom a moto do meu cunhado ta sem gerar tambem vou olhar se e a bateria tambem
Jurandi, tive um problema com a minha 004/005 rs.
Antes de eu fazer o curso de motomecanica, levei pra muitas oficinas, trocaram tudo, retificador, estator, rele de partida, até o chicote completo da moto, trocaram, até as bobinas do estator, colocaram com mais fios enrolados...
E nada de gerar. e estava também com o problema com a partida, muito pesada, troquei as escovas e nada também.
Foi até onde eu troquei o motor de partida. Por incrivel que pareça, ela começou a gerar normalmente, sem esforçar ela gera 14 volts sossegada.
Estranho né?
Ah vi voce falando da bateria da Volt, eu uso ela, já é a segunda Volt que uso e nao tive problema...
Um grande abraço;
Boa noite jurandi tenho uma titan 150 que já foi trocado várias coisa e não gera só chega a 12.80
Tenho uma 150 2012 esd, ela gera direitinho, porém tenho que trocar a bateria em questão de 2 meses porque elas sempre ficam ruins, o que pode ser que esta estragando as baterias assim? Desde já agradeço jurandi, tu é fera
Jurandi compra um teste de bateria da queles digital q mostra o cca i sai um papel impresso q adiantava o diagnóstico mas rápido
Jurandir, já tive este problema… se estiver baixa a carga ou tensão … entendo que não carrega
Tive esse mesmo problema com a Titan 2002 o problema era esse retificador da smart fox queimava a bateria, derretia fio,coloquei um magnétron e uma bateria nova e resolveu, só troca o retificado não resolve pq a bateria já foi pro saco
tem q ver se nao te venderam da 150 pq a posição dos contato é diferente e faz queimar msm
@@MateusdaJet não,poblema e a marca mesmo não aconteceu só com 1 foi 3 desses nada elétrico dessa marca presta
Jurandi, boa noite estou sempre vendo seus vídeos e agora deu certo estou com minha moto com o mesmo problema meu mecânico já mexeu 3 vezes e nada a última vez disse limpar bico pra q fique boa pra pegar me diga por favor se isso tem algo a ver
O certo dessas motos 150cc 2008, e colocar Magneto e stator da fan 125 2009.
Bora pra cima meu nobre
Marabá Moto no Pará Ligado em Jurandi moto 😮
Tenho uma crypton 105 ano 2000. To com problema. Na. Bateria nao carrega. Ja trquei extrator cdi retificador relé de partida. E mesmo assim nao carrega tem alguma ideia. Pra min da
salve Jurandir quando vídeo começou eu poderia afirmar com 95% de certeza que era o velho problema de bateria de 3 linha só que você trocou uma marca ruim por outra pior ou seja 6por meia dúzia , quando acontecer de novo nas moto carburada sugiro ligar a moto no botão de partida desliga a bateria e com o voltimetrro você vai ver a tensão subir pronto e a danada da bateria ai quando ligar a bateria a tensão vai cair ai e só trocar e correr para o abraço.
Parabéns bem didática sua explicação
Pra gerar bem so botar volante e estador da fan 125 2009
posso colocar na minha fan 150 13/14 q era injeção e colocaram carburador ??
Jurandi o melhor jeito de fazer essas motos gera é botar o magneto e o estator da fan 2009 acaba essa dor de cabeça já fiz em várias e já era problema
Boa noite Jurandir Camaçari bahia.
Mano quanto custa ai na sua mao o chicote eletrico geral da moto cg 150 2012
Valeu professor pô mais essa aula 👏👏
Boa meu amigo, eu tô com o seguinte problema: Tenho uma Twister 250f ano 2016 e tem vez que vou dar partida e dou um tranco funciona e depois depois de uns dia volta a apresentar o mesmo problema. Daí eu media a carga e da bateria e deu 12,8V dei partida e caiu pra 10,5V e começa a carregar mas não passa de 14V porém quando quando vou dar a próxima partida só de ligar a chave a bateria cai de 14V para 12,6V.
Pesso ajuda minha moto luz fraca
A luz do farol só fica fraca quando anda.
Só perto o freio é aumenta a luz
Depois volta a fica fraco.. depois aumenta pontecia do farol d novo
O que pode se
Fala Jurandir blz, cara fique bem atento com bateria mesmo pois na minha oficina apareceu duas motos com esse mesmo problema, uma 150 2007 e uma fan 2011 todas com baterias novas, fiz todos os testes e quando testei o cca das baterias vi que o problema era elas mesmo, coloquei outra bateria e voltou a carregar normalmente
ja peguei uma biz125 assim coloquei uma bateria nova e so gerava 13,4 ,mas gerava ,fui e troquei por outra bateria ,deu 14,2 so de encostar no acelerador ,ai as vezes fica quebrando cabeca pensando q é o estator q ta fraco ou outra coisa e é só a bateria
Caramba mano então a minha fan q eu tinha era bateria ruim mermo visse valeu por tirar minha dúvida mermo sendo tarde demais kkkk tinha uma naja nela e ela gerava muito jae diferente dessa do vídeo aí botei uma Heliar 160 conto e ela ficou top diminuiu a voltagem obgdo amg por ter tirado essa dúvida q eu guardava até hj kkkk😅
@@lucasemanuel4900 esse meu problema foi com bateria da marca naja ,botei 1 não gerou direito ai botei outra naja ficou file ,de 50 bateria naja 2 deu problema ,mt boa ela
@@MateusdaJet com certeza estava com problema no retificador também, não era pra ela dar essa tensão so de encostar no acelerador, provavelmente o excesso de carga danificou a bateria.
@@diogoranniery960 entao as 150 de 2012 em diante e 160 tbm estao com retificador estragado de fábrica ,pq praticamente da 13,8 na lenta e so de encostar no acelerador ja da os 14,4
Bateria da Magnetron é boa?
Eu fiz esse teste com o multímetro, ela não passou de 12v, a bateria é nova e instalação nova também.
O Jurandir, explica como fazer essa chave de teste aí com a lâmpada
Jurandi coloquei o stator e o volante da 125 2009 na minha titan 150 2006 e carrego filé. Vc já fez isso😊
Colocar o volante e o estator da fan 125 2009 fica top
Será que a bateria de 7 amperes pode atrapalhar?🤔
A minha chega a treze , porém não carrega a bateria.
Parei a moto ontem e agora de manhã está sem bateria, o estator e o regulador de voltagem são novos
Essas peças e top
Fala sobre o tec tec da cbx Twister
Onde fica sua loja?
De onde e a oficina?
Boa noite meu amigo mais uma aula top 👍👍 rapaz me tira uma dúvida deixei minha moto rodar sem óleo e abati o motor já fiz duas vezes e ainda está fumaçando será que pode ser a biela empenada que está causando o problema? Desde já agradeço
Talvez ela só esteja queimando o óleo que ficou no escapamento, mas se ela passar meses e não parar, pode ser que a biela tá com folga por ter rodado sem óleo, e tá desgastando o pistao nao igualmente, mas isso apresenta barulho no motor aí vc presta atenção nisso, tem tnb os retentores e guias de vavulas..
Valeu meu obrigado pela sua atenção Deus te abençoe
Bote volante da fan 125 ES PRA VC VE OPROBLEMA ACABA DE VEZ
Nota 10 amigo
Minha cb 300 tá batendo 13.35 aí ela tá gerando ?
oi jurandi, acho que quando você vira o celular pra se gravar as vezes acaba colocando o dedo na entrada do microfone, não me leve a mal, seus videos são ótimos, é só uma dica pra melhorar cada vez mais, abraço!
Obrigado mano pela dica
Sou mecânico, essas motos dão muito defeito no estator e volante, só colocar o estator e volante da fan 125 2009 fica filé, carrega muito bem
Quando já troca estator retificador de voltagem verifica o chicote que arrebenta
E não acha e vai no magneto ele perde seu magnetismo e não deixa carregar tmb
E o teteco está assistindo de Ceres Goiás
Jurandir sou de Teresina qualquer dia vou deixar minha moto aí
Jurandir éu tenho Bros 2011 adapitei alanpada pára 2013 queima muito
Primeiro 🎉🎉🎉😂😂😂
Jurandi tá indo Bem, já tá tendo até hater nos comentários kk
Kkkkkk pois num é
Se coloca o volante e estatôr da fan 2009 fica merhol que original,melhora o 100%o sistema de carga melhora a luz do farol,resolve
Indico pra todos os meus cliente aki da minha oficina,aí e só alegria pra ele
E a conexão bate igual ou precisa mudar alguma fiaçao?...tem q comprar da fan 2009 com partida eletrica?
Top demais 👏🏻
Cara esse é difícil, tem q ter garra viu.
Eu pego muito casos ingual a esse, eu já tenho uma bateria de teste filé.
Essas motos são 🚀🚀🚀
Uma vez lavei minha moto e ela não pegou nada, daí a bateria arreou de tanto eu tentar por pra pegar, mas até agora tá de boa
Jurandir eu não recomendo essa marca de bateria,ela não é boi
Que decha esas moto boa coloque estato e volante da fan 2009 acaba com ese defeito
Se eu morasse perto só ia ajeitar a minha aí 😅😅😅
E osso troquei os balancinho de válvulas da tinta 150 a moto.nao pegar de geito sumiu a faísca já tirei o estator fora ir nada não pegar neim com resa😡
A minha o e fio positivo q estava en curto, liguei um direto do rele na bateria e resolveu
Como se conseguiu descobrir que era o fio positivo em curto ?
Não é uma questão de Amper a questão é, mesmo com baterias novas, que a resistência interna da bateria pode impedir a passagem de corrente do estator para bateria. Muitos mecânicos na sua maioria esquecem de verificar a resistência interna da bateria com analisador específico pois uma resistência alta impede a corrente baixando a tensão vinda do estator quando coloca-se uma bateria com uma resistência interna adequada a tensão aumenta fazendo a diferença de potencial entre o gerador e a bateria suprindo a "amperagem" para o carregamento.
Jurandir, atualmente as peças de motos w carros estão cada vez pior no quesito qualidade, essas baterias são fabricadas sem nenhum controle de qualidade, os moldes das placas não passam por manutenção podendo gerar rebarbas que podem até provocar a explosão das baterias. Outra coisa muito séria é a falta de controle na qualidade do eletrólitos que é de ninguém acreditar que uma empresa utiliza esses produtos. Resumindo estamos ferrados.
Por favor me ajudem, minha bros 125 2004. Ja foi trocado tudo, estator, retificador o valante ta otimi fica gerando, mas quando acelera a tensao cai.
Salveeeee jura
Jurandi, me leva pra trabalhar aí. Aí tu deixa que eu faço esses serviços pra vc
👏👏
Chata de gera ea tornado,já troquei estator,retificado,estalaçao,CDI,bateria,relê,volante e nada ainda dela gere ela só 12.80 só
Salve
Sofro com isso.queria muito resolver isso
Aqui a gente nao usa essas marcas devido esse problema de nao gerar msm sendo nova, essas marcas gostam de fazer pegadinha com a gente
Então o problema é os modelos das baterias que ela não aceita
👍👍👍
Sou predeiro também Faso vídeo para mostrar cliente para depois não da pombema
Show ta certíssimo
Na minha já foi trocado bateria,relé de partida, extrator,e a bateria não segura carga
Oi, vc resolveu?
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👏👏👏👏👏👏👏👏
Jurandir já vi um vídeo que o cara tava com uma bateria de 7ah não gerava foi só trocar pra a de 5 ah voltou a gerar normal,pelo que entendi a moto não conseguia gerar pra bateria grande.
Primeiro 😁😁
A minha ta desse jeito
Show
A regra da carga é simples 10% da corrente da bateria em uma de 5A precisa de 500mah para carregar já uma de 7A precisa de 700mah para recarregar por tanto uma moto que usa uma de 5A dificilmente vai carregar uma de 6 ou 7amper 🤭
a minha tava carregando uma de 9amp 😂😂 uma 150 2007 com chicote estator e magneto da 150 2012 injeção
@@MateusdaJet eu sei cara que carrega mas só para quem viaja e também vai sempre aparece alguém para dizer o contrário das coisa 🤭🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣😂😂
@@edsonbomber5 meu trampo é 2km ,com 500 ,600m já dava os 14,4 ,agr se ela tiver parada de um dia pro outro e eu der partida ela demora um pouco a gerar parado
@@MateusdaJet tem razão, mas aqui só andamos pela cidade e a semana que passo uns 5 dias sem andar mas sempre pega de primeira 👌 agora essa questão de perde carga pode ser instalação ou bateria ruim
Resumindo o que era o defeito só a bateria mesmo?
🙏👍👍👍🏿👏🙋
Bateria tem que ser heliar ou Moura o resto e só pra quebrar galho
Pode colocar até uma bateria de carro. Vai gerar do mesmo jeito, só que devagar. Povo não sabe das coisas e falam à toa. Esse negócio de uma bateria dar certo e outra não pode ser problema no lote. Pode ser que não tenha ácido suficiente nas placas de chumbo. Isso acontece vez por outra msm.
O pesadelo de novo 😅
Nossa Mano minha moto tá desse geito 😢😢😢
A minha vou te que trocar motor de partida e a bateria
Tem horas que agente leva cada baile das 150 kkkkkkkk
Trquei tabem bateria botei uma erbs. So que nao sei mais oqe fazer
😎👍
👀