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설명이 아주 좋습니다
fca코리아 직원분 나와서 설명은 잘하시는데 이번 신형 루비콘에선 그전에 있었던 루비콘의 마감품질 이라든지기존의 문제점들 개선해서 출시 한건지 궁금해 지네요 ㅎ
랭글러 예비 구매자에게 알려드립니다. 사하라 사지말고 루비콘으로 구매하세요. 외국에선 루비콘이 상급모델입니다. 한국만 사하라가 비싸죠. 지프코리아의 상술이에요. 시트해놓고 옵션 조금넣어놓고 비싸게 판매중이죠. 사하라 비싸게주고 구매하면 땅치고 후회하십니다. 랭글러 차주입니다^^
차이가 뭔가요? 저도 사하라 구매할까 생각중이었는데 루비콘이 더 좋은 이유가 타시는 분으로써 설명쫌
미국에서 루비콘jl 탑니다.여기선 루비콘이 최상급모댈 맞구요 외관도 루비콘이 훨씬 멋집니다.높이부터 다르죠.그리고 뉴모델이라 아직까지 이슈가 마니 뜹니다.기다리기 싫으시면 당장 사시되 딜러에 이것저것 다 체크해보고 사시든지 아님 기다렸다가 모든문제가 다 해결되면그때 사세요.사하라는 오프로딩 즐기실려면 튜닝을 해야하니깐 잘 생각해보고 사세용~^ ^
Park철희 참고로 사진으로 캡쳐해서 확대해보니...한국지프 개 사기꾼이네요. 루비콘 팬더가 사하라보다 2~3인치 더 높은데 원래..한국선 사하라랑 루비콘이 똑같네요..엄청난 차인데 오프로드에선...범퍼도 팬더랑 일체가아닌 독립으로 나오는데..울나라 실정에 맞춘건지 도로교텅법에 맞춘건지....
범퍼는 한국 법규상 일체형만 가능해서 그런겁니다. 그리고 사하라가 우리나라에서 루비콘보다 비싼이유는 뭔진 몰라도 도심주행을 주로 할 분이라면 승차감 등 여러모로 사하라가 낫습니다.
와우....중요한 정보...근데...난 오프로더는 아닌데...탈만한가요?? 생각중인데...
신형.랭글러에 핸들열선 시트열선 통풍시트.옵션 들어가나요~??
스티어링휠 열선, 전방시트 열선 있습니다. 모든 트림에 다 있는지는 전시장에 확인해 보세요
JL 루비콘 파트타임 4륜 아닌가요.?
JL 풀타임 4륜입니다. 파트타임으로도 선택 가능한 것으로 알고 있습니다
사하라, 루비콘 모두 2륜, 4H오토(풀타임 4륜), 4H 파트타임, 4L 이렇게 기본적으로 들어가고 거기에 더해서 루비콘에만 오프로드에 더 특화된 락트랙이 추가가 되어서 디퍼런셜 락을 앞 뒤 모두 조절 할 수 있고 스웨이 바 기능도 있습니다. 사하라의 경우 오로지 후륜만 디퍼런셜 락을 걸수 있으며 디퍼런셜 락 시 기어비도 루비콘에 비해 조금 낮습니다.
김태진 정확히 말하면 둘다 파트타임 4륜이고 사하라는 풀타임을 옵션으로 추가가능합니다.그리고 4h로 변경시 50마일(80km/h.??) 까지만 달릴수 있어요.4L은 오프로딩시 아주 천천히 갈때만...암튼 이건 미국에서 사용중인 루비콘 오너로써 드리는 말씀이고 한국선 어떤지 모르겠네요.
국내 사양은 보면 루비콘도 4H Auto가 있더라구요. 사하라랑 동일했습니다. 오히려 루비콘에는 스웨이바 기능과 락-트랙이 추가로 있는 사양이더군요.
우와 여자분 제대로 알고 말하시네요. 딜러분들도 오프로드기능 설명 못하는분 엄청많은데
여자분 FCA코리아 직원입니다
랭글러 = FCA 끝ruclips.net/video/fPLB0bL2KOA/видео.html이 동영상도 좋은 도움 되길 바랍니다
여자분이 지식이 해박하신듯
여성분이 엄청 잘 알고 계시네요...오프로드 매니아이신가봐요~~~
여성분-FCA코리아 관계자입니다
TNKfreePaul(TNK프리오토) 넵!!!ㅎㅎ
난청.난시 들인가요? 여성분이 오프 매니아니..줄줄 잘 외운다니..... FCA직원인거 안보임?ㅎㅎㅎ
저아지매 직원이네 ㅋㅋㅋ
저 아줌마 카다로그 왜우느라 밤세웠겠네.
남자분이 여자분 잘 설명하는데 왜 자꾸 말을 끊는거죠.. 다아는데 여자분한테 설명시키는 느낌
아 그런 의도는 아니었습니다. 저도 지프의 다양한 4륜구동 시스템을 잘 이해하지 못하였기에 제차 확인하는 의도였습니다. 저도 FCA코리아 직원(여자분)을 통해 더욱 상세하게 알수 있었습니다
![지프 올뉴 랭글러 시승기! 여보 나 이거 산다 [카랩/CARLAB]](http://i.ytimg.com/vi/9UZ92biS9TY/mqdefault.jpg)
설명이 아주 좋습니다
fca코리아 직원분 나와서 설명은 잘하시는데 이번 신형 루비콘에선 그전에 있었던 루비콘의 마감품질 이라든지기존의 문제점들 개선해서 출시 한건지 궁금해 지네요 ㅎ
랭글러 예비 구매자에게 알려드립니다. 사하라 사지말고 루비콘으로 구매하세요. 외국에선 루비콘이 상급모델입니다. 한국만 사하라가 비싸죠. 지프코리아의 상술이에요. 시트해놓고 옵션 조금넣어놓고 비싸게 판매중이죠. 사하라 비싸게주고 구매하면 땅치고 후회하십니다. 랭글러 차주입니다^^
차이가 뭔가요? 저도 사하라 구매할까 생각중이었는데 루비콘이 더 좋은 이유가 타시는 분으로써 설명쫌
미국에서 루비콘jl 탑니다.여기선 루비콘이 최상급모댈 맞구요 외관도 루비콘이 훨씬 멋집니다.높이부터 다르죠.그리고 뉴모델이라 아직까지 이슈가 마니 뜹니다.기다리기 싫으시면 당장 사시되 딜러에 이것저것 다 체크해보고 사시든지 아님 기다렸다가 모든문제가 다 해결되면그때 사세요.사하라는 오프로딩 즐기실려면 튜닝을 해야하니깐 잘 생각해보고 사세용~^ ^
Park철희 참고로 사진으로 캡쳐해서 확대해보니...한국지프 개 사기꾼이네요. 루비콘 팬더가 사하라보다 2~3인치 더 높은데 원래..한국선 사하라랑 루비콘이 똑같네요..엄청난 차인데 오프로드에선...범퍼도 팬더랑 일체가아닌 독립으로 나오는데..울나라 실정에 맞춘건지 도로교텅법에 맞춘건지....
범퍼는 한국 법규상 일체형만 가능해서 그런겁니다. 그리고 사하라가 우리나라에서 루비콘보다 비싼이유는 뭔진 몰라도 도심주행을 주로 할 분이라면 승차감 등 여러모로 사하라가 낫습니다.
와우....중요한 정보...근데...난 오프로더는 아닌데...탈만한가요?? 생각중인데...
신형.랭글러에 핸들열선 시트열선 통풍시트.옵션 들어가나요~??
스티어링휠 열선, 전방시트 열선 있습니다. 모든 트림에 다 있는지는 전시장에 확인해 보세요
JL 루비콘 파트타임 4륜 아닌가요.?
JL 풀타임 4륜입니다. 파트타임으로도 선택 가능한 것으로 알고 있습니다
사하라, 루비콘 모두 2륜, 4H오토(풀타임 4륜), 4H 파트타임, 4L 이렇게 기본적으로 들어가고 거기에 더해서 루비콘에만 오프로드에 더 특화된 락트랙이 추가가 되어서 디퍼런셜 락을 앞 뒤 모두 조절 할 수 있고 스웨이 바 기능도 있습니다. 사하라의 경우 오로지 후륜만 디퍼런셜 락을 걸수 있으며 디퍼런셜 락 시 기어비도 루비콘에 비해 조금 낮습니다.
김태진 정확히 말하면 둘다 파트타임 4륜이고 사하라는 풀타임을 옵션으로 추가가능합니다.그리고 4h로 변경시 50마일(80km/h.??) 까지만 달릴수 있어요.
4L은 오프로딩시 아주 천천히 갈때만...암튼 이건 미국에서 사용중인 루비콘 오너로써 드리는 말씀이고 한국선 어떤지 모르겠네요.
국내 사양은 보면 루비콘도 4H Auto가 있더라구요. 사하라랑 동일했습니다. 오히려 루비콘에는 스웨이바 기능과 락-트랙이 추가로 있는 사양이더군요.
우와 여자분 제대로 알고 말하시네요. 딜러분들도 오프로드기능 설명 못하는분 엄청많은데
여자분 FCA코리아 직원입니다
랭글러 = FCA 끝
ruclips.net/video/fPLB0bL2KOA/видео.html
이 동영상도 좋은 도움 되길 바랍니다
여자분이 지식이 해박하신듯
여성분이 엄청 잘 알고 계시네요...
오프로드 매니아이신가봐요~~~
여성분-FCA코리아 관계자입니다
TNKfreePaul(TNK프리오토) 넵!!!ㅎㅎ
난청.난시 들인가요? 여성분이 오프 매니아니..줄줄 잘 외운다니..... FCA직원인거 안보임?ㅎㅎㅎ
저아지매 직원이네 ㅋㅋㅋ
저 아줌마 카다로그 왜우느라 밤세웠겠네.
남자분이 여자분 잘 설명하는데 왜 자꾸 말을 끊는거죠.. 다아는데 여자분한테 설명시키는 느낌
아 그런 의도는 아니었습니다. 저도 지프의 다양한 4륜구동 시스템을 잘 이해하지 못하였기에 제차 확인하는 의도였습니다. 저도 FCA코리아 직원(여자분)을 통해 더욱 상세하게 알수 있었습니다