Даст бог тебе здоровья, Добрый человек! Точно такой попелац в пользовании, перестала заводится, неделя мытарств, проверка всех датчиков, давления топлива, замер компрессии, метки ГРМ, иммо, проверка форсов, замена катушек и вв проводов. Итог, после просмотра видео, подкинул заведомо рабочий датчик с другой машины и улыбка на лице. Спасибо за видео!!!
У меня была тоже такая неразрешимая казалось бы проблема, на другой правда машине. Затроила, всю её начало дёргать. Менял всё. Вкруг все датчики, другие мозги, перепрошивал, бензонасос, фильтра, форсунки промывали, дроссель промывали, меняли, вообщем чё только не меняли - нет результата. Наконец попался толковый электрик)). Хвала ему. Он тупо взял, вынял всю КОСУ. Тщательно её промыл. И обнаружилось много проблемных мест. Нет, провода не были порваны. Просто во многих местах уже не было изоляции. Он тщательно все такие места просто заизолировал. Установил на место косу и - вуаля))) Машина заработала как часики, зашептала. Вот такая была история)
Может кто и встречался с такой ситуацией, но меня впечатлила история с моим воздушным фильтром попала мне в руки машина 97 года . Я люблю сценик, хоть они с заморочками, но на этом воздуховоды были отсоединены от фильтра, а сам фильтр стоял ещё с лохматых тех лет, чёрный в перьях и с обертками от конфет в коробке фильтра, масляный тоже стоял от тех лет. И она бедолага ещё и ездила. А потом говорят, что в Европе машины хорошие, а к нам пригонят и тут начинается для них Голгофа, кстати мастера копались с зажиганием, а на фильтр даже не глянули. Я тоже столкнулась с разводом, ленью и глупостью, потому стала копатьсяи изучать самостоятельно, пусть не могу крутить ключ, но разбираться что по чем необходимо. И уже с первых слов начинаешь понимать, что за мастер перед тобой. Да, ребята, долго нам жить в нищете и болоте. Разруха в головах(гений Булгакова). И тот же гений обозначил, что шариковы не жизнеспособны,т.есть подвид , или нормальная собака, или алкаш, но гибрид... Не проходит. Так что как бы не поливали европейцев в телевизоре, но хоть за яйца, хоть за молоко, результат один, если нет мозгов и совести.Спасибо всём, кто любит и ценит технику, кто разбирает на своих ошибках и учится, да ещё делится с нами со всеми опытом👍👍👍👍👍👍👍👍🤝
Спасибо за совет.сам датчик не менял просто клемки и сам датчик от ржавчины очистил.У меня меган,ну датчик такой же.Машинка заводиться в пол оборота)Пасиб земеля.
Доброго дня, у меня было тоже самое - , РАЗОБРАЛСЯ я ТОЖЕ САМ))) , но перед этим поездил По сто , по горе спецам)))Еще что хочу посоветовать, если вы добрались до этого датчика, измерьте его сопротивление, и обратите внимание на его якорь, сопротивление должно быть в пределах 720 -880 ом !Если отличается - менять!Стоит он недорого, а выйти из строя на машинах с большим пробегом может в любой момент.Совет - купите его заранее и положите в бардачок.Я так и сделал - и отказал он у меня далеко от всех благ цивилизации!
Вот у меня такая же ерунда приключилась , приехал с командировки - завелась , на завтра ехать - мертвая , приехал - опять завелась , ну а сегодня - увы )))) ,Буду значит тоже датчик менять , спасибо за видео ! Кстати я из ПОЛОЦКА !
Попробуйте поменяйте может поможет,для начало попробуйте старый достать и промыть его бывает из за загрязнения тоже не заводиться ,приятно видеть тут земляков ,подписывайтесь на канал буду рад дружбе)
Такая же фигня была. Со стартера не запускался, а с толкача сразу. Созвонился с дилером. Там мне сразу ответили. Менять нужно датчик положения коленвала.( Датчик импульсов)
У меня тоже такой двигатель с вечера на утра тоже не мог зависти при включения зажегания не качает насос и нет искры, тоже заказал датчик каленвала буду пробовать
А все потому, что по всему миру действует программа запланированного устаревания, по которой, автомобиль в идеале, должен служить чуть больше гарантийного срока. А дальше, нужно поеупать новый авто. Поскольку ремонт старого, выливается в абсолютно неадекватные деньги. Именно поэтому старые машины, в разы лучше новых. На бензиновом моторе должны быть только трамблер и карбюоатор, а на дизеле, тнвд. И никаких дмрв, дпкв, дпрв, и прочей лабуды. Мозги в автомобиле должны иметь люди, а не железки. Я не противник технического прогресса, я противник неправильного его применения.
1. Странно, что недалеко (?) от Минска не нашелся CLIP, чтобы посмотреть параметры двигателя. 2. Менять всё подряд - сомнительный метод ремонта. Ну вот, допустим, сгнил один проводок от ДПКВ, после замены на новый, машина не заведётся. Будете искать в другом месте? 3. Или вот ещё: попробуйте отсоединить вакуумную трубку от датчика разрежения ( МАП ). Будет искра, будет впрыск, ГРМ на месте, компрессия - ок, ошибок - не будет, но: машина не будет даже "схватывать". 4. Если не трудно: хотя бы намекните на СТО, на котором за 1,5 недели не нашли "косяк"?
Александр,расскажи как правильно "прикурить" от Сценика первого.А точнее куда цеплять "крокодилы"? Под капотом слева выведены клемы,но там только одна?!Не мог бы ты провести небольшой ликбез?
Мораль такова: Вот в нашей стране "спецы" под названием автоэлектрики берутся за ремонт...Заставили ЭБУ заменить... Если бы они лечили людей,то ОРЗ начали бы с замены сердца...Никто не анализирует. Все начинают с того ,что просто тресут... И это во многих местах в нашей жизни. А потом плохо живём.Сколько человек денег потратил,пока не купил нужный датчик...
У меня когда мегала лампочка тоже не заводилась . Прям в машине закрываешь открываешь двери снова проварачиваешь ключь лампочка уже не мегает ... а просто горит .... и машиназаводится ( у меня так))
Была такая же проблема. В сервисе мне сразу сказали что датчик. Поменяли и машина завелась. Но через пару дней, опять перестала. Точнее постоит минут 10 и заведётся. Потом простой уже больше и больше становился. Сейчас стоит неделю, пытался заводить не помогает. Купил на днях датчик, такой же, с синей фишкой. Поменял, все равно не заводится. Но в Вашем ролике Вы ставите датчик в другое направление. Попробую вечером свой перевернуть. Мало ли )))
Попробуйте покрутите его,у меня просто фишка вход на датчике не с той стороны попался вот я его перекручивал, до сих пор заводиться без проблем,может у вас что другое? Фишку ВД промойте котороя подсоединяется к датчику может окислилась не даёт ток
Надо сразу же смотреть искру на свече.... Взять запасную что бы не выкручивать если нет искры, шум насоса слышно значит датчик коленвала... бывает еще, что плохой контакт с датчиком.... рукой пошарудил провода... и машина завелась....
Привет,подскажи пожалуйста,не запускается меган сценик 1 . 99г.иммобилайзер после включения зажигания быстро мигает, стартер крутит и ничего но 3 раза схватывала на секунду . Что может быть?
Это имобилайзер походу крякнул у вас , у меня было такое снимаете блок управления двигателем несёте специалисту он отрубает его и все тачка заводится , мне кажется всё таки дело в нем все симптомы на лицо
А снова ключ привязать к иммобилайзеру не пробовали . У меня тоже ключ отвязался , сам привязал и всё норм , а сосед мозги возил в Минск на перепрошивку .
Если K4M то спереди на блоке под топливной рампой там отливка такая небольшая ввиде прямоугольника и на ней краской набит номер, но со временем он бывает сходит из-за ржавчины(блок чугунный), на моем его уже нету.
Теоретически - да. На практике: посмотреть состояние шагового двигателя регулировки холостого хода, глянуть на компе не "плавают" ли показания датчиков температуры двигателя и входящего воздуха.
Если дпкв не рабочий ,то не должно быть искры. Как мастера прошли мимо этого факта ?????? Или никто не смотрел ,а чисто наугад:а давай ка поменяем.....Вопрос только :а а чей счет банкет тогда?
![Мотор-дизель 1.5 dCi [К9К]: проблемы, НЮАНСы, ПЛЮСы - минусы. ОБЗОР](http://i.ytimg.com/vi/ndJPh6C3zYM/mqdefault.jpg)
Даст бог тебе здоровья, Добрый человек! Точно такой попелац в пользовании, перестала заводится, неделя мытарств, проверка всех датчиков, давления топлива, замер компрессии, метки ГРМ, иммо, проверка форсов, замена катушек и вв проводов. Итог, после просмотра видео, подкинул заведомо рабочий датчик с другой машины и улыбка на лице. Спасибо за видео!!!
смотрю и плачу!я прошёл этот тернистый путь с эбу и горе мастерами.Вы на верном пути !
Спасибо
Полезное видио. Всё понятно. Такая же история и у меня. Спасибо. Буду менять дадчик каленвала.
У меня была тоже такая неразрешимая казалось бы проблема, на другой правда машине. Затроила, всю её начало дёргать. Менял всё. Вкруг все датчики, другие мозги, перепрошивал, бензонасос, фильтра, форсунки промывали, дроссель промывали, меняли, вообщем чё только не меняли - нет результата. Наконец попался толковый электрик)). Хвала ему. Он тупо взял, вынял всю КОСУ. Тщательно её промыл. И обнаружилось много проблемных мест. Нет, провода не были порваны. Просто во многих местах уже не было изоляции. Он тщательно все такие места просто заизолировал. Установил на место косу и - вуаля))) Машина заработала как часики, зашептала. Вот такая была история)
Спасибо. Тоже заморочился с машиной, сегодня заказал датчик,завтра сам и поменяю. Благодарю.
Привет Александр,сам себе мастер,а то голову морочили,вот мастера нынче. Молодец, разобрался 👍🤗😘
Спасибо
Отлично всё разложил.И предыстория к месту.
У меня тоже была такая беда. Но я снял его и просто помыл и все заработало. Спасибо за видео.
Может кто и встречался с такой ситуацией, но меня впечатлила история с моим воздушным фильтром попала мне в руки машина 97 года . Я люблю сценик, хоть они с заморочками, но на этом воздуховоды были отсоединены от фильтра, а сам фильтр стоял ещё с лохматых тех лет, чёрный в перьях и с обертками от конфет в коробке фильтра, масляный тоже стоял от тех лет. И она бедолага ещё и ездила. А потом говорят, что в Европе машины хорошие, а к нам пригонят и тут начинается для них Голгофа, кстати мастера копались с зажиганием, а на фильтр даже не глянули. Я тоже столкнулась с разводом, ленью и глупостью, потому стала копатьсяи изучать самостоятельно, пусть не могу крутить ключ, но разбираться что по чем необходимо. И уже с первых слов начинаешь понимать, что за мастер перед тобой. Да, ребята, долго нам жить в нищете и болоте. Разруха в головах(гений Булгакова). И тот же гений обозначил, что шариковы не жизнеспособны,т.есть подвид , или нормальная собака, или алкаш, но гибрид... Не проходит. Так что как бы не поливали европейцев в телевизоре, но хоть за яйца, хоть за молоко, результат один, если нет мозгов и совести.Спасибо всём, кто любит и ценит технику, кто разбирает на своих ошибках и учится, да ещё делится с нами со всеми опытом👍👍👍👍👍👍👍👍🤝
Отличный комментарий, спасибо)
@@Телец-д8с я тоже телец
Урааа!! Помогло. Дядька, огромное тебе спасибо. У меня Reno scienic 1999 . Коробка автомат. Объём двигателя 1998......
Малой кровью отделался)
У меня ключяю зажыгане панел прибора работает а стартер нефклучяеца
Полезное видео!
Спасибо)
Спасибо за совет.сам датчик не менял просто клемки и сам датчик от ржавчины очистил.У меня меган,ну датчик такой же.Машинка заводиться в пол оборота)Пасиб земеля.
Обычно это первое,что приходит на ум!
Полезные видео и совет спасибо, 🏠 классно 😉
Зашёл поздороваться, а тут машина сломалась, остался интересно. Я с вами, забегайте.
Спасибо, забежал и остался))
Спасибо большое. Буду пробовать
Очень полезное видео, у вас золотые руки, вы молодец, жду на чаёк.
Спасибо)
Спасибо большое))) Я голову сломала в чем проблема. Пока никуда не залезала, морально себя настраивала. Теперь и я закажу, и поменяю.
Попробуйте должно помочь
@@Телец-д8с Помогло!!!!!! Очень вам признательна))))Какой вы молодец, что поделились своим опытом)))))))
@@user-nn5wq6il2h Рад что вам помог,Если есть желание подписывайтесь на канал))))
Посмотрел видос пошол снял протер тряпкой датчик коленвала заводится стало каждый раз СПАСИБО за ролик мне помогло
Я рад что вам помогло)))
Доброго дня, у меня было тоже самое - , РАЗОБРАЛСЯ я ТОЖЕ САМ))) , но перед этим поездил По сто , по горе спецам)))Еще что хочу посоветовать, если вы добрались до этого датчика, измерьте его сопротивление, и обратите внимание на его якорь, сопротивление должно быть в пределах 720 -880 ом !Если отличается - менять!Стоит он недорого, а выйти из строя на машинах с большим пробегом может в любой момент.Совет - купите его заранее и положите в бардачок.Я так и сделал - и отказал он у меня далеко от всех благ цивилизации!
Спасибо большое)
Класс
Вот у меня такая же ерунда приключилась , приехал с командировки - завелась , на завтра ехать - мертвая , приехал - опять завелась , ну а сегодня - увы )))) ,Буду значит тоже датчик менять , спасибо за видео ! Кстати я из ПОЛОЦКА !
Попробуйте поменяйте может поможет,для начало попробуйте старый достать и промыть его бывает из за загрязнения тоже не заводиться ,приятно видеть тут земляков ,подписывайтесь на канал буду рад дружбе)
Очень благодарен, удачи!!!
Такая же фигня была.
Со стартера не запускался, а с толкача сразу. Созвонился с дилером.
Там мне сразу ответили. Менять нужно датчик положения коленвала.( Датчик импульсов)
С меня подписка и класс))
Ролик неплохой,но неплохо бы при съёмке сделать подсветку.Очень темно.
Зачем включать эту дурацкую музыку?
В запасе всегда иметь этот датчик и катушку. Неизвестно где и когда может навернуться. Места много не занимает.
Добрый день, подскажите может сталкивались с проблемой дворников?Работают как хотят,но не всегда, в основном проблема в сырую погоду.
Даст бог тебе здоровья, Добрый человек! А есть у тебя номер этого датчика, Спасибо
У меня тоже такой двигатель с вечера на утра тоже не мог зависти при включения зажегания не качает насос и нет искры, тоже заказал датчик каленвала буду пробовать
По увидел сегодня видео по сценику пиши у меня 1998 делаю всё сам и определяю причину подскажу👍
скажите у меня 98года 1.6 иногда не заводится мин пять потом заводится и раза два заглохла в городе что жто может быть
А все потому, что по всему миру действует программа запланированного устаревания, по которой, автомобиль в идеале, должен служить чуть больше гарантийного срока. А дальше, нужно поеупать новый авто. Поскольку ремонт старого, выливается в абсолютно неадекватные деньги. Именно поэтому старые машины, в разы лучше новых. На бензиновом моторе должны быть только трамблер и карбюоатор, а на дизеле, тнвд. И никаких дмрв, дпкв, дпрв, и прочей лабуды. Мозги в автомобиле должны иметь люди, а не железки. Я не противник технического прогресса, я противник неправильного его применения.
Да у меня на Сценике также было
Нужно было начать с компьютерной диагностики , кучу времени и денег сберегли . Даже обычная елм327 показала эту неисправность .
1. Странно, что недалеко (?) от Минска не нашелся CLIP, чтобы посмотреть параметры двигателя.
2. Менять всё подряд - сомнительный метод ремонта.
Ну вот, допустим, сгнил один проводок от ДПКВ, после замены на новый, машина не заведётся.
Будете искать в другом месте?
3. Или вот ещё: попробуйте отсоединить вакуумную трубку от датчика разрежения ( МАП ).
Будет искра, будет впрыск, ГРМ на месте, компрессия - ок, ошибок - не будет, но: машина не будет даже "схватывать".
4. Если не трудно: хотя бы намекните на СТО, на котором за 1,5 недели не нашли "косяк"?
Александр,расскажи как правильно "прикурить" от Сценика первого.А точнее куда цеплять "крокодилы"? Под капотом слева выведены клемы,но там только одна?!Не мог бы ты провести небольшой ликбез?
Там плюс выведен ,минус в любое место можно кинуть на рамму например
@@Телец-д8с ,Сань,там на плюсе два,по моему провода накинуты? Под капотом я имею ввиду.
Мораль такова: Вот в нашей стране "спецы" под названием автоэлектрики берутся за ремонт...Заставили ЭБУ заменить... Если бы они лечили людей,то ОРЗ начали бы с замены сердца...Никто не анализирует. Все начинают с того ,что просто тресут... И это во многих местах в нашей жизни. А потом плохо живём.Сколько человек денег потратил,пока не купил нужный датчик...
Это точно)
Мне одни такие умельцы, блок АБС убили, когда тормоза прокачивали.
Нормалек)
Вы умелец, конечно, но я бы не заморачивался - поменял бы машину 19 века на 20-ый!
Каждая вещь имеет свой срок годности!
Да я уже об этом думал уже,годик второй покатаюсь и поменяю)
@@Телец-д8снеменяй-чем новее тем больше там заморочек и сам уже точно несделаеш,а эту ты уже знаеш.Просто поддерживай техсостояние и всё
Такая же шляпа =))) заводился когда хотел и это был чистый рандом .
Когда машину заводили и она не завелась ... сигнализация работала
У меня когда мегала лампочка тоже не заводилась . Прям в машине закрываешь открываешь двери снова проварачиваешь ключь лампочка уже не мегает ... а просто горит .... и машиназаводится ( у меня так))
Была такая же проблема. В сервисе мне сразу сказали что датчик. Поменяли и машина завелась. Но через пару дней, опять перестала. Точнее постоит минут 10 и заведётся. Потом простой уже больше и больше становился. Сейчас стоит неделю, пытался заводить не помогает. Купил на днях датчик, такой же, с синей фишкой. Поменял, все равно не заводится. Но в Вашем ролике Вы ставите датчик в другое направление. Попробую вечером свой перевернуть. Мало ли )))
Попробуйте покрутите его,у меня просто фишка вход на датчике не с той стороны попался вот я его перекручивал, до сих пор заводиться без проблем,может у вас что другое? Фишку ВД промойте котороя подсоединяется к датчику может окислилась не даёт ток
Повернуть датчик - да он же должен чётко "смотреть" на задающий диск коленвала.
В какую сторону будет при этом смотреть разъём - абсолютно не важно.
сценик 2001 до минус 10 пускается,а чем морознее крутишь идут хлопки иногда,2я лямбда после ката оторвана в чем проблема?
Здравствуйте, а какую фирму вы брали датчик?
Вот такой же геморрой случился и у меня. Заводится, и сразу глохнет. Наверное начну тоже с датчика. Может действительно он.
Датчик коленвала связан с бензонасосом. Не работает датчик коленвала, бензонасос не качает
Здравствуйте пропал ток с свечей подскажите
Нормально
Надо сразу же смотреть искру на свече.... Взять запасную что бы не выкручивать если нет искры, шум насоса слышно значит датчик коленвала... бывает еще, что плохой контакт с датчиком.... рукой пошарудил провода... и машина завелась....
Как заменить стартер на данном автомобиле?
Здравствуйте! Где посмотреть vin код ?
Привет номер находится под запаской)
Где находица реле стартера
Ну это чисто по белорусски, плясать от сложного к простому. Нет чтобы начать от датчика и далее, начали с мозгов. Не первый раз с таким сталкиваюсь.
Это точно
А диагностику почему не сделали ,горе спецы
Не сделали потому что как вы сказали Горе спецы наверное)))
Где находится номер двигателя и вин код? Подскажите пожалуйста!
Номер двигателя , у такой модели , чуть ниже выхлопного коллектора с права , а вин код на правой стойке , между дверей и в багажнике под запаской .
Привет,подскажи пожалуйста,не запускается меган сценик 1 . 99г.иммобилайзер после включения зажигания быстро мигает, стартер крутит и ничего но 3 раза схватывала на секунду . Что может быть?
Это имобилайзер походу крякнул у вас , у меня было такое снимаете блок управления двигателем несёте специалисту он отрубает его и все тачка заводится , мне кажется всё таки дело в нем все симптомы на лицо
@@Телец-д8с спасибо
@@Телец-д8с а Центральный замок будет с ключа работать?
@@ЖостикСавка нет не будет ,некоторые как то делают что бы работал замок зависит от специалиста
А снова ключ привязать к иммобилайзеру не пробовали . У меня тоже ключ отвязался , сам привязал и всё норм , а сосед мозги возил в Минск на перепрошивку .
И номер двигателя где посмотреть?
Честно говоря номер двигателя не знаю сам где находится ,не искал даже его)
Нашли где находится номер дв-ля ?
Если K4M то спереди на блоке под топливной рампой там отливка такая небольшая ввиде прямоугольника и на ней краской набит номер, но со временем он бывает сходит из-за ржавчины(блок чугунный), на моем его уже нету.
Надеюсь датчик сламался
Причину смотреть после шестой минуты
Могу видео скинуть если надо
Може через то плавати обороти?
Теоретически - да.
На практике: посмотреть состояние шагового двигателя регулировки холостого хода, глянуть на компе не "плавают" ли показания датчиков температуры двигателя и входящего воздуха.
Если дпкв не рабочий ,то не должно быть искры.
Как мастера прошли мимо этого факта ??????
Или никто не смотрел ,а чисто наугад:а давай ка поменяем.....Вопрос только :а а чей счет банкет тогда?
Класс