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紀州路快速と南海本線の区間急行を比較してほしいです
大阪→和歌山 (R)(W)(NK)7:07 新今宮 Shin-Imamiya (NK-03)21:07 鳳 Otori (R-33)26:06 和泉府中 Izumi-Fuchu (R-37)26:31 岸和田 Kishiwada (NK-24)33:34 東岸和田 Higashi-Kishiwada (R-40)33:39 泉佐野 Izumisano (NK-30)
JR大和路線でJR難波から京都行きの全面展望見てみたいです
下にあるオレンジの 駅名 → 駅名(通過) (停車)みたいなのってなんかのサイトですか?それとも自分で作ってますか?
自分で作ってます。画像で作って、動画と合成しています。
大阪市街地から和歌山市北西部の海岸集落「加太地区」へは難波または新今宮から南海利用が断然有利です(難波から和歌山市乗り換えで日中約1時間30分、運賃は大人片道970円)。
阪和線は大阪市内を複々線化して線路容量に余裕をしないと、なにわ筋線開業したら今以上混雑します。
堺市までは、せっていましたが、くろしおが速かったですね。両電鉄の高架化工事も良かったです。
くろしおは高過ぎる。サザン>>>紀州路快速。JRが勝てる要素は一つもない
サザンの一般車は快適性がね…
南海本線はやはりJR阪和線には劣勢か…
南海よりも私は阪和線使います。
紀州路快速と南海本線の区間急行を比較してほしいです
大阪→和歌山 (R)(W)(NK)
7:07 新今宮 Shin-Imamiya (NK-03)
21:07 鳳 Otori (R-33)
26:06 和泉府中 Izumi-Fuchu (R-37)
26:31 岸和田 Kishiwada (NK-24)
33:34 東岸和田 Higashi-Kishiwada (R-40)
33:39 泉佐野 Izumisano (NK-30)
JR大和路線でJR難波から京都行きの全面展望見てみたいです
下にあるオレンジの
駅名 → 駅名
(通過) (停車)
みたいなのってなんかのサイトですか?それとも自分で作ってますか?
自分で作ってます。
画像で作って、動画と合成しています。
大阪市街地から和歌山市北西部の海岸集落「加太地区」へは難波または新今宮から南海利用が断然有利です(難波から和歌山市乗り換えで日中約1時間30分、運賃は大人片道970円)。
阪和線は大阪市内を複々線化して線路容量に余裕をしないと、なにわ筋線開業したら今以上混雑します。
堺市までは、せっていましたが、くろしおが速かったですね。両電鉄の高架化工事も良かったです。
くろしおは高過ぎる。サザン>>>紀州路快速。JRが勝てる要素は一つもない
サザンの一般車は快適性がね…
南海本線はやはりJR阪和線には劣勢か…
南海よりも私は阪和線使います。