@@volkansahin8974 Vakum pompasından çıkan boruya kelepçe takmıştım. Pompadan çıkan ucu değilde devamındaki ucuna. Fakat daha sonra tekrarladı arıza. Sanıyorum vakum pompasında bir sıkıntı var, nadirende olsa frende şişme oluyor çünkü.
@@nsbhdr kuzenimin arabasında da fren bazen sertleşiyordu westinghause denilen parça vakum gitmediğinden görevini yerine getiremiyormuş vakum pompası değişti sorun hallolmuştu. Eski pompanın içi hep yağ dolmuş yeteri kadar vakum üretemiyordu.
Aynı sorun benim 2004 ibiza da var rampada çekmiyor hele hele klima açıksa hiç çekmiyor araba bayılıyor emeğine sağlık ustam teşekkür ederim bilgilendirdiğiniz için..
2006 model aracımda öncesinde turbo bozuktu onu revize ettirdik sorun devam etti bir süre sonra bazı kaynaklarda karakutu üzerindeki hortumların yerleri yanlış olabileceğini okumuştum. 3 numara turboya 2 numara vasgate girmesi gerekirken karakutuya bağlı hortum numaraları doğru olmasına rağmen girdiği bölümler farklıydı 3 vasgate 2 turboya giriyordu yerlerini kara kutu üzerinden kolayca değiştirerek sorunu çözdüğümü düşünüyorum bir süre sıkıştırdım ve limp moda geçmedi araç ODB2 ile aracı okuduğumda herhangi bir arıza almıyorum kontrol etmenizde fayda var ama model ve yıla göre basınc hortumlarının girişleri farklı olabilir bir servisten teknik bilgi alınırsa daha iyi olur. egr ye gideni turboya takıp aracı hepten bozmakta bir risk olabilir dikkatli olunması lazım.. bu videoda bana yeterince yardımcı oldu anlatımın için teşekkürler.
Aynı sorum bende de var. Düz yolda araç gayet stabil ama rampada sanki bitik bi motor gibi ölüyor ve sonuçta motor kendine korumaya alıp devri düşürüyor. Ustalara baktırdım n75 kara kutuda sorun olabilir dediler. Çıkma bulup denedik ama aynı sorun devam etti. Usta turbo bıçaklarına bakalım duruma göre turbocu bakmalı dedi. Belki de bu videodaki gibi gözden kaçan borular veya kelepçesiz kalan kısımlar benim motorda da var. Yarın dikkatle incelicem. Video için de teşekkürler
Arkadaşlar aracın ana büyük turbo borusu arkasında patlak var. 16 yaşında çırak farketti. O da benim ısrar etmemle elini hortumun arkasına attı da baktı. Ustalar maalesef çok biliyor ama dikkatsizlik ve kibirli bilir modları nedeniyle pek faydalı olamıyor. Hortumu değiştiricem, sorun buysa yazıyor olacağım. Bu videodaki hortuma dikkat çekilmesi ile çözmüş olacağım gibi gözüküyor. Teşekkürler
@@cetinaktas6447 Sorun turboya giden hortumda yırtık olması çıktı. Ustalar sağolsun hortumu okşayıp şüphe etmediler. En son bi çıraktan rica ettim dedim kardeşim şu hortumlara seninle bir bakalım. Elini hortum arkasına atar atmaz abi bu patlak dedi. 100tl ye turbo hortumu yeni alıp taktırdım şimdi araç roket :))
Selamünaleyküm üstat. Benim aracım 2008 1.4 tdi cordoba. Bende bu sorun ile yaklaşık 3 4 aydan beri uğraşıyorum. Yapmadığım işlem kalmadı. Turbo rektefe oldu, turbo hortumları 3 defa duman testi yapılarak kontrol edildi, map ve maf sensörleri değiştirildi (soket kontrolü yapılmadı), intercooler temizlendi ve kaçak kontrolü yapıldı, n75 selenoid valfi 2 kez değiştirildi, enjektörler 3 kez kontrol edildi ve sorun yok denildi, egr körlendi ve sorun halen devam ediyor. Kafayı yiyeceğim bir bilen var ise yardımcı olur ise sevinirim 😢
bilgiler çok güzel olmuş çok teşekkür ederim aynı şeyler benimde başıma geliyor dediğiniz ayrıntıları kontrol edeceğim.. lakin tezat olan bir şey fark ettim arabanın altında balta var araba çok mu kızdırdı sizi yada tamir gereci olarak mı kullanıyorsunuz :)
merhabalar 2006 cordoba 1.4tdi araç aldım yeni izmirden konyaya gelişte başta bir şey yoktu sonradan araç dip gazda bile 3000 devri geçmemeye başladı stop edip tekrar çalıştırınca bi sorun yok ama 15-20dk sonra veya rampaya gelince yine aynı sorunu yapıyor stop etmeden de düzelmiyor sorunu nedir acaba
Hocam merhaba bende izmirdeyim 1 senedir 1.4 tdi cordoba kullanıyorum. Uzun yolda benim arabamda limp mode yapıyor henüz baktıramadım soruna. Usta tavsiyeniz olur mu izmirde bu arızadan anlayan ?
@@kemalbulut5834 hocam ben konyadayım aracı izmirden aldım burada dizelci birine gösterdim enjektör basıncına baktı enjektörlerde problem varmış bakım yaptılar ondan sonra düzeldi
Abi bnm arabada cok farkli bi sikinti var Arabam yukluyken 1. Viteste cikmam gereken rampaya cikmaya baslayinca araba gaz gemiyor stop edecek duruma geliyor sonra geri kaydirip hizlanmam gerekiyor Nornalde 1. Viteste hic kasmadan cikmam gerekiyor. Nedir bu sorun kafayi yicem
Merhabalar, 2008 Model Seat Cordoba Seyir Halindekeyken Birden Ambeleye Kalkar Gibi Oldu Sonra Kendi Stop Etti Çalıştırıp Gaz Verdiğimizde İse Yağ Çubuğundan Yağ Fışkırmaya Başladı Sanayiye Gittik Mazotla Yağ Birbirine Karışmış Dediler. Başka Ustaya Gittik Fazla Yağı Aldı Fakat 1 Aydır Arabanın Çekişi Çok Kötü + Fazla Yakıt Yakmaya Başladı Bilgisi Olan Varmı Acaba?
2004 tdi cordoba aracıma motor taktık. Araç bir süre gittikten sonra korumaya geçiyor. Stop Edip çalıştırınca düzeliyor. Usta bilgisayara bağladığında şarj basınç arızası veriyor diye n75 değişti. Sorun halen devam ediyor. Motoru yapan usta herhangi bir mekanik problem yok elektronikçi bakmasi gerek dedi. O test ettiğinde korumaya da almadı. Hortumlara da bakıldı sorun yok. Ankara için yönlendirecek biri var ise sevinirim.
Aleykum selam video için teşekkürler seat cordoba 1.4 diesel aracımda aynı sorunu yaşıyorum.turboya bakıldı sorunsuz çalışıyor beyinci baktı beyinden Emme manilfolt iptal edilecek duzelir dedi yine düzelmedi. TURBO valf (kara kutu ) değişti yine düzelmedi..Bahsettiğiniz hortumlar kontrol edildi deforme veya hava kaçağı yok ama arac aynı.. MAP sensörü kaldı yarin onu değiştirip deneyeceğiz insallah düzelir başka bir öneriniz olursa sevinirim teşekkürler
Ustam çöl yaralı bir video olmuş eline diline sağlık size bir sorum olacak anlattığınız sorun bire bir bende var fakat benim aracım skoda fabia 2006 model 1.4 Bu araçlar seat ile aynı mı cevap verirseniz sevinirim saygılar
Hocam merhaba İstanbul'damisiniz acaba ben is için antalyadan İstanbul'a geldim Antalya'da aracım için hava akismetre arızi dediler 1500 TL para verdim çıkma orjinal taktılar tam dediler 10 gün önce yapıldı. 4 gün önce yola çıktım İstanbul'a gelene kadar sorum yoktu İstanbul otobana girince gene arabam arıza ışığı yaktı aynı sorun tekerrür etti kontak aç kapa yaparak zorlamdan devam ettim yoluma ama bu durumdan İstanbul'a gelmişken artık kurtulmak istiyorum aracım polo 1.4 TDI 2003 model eğer siz bana yardımcı olursanız memnun olurum uğraşacak usta bulmak önemli ama bıktım aynı sorunu yaşamaktan daha öncede sağını solunu ellediler sürekli param gitti hazır gelmişken bana destek olursanız sevinirim İstanbul'da iseniz.
Videonu begenerek izledim bu aracın aynısı bende 1 hafta önce aldım devirlenmede sıkıntı yok ama motor arıza lambası sürekli yanıyor egr temiz yardımcı olabilir isin birde sabah sogukken acayip dengesiz çalisiyor hanii yemek yerken bogazına lokma takılırda geçsem geçmesemi diye beklersin o esnada kendi kendine geçen bir sekilde düşünelim yani herhangi bir gaz vermeden kendisinin yaptığı bir durum aşşagı yukarı 10saniye süren bir süreç
Allah razı olsun sizden. 3 senedir kime götürsem uğraşmak istemiyor, kronik bunlarda diyorlar, sıkıntılı sorun diyolar. Sayenizde 7,5 liraya aldığım kelepçeyle çözdüm sıkıntıyı. Teşekkürler tekrar.
Hangi borunun kelepçesini sıktınız da sorun düzeldi bende de sorun varda çekişiyle ilgili
@@volkansahin8974 Vakum pompasından çıkan boruya kelepçe takmıştım. Pompadan çıkan ucu değilde devamındaki ucuna. Fakat daha sonra tekrarladı arıza. Sanıyorum vakum pompasında bir sıkıntı var, nadirende olsa frende şişme oluyor çünkü.
@@nsbhdr kuzenimin arabasında da fren bazen sertleşiyordu westinghause denilen parça vakum gitmediğinden görevini yerine getiremiyormuş vakum pompası değişti sorun hallolmuştu. Eski pompanın içi hep yağ dolmuş yeteri kadar vakum üretemiyordu.
Aynı sorun benim 2004 ibiza da var rampada çekmiyor hele hele klima açıksa hiç çekmiyor araba bayılıyor emeğine sağlık ustam teşekkür ederim bilgilendirdiğiniz için..
2006 model aracımda öncesinde turbo bozuktu onu revize ettirdik sorun devam etti bir süre sonra bazı kaynaklarda karakutu üzerindeki hortumların yerleri yanlış olabileceğini okumuştum. 3 numara turboya 2 numara vasgate girmesi gerekirken karakutuya bağlı hortum numaraları doğru olmasına rağmen girdiği bölümler farklıydı 3 vasgate 2 turboya giriyordu yerlerini kara kutu üzerinden kolayca değiştirerek sorunu çözdüğümü düşünüyorum bir süre sıkıştırdım ve limp moda geçmedi araç ODB2 ile aracı okuduğumda herhangi bir arıza almıyorum kontrol etmenizde fayda var ama model ve yıla göre basınc hortumlarının girişleri farklı olabilir bir servisten teknik bilgi alınırsa daha iyi olur. egr ye gideni turboya takıp aracı hepten bozmakta bir risk olabilir dikkatli olunması lazım.. bu videoda bana yeterince yardımcı oldu anlatımın için teşekkürler.
Selonoid sensör 7 adet hortumun bağlantısını uygulamalı gosterebilirmisin
Bulabildin mi kreal şemayı
Aynı sorum bende de var. Düz yolda araç gayet stabil ama rampada sanki bitik bi motor gibi ölüyor ve sonuçta motor kendine korumaya alıp devri düşürüyor. Ustalara baktırdım n75 kara kutuda sorun olabilir dediler. Çıkma bulup denedik ama aynı sorun devam etti. Usta turbo bıçaklarına bakalım duruma göre turbocu bakmalı dedi. Belki de bu videodaki gibi gözden kaçan borular veya kelepçesiz kalan kısımlar benim motorda da var. Yarın dikkatle incelicem. Video için de teşekkürler
Arkadaşlar aracın ana büyük turbo borusu arkasında patlak var. 16 yaşında çırak farketti. O da benim ısrar etmemle elini hortumun arkasına attı da baktı. Ustalar maalesef çok biliyor ama dikkatsizlik ve kibirli bilir modları nedeniyle pek faydalı olamıyor. Hortumu değiştiricem, sorun buysa yazıyor olacağım. Bu videodaki hortuma dikkat çekilmesi ile çözmüş olacağım gibi gözüküyor. Teşekkürler
Usta sorun düzeldi mi?
@@cetinaktas6447 Sorun turboya giden hortumda yırtık olması çıktı. Ustalar sağolsun hortumu okşayıp şüphe etmediler. En son bi çıraktan rica ettim dedim kardeşim şu hortumlara seninle bir bakalım. Elini hortum arkasına atar atmaz abi bu patlak dedi. 100tl ye turbo hortumu yeni alıp taktırdım şimdi araç roket :))
Selamünaleyküm üstat. Benim aracım 2008 1.4 tdi cordoba. Bende bu sorun ile yaklaşık 3 4 aydan beri uğraşıyorum. Yapmadığım işlem kalmadı. Turbo rektefe oldu, turbo hortumları 3 defa duman testi yapılarak kontrol edildi, map ve maf sensörleri değiştirildi (soket kontrolü yapılmadı), intercooler temizlendi ve kaçak kontrolü yapıldı, n75 selenoid valfi 2 kez değiştirildi, enjektörler 3 kez kontrol edildi ve sorun yok denildi, egr körlendi ve sorun halen devam ediyor. Kafayı yiyeceğim bir bilen var ise yardımcı olur ise sevinirim 😢
bilgiler çok güzel olmuş çok teşekkür ederim aynı şeyler benimde başıma geliyor dediğiniz ayrıntıları kontrol edeceğim.. lakin tezat olan bir şey fark ettim arabanın altında balta var araba çok mu kızdırdı sizi yada tamir gereci olarak mı kullanıyorsunuz :)
hocam 1.4 tdi fabia var bende düz yolda roket sadece yokuşta bu motor lambası yanıyor çekişi düşüyor gitmiyor araç
Basınç kaybın var,hortumları ve interkol giriş çıkışları kontrol edilmesi lazım
Hocam 1.4 fabian var aynı soru başımda sorun ne inşallah çözülmüştür bilgi verirsen sevinirim teşekkürler
Katalizör e baktirdinmi
merhabalar 2006 cordoba 1.4tdi araç aldım yeni izmirden konyaya gelişte başta bir şey yoktu sonradan araç dip gazda bile 3000 devri geçmemeye başladı stop edip tekrar çalıştırınca bi sorun yok ama 15-20dk sonra veya rampaya gelince yine aynı sorunu yapıyor stop etmeden de düzelmiyor sorunu nedir acaba
Aynı sorun bende de var çözdünüz mü acaba ?
@@musabozaner6032 enjektörlerden çıktı benim sorun ufak bi tamirat yapıldı ondan sonra halloldu
Hocam merhaba bende izmirdeyim 1 senedir 1.4 tdi cordoba kullanıyorum. Uzun yolda benim arabamda limp mode yapıyor henüz baktıramadım soruna. Usta tavsiyeniz olur mu izmirde bu arızadan anlayan ?
@@kemalbulut5834 hocam ben konyadayım aracı izmirden aldım burada dizelci birine gösterdim enjektör basıncına baktı enjektörlerde problem varmış bakım yaptılar ondan sonra düzeldi
cooler dan gelen boruda yağ varsa iyi değil ilerleyen zamanlarda turbo yağ basabilir basarsa yağı motor gg
Abi bnm arabada cok farkli bi sikinti var
Arabam yukluyken 1. Viteste cikmam gereken rampaya cikmaya baslayinca araba gaz gemiyor stop edecek duruma geliyor sonra geri kaydirip hizlanmam gerekiyor
Nornalde 1. Viteste hic kasmadan cikmam gerekiyor.
Nedir bu sorun kafayi yicem
Katalizör tıkalı olabilir,çekmez araç düzde gider
Merhabalar, 2008 Model Seat Cordoba Seyir Halindekeyken Birden Ambeleye Kalkar Gibi Oldu Sonra Kendi Stop Etti Çalıştırıp Gaz Verdiğimizde İse Yağ Çubuğundan Yağ Fışkırmaya Başladı Sanayiye Gittik Mazotla Yağ Birbirine Karışmış Dediler. Başka Ustaya Gittik Fazla Yağı Aldı Fakat 1 Aydır Arabanın Çekişi Çok Kötü + Fazla Yakıt Yakmaya Başladı Bilgisi Olan Varmı Acaba?
Facebook grubumuzda sorunu paylaşabilirsin
7700 kişiyiz👍
Abi senn sorunun cozuldumu nasıl cozuldu bana yazar mısın
@@abdurrahmantezcan8420 valla arabayı yıllar önce sattım ne gibi işlem yapıldığını hatırlamıyorum 😂
السلام عليكم اخي سؤال اين مكان valv aedel car seat kordoba 2004 وشكرا
2004 tdi cordoba aracıma motor taktık. Araç bir süre gittikten sonra korumaya geçiyor. Stop Edip çalıştırınca düzeliyor. Usta bilgisayara bağladığında şarj basınç arızası veriyor diye n75 değişti. Sorun halen devam ediyor. Motoru yapan usta herhangi bir mekanik problem yok elektronikçi bakmasi gerek dedi. O test ettiğinde korumaya da almadı. Hortumlara da bakıldı sorun yok. Ankara için yönlendirecek biri var ise sevinirim.
Güzel bilgi ❤
Abi yardımcı olurmusunuz PD80 motorla ilgili sorun
Hocam merhaba size nasıl ulasabılırım ?
Abi selamün aleyküm bende 2005 Cordoba var ibizanin on Tampon unu takmak istiyorum kaç para acaba sen takmissin
Fr tampon satıyorum sıfır full set 1900 tl
Aleykum selam video için teşekkürler seat cordoba 1.4 diesel aracımda aynı sorunu yaşıyorum.turboya bakıldı sorunsuz çalışıyor beyinci baktı beyinden Emme manilfolt iptal edilecek duzelir dedi yine düzelmedi. TURBO valf (kara kutu ) değişti yine düzelmedi..Bahsettiğiniz hortumlar kontrol edildi deforme veya hava kaçağı yok ama arac aynı.. MAP sensörü kaldı yarin onu değiştirip deneyeceğiz insallah düzelir başka bir öneriniz olursa sevinirim teşekkürler
Birde yorumlarda turbo valfe gelen hortumların yerini değiştirme fikri kalıyor geriye?
İnterkol giriş çıkış larinada dikkat
Merhaba yakıtta artış varmıydı
Ustam çöl yaralı bir video olmuş eline diline sağlık size bir sorum olacak anlattığınız sorun bire bir bende var fakat benim aracım skoda fabia 2006 model 1.4
Bu araçlar seat ile aynı mı cevap verirseniz sevinirim saygılar
Aynı motor vw grubu sadece hp ye göre kodları farklı,,alm,bby,bbz,akl vs vs
Aynı
Hocam merhaba İstanbul'damisiniz acaba ben is için antalyadan İstanbul'a geldim Antalya'da aracım için hava akismetre arızi dediler 1500 TL para verdim çıkma orjinal taktılar tam dediler 10 gün önce yapıldı. 4 gün önce yola çıktım İstanbul'a gelene kadar sorum yoktu İstanbul otobana girince gene arabam arıza ışığı yaktı aynı sorun tekerrür etti kontak aç kapa yaparak zorlamdan devam ettim yoluma ama bu durumdan İstanbul'a gelmişken artık kurtulmak istiyorum aracım polo 1.4 TDI 2003 model eğer siz bana yardımcı olursanız memnun olurum uğraşacak usta bulmak önemli ama bıktım aynı sorunu yaşamaktan daha öncede sağını solunu ellediler sürekli param gitti hazır gelmişken bana destek olursanız sevinirim İstanbul'da iseniz.
Videonu begenerek izledim bu aracın aynısı bende 1 hafta önce aldım devirlenmede sıkıntı yok ama motor arıza lambası sürekli yanıyor egr temiz yardımcı olabilir isin birde sabah sogukken acayip dengesiz çalisiyor hanii yemek yerken bogazına lokma takılırda geçsem geçmesemi diye beklersin o esnada kendi kendine geçen bir sekilde düşünelim yani herhangi bir gaz vermeden kendisinin yaptığı bir durum aşşagı yukarı 10saniye süren bir süreç
Facebook grubumuza davet edeyim sizi
Seat cordoba ibiza🇹🇷 şuan 5800 kişiyiz
Sorun neymiş
@@seatcordobaibiza3576kanalına üye olabilir miyim