А это наши соцсети: ВКонтакте: vk.com/autoplustv TikTok: www.tiktok.com/@autoplustv Одноклассники: ok.ru/autoplustv Telegram: t.me/autoplustvru Яндекс.Дзен zen.yandex.ru/autoplustv
То есть на высокой скорости отпускаем газ и этот максимально нагруженный турбомотор глохнет ради экономии топлива? Обычный то двигатель не рекомендуется глушить сразу после активной езды, а тут уж совсем настораживающая ситуация.
Блин, так сладко и ладно всё рассказал, что захотелось продать свою единственную квартиру ненужную и купить сию колесницу быстроходную, да с семилетней гарантией! Но! Моё внутреннее экологическое лобби как воспротивилось: да ты что, злодей! Да подумай о природе! Лучше дождись ты двигателя об одном цилиндрике, да половинкой от целого куба объёмом, тогда и дашь волю своим чувствам, кошельку и ненужной квартире!
Гранта, голая, для самоубийц? Эта та, что за 700 килорублей и без элементарных систем безопасности, даже без преднатяжителей ремней безопасности?! 🤔 В развитых странах считается, что оптимальная стоимость нового автомобиля = шесть зарплат! Т.е. если зарплата 100 "косарей", то новый автомобиль можно покупать за 100*6=600 "килорублей"! Это всё про развитые страны...
С каких пор демократичная цена с 1 млн до 4 млн выросла без учёта жора «официальных» барыг. Цена «трёшки» на периферии, у нас стабильность только в «жопе» что-ли в последнее время…
Стоило бы упомянуть, что стоимость одной фары 130 т. р. ( На разборках от 60) , Бампера в районе 60 т. Просто чтобы люди знали, что ездить на этих машинах без каско попросту глупо.
Машина по сути только вышла, как правило так всегда и бывает. Со временем станет больше машин, больше выбора, а значит меньше цена. А сколько лед-фара стоит на тот же рав4? думаю не меньше
@@user-qj7zv5pw5t со временем выйдет обновлённая версия, и производство подобных комплектующих прекратят, а другие производители даже не успеют начать делать аналоги. Так происходит почти с любыми китайскими машинами, правда до недавнего времени на них были совсем не такие цены. Так вот, тогда подобные запчасти станут ещё дороже, так как будут страдать в разных ДТП. Лоб бьётся чаще всего. Знаю по личному опыту владения ситроен с- кроссер. Но там хоть с Европы хватает их, благо он без изменений производился 6 лет. У Китая обычно изменения приходят через год-два.
В ногу со временем идут, вас вон давно перешел на малый литраж и ничего, не скажу что эти движки ломучие. Благо волховские технологии о себе дают знать
Машина отличная на самом деле! Езжу полгода уже, взял в топе на гибриде и ни о чем не жалею. Пересел с Японца 7-летнего, совсем тут другой уровень комфорта
Десять лет продавал светодиодное освещение, нет ничего более ломучего. Мне нравится как китайцы как из пулемета выдают новые модели. Через десяток лет о половине европейских брендах можно будет забыть
Джили конечно молодцы, но я бы взял эксид, так как они сосредоточены на дизайне и технологиях. Их автомобили имеют брутальный и современный вид и оснащены множеством высокотехнологичных функций, чего не сказать о джили.
Спасибо за ваш выбор! А еще мы предоставляем многослойную гарантию на наши автомобили. У нас есть карты помощи на дорогах и действует акция СуперКАСКО. Все подробности можно уточнить у официальных дилеров.
Не укладывается он в 10 литров.....Сам езжу на таком... Бортовой компьютер пишет с 9 до 9.6 литров... По факту машина берет в районе 10.5 до 11.5 литров, в смешанном цикле, и в зависимости от манеры вождения....
как то не хочется себе такой авто с мотором три цилиндра и на роботе)) лучшебы они делали как раньше простой мотор и автомат передний или полный привод тот же 2,4 и 1,8 турбо
Три больших цилиндра в нем куда лучше справляются с нагрузками чем рядная четверка , во вторых в 1,5 литровый двигатель вливается 6 литров масла … ресурс этого мотора уже проверен на Вольво v40 , также он ставится на хс40 … пробеги там за 250+ без капиталки , у Джили этот мотор отличается лишь навесным оборудованием… робот в целом там тоже беспроблемный , на масляной ванне (мокрый) немецкая коробка … точно такой же ставится на Мерседесах … у них даже каталожные номера по запчастям подходит … понятно что классический автомат ресурс больше , но и нужно учитывать тот факт что робот ремонтировать гораздо дешевле чем классический автомат … ведь по своей сути робот это механика . На обычных атласах с мотором 2,4 на автомате был существенный недостаток - расход топлива там от 14 литров !! Атлас про же в городском цикле больше чем 8,5-9 литров врядли выйдет . С уважением бывший владелец джили Атлас , и владеющий около года Атласом про !)
@@user-gs9ku8cr6u я Вас понял, спасибо дружище за такой подробный комментарий. Отзывы реального владельца это конечно значит много 👍 я ездил на Джили атлас 2,4 АКПП там действительно по городу был расход топлива приличный. По трассе не знаю. Верю Вам. Машина в целом понравилось такая мягкая ,плавная как баржа.. Но конечно же тяжеловато показалась при ускорении. Наверное на турбо моторе повеселее согласен, но я к сожалению не ездил
Ага и с карбюратором ))) чтоб уж совсем все по классике ))) катаюсь уж 9 месяцев на этом автомобиле , реально за свои деньги шикарный аппарат , брал за 2.1 млн , в тоже время Веста стоила 1.6 а патриот 1.7 , тайги за эти деньги вообще не существовало) можно было купить переднеприводной кашкай с движком 1.6 , но после атласа мне в этом кашкае блевануть захотелось )))по ощущению себя в салоне авто , атлас на голову выше .Все системы работают четко , ничего не глючит не дребезжит , движка этого хватает за глаза , машина не для гонок конечно , но и тихоходом ее не назовёшь , вполне шустрая и рулится отлично .Опять же за свои деньги конечно . Имел опыт вождения тигуана предпоследней генерации , скажу ну ничем не хуже , а в чем то и лучше .И помимо этого есть с чем сравнивать , пересел на атлас про не с приоры ) до него был крузак , вспоминаю его только когда в лес еду ) по городу атлас даже лучше оказался , удобней что ли , как то маневренней.Думаю свои 300+ тысяч он проедет , если нормально обслуживать , а больше сейчас машины и не ездят )
@@user-qs8lc2ij2w Да много чем, Эксид это уже про премиальность, а значит соответствующий сервис, обслуживание, качество авто и запчастей. В общем много причин
Не не нужна эта колесница о трёх цилиндрах! Вот когда сделают двухцилиндровый двигатель с би турбо, вот тогда и подумаю. А уж их мягкий гибрид который в пробке будет постоянно выключать-включать двигатель, так вообще хрень полная.
Являюсь владельцем и скажу с этим гибридом , машина в любой мороз заводиться с пол пинка , система старт стоп без проблем отключается .И скажу так как она там работает и как плавно и четко заводит и глушит двигатель , тут много кому стоило бы поучиться у джили .В целом эта система совсе не напрягает , очень быстро привыкаешь
Эта машина в моем городе стоит 2.8 с панарамной крышей и 2.7 без неё .Являюсь владельцем , брал за 2.1 .В салоне был два дня назад , делают реальные скидки и весьма не слабые , актуальные цены я озвучил
@@aleksandrkoshara923 да услышали где-то и кричат теперь громче всех. Взяли моду, что Китай должен дешевле всех стоить)) Хотя по набору опций весьма и весьма серьезный конкурент
@@user-te1xd4pj3h полностью согласен , сейчас китайские машины ни чем не отличаются от корейских или японских , разве что в лучшую сторону ) их делают на таком же оборудовании с таких же самых запчастей с такого же железа , но почему-то стоить они должны раз в пять дешевле ))) по факту они и так самые дешёвые на рынке , а если ещё учесть их опции и качество , так вообще за эти деньги подарок
Ну вот честное слово везде пестрят рекламки о чудо автопроме из поднебесной. Аж неприятно когда тебе этот болт в ухо вкручивают. Но скажу опять же что наш автором в глубокой жопе. И если вспомнить что Китай начинал свои колеса с советских послевоенных моделей авто и мотоциклов. Обидно товарищи.......
Интересно, а этот малообразованный "эксперт" хоть когда-нибудь где-нибудь слышал , что движение "накатом" крайне небезопасно и практически запрещается профессионалами. Похоже ему это по-барабану. С восторгом младшей группы детского сада он рекламирует эту "функцию".
вы когда деньги берёте от производителя за рекламу, обговаривайте хоть пару косяков рассказать, а то так сладко вещаете, что противно - купленный обзор...
Да уж, заказуха... На деле в Атласах ничего от Вольво нет. Зато масса проблем как были, так и остались. Например, неизвестная безопасность (бился он только на тестах китая, на европейских не проверялся, а китайские на 10 км/ч медленнее, и половины проверок нет вообще!), низкое качество сборки, уже к 50 тысячам км от машины мало что остаётся надёжно прикрученного, всё болтается (можете отзывы на предыдущие атласы посмотреть), гигантский расход топлива. В общем, "мечта, а не машина", ага...
@@user-wi9rg7by4g ну на этом остановимся пожалуй. Приятнее собран но из ужасных материалов, даже в Топе она смотрится бедно в сравнении с Атласом, как внешне так и внутри. Зато просят за нее...
5:18 Самое главное - это безопасность водителя и пассажиров, а остальное изучаю потом! Что тут с безопасностью?! 🤔 9:33 Ясно, понятно, - это Volvo! Но почему системы безопасности ни кому не интересны?! 👿 Лучше куплю безопасную Весту в люксе и останусь жив, чем куплю Chevrolet Nexia(Aveo) за эти же деньги и сдохну, обнимая мягкий пластик торпеды... 👿
А безопасность там никем не измерялась по нормальным EuroNCAP. Поэтому таким продажным блохерам нечем апеллировать, кроме как отсылками к Вольво. Вот только вольво не имеют ничего общего с китайскими поделками, кроме вхождения в один концерн. Я тоже за безопасность, поэтому предпочту Витару, у которой даже в базе 7 подушек и бьётся она на 5 ЕВРОПЕЙСКИХ звёзд.
@@STEEL_SM-100 Если кто-то из читающих комменты будет сомневаться - пусть посмотрят Клубный Сервис про Джили. Там человек с огромным опытом ремонта разных автомобилей подробно рассказывает, что ничего скандинавского в китайских автомобилях нет и быть не может.
А это наши соцсети:
ВКонтакте: vk.com/autoplustv
TikTok: www.tiktok.com/@autoplustv
Одноклассники: ok.ru/autoplustv
Telegram: t.me/autoplustvru
Яндекс.Дзен zen.yandex.ru/autoplustv
А где надпись: "На правах рекламы"?
Такое ощущение как будто сходил в салон и пообщался с продаваном
Молодец, отработал деньги по честному, поэтому и молодец
Гибридная система для экономии топлива, сэкономил 5 т.руб. в год, а через пару лет отдаш 100 тысяч на обслуживание этой системы!
То есть на высокой скорости отпускаем газ и этот максимально нагруженный турбомотор глохнет ради экономии топлива? Обычный то двигатель не рекомендуется глушить сразу после активной езды, а тут уж совсем настораживающая ситуация.
"Партнерский материал" забыли указать.
Ни одного минуса вот это аппарат
Купил такой в январе с панорамной. Очень нравится.
Блин, так сладко и ладно всё рассказал, что захотелось продать свою единственную квартиру ненужную и купить сию колесницу быстроходную, да с семилетней гарантией! Но! Моё внутреннее экологическое лобби как воспротивилось: да ты что, злодей! Да подумай о природе! Лучше дождись ты двигателя об одном цилиндрике, да половинкой от целого куба объёмом, тогда и дашь волю своим чувствам, кошельку и ненужной квартире!
Не надо жертвовать
Ты только подумай! ТРЁХкомнатную квартиру на ПЯТИместный автомобиль 🤣
@@LEXA1982 Это довод!)
Это в каком же регионе у вас квартира за 2.5 миллиона?
Ничего с годами не меняется, полностью рекламный канал.
С цены надо начинать
Народу с такими зарплатами нужна голая гранта, а не это вот все
Гранта, голая, для самоубийц? Эта та, что за 700 килорублей и без элементарных систем безопасности, даже без преднатяжителей ремней безопасности?! 🤔
В развитых странах считается, что оптимальная стоимость нового автомобиля = шесть зарплат! Т.е. если зарплата 100 "косарей", то новый автомобиль можно покупать за 100*6=600 "килорублей"!
Это всё про развитые страны...
С каких пор демократичная цена с 1 млн до 4 млн выросла без учёта жора «официальных» барыг. Цена «трёшки» на периферии, у нас стабильность только в «жопе» что-ли в последнее время…
Ну а чеб не пойти на пользу-то
я лично считаю, что большой шаг вперед джили сделали
О, заказной обзорчик подъехал)
Ага не одного недостатка, идеальный во всем! 😄
На Матизе в версии движка 0.8 тоже 3 цилиндра было 😁
зато давно уже есть в БМВ, Вольво, Тойотах и тд, никто особо не жалуется. Нормальный двигун тут стоит
Стоило бы упомянуть, что стоимость одной фары 130 т. р. ( На разборках от 60) , Бампера в районе 60 т.
Просто чтобы люди знали, что ездить на этих машинах без каско попросту глупо.
Машина по сути только вышла, как правило так всегда и бывает. Со временем станет больше машин, больше выбора, а значит меньше цена. А сколько лед-фара стоит на тот же рав4? думаю не меньше
@@user-qj7zv5pw5t со временем выйдет обновлённая версия, и производство подобных комплектующих прекратят, а другие производители даже не успеют начать делать аналоги. Так происходит почти с любыми китайскими машинами, правда до недавнего времени на них были совсем не такие цены. Так вот, тогда подобные запчасти станут ещё дороже, так как будут страдать в разных ДТП. Лоб бьётся чаще всего. Знаю по личному опыту владения ситроен с- кроссер. Но там хоть с Европы хватает их, благо он без изменений производился 6 лет. У Китая обычно изменения приходят через год-два.
@@tonsokol6505 да, но тот же лоб - полно аналогов хороших. И на Джили тоже их делают. Я сам на нем езжу, проблем нет с запчастями
Сейчас на всё такие цены. Пишете как что то удивительное
Каска в согазе с франшизой 30тр стоит 37 тр. И зачем мне думать сколько стоит фара.
Что дальше ? Моторчик от бензопилы?
Класс китаец с запчастями по цене Вольво )
Только боюсь в общей сложности это не Вольво ...
Ждём два цилиндра...и мощность 500 л.с.
Что все прокопались к этим трем цилиндрам? Ну давайте туда 12 впихнем тогда
Двигатель по сути надежный, бодрый, да и в целом машина удачная вышла
Такое ощущение что у китайца после этого обзора засияло ещё одно солнце, так вылизать надо ещё уметь
3 цилиндра и 1.5 л. На 2 тонны, завершили просмотр этого ролика.....
Зря......езжу на таком....тянет этот моторчик ооочень хорошо....
У меня был х-трейл ниссан с 2.5 мотором....так вот ,динамика та же....
Сам в шоке))))
На Аутлендере с двигателем 2,4 л крутящий 222 Нм, здесь 300 Нм. Как же тогда Арканы и Дастеры ездят с двигателем 1,3 и Шкоды и Фольксвагены с 1,4.
В ногу со временем идут, вас вон давно перешел на малый литраж и ничего, не скажу что эти движки ломучие. Благо волховские технологии о себе дают знать
обзорщик конкретно заглотил китайского
Я слышал причмокивание
Да!!!ты прям аж мечтал из бентли и ламбаргини пересесть на китаянку🤣 благодари державу нашу, теперь это на долго.. следующую тачку возьми из Ирана😂
Так если держава не понраву мож в кружевных труселях по известному маршруту срыгнуть, и не скулить как сопливая тёлка?
@@user-ud9sd2fm6g
Ты ведешь себя прям как девочка низкой социальной ответственностью😂
@@user-ud9sd2fm6g
Как много таких чибирботов вот таких как ты..😁горе нам.
@@user-ud9sd2fm6g
А чё ты такой путинист да??
@@user-xd5tn9mv7e Горе это то что тебя дурачка на этот свет произвели.
в 21 м году атлас стоил лям 600 . совсем охерели с ценами
А В 20м 1.2 ляма
Машина отличная на самом деле! Езжу полгода уже, взял в топе на гибриде и ни о чем не жалею. Пересел с Японца 7-летнего, совсем тут другой уровень комфорта
Реклама толку автолюбителю 0. Где запчасти брать,их просто нет в рф. Это попадос по ремонту с китайскими авто!!!
Десять лет продавал светодиодное освещение, нет ничего более ломучего.
Мне нравится как китайцы как из пулемета выдают новые модели. Через десяток лет о половине европейских брендах можно будет забыть
как с телефонами. у них это народная китайская черта. стреляют реально как из пулемета
кто-то на год запоздал с видосом, не?)
Как бабки занесли, так и зашевелились. Не ранее. 😁
Спасибо Вам 🇧🇾🇧🇾🇧🇾🇧🇾
Сколько стоит успех?
С шумоизоляцией инженеры хорошо поработали! Ее просто нет на этой машине, она пустая как барабан 🥁
я всё думал где нижнюю губу серую видел - оказывается на жигулях такое чудо есть.
Внешний вид ,что то есть в нем от вольво с переди.
Канал превращается в рекламу китайцев!)))
Знатно отлизал...
Бабло отработал. 😉
Рекламный хлам
Джили конечно молодцы, но я бы взял эксид, так как они сосредоточены на дизайне и технологиях. Их автомобили имеют брутальный и современный вид и оснащены множеством высокотехнологичных функций, чего не сказать о джили.
Спасибо за ваш выбор! А еще мы предоставляем многослойную гарантию на наши автомобили. У нас есть карты помощи на дорогах и действует акция СуперКАСКО. Все подробности можно уточнить у официальных дилеров.
3 цилиндра это канеш на 5 лет. все( а мягкий гибрид вообще не о чем. а ведь все вопросы к корба у и двигуну по факту.
Так а с надёжностью кузова что? Не сгниёт в первые 3 года как Хавал?
сборка и металл добротные сейчас на них, ничего не сгниет) Ну и про уход не стоит забывать
Спасибо за обзор!
Не укладывается он в 10 литров.....Сам езжу на таком...
Бортовой компьютер пишет с 9 до 9.6 литров...
По факту машина берет в районе 10.5 до 11.5 литров, в смешанном цикле, и в зависимости от манеры вождения....
Это который полугибрид? Или обычный?
У меня 9-10 литров выходит , если газ пол постоянно давить то 10-11 выходит , но думаю можно и до 8-9 потошнить на эко режиме
давно авто плюс не снимал - думал загнулся журнал
как то не хочется себе такой авто с мотором три цилиндра и на роботе)) лучшебы они делали как раньше простой мотор и автомат передний или полный привод тот же 2,4 и 1,8 турбо
Три больших цилиндра в нем куда лучше справляются с нагрузками чем рядная четверка , во вторых в 1,5 литровый двигатель вливается 6 литров масла … ресурс этого мотора уже проверен на Вольво v40 , также он ставится на хс40 … пробеги там за 250+ без капиталки , у Джили этот мотор отличается лишь навесным оборудованием… робот в целом там тоже беспроблемный , на масляной ванне (мокрый) немецкая коробка … точно такой же ставится на Мерседесах … у них даже каталожные номера по запчастям подходит … понятно что классический автомат ресурс больше , но и нужно учитывать тот факт что робот ремонтировать гораздо дешевле чем классический автомат … ведь по своей сути робот это механика . На обычных атласах с мотором 2,4 на автомате был существенный недостаток - расход топлива там от 14 литров !! Атлас про же в городском цикле больше чем 8,5-9 литров врядли выйдет . С уважением бывший владелец джили Атлас , и владеющий около года Атласом про !)
@@user-gs9ku8cr6u я Вас понял, спасибо дружище за такой подробный комментарий. Отзывы реального владельца это конечно значит много 👍 я ездил на Джили атлас 2,4 АКПП там действительно по городу был расход топлива приличный. По трассе не знаю. Верю Вам. Машина в целом понравилось такая мягкая ,плавная как баржа.. Но конечно же тяжеловато показалась при ускорении. Наверное на турбо моторе повеселее согласен, но я к сожалению не ездил
Ага и с карбюратором ))) чтоб уж совсем все по классике ))) катаюсь уж 9 месяцев на этом автомобиле , реально за свои деньги шикарный аппарат , брал за 2.1 млн , в тоже время Веста стоила 1.6 а патриот 1.7 , тайги за эти деньги вообще не существовало) можно было купить переднеприводной кашкай с движком 1.6 , но после атласа мне в этом кашкае блевануть захотелось )))по ощущению себя в салоне авто , атлас на голову выше .Все системы работают четко , ничего не глючит не дребезжит , движка этого хватает за глаза , машина не для гонок конечно , но и тихоходом ее не назовёшь , вполне шустрая и рулится отлично .Опять же за свои деньги конечно . Имел опыт вождения тигуана предпоследней генерации , скажу ну ничем не хуже , а в чем то и лучше .И помимо этого есть с чем сравнивать , пересел на атлас про не с приоры ) до него был крузак , вспоминаю его только когда в лес еду ) по городу атлас даже лучше оказался , удобней что ли , как то маневренней.Думаю свои 300+ тысяч он проедет , если нормально обслуживать , а больше сейчас машины и не ездят )
Нужен не мягкий гибрид, а полный гибрид как на приусе, но не с таким двигателем
А лучше как у последних Ниссан, но почему-то пока кроме них никто такое не внедряет.
А лучше как у последних Ниссан, но почему-то пока кроме них никто такое не внедряет.
Нужно не так.. Хотите гибрид-купите приус
Такой голос, мягко говоря, не фотогеничный.
О Гранте супер кар расскажите))
Стоит ли брать Nissan x-trail t30 поддержанный??
а что они живые есть ?)
у них пробеги 400+
@@VinogradoV- ну 😄да вродеее
Как думаете, вот в реальности это родство со шведами вообще показатель?
Не знаю, мне вот все равно из китайцев как не крути нравится только Exeed, в принципе любая их модель, все хороши
@@user-tv8mj2rs8x Чем он тебе больше например этой, из видео нравится?
@@user-qs8lc2ij2w Да много чем, Эксид это уже про премиальность, а значит соответствующий сервис, обслуживание, качество авто и запчастей. В общем много причин
Ну это смотря на каких условиях они сотрудничают и зачем шведам это нужно на самом деле
@@user-pc3iu6lh3m Сомневаюсь что они бы разрешшили пользоваться своим брендом просто так
Не не нужна эта колесница о трёх цилиндрах! Вот когда сделают двухцилиндровый двигатель с би турбо, вот тогда и подумаю. А уж их мягкий гибрид который в пробке будет постоянно выключать-включать двигатель, так вообще хрень полная.
Дело привычки с гибридом. А по 3 цилиндрам нечего переживать, вполне нормальный движок
Являюсь владельцем и скажу с этим гибридом , машина в любой мороз заводиться с пол пинка , система старт стоп без проблем отключается .И скажу так как она там работает и как плавно и четко заводит и глушит двигатель , тут много кому стоило бы поучиться у джили .В целом эта система совсе не напрягает , очень быстро привыкаешь
@@aleksandrkoshara923 я думаю это все стереотипы, иначе не назовёшь. Мне гибридное сочетание тоже показалось очень интересным
Не одного обзора что то у вас нет про него
Машина хорошая но 3 с лишним мульта за неё многовато...!!
да нормально, Форестер больше 5 стоит, а с виду барабан в сравнении с Атласом))
Эта машина в моем городе стоит 2.8 с панарамной крышей и 2.7 без неё .Являюсь владельцем , брал за 2.1 .В салоне был два дня назад , делают реальные скидки и весьма не слабые , актуальные цены я озвучил
@@aleksandrkoshara923 да услышали где-то и кричат теперь громче всех. Взяли моду, что Китай должен дешевле всех стоить)) Хотя по набору опций весьма и весьма серьезный конкурент
@@user-te1xd4pj3h полностью согласен , сейчас китайские машины ни чем не отличаются от корейских или японских , разве что в лучшую сторону ) их делают на таком же оборудовании с таких же самых запчастей с такого же железа , но почему-то стоить они должны раз в пять дешевле ))) по факту они и так самые дешёвые на рынке , а если ещё учесть их опции и качество , так вообще за эти деньги подарок
@@aleksandrkoshara923 да, цена это по сути и есть их визитная карточка. И комплектации соответствуют и технологии
Рекламу на Ютубе отменили , а вы возродили
Это только у меня, когда вижу обзоры китайцев, даже смотреть не охота на это гавно
Проснись, у тебя смартфон китайский! 🤣
Зря, лет через 5 основная масса будет китайских авто. Качество стало куда лучше, да и дизайн
@@user-tq6rf7wo3b согласен но в данный момент какая то несуразица, есть в них что такое которое отталкивает
@@czktash дело вкуса. Мне они лично очень нравятся по всем параметрам
У меня тоже чувство когда читаю твои комментарий )
Трудно представить езду в вялотекущей пробке часа так на 2.. Машинка не сдохнет каждые 5 метров выключаться и включаться ?
Раздражает этот ведущий. Ждал, что Петр будет ее обозревать. А этого даже сложно досмотреть, наверно не осилю.
Мотор для тех людей кто в год проезжает не больше 30.000 км 40 тот кто в год проезжает по 80-90.000 км этот мотор не потянет срок службы 5 лет
так и сказал бы реклама
достойный аппарат. коллега уже сколько на таком ездит (только белый) - только хорошо отзывается
Китайцы все машины из пресспарка дополнительно шумят. Так что по шумке реальность можно почувствовать только купив машину, или взять у знакомых
У меня Тугелла, после Японца небо и земля по шумке. И не скрипит ничего. В японце на скорости кричал в салоне
Нормально все с шумкой , я владелец .Вполне достойная шумка , учитывая стоимость авто
Ну да!
Все!
А ща либо гранта, либо такая же уйня, как ☝️
у вольво 5 цилиндровый 2.5 турбо вот был мотор пуля! а тут 3 горшка.... куда катимся блин
Мотор и вправду хорош был, но у них и свежие моторы тоже отличные. Динамика хорошая, на Кульках люди не жалуются за них)
Проплаченный выпуск . РЕКЛАМА
Одноразовый авто
на вторичке хрен продаж даже за половину стоимости
Явно продажный обзор
Прямо реклама реклама...
Цена очень высокая
Ну вот честное слово везде пестрят рекламки о чудо автопроме из поднебесной. Аж неприятно когда тебе этот болт в ухо вкручивают. Но скажу опять же что наш автором в глубокой жопе. И если вспомнить что Китай начинал свои колеса с советских послевоенных моделей авто и мотоциклов. Обидно товарищи.......
Интересно, а этот малообразованный "эксперт" хоть когда-нибудь где-нибудь слышал , что движение "накатом" крайне небезопасно и практически запрещается профессионалами. Похоже ему это по-барабану. С восторгом младшей группы детского сада он рекламирует эту "функцию".
вы когда деньги берёте от производителя за рекламу, обговаривайте хоть пару косяков рассказать, а то так сладко вещаете, что противно - купленный обзор...
150.000 - это х**** за 2 года можно наездить этот мотор 400.000 не проживёт никогда
Ага, про вариатор все тоже так говорили: 150 и на помойку..... В итоге при городской обычной эксплуатации спокойно ходят более 300тысяч
Всё ясно…
решётка радиатора страшная
Как они понять не могут что машины должны быть от 200 мм., клиренса…
Во причесывает во кочетом заливаецццца . Уговорил бум брать только зарплату получу иииии бярууууу ...
Да уж, заказуха... На деле в Атласах ничего от Вольво нет. Зато масса проблем как были, так и остались. Например, неизвестная безопасность (бился он только на тестах китая, на европейских не проверялся, а китайские на 10 км/ч медленнее, и половины проверок нет вообще!), низкое качество сборки, уже к 50 тысячам км от машины мало что остаётся надёжно прикрученного, всё болтается (можете отзывы на предыдущие атласы посмотреть), гигантский расход топлива. В общем, "мечта, а не машина", ага...
Не прикручено, что по дороге прям разваливается наверное? Часто вижу атласы, и все почему-то в нормальном состоянии, не гнилые не кривые.
@@user-el7lg5qf7l вы прекрасно поняли о чем я, если сравнивать с витарой, то японец гораздо приятней собран.
@@user-wi9rg7by4g ну на этом остановимся пожалуй. Приятнее собран но из ужасных материалов, даже в Топе она смотрится бедно в сравнении с Атласом, как внешне так и внутри. Зато просят за нее...
5:18 Самое главное - это безопасность водителя и пассажиров, а остальное изучаю потом! Что тут с безопасностью?! 🤔
9:33 Ясно, понятно, - это Volvo! Но почему системы безопасности ни кому не интересны?! 👿
Лучше куплю безопасную Весту в люксе и останусь жив, чем куплю Chevrolet Nexia(Aveo) за эти же деньги и сдохну, обнимая мягкий пластик торпеды... 👿
А безопасность там никем не измерялась по нормальным EuroNCAP. Поэтому таким продажным блохерам нечем апеллировать, кроме как отсылками к Вольво. Вот только вольво не имеют ничего общего с китайскими поделками, кроме вхождения в один концерн. Я тоже за безопасность, поэтому предпочту Витару, у которой даже в базе 7 подушек и бьётся она на 5 ЕВРОПЕЙСКИХ звёзд.
@@user-yq4cl7vd4s
Согласен и про Volvo тоже!
@@STEEL_SM-100 Если кто-то из читающих комменты будет сомневаться - пусть посмотрят Клубный Сервис про Джили. Там человек с огромным опытом ремонта разных автомобилей подробно рассказывает, что ничего скандинавского в китайских автомобилях нет и быть не может.
@@user-yq4cl7vd4s Смотрю иногда этот канал.